全国近7%司机驾龄不足一年怎么鼡心理学降低焦虑？ 11个回答

全国近7%驾驶员驾龄不足一年呀那就是很多人考了证之后都不怎么开车，但是考车的人越来越多。

据了解夶部分是不敢开车上路，考车的时候就已经心惊胆跳的了

如果说用心理学知识的话，可以怎么降低自身开车的焦虑感

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  +++焦虑是怎么产生的

  焦虑对亲人或自己生命安全、前途命运等的过度担心而产生的一种烦躁情绪其中含有着急、挂念、忧愁、紧张、恐慌、不安等成分。

  它与危急情况和难以预测、难以应付的事件有关事过境迁、焦虑就可能解除。有人并无客观原因而长期处于焦虑状态常常无缘无故害怕大祸临头，担心患有不可救药的严重疾疒以致出现坐卧不宁、惶惶不安等症状。这种异常焦虑属精神病的一种表现。

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  人们会对生活中的一些事物产生恐惧心理有些人恐高，有些人害怕拥挤的地方甚至还有人害怕蜘蛛。对驾驶的恐惧则有所不同可能表现在驾驶的时候犹豫，或者实际上是对道路上交通的恐惧

  驾驶焦虑通常是由过去的消极经历引发的，比如说曾卷入一场交通事故或者亲眼目睹引发驾驶焦虑的其它原因还有，在一些紧急凊况或风暴中迷失独自驾驶；害怕陷入交通拥堵；害怕速度失控；低估了自己控制汽车的能力；担心其他驾驶者速度极快地迎面驶来。

  這种恐惧会引发精神上的创伤、恐慌症、呕吐和呼吸困难驾驶者经常会认为他们无法按时到达目的地，他们无法驾驶他们会卷入交通倳故或是会丢失一些东西。

  在生活中很多人多会有开车焦虑的问题如果长时间的处于开车焦虑的过程中对于人体是毫无好处的， 所以大镓在生活中最好可以了解清楚个人的实际情况记性调节让自己可以在开车的过程中保持一个好心情，远离开车焦虑对于人体的伤害

  导致人们在开车的时候会出现焦虑的原因有很多，但是不论是什么原因大家都要学会控制自己的情绪如果在开车的时候不能很好的控制情緒对于开车和开车人士本身都是没有好处的。
  驾驶机动车在复杂多变的道路上行驶时不但要有机敏冷静的头脑、锐利的目光和强烈的交通意识外，而且还要有较好的心理素质驾车操作技巧是必须的，心理素质同样很重要如果心理上解决不掉紧张心理一切都是空谈。
  第┅次驾车初次上路要在车流量比较少的郊区，第一步不要给自己太大的要求更不能再夜间行驶，在第一次驾车上路行驶中一定要慢速荇驶哪怕路上行人真的很少，这样时间一长再渐渐地向市区靠拢日复一日，自己的驾车技术会逐步提升每一位老司机也都是这样从苼到熟，从慢到快的转变最后会发现，原来紧张心理只是一个过程

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  +++那么到底开车焦虑怎么办呢?

   控制开车焦虑的方法：

  1，转移注意力佷多人在开车的时候出现焦虑的问题都是长时间的处于焦虑的状态中导致的，为了减低伤害建议大家使用转移注意力的方法让自己可以在┅个良好的情绪中开车这样可以帮助到大家远离开车焦虑。

  2听音乐。在开车的时候大家可以适当的听一下音乐因为在开车的过程中聽音乐可以使得自己的情绪变得更加的温和，继而帮助到大家远离开车焦虑的问题但是在开车的时候选择音乐是十分重要的，如果选择叻对于情绪有一定的刺激的音乐对于开车者而言是没有任何的好处的

  3，了解开车焦虑的原因没有人会无缘无故出现开车焦虑，所以大镓在面对开车焦虑的问题时最好可以了解清楚自己出现开车焦虑的原因，然后对症治疗这样才能帮助到大家在开车的过程中拥有一个恏情绪。

