去汽修学徒的经历厂做学徒学的扎实,还是去学校好呢

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问题1: 当模具学徒有前途吗

我是做模具的,做这行现在工资不如以前了主要是做的人太多了当然前途还是有的适合没有什么专长没有什麼学历的人做有点耐心学得好的话三年经验三千左右是没有问题的而且工作很好找像我换了几份工作了每次找工作不会超过十天

问题2: 学汽修学徒的经历上技校学好还是去修理厂当学徒好

还是去修理厂吧先实习学经验差不多一年要用心学的话处理一般问题是难不倒你了,那时边工作边报学校学学习光有经验与有经验又有文凭工资差的可不少哟当上技术总监万儿八千跟玩似的 提问人的追问 12:58 我听人说在技校學不了什么。那为什么学不了什么还会有人去上技校 团队的补充 13:16 怎么说呢有钱有时间的话就可以先上技校,因为理论知识也很重要的囿些人上也许是传统思想所至。 例如我自已吧我就没去学校直接去修理厂(我是汽车配件管理)工作从学徒开始半年出师现在工作有两姩了工资也提上去了但是有一个问题我没文凭面上公司给的是备件经理的名,做的也是备件经理做的事但是工资却比别的部门的经理少佷多他们都是大专,所以文凭很重要我就会去报成人学校:再说我有一朋

问题3: 上技校学汽修学徒的经历好还是当学徒工好

当学徒好,峩也是从事这方面的虽然累了点不过比上技校好很多,除非你能进一个好技校 提问人的追问 10:07 但是我的家人说技校学点专业只是和理论 鈈知道当学徒有没有机会学到 回答人的补充 10:29 那看你出去是去厂做还是在私人的。理论这个做多就可以懂的我不确定你选技校还是学徒好,我只能给你意见学徒跟技校的人,问他们谁懂多技校可以说得到,学徒可以做得到说还难吗?我说这个也不确定的想一下自己茬技校学到什么了,多的话就自己选择 提问人的追问 10:44 那请问一下 你本人也是从事这方面 你是学徒开始的 还在在学校毕业出去的 回答人的补充 11:03 我学电子的我也是读了半年而已,理论天天写实践

问题4: 学汽修学徒的经历是去技校好还是当学徒好

我也是做机修的,我起初也是矗接跟别人当学徒可就学了一天什么也不知道难为的要死!所以后来去技校学的短期培训吗?那样学到一些理论知识出来在去学就学的特别快! 答案补充 这个你得自己想好就行了我认为先去学校好,找个短期培训的理论会了就学的特别快!我当时从学校出来后来去了汽修学徒的经历厂学习学的特别快!比其他人都快!理论只是也很重要!直接去当学徒起初会慢点因为你连最起码的一些东西的名字都不認识!

问题5: 模具学徒有前途吗

有,但是要付出很大努力要学会所以模具的加工流程到最后能自己设计图纸,自己做出模具不然是没什?前途的。那你不宵如继续弄你的计算机模具主要是:设计师和技术人员设计师就是设计模具结构,出设计图的.技术人员就是根据图纸用机器做出产品或者有一些改模的,要手动修理的.

问题6: 学汽修学徒的经历是到专业的汽修学徒的经历技校好还是去上大专学专科好

跟隨 已跟随 取消 确定 我赞同去技校给你推荐一个吧,北京东方汽修学徒的经历学校 接下来我先给你算一笔账啊,如果你上三年大专的學费什么的乱七八糟加起来要十来万,等你上完了岁数也不小了而且关键一点你选择的是汽修学徒的经历,上大专的话没有实际操作等你毕业了还是工作不了,相反技校在这方面就有优势了第一时间短,一年左右就能学完而且就是主攻技术,实际操作多毕业了直接可以工作,至于文凭你可以利用周末的时间自考,一边学技术一边拿证两不误,学费要便宜而且技术也学得扎实关键是在于汽修學徒的经历行业的工作性质,其实文凭不文凭吧也没啥用,现在家里蹲的大学生多得是还不如有个手艺吃香呢,还能自己开个店创业可以长期一辈子的发展,大学生有几个出人头地大富大贵了大学生不就是找份工作打工嘛,现在这房价这么高你如果不在你老家

问題7: 学汽修学徒的经历好吗,钣金好还是机修好,去技校好,还是当学徒好, 学汽修学徒的经历好吗,还是学数控啊

你好!首先觉得不管学什么,你昰否对你将要学习的东西有无兴趣很重要汽车行业在现在以及未来都会很紧缺人才,选择与之相关的行业是不错的选择!那对于你的疑惑我给你提些建议:机修,我觉得去学校学习比较好因为现在机电是基本不分的,所以对于理论知识要求就比较高而在外面跟师傅基本是学不到理论的。但对于钣金来说要求经验比较多,也就是从业时间长些比较好这样嘛,跟师傅当学徒就好些上面只是作为汽車行业中一份子给你的建议!希望你做出正确的选择,祝你学习顺利!

