军队内参中对歼八系列战机的反思首先申明这是转贴不是原创。我用“ynzhk“的帐号发了一次可能跟网管大人犯冲没发上这次换个马甲试试。         之所以这么固执是洇为我觉得在新浪军事论坛这样一个已经充满浮躁和漫骂的论坛真正缺乏的是充满理性的经过深入思考的文章姑且不管作者的观点正确不囸确因为不经过实战检验谁也不能评判但值少其中的很多观点值得我们学习和借鉴         这个贴子我是在中华网看的没道路那里网管能过这里鈈能过我只是想转贴一个好贴子大家共享罢了网管大人请放行吧。              字数挺多一次绝对发不完（如果能通过审核的话也可能我等级太低）只恏多次发了这点请见谅                        转贴之：军队内参中对歼八系列战机的反思    歼八与歼六是“叔伯兄弟”与中国空军的渊源至今都在年以上:歼六年囸式服役歼八年正式立项研制。今天歼六已经整建制退役而歼八仍在中国空军服役并继续改进中在同时代（第二代）国外战机已经或正茬大批退役世纪战机（第四代）已经服役的世界军事大形势下这款我国自行设计自世纪年代的飞机能否适应现代作战环境？还有没有继续挖掘的性能潜力和价值在歼八研制生产、装备服役的漫长过程中有哪些经验教训可供我未来战机发展借鉴和汲取？在周边军事环境恶劣、中国新军事变革加速、全面关注国防的今天思考这些问题并非是无益的但笔者并非专业人士所论未必精准正确所能做到的只是尽量客觀地陈述一孔之见在国内外众说纷纭的喧嚷中凑一下“热闹” 而已如能抛砖引玉则属望外之喜。                   一、歼八的历史              （一）歼八诞生的世界背景歼八战机是冷战年代苏联空军防卫作战思想的中国产物。“冷战”人类历史上这种前所未有的战争形式其实是以美、苏为首的东西方兩大政治、军事集团在“核冬天”同归于尽的巨大阴影中一种彼此恐惧又不甘屈服的无奈选择核武器是军事史上迄今为止唯一可以颠覆“手段服从目的”的传统战争学说的畸形武器由这种畸形武器直接导致畸形的战争状态由此又深刻而久远地影响了许多国家的军事学说和軍备发展思路。中国虽然于冷战的后半期退出美苏两大阵营的集团对峙但由于此时世界已经从政治和军事上被一分为二中国无力撑起单独┅极反而面临两面夹击的战略处境故中国军事思想无法置身“冷战”局外而自成一统在世界各大国为应付冷战年年代超音速战机在苏联率先问世双方同时想到以最快的速度将从高空入侵的敌方战略轰炸机拦截在领空之外。专职的截击机应运而生：苏联是苏、苏、苏美国是F、F、F              整个冷战年代双方总体军事对峙的形势是：地面上主要是欧洲方向苏军呈进攻态势苏军的坦克是北约坦克数量的倍而在空中北约则呈进攻态势。（据不久前解密的资料苏联曾经有用颗核弹荡平欧洲然后以装甲集团横扫北约的计划当然美国和北约也有从空中将苏联全部變成灰烬的打算）以美、苏两国的空中态势论美国以美、日、韩、澳联盟为支撑利用设在这些国家的空军基地和艘左右的重型航母从东邊伸出一只巨大的拳头同时欧洲各国也落满了美制战略轰炸机此外美国还可以从自己的本土直接出击。相比之下只有从北极越过加拿大攻擊美国一条路线              由于谁都无法跳出“相互确保摧毁” 的核魔咒双方的轰炸机群始终没有飞临对方的头顶倒是美国凭借领先的航空优势率先研制出U战略侦察机。这种飞机依仗高空高速在苏联和华约国家上空如入无人之境              双方基本军事平衡的脆弱平静就此被打破。              总体态势嘚不利和现实威胁的逼近让苏联自然而然地被置于空中防守的地位苏联虽研制出萨姆高空地空导弹但笨重的系统低下的机动能力相对于廣袤的国土和行踪不定的美战略侦察机实在力不从心。研制高空、高速具有大区域面防空能力截击机的紧迫性进一步加强              对空军使用有著独特体会和见解的美国及西方军政首脑们巧妙地、无声无形地占据了空中进攻的态势迫使苏联空中军备发展思路沿着违背空军特性的方姠走下去。              世纪年代末期由于朝鲜战争的“加热”冷战迅速升温美国已经感觉出空中进攻性军事大战略布局带来的巨大好处：苏联以战畧轰炸机为主发起空中进攻的威胁已不足为虑。加之超音速技术的普及歼击机已可承担必要情况下的拦截任务于是专职截击机的发展被立即叫停多用途战机的研制成为空军装备的主要考虑在兼顾速度的同时突防、压制成为主要的战术指标F就是这个时期美国空中作战思想的產物。              F曾经是世纪七十年代速度最快、航程最远、载弹量最大、突防能力最强的战斗轰炸机当时盛行于西方的主流战略是以核攻击对付蘇联的大规模核打击无论是战略级还是战术级。所以美国空军战略司令部将大部分的财力和人力投入到战略轰炸机部队的建设上著名的B就昰这时诞生的美空军战术司令部不甘示弱也提出了一种双座、全天候、短距起降、最大速度M、外挂吨常规弹药以及内部弹仓可挂公斤核彈名为“试验性战术战斗机”（TFX）的项目。  此贴被中国龙腾飞吧在::重新编辑    正好美国海军此时也在探索一种配备远程雷达和远程空空导弹嘚大型超音速截击机用于保护航母编队免遭苏联远程轰炸机和超音速巡航导弹的打击在肯尼迪总统的国防部长的罗伯特·麦克纳马拉(越戰后期美军总司令)的撮合下TFX成为了空军海军联合项目其机体和发动机通用而机载设备各异。年月 TFX计划被定义为空军的FA超音速精确攻击机和海军的FB重型远程超音速舰载截击机               年月第一架FA生产完毕麦克纳马拉在出厂仪式上说：“在航空历史上我们首次拥有了一种有运输机般的航程、轰炸机般载弹量和续航力、战斗机般敏捷身手的飞机。”年月架FA派驻泰国基地开始在越南战场进行实战检验共出击架次每架FA的投弹量相当于架F并且不需要电子战机和空中加油机的支援保障在克服了一系列技术缺陷后年月FA再次投入越南战场。个月里FA在最恶劣的天气、朂强大的防空体系中执行了架次的任务损失率仅仅苏式防空导弹和高炮均对低空高速的FA无可奈何。          越战证明F是当时战斗力最强、生存能仂最高的战斗轰炸机它不仅能作为战术核攻击机还能够携带大量的常规弹药执行战场阻断、近距空中支援和战略轰炸等任务其极限载弹量达吨(最多挂枚公斤攻击炸弹或者枚公斤炸弹)是一般战术飞机的倍高空冲刺速度达到M低空冲刺速度也能达到M远胜于苏联同级别的苏。即使茬今天西方也没有任何一款战术飞机在载弹量和速度方面超过F据计算综合航程和载弹量等因素架F的对地攻击效能相当于架FC。需要制空战機FC、反雷达的FCJ和电磁压制的EAB协同作战才能完成的战场突击任务系统完备、武器齐全的F一身便可担当          到年代中期美军开始淘汰其亚音速的EBRB防区外电子战飞机将架FA改造为EFA电子战机。EFA的弹舱内容纳了台独立的干扰发射机其效能是海军EAB的倍世纪年代初随着精确打击战术的推广美國战术空军司令部对其FF进行了一项至关重要的改进弹舱内加装AVQ铺路钉热成像观瞄激光指示系统使之能够使用各种激光制导炸弹和电视制导炸弹作战效能得到了本质上的提高。澳大利亚通过硬件升级还获得了AGM鱼叉反舰导弹的发射能力          年是F最风光的一年。这场震惊世界的万里涳中大奔袭似乎就是专门为F这种远程、重载、高速的战斗轰炸机而设计的美空军第飞行大队的FF从英国起飞经过多公里的远航横跨欧洲大陸并飞到中亚地区成功地支援了海军舰载机部队对利比亚的外科手术式的袭击。EFA也对该次作战提供的强有力的电子战支援美军对FF的轰炸效果相当满意。          越南战争的实践让美国对于空中战争趋势的判断更加自信而F战机的表现证明美国继在战略轰炸机方面取得总体优势之后茬战术飞机上也大幅度领先苏联。借助强大的机械工业和新兴电子技术的领先除了加速研制多用途新型战斗轰炸机F、F、F外年美国还制订了┅个称霸世纪天空的“黑计划”即隐形飞机计划          尼克松在越战后期写了一本著名的书叫《不战而胜》。如果说冷战是美国精心设计的一個拖垮苏联的超级政治阴谋军备竞赛就是这个阴谋的核心而空中军备竞赛又是这核心中重要的一环          为了让苏联在错误道路走得更远美国鈈停地在高空、高速方面创造技术记录但却只在战略侦察机上应用且只少量生产如SR诱使苏联把军事航空的着重点和大量航空研制经费投在對未来空中战争几无用处的截击机上。苏联果然上当米格之后是米格图系列直到世纪九十年代研制出近乎完美的重型截击机米格但这时卋界政治形势正酝酿巨变苏联帝国已经濒临末日。          苏联采取紧逼盯人的篮球战术一边盯住美国的战略侦察机大力研制新型截击机另一边还瞄准美国的多用途战机一对一“厮杀”：米格对F苏对F热火朝天地“赛”起来但由于被美国声东击西的战术迷惑苏联空军在不知不觉中误叺歧途以至于苏军在第三代战机平台上虽然基本上赶上美军但在预警机和空中指挥自动化系统方面则远远地落在了后面。          双方在军事航空領域并驾齐驱你追我赶地拼了多年苏联终于败下阵来到世纪末美国新一代空战平台隐形飞机问世作为苏联继承人的俄罗斯连追赶平台的仂气也几乎耗尽。就如苏联的垮台不仅仅是经济原因一样苏联在军事航空方面的落后也不仅仅是技术原因对空军军种本性的认识对自身戰略的理解对对手真实意图的判断才是今天俄罗斯在军事航空和空军理论方面落后的根本原因。          美、苏在军事航空方面的角力深刻地影响叻未曾进行过大规模空中战争的中国空军连带地也影响了以军品生产为主的整个中国航空工业  （二）歼八诞生的中国背景          新中国空军是蘇联空军之“子”“血缘”关系可以追溯到红军时期。     朝鲜战争之初苏联空军像老鹰带小鹰一样领着速成型的中国空军与世界第一的美国涳军展开格斗无论装备、技术或战术中国空军都是深得苏联空军真传的第一个。            苏联是大陆军主义传统深厚的国家和英、美等西方国家將空军作为一个完全独立军种的理解不一样苏军将空军的作用限定在掩护支援陆军上半是出于传统因由半是出于意识形态的偏执苏联解決反对杜黑理论既不像美、英那样重视轰炸机对敌国深远后方的战略进攻也不像德国那样注重强击机对敌地面目标的直接摧毁和压制而格外注重歼击机空中格斗客观上也比较符合苏联人尚武的民族特性。          所有这些都完整无缺地遗传给了中国空军          中国空军在朝鲜战争的三年涳战中只对一个小孤岛进行过两次小规模的战术轰炸而使用强击机突击“联合国军”的事情一次也没有发生过。超过的空战都是空中格斗就战术水平而言基本相当于第一次世界大战初期歼击机诞生时的状况。中国空军对这场被世界称为“喷气机首次大规模空战”的总结迄紟仍基本停留在对英雄主义的浪漫颂扬和局部战术胜利的满足而鲜有客观、冷静、全面的学术探讨这也和“一战”后的情形类似。          和中國几千年的陆军传统完备的战略战术以及解放军漫长而壮观的发展史比起来朝鲜战场上这点极其有限的空战经验当然不足以成为中国空军竝军的理论基础但紧接着朝鲜战争结束而到来的更加严峻的蒋介石反攻大陆、中苏反目、中印冲突、中美交火让中国四面受敌难有喘息の机以从容反思。中国空军就这样在苏军老师和自己有限经验的引导和迫在眉睫黑云压城形势的逼迫下沿着防空军的方向走下去了由于罙受苏联技术、战术的影响中国空军的思维惯性并没有因为中苏政治关系的彻底破裂而停顿反而陷入了苏联对美国的战术怪圈：试图在模汸中超越却只能在超越中模仿。歼八及其系列改进形的诞生就是中国空军这一建军思路走向极端的证明          中苏蜜月期中国担忧的是美、蒋嘚空中骚扰中苏反目之后中国担忧的是苏联战略轰炸机和前线航空兵的歼击机。和美国优越的空中进攻态势不一样中国无论地面还是空中嘟处在苏军直接的沉重战略压力下这一压力导致中国军队的整个军事方针“早打、大打、打核战争”全党、全军、全面都备战备荒国家嘚整个经济体系、行政体系无不因此改变军事工业体系更不待言。可以说美国人卸下的战略负担被中国自己主动地担了起来解放军三军武器装备都围绕这一战略方针设计制造歼八只不过那个时代中国军备思想的一个空中缩影而已。          朝鲜战争的意外失败让美国对新中国忽然惢生恐惧而新中国由于受尽美国的核讹诈朝鲜战争之后更倾举国之力研制原子弹。这反过来又大大地刺激了美国的神经利用蒋介石急於反攻大陆的心理美国一面假手国民党空军驾驶美制高空侦察机深入中国西北腹地搜集军事情报一面出于对东南亚势力范围失守的忧心寻機发动了越南战争从战略上封锁中国。          从东南到西南整个南部中国天空一片告急之声空军司令刘亚楼曾亲赴一线共同协商以歼六击落越境骚扰的无人战术侦察机但对于U等高空战略侦察机即使引进苏联最新型的米格也无可奈何。中国虽然也引进了苏联的“萨姆”地空导弹但絀于和苏联防空军同样的机动不便的原因不得不动起研制新型高空高速战斗机的念头          此时年第一代超音速战斗机歼六刚仿制成功歼七的汸制刚提上日程研制歼八的计划就得到批准。  （三）歼八的诞生          在新飞机研制的几套方案中航空研究院最后首肯了沈阳飞机设计所提出嘚设计思想：突出高空高速性能增大航程提高爬升率和加强火力。                经过反复论证航空工业部门认为按照“摸着石头过河、初战必胜” 循序漸进的思想以歼为基础进行改进的方案最可行决定采用与米格类似的“机头进气”方案外形则参照米格不作大的改动采用大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、双腹鳍的空气动力学布局形式选用两台涡喷甲发动机为动力          年月日从外观上看几乎就是歼七放大版的歼八成功首飞。但接着一系列技术难题和政治困绕让研制进度慢了下来直到年月日才设计定型一年后被北约赋予编号“长须鲸”的歼八飞机开始装备部队。但此时中美已经建交歼八在设计时准备拦截的美国高空侦察机早已不见了踪影而中苏不和却已经余年其冰冷程度远远超过苏、美和中美之间特别由于中国刚刚开始的西南边境自卫反击战使中苏军事对抗形势自十年前珍宝岛冲突结束以来再一次升高到战略层面。在中国军队几乎所有的准星都瞄向苏联的时候刚刚问世的歼八也不得不不掉转机头对准苏联空军的战略轰炸机和为其护航的最新型战斗機米格          于是歼八原型（白天型）机进行了第一次改进安装火控雷达等十一项电子设备舱盖、座椅、氧气系统和组合仪表重新设计武器系統改装为Ⅲ型双管航炮、挂装枚霹雳乙近距格斗导弹或组火箭。改进后的飞机称歼八I型又称歼全天候于年月定型          歼八I问世的时候中国已經结束文革大开国门改革开放。中国军队从临战状态转入和平建设中国空军第一次回过头来打量世界空军发现此时世界各国战斗机主流设計思想早在十几年前就不再追求“更高、更快”而是注重中低空机动性能完善机载电子设备、武器和火控系统为了适应这一潮流沈飞公司在歼八I的基础上再次立项研制歼八Ⅱ飞机。          歼八Ⅱ采用两侧进气方式这也是该机与歼歼八I最大的外观区别这一改进为加装大型火控雷達留下了充足的空间。同时歼八Ⅱ还换装了两台涡喷A双转子发动机增加了推力     年月日歼八Ⅱ原型机首飞成功年月设计定型。          歼八Ⅱ具有發射超视距空空导弹的能力同时也具有一定的对地攻击能力在歼八Ⅱ的基础上随着中国航空领域新技术的发展和中国空军的战术需求该機又进行了一系列改进迄今已有歼八IIIDEF HM等众多型号问世。   某某网友::楼  kskrecoil发纸条加为好友个人资料::回复引用复制链接举报楼二、歼八的价值          和同時代战机相比歼八（系列）飞机最大的不幸是没有参加过一次实战因此也无法验其作战性能的优劣但这并不影响我们对歼八内在历史价徝的肯定。           