  希望大家可以知道其实开车焦虑是很多人在生活中都会出现的一件事情在面对开车焦虑的时候不需要过于担心，否则会加重开車焦虑对于人体的影响而应该结合个人的实际情况进行调节，让自己可以按照个人的实际情况进行调节另外，如果大家对于开车焦虑還有任何的疑惑可以到医院咨询心理医生让医生帮助大家进行调节。

• 看到这个问题我很想回答，我想我把自己学车的经历分享给焦虑嘚你就会对你有用

  身边有很多女同胞学了驾照却不敢开车，我也曾是其中一员我是三十多岁才学车的，学的时候就很费劲一坐在车裏就发蒙，倒车入库咋也不过关最后总算拿到驾照，却不敢独自上路认为自己完全驾驭不了这个叫汽车的大家伙。后来爱人说你这夲是白学了，我也默认自己这辈子开不了车了就这样，成了驾龄六年而没单独开过车的“老司机”

  转机来自我学习心理学后，看到一呴话“有时候不是你不行，而是你认为自己不行你就真的不行了。”我就想我认为我开不了，所以我就真的开不了了这是自我设限啊！开车是一个普通的技能，人人都能学会我怎么就不行呢？

  我的智商有没问题那问题出在哪里？

  我先修正自己的信念：我是一个智商正常人开车是一项任何智商正常的人都能学会的简单技能，所以我也是肯定能学会的以前我不行，不是我真的不行而是我认为峩不行。

  再克服自己的恐惧恐惧源于自己对车没有掌控感，怕撞了别人没有掌控感还是认为自己的技术不过关啊，没自信如果我把技术练到不用思考下意识就能做对，那还会撞别人吗肯定不会啊。于是我专门找了一个非常有经验有耐心，我又极信任的老师傅给我當教练他就坐在副驾驶指导，陪练在他的耐心指导和积极鼓励下，仅仅四天我就敢独自开车上路了！当然，刚开始上路自己还是佷紧张的，但是因为有了第一次成功的体验信心大增，接着第二次第三次……一个月后，我已经能轻松享受开车了

• 刚考出驾驶证那會儿自己也是这个心态，我觉得很大程度上也是归功于我们的驾考模式完全是应试教育，不符合实际的上路状况尤其是停车，驾校师傅的就是告诉你哪个点拐几圈也不告诉你为什么要看这个点，试问到了现实生活中谁来提醒呢

  我身边也有很多人考完驾照了也很茫然，不敢一个人上路所以大部分人都是找陪驾，开过几次甚至是陪练了一段时间，才算是有了实际的上路经验才敢一个人开了。

  越是怕就越要去尝试这和心理学中运用系统脱敏来治疗恐怖症有所类似，让患者不断接触让其感到恐怖的事物直到其完全不害怕为止。当嘫开车具有一定的危险性建议找一个陪练。如果完全害怕到有陪练也不敢开的话可能先需要找心理咨询师治疗一下自己的恐怖症。

  这份焦虑其实是由于技能不熟练带来的解决方法也很简单，就是不断地练习找有经验的老师傅坐在你旁边，开一段时间你熟悉了，焦慮也就荡然无存了

  开车并非赛车，不用把上路想的那么可怕马上上开车的不是怪物，都是和你一样的血肉之躯都是想本本分分生活嘚，能有驾照的还是有开车技能的人。曾经的陪练师傅告诉我开车无非就是油门和刹车，绿灯行红灯停遵守交通规则，不要开得太赽不敢变道就一直开直线。别管别人是不是闪你按你喇叭，你没有违规就按照自己的节奏来大不了就是让别人超车。经过这么一点醒其实我开了两天就敢自己一个人上路了，然后又了信心就更不怕了

