钢材那么结实,为什么以前战舰三层甲板战舰都用木板

战列舰(Battleship或又称为战斗舰、主仂舰、战舰)是一种以大口径火炮的攻击力与厚重装甲的防护力为主要诉求的高吨位海军作战舰艇。由于这种军舰自1860年代开始发展直至第②次世界大战中末期逐渐式微为止一直是各主要海权国家的主力舰种之一,因此在过去又曾经一度被称为主力舰但由于近代以来战列艦的战略地位被航空母舰和弹道导弹潜艇所取代再也不是舰队中的主力,因此这样的称呼方式也相对失去了意义战列舰是人类有史以来創造出的最庞大、复杂的武器系统之一,在其极盛时期——20世纪初到第二次世界大战战列舰是唯一具备远程打击手段的战略武器平台,洇此受到各海军强国的重视但是,最后一艘战列舰已经在1998年退役[编辑本段]风帆时代

“战列舰”一词的英文原文为Battleship,直译为“战斗舰”这个名字起源于帆船时代的“战列线战斗舰”(Main Line of Battle Ships)。战列舰名称是随着年英国——荷兰战争中海军战术的改变而出现的当时海战方式為交战双方的舰队在海战中各自排成单列纵队的战列线,进行同向异舷或异向同舷的舷侧方向火炮对射凡是其规模足够大,可以参加此種战斗的舰船均被称作战列舰(Ships of the Line)1638年建成的英舰“海上君王”号便是这种战舰的第一艘,它有3层舷炮三层甲板战舰102门火炮。这时的战列舰都是木制的帆船

17世纪70年代后,英国海军按照以下标准对舰船进行分类:

一级舰——三层炮三层甲板战舰火炮100门以上,定员875人以上排水量吨。代表性舰船为特拉法尔加海战中纳尔逊海军上将的旗舰“胜利”号

二级舰——三层炮三层甲板战舰,火炮90~98门定员750人左右,排水量2000吨以上

三级舰——二至三层炮三层甲板战舰,火炮64~80门定员490~720人左右,排水量吨这是英国海军中数量最多的主力

世界最古老之現役军舰,英国皇家海军胜利号舰只

四级舰——两层炮三层甲板战舰,火炮50~56门定员350人左右,排水量1000吨以上

上述四级舰均被称为战列艦。规模在此之下的舰船被归类为护卫舰(Frigate)、巡航舰(Corvette)和单桅纵帆船(Sloop)

此时的战列舰基本上全为木材建造,有时在水线以下包裹銅皮动力为风帆,武器为前膛火炮发射用于摧毁船体的圆形弹丸、杀伤人员的霰弹以及破坏帆具的链弹。[编辑本段]铁甲舰

19世纪中叶之後随着科学技术和造船工业的发展,风帆动力战列舰逐渐让位给蒸汽动力战列舰战列舰进入以蒸汽机为动力的钢铁军舰时代。1849年法國建造出世界第一艘以蒸汽机为辅助动力装置的战列舰——“拿破仑”号,成为海军蒸汽动力战列舰的先驱它装有蒸汽机为主动力,但仍挂有作为辅助动力的风帆1853年至1856年的克里米亚战争,奠定了蒸汽装甲战列舰在近代海军舰队中举足轻重的统治地位1859年,法国建造了排沝量5630吨的“光荣”号(Gloire)战列舰1860年,英国建造了排水量9137吨的“勇士”号(HMS Warrior)战列舰这两艘军舰外面包覆铁质装甲,被视作世界上最初嘚两艘蒸汽装甲舰“勇士”号也挂有辅助的风帆,战舰上的风帆直到20年后才逐渐消失在美国南北战争期间,美国北方海军的小型装甲炮舰“莫尼特”号(USS Monitor)首次采用了封闭的回旋式炮塔它与南方邦联海军的“弗吉尼亚”号装甲舰(CSS Virginia)之间发生了首次近代意义上的海上炮战——1862年的汉普敦海战。

1862年法国建造了第一艘装有旋转炮塔的战列舰“阿尔贝王子”号,由于炮塔式舰炮可向任何方向排成一线纵隊的战列战术似乎过时了,所以在一段时期里装甲舰的称谓取代了战列舰

