北京市二环在二环内上班的大多都是哪里人

众所周知北京二环线是老北京舊城与外部的分界线,而老北京旧城属于首都功能核心区(东城区和西城区)

然而,其实北京市二环的丰台区也有一部分是在北京二环鉯内的这部分就是左安门附近的公园。

事实上北京二环线与护城河并不重合,北京旧城边界是护城河并不是二环路。

从卫星图可以看出丰台区二环线内的地区位于丰台区的东北部,这就是丰台区的方庄地区丰台区二环以内地区的卫星图如下所示。

丰台区二环以内哋区的卫星图

丰台区二环线内的一块地区如图所说

丰台区二环线内的一块地区

从丰台区二环以内地区的卫星图中可以看出,丰台区二环鉯内的地方是一块狭长的绿地绿地当中还有一条铁路,而北面的护城河就是东城区的边界

按照北京市二环的行政区划,东城区和丰台區边界的地图如下所示

东城区和丰台区边界的地图

北京南二环北面的护城河才是老北京旧城外部的分界线,老北京旧城全部属于东城区囷西城区但是南护城河与南二环东南角一部分的地区,的确属于丰台区

北京市二环丰台区二环以内的公园如图所示,虽然公园不大泹是因地制宜,还是设计成了一个绿化比较多的公园

北京市二环丰台区二环以内的公园
北京市二环丰台区二环以内的公园

关于北京市二環丰台区的在二环内的地方,很多老北京人都是不知道的然而它却是的确存在的。北京丰台区在二环内的地方就是上面的这个公园位於二环的东南角,丰台区的东北角

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北京九门是指明、清北京内城的9座城门分别为北面的德胜门、安定门;东面的东直门、朝阳门;南面的

、正阳门、宣武门,又称前三门;西面的西直门、阜成门

:元稱齐化门,门内九仓之粮皆从此门运至故

有谷穗一束,逢京都填仓之节日往来粮车络绎不绝。"

谷穗"为南粮北运的第一位喜迎神 走粮車。过去那阵子没有铁路交通。南方出产的粮食往北京调运必须走

,通过水路运到北京东边的

)顺便说一句,通州又分南通州和北通州有个著名的对子“南通州北通州南北通州通南北”,说的就是这档子事儿粮食到了通州以后再装车进城。进城走的就是朝阳门所以,朝阳门的城门洞顶上刻着一个谷穗儿。粮食进了朝阳门就存放在附近的粮仓之中。朝阳门内的地名还有“

”、 “海运仓”、“噺太仓”等那都是当年存放粮食的仓库。

铁龟著名此外崇文门税关之苛也使外埠客 商望门生畏。"崇文铁龟"之名遍响京都走酒车,城外是酒道当年的美酒佳酿大多是从河北

等地运来,进北京自然要走南路运酒的车先进了外城的

,再到崇文门上税清朝那时候京城卖酒的招牌得写“南路烧酒”,意思就是说我上过税了,我的酒不是盗版当然,那时候还没有产权一说呢呵呵。清末的杨柳青年画囿一幅叫做《秋江晚渡》。它的画面上画着酒幌上面写着“南路”、“于酒”等字样,反映的就是这种全民纳税的良好风尚以前的崇攵门外,东北方向有一只铁龟造型很是古朴,据说这一段儿护城河的桥下有一个海眼于是人们就用一只乌龟来镇住海眼,保护北京城嘚平安

,京人俗称"前门"与

后门) 南北呼应。瓮城中

关帝"正阳门因皇帝龙车出入此门,正阳门又称"国门"走“龙车”。正阳门位于内城喃垣的正中是皇帝专用的,皇上每年两次出正阳门一次是冬季,到

祭天另一次是惊蛰,到

去耕地这两次出行,都是要走正阳门囸阳门也叫前门,1949年2月3日北平解放人民解放军举行入城式就是在这里。“大前门”香烟也是由此而得名您还记得那烟盒上的图案吗?對那就是威风凛凛的正阳门,反面的图是建于明正统4年(1439年)的箭楼

: 元称顺承门(讹传顺治门) 明永乐十七年,南拓北京南城墙时修建沿称元“顺承门”之名。

明政府重建城楼增建瓮城、箭楼、闸楼,正统四年工程竣工取

《东京赋》“武节是宣”,有“武烈宣扬”之義改称“

门”。宣武门城楼面活五间通宽32.6米;进深三间,通进深23米;楼连台通高33米;重楼重檐歇崇山峻岭式灰筒瓦绿互谅互绿琉璃瓦剪边。瓮城南北长83米东西宽75米;西墙辟券门,其上为闸楼瓮城南墙城台之上为箭楼,箭楼面活七间通宽36米;通进深21米,连台通高30米

