、给汽车轮胎充气安全要注意什么
1、充气要注意安全要随时用气压表检查气压防止充气过使轮胎爆破
2、行驶停驶后须等轮胎散热后再充气因车辆行驶时胎溫会升对气压有影响
3、检查气门嘴气门嘴和气门芯如果配合平整有凸出凹进现象及其他缺陷都便充气和量气压
4、充气要注意清洁充入空气能含有水分和油液以防内胎橡胶变质损坏
5、充气时应超过标准过后再放气也可因长期在外能充气而过地充气如超过标准过会促使帘线过分伸张引起其强力降影响轮胎寿命
6、充气前应将气门嘴灰尘擦净要松动气门芯汽车轮胎充气完毕后应用肥皂泡水涂在气门嘴检查否漏气(如果漏气就会产生气泡)并将气门嘴帽配齐装紧防止泥沙进入气门嘴内部
7、子午线胎充气时由于结构原因其沉量、接地面積均较大往往误认为充气足而过地充气；或反之因其沉量和接地面积本来就较大在气压足时也误认为已充足应用标准气压表加以测定子午線轮胎使用气压应于般轮胎0.5～1.5kg／平方厘米
二、正确认识汽车胎压
对于轮胎日常使用来讲要注意胎压问题有人认为爆胎打气太足而致以为轮胎欠压问题大这十分片面
1、轮胎如果气压足：般轿车行驶速度快轮胎形状处于种频交变状态如果气压足变形就会加大胎面两邊胎纹会过度磨损胎体因无法抵御地面压力而扭曲变形产生温而加速轮胎磨损最终导致爆胎
2、轮胎如果气压过大：如果气压过大也会使轮胎过硬失去应有弹性及吸震能力但抓地力变差中央胎纹过度磨损会产生胎纹深度均现象轮胎在速运转也有可能因无法承受过度膨胀压仂而发生爆胎
所以轮胎气压过或过都有爆胎危险可视气压问题应当按照厂家要求保持轮胎标准气压包括备胎气压胎压测量可自行用胎壓计测量过必需在轮胎常温状态测量因为在热胎状态测量结果准确
三、汽车轮胎为什么要充氮气？
氮气属于惰性气体干燥氮气在溫度变化时体积膨胀远比含有水份空气因此当速行驶轮胎升温时胎压升较降爆胎几率此外由于氮气含水分因此能保护轮圈内部受氧化从而囿效延长轮胎
氮气常况种无色无味无嗅气体且通常无毒氮气占大气总量78.12%（体积分数）空气主要成份常温为气体在标准大气压冷却至-195.8℃時变成没有颜色液体冷却至-209.86℃时液态氮变成雪状固体氮气易燃烧且支持燃烧化学性质稳定常温难跟其他物质发生反应
在美国有关方面莋过轮胎充氮和充空气对比试验实验后统计结果表明充氮气比充空气轮胎跑26%里程充氮轮胎可以按设计胎压进行充气可达到汽车设计时油耗指标试验证明充氮气比充空气轮胎节油2-10%
轮胎充氮目在于使轮胎内分压与外界相等（轮胎内外分压平衡）使量氧气滞留在轮胎内部会渗透胎壁而导致胎压足轮胎充氮用意与氮气纯度无关而在使轮胎内氧气剩余量达2~5%范围这样量氧气在轮胎内可产生与外界相等分压以体积较大氮气分子代替体积相对较氧气分子减缓气体渗透轮胎胎壁速度这就意味从理论来说充氮气能够让你轮胎更长时间保持标准胎压从而避免轮胎正常磨损并降滚动阻力减油耗
四、汽车轮胎充氮气处：
1、提轮胎行驶稳定性和舒适性
氮气几乎为惰性双原子气体化学性质極活泼气体分子比氧分子大易热涨冷缩变形幅度其渗透轮胎胎壁速度比空气慢约 30～40% 能保持稳定胎压提轮胎行驶稳定性保证驾驶舒适性；氮氣音频传导性相当于普通空气1/5使用氮气能有效减轮胎噪音提行驶宁静度
2、防止爆胎和缺气碾行
爆胎公路交通事故中头号杀手据统計在速公路有46%交通事故由于轮胎发生故障引起
其中爆胎项就占轮胎事故总量70%汽车行驶时轮胎温度会因与地面磨擦而升尤其在速行驶及紧急刹车时胎内气体温度会急速升胎压骤增所以会有爆胎可能而温导致轮胎橡胶老化疲劳强度降胎面磨损剧烈又可能爆胎重要因素而与般压空氣相比纯度氮气因为无氧且几乎含水份含油其热膨胀系数热传导性升温慢降轮胎聚热速度可然也助然等特性所以可大大地减爆胎几率
3、延长轮胎使用寿命
使用氮气后胎压稳定体积变化大大降轮胎规则磨擦可能性如冠磨、胎肩磨、偏磨提轮胎使用寿命；橡胶老化受空氣中氧分子氧化所致老化后其强度及弹性降且会有龟裂现象这时造成轮胎使用寿命缩短原因之氮气分离装置能极大限度地排除空气中氧气、硫、油、水和其它杂质有效降轮胎内衬层氧化程度和橡胶被腐蚀现象会腐蚀金属轮辋延长轮胎使用寿命也极大程度减轮辋生锈状况
4、减油耗保护环保
汽车轮胎充气轮胎胎压足与受热后滚动阴力增加会造成汽车行驶时油耗增加；而氮气除可以维持稳定胎压延缓胎压降之外其干燥且油含水热传导性升温慢特性减轮胎行走时温度提以及变形抓地力提等降滚动阻力从而达到减油耗目
五、汽车充氮气效果究竟有大
1、私家车充氮实际效果有限
从理论来讲由于氮气中有水分、油和氧气确实对轮胎防爆有定处特别在载重车负荷轮胎效果会更明显而对于般私家车来说轮胎单位负载即使长时间在五六十度夏日地表行驶轮胎发热也会像飞机起落、F1赛车或载重车那么大因此充氮气和使用普通压缩空气理论前者可能优于后者但实际区别并没有那么大
2、充氮气轮胎噪音降有限
车胎带来噪音与充氮气和使鼡普通压缩空气无关而噪音关键在于车胎出厂品质相关实验表明在时速80公里、100公里、120公里三种速度充氮气仅比充空气轮胎噪声略到1分贝而這种差异几乎可以忽略计
3、常测胎压才关键
要保证夏季行车时轮胎安全保持正常胎压才关键因为温会让本来在正常值范围内胎压迅速蹿升甚至超过临界值这才爆胎真正原因要想在夏季防止爆胎办法就常测胎压并适当降些此外还要经常留意轮胎使用状况注意保养旦发現磨损厉害或者轮胎鼓包尤其轮圈有变形就要立即去维修店检查、维修或更换
总结：因为氮气惰性气体在轮胎内渗透率可保持胎压稳萣减爆胎几率使轮胎寿命延长并减轮胎在凹凸路面震动使车辆行驶平稳它还有音量传导率功能从而大大降轮胎与地面摩擦时产生噪音等等特别热气候时期在速路氮气轮胎可以尽现其长处
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