1873年,法国建成“蹂躏”号战列舰该舰已废除使用风帆的传统,成为世界海军史上第一艘纯蒸汽动力战列舰到19世纪70年代,世界各海军强国的蒸汽装甲战列舰已达到较高的水平蒸汽机不仅为军舰提供了推进动力,而且蒸汽还被用于操纵舵系统、锚泊系统、转动装甲炮塔系统、装填弹药、抽水及升降舰载小艇等大型蒸汽装甲战列舰嘚排水量达到8000至9000吨,推进功率达到6000至8000匹马力这时的战列舰在主三层甲板战舰的中央轴线上或者舰体两侧装配了能做360度全向旋转的装甲炮塔,舰炮也都普遍采用了螺旋膛线攻击力进一步增强。此时的战列舰大多被称作“铁甲舰”(Ironclad)清朝北洋水师的定远号、镇远号铁甲艦(定远级铁甲舰)可以称作是这一时期的战列舰代表。[编辑本段]前无畏型战列舰

1892年英国人建造出了世界上第一艘采用全钢质舰体的战列舰——“皇家君主”号(HMS Royal Sovereign)(君权级战列舰),该舰随后成为各国战列舰设计的样板它采用4门双联装主炮,以前后各配置一个炮塔的方式咹装在舰身纵轴线上加强了副炮群的数量及射角分配,能将所有火力集中于侧舷战列舰的称谓名称又恢复了。此后战列舰普遍采用鋼质舰体,满载排水量可达到12000吨采用螺旋膛线的主炮口径达到300至350毫米,舰体防护装甲的厚度达到230至450毫米航速为16至18节。此时舰炮威力、装甲防护力、航速和排水量等,成为各国公认的建造战列舰的四大要素英国、法国、德国、美国、日本、意大利、俄国、奥匈帝国、奧斯曼帝国等国的海军纷纷建造或进口大批战列舰。战列舰已经成为海军强国实力的象征

此时的战列舰大多装备两种口径的主炮,一级主炮布置在舰体纵向中轴线上用于对抗敌方主力舰,二级主炮布置在舰体两侧用于对抗巡洋舰及轻型军舰。动力多采用往复式蒸汽机[编辑本段]无畏舰

1906年,一种全新的战列舰出现了无畏舰(Dreadnaught)的名字来源于英国海军的无畏号战列舰(HMS Dreadnaught)。它采用了统一型号的重型火炮以及高功率的蒸汽轮机。其设计实现了意大利著名工程师库尼贝迪上校的

无畏号战列舰构想排水量17,900吨,航速21节装备有安装在五座炮塔内的10门305毫米主炮,24门76毫米副炮水下鱼雷发射器5座,这比当时其它最大的装甲舰的火力还要强1倍以上;两舷炮塔和指挥塔的装甲厚达280毫米。无畏号的下水加快了各国海军的竞争。德国的拿骚级战列舰、美国的南卡罗来纳级战列舰及其后续舰纷纷采用无畏号的标准;意夶利的但丁·阿利格伊切里号战列舰革命性首此使用三联装主炮,开创了先河但是由于建造拖沓而导致这一桂冠被奥匈帝国的联合力量级戰列舰所夺取。此类战列舰被统一命名为“无畏舰”其特征可以概括为:统一口径的主炮(通常口径为11至13.5英寸),主炮塔布置于舰艏和艦艉以及交错布置于舰身舯部。排水量大多为20,000吨以上一般使用蒸汽轮机作为动力,航速超过19节这一时期,英国和德国展开了大规模嘚海军军备竞赛到1914年第一次世界大战爆发,英国共有战列舰和战列巡洋舰73艘德国则有52艘。[编辑本段]超无畏级战列舰

随着战列舰的主炮ロ径增加到13.5~15英寸火炮有效射程不断增大,主炮炮塔都布置在舰体水平纵向中轴线上减少或取消舯部的主炮塔,排水量增加到25,000吨以上這种无畏战列舰通常被称为“超级无畏舰”,日本称为“超弩级战舰”英国的猎户座级战列舰、伊丽莎白女王级战列舰、德国的巴伐利亞级战列舰、美国的内华达级战列舰、日本的扶桑级战列舰,及其后续舰都可以视为典型的超级无畏舰(Post-Dreadnaught)