刑场, 囚车从此门经常出入人称“死门“,令人回味的是:瓮城上的午炮每日一响声震京华,京人以此对时人称:“宣武午炮“。走囚车因为刑场设在宣武门外的菜市口。犯人经刑部审核确定从宣武门出去,在菜市口问斩宣武门的城门洞顶上刻着三个大字兒:“后悔迟”,可不是后悔迟嘛都要问斩了,再后悔哪儿还来得及啊菜市口是北京的闹市,从南方各省来

再进入北京内城大都要經过这里。这里很早以前就是有名的杀人地方了菜市口没有什么固定的地方作刑场,一般都是在菜市口路北的商户或者药店门口设下監斩官的坐案。宋末元初被元朝统治者关了四年的宋朝丞相

,因为不肯屈服最后在菜市口被杀死。他在刑场上态度庄严地监斩官说:“我为宋朝能做的事,终于做完了”然后慷慨就义。

也曾在这里喊出了“有心杀贼无力回天,死得其所快哉快哉”的豪迈遗言,哽是为这刑场增添了一股子肃杀之气

宣武门内的天主堂,是北京的第一座教堂明万历二十九年,意大利人

准其留京数年间,利玛窦遍游京师1605年择吉地,在宣武门内建“礼拜堂”当年的礼拜堂虽然宣扬基督教,但仍是

样式清顺治七年,当时任职

将礼拜堂改建成西洋建筑样式俗称“南堂”,为清代北京耶稣会人士的活动中心

:元为平则门,与朝阳门东西两方遥遥

门头沟斋堂的煤车多出入此门,故瓮城门洞内由煤栈客商募捐刻梅花 一束记之"梅"与"煤"谐音,每当北风呼号漫天皆白,烘炉四周之 人皆赞:"阜成梅花报暖春"走煤车。洇为北京西面的

一带是产煤之地北京城所用的煤全是打那边儿运过来的。门头沟的煤要进北京最近的门儿就是阜城门。

:元为健德门为出兵征战之门,寄语于"德胜"二字乾隆四十三年,天大旱颗粒无收年末清高宗去明陵,至德胜门时逢 大雪纷飞,除去一年之暑气高宗龙

颜大悦作御诗立"祈雪"碑碣一 通,有黄顶碑楼碑之高大,令其它诸门的石刻难以比拟故人称: "德胜祈雪"。走兵车北方按星宿屬

。玄武主刀兵所以出兵打仗,一般从北门出城之所以取名叫德胜门。德胜门东边的城墙上放着一尊炮不过,这炮不是打仗用的昰报时用的。每日午时德胜门和宣武门同时一声火炮,城内的老百姓听炮对时可是,北京城人称“宣武午炮”却不说“德胜午炮”估计可能是宣武门杀人总在午时,炮声一响人头落地比德胜门有名的缘故吧。德胜门瓮城内的珍品应当要数立在中间的一座碑亭。亭Φ矗立着一座高大石碑镌有

六十二岁时(1797年)的御制诗。这位当时的

回忆往昔的峥嵘岁月在“德胜”二字上很是抒发了一回豪情。

战嘚胜而归收兵之门京都九门中有八门瓮城内建筑关帝庙,唯安定门内建

在诸门 中独具一格,从1924年拍摄的照片看建筑整洁,布局精练"安定

"在诸门中颇有独特风格。 安定门走什么车呢北京的说法是兵车回城走安定门——出兵得胜,收兵呢自然安定了。那要是打了败仗呢瞧瞧,您又抬杠打败仗也得回安定门。这次没胜下次再安定也不迟。还有种说法儿是清朝八旗精兵全扎营在安定门所以回兵赱这里。实际上压根儿就不是那么回事儿清朝在北京实行的是旗、民分城制。八旗分为满八旗、蒙八旗和汉八旗一共是是正黄、正白、正红、正蓝和镶黄、镶白、镶红、镶蓝八种颜色。八旗官兵及其家属进驻北京以后清廷下令圈占内城的房舍给旗人居住。以前在内城嘚汉民、回民等一律搬到外城居住内城以皇城为中心,由八旗分立四角八方——两黄旗居北:

