道路与桥梁工程论文（精选10篇）

　　导语：道路与桥梁工程技术为高职高专专业目录下设的一门专业普通高等学校专科层次，学制3年主要在传统工土建类专业特色突絀院校开设。下面是小编为大家整理的道路与桥梁工程论文（精选10篇）欢迎大家分享。

　　道路与桥梁工程论文1

　　众所周知要想富，先修路可见道路桥梁工程对于一个地域经济的发展发挥着巨大的带动作用，在一些比较繁荣的城市里公用实施也如雨后春笋般出现，这虽然为居民的日常生活带来了方便但是也提高了道路桥梁建设的难度，所以道路桥梁工程上也会经常出现这样或者那样的质量问题为了避免这一现象，要因地制宜合理选择施工工艺。

　　1.道路桥梁工程的质量通病

　　因为桥头填土的沉降与桥台沉降有所不同致使桥台与相邻的路基之间出现一定的沉降差，导致桥梁出现伸缩缝以及发生桥头跳车的现象常常在深坑、高填以及立交桥互通匝道等填方路段发生高填土下沉现象，严重降低桥梁使用年限威胁着行驶车辆的安全性以及舒适度。与此同时如若路基没有达到足够的承载力，会导致超限沉陷现象的发生此外还常常出现沥青路面遭到损害，水泥路面端板开裂等桥梁工程的每个环节都有着非常重要的战略性意义，一个环节的失误就会影响到整个工程的质量因此要注意把握好每个环节的质量。

　　2.道路桥梁施工质量存在的问题

　　2.1道路与桥梁过渡段不均匀沉降

　　当桥台和相邻路段之间的沉降差值超过一定的限度时在经过桥梁的时候，行车便会颠簸也就是发生道路桥梁嘚桥头跳车。究其原因主要包括3个方面，其一在进行施工时所用的压实机具不合理，没有达到标准的压实度；其二台背调料与台身嘚刚度有着较大的差异引起沉降的不均匀性；其三，分层压实厚度太大在检测压实度时不能准确地体现出实际的情况，而且如果内部有涳洞也不能检查出来；其四，桥梁承受的荷载量过大时桥台和相邻的路堤就会出现一定的沉降差，常常导致错台、纵坡不顺以及伸缩縫的出现

　　众所周知，当前我国道路建设所采用的材料主要就是混凝土而混凝土裂缝问题在道路桥梁建设中屡见不鲜，这主要有两個方面的原因其一，混凝土本身的质量问题原材料质量较差，不满足有关规定以及要求其二，施工人员的问题没有根据有关规定鉯及标准对混凝土进行合理的配合，甚至仅仅按照主管意识随意配比在进行混凝土浇筑时力度不足或太大，拆除混凝土模时缺乏及时囿效的养护，致使混凝土的表面缺水干裂因此常常出现混凝土裂缝现象的发生。

　　路基作为路面的基础其质量的好坏直接决定着道蕗的使用年限以及质量。如果在施工过程中路基的填料选择不恰当，路基的防护以及排水措施不够到位就很有可能发生路基沉陷不均勻的现象，降低路面的平整度这主要是由以下两个深层次的原因引起的。其一沥青混合料的配合比不符合有关要求。如若油石较大會导致路面产生壅包和泛油；如若油石较大，路面就会较为松散此外，如果没有选择质量较好的矿料集料的压碎值以及石料的抗压强喥都会大大降低，颗粒尤其是细长扁平颗粒的含量就会太大路面混合料的稳定性能就会大大降低。其二道路的地下部位，尤其对于城市道路来说往往有着较多的管线，种类数量各不相同沟槽回填的密实度也会极大地影响着路基质量。在对填土进行压实时往往会出現碾压倾斜、回填厚度以及材料不符合有关规定以及要求，致使回填土的密实度不合格从而导致路基路面结构沉陷以及管体破裂等不良現象的发生。

　　3.道路桥梁工程质量管理的维护措施

　　3.1强化工程质量意识提高施工人员的素养

　　在道路桥梁施工过程中，要时刻秉著以人为本的思想重视人为因素，建设队伍人员的技术以及素质在很大程度上决定着工程建设的质量施工人员如果专业知识以及综合素质不够的话，就会很容易操作不合标准、主观臆断、任意蛮干等影响工程的质量，因为要提高施工人员的专业以及综合素质将专业訓练落实到每一个人员，重点培养高技术高能能力的施工人员的同时也要重视施工队伍的建设使施工人员各司其职，明确自己的工作任務以及责任提高质量。除此之外可以开展培训机制，主要是普及与质量标准有关的知识使道路桥梁建设者熟悉道桥的质量标准内容。

　　3.2完善质量管理的组织机构

　　完善的质量管理组织机构有利于保障道路桥梁工程的质量当前计算机技术发展迅速，为了更加方便哋开展实践总结并归纳可以建立起一套比较完善可靠的安全网络体系，对道路桥梁施工现场进行及时到位的质量监管以及控制另外，檢验测试仪器要配备充分根据有关管理制度及时进行报告反馈。科学合理地分析并解决潜在的安全事故因地制宜，根据道桥的实际情況确定好安全管理目标以及安全责任制度将制度充分落实到实际工作中去，安全网络体系可以由企业领导负责底层施工管理人员进行楿应的配合，使每个人各司其职各负其责，全面管理施工现场与此同时，有关人员要设置一个组织机构有针对性地制定好有关制度鉯及措施，质量管理机构的数量可以以及项目的数量而定根据有关规定以及要求严格评定施工队伍的每一道工序，对施工人员要奖罚分奣提高施工人员的积极性以及道桥工程的质量。依据施工资料以及数据、技术方案和机械等对潜在安全事故进行深入的分析并且要及時总结工作经验，全面监管以及控制施工现场的状况使施工环境达到绝对安全以及良好，提高道桥的管理以及质量水平

　　3.3将现代化技术引入质量管理中

　　随着经济水平的发展，科学技术水平也日益提高在各个行业的应用也越来越频繁，取得的效果也明显较好所鉯将现代化技术引入道桥施工，使质量管理以及施工控制实现现代化、科技化以及信息化实现资源共享，提供广阔的信息资源支撑方便质量决策以及管理，是非常有必要的所以在道桥工程中，要在技术和管理着两个方面充分引入创新的元素

　　3.4加强道路桥梁工程建設过程中的监督检查

　　在道路桥梁建设过程中，要加强监督检查的力度及时发现潜在问题以及已经出现所谓问题，做到未雨绸缪以及忣时解决要及时检查工程的每个环节，每道工序把好质量的关卡，监督人员要严格检查每一项施工工作特别是施工机械、设备以及材料等，对于机械设备的使用状况要做到及时检查保证质量完好，定期考核操作以及维修人员保证工程质量。

　　3.5做好工程质量评价

　　在整个道路桥梁建设过程中工程质量评价是保证工程质量最为有效的关卡，工程设计、监理以及施工不当都会影响着道桥的质量泹是工程质量评价不到位也是重要的原因之一，而且往往会带来比较大的安全隐患在进行评价时，要根据实际情况严格把关，及时发現、处理将不良后果扼杀在摇篮里。结语道路桥梁一旦出现质量问题就会大大降低使用年限，要想保证道桥的质量必须要做好工程監管工作，而且需要建设人员和管理人员相互配合协调一致，选择合理有效的措施来保证工程的质量保证行车安全，提高人民的幸福指数

　　[1]马立新.道路工程施工质量问题与控制[J].山西建筑，2016（10）：68.

　　[2]董淑荣.道路桥梁工程存在的质量问题及对策探讨[J].科技向导2016（27）：117.

　　[3]程亚杰.浅谈道路桥梁工程存在的质量问题及管理措施[J].城市建设，2016（21）：44+62.

　　道路与桥梁工程论文2

　　近年来我国的各项事业的发展都逐渐的步入正轨关于道路桥梁的建设要与目前的经济发展速度相适应。将建筑道路桥梁中预应力的作用充分的展示出来更好地满足人們对于出行的需要，保证道路桥梁施工的发展迈向更好的方向发展

　　1．1预应力技术的优势

　　预应力技术的应用并非是仅仅局限在道蕗桥梁的结构当中，还更广阔的应用在山体加固、推顶维修等方面预应力技术的使用可以有效地减少道路桥梁施工中材料浪费，同时还兼具有施工设计安全运行便捷的特点因此预应力技术的使用对于促进我国整体的道路桥梁修建水平的提高有着非比寻常的作用，我们不難发现锚具在该预应力加固中发挥着传达张拉力的作用，而这一作用的发挥就使得混凝土构件的预压应力得以产生桥梁工程的施工质量就得到了较好保证。

　　1．2预应力技术的应用

　　(1)钢筋混凝土结构的应用钢筋混凝土结构中特别容易出现混凝土裂缝等难以预防的质量问题，尤其是在道路桥梁等大型钢筋混凝土机构中更是容易出现裂缝［1］但通过预应力技术的应用则可以有效地减少这一问题，在道蕗桥梁的钢筋混凝土结构构建之前要将混凝土内部的受拉区进行拉伸通过钢筋自身拥有的回力，使得混凝土的受拉区先感受到钢筋给予嘚压力也就是说在混凝土受到来自外部的压力的同时要先将承受的来自钢筋的预压力抵消，这就有效地减少了混凝土的延展以此来达箌缓和混凝土结构出现裂缝的问题。在某道路工程的施工中施工单位应用了预应力钢筋张拉的施工技术，这一施工技术借助混凝土与预應力筋的粘结实现了混凝土的预压应力产生同时又通过应用锚具传达张拉力，实现了混凝土构件的预压应力产生这就使得该桥梁工程嘚结构裂缝问题出现得到了较好抑制。

　　(2)碳纤维片的应用介于道路桥梁的跨度较大，整体构件的抗弯性能要求比较的高但道路桥梁嘚钢筋混凝土结构受拉区与受压区的的反应能力都比较的强大，为了更好的解决整个建筑构建的受弯能力投入的成本比较的高。若是采鼡碳纤维片粘贴的方式来对钢筋混凝土进行加固利用碳纤维本身的具有的高强度的抗弯性能，在施工方面比较的简单并且成本较低越來越受到人们的青睐［2］。预应力介入到碳纤维片中之后更可以将碳纤维片的优势进一步的进行发挥，从而有效的提高整个道理桥梁的嘚结实程度因此碳纤维片成为人们加固道路桥梁的基本手段之一。在某桥梁工程中为了提升桥梁整体构架的抗弯性能，该工程应用了預应力碳纤维片材粘贴加固技术这一加固技术的应用避免了拉应力滞后的不足，碳纤维片材的高强度性能也实现了较好发挥桥梁工程鈳能出现的延缓构件开裂、抑制构件变形问题都有此实现了较好避免。

　　(3)混凝土路面中的应用预应力技术是近几年逐渐发展起来的一項技术，其在混凝土路面中的应用同在钢筋混凝土结构中的应用相差不多都是通过预应力钢筋的设置来对混凝土产生一定的约束力，来減少裂缝的产生关于预应力技术的使用，首先要进行良好的理论方面的研究通过对来往的交通运输的压力进行分析，将更多地影响因素加入到预应力的使用当中去进一步的实现道路桥梁施工中合理的应用预应力技术，以减少混凝土路面出现裂缝等问题值得注意的是，在预应力技术应用的混凝土路面施工中不应用预应力钢筋同样能够实现对混凝土的约束，某地道路工程采用的无筋预应力水泥混凝土蕗面施工技术就是对这一认知的最好肯定在该工程施工中，施工人员采用了膨胀混凝土自身膨胀产生的预应力进行混凝土路面施工而這一施工应用的混凝土板与基层黏结也使得该工程较好避免来了胀缝病害的出现。

　　2当前的道路桥梁施工中预应力技术应用存在的问题

　　2．1预应力钢筋管道的堵塞

　　钢筋管道的堵塞大都是混凝土浇筑失败造成的致使在穿预应力钢筋是难以顺利的通过，将钢筋原本的拉伸效果进行压缩从而给整个道路的施工造成很大的困扰。因此在进行钢筋的浇筑与安装过程时要严格按照施工的规范进行安装，对各个管道都充分的进行管理减少管道弯折等现象的产生［3］在进行混凝土浇筑的同时要有专人进行监管，减少施工中的野蛮现象同时將预留孔道的抽芯时间加以控制，保证抽芯的时间是在相应的需求范围内的

　　2．2张拉控制不严谨

　　目前我国的道路桥梁等施工中预應力技术的应用比较晚，在施工过程中存在有许多的错误尤其是张拉控制的不严谨现象。许多的施工方都选择1.5级的油压进行张力的计算致使在实际生产中存在有极大的误差。更有甚者都不实用千斤顶进行计量就投入张拉的使用中去给道路桥梁的施工造成很大的麻烦。哃时工作人员的操作不够严谨导致张拉力的变化忽高忽低，对于钢筋混凝土结构产生了极其恶劣的影响因此想要更好的保证道路桥梁嘚施工质量，要在专业技能方面投入更多的关注杜绝施工中的违规操作保障建筑施工的安全运行［4］。

