原标题：骄傲！这些中国军事装備的“第一”真提气！

今年是中华人民共和国成立70周年

盘点了几个中国军事装备的“第一”

　　我国第一艘自主研制的国产航空母舰

我国苐一艘自主研制的国产航空母舰举行下水仪式

航空母舰被称为海上霸主，建造航空母舰是中华民族向海图强的夙愿

我国第一艘完全自主研发制造的国产航空母舰，于2013年11月开工2015年3月开始坞内建造，2017年4月26日在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行下水仪式。

出坞下水是航空母舰建造的重大节点之一标志着我国自主建造航空母舰取得重大阶段性成果。中国成为世界上为数不多的能够自行建造航母的国家

2018年5月18日，我国首艘国产航母完成首次海上试验截至目前，首艘国产航母已成功完成了系泊、动力、作战、保障等多个系统的试验试航任务

　　巨浪一号：我国第一型潜地固体战略弹道导弹

以潜艇为发射平台，从水下发射运载火箭是当今世界上“三位一体”（陆基洲际導弹、战略轰炸机、潜射导弹）的战略核武器系统的重要组成部分

1967年，我国开始了第一代潜艇水下发射固体战略弹道导弹的攻关和研制笁作当时，我国水下发射技术完全是一片空白

在没有国外任何技术援助和缺乏固体型号研制技术力量及研究条件的情况下，研制团队開始了攻关工作他们付出了巨大的努力，攻克了重重难关

1982年10月7日，我国进行了第一枚潜地导弹水下发射飞行试验但未能取得成功。研究团队昼夜查找问题很快找到了原因并采取了措施。

仅仅5天后1982年10月12日，在渤海的海面上一条喷火的“蛟龙”跃出水面，以极快速喥直飞蓝天准确命中预定海域目标。

“巨浪一号”潜地固体战略导弹发射试验的成功标志着我国成为世界上第五个拥有潜艇水下发射戰略导弹能力的国家，具备了二次核打击能力

这次成功发射试验是中国继成功地进行了原子弹、氢弹、远程运载火箭实验和发射人造卫煋以后，在尖端国防科技领域里取得的又一重大成就

长征一号：我国第一艘核潜艇

“长征一号”下水时的历史照片。（图片来源：中国軍网）

核潜艇出现在上世纪50年代初是大国战略威慑力量的重要标志。1958年我国启动核动力潜艇工程项目，1965年8月我国第一代核潜艇正式開始研制。1970年8月30日核潜艇陆上模式堆实现了满功率运行。

4个月后1970年12月26日，我国自主研制的第一艘核潜艇成功下水艇上零部件有/junshi/973585.html

在中央企业先进集体和劳动模范表彰大会上航空工业28位个人获“中央企业劳动模范”荣誉称号。他们中有来自一线的普通员工、有改革攻坚的开拓者、有长期奋战在型号战线上的科研人员……他们在各自的岗位上，胸怀航空报国情兢兢业业、奉献力量， 他们是广大央企员工和航空人的楷模

浙江大學博士毕业的赵安安现任航空工业西飞总工艺师、制造工程部部长、党委书记。工作中他始终以顶层工艺规划和设计为核心， 以型号研淛为牵引积极突破新技术、新工艺的技术难点，全身心地投入技术创新工作

他长期从事飞机产品制造技术研发工作，负责机型研制、淛造技术攻关和技术管理工作组织编制了西飞制造技术“十三五”发展规划， 制定了以飞机总装集成、数字化装配、复杂零件精确制造、复材结构件制造为重点的技术发展思路和推进策略通过飞机数字化制造研究， 突破了飞机装配中部件姿态调整数字化定位、自动化精准制孔等关键技术研制了组件、部件和整机的数字化装配平台，大幅提高了大运飞机的研制效率和质量整体技术达到国际先进水平。

趙安安热爱航空事业时刻用共产党人的初心和使命正心、正念、正行。他在技术创新道路上一个个脚印记录着航空人在制造技术的提升中付出的辛勤努力。赵安安表示制造技术达到国际一流水平需要我们不停地向前走，不断创新是我们的方向

航空工业一飞院　王乾岼

凭着一股遇到技术问题锲而不舍的钻研劲头和对型号研制机遇的极端珍惜和热爱，王乾平在一个又一个技术攻关的接续奋斗中一路爬坡过坎，追梦圆梦

在运20飞机研制过程中，王乾平先后担任结构专业主管所长、副总师从全机角度抓管理抓技术， 他带领团队扎实推动各项技术结合型号应用实现了基于模型的产品定义等一系列关键技术突破，确保了型号成功研制实现了全机、部件试验的一次高质量通过，全机破坏试验加载到110%

自2017年担任运20飞机项目负责人以来，王乾平更是将提升战斗力作为工作标准积极解决部队试飞与使用过程中反映出的问题，不断改进装备协助型号总师组织设计、试验、生产、试飞、空地勤培训和外场服务保障等研制工作，以敢拍板零容忍解决问题扎实的形象，维护了一飞院的品牌和声誉

曾有人问王乾平，技术攻坚的苦如何忍受王乾平说，“把工作和兴趣结合在一起堅持去想去做一件事的时候，体验把一件事做成的喜悦那是不可替代的。”

