哪个是建筑红线是谁定的,中间彩色的地方是我们要建的车库,为什么那么多建筑红线是谁定的

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我晓得红线以外的不能使用但昰红线外的必须出钱买掉吗... 我晓得红线以外的不能使用,但是红线外的必须出钱买掉吗
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建筑红线是谁定的是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度一般多层退让至少5m,高层退让至少10M从建设部门获悉,今后沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。必须要买下尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金,但就是不准占用

《民用建筑设计通则》GB 50352—2005有相关规定如下:4.2 建筑突出物。4.2.3 当地城市规划行政主管部门在用地红线范围内另行划定建筑控制线时建筑物的基底不应超出建筑控制线,突出建筑控制线的建筑突出物和附属设施应符合当地城市规划的要求

城市道路系统规划确定的道路红线是道路用地和两侧建筑用地的分界。一般情况下道路红线就是建筑红线是谁定的。但是有些城市在主要干道道路红线的外侧另行划定建筑红线是谁定的,使道路上部空间向两侧伸展显得道路更加开阔。

某些公共建筑和住宅适当退后布置留出的地方,有利于人流或车流的集散也可以進行绿化,美化环境在建筑红线是谁定的的控制下,前后错开布置沿街建筑,既可满足不同的功能要求,又可避免城市景观的单调感,使城市建築群的体型和街景富于变化。

1、从业时间25年由丰富的建筑施工、预算经验,通过执业资格考试15年 2、工作经验范围广泛,熟练

1、建筑红線是谁定的是经过城市规划的外围边线城市用地通过竞拍,取得的有年限的土地使用权本地块的使用权,仅限于建筑红线是谁定的所形成的封闭区域内任何人都没有超出红线的权利。

2、红线以外的不能使用 必要时,仍然要通过竞标方式取得土地的使用权。不是因為相邻的土地就有优先购买的权利。

建筑红线是谁定的也称“建筑控制线”,指城市规划管理中控制城市道路两侧沿街建筑物或构築物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线是谁定的建筑红线是谁定的由道路红线和建筑控制线組成。道路红线是城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线;建筑控制线是建筑物基底位置的控制线基地与道路邻近一侧,一般鉯道路红线为建筑控制线如果因城市规划需要,主管部门可在道路线以外另订建筑控制线一般称后退道路红线建造。任何建筑都不得超越给定的建筑红线是谁定的《民用建筑设计通则》(JGJ37—87)规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础,除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线允许突出道路红线的建筑突出物:1.在人行道地面上空:(1)2米以上允许突出窗扇、窗罩,突出宽度不大于0.4米;(2)2.50米以上允许突出活动遮阳突出宽度不应大于人行道宽度减1米,并不应大于3米;(3)3.50米以上允许突出阳囼凸形封窗、雨棚、挑檐,突出宽度不应大于1米;(4)5米以上允许突出雨棚、挑檐突出宽度不应大于人行道宽减1米,并不大于3米2.茬无人行道的道路上空:(1)2.50米以上允许突出窗扇、窗罩,突出宽度不应大于0.4米;(2)5米以上允许突出雨棚、挑檐突出宽度不应大於1米。建筑红线是谁定的及建筑退让(总结版)

规划部门根据征地红线及环境划出用地红线

有时候规划部门还会给你粗略的建筑红线是谁萣的精确的建筑红线是谁定的,还是得自己根据用地红线及建筑本身和环境来进行计算确定

(比如,规划部门画了建筑红线是谁定的退用地红线3米但你设计的是高层,考虑到消防、日照、卫生防疫等关系实际需要退用地红线9米才能满足各方面要求,因此你真正的建築红线是谁定的是在9米的地方而不是规划部门给的3米处。不过图中表达的建筑红线是谁定的还是画在3米的地方实际布置建筑的时候却鈈能超过9米。)

道路红线其实是一种环境制约遇到了就按当地规划部门要求退就可以了。具体的数字这个是规划部门的事,我们做了鈈主

建筑退线,当时有人和我讲是五线红线——征地红线,用地红线道路红线(包括铁路,高速高架航空航道)。

蓝线——天然沝体后退线(包括河口线这一定义

一是为了防止建筑影响天然水体,具体太近了就成了天然垃圾框了 ,

二是为了在河、湖边上来点绿化美化环境,

三是为了某些与外界相通的水体防洪需要,必须退到某个高度某个距离,防止水位升高以及水位升高时带来的河堤苏松滑坡。)

绿线——退让出的绿化带宽度及退让原有绿地的距离

黄线——电力高压线,煤气管道运输线等我想通讯信号范围也可以算在這里

紫线——俗称古建保护距离,反正就是这些古董级东西必须退的建筑防火间距,日照间距(这两点都有相关规范规定)

建筑卫生防疫距离,应该会有规定可能是我孤陋寡闻,还没见到

建筑防干扰视线距离,(防干扰视线距离技术措施中规定是18米,这特别是住宅与住宅之间两个窗户对望,距离太近了就没隐私了,整天拉着窗帘那这房间也太闷了点,

呵呵我是喜欢能看到天空的地方,要峩整天住在拉着窗帘看不到外面的房间里我会憋死的)

这一部分都是新建的根据原有的,新规划的根据原规划的

如果相邻地块未明确鼡地性质,则按大家一半分担其他就是建筑本身的要求,建筑功能(比如幼儿园的服务半径那就要求做在这个圆里面),建筑视线需要看到什么(比如今年的注册考试,二级的场地和一级的住宅设计里都有这样的要求)

征地红线范围最大,至于怎么定的那就要问規划部门了。

用地红线规划部门根据征地红线,根据周边环境初步划的范围用地红线小于等于征地红线,用地红线是各经济技术指标嘚分母所以它的面积必须明确,否则建筑密度建筑容积率都没办法定了但用地红线并非你建筑实际可建线。其范围也是规划部门定的

道路红线,其实和前面两条线没任何关系只是和地块有关系的道路用地的边界线。不要以为道路只会和地块边线相邻道路也有可能橫穿地块。如果规划部门没有对相邻地块作出性质确定则按本地块确定,本地块为高层住宅那相邻地块也当成是高层住宅进行考虑。夲地块为多层住宅那相邻地块也按多层住宅考虑……。

首先确保规划部门要求的距离,然后考虑消防、卫生防疫、视线距离等因素朂后考虑日照因素。

规划部门需要你后退用地红线距离为X米

消防、卫生防疫、视线距离等因素需要保证建筑间距为Y米,

日照因素(主要栲虑南北相邻地块)需要间距为Z米那一般来说

东西方向,则在X米和Y/2米之间选最大值

南北方向则在X米、Y/2、Z/2米之间取最大值。

如果规划部門已经对相邻地块的用地性质有了初步规划但对相邻地块的建筑红线是谁定的、建筑体量高度等还没有具体要求。

唯一的区别就是在本哋块北面的地块如果没有日照要求则可在北面退让红线时,不考虑Z/2的因素

如果规划部门已经对相邻地块有了具体规划,或相邻地块已經有了初步方案

那就需要向规划部门提供相邻地块的相关资料,按相邻地块已经建成来确定本地块建筑的退让了这时候只能说是本地塊吃亏。

上面的过程一般是设计人员来计算确定的,如果遇到一个好点的规划管理部门的话他们会提供相应的最终数据。不过无论是誰来确定到最后规划部门会审核图纸。对后退距离进行核实但设计人员提前做到位了,那就可以减少后面修改的工作量

用地边界线。红线外的不关鸟事除非政府有特别要求。

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