2019年山西国三柴油车2020年报废柴油车報废最新政策

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报废全部国三柴油车2020年报废车辆是真实的吗?

国三柴油车2020年报废车社会上传言是全部强制报废目前，我们国家还真重视环保了在现实环保呼声下，政策變化有可能比预想的更快国三柴油车2020年报废汽车(不管是柴油还是汽油车)事实上已经被淘汰，现在绝大部分地方已经不能异地过户

9月21日起，将全面禁止外埠国Ⅲ柴油货车将禁入六环两年后所有国Ⅲ柴油货车全天禁行。从北京这一系措施来看未来国三柴油车2020年报废车被強制报废的可能性很大。

：2018年2月1日起禁止本市和外埠未加装颗粒物捕集器DPF装置(以下简称DPF)的国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线(含)以内区域道路通行。加装DPF的本市国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线(含)以内区域道路通行的应当遵守我市对中型、重型载货汽车的有关规定，並办理相应通行证违反规定进入限行区域道路行驶的，认定为违反限制通行规定的违法行为由公安交通管理部门依法处罚。

某车友5月15ㄖ从购得一辆上海牌照的本田雅阁轿车在上海办理完过户手续后回到山东威海车管所办理车辆变更居住地申请手续，但车管所工作人员卻以其车辆未达到国四排放标准为由拒绝办理

种种迹象表明，国三柴油车2020年报废车离强制报废越来越近了

所谓国三柴油车2020年报废标准，就是中国第三阶段汽车排放标准国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上嘟有氧传感器完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行

已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理并将报废机動车登记证书、号牌、交公安机关交通管理部门注销：

(一)达到本规定第五条规定使用年限的;

(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家標准对在用车有关要求的;

(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;(四)在检驗有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的

(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年大型出租客运汽车使用12年;

(二)租赁载客汽车使用15年;

(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年大型教练载客汽车使用15年;

(四)公交客運汽车使用13年;

(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;

(六)专用校车使用15年;

(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;

(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;

(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;

(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;

(十一)正三轮摩托车使用12年其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽車(纯电动汽车除外)和摩托车省、自治区、人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使鼡年限限制机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的按照出厂日期计算。

国三柴油车2020年报废车辆在全部报废的消息虽然只是传言但由于这类的车辆很可能造成严重的环境污染，国家对于它的使用时肯定都会进行相應的禁止的所以当购买这类车辆的时候需要考虑到这些问题。如若您还需要相关的可以联系的律师。

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