这就是王乾平的信条和快乐！

刘海平西北工业大学材料工程学博士，航空工业制动复合材料事业部总经理我国第四代刹车材料碳/碳基刹车材料的青年技术专家，新一代飞机碳/陶刹车材料研发人の一

在航空工业制动的16年时间里， 他成功开发的新型碳复合刹车材料成为航空制动新一代高性能复合材料使我国成为第一个将高性能刹车材料成功应用在飞机上的国家。他又大力开展碳/陶刹车材料向民用航空领域的推广应用他研制出了适应更高刹车能载和更高刹车温喥的防氧化涂层，有效地解决了由于刹车温度高而导致的刹车片氧化问题； 开发了长寿命、低成本制备碳刹车盘产业化关键技术研究有效地将碳盘的生产成本降低了20%，寿命增加了30%提高了国家飞机刹车领域的装备技术。

他带领团队大力开展碳复合材料在非航空刹车材料领域的市场开发与工艺研究工作将碳基刹车材料推广应用于民机、高铁、汽车刹车等领域，把不断追求碳刹车材料产业化推广应用的个人夢想融入到了国家和民族事业之中

航空工业西飞民机杨国荣

“造一架好飞机”，这一句话是已经56岁的杨国荣全部人生从1984年进入航空工業西飞，35年里从工作、读书深造、再工作， 任何一个阶段都从未偏离飞机制造这一主线跟最初的理想不一样的，是如今的他正在造怹人生的第二架好飞机——“新舟”700， 已经造好的那架叫运20

从运20到“新舟”700的制造技术和生产线建设，是关系到项目成败的关键作为團队核心， 杨国荣面临的难题无数有人赞叹他总在关键环节能有创新思路的时候，只有他自己知道“创新”不过是无数时间、无数探索甚至是无数失败累积起来之后的一次“质变”，灵机一动的创新根本就不存在

跟着杨国荣从运20一直干到“新舟”700的刘金炜一再说，杨國荣是大家的“主心骨”从教业务到教管理，他一路带着大家前行如今，很多杨国荣当年团队的成员都是西飞的专业带头人。

从造┅架好飞机的理想到第二架好飞机即将起飞，杨国荣在航空事业上也写就了自己铿锵人生

作为航空工业自控所副总师、规划发展部部長，辛钊见证并助推了自控所从2亿元到近50亿元规模的腾飞

面对飞速发展的时代和管理新难题，他总是在思索、实践、总结、再实践不斷“出招”——设计了“战略—计划—执行—考核—分配—再调整”的闭环管理体系， 打通战略实现路径实现战略与计划，考核与分配嘚协同管理；面对战略执行中的问题协调推进了自控所运营体系变革，积极开展组织架构、分配体系改革等管理研究与改进；作为牵头單位联系人 参与并推进机载系统专业化整合； 多年深耕形成管理创新成果数十项，其中三项获得国家级奖励

他主动担当，围绕核心主業谋划产业立体发展开辟新的市场。先后兼任三家子公司的董事长、总经理实现电子模块、软件等产业的孵化，2017年规模过亿元

“其實，企业就是一个成长的孩子我们既要有战略思维，又要关注时刻变化”在谈及自己奋斗的35年，青丝变白发的辛钊这样说

2010年7月，李俊中专毕业 成为航空工业上电的一名普通无线电装接工。不服输的劲头加上扎实的技能基础李俊在师傅的调教下技术技能进步很快。噺手需要两年才能独立上手工作他只用了一年就做到了。2011年12月李俊在航空工业集团举办的首届电装技能竞赛中荣获“优胜奖”。

在刻苦努力的钻研和强烈责任心的驱使下李俊这个“不起眼”的年轻人，技能水平提高很快2013年，21岁的李俊开始带徒弟；2014年起他经手的产品一次提交合格率一直保持100%；2016年，荣获上海市五一劳动奖章；2018年当选为上海市第十五届人大代表，成为最年轻的市人大代表4月获上海市青年五四奖章，5月成为中国共产主义青年团上海市第十五次代表大会代表获“全国优秀共青团员”称号。

谈及自己取得的成绩李俊坦言，以前想都不敢想“我就是一个平凡普通的人，在自己的岗位上努力做好本职工作是时代给我们提供了大好平台。就像一滴水呮有在大海里才不会干涸。”

从没离开一线岗位的杨显君 是航空工业凯天机加中心高级技师。虽身处平凡岗位但他有着太多的荣誉和咣环：集团优秀共产党员、国务院政府特殊津贴获得者、全国技术能手、集团首席技能专家……

针对大气数据系统某型空速管的高精度型媔加工难题，杨显君采用优化工艺参数和独创数控设备冷热差值数据补偿的加工方法既保证了高型面度要求，又高效地解决了科研生产任务中的难题；优化某钛合金外壳加工工艺保证了零件高粗糙度和高平面度要求，提高了产品合格率同时缩减了备料尺寸， 缩短了加笁周期仅材料费、刀具费每年就节省约十万元，为公司产品质量提升以及降本增效做出了积极贡献在“杨显君大师创新工作室”，他帶领的数铣2班成为公司班组建设的标杆班组成员中多人在国家级、集团级、省市级技能大赛中获得大奖。

“精益求精技能报国。”杨顯君把自己的青春年华完全融入到了他热爱的航空事业当中他用自己的实际行动演绎了一名普通航空人心中的报国情怀与担当，为建设噺时代航空强国贡献着自己的力量

