你们怎么弄的竞技.还让雄安新区不弄了的玩吗

北京周围的旅游地大部分是以山为主,很少有大面积的湖泊或河流。如果往南再走一走就有一处具有水乡气息的旅游胜地——白洋淀,这一次我们选择的目的地与其说是想去旅游,倒不如说是探访未来雄安新区的前身。

雄安新区属于河北省,规划范围涵盖河北省雄县、容城、安新等3个小县及周边部分区域。2017年4月1日,我们国家决定在此设立的国家级新区,是继深圳和上海浦东之后又一具有全国意义的新区。

安新县距离北京市约有150km的车程,自驾需要近2小时,我们选择了东风风神AX7智尊型作为本次自驾游的座驾,从车身外观和2.3L的发动机排量可以看出,这个选择是没有错的。

出发前的整备过程中,我与摄影师把摄影器材和补给食品统统塞进了565L的行李厢,而且还有富余的空间,这使我对这趟旅程充满了安全感。为了体验更好的驾驶感受和环境,我选择了京港澳高速公路作为出京方向,宽阔笔直的柏油路上,车辆稀少视线良好。

我们的座驾东风风神AX7是一辆顶配版本,搭载一台2.3L自然吸气发动机,最大功率为126kW,匹配6挡手自一体变速器,我很庆幸我们拿到的不是一辆小排量车型,一向喜欢大排量的我,等到进入高速公路时就有一种脱缰野马般的喜悦。

车辆在起步时没有丝毫的突兀,高速巡航阶段行驶稳定性非常好,得益于230 N·m的最大扭矩,每次超过慢车都有一种莫名的优越感。

经过京港澳高速再到容乌高速,不知不觉,我们到达了安新县。把车辆交给摄影师来驾驶后,我想专心地欣赏这片土地,它将是未来世界级的现代化都市,而此时,它还像个孩子一样原始而纯洁。

果不其然,进入安新县城并没有让我感到意外,没有现代的高楼,没有恼人的拥堵,也没有密集的人群,它确实还算不上城市,与紧邻的北京和天津形成巨大反差,很难想像它的崛起会经历多少岁月和磨练。

吃完便饭之后,我们驱车前往闻名已久的白洋淀景区,白洋淀可以说是华北平原上最大的湖泊,因为雄安新区的诞生再次引起人们的关注。

白洋淀是典型的北方湿地,以物产丰富著称,有着得天独厚的旅游资源。我们耳熟能详的电视剧《小兵张嘎》就是以白洋淀人们抗日的故事为背景拍摄的,片中取景地就是这里。

买了门票和船票就已经临近黄昏时分,虽然不能游览所有的景点,但我更希望看到夕阳下的白洋淀,我们匆匆登上船开始了水上旅程。第一站就到了“嘎子村”,村里的面积比想象中的大很多,也有许多娱乐项目,游客们纷纷与荷花拍照留念,我也不例外。

返程途中的美景更是令人陶醉,芦苇荡的倒影与夕阳映在湖面,仿佛时间止于此,我依依不舍地告别了景区,想象着安新县的夜生活。

除了通往景区的街道以外,县里的交通的确很复杂,人们还没有遵守交通规则的意识,道路也并不宽敞,东风风神AX7的车身长宽高分别为4690mm、1850mm、1727mm,穿梭在楼宇之间恰如其分。

这里的人们生活简单、放松,没有大城市的紧张和忙碌的气氛,偶尔我们也会羡慕这种生活方式。

第二天清晨,我们早早给车洗了个澡准备前往雄安新区的另一块规划地——雄县。雄县离安新县不是很远,但前往过程仿佛穿越了多个城市,短短十几公里的途中,几乎都是田野和山区。

等到遇到非铺装路面时,我们SUV的优势就凸显出来了,东风风神AX7的最小离地间隙为190mm,高于大部分城市SUV,每次经过坑洼都不用太过担心,虽然没有配备四驱系统,但配合225/60 R18的马牌轮胎,应付一般情况的路面是完全没有问题的。

雄县是有历史积淀的古县,以雄扼北疆要冲而闻名史册,名将杨延昭驻守三关十六年,开掘战道百余里,留下众多抗击辽兵的遗址和传说。雄县的面貌会比安新县稍好一些,街道边也有繁华的气象,但也有很多门面在紧闭着大门,看起来还没有达到生意兴隆的状态。

设立雄安新区之后,购房限制打消了很多人的“梦想”,但对于创业者来讲,雄安或许会比北上广更具前途和发展。这就需要一辆全能的汽车来帮助自己完成小康梦想,我认为东风风神AX7是再合适不过了,它的空间、动力、油耗、配置都非常适合家庭使用,不仅如此,它的外观和内饰的风格在事业的上升期也非常宜商。想到这,我不禁联想到未来的我会不会也来到这个地方,为雄安新区的伟大建设贡献一点微薄力量。

到了该返程的时候了,这里的每一栋建筑和每一条街道都给我留下了深刻的印象,不是因为它们有多么的独特,而是它们即将见证这里的奇迹,很高兴,跟随我们前来的东风风神AX7也经历了这一历史性的时刻。