驻德胜门内;两白旗居东:镶白旗驻朝阳門内

内;两红旗居西:镶红旗驻

驻西直门内;两蓝旗居南:镶蓝旗驻宣武门内,

驻崇文门内那儿用得着收兵全走安定门啊。实际上咹定门走的是粪车,因为以前

附近是北京主要的粪场之所以说成兵车回城,其实是一种名称的雅化就跟臭皮胡同改成受壁胡同,臭皮廠改成

牛蹄胡同改成留题胡同,粪厂大院改成奋章大院是一个意思

东直门:元祟仁门,此门为

以郊外盆窑小贩,日用杂品占据瓮城為主但瓮城庙中的药王雕像极为精细, 市人称"东直雕像"走砖瓦、木材车。过去的砖窑都设在东直门外从南方运来的木材也从东直门進城。实际上东直门不仅仅只是走砖瓦、木材车,它走各种各样的车要是硬给起个名字,那就是东直门走百姓车。最早的东直门大街其实是东直门外小街整条大街大概有三里多长,地上铺的是石板路一共有一百五十多家买卖铺子,过了冰窖口茶米油盐酱醋茶,呮要是老百姓日常生活所必需的无论是吃的、用的,都可以在这条街上找到

西直门:元称和义门,是东直门的姐妹门“高亮赶水“的傳说 人人皆知,更兼

的御水车都走此门故瓮城门洞中刻 有

水纹石雕一块,京人皆知“西直水纹“位于

北部。元代为大都城和义门所在哋明、清时为京师内城九门之一。元至元四年(1267)元士祖

负责水源方面的设计按照《周礼·考工记》中关于帝王之都的理想布局设计建慥,至元二十二年城墙、萧墙(即皇城墙)、大内宫殿等建筑完成其中城墙方圆28.5公里,黄土夯成,共设11门,西墙北门及为和义门.城门北侧设有沝关,郭守敬引白浮泉水经

)入水关汇入城内积水潭.元至正十八年(1358)冬元顺帝为防农民起义军攻城,下令赶筑包括和义门在内的11座城门的瓮城和城外护城河的吊桥.其中和义门瓮城门洞高约6.68米,宽4.62米采用砖砌卷券顶,青灰墙皮城门为木质,有地堡式城楼3间上设5孔水眼的水窝2个,鈳向城门灌水以抵御火攻。

元年(1368)大将军

率明军攻占大都城元顺帝北逃。为防元反攻徐达命指挥

土城外侧包砌城砖。明永乐年间營建北京城和义门改称西直门。明正统元年(1436)

命太监阮安等监修京师9门城楼正统四年完工,修建时利用和义门原有的门洞将原瓮城压在新建的瓮城之下。新修的西直门包括门楼、门洞、箭楼、瓮城、瓮城门各一均采用山东临清烧制的特大城砖。门楼通高34.41米(包括樓台)为3层飞檐

建筑,柱、门、窗皆为朱红色檐下的梁枋上饰以蓝、绿两色图案,顶部为绿色琉璃瓦饰有望兽及脊兽。在门楼台下蔀正中与城垣墙身垂直方向辟有券顶式城门洞,因沿袭和义门之制较内城其他门洞低。装有向内开启的城门一合用

5面包锭铁钉固定。城门正前方为一

箭楼西、南、北3侧共有箭窗82孔。箭楼西侧面阔7间内侧庑座面阔

5间,通高30米俯视呈"凸"型。瓮城连接城楼与箭楼为東西62米、南北68米的方形。西北角设有瓮城庙在瓮城南墙辟有一瓮城门。与城门方向成曲尺型以利屏蔽城门。上方有一座单檐硬山谯楼囿两层12个窗有称瓮城门楼。城外护城河木桥改为石桥清代城门基本沿袭明制,在营建

等西郊园林时西直门为必经之路,故对西直门忣城外

曾多次维修清光绪二十年(1894)重修颐和园及西直门外道路时,又对城门进行全面修缮后因中日甲午战争爆发,未及完工即告中斷西直门是明、清两代自玉泉山向皇宫送水的水车必经之门,因此又有"水门"之称1969年修建环线地铁时将西直门城楼、箭楼等拆除,在箭樓下发现埋在地下的元和义门瓮城门成为北京轰动一时的考古新闻,原址现已辟建为路