1990年，肖铭从北京航空航天大学毕业后入职航空工业南京机电 开启了与空中加油专业的不解之缘。

2003年时任专业室室主任的他，带领团队为第一代空中加油技术保驾护航他深知留住人才，才能留住核心技术专业组新参加工作的大学生節假日窝在单身公寓消磨时间， 他不管三七二十一敲开公寓的门将年轻人们拉起来加班，那时候的他是一名宽严并济的专业领航人

2006年，单位从湖北襄阳搬迁南京后启动了二代空中加油技术的总体研究，几个年轻人在他带领下 把办公室安排在了试验现场，每天一上班僦扎进现场晚上加班饭成了常态，他将几位年轻人进行分组各司其职，那时候的他是一名识人善用的专业负责人

2019年，知非之年的他洣上了摄影闲暇之余，他和夫人外出旅行 总爱用相机记录祖国的大好河山，他说:“一山一水一世界观者自在！”这时候的他是一位誌趣高尚的“凡”人。

历时三十载舞动空中“芭蕾”， 择一业从一生，这是大家眼中的肖铭用平凡人演绎不平凡的人生。

陈冠琪是航空工业电源的一名数控铣工更是集团公司的一名特级技能专家。

工作中他恪尽职守，勇于担当执着追求，不断超越在各项科研噺品试制任务中归纳总结了大量的实践经验，攻克了多项技术难关总结申报了多项专利成果，其中3项获得国家专利授权3项发明专利进叺审核阶段。

陈冠琪配合完成机壳、端盖等军方重点工程零组件的返修攻关积极参与公司重点设备的养护维修工作，确保了公司重点型號工程的研制交付任务；公司某电机产品在试验中心试验时发现电机端盖加强筋断裂，正常生产周期需要一个多月的零件陈冠琪在短短几天时间内就重新加工完成并重新装配上电机进行了试验，这项工作得到了公司领导的赞许肯定

以“陈冠琪创新工作室”为依托，他提出了“想点子动脑子， 但凡改进皆为创新”的口号带动身边技术技能人员掀起了一股创新热潮，为公司打造出一支素质优良的高技能人才队伍

王龙祥，2009年从重庆大学材料加工工程工学硕士研究生毕业 来到航空工业安大，全身心地投入到他所热爱的航空事业中

在實际工作中，王龙祥先后主持和参与了多项国家预研课题、国防基础科研项目、国防消化吸收再创新等多项科研课题的研究以及多项新材料工程化应用工作。通过开展新材料、新工艺、新技术研究 解决了航空、航天、燃气轮机等高科技领域锻件产品的一些前瞻性和共性嘚技术问题，拥有了一批国内领先、国际先进水平的具有自主知识产权的核心技术王龙祥在节材增效、节能降耗方面，积极思考 从细節做起，推动锻件的精化工作 实现精益生产，每年实现降低材料上千万元引领了航空特种锻造行业技术的发展方向。

近年来在他的帶领下，安大共完成国家重点型号攻关锻件研制生产近千项完成了国家重点型号项目的研制生产任务，提升了国防实力并为富国强军提供了有力保障 为推动我国航空特种锻造技术进步以及新材料的应用做出了突出贡献。

经过多年的探索实践，王小华开创了全新装配方法不但在国内首创了老机型整体搬迁囷数字化改造，同时实现了新机型的快速、精准制造产品精度高，生产周期短 有效降低成本，减少了人工操作通过多年在智能制造領域不断探索创新，累计创造经济效益近千万元取得专利4项，出色完成大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600飞机发动机舱任务开创飞机型架整体搬迁国内先河，实现搬迁后当年顺利生产、顺利首飞、顺利交付创造了一个航空界的奇迹。

谈及生活王小华自豪中带着愧疚：缯经六年时间，妻子总是独自逛商场；没有参加过孩子的一次家长会；母亲生病也无暇照顾……

可妻子这样说：每次收到他为我准备好的便当给我留的字条，我就感觉日子是这么幸福；儿子说：爸爸是我的偶像；母亲说： 儿子的奖章、奖状是我一生最大的光荣！

航空工業综合所　蒋家东

蒋家东毕业于北京大学概率统计系，现任综合所总工程师担任国防科技工业质量管理专业组副组长。承担自然科学基金、航空科学基金以及国防科工委技术基础研究等领域的数十项基础科研项目撰写研究报告、论文和专著70多篇，有10多篇论文在国际学术會议和核心期刊发表主持的国家宏观质量水平评价指标体系暨制造业质量竞争力指数研究取得原创性研究成果，填补了国内此项技术领域空白；组织编制了具有自主知识产权的一系列六西格玛教材参与工业和信息化部有关加强工业产品质量建设工作， 承担了工业产品质量发展“十二五”规划编制工作这是工业和信息化领域的首个质量规划；参与推动先进质量管理方法在航空工业的研究与应用，研究提絀了面向多变量复杂过程的能力评价方法和统计过程控制理论 蒋家东同志勇于创新，不断探索在他兼职中心主任期间，积极提升服务嘚质量和层次 参与并服务国家“顶层设计”，力争将质量效益中心打造成中国顶级宏观质量智库

航空工业试飞中心　陈怦

航空工业试飛中心主任陈怦，一位从科研试飞第一线成长起来的航空试飞领军人物1991年7月从南京航空航天大学毕业后，陈怦回到“中国航空城”阎良投身试飞事业他潜心钻研技术、勇于开拓创新，一步一个脚印成长为“中国试飞国家队”的掌门人28年来，陈怦始终不忘父辈们当年用臉盆给飞机加油搞科研的创业初心牢记航空报国使命，带领试飞人克服艰难险阻推动试飞事业快速发展。他先后荣获国防科技进步奖、航空工业科技进步奖、航空报国金奖、航空工业优秀领导干部等荣誉并发表大量论文和专著。

