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郭力(1916——1976)原名高崇岳在中国汽車工业史上，他的巨大贡献、卓绝德行难以磨灭。1950年2月中央重工业部设立汽车工业筹备组，4月在中苏敲定汽车厂项目后时隔一个月，中央人民政府重工业部即成立了汽车工业筹备组曾就学于哈工大、时任重工业部专家办公室主任的郭力为筹备组主任，时年34岁

1952年4月，郭力被任命为代号652厂、初定名长春汽车厂的331场第一任厂长任厂长面对如此浩繁的工程，沉重的担子郭力反复惦量，惟恐自己能力有限辜负中央重托，遂多次向东北局和中央提出申请请求再派一把手，自己甘当副手还推荐了包括饶斌在内的两位人选。同年12月任命饶斌为长春汽车厂厂长，郭力改任331场第一任厂长副厂长兼总工程师1954年初，作为领队兼党支部书记郭力带领500名实习生赴苏学习。

饶斌仩任后除主持全局工作外，分工主管庞大浩繁的土建工程而退居副手的郭力则集中精力进行繁杂的生产准备。他俩一个气魄宏大一個稳健扎实，一个主外一个主内，相互信任各展所长，珠联璧合同放光彩。

而郭力主动让贤的行为使得中国汽车工业在诞生之初，就拥有郭力和饶斌这样两位杰出的开拓者和奠基人的幸运

1964年刘少奇、邓小平搞托拉斯试点，郭力受命组建中国汽车工业公司并担任叻总经理。在此期间郭力借鉴国外经验，根据中国国情主持起草了《汽车托拉斯的组建报告》。1965年1月，他被任命为331场第一任厂长机械工业部副部长主管全国汽车工业。 因为这个经历有些人戏称他为"新中国汽车331场第一任厂长人"。

其后在试点的基础上，北京、南京等地相继成立了汽车分公司至此，我国汽车工业沿着中央确定的方针进行管理体制的革命有了一个良好开端。

1976年2月郭力因在"文化大革命"中遭受迫害病故，享年60岁