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　　[&] 做为一款有颜值的车型，凭借着帅气的外观、舒适的空间自上市以来就一直受到年轻人的喜爱。我的同事对领动 1.6L自然吸气版车型。不过它还有一套使用和7速动力总成的车型，这款车又有怎样的表现呢？带着这个疑问，我坐进了搭载1.4T发动机的领动之内……　　领动这款车在外观上延续了韩系车的高颜值，而在配置方面，以我们测试的这款顶配的领动1.4T 双离合旗舰型为例：它配备有车道偏离预警、盲区检测、感应后备厢等人性化配置，也在合资中有着较高的性价比。 |
| 指导价● 动力：“小排量”1.4T发动机　　其实在、PSA、等车企开始玩1.2T或更小排量发动机的当下，领动上搭载的1.4T发动机只能算是目前紧凑型车的主流排量配置。但之所以说它是小排量发动机，原因在于它的真实排量仅有1353cc，刚好够上四舍五入进入到1.4L排量的标准。因此虽然这款发动机95.6kW的最高数据看起来有些平淡。但如果按照来计算的话，它接近70.7kW/L的升功率还是比较不错的（大众发动机低功率版升功率：68.8kW/L；高功率版升功率：78.8kW/L）。加上7速双离合变速箱的配合，先不说燃油经济性如何，至少在动力上就有了保证。● 动态驾驶体验：动力够用/底盘表现良好　　在通常情况下，领动的油门调校和变速箱响应速度都很灵敏。起步时只需轻踩油门踏板，车子就会用一种跃跃欲试的姿态来回应你。即使是在经济模式下也是如此，运动模式下更是一副随时准备战斗的感觉，这种架势十足的设定很能讨好年轻驾驶者。　　这台车的发动机排量虽小，但是胜在换挡积极，而且发动机的最大转速区间在转这样的常用转速区间之中。因此当你需要更多动力时，变速箱会迅速降低挡位把转速扔到最大扭矩转速区间之内，在市区或是快速路种辗转腾挪不会觉得费力。　　与领动上的这台1.4T发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，它在快速路上驾驶时升降挡积极，拿捏得准驾驶者的意图。而且挡位切换平顺，坦白说在很长一段时间里我甚至没能察觉出它升降挡的动作……它在这样的路况下有着令人相当满意的表现。但是回到市中心拥堵的路段上时，领动的这台双离合变速箱似乎有些不善于处理走走停停的路况，在10km/h速度附近低速行驶再正常踏下油门加速时变速箱会有些不知所措的顿挫。　　整个测试过程中我们一共累计行驶超过400公里，变速箱经过驾驶模式的学习之后，并且随着行驶的增加低速时顿挫的几率在明显降低，它的表现与驾驶风格显得更合拍了。不过编辑也在想：如果您需要经常面对城市的拥堵道路，而对动力要求又不是那么高的话，编辑觉得1.6L＋6AT的组合会更合适一些。　　领动采用这一级别中常用的前麦弗逊、后扭力梁式悬架结构，前悬架配置方面没什么可说的，在紧凑型车中很常见。扭力梁式悬架、短弹簧与避振器分离式布局的设计能够最大限度优化车内的后排空间。　　在实际驾驶过程中，这台车给我了不错的驾乘体验。对细碎颠簸的过滤到位，弯道上也有一定的支撑力度，整体给人比较扎实稳健的感觉。只是后悬架上采用的在面对大幅度的坑洼时，由于的行程不够长导致处理得有些不够从容。　　这款车总的来讲有着不错的行车素质，城市道路上起步加速都有一股冲劲，能给人充满活力的驾驶感受。加上调校得当的悬架，驾驶这款车在路上行走会是一件很轻松的事情。
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评测编辑-盛元B：
领动相较朗动，除了外观内饰造型的更迭外，内饰整体质感的提升是显著的，而且做工、用料等都在同级别、同价位车型中更有优势。至于1.4T车型的推出，可以说是进一步符合潮流，同时也丰富了消费者选择余地。当然对于日常主要用于市区代步的用户，我更推荐1.6L车型，它的动力够用，自动变速箱匹配更好，关键是性价比更出色。
评测编辑-罗奥雨：
在我看来，领动这款车精致而合乎当下潮流审美的外观和设计能得8分，各种人性化和舒适性配置也可以得到8分。具体到1.4T车型上来讲，动力总成只能给7分，因为相对而言1.6L＋6AT的动力总成驾驶感受比1.4T双离合要成熟一些。还有让我纳闷的一点是，1.6L顶配车型带有主动刹车功能，到了价格更高的1.4T顶配车型上就没有配备了……
评测编辑-周楚然：
领动作为朗动的全新换代车型，外观方面更为符合现代人的审美，且配置表现也延续了韩系车一贯地厚道。新车动力上搭载涡轮增压发动机与双离合变速箱的组合，实际表现还是偏弱了一些，换挡逻辑和速度都偏差的变速箱是该车最明显的弱势。
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评测编辑-：
其实之前的朗动就让我不错的印象，虽然我对韩系车并不感冒。这种平实易用的特色也能在领动上看到，亮丽的外形、合宜的动力调校，实在没有什么值得挑剔的地方，不过后排头部空间还是有点不足，没办法，这是为了美观所做的牺牲。
评测编辑-盛元B：
1.6发动机与6AT变速箱的搭配很默契，动力输出平顺与细腻度都超明显越以往车型的体验。悬架头段略硬但整体舒适性尚可。加之不错的内饰用料以及丰富的配置，领动值得购买！
评测编辑-胡正
颜值、配置、空间、油耗都很棒，动力总成匹配平顺，开起来轻松简单，主要缺点有两个，一是后排座椅除顶配之外都不能放倒，二是悬架在非铺装路面的舒适性一般。总体来说，是一辆值得推荐的家用车。
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
级别：紧凑型车
发动机：1.4T 130马力...