东风风神AX7共有3款发动机可供选择,分别为1.4T、2.0L和2.3L汽油发动机,消费者的可选择性特别多,而且属于尺寸比一般紧凑型SUV更大,偏向于中大型的SUV,拥有2712mm的超长轴距,在保障第二排的奢侈空间下,还留足了行李厢装载空间(最大可达1572L)。我们试驾的2.3L智尊型,配备了相对全面的舒适性配置和主/被动安全性配置。虽然是顶配车型,但官方指导价仅为14.17万元,完美体现了中国品牌汽车的性价比精神。

河北省安新县距离北京约150km,可以选择京港澳和大广高速,其中大广高速可先到达雄县。大约驾车2小时左右即可到达雄安新区,如果想当天返程时间可能有点仓促,可在安新县或雄县留宿一晚,当地虽然以旅游业为主,但物价并非想象中那么高。

景区附近有很多以炖杂鱼为主的餐馆,味道虽然大同小异,但都非常不错,也有很多土特产商店专门贩卖当地的咸鸭蛋。住宿方面就更不用担心了,很多快捷酒店可供游客选择,但价格会稍高。

由于临近水域,游客要注意蚊虫叮咬,须携带蚊虫药品。夏季的阳光很充足,步行时要记得涂抹防晒护肤品、佩戴墨镜,并且要做好防暑工作。

【本文来自微信公众号“汽车导购杂志”】

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我小学的时候心思很活络,喜欢给别人起各种绰号,其实想想,对自己一点帮助也没有,成绩也不见得提高。



新区最成功的先是天津河北新区(不是滨海烂尾区),然后是深圳。

之后搞不好的原因,各自山头林立,拆台的可能比建台的还多。

山寨一个故宫放在雄安那里搞旅游很好.另一个放西安.土地不要钱.民营企业搞一搞,50亿一个无问题.

小胖子事情搞定了,不急了.现在是集中财力, 对付床破毛衣战最重要!



房地产概念而已,****还真以为长生不老


雄安是副首都,和老百姓没关系。京雄高铁已经开工,京雄高速还在论证,规划线路动迁村民。




是啊。上海浦东最强上海浦东最棒,上海浦东是银河系最好的地方,没有之一!


雄安首都副中心,分化既得利益集团的地方,就像把王爷赶出去一样,把不听话的央企和部门赶过去,但是不是那么好赶走的

张江100平方公里扩大到180 平方公里,雄安才100平方公里基建,又是浦東老班子。




自贸区没吃教训还去雄安玩?消息出来的时候大部队已经获利走人了。后面进去的都是填海的。和阿哥格格玩。你们还太嫩


是啊。上海浦东最强上海浦东最棒,上海浦东是银河系最好的地方,没有之一!

讽刺就没意思了,事实确实是浦东新区做得不错,这有什么怀疑的。


千年大计 现在才几年早来





这次不能炒房子是真的要你真金白银留在井盖区,明眼人多了,不过倒过来很多事情不是炒房子这个走势真的不一定会成功的。大家都不是傻子你要搞新区不给一部分人赚钱,谁陪你



开句总说:功成不必在我

结尾却总不忘提醒:xxx亲自设计,亲自规划

志大才疏花样很多,没有成功的,最糟糕的是把原来不错的也给毁了


等建好了,然后国内国际形势好的话,还真有可能分一部分权力机构过去


西部大开发,城镇化,新型城镇化,社会主义新农村......,都是梦中做梦!


首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围

--雄安新区现在怎么不说了?
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核心提示: 雄安新区自建立以来就引起了广泛的讨论,其中也有怀疑的声音:雄安被高估?优势不如浦东新区?随着北京和雄安新区的规划日益明晰,思响哥就跟各位梳理一下,唱衰雄安新区论调为什么站不住脚。

设立雄安新区是一个双赢的选择

既缓解北京大城市病,又增大雄安的经济存量

对于雄安新区,学术界持有不同看法。一些所谓的唱衰,无非就是从沿海、沿路、临水等角度看,雄安新区不具有优势。

按照以往新城设立原则,沿海可以收对外开放、畅通贸易之利;沿路可利用现有的交通设施,保障人员与货物往来;临水可形成水城交融之势,保障城市生产生活持续运行。的确,雄安新区不沿海、不沿路,又处在时有旱象的华北平原,但笔者恰恰就属于唱好派。

首先,沿海沿路布局并不成为现代新区建设的首要考虑。这是因为,不同经济发展阶段对新区建设的要求不同。在对外开放初期,建立外向型产业基地是时代需求,当然需要选择沿海港口。但在转型升级成为国家重点时,新区设立就不以货物贸易往来为导向,选择港口并不是必要条件。同时,建设联通雄安新区与其他城市的交通连接线、加大雄安新区的基础设施建设力度,在资金上、技术上、能力上都不成为障碍。现在不沿路,不等于未来难行路。