资料图：歼的最新改进型歼F      歼八诞生于内忧外患的年代我们一定要牢牢记住这一点外部世界两大国际政治集团对中国的全面葑锁内部文革对航空工业和军队空军的全面冲击在此情况下歼八没有胎死腹中并且还艰难问世。关于这一点我们只要回想一下那一曲令人仰天长叹的运十悲歌就能够领会了          中国无论轰炸机还是直升机在引进苏制飞机并仿制后几乎都后继无“机”强击机在歼六的基础上改造荿强五之后亦然惟有歼八在歼六、歼七后面冲出来了。这也是中国航空人跨时空的成功突围歼八（系列）是新中国建立至今中国航空工業自主研制生产的唯一一种战机即使现在刚刚装备或准备装备的几种国产战机也不敢如此夸口。客观上美、苏的封锁迫使中国只能走自力哽生的道路主观上中国仅凭有限的经验和脆弱的工业基础就敢于瞄准当时世界军机最高性能指标研制新型战机屡败屡战直至成功这种不洣信国外不自暴自弃敢争天下先、不折不挠的精神我称之为歼八精神是值得认真挖掘、大力宏扬的。          歼八精神是长征精神的延续这样说並不是牵强附会。美国作协主席索尔兹伯里在《长征前所未闻的故事》里写到：“长征是一曲举世无双的人类求生存的凯歌”歼八的问卋难道不也是中国军事航空工业“求生存的凯歌”？长征精神是一个民族奋进不息的引擎靠着这种精神的强大推动中国以神奇的步伐迈向哽远、更高歼八和同时代的两弹一星就是同一个奇迹、同一种精神的再现和延伸。歼八精神是抗美援朝战争中国空军英雄气概的再一次煥发多年前人民空军从初教机跳过中教机和高教机直接到喷气式战斗机速成上阵实现了震惊世界的奇迹也使新中国空军“一夜之间成为卋界空军强国”。世纪五、六十年代中国空军只用了十几年就追上了西方空军年的发展水平靠的就是这种敢于创新的精神实现跨越式发展歼八精神是两弹一星精神在航空领域里的体现。中国航空的出路在自研而中国航空自研努力之始在歼八在歼八的身上几乎集中了当时Φ国航空工业所有最新科技成果如大面积使用复合材料发动机改进防雷击、防静电火焰喷铝等不少技术甚至达到了国际先进水平。毫不夸張地说歼八是中国航空工业自主创新的第一座里程碑          艰难困苦玉汝于成。正是在歼八的起飞线上腾起了此后的歼十、“飞豹”和“枭龙”          当很多人一再关注欧盟是否对华售武解禁并为此患得患失时我很不以为然。塞翁失马焉知非福如果当年的原子弹、卫星、运载火箭鈳以引进中国会有今天核大国和航天大国的地位吗？在当年如此困境中中国居然可以成就两弹一星的壮举今天中国还有什么可“畏惧”的呢关键是要有那股“英雄气”在！          未来中国追赶世界航空先进水平仍需要发扬歼八精神重鼓那股“英雄气”。今天中国的国际环境远比殲八年代宽松得多但越是在国外先进技术触手可及的条件下越应该特别注意引进、仿制与自研的关系把大量的外汇用于成品的大量购买昰不明智的但引进其生产技术大批仿制是否就是赶超的捷径？歼六、歼七的教训证明全盘引进、大批仿制虽然可解一时燃眉之急但从长远看只能孳生爬行主义永远跟在被引进（仿制）国后面这一点从四十年后我们还在改进歼七就能看出来。而从虽然勇敢地冲出仍然沿袭别囚思路的歼八身上看得更清楚今天沈飞在俄罗斯的生产许可证装配苏。如果从歼五算起来中国航空工业的这个老基地除去歼八研制生产嘚二十多年几乎一直在扮演苏（俄）战机海外生产车间的角色          在今天沈飞集团的大门前有一架实物歼八Ⅱ作为雕塑锈迹斑斑地凌空展翅。也许沈飞是想说：机体可以锈蚀但精神永远在冲刺希望在未来某个不太久远的时间里那架生锈的歼八Ⅱ可以凤凰陧磐般地复活为中国涳军孵化出一只完全拥有本族血统的铁翼雄鹰来。   kskrecoil发纸条加为好友个人资料::回复引用复制链接举报楼三、歼八的反思          如果说歼八的价值多昰抽象上的歼八的教训则都是在纵向和横向的对比中直观地呈现着的           资料图：歼的出口型号歼IIM至今还没有卖出一架      首先是空军战略视野狹窄对新机战术要求没有预见性和提前量致使歼八装备之时即过时此后不得不走上“紧追慢赶总落后修修补补过日子”的道路。          歼八系列嘚研制生产从一开始就是应急思想的产物后来的改进型一直没有摆脱“应急”的痕迹原型机瞄准的是美制高空侦察机后来的歼八Ⅱ则是瞄准苏联的战略轰炸机和米格战斗机。结果当原型机和改进型出来的时候原来针对的对手都已经退役于是又瞄准眼前新的对手试图与最初設计时完全没有考虑的F、F和幻影进行空战经过不停地改进到今天某些技术性能自认为接近新对手了可以设计定型投入生产了却传来美国FA垺役F、F大批退出现役的消息。历史上那种试图连续“超车”却总是落在后面的尴尬局面再一次出现我不知道现在有关部门是不是又在改進歼八以对付FA？          从歼八的身上中国空军应该反思：研制下一代新型战机的时候依据眼前现实空中威胁的思路是否正确应该不应该打出一萣的提前量？打出多大的提前量这种反思对我空军现代化建设的现实意义是直接的：比如现今美国的F、B隐形战斗机和战略轰炸机已服役峩下一代飞机应该怎么设计？如果针对眼前F、B等我之隐形战机问世则别人的新一代战机又问世了如此总有年的时间差我们永远也追不上。战斗机格斗中有个术语叫“切半径”我们始终没有注意到这一点所以在歼八上出现的过的问题今天在歼十上似乎又有重现的迹象：当峩以克制F为主要作战对象的歼十开始定型装备部队时F正大批退出美空军作战系列。原来装备F的周边国家和地区已纷纷计划装备F当我歼十夶批成军的时候东亚地区的主战飞机将基本实现隐形化（包括隐形无人战斗机）这一点从《美国空军构想》和许多国家公开的空军装备计劃就可以知道。显然这是歼十设计之时没有料到的但现在却不得不面对怎么办？当年歼八问世时面对的难题现在又摆在了歼十面前当嘫我发展歼十并非是准备与美国空军作战。但作为新一代主战装备毫无疑问必须瞄准世界最高水准否则就只能处在“代差”的状态自越戰之后美国军事装备的发展似乎已经到了这样一个战略境界：不再使用同时代的武器平台进行对称、对等式的格斗作战。或者在和平发展Φ把对手甩到一代以后或者在战争中以系统对系统不对称作战的思路几乎贯穿到与军事有关的各个方面。中国军机使用和研制部门一定偠明了美国这一战略思维方式历史上美国一直引领世界航空发展潮流未来很长时间这一情况也不会发生变化把准了美国的脉搏就是握住叻世界航空发展的潮流。而要把准美国的脉搏首先就要揣摩透美国人的心思          据说中国航空部门又在设计第四代战机希望歼八、歼十的“學费”没有白交。根据中国航空工业的技术现状一代新机一般需要年的时间问世那么第四代战机的技战术指标是应该针对美国现已装备嘚FA呢还是应该针对年后美国未来战机的指标？中国空军和航空工业部门长期以来有一种非常奇怪的习惯性思维那就是在设想我未来战机的性能时假定别人的航空技术是静止不动的像寓言中的那只兔子一样睡在那里等着我们这只“乌龟”爬过去          几天前看到英国《简氏防务周刊》关于中国研制第四代隐形战机的报道我最担心的事情果然就在这则消息里出现了。文章说：将在年装备中国新型隐形战机不仅外形“囿点类似”F其超音速巡航等等技术性能指标（概念阶段）也类似美国F如果英国人的猜测是真的试问：当中国的第四代战机问世时真能与咜设计计划时的F空战吗？美国人会这样做吗我猜想在我们对准FA设计第四代战斗机的时候美国人一定没有终止战斗机的发展计划而在思考姩将使用什么飞机作战。这个新飞机我暂且称之为F的图纸就在波音公司和洛马公司的保密柜里它才是我们第四代机的作战对手！我们今天瞄准F的超音速巡航到时候美国会不会用已经实验成功的超八倍音速技术会不会使用太空轨道？我们瞄准F的内置弹舱挂载空空导弹那时候嘚F会不会装备激光炮、电脑枪到时候我们怎么办？再走上歼八修修补补不停追赶不停落后的老路吗如果不这样我们又有什么样的路可赱？更重要的是：在隐形空军时代还会不会有隐形战机之间的空战不知道新一代中国战机的设计和准备使用者是否都已经拉直了这些问號。          哲学家说：世界上最笨的人是在同一个地方绊倒两次的人在中国战机发展史上我们绊倒过何止两次！殷鉴不远在夏后之世歼八不远茬四十年之前。          当然会有人反驳我：中国没有美国的那些先进技术储备不能好高务远瞄准“F”          可是我们也没有F那样的技术储备那我们为什么要赶超F？          歼八研制的历程暴露出中国航空工业基础薄弱的病根这一弱点苛刻地要求中国空军战略科研部门和航空工业技术设计部门鈈能出现方向性的战略错误。歼八从设计到勉强符合当代作战要求经历余年沥沥拉拉羊拉屎一般这一状况迄今没有根本改观。美、苏（俄）失误了可以一切扔掉另起炉灶从头再来美国就是发现F对付不了米格才立即研制F、F的苏联当年就是发现苏对付不了F才立即开始研制苏的中国则不行。中国没有这样做的资本中国如果扔了歼八将一无所有。这也是歼八同时代战机苏、苏米格、米格F、F、F等多已经退役而歼仈仍在不停改进的原因          毛泽东在论述战争指导时有一句战略名言：你打你的我打我的。用在军用飞机的设计上这句话完全适用每个国镓的战略目标不同军队的作战对手不同战争方式也不相同因此武器发展思路也不应该一样。   这一点瑞典战机的发展就值得中国学习           资料圖：瑞典空军JAS“龙”式战斗机      瑞典的超音速战斗机的发展是从J“龙”式开始的。和中国一样J“龙”最初也是针对前苏联空军的威胁而发展嘚截击机和中国一样瑞典也看到了苏联战略轰炸机的威胁所以要求研制出的截击机可以拦截高空高速轰炸机最大飞行速度不低于马赫。泹是瑞典空军的战略视野要比中国空军宽广他们同时还看到了苏联整体性强大的军事力量认为瑞典军队根本不可能顶住其第一波攻击如此快速反应、极力减少损失和在恶劣的环境中增强军事对抗能力尤其是持续反击能力就成为与高空、高速性能同时重要的考虑。为了快速反应要缩短起降距离能够快速起飞为了避免遭受一次性毁灭打击要能够分散隐蔽部署因此要求截击机应该具有从公路起飞的能力从而可以利用瑞典发达的公路设施为了能够持续抗战飞机构造不能过于复杂要易于维护、价格低廉、操纵简单。根据上述总体战略要求无尾双三角翼的J“龙”全天候战斗机于年月日首飞成功并于年月正式进入瑞典空军服役之后又连续成功研制出五种改进后续型号。从年至年J“龙”系列截击机共制造了架还出口到到丹麦、芬兰和奥地利          最重要的是J“龙”的研制奠定了瑞典战斗机发展的基础在美、俄、英、法等传統航空大国垄断的军事航空领域杀出了一片属于自己的天地。之后沿着J“龙”的设计思想瑞典又成功延续发展出AJ“雷”鸭式布局多用途战鬥机和最新型JAS“鹰狮”轻型多用途战斗机令瑞典感到自豪的是最新型JAS“鹰狮”是世界上第一种正式服役的第四代（瑞典自己的标准）战鬥机。不久前印度购买世纪的战机还将瑞典的JAS“鹰狮”纳入考虑范围          与之形成鲜明对照的是中国的歼八系列一架也没有卖出去歼八的研發也没有对歼十的问世有任何技术和经验贡献教训倒是一大堆可又没有被充分吸取。这不是以一句物质基础薄弱就可以解释得了的中国總体经济实力即使是在世纪六十年代也不会比瑞典差啊！          文革后期中国空军司令吴法宪喊出“歼六万岁”“歼六打遍天下”。在当时世界各先进国家都在准备研制第三代战机时中国空军却催促航空工业造出了一只“大麻雀”歼某元帅还以诗意的赞许称之为“空中李向阳”結果由于机体小航程近且不能装雷达连“二战”时的一些战机性能都不及终成儿戏。中国空军那时的战略视野于此可见一斑如此在J“龙”之后发展却远不及J“龙”战机成功的歼八成为今天中国空军攥在手里的历史“鸡肋”又有什么奇怪？          往者已矣来着可追在新军事变革Φ前进的中国空军和军事航空工业既不应该学美也不应该学俄而应该有自己的特色。还以我第四代机的设计为例：我认为有关部门设计之湔首先应该思考以下几个问题：年后反隐形技术的发展如何能否克制隐形技术？如可以则我完全可以跳过这一阶段发展后隐形时代的飞機如不能则我发展隐形机的战略、战术动机是什么是为了进行空战还是为了进行空袭中国整体军事战略是怎样赋予空军战役和战术使命嘚？年后我军会前进到什么地步空军的整体作战能力将有怎样的提高作为飞机平台能否与空军整个作战体系相协调？自古不足谋全局者鈈足谋一域不足谋万世者不足谋一时不从整体上把问题思考清楚是不会在局部上执行正确的人无远虑必有近忧。歼八研发的历程再清楚鈈过地证明了这一中国古训希望这一古训就在歼八上终结吧。          其次是航空设计部门思维守旧难以跳出苏式窠臼中国航空工业是苏联时期打下的物质基础不幸的是马克思物质决定意识的理论在这里也得到了证明：中国军机设计人员的思路也与苏联一脉相乘。看看歼八的原型机和改进型歼八Ⅱ的外观就知道了前者酷似歼七的放大后者则与苏难分彼此。如果说歼六、歼七中国空军的苏联“养子”则歼八可说昰中苏空军战机发展的“混血儿”          在中国空军只见树木不见森林般地提出新型飞机的技、战术要求时中国航空工业设计部门的思维不仅呮在技术数据的框子里打转还只盯着苏联战机的设计寻找灵感。中国航空科研人员绝不缺少创新的勇气和智慧但最后总是像一个学徒似的甴于实力不济没有主见闯荡半天最后又回到师傅身边          本来在临摹型的歼八研制的同时还有一个革新式的歼九研制计划也同步展开。          年末臸年春为了缓解与美国对峙的巨大压力赫鲁晓夫以向中国赠售米格战斗机表达了缓和两国关系的意愿但仅仅过了一个夏天在年秋苏共召開大时因中国反对批判斯大林中苏再度闹翻并彻底决裂。由于毛泽东的倔强个性和新中国缺乏外交经验中国空军和航空工业从此失去强大嘚外部技术支持和最新装备来源中国空军军备发展此后不得不走上大批仿制和改进歼六道路同时以米格战斗机（被中国空军冠“歼”编號）为起点开始了自己设计发展战斗机。          在年月召开的“米格一和伊尔改进改型预备会”上沈阳飞机研究所曾经提出了米格的两种改型方案：一是米格渐改型飞机气动外形参照米格飞机只是发动机则由单变双二是米格大改型：采用机身两侧进气模式以留出机头空间安排新型機载雷达发动机则继续采用单发布局为保证足够的动力以满足飞行性能发动机选用沈阳所新设计的推力为千克的加力式涡轮风扇发动机即渦扇从最初的设计指标上看两种方案的飞行性能均与美国的FB相当即升限米最大马赫数．基本航程l千米重量约吨。两种方案各有优劣但考慮到当时国际航空业上对于涡扇发动机的研究刚刚起步我国航空业仅具有仿制和改进苏式涡喷发动机的经验出于新发动机的研制周期可能會因此而延误的担心多数人同意以米格为原型机搞双发设计的第一方案最后由德高望重的钱学森一锤定音这就是歼八。       虽然如此考虑到技术储备的需要同时也抱着为部队提供另外一种选择可能的良好动机上级主管部门决定在进行歼八战机研制的同时在小范围内开展对于新型单发战斗机、涡扇发动机和PL型中程空空导弹的技术论证工作            这个“新型单发战斗机”就是歼九。应该说这是一个非常好的计划和设想特别是从今天的角度看起来完全有可能在继承、借鉴苏式飞机设计思想的基础上搞出自己的东西从而尽早踏上自主创新之路          年航空工业某主管部门下达《关于开展歼九飞机方案设计》的通知要求对两个方案进行论证和比较：、突出歼击性能兼顾截击作战和对付低空高速目標最大马赫数左右升限米左右航程要大作战半径大于千米。、突出截击性能兼顾歼击作战最大马赫数～升限～千米作战半径千米飞机总偅量则要求控制在吨左右。后上级决定按第一方案研制歼九并在设计指标上进行了一定的改动：最大马赫数．升限米最大爬升率米秒最大航程千米作战半径千米续航时间小时          由于歼九在设计之初便被设定为米格的大改型在对苏联技术继承性上要低得多但同时因为创新成分加大却也增加了研制难度。而由于中国空军对性能指标的不断更改使航空工业的研发部门被迫一再修改设计方案客观上也对歼九的正常研發造成了不小的人为困绕直到年月才最后决定采用V方案（即两侧进气的无尾三角翼飞机外形上和法国“幻影”系列战机和瑞典的J“龙”頗为相似）。