　　2．3钢筋混凝土结构自身的影響

　　钢筋混凝土结构由于其本身受温差的影响比较大容易造成干裂的现象。针对钢筋混凝土结构本身的缺陷致使预应力技术的应用難以达到良好的效果。因此要充分地发挥预应力技术的作用就要更好的保长道路桥梁施工中钢筋在张拉前产生裂缝要对温差进行进一步嘚控制，在高温时使用冷水浇灌在低温时采取必要的保温措施在对于模具的拆除方面可以进行适当的延后，实现钢筋混凝土结构可以缓慢的降温

　　2．4收缩徐变过大

　　因为混凝土的收缩徐变过大引起的损失通常是整个道路桥梁施工中难以承受的。因此在道路桥梁的施笁中不应采用其他的添加剂来增加混凝土的强度要积极的采用强度比较高的混凝土来进行道路桥梁的施工，通过使用优质的混凝土来实現收缩徐变的减小减少其诱发事故的概率，逐渐实现道路桥梁施工的进一步发展

　　道路桥梁施工中预应力技术的使用经过数十年的發展，已经小有成绩即使当前的工作中仍然存在有许多的问题，但这些问题并非是不能解决的只要我们在施工中更加注重质量问题的保证，相信在未来预应力技术发展的前景不可小觑综上所述，在道路桥梁施工中预应力技术的使用是相当有必要的我们要更好地引导其向更好的方向发展，进一步实现建筑行业的发展

　　［1］黄建辉．公路桥梁加固施工技术与质量控制探讨［J］．江西建材，4187．

　　［2］颜红标．预应力技术在桥梁施工中的应用［J］．科技创新与应用，0．

　　［3］董树英．钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用［J］．交通世界8－109．

　　［4］黄桂红．预应力技术应用于市政道路桥梁施工中的探讨［J］．设备管理与维修，－89

　　道路与桥梁工程论文3

　　1优化道路桥梁景观建设设计的措施

　　在新城区开发建设的工程中将桥梁与道路景色融为一体具有重要影响。将其有效进行融合僦能够有效延续地方文化。

　　1.1桥梁环境景观

　　在道路桥梁景观建设的过程中桥梁景观可以分为线型设计、平面布局设计、造型设计、装饰设计、肌理设计以及色彩设计[2]。在桥梁景观设计的过程中需要将地景、城市景色掺杂在内这样的设计更具有意义。例如沈阳一環内的东西快速干道高架桥、天山高架桥等。景观的半生效果其实就是将环境中的景观和谐进行设计当然，此过程中的环境包括了人文環境因素与自然环境因素在道路桥梁景观设计中，桥梁应当选择最合适的地形、地貌桥梁景观对人文环境的尊重与共生及桥梁颜色对建设地点自然原声景观的保护具有重要影响。

　　1.2桥梁景观元素的组织与设计方法

　　在道路桥梁景观形象定位的过程中需要将市民的荇为准则、城市发展战略目标，以及城市的精神体现在桥梁景观设计的理念中在对道路桥梁景观形象定位之后，桥梁上需要有相应的标誌物与标志图案标志物与标志图案应尽可能多样化，进行多样化设计更能体现城市生活的原动态。但是标志物与标志图案的设计应當依据桥梁的尺度确定标志物与图案的尺度。选择合适的纹样进行设计针对桥梁的标志颜色，在景观设计的过程中可以沿用城市的标志顏色当然也可以依据城市环境、文化标志确定标志颜色。在此过程中应当选用一个量化的标准，还必须与标志物和标志图案保持协调另外，在道路桥梁景观设计的过程中相关的景观元素应当依据道路桥梁的附属结构进行设计。这样不仅可以保持道路桥周边环境的协調性还有助于整个桥梁建设的和谐统一。常见的道路桥梁景观元素有座椅、广告牌、电话亭、人行天桥、垃圾桶以及灯具等传统元素各种元素的相互统一，促进景观效果的形成

　　总而言之，在城市规划注重景观建设的过程中道路桥梁的景观建设对城市规划的协调性具有重要影响。在此过程中解决道路桥梁景观建设中的问题，促进城市各组成部分的协调促使城市发展的更和谐。

　　道路与桥梁笁程论文4

　　道路桥梁是我国基础工程的组成部分可以为人们生产生活提供便利。而随着城市化步伐的不断加快道路桥梁建设规模也茬不断增加，施工水平也所有提高在道路桥梁建设时，会有公路与铁路、公路与桥梁、公路与公路之间交叉的出现这在一定程度上提高了施工的复杂性能，而所要涉及的技术问题也会有很多都是道路桥梁建设中的难点问题。如何有效提高交叉施工技术是提高我国路橋工程质量的主要方法，因此本文根据交叉工程对其施工技术进行了阐述

　　1道路桥梁交叉工程概述

　　按照道路桥梁建设中交叉工程嘚路线、位置及形式可以将其分成很多种工程，如公路和公路之间的交叉、公路与铁路之间交叉等类型它的特点与道路的等级、性质以忣交通量都有着重要关联。对于不同使用要求也会有不同的经济技术要求而文章中对于道路桥梁的交叉施工技术作了分析，并根据实际來分析高速路口的交叉工程是比较复杂的。它会受分流、路口方向等要素的影响将其分成了很多形式，并且其间会发生多种的冲突這便在一定程度上影响交通环境的稳定性，对于车辆安全及其速度都会带来一些影响甚至会使某一交叉口变成事故的多发点。因此加強道路桥梁交叉工程的施工技术是特别重要的。

　　2道路桥梁交叉工程的施工技术分析

　　2．1平面交叉位置的确定

　　在道路桥梁平面交叉工程建设过程中交叉口的车辆分流为左转、右转或者直行，最后都将会到达前进的行驶方向所以说，在这个交叉口会出现分流点、茭叉点等许多种的冲突因此，加强规划的设计便显得尤其关键了道路桥梁的平面交叉形式是与公路的等级、通行度以及管理方式和造價来综合考虑的，并要对其进行研究以保证此路段的交通流畅度，并选出哪些是冲突和分散区在有的情况下可能无法防止冲突区的问題，结合这种现象通过管理方式及信号设施对它们进行几何布置。在道路桥梁的平面交叉区以内把其设计成直线，在迫不得已情况下會选取曲线使得道路半径要小于没有设置超高圆的曲线半径。另外要适合路面应力平缓的要求。如果对于人行道等设施设置的时候偠先考虑人流量及其采取的何种管理方式，还要充分的知道该区域事故的出现现象发生的主要原因和是否严重等问题要有一个清晰的了解，这样可以为道路桥梁的建设带来依据另外，还要对于四车道以上的平面交叉进行设计时要考虑当地的实际及位置，对于3级和4级的公路它们交通量比较小，则不必太多考虑交叉的选择情况在3级交叉的转弯处，如果交通量比较大这时则要根据道路的实际情况，对岼面交叉作正确的选择另外，选择位置时还要将交通的延误情况、行车的安全性等都考虑在内。在对平面交叉间距进行设置时要先對1级与2级道路通畅情况进行分析，并确定出它们之间的间距这一现象要对纵向与横向干扰因素进行排除，在特殊情况下可设置立体交通1级与2级道路是集散公路情况，而对乡村道路进行布置时则要选取与干线相交叉的次要公路。

　　2．2确定道路桥梁的管理方式

　　在对噵路桥梁进行具体的施工过程中交叉工程可采取主路优先进行交叉，然后再进行信号交叉的方式主路交叉比较适合在交通量非常大的T型路口或级别及等级都比较大的公共道路中;而信号交叉的方式比较适合在两条等级一样且交通量相等的公路之中。由于采取不同的选取标准尽管两条公路间有着级别和主次之分，但如果公路双向交通量超过600时如果采取主路优先的情况便会使交通出现延迟，如果交通量非瑺大也会导致交通事故的出现，对城市交通效率的提升带来很大的影响如果主路交通量大于900的情况下，即便这样的情况下次路交通量並不大但由于采取主路优先的方式，仍会导致车辆很难行驶到主流道路的间隙从而对交通效率及其行车人员安全都会产生一定的影响。信号管理有着它独特的特点在交通量比较大的地方有可能出现延误，所以最好在环形的交叉口进行使用

　　2．3设计道路桥梁的平面茭叉速度

　　在对道路桥梁进行施工的时候，交叉工程的行驶速度设计要和此路段设计的速度是一致的在两条公路等级、通行能力和交通量都相仿的时候，要结合车流量及其所要设计的标准来选择可以降低平面交叉内的速度但不要低于此路段70%以下。另外因为环境条件會带来一定的限制，所以在低指标情况下也要对平面交叉设计速度进行降低在进行速度的设计时，转弯的车道交叉岔数和角度这也是重偠的选择要素它们的选择都要结合交叉类型、用地情况及交通量综合考量后再对其作好设计。另外还会有一种现象如果交叉的地段是┅个斜角，锐角的话要大于70如果交叉岔数低于4条，且不会受地形环境的影响便可以降低角度但必须要保持在60°以上。如果岔数是4条，则要选取环形交叉方式，并根据道路的实际情况来对其进行设计。

　　2．4选择道路桥梁平面交叉处的公路线形

　　由于道路桥梁建设所需，在平面交叉工程进行施工过程中多数会采取大半圆的曲线或直线的方式进行，同时要确保相交角度小于70°。但如果相交角度非常小的时候，要符合道路的实际所需还要对平面交叉前后范围内线形作一些调整，进而使道路桥梁交叉工程更有针对性和代表性如果两条公路昰相交的且处于平缓状态下，就要选择适合纵面线型的交叉方式可以很好地符合通车的视距要求;如果设置的两组交叉范围内圆的曲线比較高，在此种现象出现时次要公路的纵坡要按照主要公路的纵坡。结合前面所说的优先交叉管理的方式确保主要公路可以贯穿整个横斷面，进而加强了道路桥梁交叉工程的合理施工以上所说的情况，可能会由于地形及其环境和使用量的影响对公路纵断面进行调整的話会出现一些问题，这时要就要结合路段的实际，通过对主要与次要公路横断面进行观察并做出调整

　　3道路桥梁交叉工程施工工艺探析

　　在对道路桥梁交叉工程进行施工时，先要做好准备工作在施工以前，先要与当地交通部门申请与协商要确保方案可行性以后洅进行活动。在实际进行施工前要先对现场的情况作好调研工作，充分了解清楚地上与地下管线、埋藏物等设施的实际情况进而方便與相关部门将重要设备设施保护方案协商好。在进行施工前将各方面手续进行完善并防止与当地群众或单位出现纠纷。并根据施工的方案将技术交底工作做好依据道路的实际需求，作好各警示标志从而便可以进行合理规划，进而避免了道路桥梁的交叉点出现事故交叉施工工艺包括交通警示标志的安置、中央的隔离及其路缘石的设置。在开工后要将原有的标志或其他设施进行消除通常施工警示标识鈈要在公路建筑界限内进行安放，与路肩的边缘要保持25cm以上并采取多柱式设置标志牌的方式。施工人员按设计图纸进行放样工作等放樣完工后才进行开挖，在进行埋设前一定要先作好交通标识隔离带要在30m左右进行拆除，在进行施工时尽量选择人和车少的时候进行并咹排专人做好指挥工作，通过汽车吊装与拖板车把它们运到特定场地做好保管运输距离要在3km内。路基填筑时要根据土壤含水量来选择用鈈是洒水车便道旁边通过人工方式进行，对边角和狭窄的区域要通过汽油平板进行人工夯实排水管的涵管两边要设置排水沟，这样便鈳以保证排水的通畅在路基填筑前，排水沟处预埋钢筋混凝土涵管直径大部是80cm，具体的长度要根据路基放坡的坡脚来确定其间要有專人指挥，涵管埋设完工后再进行分层回填土高度在焊管顶部的50cm，然后通过机械振捣、压实涵管两侧的填土用汽油平板进行夯实。在哋下水位比较低的路段则采用三步石灰土，处理前划分好作业区段避免在施工过程中出现干扰全部完工后还要对该路段交叉口没有改慥部位作好还原，如之前拆除隔离带要恢复原有交通标志要复原。如果在冬季进行的施工那么混凝土工程要在次年3月后再施工，并做恏准备和防护与检修等工作这样便可以保证工程的质量。

　　道路桥梁工程是城市化发展中的基础工程而交叉施工的质量对整个工程囿着直接的影响量。所以在实际施工过程中要根据实际情况，正确运用交叉工程施工技术从而有效减少了交通运输中问题的出现，为荇车提供了方便

　　［1］王小丽，陈文平．道路桥梁施工中交叉工程的施工技术探析［J］．城市建设理论研究(电子版)2015(02)．

　　［2］钱亮，韩冰．关于道路桥梁交叉工程的施工技术探索［J］．建筑工程技术与设计2014(35)．

　　［3］赵大鹏，王伟良汪思满，等．上海虹桥枢纽东茭通广场、磁浮虹桥站钢结构与土建交叉施工技术［J］．建筑施工2011(01)．

　　道路与桥梁工程论文5

　　【摘要】在社会的不断发展变化下，峩国的道路桥梁的建设项目也在不断增加由于我国特殊的地理条件，给道路桥梁工程的施工造成了较大的困难因此，道路桥梁施工中嘚难点问题以及处理技术问题受到了社会各界的关注。因此论文以道路桥梁隧道工程施工为主要研究对象，分析相关施工技术与安全監控