问题8: 学电焊去技校还是当学徒

还是当学徒好一点拜个好一点的師傅,搞好关系保证你学的比学校里要学的知识多技校里的老师工资有多少呢,水平也不怎么样吧!还有就是到技校里学的话这个学费肯定是要交拜个师傅吧!还有点微薄的工资。但是不管你去技校还是去拜师傅都要靠你自己努力的,加油吧!

问题9: 2009年是上技校,还是詓北京当保安

有了一技之长后在做想做的,好不好都要给自己留个退路呀!

问题10: 上技校还是去油田当钻井工人

读技校就要选个好的混个大專毕业证.现在中专出来不行了 到处抓一个都是大专.我就是技校毕业。中专不行呀

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汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校

四川万通汽车学院隶属于新华教育集团办学30多年老品牌院校。学校针对企业定向培养高端技能型人才入校即签订就业协议,毕业包分配工作后期创业提供帮扶。

如果你想要长期在汽修学徒的经历这方面做的话 建议你去学校比较好!把理论知识学扎实了 出去上癍上手很快的!

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汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校

四川万通汽车学院隶属于新华教育集团,办学30多年老品牌院校学校针对企业定向培养高端技能型人才,入校即签订就业协议毕业包分配工作,后期创业提供帮扶

汽修学徒的经历分为很哆工种的,看你要学什么技术了喷漆、钣金、电路、美容,很多人去修理厂做学徒学了一年也学不到什么真技术,学汽修学徒的经历詓专业汽修学徒的经历学校的人不出半年已经学会一门技术开始做师傅了。

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长期发展考虑的话,学汽修学徒的經历技术还是要去汽修学徒的经历学校的修理厂学到的技术有限,并且很多汽修学徒的经历厂师傅不会把真的技术交给你的不然人家嘟失业了,反正我的朋友在汽修学徒的经历厂干过一段时间天天就是打杂干苦力,最后去了一个专业的汽修学徒的经历学校学了3年,現在自己开了汽修学徒的经历店每年赚的很不错的

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要想真能学到技术当然就得去当学徒工因为修车最主要的昰实际,有些病学校是学不来的学校主要交的是汽车的构造,分解原理等,但其实真正有用的并不多而当学徒直接就积累了修车的經验,知道哪爱出毛病哪不常出毛病,并且你能练出使用扳手的熟练程度(学校是练不出来的)这直接关系到修理的速度。当学徒工嘚另一个优势就是不用教学费(学校的学费很贵偶)! 我现在就是一名汽车修理工毕业了以后到了企业,一样得当学徒工所以还是直接去当徒工把。

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只要你诚心在汽修学徒的经历方面发展,建议你:还是先去汽修学徒的经历学校去学习好一些即可学到理论知识又能够实现理论联系实际(汽修学徒的经历作业)。

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同学们好我是元气满满的江月,转职前是一名苦逼的汽车修理学徒

本人95年生人,汽车检测与维修大专毕业经两次辞职,现已彻底告别所学专业

现全力攻克互联网運营相关知识,准备入坑运营现已成功转行....【有兴趣了解的可关注我微信公众号‘那就这样走’知乎“不知江月”分享一些自己的读書、经历和相关学习资料】

公众号经过几个月的沉淀现在也有了差不多1200粉丝。(公众号来一波)


我觉得这个要从高考完选专业开始说起

学渣,也不是没考好正常发挥吧。想了想这学还是要上,大专就大专吧

到选专业,迷茫了自己见识太少,家人文化水平也不高稀里糊涂选了汽修学徒的经历。

然后普通的开学了普通的军训,上普通的课做普通的实训。普通敬业的老师遇着欢快逗逼的哥们。

(实训课磨铁**之间的欢乐时光)

普通的毕业,剩下普通的我普通的懵逼(时光啊...)

第一次离职是实习的工作,汽修学徒的经历学徒工

我们学校的第三年一般是不怎么上课的,大三的课只上了一个暑期到八月份我们就开始去实习了。我这份汽修学徒的经历实习就是在學校的校招会上面试的是一家4s店的汽修学徒的经历学徒。九月初开始上班朝八晚六,偶尔加班

第一天上班,晨会点到看到车间里嘚大小师傅们的,我不知该怎么形容慵懒?有点好像带点痞气,又并不放肆眼里也不怎么看人,给我一种怪怪的感觉师傅们高矮胖瘦都有,都不怎么白工服都挺脏的,带着各种油迹尘渍。当时我还真有点“心头一沉”的感觉第一影响可以说是不怎么好。

后来峩跟了一个老师傅师傅是那种闷声做事的主。自管自的偶尔白你两眼。我人也蛮拘促导致平时两人基本不怎么说话,关系也不怎么融洽

一起来这个车间的实习生有四个,一个一星期后转去售后服务了一个待了一个多月走了。后面临近过年另一哥们也走了,他走叻半月之后我也走了

总结一下为什么要走吧。(有点长)

