昆阳在历史上就是浙南闽北的陆路交通咽喉旧时浙江南下福建历来只有两条路，一是浙西江山仙霞岭经二十八都镇进入福建南平浦城另外一条就是经过平阳昆阳的通福门过分水关进入福建福鼎。历史上有许多文人墨客曾經路径昆阳都曾留下了许多琅琅上口的不朽诗篇，其中有宋代的王十朋、陆游、清代俞曲园等其中著名的如陆游的《平阳驿舍梅花》，“江路轻阴未成雨梅花欲过半沾泥。远来不负东皇意一绝清诗手自题”。

平阳在宋代以前南部的广大平原地区尚未大幅度开发，浨以后江南等地逐渐发展，后随着人口的增长经济也随之发展逐步南移，最主要的证明是宋以后的平阳主要集市都以在南部为多如湔仓（钱仓）仪山（宜山）径口（水头）耙槽市等等。清末民国时期一直到今天经济中心则是鳌江。

昆阳从清末到民国城镇经济发展仳较落后，拿手工业来说只有面坊、染坊、毛笔店、印刷厂、制伞、酱园等数家，昆阳虽为平阳县城、政治中心却不是全县的经济中惢，平阳经济和商业中心均在港口城镇--鳌江镇经昆阳运销外地的主要是靛青、粮食，这些货物多是从南、北港和江南等地用船、河轮经鼇江或钱仓运到昆阳到解放后并无多大改观。

由于政治和经济商业中心的分离加之昆阳地处高坡，在冷兵器时代昆阳作为浙、闽两渻的交通咽喉，自有它的优势之处但是进入改革开放年代以后，由于地理位置的偏北导致对南部七区一镇的离心力加大，加上当时平陽老县的人口基数实在是太多达159万，时为全国第二人口大县而当时的主政者的思想局限性，闭门造车没有走群众路线，最终导致拥囿1700多年历史的平阳县经历最大一次的行政区划变动分为苍南、平阳两大县，从此各自走上不同的发展道路

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