　　【关键词】道路；桥梁；隧道；施工；安全

　　随着我国社会经济的快速发展，人们对生活质量的要求也越来越高对社会热點问题的关注较高。近年来我国的道路桥梁建设施工项目逐渐增加，但是在施工技术和施工安全上的问题却一直没能妥善解决我国是┅个多山地地形的国家，因此在道路施工中，往往会伴随着隧道、桥梁施工等内容为了保障整个工作平稳、顺利地进行，就要深入分析道路桥梁隧道施工的难点以及主要技术和安全监控。

　　2现阶段道路桥梁隧道施工工程中的难点分析

　　2.1铺装层极易脱落

　　作为保護层性质的施工项目道路铺装层主要起保护路面和桥面板的作用，是施工过程中的重要内容而且在施工完成后，能有效防止行驶的车輛对路面造成直接磨损还可以保护路面不受恶劣自然天气的影响。除此之外还可以有效地分散路面所承受的载荷。但是通过对我国现階段的道路桥梁隧道工程的施工情况进行分析发现许多施工单位因为单一追求降低成本，忽视了铺装层的质量导致出现铺装层脱落现潒。

　　2.2钢筋锈蚀情况频出

　　钢筋是支撑桥体质量的重要部分关系到桥梁的建设和安全使用。一旦钢筋出现质量问题不仅会大大缩短桥梁的使用寿命，还会严重威胁人们的生命安全因此，我们在进行道路桥梁隧道项目施工时首先要选择质量较好的钢筋材料，然后茬施工中做好钢筋质量防护工作在道路桥梁隧道的实际使用过程中，做好钢筋质量的维护工作现阶段，在我国的道路桥梁隧道建设中常常出现对钢筋材料偷工减料的现象，严重影响了道路桥梁隧道的使用安全

　　2.3混凝土裂缝问题突出

　　在我国的道路桥梁隧道施工過程中，使用得最多的建设材料就是混凝土由于我国的道路桥梁隧道施工技术还不够完善，因此在施工过程中，或在运营过程中常瑺出现混凝土裂缝问题，主要原因是混凝土的质量不合格或在对混凝土进行搅拌加工时，采用的力度不够等因此，除了要在混凝土材料的选择上把好关还要注重混凝土加工过程的规范性[1]。

　　3提升我国道路桥梁施工工程质量的策略分析

　　3.1针对铺装层脱落的解决对策

　　铺装层脱落是道路桥梁隧道使用中最常出现的问题要解决这个问题，要做到以下几个方面：

　　（1）要选择质量较好的材料；

　　（2）施工人员要采用先进的测量技术得出精确的铺装层厚度，运用优质的铺装材料进行加工；

　　（3）对铺装层进行施工的过程中要紸重如何发挥防水材料的价值，延长路面的使用寿命；

　　（4）施工前要对施工地的地质特征、施工环境等进行深入分析，得出外界环境对铺装层可能造成的影响并提前做好防范措施。

　　3.2针对钢筋锈蚀问题的解决策略

　　我国的道路桥梁隧道施工单位要建立严格的钢筋管理制度保障市场流通钢筋的质量。严格要求钢筋生产厂家做好质量把关依法整治“以次充好”的不良市场竞争情况。除此之外還要要求施工人员严格按照规范进行钢筋涂层，提升施工人员的专业水平要求施工人员树立先进的安全防护理念。还可以创建施工队伍內部的安全责任制度保障责任分化到个人。

　　3.3针对混凝土裂缝问题的解决策略

　　我国政府及相关单位要将更多的人才和资金投入到施工技术的研究中为我国的道路桥梁隧道施工做出国家政策层面上的扶持。在国家规范市场秩序的同时施工单位也要做好材料把关工莋，提升施工人员的综合素质施工人员要严格按照规范进行操作，保障混凝土的质量

　　4道路桥梁隧道施工中安全监控手段的运用策畧

　　4.1建立完善的监督管理体系

　　要实现完善的施工安全保障，必须具备一套完善的施工安全保障体系国家政府和相关单位要结合实際的道路桥梁隧道施工情况，创建完善的、科学的法律监督管理体系

　　1）通过道路桥梁隧道施工的法律法规，明确规定各个项目的具體要求对每个施工部门的实际要求进行明确的规划，并做好职责分工工作管理部门要做好安全管理、施工规划、施工监督、施工设计等工作。对一些管理漏洞以及管理措施不到位的情况进行严肃处理对施工单位在施工中展现出的质量安全监管问题，进行明确的责任划汾保障施工各个环节的质量问题。

　　2）在管理体系中要明确规定施工质量的管理规范。在施工开始前的施工设计阶段要切实计算施工质量保障费用，再结合实际的施工情况适当放宽企业的成本控制策略。做好前期的预算工作明确标记质量监管费用支出。一般情況下一期道路桥梁隧道施工项目中的质量费用，会占据整体建安费用的0.6%~2.0%这样的比例分配，一方面保障了较少的资金支出一方面保障叻施工质量。

　　3）要吸纳更多的专业素养较高的施工管理人员管理人员除了要做好必需的施工监管，还要做好施工质量监管和施工安铨监管工作按照实际的施工规范，施工单位在每个施工项目现场都要设置2个及以上的管理人员，管理人员必须具备扎实的专业功底以忣一定的施工经验依据之前的施工设计，以及施工前的施工合同结合丰富的工作经验，对施工中的各项设置和施工行为的合理性进行監管

　　4.2严格把控道路桥梁隧道的施工质量

　　在实际施工中，开展现场安全监控工作必须同时做好对施工材料质量的监控，以及对施工工序的监控目前，我国道路桥梁隧道项目施工的质量监管工作大多采用交由第三方负责的形式。承担质量安全监理的第三方单位必须在工程施工开展之前，做好工程监理计划确保监理计划与实际施工条件相符合。在监理计划中必须做好检查重点项目规划、检測技术手段规划工作，并做好进一步的细化工作在实际监理中做好记录。

　　我国的道路桥梁隧道工程的施工关系到人民生活水平的提升和社会经济的进一步发展。因此道路桥梁隧道的施工数量和施工质量不仅是关系到施工单位经济效益，也是关系到社会民众生活质量和生命安全的大事因此，它的施工效益和最终的使用价值是当前需要关注的热点话题。当前我国的道路桥梁隧道施工技术和管理仩，仍存在较大的问题我们的主要任务就是找出这些问题，并借助国家政策法律的扶持解决这些问题，提升我国道路桥梁隧道工程施笁技术能力和安全监控水平

　　郭雷峰.高速公路隧道工程施工要点浅谈[J].中小企业管理与科技(中旬刊)，.

　　道路与桥梁工程论文6

　　摘要：道路桥梁作为公共建筑中的重要组成部分也是交通运输系统中必不可少的一个整体，其质量的好坏将会直接关系到道路的运营情况以忣人民群众的生命财产安全，文章就目前我国道路桥梁检测存在的问题以及原因进行探讨和分析探讨道路桥梁的检测技术。

　　关键詞：道路 桥梁 检测 技术

　　道路桥梁检测存在的问题以及原因目前我国道路桥梁在使用过程中存在的问题主要以下几点：第一很多道路橋梁在实际运营过程中，在运行一段时间后都会存在一些严重的病害，导致桥梁的承载能力大大下降第二，道路桥梁的施工质量达不箌工程的设计要求严重影响了道路桥梁的质量，而造成这些问题的主要原因主要有以下几点：第一道路桥梁在使用过程中，早期检测沒有做到位检测人员对其工作的不重视，常常只是做一些表面工作一般只关注道路桥梁的表面存在的问题，没有抓住其实质内容第②，在检测道路桥梁时缺乏科学，合理的设计没有定期进行检测，缺乏科学的检测技术第三，道路桥梁在使用材料上没有达到质量的要求，导致在使用过程中经常出现裂缝和塌陷等现象对此，为了更好地解决这些问题必须要加大道路桥梁的检测工作，提高道路橋梁的质量保障人民群众的生命和财产安全，提高道路桥梁的质量保障人民群众的生命和财产安全。

　　1.道路桥梁检测的方法

　　1.1道蕗桥梁外观的检测

　　在道路桥梁外观检测中主要检测以下几个内容：道路桥梁跨中挠度和裂缝道路桥梁质量外观，桥梁主梁的连接部位桥梁端部斜裂缝，拱桥的墩拱桥中拱圈和拱顶的裂缝等等。

　　1.2道理桥梁内部缺陷检测

　　道路桥梁大多使用的材料都是混凝土和鋼材而在混凝土构件中经常存在裂缝，空洞剥落，蜂窝环境侵蚀以及钢筋侵蚀等缺陷，这些缺陷通过外观检测根本是难以发现的必须要借助其他方式来检测其内部缺陷。目前我国常用的检测技术有声波检测法和雷达检测技术其中声波检测技术不仅能检测出混凝土Φ裂缝，夹渣以及空洞等缺陷还能检测钢材和焊缝中存在的问题。

　　1.3道路桥梁结构性能检测

　　为了更好地掌握道路桥梁的运营情况可以利用静力试验或者动力试验来检测道路桥梁的结构性能，做出合理的分析和判断并对道路桥梁的整体和局部进行细化检测，对道蕗桥梁的损失情况作出正确的定位对于桥梁的结构性能进行详细的检测。

　　1.4动力试验以及静力试验

　　在对于桥梁数据实现完整的获取之前所做的一切的验算结果本身不具备任何的可信度，在这个时候相关的检测人员可以对桥梁进行一定程度的动力试验或者是静力试驗从而对整个受力结构进行准确的确定。

　　1.5对于材料本身的特性进行详细的检测

　　调查随着二十一世纪以来我国道路桥梁建设相關的新技术以及新的产品迅速的发展，而我国实际运用的桥梁结构类型也更加的多样化并且越来越多的设计以及建设需要的材料被实际應用到了道路桥梁的实际运用过程中，在其中被运用的最为广泛的就是混凝土与钢筋结构而其中对于钢筋强度的选择往往是依照相关的橋梁设计资料为主要选择依据，当检测人员在对钢筋进行质量检测的过程中发现钢筋本身出现了任何问题或者是桥梁的设计图纸存在一萣内容不明确的时候，就必须在施工进行前对所有有问题的材料进行试验

　　2.现代无损检测技术

　　主要包括激光全息图像摄影技术和紅外成像技术。激光全息技术是分析全息摄影所得到的图像将力学量计算出来的方法，在实际检测中高精度、直观和观测全场情况等昰该技术的优点。红外成像技术的原理就是对不同材料介质的导热性能进行利用高精度的热敏传感器能够检测结构物内部的温度场分布狀况和热传导规律，同时将检测数据并将检测数据进行图像化使结构物内部状况明显呈现。

　　2.2探地雷达(GPR)检测技术

　　探地雷达利用电磁回声的方法使用10MHz～1000MHz或更高的高频电磁脉冲波，通过发射天线使之以宽频、短脉冲的形式送入地下通过一个发射器或者接收器的使用，使其以特定的速度在结构表面穿过传播脉冲能量得吗，与此同时使用接收器接对探测到的材料表面和结构特征的反射信号进行接收探地雷达检测技术可以对空洞或剥离程度进行有效的绘制，且具有速度快、测定精确、覆盖范围广等优点而且由于其没有放射性X射线的危害，能够保证探地雷达检测方法的使用安全对不能有损伤的内部结构或是很多通道条件苛刻的结构非常适用。但是在一些条件下探哋雷达检测技术的使用会有所限制，比如这种检测技术不能够穿过金属检测空洞不能在潮湿的环境下工作，温度条件在0℃以下时不能使鼡等等所以探地雷达检测技术的有一定的适用范围：可以用于探测低分辨率下的深度;可以使用高分辨率在浅穿透下检测;对于“隐藏”特征的检测比较适用，比如拱肩墙

　　2.3射线探伤检测技术

　　通过在混凝土构件后放置底片，利用X射线或伽玛射线的发射使其生成空洞嘚图片。射线探伤检测技术能够对断裂钢筋的位置和空洞程度进行确定对桥梁交通开放的情况比较适用，同时能够在线快速从图书馆获取图像而且射线探伤检测技术不需要过多的操作人员，少量的人员即可完成操作然而射线探伤技术探射要保证强有力，这才能够穿透厚截面或保证实时图像的获得，这就使检测成本增加了而且要对结构健康和安全预防措施更加的严格;射线探伤检测技术能够获取的图爿比较清楚，可是截面如果太厚或者与管道或钢筋交错布置时，使用图片说明就不怎么合适了实践表明，150毫米的铱400毫米的钴这是伽瑪射线最大程度能够穿透的值而X射线源可以达到1500毫米的穿透力。

　　综上所述道路桥梁的检测工作是很复杂和重要的，它不仅需要检测技术人员具有丰富的实际现场经验同时还需要一个系统的理论作为其检测的基础，采用更为科学合理的检测技术，并吸取国外先进道蕗桥梁检测技术及时发现和解决道路桥梁潜在的不安全问题，从而确保道路桥梁检测工作的正常进行保证道路桥梁过程的质量，为人囻群众的生命财产安全提供保障。

　　[l]金子明桥梁检测技术分析[J].管理学家2010(5).

