原标题：单身狗，看过来，这里对象有一打！别怪我没提醒你

你有觉得网上打车很难吗？

当看见优步现“幽灵车”、

“司机猥亵乘客”等的新闻时，

其实，这些都来自于管理制度的欠缺，

让一些不法分子钻了空子！

上海网约车新政征求意见稿来咯~

这是个或喜或悲的消息，

让我们一起来看看吧...

近日，上海正式对外发布了网约车新规细则草案，征求社会公开意见。根据新规草案，上海网约车需沪籍、沪牌，新规还对驾驶员、车辆准入等作出了明确规定。

网上就出现了这样的段子

这这这...想不到滴滴司机将会这么受欢迎

此次新规到底是怎样的呢？

那么，若上海网约车实行这样的新政，

是否会出现下面这些情况呢？

网约车数量会不会减少？

上海在征求意见稿里提到，网约车驾驶员需本市户籍，取得本市核发的相应准驾车型机动车驾驶证。并对车的排气量、轴距、车长等也作出了规定。

据滴滴平台统计，上海目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的，不足1／5。可想而知，如果新规确定，那么上海网约车将面临大批量换新。且在上海已激活的41万余司机中，仅有不到1万名司机具有上海本地户籍，司机也将大幅减少。

滴滴出行表示，地方细则对户籍和车辆的严格限制将导致出行效率大幅降低。粗略估算，等待时长将从目前平均5分钟延长到15分钟以上，同时因供不应求，可能会再现司机挑乘客的情况。老百姓也将重新面对“打车难”、打车贵的旧况。

交通部专家指出，“城市交通结构要合理，通勤出行还是依靠公共交通，出租车只是公共交通的补充”，打车难问题并没在网约车出现后消失，只是网约车有了合法身份后，能更好地服务特殊的出行要求。

滴滴出行回应时指出，各地的网约车细则将导致车辆供给骤减、司机大幅减少、网约车车费翻倍。其表示，网约车定价之所以相对实惠，主要是因为社会共享车辆本身的平民性，网约车对车型的限定，必然提高运营成本，或将抬高网约车费。

交通部专家则表示，不会像有的企业说的那样网约车价格会翻倍。“目前网约车价格之所以低，主要是大量的补贴和缺乏事前监管的成本形成的。这样的低价不符合市场规律，对巡游出租车也是不公平的竞争。”

今后坐网约车会更安全？

业内专家认为，细则对平台的安全服务提出更高要求，也明确了由公安、工商、信息等多部门监管，以后的网约车出行肯定会更加安全。且细则要求网约车平台经营数据接入主管部门的信息平台，对网约车运营增加了安全保障。

此举，能有效缓解外地司机在行驶中不熟悉道路交通状况，造成迷路、绕路等问题，有效解决专车司机和平台上登记人不符的情况。

网友也是分成了赞同和不赞同两方...

@爆炸少女：加强管理网约车很有必要,既保障营运车辆安全,又保障乘客人身财产安全,墙裂支持。

@世界只因有你：强烈赞同～严格准入加强监管这样一个新规的出台对双方来说都是一种保障～！！必须支持～

@左手倒影：新规更便于相关部门对网约车的监督和管理，也让乘客出行更安全，更舒适，必须点赞。

@独霸冷：倡导绿色环保，缓解交通压力，保护乘客安全，规范网络约车，出台这样的新规有何不可，鼎力支持！

@萌比女神i：支持，网约车是好东西，但不能因为它是创新的产物，就不能被监管了，必备的监管一方面是为了保护用户，另一方面也是为了保护它继续健康成长。

@曾经蜡笔没有小新：看不到一个开放，包容的上海。这让那40万司机怎么办？

@無盡的蒼穹：不能无缘无故剥夺了没当地户口的人的就业权利。

@某花花：不是歧视外地人是政府支持歧视外地人。

@小爷范儿：感觉限户籍这一条涉嫌违反劳动法，有勇士去告吗？

@蒙谁谁傻i：以后上海地铁是不是也要有户口才能坐呀。

@乜許倣掱：终于找到上海人排外的口实了。以前没有实证他们死都不承认自己排外，这次有实证证明了吧？

@酷酷猫：呵呵，网约车应改名为网约豪车才是。

对于上海这样的网约车新政，

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