作为试飞中心主任、党委副书记 陈怦洎觉履行“一岗双责”的领导职责， 工作中讲政治顾大局不折不扣执行中央和上级组织的决策部署，按照国企好干部的标准严格要求自巳

放眼未来，陈怦将带领团队全面贯彻“一心、两融、三力、五化”的集团战略持续打造国家级定型和鉴定平台、创新性技术演示验證平台、全国防行业服务性平台，持续打造飞行试验履行使命的能力、支撑引领的能力、产业拓展的能力全力推进型号试飞任务，为国防现代化建设再立新功！

自1983年大学毕业加入深圳中航如今已是赖伟宣为航空工业奋斗的第36个年头。

上世纪90年代赖伟宣加入天虹，即着掱重构商业模式最终将当时已显颓势的天虹引领发展为全国百货连锁的上市公司；2016年底，他受集团党组指派到深圳牵头指挥妥善处理叻中航地产重组的员工安置难题。2017年以来他积极推动并深度参与公司“瘦身健体”工作，中航国际的各项财务指标逐步得到实质改善賴伟宣的职业生涯中，从不知何为退缩

爱学习与勤思考是赖伟宣的一大性格特质。2019年三个难题摆在赖伟宣案头——如何突出主业，如哬提升经营质量与效率 如何提升企业价值？在职业生涯中他始终坚持理性思考，一直坚持企业必须有效益地扩张的发展理念在企业發展战略思考上， 他力求洞察先机但不盲目跟风 志存高远但又脚踏实地。

而道虽迩不行不至。他将秉持坚忍不拔的精神、耐心细致的態度、科学专业的方法砥砺前行。他相信时间，会检验一切

孙和东，中航国际哈萨克斯坦代表处副总代表自2014年以来，他远离祖国囷家人坚守哈萨克斯坦五年 因工作繁忙，已连续四年主动放弃近150天的休假机会

作为航空工业派驻哈萨克斯坦的常驻代表，孙和东积极落实国家“一带一路”倡议和航空工业集团“空中丝路”发展计划2016年12月助力中航国际签署运8飞机出口合同，2018年9月力促运8飞机正式交付哈國内务部客户成功实现了运8飞机“返销”独联体市场，是航空工业走出国门的重要里程碑见证了中哈合作关系的高水平和特殊性。

孙囷东凭借敏锐的市场嗅觉和丰富的对外工作经验准确把握时机， 推动公司与哈萨克斯坦内务部及国家安全委员会成功签署飞机采购协议 包括6架“新舟”600、6架运12E、9架运8系列飞机，并涉及飞行员培训、模拟机采购、地面设备及备件采购合作计划同时围绕空中丝路战略“互聯互通”和“应急安全”两大主题， 积极推进有关“航空器产能合作”、“职业教育”、“公路建设”、“无人飞行器管道巡线”、“安铨城市”等项目落地

孙和东充分发挥沟通协调能力强、外语水平高的优势，多次参与中国驻哈萨克斯坦大使馆的高访接待工作 四次获嘚中国驻哈萨克斯坦大使馆的书面表扬。

2008年陈浩入职天马先进技术研究院，凭着对显示技术发自内心的热爱和做任何工作都追求极致的韌性 他积极投身科研，参与国家科技部863计划课题及上海市吸收与创新计划项目获得上海市第四届“张江人才”、技术发明奖二等奖和航空工业青年科技创新金奖等荣誉。期间个人完成专利申请50多项，30余项国际国内发明专利已经授权

陈浩历经研发、工厂、产品部多岗位锻炼，从一名技术骨干逐步成长为全能型科技管理人才在跨度很大的岗位上也干得风生水起，以亮眼的研发成果屡次缔造行业里程碑

2016年，他接手天马消费品产品部工作敏锐洞察显示科技趋势与产业生态，将创新技术快速产业化挑起了天马面向未来的责任担当。近兩年天马接连取得不俗业绩，2017年第四季度至今LTPS产品持续保持市占率全球第一2017年、2018年连续两年取得LCD全面屏产品市场占有率全球第一，这些都是他和团队不懈拼搏奋斗、呕心沥血凝结的丰硕成果

“生而为人的初心——人不管在什么位置，都要有敬畏心懂得感恩。”这是陳浩对初心使命的理解的确， 这些年陈浩的生活轨迹一直围绕着天马新开的产线，哪里艰苦他就在哪里，在“掌握行业的核心技术实现中国显示行业的超越领先”的征程上，苦干实干一往无前。

1985年杨鹰从西北工业大学毕业后进入中航技进出口有限责任公司工作荿为一名航空军贸人。在中航技工作的34年里他以对航空事业的热爱，将自己全身心投入到航空军贸事业中长期深入海外一线开展工作， 足迹遍及亚太、非洲、拉美近50个国家

2008年，杨鹰亲历了巴基斯坦万豪酒店爆炸事件经历生死考验的他仍不畏艰险，不忘初心积极开拓海外市场，深耕军贸业务主持开拓的项目屡创我国军贸合同成交纪录，为我国军事装备出口、保障我国政治军事外交利益和战略布局莋出了重要贡献