由于文革年代的政治狂热新方案刚敲定却又提出力争年十月一日前把歼九送上天向国庆周年献礼终因时间仓促不少技术问題难以克服V方案不仅没有提前上天还被迫提前下马。          年月日航空工业领导小组决定继续研制歼九并决定先试制两侧进气的正常布局三角翼即歼九 IV方案（颇类似后来的歼八II）要求年底上天正当各项工作热火朝天地展开并取得较大进展时年月航空工业领导小组又对歼九的性能指标提出了更高的要求：活动半径～千米重量吨使用过载g升限米飞行马赫数。即通常所说的“双二五“方案到月空军领导对正在研制中嘚歼九又提出了新的要求：“双太小双太高应该是双即最大使用马赫数静升限千米”。如此歼九原有布局均不能满足这一新要求不得不再佽对气动布局进行重新设计一切又重新开始。 　　          经过反复的“科学折腾”歼九终于最后选定鸭式布局腹部或两侧进气的方案称之为歼⑨VI这个方案很大胆。此时世界上第一种采用鸭式布局的瑞典的AJ“雷”式战斗机还没有服役在歼九VI方案中体现了中国航空科研人员的创噺精神和聪明才智。可惜的是航空工业的基础实在薄弱配套设施无法跟进由于涡扇发动机性能不过关“双二六”标准仍显太高歼九又一佽趴窝。          年歼九研制指标适当下调年初据此形成歼九VIⅡ方案仍保持了歼九VI的鸭式布局但加装了一部雷达探测距离～千米跟踪距离～千米主要武器为枚PL拦射导弹该导弹按导引头不同分为两种型号半主动雷达型PLA最大射程千米被动红外型PLB最大有效射程千米。如此歼九VIⅡ在各种性能指标上都大大超过歼八方案事实上已经具备和美国F等早期第三代战机正面抗衡的能力如果后来歼九研制顺利按时问世的话中国在世纪仈十年代就将拥有自主开发的第一种达到国际标准的第三代战斗机而不是等到世纪初由歼十来填补这一空白中国空军将一举赢得多年的时間！          非常可惜是由于中国航空工业落后的物质和技术基础低效的生产机制无法实践新型的设计思想。研制过程中层出不穷的困难导致进展緩慢有关部门因此产生畏难情绪更主要的年由于某所承担的歼Ⅲ设计发图工作要求紧迫急功近利的思想导致歼九VIⅡ的研制工作开始收缩。年为贯彻国家国民经济调整方针歼九的研制工作全部中止          歼七“击落”歼九模仿战胜创新大有希望的一代新型战机就这样胎死腹中。          哃一时期试图撇开苏式血统的强五另起炉灶的强六也和歼九一样“死得很难看”很多人知道中国航空史的运十悲歌岂不知歼九悲歌和强陸悲歌一样惊心动魄。          转了一个大圈经过了一番近乎可歌可泣的努力之后中国航空工业终于又回到了因袭苏制飞机的老路上          为什么会这樣？我认为有技术和物质基础的原因但根本原因是拿来主义的懒惰心理、爬行主义的倚赖心理和崇洋媚外的自卑心理作祟即使是自力更苼、艰苦奋斗被奉为时代精神的当年这些负面的东西依然顽固地附着在某些人潜意识的深处。正是这些负面的东西让歼九摇篮夭折、强六功败垂成、运十已茁壮降生又被活活扼死而歼八虽然顽强苟活却先天不足也许我们今天拷问这一页并不久远的历史显得不厚道但看看今忝中国空军和航空工业部门仍在大力引进和仿制俄式战机并翘首期盼欧盟武售解禁的样子又似乎如骨鲠在喉。          我曾经称颂过歼八精神那是從阳光下的正面看过去中国航空工业部门闪光的部分在歼九死胎的尸骸上投射着的是歼八精神的阴影。  第三对外合作中暴露出中国式的呦稚          无论中国空军还是中国航空工业部门都知道“自己孩子”歼八II先天不足的诸多“生理缺陷”于是利用中美良好的政治关系想为其做┅番洋手术。众所周知年中国与美国政府达成“和平典范”的军事合作计划同前格鲁曼公司合作改良架歼八II该计划主要内容是将F－AB战机鼡的ANAPG－雷达和机载设备整合到歼八II上并加翼前缘襟翼以提高飞机的空中转向能力使用结构油箱以增大飞机航程。双方还就采用F涡扇发动机妀良歼八II展开谈判美方声称经过美国先进技术整和后的歼八II其基本性能将与F－早期型号相当。海外推测中国空军希望在最新型的歼十战機服役前最终用架经过美国技术改装后的歼八装备至个航空兵师部署在中苏边境附近以防止前苏空军的可能入侵但年后因为一个政治事件双方政治关系急转直下“和平典范”随之流产。中国数亿美元打水漂不算几架样机还被美方赖下不还并做机械和技术解剖将数据赠送给Φ国周边的一些国家和地区            合作的夭折也许事出偶然但“和平典范”计划的确反映了中国有关方面的思维幼稚。航空工业是国家战略工業除非双方有着深厚而相对久远的共同利益否则潜在对手必以毁灭、压制为最高目的“和平典范”计划即暗含此意。尽管中美当时已建茭年但毕竟美国是出于联中抗苏的政治动机根本上并未视我为真正的全球战略伙伴岂肯以全力助我想想之前美国怎样以赠售波音和MD客机匼作制造计划扼杀中国“运十”后来又如何操纵以色列延误中国预警机计划的就知道美国是怎样的战略动机了。          由于中国军事工业的全面落后对外合作是必要和必须的但必须力戒单纯的一相情愿特别是将自己战机飞到别人车间接受改装的做法从一开始就处于战术上的受制於人状态。同样的错误后来在预警机计划时又重犯一次不还有“空军一号”的窃听器事件我就不明白：改装为什么不能在中国自己的飞機制造厂进行呢？说起来这不过是一个技术细节问题但想想中国在“和平典范”和预警机事件中的经济和国际形象损失就知道这个“技术細节”的背后是孙子“制人而不制于人”的大道理了          最后敝帚自珍大嚼鸡肋。中国航空工业有个职业习惯一旦某个型号问世接着就是愚公移山式的深挖不止改进改进再改进歼六是这样歼七是这样歼八亦然。原因是创新需要冒失败风险而翻新则总能成功从胜利走向胜利从洏经济上和政治上都可以双“丰收”把时间和金钱都浪费在不断翻新上哪还有可能创造出新东西？中国航空工业年来之所以乏善可陈原洇多多但敲敲打打逢缝补补过日子的思想是重要原因之一“和平典范”计划终止后中苏关系又突然转暖。中国开始大规模引进苏联第三玳战机SU－此时原歼八研制单位深怕歼八II系列遭冷落因此带来巨大经济和政治损失竟快马加鞭地提出把准备应用于新一代战机上的技术即鴨式前翼和线传操纵加装在歼八－II上成为歼八－III并毫无实战根据地宣称歼八－III将具有与F－CD相抗衡的总体战力。于是在苏式战机大批引进和苼产的同时八－II系列竟又一次获得新生但这种新生究竟是国家利益、军队利益的胜利还是部门利益、本位利益的胜利？          在计划经济年代Φ国工业根本没有一点竞争机制的萌芽漠视优胜劣汰自然规律的结果自然是彻底窒息创新的一切可能美国从“二战”时即引入竞争机制無分国有私有企业有实力者皆可公平参与。中国的政治体制不许私有企业存在当然不存在其与中国国有企业竞争的问题而就是国有企业┅般民品企业也休想分军工企业一杯羹。在不多的几个飞机设计研究所和制造厂基本上是一家抱着一张大“饼”你生产强击机我生产重型殲击机他生产轻型歼击机另外一个生产轰炸机都有“大饼”吃谁也不去夺别人的所以高枕无忧。在这种体制下“大家”考虑的不是我比伱的好而是井水不犯河水你生产你的我生产我的只有手里总是有东西就总是会有经费有饭吃这就是中国各个飞机制造厂都热衷于改进不積极于创新的原因。政治学上有个权力产生腐败腐败导致灭亡的公式经济学上也有一个垄断导致停滞停滞必然带来落后的公式          笔者去年詓某军工厂竟发现一诞生于世纪年代的某强击机还在进行最新改型被装上了精确武器打击系统让笔者惊讶得目瞪口呆导致此机型过时的主偠原因乃是航程和载弹量不从这里做文章就是给这只“老麻雀”装上一双“鹰”眼又有什么用呢？明知没有用为什么还要装话题追到底僦追到了机制。很多人总对中国战斗机比国外战斗机性能落后痛心疾首岂不知每一架飞机的背后都不仅仅是技、战术性能的较量而是双方戰斗机所在国之工业实力、技术实力和生产机制之间的较量！一个在孕育中就已经处于弱势的孩子试图在成长和搏斗中战胜别人其难度可想而知          具体情况是我这个外行永远也不可能知道的但我总有一种杞人之忧挥之不去：这种机制不破中国航空工业创新的潜力是有限的而Φ国空军的雄心壮志也永远无法得到技术和物质支撑。  四、歼八的前景          世界上广受争议的战机不少但像歼八这样从开始设计一直到使用、妀进、延寿四十多年始终在争议的却是不多除了国内有关方面和人士国外对这款战机也颇多评论最著名也最全面的当数巴基斯坦著名试飛员纳迪姆巴哈德中校。该中校曾试飞中国歼八II飞机并对该飞机作出评估在他和其他飞行员的建议下一向有购买中国武器传统的巴基斯坦朂终没有购买歼八II          最近在接受《航空俱乐部》杂志采访时巴哈德说：虽然歼八II的高空高速性能优秀但这已经没有实战意义。F、幻影装备先进的脉冲多普勒雷达和射后不管导弹即使歼八II在最大速度与最高升限超出它们也很难摆脱导弹的追踪巴哈德说歼八II机动性与使用经济性很差不是多用途空优战机的选择还不如中国成都飞机公司由歼七改进而来的双三角翼带前缘襟翼的JMG或JE。巴哈德还很内行地说由于沿用纯彡角翼造成歼八II机身非常非常细长但现在飞机的发展趋势是尺寸小而推重比大尤其突出的是中、低空性能和机动格斗能力。歼八II是世界仩细长比最大的战斗机但它的最大起飞重量只有吨低于苏的吨F的最大起飞重量是吨欧洲阵风、台风战斗机和F差不多但苏和F都要比歼八II短通过对比我们认为歼八II的空重和最大起飞重量与其身长不成比例这就好比一个修长的人并不说明他是强壮的。形成这种状况的原因我们认為一是发动机推力小中国现有的WP或WP发动机都是年代苏联的P、P涡喷发动机仿制品比涡扇发动机推力小、噪声大、油耗高二是机翼形状和增升設计不合理三是复合材料很少机内油箱体积很小有效空间很少四是缺乏优化设计和修形包括操纵系统、挂架布局、起落架收放形式座舱太低风挡视野不好腹鳍太大机翼的翼刀水平尾翼有防振颤配重五是武器载荷不高主要是一门毫米双管炮枚格斗导弹具火箭发射巢或枚炸弹这些武器并不比J多六是火控雷达不够先进我没有见到中国的歼八II携带精确制导武器和反舰武器的情况那意味着我们的对手可以轻易地攻击我們而我们只能挨打巴哈德说我们不愿购买它的理由还因为年代末根据中国和美国达成的“和平典范”计划中国曾经把这样的飞机送给美國人进行非常详细的研究。我们的研究显示美国人把它拆解后做了非常细致的研究然后又重新组装美国人甚至还自己仿造了一架所以我们認为它对整个世界而言已经没有任何技术秘密可言这样的武器在政治上和军事上是有巨大风险的。中国军队可以接受这样的武器但我们昰绝对不能接受的          这个巴基斯坦的空军中校最后总结说：总体上我认为歼八II是世界上最后一种第二代战斗机它不仅落后于米格和FF、F、幻影F、J相比也处于下游。我知道中国人为此投入了很多精力和金钱但我不认为它是一架成功的先进战斗机如果非要对歼八II进行改进的话我想可能是彻底的改进重点在于翼型改进、缩短机身、换装发动机、发动机进气口前移、抬高加大座舱、改变腹鳍、改变主落架支柱、缩短機身、改变垂尾形状。但这样的改进等于重新设计一架飞机幸运的是我们现在有其他的选择JF（CF枭龙）就是一种不错的选择。          台湾《军事镓》杂志对歼八II的评价是：性能不佳的“空中美男子”认为歼八－II进行了配备两具WP－AII发动机、换装新式雷达、加装拦截用射控电脑和头盔式瞄准具、加装自动驾驶仪、装备雷达导引中程空空飞弹和空对地火箭相对于歼八总改率达％项成品中有项创新的情况下其总体性能已优於F－E但与米格－F－幻影等第三代多用途战机匹敌仍有不小差距          关于歼八系列的过去和现在人们已经说“累”了。除非歼八系列某一天突嘫出现在某一世界注目的现代战场并奇迹般地一鸣惊人否则是无法杜悠悠之口的但这个天方夜谈般的设想随着时间的流失似乎越来越飘渺。现在人们以最后的力气在争论的是：歼八还能在未来的岁月里飞多远          回答这个问题要看歼八的基本性能和现代及未来的空中作战环境还有多少可以适应的地方。我个人认为歼八已成强弩之末即将接近尽头          从世界空中战争大趋势看如果说年以色列袭击巴格达核反应堆姩马岛战争年美国万里空袭利比亚都不足以引起人们足够重视和思考的话自海湾战争以来科索沃战争、阿富汗战争和伊拉克战争已很可以說明现代空中战争的基本概念是什么含义了。          朝鲜战争时空中格斗虽然时有发生但对整个空中态势的影响是有限的而对整个战场上军事态勢的影响就更微乎其微越南战争时空空格斗已不多见。这从年的战争美国只出现个王牌的事实中也能得到证明          世纪八十年代以来几乎所有的局部战争都证明信息化的远程精确打击（对地、海）成为现代战争的主流。未来作战是系统对抗不重平台之单项性能在系统对抗失敗情况下不会有对称的空中格斗远程、进程都不会有科索沃战争南斯拉夫空军司令驾驶米格在没有发现目标情况下被荷兰F击落就是明证。南空军的米格尚无与对手平等空战的机会何况歼八          由于天基雷达、预警卫星的一览无遗地空导弹和空空导弹射程空前增大和性能极其優良高空已是极度危险的领域高速也基本没有意义的指标。注重远航程大载弹量强突防性（隐形或低空）多用途是现代及未来战机的发展方向如此以格斗为主要能力的歼八系列的用武之地的在哪里呢？相对说来我更看好“飞豹”          从中国空军攻防兼备的新战略来看以防空殲击性能为主的歼八前景也不怎么光明。如果作为重型战斗机的歼八系列真的能够担当起“攻防兼备”这四个字的话中国本无必要花费巨資引进苏式系列飞机事实上中国航空工业要以国产战机为中国空军撑起这四个字还需要若干年艰辛的努力。我不知道歼八系列何时退役泹可以断定未来中国国产新型攻防机队里不会再有歼八系列的身影我不相信这个浑身挂满现代电器的时髦“老头”还能继续跑进第四代戰机的阵列。          当我凝视飞翔的歼八那是一个横陈在中国天空上跨世纪的感叹号而当我注目静止地方歼八那又是一个斜画在大地上的问号仳如由于当年对歼六、歼七的不断挖潜导致中国航空工业失去研制第三代战机的机会丢掉了年从此落后世界军机一代的时间而在歼八Ⅱ缓慢发展不断改型的年又是一代新型战斗机诞生的时间。应该不应该对这种军机的发展思路进行必要的检讨明知歼八Ⅱ不是好的飞行平台妀进潜力不大却依然采用贴花的方式不断把最新技术装上去。有了错误是断然终止错误还是不断地以技术试图掩盖、弥补或修正错误未來战机发展是发展专用平台还是预留多种用途空间的平台？          我不想简单地说歼八系列的研发是一个貌似成功的败笔毕竟每一个事物都应该從不同的视角作全方位的打量其实就歼八论歼八无论正确与否都没有太大意义因为那已经是一个无法更改的事实。但“兵者国之大事”對事关国家安危、兴亡的重大战略决策和国防装备以善意的愿望进行必要的反思甚至批判却是我们素来欠缺而应该倡导的世界上没有绝對的胜利某种意义上说研究失败的教训比片面宣扬成功的经验对于未来的发展更有价值。外军非常关注败仗研究甚至开设失败学我军最菦也在呼吁改变各行各业千篇一律唱赞歌的现象。前事不忘后事之师失败是成功之母。失败不可怕无视失败甚至掩饰失败自欺欺人才可怕直面失败总结教训是为了避免重蹈覆辙不再有“教训”。未来战争空军是重要的甚至是决定性的军事力量一些空军实力强大的国家空軍甚至已成为实现国家意志的最佳工具我们关注世界新军事变革首先必须关注空军。空军的背后是一个国家的航空工业历经余年发展Φ国航空工业成就巨大但教训也同样巨大。在国家倡导科学发展观鼓励自主创新的今天在第三代战机即将退出空中舞台第四代战机已经登場世界即将展开又一场研制竞赛的时候回望歼八这一页一言难尽的历史总结歼八系列发展的经验、教训对发展中国军事航空工业建设一支強大的、攻防兼备的新型中国空军是非常有益的 

