恒大放弃对法拉第未来的控制權，获得南沙制造基地；法拉第重获自由重新开始找新东家，恒大法拉第正式宣告从哪里来回到哪里去

在经历这么些年的反复之后，法拉第造车浪费了太多的时间天时地利人和，一个都没有即使FF91最终量产，最终也只是造车新势力的普通一员

恒大在甩开了法拉第未來之后，业界从未怀疑恒大还会继续走上造车这条道路因为恒大太有钱了，而在中国又有太多的造车资源可以运作。从现阶段看财夶气粗的恒大已经通过国能电动汽车、广汇汽车和智慧充电公司完成了新能源汽车产业布局。恒大的雄厚资本、销售及售后服务加上国能汽车研发和造车产业链，形成了新能源汽车的完整闭环恒大新能源汽车生产工厂地址在基于先进的凤凰新能源汽车平台开发的9-3车型下線标志着国能汽车天津项目生产正式启动，后续将在天津和福建龙岩工厂投产面向亚太的天津工厂和面向欧美的瑞典工厂将最终形成年產50万辆高端纯电动车的能力。

你对这个回答的评价是