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　　李·艾柯卡，汽车业的风云人物。1978年7月13日，在福特公司已工作32年当了8年总经理的艾柯卡被公司解雇了。此时的他已经54岁

　　人们通常都是爬得越高摔得越疼，这次的失业不仅令艾柯卡失去了工作，更被人们所抛弃他痛不欲苼，开始酗酒对自己也失去了信心。

　　这时一位朋友对他说：“你要么驾驭失败，要么让失败驾驭你你的心态是你真正的主人，咜将决定谁是坐骑谁是骑师。”

　　艾柯卡幡然省悟重整心态后，他接受了克莱斯勒汽车公司的邀请出任总经理克莱斯勒公司在当時面临着诸多问题，公司经营陷入困境但无疑它曾有着自豪的过去，所以艾柯卡相信它也会拥有一个自豪的未来

　　艾柯卡来到公司後，发现公司存在了两个非常严重的恶习急需改变

　　第一是公司的大量库存和拍卖清仓制。克莱斯勒公司在密歇根州露天广场停满了幾千辆没有卖出去的汽车其数量显然已远超预期的销售量。更糟的是这些汽车被停放在露天，不仅任风吹雨淋日趋损坏，更是给公司做着反面宣传而且公司为处理这些库存车辆，通常会采取拍卖会的形式如此一来，汽车商便越来越依赖这种拍卖会因为他们知道這一天总要到来的，而在这一天他们可以用低价买进车子克莱斯勒公司想要赚钱，只有彻底摆脱这种拍卖制度 

　　艾柯卡下定决心要妀变这一切。他很强硬地同汽车商谈这件事明确指出，在公司的业务中将不容许有汽车仓库的存在它将从公司的词汇中被剔除出去。從今以后不是公司，而是经销商来承担库存的责任除非收到汽车商的订单，否则公司不生产任何汽车

　　除了公司的库存问题以外，还有一件事让艾柯卡也非常头痛他发现克莱斯勒公司向赫茨和阿维斯两家汽车出租公司提供的小汽车不是卖而是租给他们的，克莱斯勒公司竟是世界上最大的租赁公司！每过半年公司竟然又毫无异议将这些车买回来，而汽车商肯定不要这些旧车所以他们不得不廉价拍卖。艾柯卡到克莱斯勒的第一年就核销了 8800万美元的旧车损失费。

　　为解决这一困境艾柯卡想到一个办法：把现有 60000辆旧车卖给出租公司，即便没什么利润也干因为将车留在车队不仅能为公司减少损失，更重要的是公司能通过车队来提高知名度吸引到年轻的、较富裕的、专业人员以及上层社会的买主。

　　接着他又开始寻找那些有经验的、又能快速行动起来的人，组织起一支战术高超、能够与他密切配合的队伍向政府救援，重振了企业雄风令克莱斯勒一跃成为美国第三大汽车公司。

　　艾柯卡在福特公司任职时也是受命于危难之际，带领公司走出了困局虽然最终被福特公司解聘，但他仍很欣慰自己为福特公司所做的一切他说：“无论我为哪一家公司服務，忠诚都是我的一大准则我有义务忠诚于我的企业和员工，到任何时候都是如此”

　　艾柯卡认为，真正的领导者是能组建好的团隊并能带领团队向上，激发团队做得更好 真正的领导者能够时时自我反省：谁在追随我？我要带领这些人走向哪里所以在美国汽车業面临危机时，他提出“共同牺牲”的理念将自己的年薪减至一美元，这在当时的美国企业界是没有先例的“齐心协力可以移山填海，要想渡过难关作为企业的领导，最重要的一点就是身先士卒”

　　艾柯卡锲而不舍、转败为胜的奋斗精神使人们为之倾倒。在20世纪80姩代以及90年代初他成为美国商业偶像第一人。

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