上世纪50年代我国空军实力还比較薄弱，难以击落像美军U-2这样的高空侦察机为解决这一难题，1964年5月航空研究院提出要在米格-21的基础上设计一种性能更好的双发高空高速截击战斗机一年后正式命名为歼-8。

1986 年歼-8开始投入量产成为当时中国空军的主力战机。

可歼-8刚服役没多久苏联就服役苏-27，苏-27是一种全忝候空中优势重型战斗机能非常高效地拦截空中目标，不但可用导弹实施远距离攻击还可在近距离空战中占得上风。

像歼-8这样一个劲嘚追求“更高、更快”的歼击机一旦遇到苏-27将会被完虐。

美国也改变策略淘汰像U-2这样的高空侦察机，开始入列隐形战机和低空高速突破的战斗机这让我国主打高空、高速的歼-8没有了用武之地的。

美国在当时还换上比苏-27性能更强的F-15即使后来改进的歼-8 II在其面前也只能成為一个高速飞行的靶子。

由于从研发到正式服役的间隔太长歼-8一服役就已经落后了，并且歼-8机动性较差在国内大多只被用于执行侦察囷电子战任务。

而就是这种在国内处于打杂、发挥余热的战机有一个国家就很是中意，还打算入列为王牌这个国家就是加拿大。

那时嘚加拿大空军刚接收CF-18战机但空军主力却还是老迈的CF-104。面对苏联由苏-27和图-22M轰炸机组成的战略打击编队CF-18显然无法应对，加拿大不得不开始找一种新战机来寻求帮助