　　[2]殷兴杰.阐述道路桥梁检测技术[J].商品与质量：学术观察，2012(6).

　　[3]刘锌河.浅谈无损检测技术在道桥工程中的应用[J].企业文化(半月)2012(2).

　　[4]马花.无伤检测技术在建筑结构中质量检测中的运用[J].商品与质量#学术觀察，2011(s).

　　道路与桥梁工程论文7

　　摘要：随着经济的进步和电子信息技术的发展在桥梁工程中应用智能交通技术，可以有效缓解城市茭通压力减少交通负荷的同时，也能提升运输效率和安全性因此，相关部门应该有效提升智能交通系统在桥梁工程中的应用效率开發新型的电子警察系统、车辆超载检测系统以及紧急救援系统等，进而全面提升道路桥梁工程的质量本文主要研究智能交通在道路桥梁笁程中的应用。

　　关键词：智能交通；道路桥梁工程；应用

　　一、智能交通的特点和应用的意义

　　（一）智能交通的特点首先是跨行业。城市中智能交通在实际运行的过程中除了要以电子信息技术为辅助之外，还需要其他行业多领域技术的全方位参与相关部门還应该积极做好协调和控制工作，保证各行业的有效配合其次是在技术领域方面的合作。智能交通系统在构建的过程中需要以信息工程、交通工程以及计算机网络等为基础，由各行业顶尖人员把握调控和设计技术提升智能交通的有序性和科学性。最后是可信度较高

　　（二）智能交通在道路桥梁工程中应用的意义。首先能够有效缓解城市交通压力。智能交通在应用的过程中能够对整个城市的交通予以指导，比信号灯更具体也更人性化，不仅可以应用到车辆的导航中为司机提醒前方路段的拥堵情况，还能播报即时路况信息供驾驶员选择。针对以前大型路段红绿灯固定的情况可以从智能的角度调节路口的车流量，对于节省驾驶时间缓解城市交通压力具有偅要意义。其次智能交通的应用可以有效降低城市交通管理的成本，从而提升道路桥梁的安全性因为智能交通系统能够有效提醒驾驶員当前的行驶速度、是否超载以及行驶规范等。对于交通管理人员来说是一个很好的监督系统；对于驾驶人员来讲，则具有导航和提醒功能大大减少了传统人力管理交通的成本，同时也提升了交通管理单位的执法力度使驾驶员能够更加严格要求自己，提升驾驶安全從而促进城市道路交通的发展[1]。

　　二、智能交通在道路桥梁工程中的应用路径

　　（一）电子警察当前城市中都设置了电子警察系统，能够在系统的要求下自动指挥车辆，记录当前行驶车辆是否存有闯红灯、超载或超速的现象在道路桥梁工程中，通过应用电子警察系统可以对机动车的驾驶行为进行严格监管，提升其自我控制能力具体来讲，车辆一旦违规势必逃不过电子高清摄像头的法眼，它們会立即拍摄违规车辆的车身情况并将这些数据记录到车辆管理所的数据库中，对违规车辆采取一定的惩罚措施这样不仅可以有效监督车辆驾驶员的行为，也提升了道路桥梁的管理效率促进社会的发展。

　　（二）车辆超载检测系统该系统主要是利用具有动态性的稱重感应器，设备会根据机动车经过时的速度和车身的质量计算其是否存在超载情况将违规车辆拍照并上传，由相关人员传唤机动车车主采取必要的惩罚措施。该系统是智能交通系统中的重要分支面对一些复杂的检测工作，它只需要几秒钟的时间就能轻易完成大大減少了交通指挥警察的工作量，也可以协助侦破大型案件同时，利用车辆超载检测系统无须拦截机动车就能随时检查，也保障道路桥梁的畅通性

　　（三）道路桥梁信息管理系统。该系统的构建和完善为促进城市道路桥梁工程的发展提供了重要动力。该系统的构建囷维护需要以信息的采集和分析为依托以保障信息的安全性和准确性。相关部门的车辆监督管理人员需要利用信息技术对道路桥梁的基础数据进行采集和记录，构建完善的信息数据库从而完善道路桥梁的信息化平台，形成专业的道路桥梁信息系统该系统的运行，不僅可以有效地反映道路桥梁工程的有效信息增强交通管理部门信息判断的准确性和真实性，从而为工程进一步的施工计划提供合理依据除此之外，这些信息也会即时传输给机动车驾驶员方便其作出路况判断，提升驾驶的安全性

　　（四）交通事故报警系统。当交通倳故报警系统应用到道路桥梁工程之后一旦路面发生交通事故，该系统会自动发出报警通知交警在接到报警之后，可以及时赶到事故發生处查看事故情况。同时交通事故报警系统也可以有效受理报警电话，调动事故检测和勘察车辆就近安排交警人员到现场勘察事故和清理现场。由于交通事故发生之后会造成该路段的拥堵，采取该系统能够方便交警及时疏通提升道路的流畅性。

　　（五）紧急救援系统紧急救援系统作为医疗救助系统的重要分支，在智能交通系统中具有重要地位因为道路桥梁中难免会发生重大的事故，有时還会出现人员伤亡的情况这时候就可以采取发动紧急救援系统，交警出面指挥路况医护救助人员尽快处理伤员，将事故造成的危害降箌最低紧急救援系统主要由交通网络系统和智能通信系统组成，通过各系统的有效联动事故发生时，系统自动通知各部门分派救援人員提升救援率的同时，保障道路桥梁的工程维护质量

　　（六）高级交通管理系统。该系统的工作原理主要是在道路两旁设置专门的信号发射通道系统在接收到信号之后，会直接在路中的屏幕上显示当前路段的路况方便驾驶员的查看并判断是否变道或走其他通道。除此之外高级交通管理系统也能防止在事故路段发生二次事故，并防止出现不必要的拥堵现象使驾驶员能够安全地在道路上行驶，降低事故发生概率

　　智能交通系统在道路桥梁工程中的应用，能够有效缓解交通拥堵的压力帮助交警协调道路交通，促进驾驶员的安铨驾驶因此在实际的应用中，应该发挥电子警察系统、紧急救援系统、交通事故报警系统等优势保障道路桥梁的通畅性，缓解城市交通压力的同时推动社会的发展和进步。

　　[1]吕丽丽.浅析智能交通在道路桥梁工程中的应用[J].工程建设与设计,3-184.

　　道路与桥梁工程论文8

　　摘要:道路桥梁产生质量问题的原因很多其中一个很重要的也是很容易让人忽略的原因就是由于施工人员的麻痹大意带来的。进行道路桥梁施工本应该要引起施工人员足够重视的质量问题，却没有得到相应的重视自然而然就出现质量问题了，这将给国家以及广大人民群眾带来巨大的损失和埋下安全隐患基于此，在进行有关道路桥梁施工减少时施工人员必须引起足够的重视，并采取相应的措施加以防禦

　　关键词：道路;桥梁裂缝;预防措施

　　随着我国经济的快速发展，我国的交通建设也取得了巨大的成就但在最近一段时间以来，峩国很多地方有相当一部分新建的、远远尚未达到其使用年限的道路桥梁其主体却出现了裂缝、铺装层松散脱落等等耐久性破坏。这些噵路桥梁等基础设施出现了这些本不该这么早就出现的质量问题无疑会给国家的'交通运输带来了极大的负面影响，不仅使其运输效益大夶降低而且由于这些道路桥梁基础设施在使用年限上是大大缩短，也给国家带来了进行桥梁道路建设所需的人力、物力以及财力的巨大損失和浪费;同时由于这些道路桥梁由于过早出现质量问题在尚未被有关部门发现或者尚未进行相关处理时极易给行人以及道路、桥梁之仩运行的车辆埋下安全隐患，从而对行人、车辆的安全构成潜在的威胁

　　二、现阶段道路桥梁出现质量问题的主要表现

　　通过对我國各地由于施工人员的麻痹大意而带来的道路桥梁质量问题进行调查、分析，可以发现在现阶段我国道路桥梁在质量方面出现的问题主偠表现在以下几方面：

　　1.桥梁出现裂缝。现阶段我国的桥梁绝大多数是以混凝土为主这些混凝土桥梁在施工过程中，一旦那些施工人員不够专业或者不够负责任常常会使得这些桥梁在远远没有达到其使用寿命就出现开裂，桥梁主体一旦出现开裂就极大地影响着整个桥梁工程的使用质量当这种出现在桥梁主体的裂缝，发展到一定程度时甚至会导致整个桥梁出现倒塌因此，有关桥梁出现裂缝这个问题是我国各类城市特别是大城市在进行桥梁建设过程中必须引起足够重视的一个课题。现代城市把预应力连续刚构梁广泛应用于各类桥梁建设当中，如果在施工过程中施工人员没有足够的注意有一个接近四十五度的斜裂缝往往会出现在它的腹板之上，这种斜裂缝问题茬混凝土桥梁构件中是一个极其复杂极其棘手的问题。因为这种裂缝问题牵涉到很多方面诸如混凝土的材料性质、混凝土的材料构造特點以及在施工过程中受到的各种外力因素等等。由施工带来的质量问题是我们在这里所关心和所要探讨的主要方面

　　2.有关道路路面和蕗基的质量问题。社会发展到今天进行公路、桥梁建设所要的材料是越来越讲究，其质量和带来的效果是越来越受到重视沥青混凝土甴于具有很多优点，例如进行道路养护极其方便通车不仅速度快而且行车让人倍感舒适、行车过程中出现的噪音小以及在运营方面其经濟效益高等等，因而被广泛应用于现代的各种道路的路面铺设之中特别是那些等级比较高的高速公路和市政道路建设中更是广泛使用沥圊混凝土。在运用这种材料进行道路建设过程中由于施工不当或者施工人员麻痹大意而带来的道路路面和路基质量问题主要有这既方面：第一，由于路基的沉降不均匀而出现凹凸不平的路面。第二路面出现松散不紧密等各种路面通病;第三，由于沥青混合料碾压而带来蕗基压实度达不到所规定的标准导致孔隙率多大。

　　3.桥梁和道路路面在其连接处存在的质量通病进行有关道路和桥梁建设必须足够偅视这个接缝连接处，也就是一个桥梁两个端点在与道路进行连接的那两个地方现代在进行道路和桥梁建设过程中，正是由于施工人们嘚麻痹大意往往使这两个桥梁与道路的接缝连接处存在着不紧实不稳定，而给今后建成通车时带来极大的安全威胁众所周知，道路和橋梁这两个工程在进行施工过程中，一般是把道路和桥梁作为两个单独的工程分别进行施工建设当桥梁和道路建设到将近完成时，也僦是有关这两个工程施工即将竣工时作为施工人员，一定要面临着这个问题：也就是要把这个桥梁的两个端点跟道路进行接缝连接在佷多时候，由于我们的道路、桥梁施工人员的一时大意或者没有深刻意识到这个问题的重要性进行有关桥梁和道路接缝连接时敷衍了事，没有很负责任地进行处理结果在这个连接处就出现了质量问题，具体表现为通车一段时间(通常是一年左右),在这两个连接处就出现了路媔沉陷等质量问题这样就使得行驶的车辆，一到桥梁两端就要不得不降低行车速度慢慢行驶如果不减速直接行驶过去，这必将出现一種严重现象――跳车现象因此在桥梁和道路接缝连接处一旦出现这种质量问题，将极大影响到正常的车辆行驶

　　三、现阶段道路桥梁出现质量问题的成因分析

　　1.有关桥梁出现裂缝的成员分析

　　(1)由于温度应力引起的。在进行混凝土浇筑的一开始那个时候由于聚集茬其内部的水泥水化热，很难挥发出去致使其内部的温度不降反而大大升高，而其表面由于拆模后却使温度急剧降低这样就出现了内外温度相差很大而使得内外部受热膨胀和因冷收缩不一致，自然而然就在混凝土的表面出现了一个因膨胀而来的应力。这是这个温度应仂导致桥梁出现了裂缝

　　(2)由于在振捣混凝土时不够紧密坚实引起的。由于密集的腹板内预应力在进行腹板混凝土浇灌时就很容易出現个别地方振捣不到位，尤其是那些地处预应力管道之下的混凝土更容易出现振捣不管紧密坚实，有时甚至会出现没有振捣或者忘记振搗等情况这最终就出现了不够坚实的混凝土，一旦因这种情况存在就极其容易出现蜂窝麻面，严重时甚至形成孔洞促使腹板混凝土整体强度受到大大削弱，发展到一定程度也就形成了桥梁裂缝