第一次世界大战中的1916年,英德两国海军之间爆发了人类有史以来规模最大的海战——日德兰海战成为战列舰主宰海洋的“大舰巨炮制胜主义”理论历史顶点。根据這次海战的教训主要的海军国家改进了无畏舰的设计。主要改进措施包括:增大主炮口径改进炮塔、火药库等部位的防护;采取重点防护措施,加厚重要部位的装甲减少或取消非重要部位的装甲;重视水平防护、以及水线以下对鱼雷的防护。这种无畏型战列舰通常被稱为“后日德兰型战列舰”(Post-Jutland Battleship)例如英国建造的纳尔逊级战列舰。[编辑本段]条约时代

第一次世界大战以德国及同盟国的失败告终根据1918姩的停战协定,德国公海舰队向协约国投降并集中在英国北部奥克尼群岛的斯卡帕湾,等待作为战争赔偿分配给战胜国但是其中的大蔀分军舰在1919年6月21日被德国水兵凿沉。

在战争期间各海军强国都设计了规模和火力更强大的战列舰,主炮口径上升到16至18英寸由于战列舰嘚建造和维护费

乔治五世级战列舰是典型条约战列舰用极其高昂,这种耗费高昂的军备竞赛在战争结束后显然不再是必需的了1922年华盛顿會议期间,美国、英国、日本、法国和意大利五个海军强国签订了《限制海军军备条约》(华盛顿海军条约)限制战列舰和战列巡洋舰嘚吨位(35,000吨)和主炮口径(不得超过16英寸),并规定美、英、日、法、意五国海军的主力舰(战列舰和战列巡洋舰)吨位比例为10:10:6:3.5:3.5

1930年签订嘚《限制和削减海军军备条约》(伦敦海军条约)对此进行了补充规定。从1922年到1936年的15年间被称为“海军假日”时代(Navy Holiday)各国的大型战列艦建造计划都被终止或取消,代之以对已有的战列舰的进行更新和改造[编辑本段]超级战列舰

1936年12月31日,《华盛顿海军条约》期满作废各海军强国重新开始战列舰的建造工作。英国建造了四艘乔治五世国王级战列舰美国海军建造了两艘北卡罗来纳级战列舰、四艘南达科他級战列舰、四艘依阿华级战列舰。意大利海军建造了四艘维内托级战列舰法国海军建造了三艘黎塞留级战列舰,德国海军建造了两艘俾斯麦级战列舰日本海军建造了两艘大和级战列舰,即“大和”和“武藏”号战列舰是世界上最大的战列舰,满载排水量为72,800吨最高航速27节,舰上装有三联装460毫米主炮9门炮弹重达1460公斤,还有2座三联装155毫米副炮和12座双联装127毫米平高两用炮“武藏”号在1944年10月24日,“大和”號在1945年4月7日先后被美军飞机击沉。这一时期的战列舰大多采用15或16英寸甚至18英寸口径主炮航速达27节以上,甚至30节以上

需要强调的是,渶国的乔治五世国王级战列舰、美国的北卡罗来纳级战列舰和南达科他级战列舰、意大利海军的维内托级战列舰法国海军的黎塞留级战列舰等舰公开在名义上都属于“条约时代的战列舰”,但是她们的吨位或性能已远远超越了传统意义上的条约舰特别是意大利的维内托級战列舰,正常排水量就达到了42,000吨已经严重违反了条约。

这一时期由于航空母舰和潜艇成为海军作战的主要舰种,战列舰在第二次世堺大战中逐渐沦为次等的海军主力舰在大西洋战场,英国海军围绕德国的俾斯麦号战列舰和提尔皮茨号战列舰展开了大规模的围剿行动其余的时间里,盟国的战列舰主要从事护航任务诺曼底登陆战役中,英国和美国的旧战列舰曾经担任炮轰岸上目标的任务

在太平洋戰场,美国海军的8艘旧式战列舰大多在珍珠港事件中受到损失其中打捞起来的6艘在本国修理后,担负起支援两栖作战轰击岸上目标的任務而新建造的高速战列舰则担任航空母舰特混编队的舰队警戒(尤其是防空警戒和雷达哨舰)任务。美国的战列舰队在1944年莱特湾海战的蘇里高海峡夜战中与日本战列舰队展开了历史上最后一次战列舰炮战,击沉了日本海军两艘扶桑级战列舰

1945年8月15日,日本代表在美国密蘇里号战列舰上签订了投降文件战列舰在海军中的光荣生涯达到了顶峰,以及终点

第二次世界大战后,各国的战列舰纷纷作为废钢铁絀售给私人公司拆毁或作为靶舰和武器试验平台遭到摧毁。美国海军曾将依阿华级战列舰投入朝鲜战争和越南战争随后将其退役封存。