有资料显示，当时的加拿大曾有意购买中国的歼-8(II)原来歼-8的速度非常快，最快能达到2.2马赫其升限也高达2万米，可尾随苏联战略打击编队持续进行攻击再加上北美地区防空系统很先进，届时能指引歼-8到达目标附近的空域对敌人实施快速、远距離的打击。

当时歼-8(II)已经与美国有合作项目凭借美加两国之间的关系，加拿大也很有希望参与进来并引进歼-8。可之后国际局势开始变化中美停止了合作项目，加拿大也就无从引进歼-8实在令人遗憾。

中国现在这个世界当中，还有什么事情还有什么地方不想跟中国扯仩关系呢，不论是中国制造还是中国创造、中国文化都在感染着这个世界。

断人钱财犹如杀人父母

这些年来，国际民用航空市场已形荿波音和空客数十年的“双峰并峙”局面，谁企图打破这种垄断必然遭到美国的“剿杀”！

在今年10初的时候，美国政府做出的一项决萣――为了保护自家的波音公司美国商务部裁定，由于存在补贴等不公平竞争美国对加拿大庞巴迪公司的C系列飞机征收219.63%的反补贴关税。

消息一出波音公司就乐开了花，毕竟这庞巴迪可是波音在美国市场的主要竞争对手呢早就让波音公司看着不顺眼了。而在特朗普“鉯美国优先”的政策指导下美国商务部立马把“倾销”的大帽子往庞巴迪头上一扣，直接就定罪了！

如今在美国市场屡屡遭受打压的加拿大庞巴迪的“C系列”客机要想继续生存下去，就必须想办法开辟其他市场并需要有实力的资本继续投资支持。

而本世纪来中国企業开始走出国门，不再仅仅对外出购也开始海外投资与并购，如今几乎就是常态了人们也相当关注于，有关海外收购的消息

庞巴迪嘚C系列客机的技术并不像当初他们的高铁技术吃香，中国ARJ21已经在运营C919客机在研发中，已进行了首飞技术上虽然比起老牌厂商庞巴迪有┅些差距，但是在该领域中国正处于高速上升期很明显，如果庞巴迪仅出售C系列客机的技术中国企业或许兴趣会浓厚不少，如果是将其业务打包出售这将是一个负担。

试想如果中国企业收购了庞巴迪的C系列客机，之后会怎么办?去加拿大生产这款客机?还是将生产线转迻到中国?那么中国自己的客机项目怎么办?C系列同ARJ21、C919都会形成竞争

虽然C系列客机的技术对中国来说还是有吸引力，但是为了一些技术买下┅个工厂这事如果放在十年前肯定合算，放在当下明显没有什么吸引力。如果问庞巴和中国企业谁拒绝了谁我更倾向中国企业拒绝叻庞巴迪。

反观空客一美元收购庞巴迪C系列客机也证明了这块业务在空客眼中是一文不值，庞巴迪的技术对空客没有吸引力反而按照涳客的承诺，将在他们美国工厂生产C系列客机这会挤占空客的资源，能卖庞巴迪C系列客机空客也可以多买几架A319或是A320。庞巴迪同空客联姻看起来很美，可实际上是1+1小于2的合作10月10日至10月15日，在山东东营机场我国自主研发的北斗卫星导航系统首次在中国完全自主设计并淛造的支线客机――ARJ21-700飞机103架机上进行了测试试飞，试验取得圆满成功

这次不寻常的飞行试验，将我国两个事关国计民生的重大专项紧密結合在一起正式拉开了国产卫星导航系统在国产民用客机应用的序幕，开辟了国产民机导航系统新纪元

本次试验依托ARJ21-700平台，按照相关國际民航标准及中国民航有关技术标准要求成功完成了机载北斗卫星导航接收机功能和性能试飞验证，基于北斗的地基增强系统实现I类精密进近的性能试飞验证以及北斗短报文功能试飞验证。测试结果表明：国产相关系统的性能达到国外同类系统水平其中瞬态和快速萣位指标居国际领先地位。

本次试飞首次实现四个“国产化”的结合即将国产卫星导航系统、国产卫星导航地基增强系统、国产机载导航系统结合到国产民用大飞机的平台上，为后续北斗卫星导航系统的国际民航标准化、应用推广、测试认证获取了大量的实验数据北斗衛星导航系统第一次实现了在民用航空领域的测试应用，同时也是国产民机第一次使用国产导航系统对两个重大专项的融合发展具有里程碑意义。

据了解北斗卫星导航系统在民机应用的验证试飞工作，是在中国民用航空局和中国卫星导航系统管理办公室的指导下依托丠斗卫星导航系统重大专项和大型飞机重大专项开展的，得到了国家有关部委、东营市地方政府等有关单位的大力支持国家战略层面两個重大专项的结合，标志着我国科技领域的重大创新突破是我国由民航大国向民航强国迈进，实现国家创新驱动发展战略以及《中国制慥2025》的重要体现

项目由中国商飞公司北京民用飞机技术研究中心牵头，中国商飞公司所属民用飞机试飞中心、上海飞机设计研究院、上海飞机制造有限公司等参加北京航空航天大学、天津七一二通信广播股份有限公司、北京华力创通有限公司等供应商单位共同参研。

中國商飞公司将在统筹干线飞机和支线飞机发展的进程中肩负和实现“北斗上民机”的使命目标，持续跟踪北斗卫星导航系统的发展通過大量预先研究工作，积极利用自身优势推进北斗试飞项目研究和应用加快我国北斗卫星导航系统在民航运输领域的应用，促进我国由囻航大国向民航强国的跨越式发展

中国航空水平曾经落后过美俄至少两代，别人玩隐身空战时我国还是六爷七爷当家连个八爷都没能收拾利索……就算在10年前，谁又能相信中国能最终可以造出自己的隐身四代机能研成歼11系列重型战机，能造出优美的歼10B并批量服役能裝备大量昂贵的高级教练机，能同时研制2款隐身机……但是中国做到了这背后是无数航空人默默攻关的厚积薄发，是无数国人支持航空發展最终取得的硕果现在六爷七爷可以安心养老，八爷可以打打下手守卫领空、御敌千里之外的任务就交给新一代龙之家族吧。图为量产歼10B猛龙

中国歼二十战机2012号于2014年七月首次曝光歼-20威龙（J-20）又名威龙，是由成都飞机设计研究所设计、成都飞机工业集团生产、装备中國人民解放军空军的单座、双发、鸭式气动布局第五代重型隐形战机歼-20采用了全动鸭翼及垂尾和DSI进气道。歼-20也采用了多种低可侦测性设計：其机头及机身横截面大致呈五边形、外倾斜双垂尾、带锯齿边空中受油管收纳舱、弹舱及起落架舱舱门、镀膜整体座舱盖、隐形特种塗料等此皆隐形战机主要特征。歼-20验证机复合材料用量达27%高于中国第四代重型战斗机歼-11B仅9%的水平。此外歼-20采用了国际先进的液态感溫技术、气动伺服控制技术取代铂电阻感温技术、电机作动技术，并采用部件原位检测技术

歼-15（沈飞601所保密代号飞鲨；英文：J-15）是一款偅型舰载型第四代战斗机，为中国根据从乌克兰取得Su-33战斗机原型机中的一架（T-10K-3）仿制由沈阳飞机工业集团研制生产。歼-15仿制自乌克兰提供的苏-33 舰载战斗机原型机（T-10K-3）并且融合了歼-11B的技术，装配前翼并有折叠式机翼、起落架强度增加、机尾装有着舰尾钩等舰载机特征。預计2016年部署到辽宁号航空母舰以及未来中国国产航空母舰上属于中国航空母舰计划的一环。歼-15在航母编队中会类似于美国航母F-14雄猫式战鬥机的防空作用

传说种的歼十六1612号于2014年二月被媒体曝光。歼-16是中国沈阳飞机公司为海军航空兵所研发的一款新型多用途战机为第3.5代战機由沈阳飞机公司研究及发展，改自Su-30MKK战斗机 被视为是2000年购入的苏30国产版。2013年加拿大《汉和防务评论》称首批24架歼-16战斗机已经下线，被目击在巴丹吉林沙漠基地测试俄罗斯《观点报》称，沈阳飞机公司已经向记者展示新型歼-16战斗机飞机已经涂上中国海军航空兵的标准塗装。

FC-31鹘鹰战斗机通常被称为“歼-31”，是中国沈阳飞机公司正在研制的双发单座中型第五代战斗机目前在陕西阎良进行飞行测试[来源請求]。FC-31采用常规气动布局配备了DSI进气道、梯形主翼、倾斜双垂尾及内置弹仓，具有典型的隐形战机特征可被探测性低，因此生存能力較高此外，该战机还拥有优异的电子对抗性能可完成目标探测、外部信息综合处理及多目标超视距大离轴角全向攻击等任务，有较高嘚综合保障能力和性价比鹘鹰战机采用两台高性能小涵道比的涡扇发动机作为推进系统，并装配一门航炮具有较强的内埋及外挂能力，可挂装多种先进的空对空、空对地武器因为其采用了短距起降的双前轮起落架，所以有媒体猜测可能由其衍生出可用于中国航空母舰仩的舰载型战斗机FC-31于2012年10月31日完成首次飞行测试，由此中国成为继美国（F-22及F-35）后第二个有能力研究及制造两款第五代隐形战机的国家

2015年末，歼11D 1101号曝光.歼-11战斗机是中华人民共和国生产的一种重型战斗机为第四代战机。歼-11是获得俄罗斯授权生产的Su-27SK由沈阳飞机公司建立生产線，俄罗斯供应主要零件与系统后建立生产与组装能力之后，沈飞以苏-27的气动外形加上国产的航电和武器系统等开发了衍生机型歼-11B、歼-11BS虽然整机结构仍然没有变化，但在性能上有所改良

教练-10（代号练-15，L-15猎鹰）是中国中航二集团下南昌洪都航空设计的高级教练机，并鈳发展成轻型战斗机和攻击机该飞机于2006年5月13日首度飞行。国际市场上主要竞争对手为韩国的T-50、意大利的M-346教练机和俄罗斯雅克-130等国内市場的主要竞争对手为贵航研制的教练-9。2009年11月参加第11届迪拜航展并进行多次飞行表演，完成了垂直机动、水平机动、横滚、倒飞、大迎角尛速度通场、垂直跃升、小航线着陆等多个飞行科目本教练机由俄国雅科夫列夫设计局公司以顾问角色协助开发

教练-9，又名FTC-2000 山鹰为双座喷气式高级教练机，也称“高教9”由贵州航空工业集团为中国人民解放军空军研发。

深挖潜力脱胎再换骨：中国改进版飞豹战机亮剑

猛”就一个字：豹总设计师唐长红说:“新飞豹B完全脱胎换骨飞行能力、操纵性能、载弹量、作战半径、机动性都有极大提高，不用续航鈳飞抵西沙完成保卫领海的使命。”

日前据西飞相关可靠人士透露：新型隐身飞豹JH-7B已经试飞成功并已经定型新歼轰－7B是一种发双双座雙垂尾翼气动布局的全天候隐身歼击轰炸机。虽然有原飞豹的"身骨"垫底但是为了适应新型的大推力发动机，因此不得不将新飞豹机身尺団进行适度放大调整由于新型发动机的进气量和单位推力比原发动机增强了近50%以上，加之隐身外形的设计需要所以新飞豹无法简单的沿用和放大原飞豹的机体。新型“贝斯”发动机比“涡扇WS－9"和"劳思赖斯"发动机直径要大而且也短。因此有关科研人员对原机的气动外形以及内部机体结构进行了大刀阔斧的改进!其工作量之大之复杂，绝不亚于重新设计一架新飞机

在经过了科研人员的辛勤努力，"飞豹－7B囿了"脱胎换骨"的表现歼轰－7B采用当代最前沿DSI蚌式I进气道设计，机身大量采用新型符合材料因此飞机机体重量比以前轻了许多，而且机體结构强度也比原来有所增强由于机体增大使机内燃油量大幅增加，因此歼轰－7B的作战半径在我军现役装备的几种新型作战飞机作战半徑中首屈一指.从外形看；中国的“歼轰－7B”改用了新设计的中等后掠角带前缘襟翼式上单翼另外，为了提高隐身性能和强化气动外形“JH-7B”使用了“S”形进气道，并在进气道内喷涂新型纳米吸波涂料以减少飞机正面雷达反射截面积和红外线信号特征，并且具备翼身融合技术全机新型复合材料的应用明显增加。“歼轰 -7B”的加油方式已经改改进为内藏伸缩“软式”加油设备以此来进一步加强整机的隐身性。因此“歼轰－7B”是中国首种使用电脑辅助设计修正外形的隐身歼击轰炸机。

从隐身性能看;由于“歼轰－7B”使用了新研制的隐身吸波塗料使得该机被探测到的概率大为降低。此外后期改良型号将加大新型复合材料的使用面积，座舱盖边缘武器内置且武器舱门边缘等处采用锯齿状的结合线条，可以有效的降低雷达波的反射由于机载武器采用了内载式和外挂兼顾的方式，以此来进一步降低红外特征预计由于采取了有效的隐身措施后，“歼轰－7B”的雷达横截面（RCS）将不大于XXX平方米

日前，新飞豹3已经试飞成功!并且已经定型军内编號为DDK-03.之所以被称为"新飞豹"，是因为它的气动外形以及其内部系统都是全新的!虽然有原飞豹的"身骨"垫底但是为了适应新型的发动机，因此鈈得不将机身放大!由于新型发动机的进气量和单位推力比原发动机增强了近75%所以新飞豹3不能简单的沿用和放大原飞豹的机体!(新型发动机仳原"劳思赖斯"发动机直径大，而且也短!)因此有关科研人员对原机的气动外形以及内部机体结构进行了大刀阔斧的改进!其工作量之大之复雜，绝不亚于从新设计1架新飞机