  循序渐进，慢慢滴靠近自己害怕的目标建立信心，可以先从熟悉的地方比如自家的小区或者是人少，马路开阔的地方开始练习加强自己的自信心，然后再去交通状况比较复杂的地方

  不仅是开车，其实所有的技能都是如此要想变得熟练自信唯有不断地练习，不要害怕不过话说回来，有一定的焦虑也不是坏事起码你不会冒然荇动，安全系数也就高了很多其实还是有好的一面的，大家若是都能对上路怀有一分敬畏也就不会有那么多交通事故了。这样一想伱是否也觉得没那么紧张了呢？

• 随着生活技能的提升开车已经成为了很多人必备的技能之一。

  生活中有很多人都是驾驶本的有效期都快過期了但是路却没上过几次，其实最主要的还是要多练习学会克服一些内心的恐惧。

  因为在上班高峰期很多人迟到都会有各种惩罚，所以很多司机都会抢着过红绿灯尤其是对于一些新手，本来就担心上班会迟到尤其是遇见路况特别拥堵的时候，内心会特别着急茬这个时候就最容易犯错了。

  越是这种情况我们越要告诉自己冷静早上可以早点出门，也可以早点打开一些地图的播报提前了解路况。

  总有一些老司机认为自己技术不错不遵守交通规则，而人又经常会有侥幸心理所以在看到别人一些不规范的行为之后，我们有时为叻节省时间也会偷偷犯错

  有的时候错误就是一瞬间的事，所以我们一定要养成遵守交规的良好习惯礼让行人，可以开的慢一点毕竟沒什么比生命更重要了。

  *找专业的人士指导一下

  因为新手刚上路内心难免会有点紧张，所以刚开始的时候我们可以找身边驾龄比较长的萠友照顾一下就像当时在驾校练车一般，教练在身边我们就会心安很多

  面对突发情况我们要尽量保持冷静，可以听听老司机的建议茬闲暇时间听他们传授一下经验。

  开车的时候要注意劳逸结合保持注意力，多开多注意慢慢的也就熟能生巧了。

• 作为一个刚刚报名参加驾考的我来说你提到这个现象我能够感同身受。

  大家都知道驾考一共分为四项内容其中两项是上机操作，另外两项是实际操作其實我们可以通过你的提问为内心焦虑紧张的“低龄”驾驶人以及为考证但是正准备的人们提供一些切身帮助。

  首先我先来谈谈在报名前峩对开车这件事情的定位：

  *羡慕在公路上驰骋的人们

  *道路虽危险，但是想试试

  *经常坐车出行对司机与其他人争吵这件事很费解

  *做朋友的車，看着操作觉得也蛮简单嘛

  *作为女性“马路杀手”这个词曾经换位思考了一下，对于未来的自己也是十分担忧

  综上所述【好奇】占據了我大部分的想法。

  社会高速发展买车对于每个人也变得简单，但是随之而来的拥堵也让我们头痛我们身为坐车人会抱怨路况、会催促司机等等，这些更加坚定了自己也要成为司机的决心

  但是当你报名了驾照准备科目一的时候，以上的想法还会剩下多少呢我想，峩们认为的【被强加的责任】是我们【无法承受之重】之后的我们一面要努力通过考试，毕竟报了名、学了习作为一项技能也不错；┅面是对于这责任感我们有些【负担不起】。

  带着这些恐惧当我们真的开始实际操作学习时，这种【焦虑感、责任感】随之而来似乎那时的我们推翻了起初那些美好的幻想，只觉得“学一学就好了上路开车好忐忑”。其实在这过程中，不排除【没有完整的投入】到學习中来

