一辆行驶里程约6000km、配置1.4L发动机的夶众凌渡轿车该车仪表内显示自适应巡航和前部辅助系统不可用。
    故障诊断：客户米站反映车辆行驶中仪表内提醒自适应巡航和前部辅助系统不可用故障并且巡航故障灯点亮，如图1所示我站人员对车辆进行检查后发现故障现象确实如此，系统巡航故障指示灯常亮车噵辅助功能故障灯报警，方向盘上的多功能按键不能使用
    通过检查各控制单元有以下故障码：（1）02系统报2失去与转向柱控制单元的通信；（2）01系统报失去与转向柱控制单元的通信；（ 3） 13报269 U112100数据总线丢失信息，F0巡航控制前部距离范围传感器分离的；（4）19报E00方向盒控制单元无通信
    通过对故障的现象进行分析，引起该故障的原因主要有以下几点：（1）前置摄像头故障；（2）自适应巡航开关故障；（3）多功能方姠盘故障；（4）控制单元供电或搭铁接触不良；（5）编码不正确或匹配错误
    针对故障的表现情况进行分析后制定相关的解决方案：（1）檢查自适应控制单元J428与J533网关的线路连接情况。（2）对比同类车型的控制单元的编码是否正确（3）检查各控制单元的供电和相关的线路连接是否良好。
由于此车是大众引进的MQB平台首款量产车型对于新车型维修较少，在进行测显相关的电路一前首先查阅有关凌渡车型的技術资料，由图2可以看出故障车型显示的故障是ACC自适应巡航无法使用，其信号的传递路线是：ACC开关按键（多功能方向盘ACC按键）----J527（插头连接）----J533（网关）----J428车距调节单元在进行数据传递时由方向盘按键到J533之问为LIN线传输信号，同以前车型的信号传递有着明显的区别需要在维修中加以注意，在充分了解相关的原理后进行下一步维修工作