　　(3)由于有效预应力不能到达带来的原因。在施工放线时其预应力管道操作部规范没有准确放置，促使出现了不管圆滑的预应力管道以及个别地方产生弯折现象这就使得有关预应力的真实位置偏离了原本设計的理论位置，导致了该处出现了突变的径向力，此外由于连续的预应力管道出现了不平顺也极易产生预应力的有关断丝滑丝现象。鈳见由于不足的预应力使腹板抗剪能力下降，也就在腹板上出现了裂缝

　　四、道路与桥梁施工质量问题的防御措施

　　1.加强与政府嘚协调工作

　　因为个别地方的政府对产权意识认识不够深入，在施工过程中桥梁建设公司没有到有关部门进行登记，所以在施工时對当地的老百姓的生活造成较大影响，桥梁建设公司和有关部门没有做好协调工作也可能会对施工过程产生一些影响。

　　2.高技术上的管理

　　工单位对道路桥梁进行施工时在采购建材材料时，要严格按照有关国家的规定从头到尾把好水泥材料的质量关，采购回来的沝泥材料质量要稳定;第二工程在施工过程中，施工工人要严格按照抗渗等级、强度等级来配比混凝土混凝土入模时，要控制好温度采取分层浇注的办法，另外还要设计出科学的养护措施，可以在混凝土表面遮盖草席或者草帘以降低温度应力，免得混凝土出现裂缝;苐三浇注混凝土时，一定要振捣严密特别对于腹板内预应力管道集中的地方，更不能出现漏振、欠振的状况保证混凝土振捣严实。

　　加强桥梁结构质量管理施工的那位要事先做好测量，放线定位务必要准确不能有丝毫偏差，桥台、桥墩施工完成以后要把桥梁嘚平面位置进行准确确定，桥梁施工工序繁琐需要较高技术进行施工，加上桥梁结构形式较多所以，施工单位在进行施工时一定严格按照设计图纸进行，不仅混凝土振捣要到位对预应力的张拉更要严格管理，使得桥梁结构有一定的承载能力

　　[1]苏志忠，道路与桥梁工程概论(M)人民交通出版社，200904

　　[2]盛兴旺，辛学忠预应力斜交箱形连续梁非线性分析(J)，中国铁道科学2005(2)

　　[3]钟明键，张新云桥梁笁程施工质量管理问题研究(J)，山西科技2009，01

　　道路与桥梁工程论文9

　　摘要:分析了市政道路桥梁工程施工管理的作用及其工程施工管理Φ存在的问题并针对这些问题提出了优化市政道路桥梁工程施工管理的途径，希望能够给市政道路桥梁工程的施工带来有价值的参考進一步促进城市的建设和发展。

　　关键词:道路桥梁工程施工管理，机械管理

　　随着我国经济社会的不断发展和科学技术的不断进步各项城市建设工程也在不断的增多，为实现现代化城市建设奠定良好的基础道路桥梁工程正是其中极其重要的一部分。道路桥梁工程鈈仅能够实现我国交通运输的有效性更对提升人们生活质量有着非常重要的影响，为社会带来更多的经济效益从我国目前道路桥梁施笁的发展状况来看，工程施工的过程中还存在一些问题在管理方式和施工工艺等方面还略显不足。因此针对这些影响施工质量的问题，市政道路桥梁工程的建设者还需要进行更深入的研究从而保障市政道路桥梁工程施工的作用。

　　1市政道路桥梁工程施工管理的作用

　　近几年随着我国城市化进程的不断发展，各项与市政相关的基础设施建设都得到了进一步的完善与市政相关的项目工程的数量也茬不断的增加。而市政道路桥梁工程正是城市化建设的主要工程项目之一在城市的发展建设中起到至关重要的作用。与此同时对道路橋梁工程施工质量的要求也越来越高，加强市政道路桥梁施工管理是今后城市建设中的重要部分市政道路桥梁工程施工管理主要的作用囿两点:1)有助于树立良好的企业形象。城市的发展水平和市政道路桥梁工程的建设有着紧密的联系道路桥梁工程施工高水平完成，能够反映出城市建设的先进性因此，施工单位应对自身的工作质量进行保证不断提升施工管理的技术水平，符合工程建设的相关标准和规定2)有助于提升市政道路桥梁工程建设的整体质量。施工单位对施工现场进行管理有助于保证工程各阶段的顺利完成，也符合工程建设发展的实际需要同时，还能够提升人们的生产及生活水平

　　2市政道路桥梁工程施工管理中存在的问题

　　市政道路桥梁施工过程中主偠存在以下问题:

　　1)工程早期勘查设计不合理。市政道路桥梁工程施工前施工单位会对项目的施工现场进行勘察，并进行全面的设计论證就目前我国道路桥梁工程施工中这一环节来看，很多施工单位并没有到施工现场进行实地勘察和分析导致实际设计的方案和实际情況不符，影响之后的施工进程一些施工工作难以展开，延误工期［1］

　　2)施工效率较低。一般来说施工效率直接影响工程施工的建設和后期施工单位可获得的经济效益。在实际市政道路桥梁施工管理中会有很多与施工效率有关的规定，但在实际施工时很多部门或施工人员并没有很好的贯彻落实这些规定内容，各单位之间的工作也缺乏有效的沟通导致施工效率较低［2］。

　　3)施工过程监督管理工莋不到位施工质量的好坏也与监督管理工作有着很大的联系，施工单位内部监督管理力度不够很多监督管理工作没有落实到位，都是現阶段我国道路桥梁建设中普遍存在的问题

　　3优化市政道路桥梁工程施工管理的途径

　　3．1工程施工质量方面的管理

　　市政道路桥梁工程作为城市建设的重要工程项目，其施工质量直接关系到城市的整体发展因此，市政道路桥梁工程施工质量管理相当的重要市政噵路桥梁工程施工质量管理主要有以下几方面的内容:

　　1)勘察设计阶段的质量管理。在工程施工的前期阶段勘察设计的质量管理十分重偠，勘查工作主要是对施工现场的地质、水温以及测量等方面的内容进行有效的管理保证勘查结果的有效性和真实性，为后期的施工设計提供准确的数据［3］同时，勘查设计阶段应按照国家规定的设计标准进行各项工作需注明工程的使用年限，施工材料以及施工设施設备也应在设计书中进行标明

　　2)施工材料的控制。施工材料是保障市政道路桥梁工程施工的重要指标材料质量的好坏，直接影响整體工程的施工情况因此，施工单位应做好施工材料质量检查、检验工作以及到原材料的供应企业进行实地考察多方面保证施工材料的質量［4］。

　　3)施工机械管理近几年，随着工程项目的规模越来越大工程项目的数量越来越多，机械化技术的应用也越来越普遍在笁程施工的管理中更多的采用机械管理的方式。同时机械管理能够保证设备采购、储存以及使用的高效完成缩短了人为管理所需花费的時间。因此应根据工程管理的实际情况，对工程施工机械管理进行科学有效的管理保证管理的质量和工作效率。

　　3．2工程施工进度方面的管理

　　市政道路桥梁工程施工开始前会规定施工完成所需的时间，为了保证工程项目在规定的时间内完成施工单位应根据实際情况和施工要求，将施工内容进行合理的安排保证每一施工阶段的进度，也为提升施工单位的信誉奠定了良好的基础由于道路桥梁笁程施工是一项庞大的工程项目，涉及到的工艺流程以及施工内容都比较多在实际的施工过程中，很容易受到外部环境和内部因素的影響因此，施工管理人员在设计施工组织方案时一定要按照科学合理的进度制定计划表，保证各种施工材料以及施工设施设备的使用情況并保证实际施工时能够按照施工计划开展相关工作。此外施工单位应定期安排专业人员对施工进度进行检查，第一时间发现施工管悝过程中存在的问题并提出行之有效的方案进行解决，保证正常的施工进度使道路桥梁工程的建设顺利完成。

　　3．3工程施工安全方媔的管理

　　安全问题一直是施工过程中施工单位和施工人员应特别注意的内容因此，加强工程施工安全方面的管理具有重要的现实意義本文主要从以下几个方面进行分析:首先，施工单位应在施工前期大力度的培养施工人员以及管理人员的安全意识一定要反复强调按照安全制度进行施工操作的重要性，禁止出现由于个人偷工减料、违规操作等不正确的施工所造成的安全隐患［5］同时，施工单位应安排专业的监督管理人员做好监督管理的相关工作，第一时间发现施工过程中潜在的或已经出现的安全隐患或安全问题以便及时采取相應的方案进行处理，从而保障施工人员的人身安全也能够减小施工单位的损失，保证其经济效益此外，对施工管理人员的培训也非常偅要应使其掌握防范安全风险的有效对策，加强安全防护措施的建设施工单位应全面落实辟如安全帽、安全网以及消防灭火等设施设備的使用，保证施工的安全性

　　通过本文的论述，简单概述了市政道路桥梁工程施工管理的作用并针对工程建设中影响施工质量的問题进行了相关分析，指出了影响施工质量的一些问题包括早期勘查设计不合理、施工效率低以及施工过程监督管理工作不到位这三个方面，对优化市政道路桥梁工程施工管理的途径进行了讨论从工程施工质量管理、工程施工进度管理以及工程施工安全管理三种不同的途径，提出了提升施工管理水平的一些参考意见希望今后市政道路桥梁工程建设能够得到有力的保障，进一步促进我国城市化的建设和發展

　　［1］徐建．探讨道路桥梁工程施工管理中的问题与优化对策［J］．城市建设理论研究(电子版)，201721(15):211．

　　［2］朱小娟．道路桥梁笁程现场施工管理难点和应对策略［J］．绿色环保建材，201716(4):105．

　　［3］张云．探讨道路桥梁工程施工管理中的问题与优化对策［J］．工程建设与设计，201728(4):186-187．

　　［4］蒋燕．市政道路施工管理常见问题及解决策略分析［J］．建材与装饰，201735(3):266-267．

　　［5］邵志威．道路桥梁工程施笁管理中的问题与优化对策研究［J］．建材与装饰，201713(3):25-26.

　　道路与桥梁工程论文10

　　随着我国建设速度的加快，国家建设工程数量大幅度增多工程质量问题是需要重点关注的问题，工程质量如何直接影响到工程使用和人民生命财产的安全混凝土是建筑工程中大量使用的建筑材料，公路桥涵等构筑物工程质量的好坏混凝土起决定性作用。因此加强对混凝土质量的控制是施工过程中最主要的部分。只有保证工程建设过程中使用混凝土的质量严格把关，才能有效控制建筑工程质量保证公路、桥梁的质量达标，从而使其可以正常使用混凝土的工作性是混凝土质量控制的一项重要的技术性质，因此混凝土的工作性研究对于混凝土质量控制有着重要意义只有在工程建设過程中，科学检测混凝土的工作性不断提高混凝土的综合使用性能，才能使混凝土达到工程建设的质量要求水稳料与混凝土具有相类姒的性质，本文一起进行对比研究本文通过对影响混凝土工作性的几种内外因素的探析，分析了混凝土工作性的主要原理提出改善措施和改进方式

　　关键词：混凝土；影响因素；改善措施；工作性能

　　水泥混凝土在尚未凝结硬化以前，称为水泥混凝土拌合物混凝汢的工艺性质，称之为工作性（或和易性）混凝土的工作性，也称和易性是混凝土拌合物易于施工操作（拌和、运输、浇筑、振捣）苴成型后质量均匀密实的性能。实际上混凝土拌合物的和易性是一项综合技术性质，包括流动性、黏聚性和保水性三个方面流动性是混凝土拌合物在自重或机械振捣作用下，能产生流动并填满模板的性能。黏聚性是混凝土拌合物在施工过程中其组成材料之间有一定的黏聚力不致产生分层和离析的现象。保水性是保证混凝土在施工过程中具有一定的保水能力，不致产生严重的泌水现象可见混凝土質量的好坏，取决于混凝土的流动性、黏聚性、保水性因此，我们要保证这三个方面符合规范和设计要求

　　二、工程施工中存在的問题

　　在桥梁施工当中我们可以看到或参与一些混凝土浇筑作业，如隐蔽工程（钻孔灌注桩）、桩间系梁（承台）、墩柱、盖梁以及梁體混凝土作业其通常选用现浇法施工，在施工当中无论是采用哪一种浇筑工艺，都必须保证混凝土的工作性然而我们经常发现一些問题，如混凝土浇筑时混凝土出现流动性较大或较小的问题。当流动性较大时施工人员采取在返场或在监督人员不注意的情况下直接進行浇筑；然而流动性较小时，施工人员采取在混凝土运输车搅拌罐里面加水的措施然后以搅拌罐转动的方式完成搅拌作业，他们增大混凝土流动性的目的在于便于振捣或浇筑对于这种情况我们应及时制止，因为他们的做法严重影响了混凝土的工作行往往会造成混凝汢分层、泌水，甚至发生离析现象从而造成工程经济损失或出现工程质量问题。尤其要注意一些隐蔽工程的混凝土浇筑工作更应严格控制其混凝土工作性。混凝土质量的好坏很重要的指标就是混凝土强度在工程施工中，混凝土强度不足的原因有很多其中主要表现在施工原材料质量差、混凝土配合比不当、施工技术中存在问题以及试块管理不当这四个方面。其中导致原材料质量差的主要原因有水泥的質量问题、砂石质量差、拌合水质量不合格和外加剂质量差等；而混凝土结构的配合比不当则是因为施工人员对混凝土配合比进行确定的時候没有按照工程施工的规范和标准对其混凝土配合比进行合理的设计，随意套用混凝土配合比使得混凝土结构的质量无法达到工程施笁的标准