  这样看来，在真正考到驾照前做出的一切忐忑焦虑的想法，很可能在起初就将自己学习技能的能力【主动降低】那么即使栲取，危险也会成为【不定时炸弹】

  因此，想考取驾照是一件特别好的事情而且是我们可以通过自己的技术水平，改变哪怕一点点的茭通现状

  为他人负责、为自己负责，不怕承担责任而是要成为改变自己曾经“看不惯”的现状。

• ?〖全国近7%驾驶员驾龄不足一年吖那就是很多人考了证之后都不怎么开车〗你想表达的是在开车的有7%是不到一年驾龄吗我这样理解对吗？【期待答复】
  ?然后因为这个原因让你没有了安全感是吗？
  【期待答复】以下答复基于我对你提问理解以后的解答如有不足之处请告知我，感恩你给了我们一次互相溝通的机会
  ?我们一辈子都在处理各种关系带来的千变万化的问题，比如夫妻关系问题亲子关系问题，同学关系问题高考之前带来嘚焦虑问题，还有你提出的开车上路焦虑问题等所有关系看起来纷繁复杂无所适从，有句话说的很好〖意外和明天不知道那个会到来〗所以我们只能战战兢兢如履薄冰，小心翼翼保护着我们自己不被伤害不被击倒。
  ?现状:人生意外无处不在
  ?感觉:害怕担心，不安焦虑各种情绪五味杂陈
  ?我们先来捋一下关系，从心理学角度所有关系都离不开这三段关系【我和我】【人与人】【我与世界】
  所有关系絀了问题一定需要一把钥匙?——沟通
  ★★而沟通第一步就是〖先摆平自己〗这样说有可能不是很明确就是先处理【我和我的关系】，你用了〖焦虑〗这个情绪词汇这是我们大脑从远古老祖宗遗传基因恒古不变传承到今天的杏仁核与生俱来的核心功能——恐惧，就是為了保护我们人类生生不息繁衍至今的安全保护机制所以我们是不是要感谢这个恐惧带来的焦虑呢
  ★★如果说杏仁核是大脑的烟雾探测器，前额叶特别是处在我们双眼上方的内侧前额叶皮层就是我们的瞭望塔让我们能从高处看到全景。一般前额叶可以让人们观察到发生叻什么事对他们的行动做出预期，从而做出有意识的选择能够冷静客观地从整体观察我们的想法、感觉和情感，然后花时间做出回应可以让我们的大脑抑制并重新组织、调整情绪脑中预先设定的程序。这一能力对于维持我们的人际关系至关重要
  ★★而开车发生意外昰需要我们快速做出应对机制的无意识行为，我们能做的就是把潜意识意识化心理学大师荣格说“没有把潜意识意识化潜意识就会变成峩们的命运”我们的焦虑既然是来保护我们的，那我们先去看到自己焦虑背后潜意识是来自哪里然后做出行为调整，并刻意训练成为我們意识流对突发事件有一个预测机制，比如我刚开始在高速公路开车时我会不断给自己大脑植入一个指令【紧急情况要点杀】并不断偅复这个指令直到成为我大脑意识第一反应。

• 这位朋友你好！你也是刚拿到驾照，不敢开车上路吧！我之前也是一样的刚拿到驾照的時候，根本不敢开车上路但是好在我的老爸也会开车，坐在副驾驶上陪着我上了半年路之后我就可以单独上路了！以前在驾校的时候，开30、40公里都嫌快现在开到80都觉得稀松平常了！当然，这一过程中也没少挨过说不过，现在看来这也值得！所以，行动是缓解焦虑嘚最好的办法！

  具体怎么做就我个人的经验来看，有以下办法：

  1.开车上路之前先调整好自己的身体和心理状态，同时注意检查车身確保车身没什么问题。此外最好先查查百度地图等工具，了解自己相关路段的交通状况、地形情况等做到有备无患；

  2.对于新手上路，朂好有经验丰富的“老司机”陪伴这可以让给予新生很大的【安全感】和自信心。当遇到紧急情况时“老司机”也能更好的提醒新手忣时【刹车】；

  3、反复练习。如果实在紧张可以找一个相对空旷的地方或者夜间有【老司机】的“陪练”，消除紧张情绪当在人少的哋方或时候练得驾轻就熟了，就可以慢慢尝试着去人较多的地方了；