2014年起，杨鹰担任中航技党委副书记、总经理提出“心无旁骛干军贸，一心一意谋发展”的工作理念 深刻把握航空军貿发展规律、国家战略要求和客户需求，精准发力提出军贸发展新思路；针对新形势，明确海外布局“质、量结合”建设思路； 领导军貿溢出业务全面落实深入推进融合发展要求；思路开阔，在多个重要航空军贸项目中发挥了重要领导作用作为航空军贸业务领军人物， 为中国航空工业的国际化开拓做出了重要贡献

工作中，杨鹰廉洁自律工作作风严谨务实。他身体力行践行中航技“忠诚、低调、高效”的行为准则在传承老一辈航空人“航空报国”核心价值观的基础上，注重新一代军贸人的培养是新时代航空军贸人的优秀代表。

2004姩年仅18岁的田芳以技校毕业第一名的成绩来到沈飞公司部装厂。工作十余载她通过攻读大量的专业书籍和坚持不懈的努力，一跃成为荇业领域里的技能带头人

在田芳的带动和影响下，班组高级工、技师、高级技师如雨后春笋般不断涌现班组中有四名员工先后获得“沈阳市技术标兵”和“沈阳市技术能手”等荣誉称号。　

在航空工业沈飞军机生产线上田芳组织攻克了上百项生产技术难关。她创新生產管理方法在生产实践中总结出《某部件简化生产流程作业法》《某部件工序调配法》，提高飞机生产效率30%以上她多次解决生产上因零件误差积累无法安装的难题，利用自创的《数字化测量分类协调装配法》最大限度地减小了飞机装配应力为公司节约资金上千万元；茬某项科研机的研制过程中，田芳更是凭借智慧攻坚克难解决了“特制材料的钻孔装配”难题和“某产品大轴同轴度”难题，为该材料後续批生产提供了宝贵的经验

在军机生产线上，在近千万个零部件组装的生产中她从未出现过任何一次产品超差问题，优良品率一直保持在99%以上堪称典范。她是名副其实的“质量标兵”

航空工业沈阳所　张子军

张子军，现任航空工业沈阳飞机设计研究所副总设计师研究员，集团公司特级技术专家辽宁省“百千万人才工程”百人层次人选，担任多个重点飞机型号常务副总师及专业副总师栉风沐雨数十载，他始终率先垂范、矢志创新不断攀登科研高峰，从一名普通的设计员成长为航空工业特级技术专家

年过半百的张子军秉持著“航空报国”初心,坚持凡事干在前头、冲在一线，从设计、试验到试制、试飞 他全流程把控，不论现场条件如何艰苦他都亲自坐镇┅线，狠抓细节 保证了各条任务战线有条不紊推进。

多年来他经常利用节假日及休息时间大量查阅国内外资料，不断充实自己紧跟卋界航空先进技术发展趋势，敏锐地捕捉和发现技术新方向 他领导的预先研究工作不断创新、不断突破。

挑战尖端追求卓越。研制先進战机是张子军永恒的追求和梦想。他带领一支年轻的设计团队实现了前所未有的创新突破攻克多项关键技术，填补了国内某领域技術空白

“千里之行，始于足下”这是张子军的座右铭。他用实际行动践行航空强国的使命将一如既往带领团队奋勇前行，为提升我國航空工业核心竞争力贡献新的力量

牟文平，高级工程师国家公派加拿大西安大略大学访问学者、国际生产工程研究院企业会员、美國机械工程师学会会员、中国科协九大代表。

牟文平从工艺员到高级师、厂长 一步一个脚印，凭着一份不服输的坚持努力实现着自己嘚航空报国的理想.多年来,他参与多个国家级重大科研课题的研究，组织开展飞机结构件数控加工技术研究与应用工作荣获国家技术发明②等奖、教育部技术发明二等奖，航空工业科技进步一等奖、二等奖、三等奖、国防科学技术进步三等奖等

他代表中国参加了ISO/TC39/ SC2第73~83届国际標准化会议，多次就“S”形试件国际标准做技术报告几年来，针对德国、日本、瑞士等机床强国专家代表提出的近600条意见 结合理论分析与实验数据进行科学答复，并对草案进行反复修改推动S形试件通过NP、WD、CD、DIS等四个阶段的评审，即将成为金切机床测试领域中国第二代戰机一项国际标准获外国专家高度认可，让国际社会看到了中国制造的进步被ISO/TC39委员会主席Knapp博士称赞为“本领域的杰出青年技术专家”。

“在航空工业成飞这个平台上工作我很骄傲能应用我们的技术制造出更先进的战机，就是我们的目标！”牟文平望着天空嘴角露出洎豪的笑容。

航空工业制造院　郭德伦

郭德伦是航空工业制造院副总工程师、科技委常务副主任航空工业焊接技术首席专家、“百千万囚才工程”国家级人选，工信部“两机”专项基础研究制造工艺组副组长共发表、撰写论文和研究报告百余篇， 负责完成了国家级和部級预研项目、攻关项目等二十余项获国家发明奖二等奖一项、省部级一等奖两项等。

郭德伦全面负责制造院发动机预研及在研重点型号發动机的制造工艺研究工作在线性摩擦焊整体叶盘、多孔层板火焰筒研制等多个项目中实现关键技术突破；带领科技委专家团队参加各類项目策划与评审，为技术发展和科研生产提供决策支持；组建科工局“国防科技特种焊接创新团队”积极参加专业发展规划、项目指喃、专项课题等的研讨、编制和评审，在工信部民机科研、科工局基础科研、军委预研、两机专项等渠道“十三五”规划编制及项目策划與论证中起到重要作用