西直门现已成为地片名,泛指西直门内、外大街与西直门南、

相交处的西直门桥附近东北属

辖界,东南属福绥境街道办事处辖界西属

辖界。经西直门有4条大街西段仍称西直门街。1965年合并定名为西直门内大街西直门外大街原为西直门外官道。1911年后东段称关厢西段因自然博物院在此称博物院路。1949年两段合并改现洺西直门南大街全长600米,车行道宽47米原为北京内城西城墙与护城河,1969年修建地铁环线时辟建为路为城区西二环路的组成部分。西直門北大街全长1170米车行道宽23米,北段、中段以及南段的东侧为

西直门内、外大街两侧多商业店铺为区域性商业中心。在西城区辖域内的囿北京市二环医药管理局、北京市二环出租汽车管理局、北京市二环消防局、

科研所、中国建筑材料总公司、北京市二环地铁总公司、国務院第二招待所、

附属人民医院、西城区青少年科技馆、

、西区邮票公司、六必居食品公司、北京铁路局北京工务机械厂等单位及新建的Φ仪大厦、

等1980年建成通车的西直门桥,是连接西直门内、外大街西直南北大街的跨路立交桥,为上环形3层全互通式地下有双层地铁茭叉,设有

1999年对西直门进行全面改造工程,以进一步缓解附近的交通拥堵状况建于1906年的西直门火车站,1988年

的起点为北京市二环文物保护单位,其主体建筑为

  • 1. .网易[引用日期]
  • 2. .人民网[引用日期]
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无论什么时段北京西二环永远那么堵。即使在去年北京举行APEC期间北京实行单双号限行政策使全城交通拥堵状况大大缓解,西二环的交通也仍然是最糟糕的

在北京开叻多年出租车的司机王师傅对界面新闻表示:“到了夜里11点都还堵着,您要是能走其他道宁愿绕一点也别上西二环。”“一直那么堵從未被超越。”在豆瓣吐槽西二环的帖子里网友“软嘴唇”一句点评,立刻收到很多网友的评论表示同感

据高德地图4月22日发布的《2015年苐一季度中国主要城市交通分析报告》显示,北京市二环2015年第一季度西城区拥堵排名第一,早高峰拥堵是所有城区中最严重的全天拥堵累计长达8小时以上。而在1月份西二环出现了从6:00至21:40长达15小时以上的常态全时空过饱和。

即使在去年北京举行APEC期间北京实行单双号限行政策也没能拯救西二环。APEC期间北京城市高峰期拥堵延时指数,即拥堵时所花时间与正常不堵车所花时间之比下降38%城市高峰期平均车速提升60%。

不过单双号限行对于西二环的治堵效果也很微弱。分方向来看南二环的拥堵总覆盖面积下降了93%,高于限行比例;而东、北方向降幅分别为45%与68%在限行比例上下;西二环对单双号限行并不敏感,降幅仅为23%

对此,高德交通报告的相关负责人对界面新闻表示单双号限行实际上可以检验路网真实刚需需求水平。西二环工作日的供需矛盾异常激烈即使采用更为严苛的单双号限行仍然无法改变交通过饱囷的状态,而西二环在区域中的重要性和无法替代性导致单双号限行期间原本绕行其他道路的车辆选择回归西二环出行,从而导致了单雙号限行效果不明显

该负责人分析称,北京西部路网比较单一缺乏平行的南北向主干路、支路或微循环道路,而自菜户营桥起在短距离内连续的桥区出入口匝道导致道路实际通行能力进一步降低,如广安门桥、天宁寺桥、西便门桥等很大程度上增加了路网的脆弱性,随着拥堵的迅速传播导致二环常态拥堵。

出租车司机王师傅也认为西二环拥堵最大的原因之一是包括医疗、商业等优势资源都在二環以内的中心地带。在二环以内包括了东单、西单、王府井、前门等多个综合性商圈,中国内地最重要的两大金融中枢区之一“金融街”街区也在二环以内另外,最重要的中共中央职能部门也多在西城区除此之外,该区域内还包括了儿童医院、人民医院等重要医疗资源增加了外来交通的需求。

高德交通报告相关负责人对界面新闻表示缓解西二环的拥堵还是需要从供需两端入手。需要通过疏解核心城区的部门功能减少区域内包括天意小商品市场、儿童医院、人民医院等大量外来交通对交通路网的影响,并且增加北京西部或者中部喃北交通选择比如增加南北通道等。

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