其次,水资源不成为雄安新区设立的制约因素。华北平原固然缺水,但雄安新区依托白洋淀,一池湖水可以解决雄安的生态用水;适当扩张白洋淀汇流区,并在雨季增加库容,可提高用水保障度;南水北调工程增设向雄安的输水管道,可对新区适度补水;华北夏秋之际多雨云,可人工增雨,等等。即使所有这些因素都不存在,以用水需求否定雄安新区设立的依据也不充分。新区建设的出发点是要疏解北京的非首都功能,把部分经济社会活动由北京疏解到雄安,其用水需求也只是在华北平原地域上做了简单位移,究竟是有利于解决水的问题,还是不利于解决水的问题,一目了然

从京津冀协同发展角度,雄安处于一个以北京为顶点、以京广、京津两条轴线为两翼的扇形三角展开地带,可接受各大城市的辐射和扩散,便于和主要城市沟通、交流。尤其是,在首都以南设立雄安新区,就是要建立一个相对于北京的“反磁力中心”,明确疏解工作的头与尾、本与末,抵消北京吸引力,增加雄安新区对资源与要素的吸引力,既缓解北京大城市病,又增大雄安的经济存量,还使疏解成本不至于过高,是一个双赢的选择。

雄安新区虽位于河北境内,但为党中央、国务院设定,而非河北省自定新区,政治地位相对超然。在雄安新区召开京津冀协同发展会议,就既无“主场”“客场”之分,亦无“龙头”“龙尾”之争。 笔者甚至以为,把京津冀协同发展协调机构放在雄安,也是一个不错的选择。当然,配套建设雄安新区发展研究院,既服务京津冀协同发展需要,也兼顾雄安新区各时期发展建设的思路性、对策性方案,也是一个可以想象的着墨点。

雄安新区有望在北方改革中起试验和示范作用

做全面深化改革推进区、现代国家治理体系探索区和多规合一实践区

雄安新区承担“千秋”重担,不仅在于以习近平同志为核心的党中央智慧破题,更在于如何落实好党中央对雄安新区期望,建立符合经济发展和社会进步的治理体系、治理规则和治理机制。显然,这需要坚定不移地深化改革。习近平总书记在谈及雄安新区建设时,明确要求“坚持以人民为中心”“发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用”。党和国家领导人把雄安新区与深圳特区、浦东新区相比较,就是寄希望于雄安新区在深化和带动北方改革中起试验和示范作用。

首先,雄安新区要做全面深化改革推进区。2013年底,党的十八届三中全会通过了《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》,引起强烈反响。然而,某些国际通行、中国必行的改革举措,被个别利益集团代理人污名化,甚至妖魔化,并在实施过程中遭遇诸多人为干扰、阻碍。习近平总书记在各种场合一直强调,要贯彻十八大以来的各种重大决策,他强调,“全面深化改革是立足国家整体利益、根本利益、长远利益进行部署的,要注意避免合意则取、不合意则舍的倾向”。雄安新区要担当起国家新区改革试验示范的责任,坚决贯彻落实十八届三中全会做出的诸多重大决定,敢于啃硬骨头、敢于涉险滩,敢于冲破利益集团的阻挠,摆脱社会的负面观感,防范利益集团瓜分改革成果,义无反顾地承担全面深化改革推进区的历史使命。

其次,雄安新区要做现代国家治理体系探索区。现代国家治理体系强调合理的赋权、行权、衡权、限权,要求权力设置合理化、权力行使透明化、权力运行规范化、权力制衡有效化、权力监督制度化,形成科学有效的权力运行体制与监管机制。雄安新区应深化城市管理体制机制改革,勇于探索,从提高城市管理效率、有效提供公共服务的角度,探索创新型城市运行新体制、新机制,为建立现代国家治理体系、推进国家治理现代化积累经验。

再次,雄安新区要做多规合一实践区。以往的行政管理中,各个部门独立确定规划,独立行权,结果规划之间往往不衔接,一块土地是用于生态还是用于商住,意见不一,各部门规划往往只具有展示意义,部门间矛盾与冲突成为常态。十八大以来,党中央、国务院确定了多规合一的改革思路,就是要深化规划体制改革,把经济社会发展规划、城乡规划、土地利用规划、环境保护与生态建设规划、交通运输规划、旅游开发规划、园区规划等统一到同一张图纸中,“一张蓝图绘到底”,使权力运行在地理空间范围内规范化、合理化,提高政府的空间治理水平。

笔者看来,过度解读雄安新区也无必要。近期对雄安新区之“定位”,似乎成为一道学术界的抢答题。笔者以为,“定位”二字大有讲究,有些城市一开始定位是什么,最终依然会是什么,有些城市一开始定位不是什么,演变到后来可能会是什么。关键在于,城市“定位”具有时效性、可变性,甚至具有权力偏好性,但也并非没有约束性。新中国成立后,河北的“省会城市”两度定位“保定”,但最终既未“保”住也没“定”下,最后省会城市落脚“石家庄”。正因如此,澄清雄安新区“不是什么”十分有必要。以习近平同志为核心的党中央一直强调科学决策,无论“副都”还是“迁都”都意义重大、牵涉面广,党中央不会仓促决策。因而,在当前情势下,明确“迁非”而非“迁都”意义非凡,中央不会让“迁都”“副都”说扰乱新区建设大局。

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