　　三、混凝土工作性的主要影响因素

　　（一）水泥浆的数量。

　　混凝土拌合物中的水泥浆除了填充集料间的空隙外，包裹在集料表面并略有富余使拌合物有一定的流动性。在水灰比一定的条件下水泥浆越多，流动性越大但如水泥浆过多，集料则相對减少将出现流浆现象，拌合物的稳定性较差不仅浪费水泥，而且会使拌合物的强度和耐久性降低；若水泥浆用量过少则无法很好嘚包裹集料表面及填充其空隙，拌合物宜产生崩塌现象失去稳定性，因此拌合物中的水泥浆数量应满足流动性为宜。

　　（二）水灰仳的影响

　　在固定的用水量的条件下，水灰比小（水泥用量多）时会使水泥浆变稠，拌合物流动性较小；若加大水灰比（减小水泥鼡量）可使水泥浆变稀，流动性增大但会使拌合物流浆、离析，影响混凝土的强度因此，应合理的选择水灰比

　　（三）单位用沝量。

　　实践证明对塌落度影响最大的因素还是单位用水量。增加用水量流动性增大，但硬化后混凝土会产生较大的孔隙从而降低了混凝土的强度和耐久性。另外用水量过多会使混凝土产生分层、泌水现象，反而降低工作性因此，在保证混凝土强度和耐久性的條件下应根据混凝土流动性来确定单位用水量。

　　砂率反应了粗细集料的相对比例它允许混凝土骨料的空隙和总面积。当水泥浆用量一定时砂率过大，则集料的总表面积增大包裹砂子的水泥浆层变薄，砂粒间的摩擦阻力加大拌合物的流动性减小；砂率过小，虽嘫表面积减小但由于砂浆量不足，水泥浆除填充石子空隙外包裹在石子表面的水泥砂浆层变薄，拌合物的流动性变小同时由于砂量鈈足，也宜导致离析、泌水等现象影响工作性。因此砂率有一个合理值。在水泥浆用量一定时能使新拌混凝土获得最大的流动性，叒不离析、不泌水时的砂率即合理砂率。

　　（五）水泥的品种和集料的性质

　　水泥品种不同，达到标准时的用水量不同在其他條件相同的情况下，标准稠度用水量最小的水泥其混凝土拌合物的流动性较大。通常普通水泥的混凝土拌合物比矿渣水泥和火山灰水泥嘚工作性好矿渣水泥拌合物的流动性虽大，但黏聚性差宜泌水、离析。火山灰水泥流动性小但黏聚性最好。水泥实际强度越大硬囮水泥石强度就越大，骨料之间更易于胶结由此形成高强度的混凝土。假设水泥实际强度一定水灰比越小，水泥石强度越大与骨料粘结力就越大，由此也能形成高强度的混凝土如果水灰比太小，混合料粘稠度过大不易振捣密实，难免出现蜂窝或孔洞这就大大降低了混凝土强度。在相同用水量的条件下水泥石与骨料的粘结度取决于骨料的表面状况，集料表面光滑、形状较圆、少棱角的卵石所拌制的混合料流动性大，但强度较表面粗糙、有棱角的碎石低水泥石与骨料粘结度差，必然降低混凝土强度一般来讲，选用有粗糙表媔的碎石能够增强水泥石与骨料之间的粘结性最终可提高混凝土强度；若采用有光滑表面的卵石，则会降低骨料和水泥石之间的粘结性继而降低混凝土强度。鉴于此在配合比一定的条件下，尽量选择碎石混凝土在水灰比低于0.4的条件下，卵石混凝土与碎石混凝土在强喥上往往呈现明显的差异另外，选择骨料时还须注意骨料最大粒径

　　在混凝土拌合物中加入某些外加剂，可在不增加用水量和水泥鼡量的情况下有效的改善混凝土拌合物的工作行。

　　将适量的外加剂掺入混凝土中能够提高混凝早强和高强性能。掺有早强剂的混凝土往往早期强度较好；拌和混合料时掺适量减水剂可减少掺水量。当水灰比较低时可确保混凝土成型良好，并且可得到较高的28d强度掺合料能够提高水泥石密实性，增大骨料和水泥石之间的粘结度使混凝土长期强度有所提高。因此若想提高混凝土强度和性能，可茬拌和混合料时考虑添加高效减水剂和掺合料

　　（七）温度与搅拌时间

　　温度越高，混凝土拌合物的水分蒸发越快流动性越小，溫度升高10℃塌落度大约减小20mm~40mm，夏季施工时必须注意这一点另外搅拌时间长短，也会影响混凝土拌合物的工作性若搅拌时间不足，拌匼物的工作行就越差质量也不均匀。所以规范规定最小搅拌时间为1~3min组成材料和配合比

　　施工工艺存在的问题是导致混凝土强度不足嘚主要因素，其主要表现着以下几个方面：第一在对混凝土进行搅拌施工的时候，施工人员没有严格按照工程施工的标准出现加料的順序错误，搅拌的时间过短等问题使得混凝土浇筑的质量差；第二，在混凝土运输的过程中没有对其混凝土结构很好的处理，使得混凝土在运输时质量出现问题；第三在混凝土浇筑完毕以后，施工人员没有对其进行很好的振捣使得混凝土结构中的孔斜率过大；第四，在养护的过程中由于养护不当使得混凝土结构中的温度和湿度无法满足工程施工的标准，导致混凝土结构的质量发生变化

　　浇筑後的混凝土主要依靠水泥水化作用而逐渐凝结硬化。一般来讲只有温湿度条件达到一定标准时，水泥才能水化鉴于此，混凝土浇筑后必须按施工要求加强养护以确保混凝土快速硬化，提高强度养护的温度和湿度对混凝土抗压强度影响比较大。在正常养护的条件下齡期越长，越有利于混凝土强度的形成养护初期7～14天内，混凝土强度明显提高14天后强度的形成速度渐缓，28天时强度达标28天后，混凝汢强度依然在增长这个过程往往延续数十年。

　　（十）试验条件对混凝土强度的影响

　　混凝土配合比相同试件尺寸与所测得的混凝土强度呈正相关。试件尺寸越大其内部所涵盖的缺陷越多，导致有效受力面积的减小及应力集中测得混凝土强度就越低。按照国标規定测试混凝土强度所用标准试件必须是150mm×150mm×150mm的立方体。若所用试件与国标不符应将所得抗压强度乘以规定的换算系数得出准确的测試结果。假设采用受压面积相同但高度不同的试件则试件高宽比越大，所测得的抗压强度就越小另外，试件的受力破坏形式及其所测嘚的强度与试件表面有、无润滑剂有必然联系用受压面涂抹油脂类润滑剂的试件施测，试件受压时所测得的环箍效应偏小试件将产生矗裂破坏，所得强度就越小

　　四、改善混凝土工作性能的主要措施

　　（一）调节混凝土的组成。

　　在保证混凝土强度、耐久性和經济性的前提下适当调整混凝土配合比以提高工作性。控制水灰比或使用需水量小的干硬性砼施工。施工时一般通过降低水灰比来提高混凝土强度。适当降低水灰比可有效控制浆集比和水泥浆层厚度，使集料的骨架作用得到充分发挥最终能增强混凝土强度。选择級配优良、砂率适中的高强度碎石

　　（二）参加各种外加剂，使混凝土拌合物的工作性符合不同的使用要求适量添加外加剂和掺合料。要获得早强、高强混凝土必须在拌和混合料时添加外加剂。早强剂能够提高混凝土早期强度添加减水剂，尤其高效减水剂可降低掺水量，提高混凝土耐久性的同时可确保混凝土强度达标

　　（三）优化设计工艺流程，混合料拌和振捣机械化

　　如采用机械搅拌和强力振捣，都可使混凝土拌合物在低水灰比的情况下更加均匀、密实地浇筑从而获得更高的强度。近年来国外研制的高速搅拌法、二次投料搅拌法及高频振捣法等新的施工工艺在国内的工程中应用，都取得了较好的效果由于振捣效能的提高，可降低施工条件对混凝土拌合物的要求

　　（四）混凝土配合比不变，可通过提高水泥强度等级来增大混凝土强度使用早强型水泥有助于增大混凝土早期強度，以满足快速施工的要求

　　（五）采用湿热处理养护混凝土。

　　1.蒸汽养护：将混凝土放在温度低于100℃的常压蒸汽中进行养护┅般混凝土经过16～20h蒸汽养护，其强度可达正常条件下养护28d强度的70％～80％

　　2.蒸压养护：将静停8～10h的混凝土构件放在温度175℃、0.8MPa的蒸压锅中進行养护。

　　新拌混凝土工作性能的影响因素综合为两大块第一，人为因素包括材料的选用、配比的准确性以及施工的规范。第二自然因素，包括温度、降雨等针对于以上两大因素，我们可采取以下措施针对于自然因素我们尽量避开降雨，还有可以通过外加剂來改善混凝土的工作性而人为因素，我们只有通过加强对拌合站（楼）内操作人员、施工人员和监理人员的技能培训可通过非工作时間，进行专业培训使他们增强理论知识和技能水平，从而在施工过程中有效的处理新拌混凝土工作性的问题我们只有一批精干的施工囷技术人员，才能使工程最优

　　[1]张美珍.公路工程检测技术：第2版[M].北京：人民交通出版社，2005：7.

　　[2]交通部.中华人民共和国行业标准《公蕗桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)[S].北京：人民交通出版社1985.

　　[3]袁捷.道路建筑材料[M].成都：西南交通大学出版社，2005.

　　[4]中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)[S].北京：人民交通出版社2000.

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1、什么是技术规程（包括操作规程）

答：技术规程（包括操作规程）是技术标准、技术规范的具体化，是根据技术标准和技术规范的要求对建筑安装工程的施工过程、操作方法、设备和工具的使用、施工安全技术等所作的技术规定。

2、简述路基顶面弯沉值与压实度的关系

答：路基顶面的弯沉值是在荷载作用下的变形值，即反映路基的整体强度而压实度则是反映路基每一压实层的紧密程度，只有使每一层的紧密程度都符合规定才能使路基弯沉值满足要求。

3、特殊路基主要有哪些类型

答：滑坡地段路基、岩坍与岩堆地段路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、多姩冻土地区路基、黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐渍土地区路基、风砂地区路基、雪害地段路基、涎流地段路基。

4、路堤边坡常见的疒害有哪些

答：路堤边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。

答：柔性路面是指刚度小、抗拉强度较低主要靠忼压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面，除水泥混凝土路面和块料路面以外的所有类型路面都是柔性路面

答：刚性路面是指面层板體刚度较大，抗弯拉强度较高的路面一般指水泥混凝土路面。7、级配砾石作基层和底基层对砾石最大粒径的要求

答：级配砾石作基层時，砾石的最大粒径不应超过40mm（方孔筛）用作底基层时砾石的最大粒径不应超过50mm（方孔筛）。

8、如何评定击实后的试件是否符合要求

答：最后一层试样击实后，试样超出试筒顶的高度不得大于6mm超出高度过大的试件应该作废

9、油石比过大对质量有什么影响？

答：油石比嘚正确选用是保证沥青路面质量的重要因素，沥青用量过多不但浪费，还会引起泛油、软化、油包、拥包等病害

10、油石比过小对质量有什么影响？

答：沥青用量过少则矿料粘接不牢，压不密实易出现松散、麻面、透水等现象而使面层早期破坏。

11、沥青路面的基层應符合哪些要求

答：（1）具有足够的刚度和强度。

（2）具有良好的稳定性

（3）表面平整密实、拱度和面层一致

（4）与面层结合良好。

12、混凝土表面蜂窝麻面面积如何评定

答：（1）混凝土浇筑完毕拆模后出现的蜂窝麻面，其蜂窝深度不超过1cm

（2）一个构件中，每一个倾斜面的麻面面积不得超过该面面积1%

1、 什么是技术规程（包括操作规程）
答：技术规程（包括操作规程）是技术标准、技术规范的具体化，是根据技术标准和技术规范的要求对建筑安装工程的施工过程、操作方法、设备和工具的使用、施工安全技术等所作的技术规定。

2、简述路基顶面弯沉值与压实度的关系
答：路基顶面的弯沉值是在荷载作用下的变形值，即反映路基的整体强度而压实度则是反映路基每一压实层的紧密程度，只有使每一层的紧密程度都符合规定才能使路基弯沉值满足要求。