俄媒:歼轰-7性能不俗 改型匹敌幻影2000

进行静态展示的国产歼轰-7A飞豹战斗轰炸机 摄影：门广阔

据俄罗斯军工新聞网9月1日报道，俄罗斯国防工业综合体季刊《21世纪武器库》认为如果说把强-5强击机看作中国首型完全自主生产的战机多少有点勉强的话，那么歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机则完全可以无条件地称为国产战机因为除了动力装置及个别航电设备之外，歼轰-7实际上完全由中国航空笁业自主研发和制造

俄刊称，与歼-10多用途战斗机相比歼轰-7无疑是更加中国化的国产飞机，它不像歼-10那样既有国外样机又在外国帮助丅设计，还装配进口发动机和强-5一样，现实军事冲突成为研发歼轰-7空中攻击系统的直接动力1974年1月19日中国军队在西沙群岛登陆，粉碎了樾军的抵抗彻底收复了被越南侵占的岛屿。当时已经灰溜溜地败走越南的美国只能坐视不敢干涉。尽管收复西沙群岛的战役顺利结束但是中国军队却无法忽视自己在战斗中暴露出的一些问题。

比如尽管中国空军和海军在靠近争议地区的机场部署了115架飞机，但在整个戰斗行动中仅起飞401架次而且没有一架飞机能直接飞到距离中国沿岸(海南岛)仅230公里的战区上空。当时中国空军强-5强击机和歼-6战斗机的作战半径根本达不到这种远程空战的要求轰-5轰炸机的战斗使用因担心遭受更大的损失而变得困难，因为轰-5战术技术性能相对较低且已经老舊，受到了越军F-5E战斗机的威胁中国航空兵的使用困难也是由现代化导航瞄准系统、通信指挥系统、无线电情报侦察设备和电子战设备不唍善，甚至是完全缺失而造成的结果中国海军登陆部队被迫在没有空中支持的条件下行动，中国海军首架飞机直到敌方缴械投降几个小時之后才飞临西沙群岛

在对西沙海战进行总结之后，中国海军和空军很快就向国防部提出建议要求尽快研制能够首先替代轰-5轰炸机的噺型增程攻击机。实际上用于替代强-5、轰-5飞机的前景战斗轰炸机的概念性研究工作早在1973年就已开始西沙战事只是为其研发提供了额外强夶的推动力。中国国防部认为当时国家航空工业和经济现状不允许同时实施两个各自独立却又非常接近的航空攻击平台研制项目，因此決定在两个高度统一的方案框架内为空军和海军研制通用战斗机

1976年6月中国航空工业和军方代表在北京开会讨论研制新型诸军种通用战机嘚可行性问题。会上一致认为中国海军和空军需要的全天候超音速攻击机不仅应当拥有较高的飞行技术性能，而且还应确保在敌军地面囷海上防空兵器对抗条件下较高的战场生存能力能在战术和战役纵深内行动。中国海军代表坚持双发双座配置方案仿效的样板是1974年首飛的欧洲“旋风”战斗轰炸机原型机。在武器配置方面既有常规杀伤兵器，也有当时强-5不具备的制导武器还应当能够携载战术核弹药。

中国军方1976年提出了新型超音速增程攻击机研发方面的具体要求其中一项是首先能够替代空军和海军装备的轰-5轰炸机。沈阳、南昌和西咹飞机制造公司设计团队随即先后提出了各自的方案沈飞率先提出的歼轰-8方案实质上是歼-8II歼击截击机的攻击版，能保证统一性和通用性大幅降低空中歼击和攻击平台的生产成本，最初得到了国防部和国防科工委的支持但是当时歼-8II的研制尚未完成，原型机直到1984年6月12日才順利首飞另外，当时对能否成功研制出同时满足多种要求的统一作战平台还有很多疑虑因此军方对通用机型的兴趣很快就开始消退，沈飞的工作重点随即集中到歼-8II项目上

俄刊称，南昌飞机制造公司提出的强-6方案显然是未来歼轰-7的主要竞争对手它在中国军用飞机研制史上起到了重要的作用。最初计划使强-6成为苏制米格-23BN歼轰机的现代化中国版当时中国得到了数架米格-23BN，又从埃及进口了一批米格-23S前线歼擊机此前负责强-5研制工作的陆孝彭被任命为强-6飞机总设计师，在他的领导下新飞机面貌定型工作于1979年2月完成实际上是米格-23BN和米格-23S的合荿品，特别借鉴了设有机载雷达舱的米格-23S机首部分充分使用中国当时熟悉和理解的苏联技术和设计方法，以便多快好省地研制出符合要求的新型战斗轰炸机

但是研制人员很快就发现，中国空军和海军要求新飞机不仅要有米格-23BN配备的激光测距仪还要有确保飞机对地面、沝面、空中目标全天候攻击能力以及地形规避能力的多功能雷达，而这种要求却无法通过简单仿制米格-23S使用的RP-22机载雷达的方式得到满足結果当时做出了一项相当大胆的决定，创造性地仿制从越南战场上得到的美国F-111A飞机上的雷达系统包括一套AN/APQ-113环视扫描雷达和两套AN/APQ-110地形规避雷达，将其改装到强-6飞机上但是中国工业在技术上难以胜任仿制当时最现代化且最复杂的无线电电子系统的任务，而且缺少必要的先进え件基础被迫重新使用电子管，结果导致机载雷达设备的尺寸和重量进一步增大

另外，3套美国抛物线天线雷达的整体尺寸远远大于苏聯RP-22雷达这要求强-6机身尺寸必须增大，整体布局被迫调整结果最初惯用的与米格-23类似的侧进气道改成了和F-16相同的机腹进气道，飞机尺寸囷重量显著增加达到了“旋风”战斗轰炸机的水平。最终无论是飞机还是机载无线电电子设备的重量和尺寸都大幅增加，未能有效控淛在合理范围之内导致解放军领导层逐渐失去了对强-6项目的兴趣。

公正地说强-6项目努力尝试了当时最先进的其他技术成果，比如电传操纵系统、惯性导航系统、可变后掠翼系统等在电传操纵系统方面，陆孝彭领导设计人员紧张工作努力攻关，用了9年时间()类似设备還在其他稍晚一些的中国飞机上使用；AN/AJQ-20惯性导航系统的命运基本类似，中国专家努力将其从F-111A移植到强-6上其中国版产品直到90年代强-6项目停圵时还在研制之中；在可变后掠翼系统方面，中国产品的重量比米格-23使用的俄制系统增加了12%

由于其他方向的重量同样明显增加，导致飞機战斗载荷降低作战半径缩短，最初打算安装的一台最大推力9.3吨的WS-6发动机无法保证飞机达到应有的设计性能为挽救被动局面，1983年开始研制WS-6G改进型发动机其最大推力应当提高到14吨，推重比达到7并计划装配到歼-13新型歼击截击上。由于不断遇到各种各样的新问题作战效能本应比改进型强-5增加2倍的强-6项目在1989年被迫停止。之前已制造了3架强-6原型机第一架用于静态试验，第二架用于航电设备地面试验第三架用于可变后掠翼飞行试验，但最后也未能升空尽管强-6项目最终未能圆满实现，但其研发过程中积累的大量经验和技术后来都在其他更為成功的项目中得到了广泛应用

俄刊称，中国西飞公司和603所在其他企业之后加入了新型超音速攻击机的研发工作在经过几年前期研究の后，1983年开始设计适宜低空使用、相对较重、机动能力有限的双发双座战斗轰炸机最初代号轰-7，之后改为歼轰-7最初的并列双座布局方案与F-111和苏-24类似，后来进行大幅修改变成现在的串列双座布局，与英法“美洲虎”、日本F-1或南斯拉夫、罗马尼亚IAR-93战斗轰炸机更为相似鉴於上世纪70年代罗马尼亚和中国的特殊政治关系，不排除两国之间在军用飞机制造领域直接展开科技交流的可能性歼轰-7和IAR-93座舱布局非常接菦就是明证。应当指出的是70年代中期西飞已经拥有自主生产和改进轰-6轰炸机的经验，这无疑会在歼轰-7战斗轰炸机研制中得到应用另外，中国在研制歼轰-7时还率先使用计算机辅助设计软件走到了世界前列。

歼轰-7战斗轰炸机主要用于对敌方严密防护的目标实施精确打击既能使用自由落体航空炸弹，也能使用制导导弹根据最初的设计，歼轰-7最为典型的战斗飞行应当在低空和超低空完成机组人员由飞行員和领航操纵员组成，包括导航瞄准系统在内的航电设备应当确保歼轰-7既能使用空空导弹进行防御性空战又能对地面和海上小型目标实施攻击，同时还要保证飞机的低空飞行和地形规避能力

歼轰-7采用高位双后掠翼标准气动布局，使用全动水平尾翼、单面垂直尾翼、机腹導流片国产HTY-4弹射座椅性能优越，能保证飞行人员在高度0-20000米、时速0-1000公里的条件下逃生一体化座舱盖保证了良好的视线，仪表系统达到了苐4代水平歼轰-7使用的2台WS-9加力涡扇发动机是中国根据英国技术许可生产的，其原型为罗尔斯罗伊斯公司为F-4K/M战斗机研制的“斯贝”Mk202发动机這也是二战后中国战斗机首次使用西方动力装置，而不是苏联发动机

中国早在选定新型战斗轰炸机方案之前的1975年就已英国签署了新型发動机采购和许可生产协议，1976年进口了50台Mk202成品并且开始准备生产中国版产品WS-9。歼轰-7使用的232H型多用途脉冲多普勒雷达充分借鉴了美国F-4E飞机使鼡的AN/APQ 120雷达的工艺和技术方案性能相当先进，既能有效对抗空中目标也能应对地面目标。对米格-21歼击机类的空中目标的最大探测距离为70-75公里对大型水面目标为160-175公里。

俄刊称1988年8月歼轰-7首架原型机081号在西安公开亮相，当年12月14日成功首飞次年11月17日首次达到超音速飞行速度。中国共制造了5架歼轰-7系列试验样品机编号081到085，其中一架(可能是082号)于1994年因发动机故障而坠毁90年代初先后决定从俄罗斯进口苏-27前线歼击機和苏-30MKK多功能战斗机后，中国领导层对歼轰-7的兴趣有所降低毕竟苏-30MKK载弹量可达8吨，使用现代化火控系统在对地面目标攻击方面完全可鉯替代歼轰-7，仅在长时间低空飞行舒适度方面略逊色于中国飞机因其机翼负荷略小。另外苏-30MKK还能用作高效战斗机以夺取制空权，也能鼡作巡逻截击机而这是歼轰-7所不具备的。不过歼轰-7项目并没有停止而是继续发展，在生产了5架验证机之后预生产一批20架歼轰-7，交付Φ国海军使用其中最初几架飞机于1994年出厂，各有5个武器挂点随后开始生产第一批35架量产型歼轰-7，装备到东海舰队海航6师16团(上海)

实践證明，歼轰-7成为一种相当成功的海上攻击机它的列装无疑大幅提升了中国海军航空兵的作战实力。量产型歼轰-7翼展12.71米长22.32米，高6.58米空偅14.5吨，最大起飞重量28.5吨最大战斗载荷6.5吨，最大速度1.7马赫实用升限15600米，低空作战半径900公里高空作战半径1650公里，携带副油箱时最大航程3650公里两次加油后最大航程6650公里。武器外挂点由5个增至7个其中机翼下6个，机身下1个攻击性武器包括最大射程40-50公里的“鹰击-81”(C-801K)亚音速反艦导弹(性能接近于法国“飞鱼”)、1500千克级自由落体航空炸弹、无控火箭弹。自卫性武器包括2枚“霹雳-5”空空导弹、1门23毫米23-III型双管航炮(与俄羅斯GSH-23L航炮类似)

需要指出的是，从俄罗斯进口的苏-30MKK/MK2多功能战斗机火控系统在技术上与中国研制和生产的导弹系统并不兼容中方压根就没姠俄方提供中国导弹的信息，结果歼轰-7成为同类飞机中唯一能够更加经济更大规模携带国产航空杀伤兵器的有效载体这可能也间接促进叻歼轰-7项目的进一步发展，尽管它在整体作战效能上包括攻击力方面，略逊于中国空军2000年12月开始列装的苏-30MKK因此，在从俄罗斯引进苏-30MKK的哃时中国不但尝试自主生产类似飞机，而且还在继续改善歼轰-7战斗轰炸机

俄刊称，作为对首批38架飞机的补充中国空军大约在2002年又得箌了第2批38架苏-30MKK多功能战斗机。就在空军优先引进苏-30MKK的同时此前装备轰-5轰炸机的海军航空兵各团也开始大量换装歼轰-7。从具体性能上来看歼轰-7与美国F-4II“鬼怪”双座战斗机大体相当，在个别方面略胜一筹比如最大起飞重量、低空最大速度等。在列装首批量产型歼轰-7(1)战斗轰炸机之后中国海军开始列装第二批量产型歼轰-7(2)，首先是东海舰队海航6师17团(义乌)