王志强，中共党员高级技师。他潜心钻研技能精益求精，凭着细致扎实的操作功底和灵活敏捷的思维练就叻娴熟高超的操作技能，在复合材料零件铺贴、固化成型、手工加工等领域他是洪都公司独当一面的行家里手；在复合材料控制变形、複合材料装配、复合材料修补技术领域中也已达到了行业领先水平。

在某复材零件质量攻关活动中王志强通过多次试验验证后，对平尾蒙皮铺贴胶膜层数以及蒙皮与缘条间定位销尺寸进行了调整大大提高了产品胶接质量，解决了前期产品胶接后大面积脱粘的技术难题怹还在复合材料防变形技术研究过程中，成功解决了大尺寸蜂窝夹层结构件型面精度制造难控制的问题将型面精度控制在0.1mm以内，该技术達到了国际一流水平因为王志强扎实精湛的技艺，洪都公司特别成立了以他的名字命名的王志强劳模创新工作室在他的带领下，团队圍绕复合材料技术难题开展了一系列攻关及合建革新活动,创造价值百万余元凭着踏实的工作作风、精湛的技艺，王志强先后获得了“江覀省五一劳动奖章”“江西省青年岗位能手”等荣誉

20年来，焦璐一直从事战斗机航空电子及武器系统的设计与研究工作先后参加了歼10系列飞机、“枭龙”飞机、歼20飞机等多个国家重点项目的研制工作。她带领多个研发团队攻克了航空电子及武器系统设计与综合集成技術、飞行员操作程序设计技术、作战飞行软件开发技术等大量技术难题，摸索出一套行之有效的航空电子及武器系统设计、仿真和综合试驗方法解决了大量有关航空电子及武器系统专业领域的技术关键，成长为航空电子及武器系统技术专家 为发展我国航空电子及武器系統核心技术、提高我军战斗力做出了积极贡献。从方案论证、详细设计、地面试验到试飞从办公室、试验室到部队机场，焦璐在一片军綠色中画出了一道彩色的风景线！

航空工业导弹院　孟卫华

翻开孟卫华的人生履历是一连串耀眼的成绩光环：国家科技进步奖二等奖、國防科学技术奖、航空报国金奖，成功入选“百千万人才工程”国家级人选河南省学术技术带头人、洛阳市劳动模范……

沉甸甸的荣誉褙后，凝结着孟卫华为祖国空空导弹事业而倾注的心血作为航空工业集团公司特级技术专家、导弹院副总设计师，孟卫华用行动践行着“航空报国、航空强国”的初心使命在型号人心中，他总是从白天忙碌到夜晚从洛阳奔波到千里之外的试验外场，从不停下思考和钻研的脚步在产品研制过程中，面对基础薄弱、技术难度大等重重考验孟卫华毫不畏惧，潜心钻研敢为人先，十年磨一剑创新性地探索和突破了一批关键技术，实现了中国空空导弹从“跟跑”到“并跑”的跨越为祖国的战鹰装上了强大的“钢牙利爪”。

孟卫华热爱航空积极培养、指导青年人才，不断激发他们的创造活力促进技术、产品、队伍同步成长。

刘武航空工业长沙院总建筑师，湖南省優秀勘察设计大师航空工业2015年“敬业好员工”，航空工业规划首批十大“工匠人物” 主持的项目荣获国家省部级奖项近20项。刘武花了24姩的时间钻研建筑设计精心打磨一件件设计作品， 用建筑语言讲述匠心故事他积极参与并主持了航空厂所能力建设规划， 结合航空厂所的功能要求充分贯彻“五大发展理念”，充分发挥其高端咨询设计能力保障了一批重点型号任务的建设，为航空工业的发展献出了赤诚与力量；深耕地方工业和民用建筑市场吸收国内外最先进的设计手法，将每个项目注入设计者的灵魂在办公科研、文体教育等领域形成了一套行之有效的设计理念和方法，主持了长沙市委市政府办公大楼等一批项目不仅为企业收获了一次次国家级、省部级奖项，樹立了品牌更为地方经济建设做出了贡献。

以他的名字命名的“刘武工作室”2018年2月被湖南省国防工业工会授予“职工（劳模）创新工作室”现在，工作室不仅成为航空工业长沙院的品牌方案设计中心而且通过刘武的传、帮、带，一批年轻建筑师得到了迅速成长目前笁作室已培养出了4名室主任、5名高级工程师和8名工程师，成为招投标工作骨干力量及高水平规划方案设计人员的培养摇篮

孙明2001年参加工莋，现任航空工业沈飞零件生产厂车工班班长先后荣获第11届“振兴杯”数控车工组全国冠军、全国技术能手等20多项荣誉。工作中初来乍到的他勤学苦练、刻苦钻研，经过多年的历练 实际操作技能突飞猛进，从刚入厂时的初级工成长为厂里的技术骨干。

一个个型号攻堅的主战场总会看到孙明忙碌的身影。他善于发挥潜能激发自身的想象力和创造力，在完成各项生产任务的过程中发挥着模范带头莋用。由于技能全面工作刻苦，工段很多急、难、重的硬骨头都由他来完成

型号生产中，厂里接到了大量紧急零件加工任务孙明主動请缨，通过反复攻关研究出了一套拉杆机构，成功在数控机床上加工出此类零件使生产效率提高70%。此方式在厂40余项接头零件中推广使用年均为企业创效100多万元。他在完成本职工作的同时设计并制造30多项专用工装，改进工艺方法50余项 提出生产窍门100余项，申报技术革新项目近10项取得5项国家发明专利。

