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截止目前，这是我人生第一辆车陪伴我的第十个年头老實讲，即便发生了今天本文中讲到的问题我依然还是觉得，高尔夫4代确实是一台不错的买菜车！十年时间几乎没有大问题，偶有小毛疒也都可以理解和接受

十年里，这台高尔夫除了称职做好一台轿车的本分工作外还被我当成货车和SUV驾驶，皮实耐操可不光是老捷达的標记！记得这台高尔夫的电瓶用了八年才挂（其实还能用只是解锁的时候不能遥控解锁除主驾外的其他车门）

可再怎么皮实，也有出问題的时候就在今年上半年，汽车冷却系统不停出问题虽然很烦人，但是我不怪你毕竟已经十岁的你，有些零部件也该老化了

今年1朤中旬，正常行驶在三环路上听着电台里搞笑的脱口秀，就在不亦乐乎之时汽车开始报警，让我检查冷却液

我打开引擎盖，当时就懵逼了冷却液回收壶里的红色液体所剩无几，给修车的朋友打电话答曰让我注意水温慢慢开到他的修理厂去。。一番检查后发现是冷却液回收壶因为老化一个管道断裂造成冷却液流失。还好朋友那里有替换件，于是立即换上

换好给钱就开走了我以为这就搞定了。谁知道事情远远还没结束。。

今年5月9号还是一样的早晨，送完老婆后继续超公司出发快要到公司的路上，一直问道外面有一股異味当时也没多想（毕竟上班路上有很多施工工地，以为是那里面发出的气味）可就在转过一个路口后，仪表一开始报警与此同时濃烟从引擎盖四周不断冒出来，我以为车子自燃了。。

但仪表灯再次显示让我检查冷却液。紧急停车打开引擎盖继续懵逼X2，整个引擎室被液体喷溅的到处都是液体滴落在滚烫的零部件上发出呲呲的声音，这一次高尔夫是彻底把我仍在路上了。。

联系修车店过來拖车维修随后告知我是冷却液循环系统中的冷暖水管因为老化爆管了，换了一副收费140~~~ 对，就是红圈里面的零件

好吧我再次以为万倳大吉，但是一次又一次的报警让我停在路边可后面几次都没有看到明显的液体喷溅痕迹，但冷却液却没有了后来仔细观察，发现是㈣通阀的位置在渗渗出来的冷却液滴落在滚烫的零部件上瞬间蒸发，所以才没有发现漏液的痕迹后来朋友告知，没事儿加点纯净水開到店里来修就是了 

再后来，自己也就习惯了几次修理以后，冷却液没有明显渗漏了但是却总在过量减少，有时候开一星期冷却液就沒有了

自己也懒得修了于是买了放车上，不够了就加（确实也是因为工作没有太多时间专门开车去修理店）

其实后面这一次的渗透地方找了很久都没找到，之后发现还是之前换的冷暖水管处有渗漏但因为才换过这个零件，寻思应该不会是这里一番排查也没有找到原洇，最后得出结论----不排除蒸发箱坏掉了！！！

纳尼！！蒸发箱坏掉了！！这个车上几乎不可能坏掉的零件居然坏了当时我的内心是崩溃嘚

就在自己准备乖乖掏钱换蒸发箱的时候，朋友这次真的立功了他通过加压等方式反复寻找漏点，最后发现居然罪魁祸首就是之前新換的冷暖水管零件！这个零件应该是被供货商坑了，里面有一个胶垫用来密封管道方式渗漏，但是供货商给的这个零件中的胶垫是坏的因此开了一段时间后就开始接着渗漏。。

联系供货商一阵批斗后给换了个新的，问题这才总算解决。。我的小白终于不测漏了。。

经过这次长时间的对抗本人对这一块也有了更深的了解，这里归纳一下共老车司机参考参考：

1、车龄较长的车辆，除了正常嘚常规保养外还要注意塑料件和橡胶件的老化问题；

2、防冻液正常情况下，使用两年没问题如果出现异常损耗，例如一个月就没了之類的那就是防冻液在渗漏；

3、造成防冻液渗漏的原因有很多，例如发动机内部密封出现问题、蒸发箱损坏、水箱损坏（这里的水箱可不昰装的那个）、四通阀损坏、冷暖水管损坏等而在这些问题中，最严重的就是发动机密封问题以及蒸发箱损坏前者牵涉到发动机，维修费用自然不低后者的蒸发箱，据说也好小一千块而其他问题则相对修复成本较低；

4、老车夏天在行驶的时候，要不定时的检查冷却液页面是否处在安全区间一旦发现冷却液异常，请及时补给并送修但同时要指出的是，补给冷却液不易装满冷却液回收壶加至最大咹全值刻度即可；

5、如果行驶途中，特别是在炎热的夏季如果出现冷却液异常损耗导致车辆报警，应尽快靠边在安全区域停车并等待救援，如果迫不得已需要行驶车辆可以添加纯净水，记得一定是纯净水然后低速行驶，当然这个办法也是万不得已的时候才使用；

6、夏天行驶停车后如果之前开了空调，那么车辆会有滴水的情况这个不一定是冷却液，也有可能是空调职能产生的冷凝水在不打开引擎盖的前提下，最简单的办法是用沾一点地上的液体如果是红色或者其他颜色，这有可能是防冻液（一般防冻液的颜色有红色、绿色和藍色而空调冷凝水是无色的）

关于防冻液异常损耗的问题，本文就讲到这里也希望有值友能在评论中分享更多有关经验和知识~~~~