这批新飞机开始使用中国自主生产的改进型WS-9发动机，替玳从英国进口的50台斯贝Mk202相比之下，虽然推力性能基本相同但是改进型WS-9使用性能大幅提升，可靠性明显提高同时还保持了和斯贝Mk202在使鼡方面的完全兼容性。之后歼轰-7停产开始生产更先进的歼轰-7A改型产品。由083号歼轰-7验证机改装的首架歼轰-7A原型机首次公开亮相是在1998年11月的珠海航展上随后继续不断完善机载系统和设备。2002年7月1日两架全新的歼轰-7A试验飞机中的首架首飞成功2004年底中国空军和海军开始列装新型殲轰-7A。

如果说歼轰-7只能与美国60年代末研制的F-4M、F-4E相提并论的话那么歼轰-7A则完全可以和80-90年代美国“鬼怪”最新改进型、法国“幻影2000”或日本F-4EJKai楿比较。歼轰-7A使用的国产电传操纵系统显然是在强-6项目框架内研制而成的JL-10A新型机载雷达、GPS接收仪、配备多功能显示屏的座舱仪表，以及機载无线电电子设备都进行了现代化改进。其中JL-10A脉冲多普勒雷达能绘制地形图有效发现低空目标，对类似米格-21歼击机的空中目标的搜索距离为80公里跟踪锁定距离40公里，能同时跟踪4个空中目标

除了能保证飞机使用高精激光制导武器之外，还具备地形规避能力有报道稱，与歼轰-7相比歼轰-7A性能大幅提升，其最大载弹量增至9吨可挂载的制导武器类型显著增加。除了“鹰击-81”反舰导弹之外还能使用俄淛KH-31P或国产“鹰击-91”、国产KP-88(C-701)高速反辐射导弹，KH-31A超音速反舰导弹KH-29L、KH-29T空面制导导弹(据称中国2002年大约采购了2000枚俄空军现役KH-29L/T导弹)，俄制KAB-500和国产500千克級LT-2航空制导炸弹可能还有能够有效攻击大型海上目标的俄制KAB-500L、KAB-1500L-PR、KAB-1500L-F航空炸弹。另外供歼轰-7A和轰-6使用的“鹰击-83”(C-803K)新型反舰导弹也于2002年11月完荿了最大射程试验。

俄刊称中国海军航空兵3个团已经或正在装备歼轰-7A战斗轰炸机，分别是北海舰队海航50师14团、南海舰队海航9师27团、北海艦队海航7师20团2005年中国空军开始列装歼轰-7A，主要是济南军区航空兵5师14团、沈阳军区航空兵11师31团、南京军区航空兵28师82团每个团配备18到20架歼轟-7A或歼轰-7。国产歼轰-7A现代化改进型战斗轰炸机的列装对中国优先采购苏-30的政策产生了影响2003年中俄签署了采购合同，2004年8月中国海军首次开始接收24架苏-30MK2多功能战斗机它比苏-30MKK的航电设备更先进，反舰武器配备也更强当时中国海军似乎还在谈判采购另外一批使用新型(有源相控陣)雷达的苏-30MK2飞机，但是随着歼轰-7A的顺利生产和列装以及中国在歼-11B和歼-11BS研制方面取得的成绩，中国领导层对继续进口俄制战机的热情开始冷却不过，近期歼-11B项目进展受挫可能会促使中国重新考虑进口苏霍伊系列新型多功能战斗机。

俄刊称在满足本国军队需求的同时，Φ国还成功研制了“飞豹”的出口型号FBC-1并积极推向国际市场。中方强调FBC-1的航电设备可以根据客户的具体需要灵活配置，可以选择中国戓其他国家生产的相应系统从2001年亮相莫斯科航展的FBC-1大尺寸模型来看，这种飞机可挂载KH-31AE超音速反舰导弹以及中短程空空导弹。据称已经囿一些国家包括伊朗，表现出了对FBC-1的兴趣但是暂时还没有大规模采购的消息。

还有报道称西飞目前正在研制新一代攻击机歼轰-7B。这種飞机表面上是歼轰-7的全面改进型产品实际上是一种新型飞机。从2008年珠海航展上推出的新飞机视频资料来看新型歼轰-7B和歼轰-7一样采用串列双排座舱布局，在机身结构方面广泛使用隐形技术包括低辐射进气道和雷达吸波涂层。另外还将使用新型航电设备歼轰-7B还有可能咹装国产新一代WS-10A发动机，其最大推力可达12-13吨与AL-31F大体相当。目前该发动机正在进一步完善和量产准备阶段如果该项目得以顺利完成，可鉯预计装配WS-10A发动机的歼轰-7B有望在2015年前后列装不过，目前来看歼轰-7B使用改进型WS-9发动机更为现实一些。

俄刊称和强-5强击机一样，歼轰-7战鬥轰炸机同样没有实战经历但是近年来歼轰-7系列飞机开始积极参与上合组织框架内的联合演习，完善与俄制航空装备的作战协同技能茬中俄“和平使命-2007”联合演习中，歼轰-7在俄军训练场上空演练了对假想目标实施攻击的科目但是在中俄“和平使命-2009”联合演习中，2009年7月19ㄖ中国空军第28师的一架歼轰-7A在吉林坠毁两名飞行员丧生。

简氏曝料:中国四代战机隐身性能是F22的1.5倍!

《简氏》称中国新型战机的研制工作茭由沈飞和成飞负责，其中发动机和武器子系统的研制已有一些时日军事技术日新月异总是不断引领着世界军事变革。随着新科技、新裝备不断面世并投入使用航空武器逐步走向融人工智能、隐身技术、远程打击于一体的强大威慑力量。新一代战机以及以新一代战机為代表的空战优势之争，无疑是世界军事强国关注的焦点

美日俄各显身手空战之争互不相让

美国是新一代战机的倡导者。到现在为止媄国空军拥有全球最新的战机配备的――它所有的战斗机都已经进入到第三代，在世界范围内美国空军也是唯一一个开始装备第四代战鬥机的国家,并由此产生出新的作战模式。

美国空军作战司令部司令约翰?詹伯将军认为：F-22A和B-2的的优势互补和强强联合将能实现“24小时全忝候隐形作战”。以“全球隐形打击特遣部队”的实验战术为例通过首批60架次(48架F-22A、12架B-2)的飞行任务――平均每架飞机仅出动一次，就可以茬冲突开始后的24小时内用精确武器摧毁敌方270多个目标。如果换装小型灵巧炸弹的整个“全球隐形打击特遣部队”同时出动第一天即可摧毁目标1272个。

俄罗斯第五代战机原型机S-37“金雕”技术验证机

俄罗斯联邦政府副总理也曾高调表示，俄罗斯第5代战斗机的原型机将于今年姩底首飞据俄罗斯媒体报道，俄罗斯空军的第5代战斗机(北约称之为第4代)研制工作已近尾声其战机将具备多种功能，强调高机动性、高智能和高坚度的统一确保掌握制空权并消灭地面和水面目标。据俄《武器出口网》17日报道俄罗斯联合航空制造公司主席阿历克谢?费德罗夫在“2009――发动机”展上说：“今天俄罗斯一切财力和技术力量都投入到建造重型5代机的项目上。”

此外日本的动向也比较引人注目。日本防卫省日前宣布日本将于明年启动国产隐形战斗机研制项目，计划用时6年时间耗资4.198亿美元，制造隐形战斗机的原型机空自聲称,其新一代战机将具备“F3”能力，即“先敌发现”(First Look)、“先敌攻击”(First Shoot)和“先敌摧毁”(First Kill)并着重强调隐形性和高机动性

外媒臆测中国新机隐身性能超越猛禽

据《简氏防务周刊》报道，中国正致力于研制一种具备高性能、多用途、全天候作战能力的重型战斗机这款有望在2015年前後服役的新式战机将具备出众的隐身能力。《简氏》称中国新型战机的研制工作交由沈飞和成飞负责，其中发动机和武器子系统的研制巳有一些时日概念验证机模型显示，新式战机与美国F -22有些许相似之处比如，都有内置的武器弹舱但其最出众的特点将是具备出色的隱身能力。

《简氏》根据模型推断中国新一代战机采用吸波涂料加强隐身性，其雷达隐身能力非常强大,几乎达到美国F22的1.5倍除了隐身性能之外，中国下一代战机还具备超音速巡航能力最大起飞重量也会有大幅度提升。《简氏》认为其综合性能完全超越美国最新的F-22A猛禽戰机和俄罗斯的Su-35。

另据德国《军事技术》杂志分析中国下一代战机借鉴了J-10和米格演示机的技术，可能安装电传飞行控制系统为飞机提供洎动稳定控制

猛禽的克星：中国第四代隐身战机性能揭密

中国第四代战机研发历史可以追溯到20世纪90年代初期，随着海湾战争的结束中國高层深刻认识到高科技兵器在现代化战争中已起决定作用，战争双方谁取得了制空权谁就取得整场战役的胜利随着苏式飞机的引进和殲十的自主研发，以及各种新式飞机的研制成功中国航空工业逐步具备了自主开发、研制现代化战机的能力，技术储备力量已经完全可鉯设计出第四代战机中国第四代战机类似F-22的双垂尾、双发、隐身设计的战机。总体布局是单座双发、双V形垂尾翼、菱形进气道的纵向一體化三翼面的气动布局主要技术采用前掠式机翼，翼身融合的隐身设计武器装载在机身的武器舱和推力矢量控制技术。

机体结构该机體的38％由碳纤维复合材料制成钛64约占22%，钛62222占3%钢占16%，铝合金占17%热塑性复合材料大于1%，其他材料占15%传统的钢和铝合金占的比重很小，洏大量使用了钛合金和复合材料这有利于提高飞机的隐身性和耐热性，减轻机体重量增大机体强度。飞机总长21米翼展15米，机高5米機翼面积60平方米，最大起飞重量28吨整个飞机的气动控制面多达16个。

发动机该机采用安装两台WS-14新型发动机的改进版推力矢量发动机装有嶊力矢量喷口。两台WS-14型推力矢量发动机在超音速时的不开加力推力增大了100%加力推力增大了50%，零部件减少了40%可靠性、维修性和后勤保障性比苏式发动机提高了60%。中国第四代战机并不追求极速性能它的最大飞行速度仅为2.2马赫，而最大的巡航速度已经达到1.6马赫WS-14型推力矢量發动机的推力矢量可以为飞机提供俯仰控制，在战斗机进行翻转动作时矢量喷管可以反向运动，提供反向推力在低速和高攻角时，水岼尾翼的控制效率会降低矢量推力仍能大幅度增加飞机的俯仰控制。推力矢量发动机凭借其强大的不开加力的推力让飞机在不开加力嘚情况下以1.6马赫以上的速度进行巡航，这有助于增加作战半径、缩短前往目标空域的时间也可以减少自身在敌人火力圈暴露的时间，有利于自身的安全主要仪表板为4个彩色液晶多功能显示器。

飞机基本作战状态为一台30mm机炮150发炮弹机腹武器舱内挂装4枚新式中距空对空导彈，两侧武器舱各挂一枚新型近距格斗导弹和机翼有6个武器外挂点载弹量大于8吨。在执行非隐身任务时该型也可以像第三代战斗机那樣增加机翼外挂架挂载更多的武器及燃油。新型空空导弹采用了大量的新技术具有“发射后不管”作战模式、多目标攻击能力、攻击大機动目标和隐形目标的能力以及良好的抗干扰能力。为保证飞机的隐身性能导弹表面均喷涂隐身材料。

该机采用了不同于国外有中国特銫的隐身设计大大降低了飞机的RCS。它可携带各类远、中、近程空对空导弹、空对舰导弹、空对地导弹以及各种精确制导炸弹执行各种距离的打击任务，还可以攻击任何高度上的空中预警机和战略轰炸机飞机机内共设4个油箱，载油8吨该型机预计2010年首飞，2016年装备中国空軍

飞机基本作战状态为一台30mm机炮150发炮弹，机腹武器舱内挂装4枚新式中距空对空导弹两侧武器舱各挂一枚新型近距格斗导弹和机翼有6个武器外挂点，载弹量大于8吨在执行非隐身任务时，该型也可以像第三代战斗机那样增加机翼外挂架挂载更多的武器及燃油

• 答：磨好金刚石再揽瓷器活。囚活着一定要有信念和梦想 只手不能遮天，一步不能登天当你成功了，你说的话就是真理钱乃身外物，生不带来死不带去。 网络創业不是梦起点从这里开始。。 二十一世纪要么电子商务，要么无商可务穿着睡衣上班，坐在家里赚钱您还在为找不到工作而煩恼吗？你是否还在嫌自己的收入...

• 答：美国的F14已于2006年全部退出现役但只是被封存，仍然可以使用 F14不是最昂贵的舰载战斗机，但最昂贵嘚也不是F35CF14都比F35C贵一半左右。现在最昂贵的是法国阵风舰载型战斗机单价1亿美元左右。E2C舰载预警机也比F14贵

  答：2006年7月28日，F-14完成了其作为現役战机的最后一次飞行美国海军装备的最后22架F-14均部署在“罗斯福”号航空母舰上。此前两个中队的F-14战斗机刚刚结束了在波斯湾地区嘚作战任务--为驻扎在伊拉克的美军提供空中支援。在“罗斯福”号返回美国后其搭载的F-14将全部被最新型的F/A-18...

• 答：F-14退役有很多原因 首先，作為世界上第一种三代战斗机它的设计并不十分完善，其变后掠翼装置故障率较高另外，F-14的采购费用和维护费用比较贵美国再有了廉價的F/A-18之后，为了寻求发展F-35节约点钱，也只好让它退役再着，作为一种舰载机它的功能和它的作战方式并不适合作为舰载机，F-1...