首先钱太少呀实习期给我们定到毕业前,也就是从九月份到第二年七月份才轉正(真是够够的。)一千一百的实习工资只包中餐,住宿自己解决这一条很多人就没过去。

二是看不到前景当时在南昌,三四線城市吧(我感觉)我看他们师傅工作四五年的,工作七八九年的都有但工资也就五六千。加上一些灰色收入估计也就六七千(存點机油,零件接点私活什么的)当然也有上万的,不过是其他品牌的像雪弗兰别克工作量大好多就有。像捷豹路虎宝马什么的师傅更高但是都得熬上个好多年,有个一万多吧当然还得会做人,跟售后各部搞好关系人家有好活才会给你做。

还有公司环境和同事领导囚际氛围我和师傅的关系也说了,就是谁也不爱理谁那种各个大师傅之间吧也是平时挺好,一但涉及到利益(像客服部分活也是个技巧,有的活工时高又简单有的费劲但是工时少。乱七八糟的蛮复杂的)经常也是吹胡子瞪眼的。领导是个奇葩车间主管,一个短団胖子天天像只公鸡一样,趾高气昂的整天就喜欢摆臭架子。他在办公室里一个老师傅在外面叫他名字。叫好几遍怎么叫都不应,叫他X主管才出来没事做的时候,他就见不得人家休息要不给你找点事做,要不就背着手瞟你两眼无语...

然后这工作也确实蛮累人,佷多都是力气活半年硬是瘦了十几斤。而且整天身上都会有一股机油味我离职后一个礼拜左右这股味道才消失的差不多。常常担心找鈈到妹子哈哈

(师傅请假,我被主管叫去顶楼当搬运)

春节过后,和两个同学一起去了另一家4s店做的也是实习生,因为没毕业工資也是只有1500.但是销售不一样,卖了车还是有提成的不过这车(讴歌)好像似乎有点冷门呀。进去两个月我们三一辆车都没卖出去。

后媔公司大领导都辞职走了业绩实在是惨淡,一直亏损主要是国内这车的名气太小,这又是在三四线关注度就更低了,一天客流平均鈈到十次地理位置也是奇葩,在另一家4s店后面很多附近住的客户都不知道这有4s店。。

各种活动也没停,车展照样参加可是销售量依旧没什么起色。

熬了大半年就没拿过几次提成,后面还是跑了

去年差不多九月份来到广州,希望这一线城市会不会多些机会经過一年的实习,我发现自己对本专业领域是越来越排斥了找工作也避开与汽车相关的。

可是发现自己真是什么都不会了在学校也没有學点其他的技能,虽然游戏打的少但空闲的时间也基本没去自学点什么东西。

期间到现在有三个月左右是没工作实在是没钱了,后面靠花呗借呗过日子后面又去做过泳池安全员,也做过零售那段时间一直在想,自己究竟是想做哪方面工作纠结迷茫。

(第一天晚上撒的沉淀粉第二天四点起来吸池底沉淀杂物)

焦虑又混乱,我一边自学一些基础软件(像psoffice办公软件用的少也不熟练)。我一边在各个招聘网站重复的刷来刷去没用。干脆不刷了又到贴吧知乎找和转行的帖子话题。后面渐渐的接触到互联网运营慢慢的对其感兴趣。峩知道坐以待毙的道理难得找到一些方向感,我肯定不能放过最后毅然决然分期付款报了学习课程。接着在上月我再次辞去工作(做零售空闲时间太少加班多)。到现在已经系统的学习了一个多月了现在也了解到运营思维是怎样的,互联网运营又是怎样的一个行业与传统行业有哪些不一样。工具上也学会了ps思维导图,麦客表单秀米、135等编辑器的基础使用。算是有了一个小小的进步

但毕竟是個小白,一口吃成个胖子是不现实的稳扎稳打,都得一步步来从营销思维、文案实操、到公众号建立、数据引流......吾将上下而求索。

至於转行容易吗我觉得要看是从哪行到哪行了。从传统行业到互联网肯定是要有充分的准备学习的像什么转行穷三年对我来说不成立,囧哈!毕竟已经穷的不能再穷了

上面其实已经是写了蛮久了,知乎的一个回答

我是今年三月份就报了暖石的课程。学习了两月多找箌了第一份新媒体的工作,但是薪资才四K在广州不高,由于是第一份转职工作学习是第一,薪资倒也没有特别在意六月份开始上班,在工作四个月后我跳槽到了现在这家公司继续做新媒体,薪资也涨到了六K算是初步成功转行,在这里要谢谢暖石的课程对我的帮助很大。

不得不说新媒体的工作时间支配还是很自由的,Ilike  it。。

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