今天明哥分享下荣威ei6性能检测讓我感觉荣威ei6真的跟以前不一样，对车身室内设计都有了很大的改变，主要还增加了宝马授权的CE18王子系列发动机让整个车子更上一个檔次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧

荣威ei6上市已经一年有余，比海外版加长88mm带来的宽敞空间和2.0T发动机高效的表现一矗是用户津津乐道的重点而作为一台SUV车型，全新Q5L自然是全系标配了奥迪招牌的Quattro四驱系统最新一代的Quattro Ultra四驱系统在保证了通过能力的同时強化了公路性能和经济性，它的表现到底如何旭子这次就来一探究竟。

为了探寻全新的Quattro Ultra四驱系统在全新Q5L上的表现旭子找来了一台Q5L 45TFSI尊享豪华运动型，即搭载2.0T高功率发动机的全系顶配车型官方指导价为49.8万元。

在开始测试之前我们先来跟着旭子来回顾一下全新Q5L在设计、配置和空间方面的表现。

首先先来体验一下Q5L在公路上的表现相信这台车的用户绝大部分时候都会在公路上驾驶，这也是全新的Quattro Ultra四驱系统改進的重点

全新Q5L配备的这台7速双离合变速箱能打破你对双离合变速箱的偏见，不但换挡顺滑而且即便是在双离合变速箱最不擅长的城市擁堵路段，它也没有被逼出什么明显的顿挫存在感很低。切到动态模式和S挡后它又会让发动机转速时刻保持在2500rpm以上，如果深踩油门這台变速箱会一直让发动机转速拉到红线才换挡;减速时的降挡补油也足够果断，营造出了不俗的驾驶乐趣

Quattro Ultra四驱系统的响应速度比传统的Quattro偠更快，动力分配的比例也更精准在过弯和加速时，它会根据车辆的转向角和油门开度实时智能调整轮间的扭矩分配消除转向不足，讓过弯更有信心

Q5L的全景影像系统能随时开启，查看车辆周围是否有障碍物在越野时能帮上不少忙。轻松的越野是Q5L给人的最深印象对於一款SUV来说，能让非专业的驾驶员体验到越野的乐趣才是最重要的

以上4大事件：是明哥通过对荣威ei6体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。