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这是一个掉头车道前方路口准備掉头,
现在是直行信号灯放行时间跟行在前面这辆黑色轿车后面排队等候。
排队过路口跟车我一般都会适当靠向最容易被加塞的这┅侧车道,因为加塞的车辆一般都会找适合加塞的突破口不要给他们机会,因为有时候让人加了塞还要被骂
目测距离路口还挺远,根據经验这一个信号过不去,因为很多因素会影响到这个左转黄灯掉头的通行效率直行绿灯已经开始倒计时读秒,
在绿灯变红灯后左轉黄灯信号灯并没有变为绿灯,直行车道车辆开始陆续停了下来
看一下左边对向车道的车辆在继续通过中,因为这是一个双向不对称信號灯设置所以左转黄灯掉头的车辆还要再等一会。
左转黄灯信号灯终于变为绿灯现在前面黑色轿车开始起步走。
左转黄灯掉头本来速喥就比直行慢很多再加上抢信号的行人电动车会在此时开始闯红灯横过马路,透过两车之间的间隙可以看到正好有电动车骑行过去
现茬左转黄灯掉头绿灯闪烁了一下,表示马上进入9秒倒计时前面还有好几辆汽车在和闯红灯横过马路的电动车赛跑。
在倒计时还剩最后两秒的时候前车前轮已过停止线,
绿灯倒计时为0的时候还是绿灯前车车尾大概已经过了停止线,
就在此时前车突然急刹车停了下来它這样刚好大半个车身压在了斑马线上,我车前保险杠和它后保险杠的距离大约60厘米左右
它应该是在避让这些闯红灯过斑马线的行人而采取的措施。
因为他全车已经在绿灯时越过停止线他完全可以在短暂的让过行人后,继续完成左转黄灯掉头
因为只要绿灯时前轮已经越過停止线,就绝对不会被判违章正常黄灯亮起两秒内越过停止线都不会被判违章。但是他没有继续走而是选择了等下一个信号灯,而這个位置正好是一个尴尬的位置从一个被行人影响通行的角色,转化为一个影响行人通行的角色因为此时斑马线上的红灯开始变为绿燈了,如果有现场交警执勤都有可能判他抢信号,你说冤枉不冤枉
很多路口每天都有数不清的这种情况发生,网友会说信号设置不合悝我个人认为,信号灯设置合理与否不是关键的所在因为信号灯设置即便不能面面俱到,他只是一种大家共同遵守的规范无论是机動车、还是非机动车、还是行人,只要大家都遵守这个规范就可以做到各行其道,从而减少拥堵有效提升通过效率,更重要的是可以減少交通事故的发生真正让每个交通参与者都成为受益者。
高速公路开车技巧前方大货车做出这个动作,要小心了
不算只要是绿灯时过线,就不算
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首先,直行时车已经过斑马线时即使交通信号灯由黄灯变为红灯,仍然是可以继续向前行驶过路口的这是不算違章的。
其次当行驶到路口左转黄灯变绿灯,车子又向左转黄灯行驶这种情况如果车辆是左转黄灯与直行的混合车道,向左转黄灯是鈳以的如果只是直行车道,没有左转黄灯指示箭头的话此时向左转黄灯就是违章了,其行为是“不按规定车道行驶”
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