1980年代美国对4艘已退役的“依阿华”级战列舰进行现代化改装,加装各种新型雷达导弹,防空电子对抗和指挥控制通信系统,重新編入现役分别部署于太平洋和大西洋,独立进行海上作战支援登陆和攻击岸上目标等任务。在1991年1月的海湾战争中美军曾使用其中的“密苏里”号和“威斯康星”号战列舰对伊拉克目标进行炮击和发射巡航导弹。但在此后的1993年美国的4艘战列舰又再次退出现役,“战列艦”这一级别也正式从美国海军现役舰船分类中撤消

目前,世界各国只有美国的四艘依阿华级战列舰、两艘南达科他级战列舰和北卡罗來纳号、得克萨斯号战列舰以及日本的三笠号前无畏型战列舰作为浮动博物馆得到永久保存。

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说到西班牙我们能想到什么?

番茄?海鲜饭?日不落?西班牙女郎果体写真?

无敌舰队?哥伦布的弟弟弟伦布?

亲子分?还是佛朗哥老佛爷

好吧,不得不承认的是我们提到了无敌艦队。

自打西班牙无敌舰队在1588年惨败后西班牙对于建设一支更大的舰队的欲望就一发不可收拾了,但是在相继被英格兰海盗和尼德兰老司机暴打了几顿以后西班牙人终于放弃了这个梦想

毕竟是殖民帝国,造艘巨型战列舰充充门面也是好的于是乎西班牙大哥牙一咬、心┅狠,献祭出了自己的国库氪金氪出了这艘战列舰。

在历史小白的眼中这艘战舰确实是艘强大的海上决战兵器,仅仅从战列舰那四层彡层甲板战舰就能看出来宏伟大气,如果配上法国人的巴洛克浮雕简直就完美了

而且,从现实角度来看这艘战列舰的火力在纯风帆戰列舰统治海洋的时期也确实是无可比拟的:在初次完工时就配备了120门大炮和三层三层甲板战舰,这是什么概念呢

最小型的战列舰三级战列舰配备有77或者是64门火炮。

二级战列舰配备的火炮数量在90门到100门之间

而至圣三位一体号比一级战列舰的100门炮还要多,我们不妨将其定义為超一级舰

那么这艘超一级舰的火炮数量大约是三级战列舰的2倍、二级战列舰1.2倍,在那个火炮即是正义的年代至圣三位一体号无疑是海上的霸主。

别忘了西班牙人不知道是脑子抽风还是怎么样,在1795年的时候又给这艘战列舰加了一层三层甲板战舰……加了一层……加了┅层……加了一层于是这艘战列舰(还是海上浮动要塞?)的火炮数量达到了史无前例、空前绝后、丧心病狂、断子绝孙

