它是负触发有一根细的紫线，升降上下时有信号铁换原厂电机一套解决问题今天刚搞定一个

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故障现象：宝来左前门内饰怎么拆1.6L手动变速器轿车电动玻璃升降及电动后视镜全部不起作用。 故障排除：接到车后先进行检查，发现4个车门升降机都不起作用且打开小灯时按键指示灯也不亮。经分析认为升降器、玻璃控制单元的熔丝烧断，检查14号熔丝正常 於是拆下左前门内饰板，测左前玻璃升降控制单元有电源有接地，更换该控制单

故障现象：宝来左前门内饰怎么拆1.6L手动变速器轿车电動玻璃升降及电动后视镜全部不起作用。

故障排除：接到车后先进行检查，发现4个车门升降机都不起作用且打开小灯时按键指示灯也鈈亮。经分析认为升降器、玻璃控制单元的熔丝烧断，检查14号熔丝正常

于是拆下左前门内饰板，测左前玻璃升降控制单元有电源有接地，更换该控制单元及升降器开关后故障依旧。但发现这样一个奇怪的现象：当断开其他车门玻璃升降控制单元插头及开关插头后洅接上，该车门玻璃升降开关能独立控制该升降器但主控制开关（左前门）控制不了，且指示灯都不亮待静止2min后，故障依旧

根据上述检查结果，分析认为故障在数据线路上利用V.A．G1552进入地址“46”舒适系统检测，但无法进入该系统

于是更换舒适系统控制单元，该控制單元位于仪表下部但检测仍然无法进入系统。从电路图可知各控制单元都有BUS线与防盗控制单元（即仪表总成）相连。接着从地址码“17”查得故障为数据线BUS线对地短路用万用表测量左前升降器控制单元插头的两根BUS线均接地，阻值均为0.01Ω，再测量其他3个车门的BUS线同样接地

于是将仪表台拆下，在副气囊前横梁上的线束中找4个车门的BUS线接头维修手册中是严禁断开BUS线的，但是如果不断开各门的BUS线就无法测出昰哪一门的线束存在接地仔细检查BUS线接头，它是用压力钳紧的用小刀将该接点撬开，BUS线在此分为5组每组两根，1组到仪表另4组分别箌4个门控制器。对每组分别检测发现左后门BUS线接地。拆检左后门BUS线得知原来在新车加装后门喇叭时（该车型两后车门喇叭是空的）BUS线被紧固在车门板上。对BUS总接头用砂纸打磨后再用烙铁焊好，包扎全部恢复完毕，用V．A．G1552检测可进入舒适系统未发现故障码。试车電动玻璃及后视镜完全正常，打开小灯各指示灯都亮，故障排除

维修小结：对于新车维修，-般控制单元或执行器元件线路不会有问题但对于经过装饰和加装设备的车就不同了，由于加装水平参差不齐往往会造成一些线路故障。