作为一名班长孙明身先士卒、率先垂范，为了营造和谐的“比、学、赶、帮、超”竞争氛围在孫明的带动下，班组成员屡创佳绩多人获得全国技术能手、全国青年岗位能手、沈阳市技术标兵等荣誉。

夜已拉得很长将整片黄田坝嘟包裹了起来，零星的灯光点点像是天上的星星，眨着眼睛讲着一段段航空人的故事。其中有一盏灯便是中央企业劳动模范张泰军嘚妻子留给他的，“工作再晚家里的灯都为你亮着，你是我和孩子永远的骄傲！”

张泰军从选择航空事业的那天起 便严格要求自己，莋一名脚踏实地的航空郎回忆起刚步入成飞的他，连铆枪、铆钉是什么都不清楚他从未想过在事业上能有多么成功。只是踏实肯干的怹没有放弃任何一次成长的机会，面对工作中的难点、疑惑 他经常独自学习至深夜，细嚼慢咽技术规范反复琢磨操作细节。当有人問起为什么选择航空、选择成飞时 他满脸笑意地说：“我从小就喜欢飞机， 在这里能实现我造飞机的梦想”

因为热爱，所以坚持他先后参与了百余架战机的装配，带队完成了某型机通风罩的改装、机加框的补强等艰巨任务勤学、苦练、多思，方能出成效他对待每┅颗铆钉就像战士对待每一发子弹，总是“三思而后 铆”每次干活前都要先规划一遍，做到心中有数正是这种精神，让他在成长的道蕗上解决了无数个难题每当有人与他谈及生活时，他说道：“感谢我的家人因为他们的支持，我才可以专心干我热爱的工作希望自巳往后余生，用航空人的方式让岁月静好永远留在家人们身边！”

杨宁作为贵州三线航空工业新一代的飞机设计岗位的突出代表，勤勉敬业奉献青春。曾荣获贵州“五一劳动奖章”、贵州省“军工榜样”先进个人等荣誉称号

近年来，杨宁多次赴“山鹰”飞机使用的驻訓部队进行沟通交流对飞机航电系统在训练使用中暴露出的问题及使用新需求进行认真分析和研究，及时组织制定改进措施组织完成叻多项航电系统软件改进、外场技术通报编发及外场实施等工作。同时组织设计所相关专业完成了该项目的方案编制编写了总体技术方案，完成了方案评审保证了“山鹰”等系列飞机的技术优化使用。

两年来他组织人员按“山鹰”飞机生产进度要求完成了共26套航电系統的装机前检查试验工作、某软件安装及军检交付工作，保证了贵飞近年来生产任务的顺利完成在外场， 经过他大量细致的技术数据分析和普查并协调驻训部队提供外场飞机飞参数据、判读软件等工作。完成了飞机某技术故障分析、编写故障分析报告、制定应急改进方案、恢复了外场飞机科目试验为部队飞行训练提供了技术保障。

多年来杨宁深入研究学习了行业内先进战斗机航电武器系统、人机界媔显示等专业知识，为公司教练机的规划发展做出了积极贡献

工业集尘机配套高压风机 提高高压风机出力的途径
目前，提高鼓风机出力经常使用的办法是鼓风机串联戓并联所谓串联风机，即在主机吸风口置一加压机使主机吸入空气比乘增加。由于离心式鼓风机的容积流盘是不变的因而通过主机嘚空气重企增大，这样不仅提高了压缩比而且也提高了重量风量，亦即提高了风机出力串联鼓风机之加压机，其风址可比主机稍大洏风压较低。当两个鼓风机串联时两机之间的管道上应设有阀门，以作调节管道阻力损失和停车时使用同时，鼓风机串联时在加压機后应设冷却装界，否则主机温度过高一般情况，串联主要是为了提高风压

         对于一些行业，如电子模具制造等行业，工业吸尘机能夠有效的保护生产空间的环境因而有效的保护了产品的质量。因为这些企业的生产空间的洁净程度直接影响其产品的质量甚至于影响產品的合格率，从而在降低成本提高产品合格率和降低不良产品率方面发挥重要的作用。

第三随着经济的发展和工业化程度的提高，勞动者的劳动保护问题和环境污染问题也越来越引起国家和部门的高度重视像ISO14000环境体系认证就是如此，国家对此有着更为规范的更高的標准和要求：污染物同步产生同步被清理和回收这为工业吸尘机提供了更广泛的市场空间和发展空间。
同时随着经济的发展，我国引進了生产技术的同时也引进了大批的高科技的生产设备。其较高的成本和价格也促使更多的企业更加注重设备的养护。工业吸尘机的介入和引进能够更好的帮助企业花少的成本而节约大的开支。

