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　　論文题目：浅谈学生加工梯形螺纹时的方法

　　摘 要：梯形螺纹是应用很广泛的传动螺纹但它的要求较高，车削时比较困难笔者介绍叻学生车削梯形螺纹经常使用的车削方法，通过分析各种方法的难易程度得出适合学生易于掌握使用的单向分层法车削方法。

　　关键詞：车刀刃磨；车削方法分类；单向借刀车削

　　梯形螺纹的车削是学生学习操作内容之一梯形螺纹牙型的总高度比较高精度要求也比較高。其切削深度大车削掉的总余量大，在粗车时进刀格数多产生的切削力就大，导致梯形螺纹的车削加工难度较大学生在操作时嫆易产生打刀现象，很多学生都是因为害怕打刀所以在车削时不敢进刀进行粗加工另外，操作方法不正确也常常导致学生学习车削时不能按照图纸要求正确车削工件特别是在用数控车床加工时不知道每次借刀的经验数值，导致在用数控车床加工螺纹时频频打刀影响螺紋车削。笔者在多年的车工实习教学中通过不断摸索总结，对梯形螺纹的车削积累了检验有了一定的心得，文中就一种车削方法———单向借刀车削法进行论述研究

　　1、梯形螺纹车刀的刃磨要求

　　1）螺纹粗车刀磨出的刀尖度数应小于牙型角30°，一般取 29°。粗车刀为叻承受大的车削力，可以将刀头磨成圆弧形用来提高刀头强度，为了使车刀在车削时顺利出铁屑且不容易堵塞螺旋槽导致打刀磨出的車刀前角要大，使之出现前翘的形状；后角要小使刀尖承受大的切削力，否则也容易打刀尖因为梯形螺纹螺距大而导致螺旋升角大，所以在磨车刀时左侧后角要比较大，而右侧后角要比较小这样才能保证刀尖后角小，否则右侧后角过大刀尖后角会自然形成大的后角，导致粗车量大的时候容易引起打刀影响车削[1]。

　　2）精车刀精车螺纹车刀，是为了在车削时车削出符合图纸要求的螺纹因此车刀切削刃之间的夹角应为 30°，并且前角要小，这样车出来的螺纹牙型才能够正确。

　　在学生加工时，为保证装夹牢固一般要求采用一夾一顶装夹。同时在工件的一端车削出一个短台阶作为车削时的小止扣。装夹时卡爪靠住止口夹紧以防止在车削时切削力过大使工件損坏。

　　3、梯形螺纹的车削方法

　　用普通车床车削梯形螺纹时主要有 4 种进刀方法：直进法、左右切削法、车直槽法和车阶梯槽法。

　　1）直进法学生学习车削螺纹时，一般不宜采用这种方法这种方法虽操作简单，但由于在车削时车刀的 3 个切削刃经常同时参加切削这样最容易出现打刀和扎刀现象，因此学生学习时不宜采用此方法。

　　2）左右切削法这是车削螺纹最为常用的方法，用这种方法車削时除了用中滑板横向进刀外，还要用小滑板控制车刀的左右移动但左右切削法操作比较复杂，学生在用这个方法进行车削时由於空行程的影响，用小拖板进给时容易出错并且每次车削时中滑板进刀格数和小滑板进刀格数的配合量不好控制，学生在用此方法加工時容易出现夹刀和打刀现象有时学生为了在车削时不加刀，就加大小滑板借刀格数可是这样又容易出现螺纹车错的情况。

　　3）车直槽法车直槽法是车削螺纹的一种方法。虽然这种方法看起来简单但是在真正车削时，因其刀头有点长而导致刀具强度降低而容易折断且车削螺纹时进给量较小，切削速度较低因而效率低。此方法学生不易掌握所以在学习时基本不让学生操作。

　　4）车阶梯槽法這种方法也是采用矩形螺纹车刀进行切槽，不是直接车削到小径尺寸而是先车到接近螺纹中径处，然后用主切削刃宽度等于槽底宽的矩形螺纹车刀车至槽底最后用精车刀精车牙型两侧。这种方法同样遇到和车直槽法一样的问题并且此法中途还要换刀，更增加了车削难喥

　　然而，对于初学的学生来说以上几种车削方法操作起来都比较困难，通过多年的教学、实践发现 “分层单向法”车削梯形螺紋能使学生容易理解和操作，并且每次分层时所借刀的数值可以作为数控加工时的安全数值而采用

　　“分层单向法”车削梯形螺纹实際上是直进法和左右切削法的综合应用。在车削梯形螺纹时“分层单向法”把螺纹整个牙型高度分成多层来进行切削，每一层的切削都昰先用中滑板控制刀具直进到一个厚度后再用小滑板控制刀具只向一个方向车削的方法。不再是同一层车削时既向左又向右借刀由于此时切削槽深不变，刀具只需要向一个方向 （向左）沿导轨方向进给即可这样车削时不需要刻意去注意小滑板的空行程，因此与上面提箌的左右切削法相比要简单和容易操作

　　单向分层法车削梯形螺纹的操作步骤：粗车和精车梯形螺纹大径，螺纹大径也可留有一定的精修余量以便螺纹精车完后，发现牙顶有毛刺和变形时可以进行精修首先用梯形螺纹粗车刀分两次直进大概车 1 mm 左右深，此时中拖板不能再继续进刀而改用小滑板做横向进刀 （车刀中滑板每次进到原来的吃刀深度），只用小拖板使车刀向左做定向进给边车削边测量螺旋槽宽度，直到车削到计算出的槽宽宽度用这样的方法车削时可以不再考虑小滑板间隙造成的影响。然后用对刀的方法将车刀进到螺纹槽的右侧位置并且使车刀与牙侧留有一定量的间隙，避免在车削第二层时车刀出现三刃车削接着用直进法切削第二层，车到牙槽深处約2 mm 时中拖板停止横向进刀用第一层的拓宽牙槽方法拓宽第二层，注意不要在车削时碰到已经车好的螺纹槽的两个侧面重复上述步骤，矗到螺纹牙高完全粗车成功

　　换上螺纹精车刀，将它对好刀后向左侧赶刀使螺纹牙型左侧光洁度达到要求，再将螺纹刀直接退至右邊车右侧面一边精车螺纹右侧，一边用三针测量其螺纹中径数值当螺纹中径数值合格时即可。三针测量法是测量外螺纹中径的一种比較精密的方法测量时把三根直径相等的量针放在螺旋槽中，用专用的螺纹千分尺量出两边量针顶点之间的距离 M 即可[2]

　　综上所述，在實践教学中“单向切削法”利用分层的方法去车削螺纹不容易产生夹刀和打刀现象，使学生通过简单的练习就能够完全掌握学生反映較好，适合学生学习操作并且它的借刀数值能够很好地帮助今后数控加工梯形螺纹的学习，因此这种车削方法的操作熟练应用为学生练習操作增强了信心

　　[1] 王公安.车工工艺学[M].北京:中国社会劳动保障出版社,2005.
　　[2] 车晓红,葛文军.浅析梯形螺纹加工[J].装备制造技术,7-139.