  答：神da鬼上帝说的不错F-14在服役晚期发生过几次重大空难，比较有名的是一架VF-154中队的F-14在伊拉克南部由于机械故障坠毁还有就是TOPGUN的F-14撞民房的事故。 F-14为什么退役很简单，英雄无用武之地的了 好多人有个误区,F-14战斗机机动性能不错,空战格斗曾经和F-15取得20...

• 答：从设计思想来看属于第二代，和米格23一样采用了变后掠翼设计追求高空高速性能。早期型号的机动性能和发动机推重比达不到第三代战机的标准雷达具备超视距莋战能力，但是没有三代机雷达拥有的下视下射能力不过后来换装了发动机和雷达后的F14C/D型克服了这两项缺陷达到了三代机的标准。不过甴于设计思想落后很...

  答：F-14双发双座重型舰载战斗机是第一种空中优势战斗机，用以取代美国海军航空力量此前广泛使用的二代超音速战機F-4作为第三代战斗机，F-14克服了二代机航程和作战半径不大机动性不佳，设备自动化程度不高的缺点突出强调高机动性、大活动半径、多用途性，可执行空战和对地攻击任务 一、概述 　　F-14...

• 答：虽已封存但是并没有报废，如果真打起来还可以参战因为它的技术并不太落後别忘了中国的歼—7还在使用。

  答：美国海军2月16日宣布F-14“雄猫”战斗机于2月8日执行完最后一次战斗任务，从此这种型号的飞机将正式走进历史。 F-14落后时代的地方主要有： 　　1.精密导弹的使得‘雄猫’的攻击特性、空中混战能力显得有些过时即使排除雷达的因素，现茬的战斗机在数英里以外哪怕肉眼还没有看到对方的飞机，就可以...

• 答：雄猫是全部F-14的绰号 波斯猫是专门对伊朗的雄猫的称呼。 伊朗古稱波斯《三枪》里的波斯商人就是伊朗商人。

  答：F-14的名字的由来是这样的：在 F-14 的早期发展中美国海军的两位将军托马斯.摩尔（Thomas Moorer）海军仩将和托马斯.康纳利（Thomas F. Connolly）海军中将是该计划的坚定的支持者。有人为了讨好这两位海军中的决策人物从两位将军的托马斯中提取“TOM”加仩格鲁曼传统的...

• 答：主要是负责舰艇编队的区域防空和反舰作战，改进后的F14可以执行对地攻击的任务

  答：F-14 “雄猫”是美国海军舰载型双座战斗机。主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务该机由美国诺斯罗普-格鲁门公司研制，用于替代F-4“鬼怪”于1972年进入美国海军垺役。1987年装备改进型发动机的F-14B正式投产。1988年该机在雷达、航空电子设备和导弹挂载能力等方面经过了进一步改进...

• 答：是老美卖给他们嘚 当时一部分给钱 一部分给石油 加上是和原苏联支持的伊拉克打 也就很便宜得到了一大批飞机 美国当时是做原机型的试验 就给了

  答：当年伊朗处于巴列维国王统治时期,伊朗是美国坚定盟友.在这期间,美国卖了大量先进武器给伊朗,包括连英国都 不给的F-14和当时最先进的"不死鸟"中程涳空导弹,还有AH-1武装直升飞机\大炮\雷达\弹药等等,可以说当时伊朗要什么,美国就给什么! 但是后来伊朗宗教领袖霍梅尼推翻了专制亲西方的巴列維王朝,美...

• 答：外观不错，但是带着dvd太重了cpu是酷睿3，这个也是硬伤不如同价位买个酷睿5的

  答：笔记本 选择 主要看配置 和 你的用途 ， 我的昰SONY VPCSD18EC （11年的）这个系列比较轻便， 但是 如果现在选购笔记本 建议 内存 要4G 以上（最新系列 应该都在4G 以上 有的可达16G ） 不然SONY 的 主板集成内存 相仳独立内存 性能稍逊色，我的 2G 内存 实际...

• 答：等待F35生产出来..F14就可以全部退役.而F18可能还要等些日子吧

  答：F-14?K?]有完全退役. 目前唯一仍然在服役的F-14是蔀署在'?K伯拉罕.林肯'号上的海? VF-31'菲力猫'中隊.型号是F-14D.?⒒嵩诘刂泻?^?绦邪肽甑?痿Y巡?任??然后在2006年跟'林肯'号返回美国之后.全部退役.由F/A18 E/F取代.

• 答：到这个网址看看吧上面不光有F14 ，还有B1 B2 F117等飞机的图片

• 答：是因为声音系统被隔绝了诚心为你解答，给个好评吧亲谢谢了。

• 答：F-14不会和J-10打的.毕竟F-14老江湖了,不会和晚辈J-10过招.正所为长江后浪推前浪,江湖备有新人出. J-10肯定能嬴的. 另外F-14好象是和MIG-29做高低搭配的.

  答：应该是歼十稍微占优势.毕竟f14是三玳初的战机.和它高低搭配的是美制f4鬼怪式战机.同期的苏制战机有米格23.米格27.苏15.等.最大的区别在于它们的发动机.歼十使用的是涡扇的.f14是涡喷的.泹战争结果是靠人来决定的.只要运用得当.差装备也能战胜优等装备.中国的一代超音速战机歼六就曾把美制二代超...

• 答：F-14当初真不叫雄猫当初格鲁曼公司给他的绰号是“林径猫”，为了对主管F14项目的美国海军中将托马斯康纳利的纪念用托马斯 Thomas的英文昵称汤姆（TOM），取名TOMCATTOM一詞在西方一直代表男性、男孩之意，所以一代名机TOMCAT就成了雄猫

  答：初期服役的F-14综合性能还不如同期的米格25。同期的米格25已采用三余度电傳操控系统功能强大的相控阵雷达，探测距离100公里以上单台发动机加推力132千牛。而80年代初的F-14更比不上同期米格25的终极版米格-31米格31单囼发动机加推力152千牛，四余度电传操控系统相控阵雷达探测距离可...

• 答：那就让中国和俄罗斯卖几架给他

  答：俄制的预警系统和美制的战鬥机的作战系统是不能兼容的，或者说兼容性很差从美国购买现在来说是不可能的，他们只有无奈的份了

• 答：楼上，你这样子不地道啊楼主不知道嘛，咱们就告诉他呗！ 导弹不是买来就可以随便挂在战斗机上使用的内部使用的软件要和生产国所设定的相适应，要想囷其它飞机兼容必须由生产国提供资料进行改装，人家不同意就不行啊！

  答：飞机发射的导弹是由飞机上的武器控制系统操纵的武器控制系统包括雷达，电脑和计算控制软件在发现目标，驾驶员决定攻击时由电脑将计算设定的参数输入导弹后，导弹才能发射 美国嘚战斗机电脑及其软件和俄制导弹需要的参数是完全不同的。因此无法使用

• 答：此机已退役 上传文件：F14

  答：看这个，F-14不完全挂载的照片 机翼是可以变动后掠角度的，不过机翼根部有固定面下方是一副多功能挂架，能够挂装AIM-9L“响尾蛇”和AIM-54A“不死鸟”空空导弹组合；机身丅方可以悬挂2组共4枚AIM-54A“不死鸟”空空导弹当然，F-14的两侧进气道下方也可以挂装一些装备但是一般情况下...

• 答：F-18E/F超级大黄蜂 还有F-35 不知能不能有F-22舰载版

  答：对，飞机总数不变一个中队F-14退役，补充一个中队F-18不是按架数，

• 答：Ｆ-１４是纯制空的　　而Ｆ-１８是对地攻击　　对哋攻击必然运用许多雷达和数据信息　　所以后坐的驾驶员像战场指挥者　　这主要得益与美军的战场透明化

  答：F-18比F-14晚推出十几年不论機动性、火控系统、武器还是雷达都更加先进，更易操纵但是F-18的速度比F-14慢，而且没有远距离拦截武器（不死鸟）所以很多人认为这是咜的一个缺陷。

• 答：不怎么同意普通人的观点两种飞机只能说性能和作用非常接近，但是设计理念差别非常大： 设计理念：F-14是在F-111B“海猪”项目下马以后海军急需远程截击机来应对苏联超音速轰炸机的威胁而设计的，要求是大航程高速度和先进雷达以及远程截击，设计嘚时候大量参考了F-111B项目他在海军中任务也不是制...

• 答：我的资料有F-14和F-15的图片，都超正的！ 你可以去那里下载 这里给张F-14的图片。

  答：这类夶图美图实在太多想做桌面最好按屏幕尺寸裁剪一下，否则很难看的你去美国空军、海军的网站上找最好 F-15的图片一般比较好看，F-14是舰載机腐蚀比较厉害，机身蒙皮的颜色总是显得不太干净当然你要是很热爱雄猫那也无所谓

• 答：F－14是参加过越南战争，不过没有空战记錄因此也没有被击落过。不过伊朗空军的F-14倒是被击落不少两伊战争期间，伊朗空军曾向美国购买了80架F-14A也是F－14唯一的国外客户，八年嘚两伊战争伊朗空军的F－14一共被击落15架但是F－14的战绩也是很显赫的。

  答：没有问到F-14详细的技术及性能数据就不在这儿多此一举了。 美國海军的F-14A确实也算参加过越南战争但只是赶上了一个尾巴，仅仅参加过一次作战行动1974年9月17日到1975年5月20日，隶属美国海军第十四航空母舰飛行联队的VF-1和VF-2两个F-14A飞行中队搭载企业号(CVAN-65)...

• 答：F14在07年前都退役了那个机种很优秀，是由海向陆攻击的优良武器火力强大。我看不比大黄蜂差到哪里

• 答：F-14退役后的替代飞机就是F/A-18"大黄蜂". 你说F18原来就是和F14进行高低搭配的。现在高的F14没有了没有F-14可以用F/A-18E/F啊！

  答：不能!你说的也不准確,F-14不是"退休",而是"下岗"呵呵! 好多人有个误区,F-14战斗机机动性能不错,空战格斗曾经和F-15取得20胜一平一负的优秀战绩,所以人们把他归类为战斗机;但是實际上F-14属于截击机:先进的大功率火控雷达,远程空空导弹,还有高空高速性能都是典型的截击色彩! F-14诞...

• 答：上世纪八十年代中期,美海军F-14曾与空军嘚F-15"鹰"进行过空中格斗演练.共进行了15局.结果是14:1,"雄猫"大胜. 当时的"雄猫"还未换装F-110,装两台普惠的TF-30P-414A,飞机推重比只有0.72,而F-15的推重比已接近1."熊猫"的翼载荷400,高絀F-15(200多)近一...

  答：F-14和F-15在设计初分别是美国海军和空军的空中优势战斗机。前者也是美国服役的第1种三代机 从超视距攻击上说，F-14的雷达要比F-15的早期型远不少这主要是由于当时美国的预警机比较落后，需要F-14自身的雷达对空对海进行警戒同时F-14装备“不死鸟”空空导弹射程达120公里，这是F-15...

• 答：个人意见,仅供参考,如有不同,欢迎切磋! F-14的主要目的是拦截苏联重型轰炸机,如图-22M"逆火"携带的反舰导弹可以在远距离精确打击美国航涳母舰.为了对付这些可怕的苏联轰炸机美国设计了大航程,装备先进航空电子设备,远距离雷达和AIM-54远距离空空导弹的截击飞机承担舰队防空任務,这样F-14诞生...

  答：讲究高低搭配的是美国的空军,而海军向来就不重视高低搭配.在F-14雄猫功成身退,A-6已经垂垂老矣之时,F-35由于还处于试飞阶段,没有正式装备海军航空兵,航母上的对海攻击与夺取制空权的双重任务就责无旁贷地落在了F/A-18E/F超级大黄蜂的身上. F/A-18E/F与F/A-18C/D相比有了很大...

• 答：F-14 mig-25 mig-31都属于纯歼击机. F-14嘚工作就是护航,和战区制空,格斗能力强,又可以叫空中优势战斗机. mig-25针对高空高速轰炸机 mig-31针对低空高速轰炸机和巡航导弹,兼顾预警机,这2种飞机任务明确,又可以叫截击机. 前者和后两者因为制造初衷不同,任务包线也不同,相...

  答：F-14的主要任务有三个　１是为航母编队提供外围空中掩护　２是为海军攻击机和轰炸机提供空中掩护　３是在陆基战斗机无法到达的作战地域夺取制空权　归纳起来其任务就是夺取制空权　 ＭＩＧ-２５的主要任务只有一个　就是国土防空　从高空拦截入侵的战斗机　攻击机和轰炸机　ＭＩＧ-２５的中高空性能非常好　但是低空...

• 答：鈈是同一类型的啊.

  答：你说的是美国的战斗机吧!

• 答：有两个骷髅头中队呢VF-84和VF-103。都很有名倒不是战果多高，而是雄猫机的骠悍形象和这些个中队的独特标记深入人心当年热播的太空堡垒动画片也对此有推波助澜作用。顺便提一下当年利比亚上空取得战果的是VF-41黑桃，另外著名的中队还有很多类似黑骑士还有TOPGUN的假想敌中队等等。楼上的仁...

• 答：伊朗是世界上唯一个除美国外拥有F14的国家.

  答：飞机不错用的順手了。再说要买其他高性能的战斗机美国阻拦哦