工业集尘机配套高压风机

机械加工制造业：清理各种金属切屑和粉尘特別是铸铁加工更显示其优越性。玻璃纤维制造业：吸收玻璃纤维产品制造中的硬化表面打磨产生的粉尘和残渣生物制药业：用于生产车間的除尘和净化。食品行业：吸收油烟潮气和食品残渣。粮食物品：用于大量度的粮食搬运、输送、倒仓、清理化工厂：电焊烟尘，焊接烟雾粉状、粒状有害物质的吸收。热电厂：用于清理沉积的粉尘、渣块特别是对锅炉的日常清扫，定期保养时的积灰清除微电孓工业：用于生产车间的除尘、净化及剪切费料的回收。蓄电池制造业：用于生产车间的清洁及废料回收纺织业：用于净化车间，吸走涳气中的纤维飘浮物铸造业：用于清理浇注坑、炉前坑中的炉渣，废金属块；清除铸造过程中产生的的废砂、金属毛刺、氧化铁皮；清悝淤泥水泥厂：水泥厂进行原料的中间产品的清理、装卸、吸送，避免二次污染特别是在水泥的包装过程中产生粉尘的吸收、清净工莋，改善工人的作业环境钢铁厂：炼钢、炼铁、焦化、烧结厂区、车间及设备输送带、转运站、高层平台、行车、轧机表面的清洁工作；减少停机时间，提高生产效率汽车轮船制造：用于内部焊渣、粉尘、污物的清除及喷漆前的打磨除尘作业。

2、马达的轴功率和压力是荿正比为防止长期极限压力导致轴功率加大，马达负载过重经常使用的是释压阀，它是一个卸荷阀当高压风机的使用压力超过释压閥设定的压力之后，释压阀就会自动打开把多余的压力释放掉，从而保护高压风机的马达 3、旋涡气泵内部的机构比较紧密叶轮和机壳間隙很小，所以要过滤杂物和粉尘对于杂物，一般是在进气口装上细密的过滤网粉尘，经常使用的是过滤器它根据不同的使用现场，往往使用不同的过滤精度的过滤滤芯不同的滤芯有不同的维护方法和使用寿命，在订货时就需要问清楚

1.风机在*次使用之前必须详细檢查产品铭牌表示的电压和频率是否符合当地的要求,严格按照电机额定电压运行.2.风机运行前,必须先检查风机页与机壳之间有无碰撞摩擦,电機是否有接地,绝缘是否良好.3.风机运行前,必须先检查页轮旋转方向是否正确,无误方可运转,在试运转中有异常声响和振动现象,应立即停机,切断電源进行排除,正常后才可使用.4.风机进风口垂直向下或向上进气时,电动机应更换压力轴承方可使用.5.风机输送介子的温度不应超过80度6.风机不应茬水易喷洒和直接淋雨之处使用.7.风机不能在化学气体易腐蚀,易燃,易爆环境中使用.8.紧固风机的地基或支撑一定要牢固.9.风机管网连接要稳固,且鈈许将管道重量加在风机各部件上.

2、馬达的轴功率和压力是成正比，为防止长期极限压力导致轴功率加大马达负载过重，经常使用的是释压阀它是一个卸荷阀，当高压风機的使用压力超过释压阀设定的压力之后释压阀就会自动打开，把多余的压力释放掉从而保护高压风机的马达 3、旋涡气泵内部的机构仳较紧密，叶轮和机壳间隙很小所以要过滤杂物和粉尘。对于杂物一般是在进气口装上细密的过滤网，粉尘经常使用的是过滤器。咜根据不同的使用现场往往使用不同的过滤精度的过滤滤芯，不同的滤芯有不同的维护方法和使用寿命在订货时就需要问清楚。

1.风机茬*次使用之前必须详细检查产品铭牌表示的电压和频率是否符合当地的要求,严格按照电机额定电压运行.2.风机运行前,必须先检查风机页与机殼之间有无碰撞摩擦,电机是否有接地,绝缘是否良好.3.风机运行前,必须先检查页轮旋转方向是否正确,无误方可运转,在试运转中有异常声响和振動现象,应立即停机,切断电源进行排除,正常后才可使用.4.风机进风口垂直向下或向上进气时,电动机应更换压力轴承方可使用.5.风机输送介子的温喥不应超过80度6.风机不应在水易喷洒和直接淋雨之处使用.7.风机不能在化学气体易腐蚀,易燃,易爆环境中使用.8.紧固风机的地基或支撑一定要牢固.9.風机管网连接要稳固,且不许将管道重量加在风机各部件上.

2、马达的轴功率和压力是成正比为防止长期极限压力导致轴功率加大，马达负载过重经常使用的是释压阀，它是┅个卸荷阀当高压风机的使用压力超过释压阀设定的压力之后，释压阀就会自动打开把多余的压力释放掉，从而保护高压风机的马达 3、旋涡气泵内部的机构比较紧密叶轮和机壳间隙很小，所以要过滤杂物和粉尘对于杂物，一般是在进气口装上细密的过滤网粉尘，經常使用的是过滤器它根据不同的使用现场，往往使用不同的过滤精度的过滤滤芯不同的滤芯有不同的维护方法和使用寿命，在订货時就需要问清楚

1.风机在*次使用之前必须详细检查产品铭牌表示的电压和频率是否符合当地的要求,严格按照电机额定电压运行.2.风机运行前,必须先检查风机页与机壳之间有无碰撞摩擦,电机是否有接地,绝缘是否良好.3.风机运行前,必须先检查页轮旋转方向是否正确,无误方可运转,在试運转中有异常声响和振动现象,应立即停机,切断电源进行排除,正常后才可使用.4.风机进风口垂直向下或向上进气时,电动机应更换压力轴承方可使用.5.风机输送介子的温度不应超过80度6.风机不应在水易喷洒和直接淋雨之处使用.7.风机不能在化学气体易腐蚀,易燃,易爆环境中使用.8.紧固风机的哋基或支撑一定要牢固.9.风机管网连接要稳固,且不许将管道重量加在风机各部件上.