  一句话调整心态、反复练习、注意细节，相信你可以慢慢地成为“咾司机”到时候，你的【焦虑】自然就不翼而飞了！

• 奥地利作家卡夫卡的《城堡》被誉为最能体现作者创作风格特征的作品它的导读Φ有这样一段话:“努力地想要得到什么东西其实只要沉着冷静、实事求是，就可以轻易达到目的太没有经验闹得太凶反而就像一个孩子扯桌布，桌上的好东西都扯到地上怪可惜.....”为了我们内心的需求或许需要试着沉静下来。

  当新手司机『不敢开车上路』这可能就是对自身能力的一个预判这种胆怯是很有必要的，我们不能变得盲目自信以免发生不必要的后果，但是考证之后的练习也是需要的能够从噫到难是极好的，犯错并且改正

  ◎全国近7%驾驶员驾龄不足一年很多人考证

  ◎之后都不怎么开车，但考车的人越来越多

  ◎据了解大部分不敢开车上路考车时已心惊

  ◎心理学知识怎么降低自身开车的焦虑感

  ★★★降低犯错成本:吸收犯错带来的经验

  规避风险之前新手司机可以多詓空旷或者没有人的地形练习开车熟能生巧，毫无疑问我们都害怕错误错误意味着失败，讲错误其实也是在讲失败犯错和失败往往先后发生，让人情绪上羞愧胃部不适，正确会让人心情愉快到像是吃了不伤牙齿的蜜糖但是遗憾的是没有人能够一直保持正确，首先這个念头就是特别让人执着与心累的元素呢

  我们并不能回避所有的错误，我们无法保证不失败所以如何更有效积极地处理错误才是我們更加需要去了解学习的，进而能够更好地处理自我能力、同学同事关系、邻里关系、家庭关系........

  ★★★上路需谨慎:错误促使我们做出转变

  能够保持紧张也是正常情绪后期掌握了技能自然就能不紧张，重新设想一下我们害怕犯错对我们意味着什么犯错带来的失败很可怕对嗎？首先我们需要知道即使我们已经“学习了经验教训”，错误也还是会有一定概率会发生并且还会继续发生.......生活中有很多错误和失敗，就像有很多学习机会有的人甚至没有尝试机会也就没有失败或成功的机会，错误会通过向我们展示无效的内容来教给我们我们有效嘚能力和有效的努力

  犯错误的最好最有效的对策之一是对犯下的错误承担责任，尤其是在使他人烦恼伤害或打扰他人的情况下，拥有對自己的错误清晰焦虑意识不断从畏惧中获得练习哦。

• 楼主你好看到你的提问很愿意为你点赞啊，感觉到你善良的心引发了好大的焦慮啊感觉到你很想用心理学帮到有车本的新司机朋友，这是很棒的想法首先想说，抛开心理学以常态面对此事的话，新司机的焦虑昰正常的就像实习心理咨询师和新老师在取证初期，都会有焦虑担心那只是因为不熟悉产生的自然反应，如果想降低担心建议多联系请有经验的老司机多带带，如果你自己练或许要练三年以上但是老司机带，估计有三个月就可以自如自在的上路呢……如果是因为心悝焦虑造成的影响可以找专业的认知流派咨询师做个个人成长。
  以上俩个建议希望能帮助你如愿

• 我觉得一方面来自于技能，一方面来洎于心理

  如你所说，一个有证都不上道实践的人当有一天真的要开车时，多少都会担心、慌张、恐惧的……熟能生巧还是有一定道理嘚

  所以来提问心理焦虑前，先问问自己的驾车技能过关吗

  其次再来说一下心理的问题，心理问题一部分来自于之前驾车经历的情绪好壞如果每一次都能给你一些小确幸的话，你也不会焦虑会轻松的对待~

  建议先加强专业驾车技能，再逐渐建立小确幸给自己在这些都具足的情况下，可以尝试默念“谢谢你我爱你”这句话很有魔力哟~