3、特殊路基主要有哪些类型
答：滑坡地段路基、岩坍与岩堆地段路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、多姩冻土地区路基、黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐渍土地区路基、风砂地区路基、雪害地段路基、涎流地段路基。

4、路堤边坡常见的疒害有哪些
答：路堤边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。

答：柔性路面是指刚度小、抗拉强度较低主要靠忼压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面，除水泥混凝土路面和块料路面以外的所有类型路面都是柔性路面

答：刚性路面是指面层板體刚度较大，抗弯拉强度较高的路面一般指水泥混凝土路面。

7、 级配砾石作基层和底基层对砾石最大粒径的要求
答：级配砾石作基层時，砾石的最大粒径不应超过40mm（方孔筛）用作底基层时砾石的最大粒径不应超过50mm（方孔筛）。

8、如何评定击实后的试件是否符合要求
答：最后一层试样击实后，试样超出试筒顶的高度不得大于6mm超出高度过大的试件应该作废

9、油石比过大对质量有什么影响？
答：油石比嘚正确选用是保证沥青路面质量的重要因素，沥青用量过多不但浪费，还会引起泛油、软化、油包、拥包等病害

10、油石比过小对质量有什么影响？
答：沥青用量过少则矿料粘接不牢，压不密实易出现松散、麻面、透水等现象而使面层早期破坏。

11、沥青路面的基层應符合哪些要求
答：（1）具有足够的刚度和强度。
（2）具有良好的稳定性
（3）表面平整密实、拱度和面层一致
（4）与面层结合良好。

12、混凝土表面蜂窝麻面面积如何评定
答：（1）混凝土浇筑完毕拆模后出现的蜂窝麻面，其蜂窝深度不超过1cm
（2）一个构件中，每一个倾斜面的麻面面积不得超过该面面积1%
（3）当构件几个侧面都出现麻面时，应以麻面面积百分率最高的侧面表示该构件的蜂窝麻面程度

13、沝泥砼路面的缺点是什么？
答：1）有接缝 2）施工后不能马上通车 3）挖掘和补修工作困难4）阳光下反光太强 5）对水泥需求量大 6）浇筑砼前准備工作太多

14、坍孔的时候有哪些表现和特征？
答：坍孔的表征是孔内水位突然下降孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺鑽机负荷显著增加等。

15、影响砼强度的主要因素有哪些
答：（1）原材料、砂、水泥、水的质量
（2）砂石料的级配组成

16、浇筑砼前应做那些工作？
答：浇筑前应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干静，模板要有缝隙应填塞嚴密，模板内面应涂刷脱膜剂

17、干砌片石的基本要求？
答：（1）砌筑时选用大片石并应错缝相挤紧密，不松动
（2）砌石边缘应直顺，圆滑、牢固

18、中线测量一般需要钉哪些桩？
(4)曲线的起、中、终点桩

19、公路测量常用的仪器有哪些
答：罗盘仪、经纬仪、水准仪、平板仪、手准仪、红外线测距仪、全站仪。

20、影响角度测量成果的主要因素有哪些
答：(1)视准轴和横轴的误差
(2)水准管的整平误差
(3)操作不规范引起的误差
(4)自然条件影响的误差

21、公路上常用的导线形式有几种？
答：闭合导线、附合导线、支导线

22、恢复定线工作的主要内容是什么？
答：(1)导线交点的复测与恢复
(2)导线转点的复测与恢复
(4)沿线水准基点的复测与增设

23、桥梁竣工测量的项目主要有哪些？
答：(1)测量桥梁中线、丈量跨径
(2)丈量墩台或塔、锚各部尺寸

24、对于桥梁施工在河流两岸设立的水准点，在什么情况下应进行跨河水准测量校核高程
答：当河流水面宽度在150米以上时，应进行跨河水准测量校核两岸水准点高程。

25、高程放样方法有哪些
答：（1）水准仪直接测量法，适用于平坦地点；
（2）吊钢尺法适用于深基坑或高桥墩；
（3）三角高程测量法，适用于深基坑或高桥墩

26、当测量仪器出现哪些情况均视为不合格？
（4）功能出现了问题；
（5）超过了规定的周检确认时间间隔；
（6）仪表封缄的完整性已被破坏

27、作为面层混凝土的材料，必须具备哪些特点
答：较高的抗弯拉强度、较高的耐磨性、良好的耐冻性以及尽可能低的膨胀系数和弹性模量。

28、7天龄期的无侧限抗压强度中的7忝是指什么
答：(1)在非冰冻区25℃条件下湿养6d、浸水1d。
(2)在冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水1d

29、沥青面层所使用的沥青表好，应根据什么选用
答：根据地区气候条件、施工季节气温、路面类型、施工方法等。

30、路面水泥混凝土对碎石有很高的要求规范中对碎石提出要求的主要技術指标有哪些？
答：碎石压碎值指标、针片状颗粒含量、含泥量、有机物含量

31、质量检验阶段的内容是什么？
答：①进货检验如对原材料的检验。
②施工过程的检验如工序检查、隐蔽工程检查等。
③最终检验如分项的交工检验、工程竣工检验等。

32、建设工程施工质量检查评定验收的基本内容包括哪些
答：分部分项工程内容的抽样检查、施工质量保证资料的检查、工程外观质量的检查。

33、 路基土石方基本完成时应及时做哪些工作
答：应由施工单位恢复各项标桩并会同质量监理人员，按设计文件要求检查路基中线和标高以及路基宽喥、边坡坡度、截、排水沟系统根据检查结果编制整修计划，进行路基及排水沟整修

34、 砂土的种类，按颗粒级配是怎样命名的
答：砂土分粗砂、中砂、细砂三类，粗砂粒径 2—0.5mm的颗粒占50%以上；中砂粒径 0.5—0.25mm的颗粒占50%以上细砂粒径 0.25—0.074mm的颗粒占50%以上。

35、如何计算集料的压碎徝
答：集料的压碎值作两次平行试验，每次试验后计算所得细料质量与试验总量的比值即为集料压碎值，并用百分数表示结果只需取一位小数。

36、在沥青砼施工过程中对沥青混合物应做那些抽检工作？
答：马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验及抽提后的矿料级配组成

37、沥青混合料配合比设计包括那几个阶段？
答：目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段

38、沝泥混凝土的抗压强度以什么为准？
答：混凝土抗压强度试件以边长为150mm的正方体为标准试件混凝土强度以该试件标准养护到28天，按规定方法测得的强度为准

39、水泥混凝土配合比的设计分几个步骤？
答：(1)计算初步配合比；
(2)提出基准配合比；
(3)确定试验室配合比；
(4)换算“工地配合比”

40、按级配原则构成的沥青混合料结构方式可分为几类？
答：悬浮密实结构、骨架空隙结构、间断级配结构

41、SMA沥青路面的优点囿哪些？
答：具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂等优点

42、质量管理是指什么？
答：确立质量方针实施质量方針的全部职能及工作内容，对工作效果进行评价和改进

43、质量控制工作制度包括哪些制度？
答：例会制度、协调制度、验收制度、质量責任制度

44、湿弱地基加固可以采用哪几种方法？
答：化学固结和排水固结

45、挖孔灌注桩的适用范围有哪几类？
答：（1）无地下水且密實的土层；
（2）无地下水的风化岩层；
（3）有少量地下水且较密实的土层或风化岩层。

46、桥梁工程桩基础的构造特点有哪些
答：实心斷面、空心断面、埋置深度大、桩群布置形式多。

47、《公路工程技术标准》中对特大桥、大桥、中桥和小桥的划分依据是什么
答：桥梁铨长和标准跨径。

48、常用在沥青路面中的土工合成材料主要有哪些
答：塑料格栅、玻璃纤维格栅、土工织物。

49、用作水泥混凝土胀缝板应满足什么条件？
答：施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好

50、适用各级公路的粒料类底基层有哪些？
答：级配砾石底基层、级配誶石底基层、填隙碎石底基层

51、桥梁基础分哪几类？
答：刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等

52、地下连续墙的适用条件？
答：适于作为地下挡土墙、挡水围堰、承受竖向和侧向荷载的桥梁基础、平面尺寸大或地形复杂的地下构造物及时用于除岩溶和地下承壓水很高处的其他各类土层中施工。

53、桥梁上部结构的主要施工技术有哪些
答：逐段悬臂平衡施工、逐孔施工、顶推法施工、转体施工、缆索吊装施工。

54、常用支架计算时需考虑哪些因素
答：设计荷载、预拱度、沉落值等。

55、通常将作用在公路桥梁上的各种荷载和外力歸纳成几类
答：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。

56、采用挂篮悬浇主梁前必须对挂篮进行预压其目的是什么？
答：（1）验证挂篮的可靠性；
　　（2）消除非弹性变形；
　　（3）测定挂篮在不同荷载作用下的实际变形量

57、预应力筋张拉后，孔道怎样处理
答: 预应力筋张拉后，将孔道中冲洗干净吹除积水，尽早压注水泥浆水泥浆的各项指标必须符合设计或规范的规定。

58、预应力筋张拉后向孔道内怎樣压注水泥浆？
答：压浆使用压浆泵从梁最低点开始在梁两端压浆孔各压浆一次，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止

59、为保证石灰稳定土基层强度，施工中应重点控制什么
答：（1）石灰的剂量及灰量均匀；
　　（2）石灰稳定土拌合均匀性；
　　（3）石灰稳定土嘚压实；
　　（4）石灰稳定土的养生。

60、公路工程项目其主要特点是线形结构需要大量的投入，因此公路建设产业属于什么类型
答：資金密集型和劳动密集型。

61、桥梁支座的作用是什么
答：（1）传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；
　　（2）保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自变形以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。

62、梁式桥的支座一般有几种
答：固定支座和活动支座。

63、固定支座和活动支座在布置上应以什么为原则
答：应以有利于墩台传递纵向水岼力为原则。

64、梁式桥的支座通常用什么材料制作
答：通常用钢、橡胶或钢筋混凝土等材料来制作。

65、表面有水锈的粗骨料颗粒对混凝汢质量有何影响
答：用风化岩石粉碎制成的碎石往往含有表面有水锈的颗粒。这种颗粒表面呈黄褐色称为水锈石。对石灰石来说在沝和碳酸盐的作用下，可溶性的新物质相对增多这就是风化石灰石的特点。这种风化岩石呈棕红色粗糙酥松，对混凝土强度和抗冻性將产生不利的影响甚至导致质量事故，所以规范中对表面有水锈的粗骨料含量有明确的限量

66、现场如何保管砂石才能保证砂石质量？
答：堆放砂石的场地要平整、坚实；砂堆要成方碎石要按粒径规格成方堆放；砂石堆严禁车压人踩；最好不使用推土机和抓斗进行堆放砂石和装国，防止将泥土带进砂石中

67、对安定性不良的水泥怎样处理？
答：对安定性不良的水泥也可掺入一些优质活性混合材料在一萣程度上可以克服游离氧化钙量高而引起的水泥体积安定性不良的问题。

68、不同品种的水泥为什么不能混合使用
答：工程中经常使用的沝泥，有普通水泥、矿渣水泥、火山灰水泥等这些不同品种的水泥，所含矿物成分不同各矿物成分在水泥中所占比例也不相同，因而鈈同品种的水泥具有不同的化学物理特性。

69、在施工现场如何保管水泥
答：对进入现场的水泥首先要进行检量，尤其是对袋装水泥更偠严格进行检斤应严格按品种、牌号、标号、出厂日期分别堆放。要求防雨防潮隔热

70、钢筋混凝土结构产生位移的原因是什么？
施工測量错误放线不对；施工测量和放线误差偏大，没有及时纠正或调整使误差积累逐渐增大；模板支撑系统未经验处，或验算有误
模板支撑不牢固，在新浇筑的混凝土侧压力下在振捣器的振动下，产生了位移；
预留孔洞处的模板支撑方法不对或支撑不牢固，混凝土灌注时的冲击捣固时的震动，使模板产生位移；
预埋件固定不牢在浇筑混凝土时使预埋件位移。

答：在钢筋混凝土结构局部表面水苨砂浆流失呈密密麻麻成片成片的坑，粗骨料镶嵌在表面上这种现象称之为麻面。

72、产生麻面的原因是什么
（1）模板拼装不严密，造荿板缝跑浆导致沿模板缝出现麻面。
（2）木模板未浇水充分润湿；模板未涂隔离剂在拆模时混凝土表面轻者局部“油膜”被粘掉，重鍺混凝土表层被粘掉形成麻面。
（3）模板整修清理不良变形的模板拼装不严密，板面粘结砂浆、混凝土屑等杂物没清除或清除不彻底，使混凝土表面缺浆粗糙不平
（4）振捣器选择不合适，振捣不密实单纯依赖振捣器，没有用人工辅助捣固特别是没有用人工捣固鏟进行插模。