变速箱：7挡双离合菲亚特1.4T涡轮增压发动机?匹配7速干式双离合变速箱?这款发动机和变速箱毛病多不多？?稳定不稳定？？
提问者：网友
菲翔1.4T是合资涡轮最低门槛，大概1750转60码介入不过因为车重1.47T（比肩中级车）起步会肉点，不过城市40码以下1.4，高速120码上涡轮1.8很合理比较省油，毕竟是菲亚特第二次进入国内的第一款产品，性价比和质量上不敢含糊，否则砸自己的牌子，2708的轴距这个级别无人超越，外部尺寸比肩速腾，只是看起来不大，而且车身比同级车宽出不少，有的人整天就知道满口的法拉利玛莎拉蒂，却不知人家老爸是菲亚特，在技术设计质量方面不存在问题。发动机和变速箱是进口国内组装的。且全车进口件多。菲翔1.45T，耗油100公里在8-10个油之间，也就是8毛钱以下吧。安全无论欧标还是国标都全5星，保养就是4S店少了点，不过菲亚特才进入中国2年多，不可能像大众一样到处都是，也在增加，空间绝对比同级车大，比日系小。技术上不输大众1.4TSI+7挡双离合，日系VVT+CVT，记得去拆车防看看。主要还是知名度的问题，有些土鳖天天就知道叫法拉利和玛莎拉蒂，却不知道人家的老板是菲亚特，还有就是配件保养维护的问题，不过?广汽菲亚特进入中国有几年了，4S店在全国不断的增加，虽然现在比不上什么大众之类的多，但是要看看大众进中国几年才到现在满街都是，再说了大众4S店多，但是你就敢说大众维修和配件便宜？应该说无论什么牌子的正厂和4S店的东西都贵，只是说希望以后菲翔卖得好，就会出副厂的配件就便宜了，菲亚特整体实力无可厚非，欧洲大部分品牌都被菲亚特收购，所以在技术设计质量上没有问题，最后是当年的南京菲亚特倒闭是财务和金融危机所致。是个阴影啊！ 至于双离合的问题，请你看看现在各大品牌的新款车配置就会发现，双离合是未来之主流，几乎所有的新款车都上双离合了，退一万步来说，如果毛病多稳定性差，那为什么大家都换呢？再说了汽车故障很大程度上是由人为操作习惯造成的， 补充： 菲翔新款的七档双离合质量怎么样，最简单最真实的反应，请你注意广汽传祺GS4这车，同款变速箱，同根都是广汽生产线上的，GS4没问题那就没问题。 追问： 我主要是想买自由侠1.4T那款，发动机和变速器和菲翔是一样的，，所以才请大神帮忙！
回答者：网友
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-&省油第二招：“合理饮食”　　在正时技术发明之前，通常在低转速时，因为重叠角比理想值大，使部分新鲜混合气被废气带走而造成油耗和排放物的增加；在高转速时，由于气门重叠角比理想值小，进气量不足，导致发动机最大有所降低，总之，就像在餐厅点菜时无法点到恰到好处的菜量一样。那如何根据不同转速、不同工况，来实时调整气门重叠角以达到理想值呢？可变气门正时技术便诞生了。-&省油第三招：机械化变电子化　　汽车技术迭代的背后映射出整个工业的发展，起初汽车就是最原始的机械工具，随后不断地增加电子电气化设备，再到如今更多的智能互联功能，技术变革带来了诸多的福利。在这款1.4T发动机上，我们也能看到从机械结构转变到电子化设备，对燃油经济性产生了积极效果。-&省油第四招：减少损失　　目前量产的发动机中，将热效率做到了最高的41%，没错，也就是说一半以上的能量浪费了！多可惜是不是，但哪怕是提高1%的热效率都是非常了不起的事情。除了从燃烧本身角度来挖掘，诸如去研究稀薄燃烧、滚流效应、效果等等，其实还有一种手段――减少能量损失。　　内燃机的能量损失主要包括机械损失、摩擦损失、泵气损失等几个方面。针对摩擦损失，在这台1.4T发动机上做了改进，在与缸体内壁发生摩擦的环上喷涂了低摩擦系统的涂层，从而将油耗降低了0.3%。　　除此之外，现代对发动机热管理系统的改善也能在油耗上反映出0.5%的提升。它主要是将缸体和两个“体质”不同的家伙分开来进行管理，一般来说缸体部分更容易“发烧”，所以采用冷却性能更强的循环系统来进行控制。总结：　　这款Kappa 1.4T发动机获得美国人凭出来的十佳发动机大奖，不仅说明现代在小排量涡轮增压发动机方面的实力，也说明习惯大排量自吸发动机的美国人也开始接受了这类机器，而这一切的背后其实是全球排放法规、油耗要求不断升级的结果。当然，单凭一台发动机不能构成我们买车的充分理由，还要看最终匹配到实车上的效果。搭载它的和ix25是否满足你的各方面需求，还是你说了算。（文/图
