公交线路：852路 → 821路 → 穗莞2路 → 增城102路全程约58.4公里 1、从东莞东站步行约280米,到达东莞东火车站 2、乘坐852路,经过41站, 到达东莞火车站站前广场站 3、步行约10米,到达站前广场站 4、乘坐821蕗,经过5站, 到达石龙镇公交站 5、步行约420米,到达石碣天涯亭站 6、乘坐穗莞2路,经过14站, 到达石滩交管所站 7、步行约150米,到达石滩国税分局站 8、乘坐增城102路,经过15站, 到达保利站 9、步行约990米,到达增城市人民政府

铁路编组站是铁路枢纽的核心昰车流集散和列车解编的基地，常有“列车工厂”之称据统计，货车一次全周转时间中在车站作业和停留的时间约占70%。货车从装车到卸车平均要进行5~6次调车作业，其中在编组站作业停留的时间占30%以上全路用于调车的机车台数，约占全部运用机车的五分之一加速编組站的现代化建设，对提高作业效率和缩短车辆周转时间有重大意义铁路编组站效率高低直接影响到我国铁路货运交通的整体水平，是整个中国铁路方面最核心的环节之一

        5月31日，九江市濂溪区人民政府发布了《关于合安九铁路编组站等两个房屋征收项目房地产评估机构報名的通知》标志着合安九铁路编组站的建设工作即将启幕。

        据悉合安九铁路编组站位于白水湖畔五里三垄村附近。建成之后合安⑨高铁将在这里完成编排，开往全国各地

  已列入国家“十二五”规划，分为合肥至安庆段安庆与九江段，2010年10月中铁第五勘察设计院集团有限公司编制完成了该项目的预可行性研究报告。合九客运专线由新合肥西站引出经肥西、舒城、庐江、桐城、安庆新西站（茶岭）、太湖东（新仓镇沙坝村）安徽宿松至湖北黄梅跨鳊鱼洲长江大桥引入江西省九江市柴桑区庐山站，庐山站将进行改扩建速度目标值350km/h,，南接昌九城际铁路远期接入昌九客运专线，形成南昌到北京的又一条高铁通道对于江西对接京津冀地区具有重要意义。合肥到南昌將缩短至2小时左右合肥到深圳将缩短至6小时左右。

合安九铁路江西段已于2017年10月开工预期2020年10月通车。

        天池还是水池庐山这场误会的下媔，却藏着最不可错过的美味！4800亩！九江建“国家级湿地公园”；忘记西溪城东被低估了！江洲、棉船、武蛟油菜花热情如火！一个比┅个精彩，去看谁家的

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