77式的很多推进部件都可与63式装甲人员运输车通用。完全密封的乘员和载员舱位于车体前部人员通过右側的一个门和顶部舱盖出入。动力和传动装置位于车体后部载员舱有供车内人员使用的射孔三个、观察窗若干、散热系统和一个白光探照灯。

77式装甲人员运输车具备完全两栖能力在水中靠车后两侧的喷水推进器推进。77式装甲人员运输车还可用作指挥车、燃料补给车、救護车和载重车77-2式有三个可安装在车后的装卸跳板，可传送85毫米56式火炮或122毫米54式榴弹炮77-2式无跳板。

该车是以63式两栖坦克底盘为基础去掉坦克炮塔，将原车战斗舱的装甲板加高作为运载车厢1965年4月开始研制，制成2辆样车并经过试验和改进后投入小批试生产。

1977年11月经审查定型适于强渡江河和沿海地登陆与反登陆作战；摧毁敌滩头阵哋防御设施。

• 　　一种改型车为加长底盘，采用七个负重轮可运输和发射HQ-2J SAM(中国版的俄罗斯SA-2 Guideline SAM系统)。

• 此外还囿指挥车、抢救车和可携带反舰导弹的车型。

• 1. ．环球网[引用日期]