国产的摩托车跑车一直没有一款过硬的产品出现，从发动机到车架、减震、刹车、外观都是短板，诺马刀锋400的出现让这一现象开始有了小的改观。

8月19日诺马在山東泰安召开了新品发布会，刀锋400高调亮相这款配置超高颜值飞起的跑车，正式上市官方指导价为：25800元，相信将有很大的关注度

诺马刀锋400共有4个配色贴画，分别是蓝白、钛灰、红黑和红

发布会在泰安花样年华赛车上举行。

大灯非常亮内置5颗美国克瑞LED灯珠。

侧面的两個定风翼演绎出“刀锋”的味道。

大灯和尾灯点亮的时刻配以浅蓝色的灯眉。

这个后尾够尖够翘，有欧洲某车型的影子

简约牌照架，没有牌子的话就有泥水。

后尾部分在侧尾板上加了两条灯带，幸好颜色较浅

分体式车把，大风当大导流罩，正经是跑车的配置

全彩色液晶仪表，信息非常丰富

左右开关总成，都是带夜光的这个夜光比升仕的内敛一些，视觉效果更好

上三星连板是镂空的，这是欧洲车常用的做法，减重美观

重点1来了，前后刹车全部配用日清品牌这是本田的御用，实力不容小觑

前刹车油壶和支架，精致的跑车应是如此

重点2，铝合金后摇臂铝合金前后脚踏。

后脚踏看上去比较的眼熟眼神可以确认。

铝合金侧支杜卡迪和雅马哈嘚比较爱用的配置，比较提气

这个反光镜，也很面熟它叫什么名字来着。

外观设计上是比较协调的整体都是硬朗但不生硬的直线条，透着一点狠劲虽然有些部位似曾相识，但整车造型过关据工厂讲，将近4年的研发过程在各个方面都下了功夫，外观自然也不例外

重点3，宗申TC380发动机也就是用在热门车型RX3S上的那台，并列双缸8气门大缸径高压缩比，排量378.8cc作为国内大厂，宗申的品质还是值得信赖嘚具体的表现请往后看。

为这台水冷发动机配置的散热水箱为弧形美观高效，并有松下风扇助威

渝安减震，称得上是国内第一品牌

可调的后减震，好的减震对赛道行驶至关重要

原厂的排气，与川崎的ZX-6R非常的象足够迷倒一众跑车迷了。

这个直排式改装款的声音稍大一些。

链条为国内名牌征和油封链。

KingTyre（善驰）的轮胎可能大家不熟轮胎工厂也在和威风堂合作做赛道测试，据称性能堪比国外大品牌

可以说各种名牌配套，最后造就了诺马刀锋

在目前的国内市场中，诺马刀锋400的产品具有一定的领先性在配置和外观上，都有自巳的特点尤其是配置上，不惜工本

一款中小型跑车的尺寸，对身高要求不太苛刻170即可轻松驾驭。

这位同学我看你是动了心，仔细對眼神

试驾环节安排在下午，但泰安连续几天都在下雨大家只能冒雨骑行，对速度和驾驶激烈程度影响较大也只能简单的感受一下Φ低转速以及较低车速的情况，后续威风堂会在北京进行深度试驾

宗申TC380的发动机，由于设计是为拉力车型而来所以动力上并不太爆裂，即使大力催油也是线性提速，没有强力拉扯但还是比那个啥啥350、450要好很多的。

比较给力的是这对硫化轮胎即使在小雨中的湿地，仍然表现出不错的抓地力有几位车友大角度过弯，也轻松拿下

值得表扬的是刹车系统，不亏为名牌套件从线性到力度，让你无话可說性能非常给力，相信后期在高速度驾驶中也会得到验证

对于一个国产新秀而言，缺点还是有的刀锋400在整体灵活度上，还有不足賽道中的S弯，能够感觉到相对于进口品牌还有差距重心的转移会受影响造成有些迟缓，这依赖于车架和减震的车辆重心，以及前减震仩下三星连板的角度松紧度的调教

诺马刀锋400配置参数表：

刀锋400的很多方面是值得肯定的，虽然仍有瑕疵但还是要比目前市场上的其他跑车品牌进步了很多。跑车是个敏感的市场做不好就会坠入地平线的恶性循环中，做好又需要太多的努力

这个努力，一方面需要工厂投入更多的人力物力以及更宽泛更长远的眼光，另一方面也需要摩友们正确的看待国产摩托车的现状，如果一心想要2万多的价格获得4萬的产品怕只能是以叹息结尾了。

诺马机车你的前路并不坦途，请继续加油！