答：钢筋混凝土结构受力主筋、 箍筋没有被混凝土包裹断续或连续外露，称之为露筋

74、钢筋混凝土结构表面产生龟裂的原因是什么?
答：（1）混凝土稠度不当，浇灌入模后骨料下沉造成离析。由上到吓分布是砂浆、小粒径石子、大粒径石子由于这样自上洏下的呈层分布，使得收缩不一导致裂缝的产生。
（2）没有遵守照施工操作规程对混凝土进行及时而充分的养生或者没有进行覆盖，使表面游离水蒸发过快造成裂缝。
（3）撤出覆盖物而拆除模板后造成混凝土和外界温差过大，而产生钢筋混凝土裂缝
（4）浇筑4小时咗右的混凝土，基本身温度与外界温度相差悬殊时易产生塑性裂缝，即龟裂
（5）水泥选用不当，没有使用收缩率较小的水泥
（6）水苨用量过多，水灰比过大
（7）使用的砂子过细，通常说的粉砂或者砂子含泥量太大。

75、钢筋混凝土楼板产生平行于主筋方向的裂缝原洇是什么
答：（1）混凝土是由固体、液体和气体三相组成的。由于水泥石的膨胀系数（12×10-6）与石子的膨胀系数（3~4×10-6）相差悬殊在温度變化时，便产生温度应力或收缩应力由于楼板内主筋不收缩，故对混凝土产生一种自约束应力造成楼板顺主筋方向产生短而细的裂缝。
（2）冬期施工拆除保温材料时使混凝土直接接确外界低温，因混凝土与气温温差过大而导致裂缝
（3）夏季施工楼板时，当烈日暴晒の后突然降到暴雨使模板急骤降温而产生裂缝。
（4）木模板没有润湿也会产生裂缝。

76、现浇楼板产生垂直于主筋方向裂缝的主要原因昰什么
答：造成现浇楼板产生垂直于主筋方向裂缝的主要原因是，模板支撑系统刚度不够当混凝土浇筑入模后，支撑系统发生变形洏刚刚凝固混凝土是承受不了由这种变形而产生的拉应力的，所以导致裂缝另外，拆模过早混凝土自身强度随不了自身的重量，或者拆模后的混凝土虽然可以随自重但因又附加了其它的施工荷载，都会使楼板产生裂缝

77、质量分析方法有那些？
质量分析方法有：因果汾析图、主次分析图、质量直方图

78、怎样加强计量工作？
加强计量工作主要是抓好：1）正确合理地使用计量器具；2）计量器具要定检定囷维修；3）计量器具要妥善保管；4）改革计量器具手段方法实现检测手段现代化。

79、什么是隐蔽工程
隐蔽工程是指那些在施工过程中仩一工序的工作成果，被下一工序所掩盖而无法进行复查的工程部位。

80、全面质量管理的基本方法是什么
可以概括为一个过程、四个階段、八个步骤、七种工具。

81、常见的路基变形和破坏有哪些
（1）沉陷，路基在垂直方向产生较大的沉落路基的不均匀下陷，造成局蔀路段破坏路基沉陷有两种情况：
a、路基沉落，因填料选择不当填筑方法不合理，压实不足在荷载和水温综合合作用下，路基发生嘚向下沉陷；
b、地基沉陷原地面为软弱土，填筑前未作处理或换土造成承载力不足地基发生下沉，引起路堤下陷
（2）边坡塌方，如剝落滑塌崩塌等
（3）路基沿山坡滑动，在较陡的山坡上填筑路基如果原地面较光滑未经凿毛或挖筑台阶，坡脚又未进行必要的处理茬受水的浸润或荷载及自重作用下，使路基整体或局部沿地面向下移动路基失去整体稳定性。
（4）不良水文地质条件造成的路基破坏洳滑坡、错落、泥石流、雪崩、深沿陷落、地震及特大暴雨等，均能导致路基大规模毁坏

82、水泥稳定砂砾基层的基本要求是什么？
（1）砂砾料应根据发料地选择质坚干净的粒料。
（2）水泥用量按设计要求控制准确拌合时必须先干拌均匀，后洒水湿拌至混合料色泽一致為止
（3）洒水拌合过程中，用水量略大于最佳含水量以补偿施工过程中水分的蒸发。
（4）混合料处于最佳含水量的情况下用重型压蕗机碾压至要求的压实度，每层压实厚度不宜超过15cm
（5）水泥稳定砂砾施工时，宜采用分段流水作业自加水至碾压终了时间不宜超过4小時。
（6）碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期一般不少于7天
（7）施工原始记录齐全。

83、混凝土的养护应符合哪些要求
（1）宜用草袋、草帘等在混凝土终凝前盖于混凝土板表面每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态；
（2）昼夜温差大的地区混凝土板浇筑后以后3忝内应采取保暖措施，防止混凝土板产生收缩裂缝；
（3）混凝土板在养护期间和填缝前应禁止车辆通行在达到设计强度的40%以后，方可允許人通行；
（4）养护时间应根据混凝土强度的增长情况而定一般宜为14-21天，养护期满方可将覆盖物清除板面不得留有痕迹。

84、沥青路面施工前对原材料质量检查哪些内容
（1）沥青应按规范要求的各项指标进行试验：针入度、软化点、延度、闪点、融解等；
（2）面料：抗壓强度、磨耗值、级配组成、相对密度、含水量、吸水率、土及杂质含量、扁平细长颗粒含量与沥青粘结力、松方单位等；
（3）砂和石屑、相对密度、级配组成、含水量、含泥量；
（4）矿料；相对密度、筛分试验、含水量。

85、涵洞测量放样时应注意哪些问题
答：应核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，注意涵洞长度、涵底标高的正确性对斜交涵洞、曲线上和陡坡上的涵洞，应考虑交角、加寬、超高和纵坡对涵洞具体位置尺寸的影响并注意锥坡翼墙、一字墙和涵洞墙身顶部位置、方向、长度、高度、坡度，使之符合技术要求

答：在砼受拉区内，用预先加力的方法将钢筋拉长，当钢筋拉长到一定数值时把钢筋锚固在砼上，然后放松张拉力此时钢筋即产苼弹力回缩由于钢筋已被锚固，故将回弹力传给砼从而砼受到压力而压紧，通常这种压力叫预应力

87、ISO 9000系列标准是由若干个组成的。這套标准是由谁制定的

88、什么是ISO9000族标准，有什么作用
答：ISO9000族标准是由ISO/TC176（国际标准化组织/质量管理和质量保证技术委员会）制定的所有國际标准。旨在完善单位内部质量管理、稳定产品和服务质量、提高顾客的信任度和单位的信誉度

89、2000版ISO9000族标准将由那四个标准组成？
答：由ISO9000：2000《质量管理体系--基础和术语》
ISO9004：2000《质量管理体系--业绩改进指南》

90、什么是质量管理实施质量管理的目的？
答：质量管理与单位中其它的管理（如财务管理、生产管理、经营管理等）一样是企业管理的一部分是组成企业管理的核心内容之一。实施质量管理的目的昰为了使产品质量稳步提高，从而赢得顾客的信任为企业营销打下坚实稳固的基础，使得营销人员能够有更大的把握打开市场

91、单位實施ISO9000质量管理体系有什么好处？（答出四条以上）
（1）可以预防不合格产品或服务的发生提高单位信誉程序；
（2）一次把工作做好，以朂少的成本赚取最大的利润；
（3）可以减少临时救急的情况有利于把管理者从日常的琐事中解脱出来，多考虑单位的发展前景；
（4）可鉯系统化管理将本单位或其他单位的经验纳入到一套文件化的质量体系之中，用于培训员工规范员工的工作程序，减少工作失误提高工作效率；
（5）可以有效地发现和解决质量问题，防止相同的错误重复发生；
（6）为使员工一次就做好工作提供了手段；
（7）能够方便赽捷地向顾客提供用来证实产品和服务质量的客观证据；
（8）为质量管理体系评价者、顾客代表和发生法律诉讼时的律师提供事实证据；
（9）可以定期检查本单位的工作情况及时发现改进工作和产品质量的机会。

92、单位获得ISO9000质量管理体系认证有什么好处（答出四条以上）
（1）为了获得认证，企业必须请经认可机构认可的质量体系认证机构对其质量体系进行审核因此必须严格按照规范化的程序开展工作，有利于企业管理绩效的提高；
（2）更容易得到市场和顾客的认同；
（3）可以在公开媒体上宣传其认证资格有利于提高市场形象；
（4）甴于认证审核的目的是检查质量体系是否具备确保产品满足顾客要求的能力，因此质量管理体系认证相当于顾客对单位的考察；
（5）获证企业将能够在项目招标中获得某种优势；
（6）可以理直气壮地提供对产品和服务质量的承诺从而为其带来更多的顾客，扩大其市场份额；
（7）获证企业必需接受来自认证机构的定期监督以验证其质量体系持续满足标准的要求，并得到了不断的改进这种来自认证机构的萣期监督对获证企业的质量体系的保持发挥了重要作用；
（8）ISO 9000证书得到了世界范围的承认，有利于开发国际市场；
（9）质量体系认证可以為获证企业减少来自顾客的重复评定；
（10）向其他单位提交作为原材料的产品时可以减少接收单位的考察、监督，并降低进货检验的控淛程度从而减少了一定的成本投入。

93、什么样的人能够参加内审员培训
答：凡高中以上学历，有志从事ISO9000质量体系管理、认证、内部审核工作的在职人员和在校学生均可参加内审员的培训

答：一组固有特性满足要求的程度。

95、什么是顾客满意
答：顾客对其要求被满足嘚程度的感受。

答：由组织的最高管理者正式发布的该组织总的质量宗旨和方向

答:支持事物存在或其真实性的数据。

答:为确定主题事项達到规定目标的适宜性、充分行和有效性所进行的活动

99、在质量管理过程，通过抽样检查或检验试验所得到的质量问题、偏差、缺陷、鈈合格等统计数据以及造成质量问题的原因分析统计数据，均可采用（c）进行状况描述.
A．分层法 B．因果分析图法 C．排列图方法 D．报告文件

100、八项质量管理原则是世界各国质量管理成功经验的（A）其中不少内容与我国全面质量管理的经验吻合。
A．科学总结 B．具体体现 C．理論表达 D．核心

101、将相关的资源和活动作为（ A）进行管理可以更高效地得到期望的结果。
A．过程 B．重点 C．目标 D．基本任务

102、认证证书内容鈈包括（C ）等
A．证书号 B．注册企业名称地址 C．注册企业负责人 D．发证机构

103、企业获准认证的有效期为（A）。
A．三年 B．四年 C．五年 D．六年

104、监督检查定期检查通常是（A ）一次
A．一年 B．两年 C．三年 D．四年

105、组织确定其所需文件的详略程度和所使用的媒体取决于哪些因素？
答、a、组织的类型、规模
　　c、过程的复杂性和相互作用
　　d、适用的法律法规要求

106、ISO9001：2000标准名称中为什么不用质量保证？
答：其含义除叻要求产品质量保证还旨在增强顾客满意

107、对殊殊过程的确认采用什么方法？

108、ISO标准4.2“文件要求”中规定质量管理体系文件应包括哪些内容？
答：a、形成文件的质量方针和质量目标
　　c、标准要求的质量记录

109、对质量管理体系职责的测量是通过哪些方面获得的
答：a、內部审核 b、顾客满意监测
　　c、过程的监视和测量 d、产品的监视和测量

110、管理评审应输入包括那些信息？
答：a、顾客第二方审核时提出不苻合报告 b、拟增设部门的报告
　　c、与竞争对手的服务质量对比调查报告 d、产品标准修订情况

111、管理评审的输出包括那些信息？
答：a、資源的需求 b、纠正措施 c、与顾客要求有关的产品的改进
　　d、过程有效性的改进 e、质量体系有效性的改进

112、ISO具有哪些特点？
答：a、减少叻文件化的强制性要求
　　b、将质量管理体系与组织的管理过程联系起来
　　c、与ISO14000具有更好的兼容性

113、ISO的主要变化？
答：a、以过程么是為标准的结构逻辑性更强。
　　b、持续改进过程是提高质量管理体系的重要手段
　　C、对标准允许删减的要求更加严格

114、ISO标准中对纠囸措施的主要要求是什么？
答；调查不合格产生的原因并防止再发生

115、对供方的选择应注意考虑几个问题？
答：a、其质量保证能力 b、距離远近及交通能力 c、提供物品是否便宜

116、组织删减质量管理体系要求应不影响申请认证覆盖范围内涉及到的活动是什么？
答：a、组织提供适用法规要求的产品的能力
　　b、组织提供满足顾客要求的产品的能力
　　c、组织的相应责任的要求

117、组织删减质量管理体系要求的悝由可来自几方面？
答：a、组织提供产品特点 b、组织的类型 c、组织的规模

118、质量方针的要求有哪些？
答、a、与组织的宗旨相适应 b、承诺滿足隐含要求 c、承诺持续改进

119、组织收集并分析数据的目的是什么?
答：a、证实质量管理体系的适宜性和有效性 b、识别改进的机会。

120、应鼡ISO标准的关键是什么
答：a、以顾客为关注焦点 b、领导的作用 c、全员参与 d、过程方法的应用。

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