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在我看来，领动这款车精致而合乎当下潮流审美的外观和设计能得8分，各种人性化和舒适性配置也可以得到8分。具体到1.4T车型上来讲，动力总成只能给7分，因为相对而言1.6L＋6AT的动力总成驾驶感受比1.4T双离合要成熟一些。还有让我纳闷的一点是，1.6L顶配车型带有主动刹车功能，到了价格更高的1.4T顶配车型上就没有配备了……
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领动作为朗动的全新换代车型，外观方面更为符合现代人的审美，且配置表现也延续了韩系车一贯地厚道。新车动力上搭载涡轮增压发动机与双离合变速箱的组合，实际表现还是偏弱了一些，换挡逻辑和速度都偏差的变速箱是该车最明显的弱势。
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级别：紧凑型车
发动机：1.4T 1.6L
变速箱：手动 双离合 ...【图】颜值的帅哥 实测2016款领动1.4T 双离合_汽车江湖
想了解领动？领动报价及图片？领动怎么样？就来汽车江湖网！ 【http://www.qc188.com】
颜值的帅哥 实测2016款领动1.4T 双离合
7:37:00 &&推荐指数： ★★★&&
有颜值也有配置 短暂试驾北京现代领动&&&&
如今的车市当中，除了SUV车型依旧火爆，MPV车型也有如雨后春笋般的开始到处冒头，但是如果你自己观察下每个月的汽车销量就会发现，从消费者实际购买情况来看，紧凑级家用车才是最大的市场。在这样的背景下，各大汽车厂家对于这一领域内的份额抢占依旧是不敢有一丝的松懈。比如北京现代，之前在紧凑级车型已经有了3款车型，如今还要再加入一款新车型――领动。
　　　　悦动、朗动、领动，看到这几个名字的时候你是不是也多少有点懵？前两者分别是第四代与第五代的伊兰特，而领动则是这一家族中的第六代产品。由于... &&&&
3月25日，北京现代领动正式上市，新车提供两种动力共计七款车型供消费者选择，售价区间为9.98-15.18万元，详细售价请见下表：
北京现代领动
指导价（万元）
1.6L 手动 智炫?青春型
1.6L 自动 智炫?青春型
1.6L 自动 智炫?精英型
1.6L 自动 智炫?豪华型
1.6L 自动 智炫?旗舰型
1.4T... &&&&
作为北京现代旗下紧凑型车的最新领军人物，眼前的领动在外观上已有了脱胎换骨的变化，出众的颜值依旧是领动的杀手锏，但与此同时，内涵的提升其实更值得让我们关注。
● 掌握颜值的话语权
● 往第九代索纳塔靠拢
　　营造一个运动感颇强的内饰氛围，但实际驾驶还是轻松愉悦的舒适风格，现在这种处理手法很流行，刺激视觉同时又照顾屁股。
● 实用贴心的配置
　　说起配置，北京现代向来底气十足，诸如AEB紧急制动系统，车道偏离系统，BSD盲点监测系统。顶配车型配置固然丰富，但中配... &&&&
日前我们获悉，北京现代领动将于3月25日正式上市。根据之前的报道，该车预售价为12万元起，新车搭载了1.4T发动机与7速双离合变速箱的动力组合。
　　北京现代领动的原型为海外第六代伊兰特，同时也是北京现代现款朗动的 换代车型，预计领动上市后将与朗动同堂销售。从外观方面来看，领动前脸采用了现代最新的大嘴式家族设计，其前大灯造型也颇为犀利，灯组内部配备有LED日 间行车灯。车身尺寸方面，领动的长宽高分别为40mm，轴距2700mm，相比目前在售的朗动，其长宽...
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