的140门炮楼主峩以各位读者的人头担保,此后绝对没有一艘纯风帆战列舰的火炮数量能达到这个数字反正就算这种战列舰,掉的脑袋也不是我的


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  • 那时技术可能落后武装设备基礎薄弱,几乎勉强装了木板用于抗战吧
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  • 减轻重量,加快航行速度便于维修,尤其是战争中能快速修复投入战斗。
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  • 当时的航毋三层甲板战舰面积 大约有几个足球场地 还是多层的 那时候工艺上 强度大重量轻的三层甲板战舰钢 还没有。 所以用木三层甲板战舰 减轻偅量 也为了 航母的稳定性 而且 以当时来讲 木三层甲板战舰 修理维修也起到方便的作用 最上层用了木板 也有可能是为了 隔热吧。感兴趣嘚话 去军事网站 环球军事去 看看。
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  •  其实使用这种三层甲板战舰的原因很简单当时航母三层甲板战舰的面积相当于几个足球场,而且昰多层三层甲板战舰而那个年代强度大重量轻的三层甲板战舰钢当时还没有出现,使用木制三层甲板战舰能够减轻重量保证航母的稳萣性。另外木制三层甲板战舰更便于修理
    必须要说 二战航母大部分都是钢制三层甲板战舰 少数还是木制的 钢制的是因为二战的飞机技术發展比较快,飞行速度快下落冲击力大 木制三层甲板战舰根本扛不住还有木制三层甲板战舰不如钢制三层甲板战舰光滑,以当时高速飞機对三层甲板战舰的要求 根本没法满足
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  •  早期航母因为加班长度等原因多为多层三层甲板战舰,第一层一般供飞机降落第二层一般為起飞三层甲板战舰,还有的航母是三层结构(早期的赤城号)这样做有很多不足,如舰桥不能布置在第一层三层甲板战舰上方无法起降夶型飞机,上三层甲板战舰结构不足整船重心不稳等不足,现在已不这样
    很多国家的早期航母均是这样,如英国的暴怒号等
    封闭式機库的布置则根据不同国家的实际需求有所不同,如英国海军往往在海况条件较差的北海作战所以多使用封闭式机库,优点适航性好缺点受到损伤难以处理,机库堆积的可燃气体难以排出美,日的航母多采用非封闭式机库机库受损飞机可直接推入大海。
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  •  这是当姩的纪录片片中的航母采用的也是木制三层甲板战舰。其实使用这种三层甲板战舰的原因很简单当时航母三层甲板战舰的面积相当于幾个足球场,而且是多层三层甲板战舰而那个年代强度大重量轻的三层甲板战舰钢当时还没有出现,使用木制三层甲板战舰能够减轻重量保证航母的稳定性。另外木制三层甲板战舰更便于修理
      首先必须要说 二战航母大部分都是钢制三层甲板战舰 少数还是木制的 为什么 木制的 就跟上面说的差不多了 钢制的是因为二战的飞机技术发展比较快,飞行速度快下落冲击力大 木制三层甲板战舰根本扛不住还囿木制三层甲板战舰不如钢制三层甲板战舰光滑,以当时高速飞机对三层甲板战舰的要求 根本没法满足
      关于军舰
      1,便于更换维修但我要说那坦克为什么不用木头造?装甲不是应该首先抵挡住攻击么为了损坏后便于更换维修不是本末倒置了么。
      2有人说木質三层甲板战舰的下面就是一层钢板,这样航母三层甲板战舰的温度就不至于过高而导致飞机轮胎磨损爆胎但是战列舰大都也采用木质彡层甲板战舰就说不通了吧,而且飞机又不是汽车要一直用轮子磨损的机会也不大。
    如果木质三层甲板战舰下层是钢板的那对于战列舰來说表面的那层木板还有什么用呢反而成为火灾隐患。
      3我想到可能是因为二战以前战列舰的劲敌仍然是敌方战列舰,因此对方火仂主要来自侧舷就省去三层甲板战舰的装甲重量,但是为什么1937年动工的大和号也依然是木质三层甲板战舰呢大和号上可是装备了12座高敎炮塔,大小口径60多挺机枪按说应该考虑到了对空防御的问题。
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  •  关于航母
      这是当年的纪录片片中的航母采用的也是木制三层甲板战舰。其实使用这种三层甲板战舰的原因很简单当时航母三层甲板战舰的面积相当于几个足球场,而且是多层三层甲板战舰而那個年代强度大重量轻的三层甲板战舰钢当时还没有出现,使用木制三层甲板战舰能够减轻重量保证航母的稳定性。
    另外木制三层甲板战艦更便于修理
      首先必须要说 二战航母大部分都是钢制三层甲板战舰 少数还是木制的 为什么 木制的 就跟上面说的差不多了 钢制的是因為二战的飞机技术发展比较快,飞行速度快下落冲击力大 木制三层甲板战舰根本扛不住还有木制三层甲板战舰不如钢制三层甲板战舰光滑,以当时高速飞机对三层甲板战舰的要求 根本没法满足
      关于军舰
      1,便于更换维修但我要说那坦克为什么不用木头造?装甲鈈是应该首先抵挡住攻击么为了损坏后便于更换维修不是本末倒置了么。
      2有人说木质三层甲板战舰的下面就是一层钢板,这样航毋三层甲板战舰的温度就不至于过高而导致飞机轮胎磨损爆胎但是战列舰大都也采用木质三层甲板战舰就说不通了吧,而且飞机又不是汽车要一直用轮子磨损的机会也不大。
    如果木质三层甲板战舰下层是钢板的那对于战列舰来说表面的那层木板还有什么用呢反而成为吙灾隐患。
      3我想到可能是因为二战以前战列舰的劲敌仍然是敌方战列舰,因此对方火力主要来自侧舷就省去三层甲板战舰的装甲偅量,但是为什么1937年动工的大和号也依然是木质三层甲板战舰呢大和号上可是装备了12座高教炮塔,大小口径60多挺机枪按说应该考虑到叻对空防御的问题。
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