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　　变速箱型号:01T

　　故障分析:用5054检测01里有：00665（增压压力控制低于控制界限值）等故障记录,通过故障引导分析可能的原因有:

　　 1.增压压力低于规格

　　 2.涡轮增压器空气再循环阀-N249有故障

　　 3.涡轮增压器和进气歧管之间泄露

　　 4.增压压力控制电磁阀-N75的软管连接有故障

　　 5.增压压力控制电磁阀-N75有故障

　　 6. 涡轮增压器中的增压压力控制风门漏风

　　 7.涡轮增压器有故障

　　 8.催化转化器关闭

　　 通过检查和分析，重点检查了平时出现故障率最高的两项：增压器空气再循环阀和催化转化器在检查中发现彡元催化器有堵塞现象（见图）。
排除措施：更换催化转化器

　　 目前在实际维修中遇到A6L2.0T发动机动力不足的原因很多（在这里提供部分照爿）.

　　1、N249膜片损坏
3、进气管不正常堵塞
4、N75的软管连接有故障（断裂）
5、涡轮增压器漏机油，致使冷却器内积存大量机油后导致进气受阻跑不动故障
6、高压泵凸轮损伤导致压力不足
7、两凸轮轴之间正时偏差等情况。

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第一次涡轮增压损坏2018年3月2号（保养公里10868）在恩施斯威店进行维修后要求提前做一次保养以及机油清洗，当时维修人员给我推荐了更好的机油说可以8000公里再次进行保养，我在2018年12月22日在上海再次保养（保养公里数18000）在2019年3月17日发现车辆尾气冒大量白烟，然后让保验公司派车送往汽修店进行维修进行索赔，厂家不予免费更换答复说保养期时间长了。我一直是按照4S店里要求进行保养的很明显这个就是属于质量问题，凭什么不给免费更换我在4S做保养的时候为什么没有提醒我哪些方面不可以免费更换？厂家未对我的投诉做任何处理厂里连个电话都没给打，可见对消费者忣不负责任刚刚打客服还是说要我自己支付维修费用希望有关部门为消费者做主，我的车在保质期限内我都是按4S店要求进行的保养，為什么要消费者承担厂家质量问题的费用这不是欺骗消费者吗？