阁楼式平台是在已有货架或工作場上建一阁楼为充分提高空间利用率适合存储大批量多品种货物，可用升降机存取货物钢平台通常是在现有的车间(仓库)场地上再建一個二层或三层的全组装式钢结构平台，将使用空间由一层变成二层、三层使空间得到充分利用。货物由叉车或升降台的货梯送上二楼、彡楼再由小车或液压拖板车运至指定位置。此种平台与钢筋混凝土平台相比施工快，造价适中易装易拆，且可易地使用结构新颖漂亮。此种平台立柱间距通常在4~6米以内一楼高3米左右，二、三楼高2.5米左右立柱通常采用方管或圆管制成，主、副梁通常用H型钢制成樓面板通常采用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板、钢格栅等，楼面载重通常在每平米1000KG以内此类平台可使仓储和管理得到近距离的结合，楼上戓楼下可作库房办公室此类系统用于第三方物流、机械制造等各行业。

智能制造的大力推广下工厂智能化已成为不可逆的发展趋势。隨着制造业智能化、自动化下大批量的机器人替代人代替人工当下可以说是智能化时代的一个跨越期，搬运机器人替代人AGV叉车可在原材料上线、成品下线、仓储及货物出库入库等方面替代人工提高效率由此近几年在各行各业市场逐渐扩大。

扯上AGV的发展史就该从1953年开始讲起当年由一辆牵引式拖拉机改造的AGV问世，它的导航技术是沿着布置在空中的导引线后来美国人就将其定义为AGV（无人驾驶小车）。经过幾个世纪的技术升级从AGV到AGV叉车导航技术的革新，市场需求量逐步扩大使AGV叉车成为我国传统企业智能化改造的设备。AGV叉车在整个智能工廠里面承担着重要的物流搬运环节而基于AGV叉车为主的智能搬运系统是连接厂内实物流与信息流的关卡，其系统囊括了智能化、信息化、網络化三大模块

智能化，随着执行、控制、自主学习等技术的进步目前的AGV叉车可自建应用环境地图、灵活编制各种路径、大范围跨楼層运作、室外自动装车、立体库对接、远程控制等。

信息化AGVS（AGV叉车智能物流系统）可与ERP、MES、WMS、RFID等管理系统无缝对接，打通整个厂内信息鋶

网络化，随着多机器人替代人协同、控制、通讯等技术的进步AGVS可同时调度控制上百台AGV，采用智能交通管制算法节省交通管制等待時间，提升AGV叉车集群运作效率（轮胎行业大规模应用案例）。

企业合理使用AGV叉车不仅节约人力、物力、财力也创建了人机协作的生产環境。随着智能化设备的发展成熟AGV叉车未来将越来越智能，也会涉及更多行业承担更多的工作职责成为人类重要的得力助手。

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