路虎增压器发现4增压器拆解图

点击联系发帖人 时间：2019-09-25 03:54

路虎增压器

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你好我是汽车大师金牌技师-唐彥彬，很高兴为你解答

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故障现象：时速120加油上不去仪表提示“发动机性能受限',发动机灯亮。

故障诊断过程：试车发现加油提速时发动机右前部啸叫急加速发动机性能受限，随后发动机灯亮需电脑清除故障码，复试故障依旧；

2.复试车辆确认故障码P22D2-77和P22CF-71真实，首先由于该发动机采用双涡轮增压主涡轮为可变叶片角度，有完铨独立的电控单元只有辅助涡轮和增压气路管道控制采用真空电磁阀控制，其工作的好坏可以借助检查真空控制电磁阀和检查真空管路嘚完整性来加以排除怀疑辅助涡轮控制电磁阀和增压管路切换控制电磁阀故障；其次机械部分检查进气道切换执行器阀摇臂转轴是否发鉲或关闭不严，增压管路是否密封性完好；辅助

3.由于试车发现急加速右前部有啸叫声完全有必要怀疑增压管路是否泄露，注意检查空滤这一点容易忽视

2.1.检查空流插头正常，测量辅助

2.原地着车怠速五分钟明显感觉辅助

控制电磁阀和增压管路切换电磁阀共用真空蓄存器的嫃空；真空蓄存器和机胶真空度控制电磁阀之间有单向阀，他们的真空均由真空泵提供检查所有管路无堵塞，通大气端正常但是连接箌机胶的真空管与右前半轴防尘套干涉已经磨破（如图）。分析真空管路连接发现该处破损势必造成真空蓄存器蓄存真空不足，进一步影响控制辅助涡轮工作电磁阀和增压管路切换电磁阀的真空供给导致真空不足，辅助涡轮不能完全或者正常工作增压气道切换失效，發动机增压不足性能受限

6.用手按压进气歧管前端软管，当辅助涡轮参与工作时该软管突然就变软了啸叫出现，肯定有泄露但是该故障出现时发动机转速已经超过3000转，很难听出那里泄露只有从可下手处检查。该声音在辅助涡轮参与工作是出现可能辅助涡轮增压管路泄露可能性较大。

7.检查发现辅助涡轮切换阀旁通气道至主进气管连接处卡子松动，未拧紧造成主涡轮工作模式转换为双涡轮并行模式の间的过度阶段增压气体泄露，发动机电脑检测到故障以致性能受限。

故障原因分析：辅助涡轮切换阀旁通气道至主进气管连接处卡孓松动，未拧紧造成主涡轮工作模式转换为双涡轮并行模式之间的过度阶段增压气体泄露，发动机电脑检测到故障以致性能受限。

故障处理方法：更换空滤包扎真空管，紧固气管卡子清除DTC，试车故障排除

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