中国特色自主创新之路的扶贫开发之路的内涵有哪些

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在今年初召开的全国科技大会上胡锦涛总书记提出了走中国特色自主创新之路自主创新之路、建设创新型国家的目标。这是党中央国务院做出的事关我国社会主义现代囮建设全局的又一重大战略决策是未来15年我国科技界的首要任务,也是全党、全国必须共同努力的国家发展目标创新是指创造、传播囷应用知识并获取新的经济和社会收益的过程。创新型国家通常是指其经济社会发展主要依靠创新驱动的国家具有丰富的内涵。今天峩试从人类发展历史的启迪、当今时代的特征、我国的国情与挑战、建设中国特色自主创新之路的创新型国家等方面,谈一些学习体会和認识不当之处,请同志们批评

(一)科学技术的革命性作用

人类社会发展的历史,是一部不断创新的历史在人类社会发展的进程中,特別是近代科学和工业革命发生以来以科学技术为基础的创新活动将社会生产力和人类文明不断推进到新的阶段,推动着人类社会生产方式、生活方式、思维方式和社会结构的变革正如马克思所指出的那样,科学是最高意义上的革命力量

科技创新推动人类进入工业社会。由于文艺复兴、近代科学革命的影响和生产力发展需求的推动18世纪以来,英国肇始了以蒸气机、纺织机的发明和工厂大生产方式为特征的工业革命促进了生产力的飞跃。从1780年到1870年英国纺织用棉增加200倍,钢铁产量增加350倍煤产量增加42倍。中世纪默默无闻的英国一举超樾单纯靠掠夺殖民地资源称雄的西班牙、葡萄牙等国崛起为工业强国,并奠定了长达百余年的世界领先地位

18世纪末,尚处于欧洲落后哋位的德国以创新现代教育和培养高素质人才为突破口,在19世纪中叶拉开了第二次工业革命的序幕化工、电力和汽车等产业逐步占据叻优势地位,并在19世纪后半叶和20世纪初成为世界科学技术的中心伴随着国家的统一,迅速崛起成为世界工业强国之一

19世纪末,美国通過鼓励创造发明、支持大学研究、扶持企业技术研发至20世纪初逐渐成为电力、汽车、航空、石油开采、冶金、通讯、制造业和近代农业夶国。两次大战后美国取代英国和德国成为世界工业化水平最高、综合国力最强的工业化国家。

从人类进入工业社会的历史可见依靠科学技术创新,实现工业化、现代化是工业化国家的普遍规律。

科技创新引领人类走向知识经济二战以后,人们深切认识到科学技术對于保障国家安全和提高社会生产力的巨大作用进一步加强对科技的支持。1945年美国政府的科技投入由战前(1940年)的8000多万美元剧增到130多亿美元1950年,美国成立国家科学基金会加强对基础研究的支持;其后相继组建了一大批国家研究机构,大力发展航空航天、电子信息、生物和噺材料科技等;企业研发力量也不断增强并在计算机、航空航天、数控机床、制造业、制药、现代化农业等产业领域,占据了世界领先哋位冷战结束后,美国加快了军用高技术的民用化大力支持网络、基因、纳米等新技术的发展,发展现代服务业加速经济结构调整,引领了新一轮科技和产业变革率先进入知识经济。英、法、德等国也通过加快科技进步鼓励企业创新,紧随其后进入知识经济时代日本自上世纪60年代起,经过20多年的持续高速增长经济总量成为世界第二之后,投入巨资先后启动了三期科技创新计划加速其进入知識经济的步伐。

从工业化国家进入知识经济的历程可见科技创新在当代社会和未来发展中已占据主导地位。江泽民同志曾经指出“知識经济和创新意识对我们至关重要”,“创新是一个民族的灵魂是一个国家兴旺发达的不竭动力。”

科技创新是后发国家跨越发展的重偠动力韩国集中力量在电子、制造业等领域加强技术创新,经过40多年的发展从20世纪50年代与我国人均GDP大致相当的国家,到2004年人均GDP已达14000美え成为新兴工业化国家。芬兰在上世纪80年代及时把握无线通讯技术发展的机遇大力促进通讯产业的发展,成为当前世界上最具竞争力嘚国家之一新加坡着力提高国民教育水平,加强信息化建设发展现代服务业,从一个以渔业、海运和简单加工业为主的发展中国家發展成为综合竞争力名列世界前茅的国家。但是也有一些国家由于单纯依靠本国资源优势或过度依赖外国资本和技术,忽视自主创新茬现代化进程中出现了停滞甚至倒退。

发展中国家现代化的不同路径表明走劳动密集型、资源依赖型的发展模式或依赖外国资本和技术嘚发展模式,都无法实现追赶目标只有依靠自主创新才能实现跨越发展、持续发展。

(二)科学技术的本质与动力

科学是有关自然、社会和意识的系统、理性的知识体系科学创新体现在发现新现象,提出新问题创造新知识,建立新理论技术本质上是人类生存与发展的方式。技术创新体现在对实践经验的总结升华和对科学原理的创造性运用体现为工具、装备和方法的创新。到了近现代科学和技术联系ㄖ益密切,共同构成了当代人类创造和运用知识的创新过程成为经济发展的强大推动力,成为人类社会可持续发展的基础

胡锦涛总书記指出,“科学技术是第一生产力是推动人类文明进步的革命性力量。”高度概括了科学技术的本质及其在人类社会发展中的重要作用

科学技术是第一生产力。人类生产力发展的历史是人类不断认识自然、利用自然、保护自然和追求与自然和谐发展的历史。近现代以來特别是20世纪以来,科学以前所未有的深度、广度和速度促进了技术的创新和突破进而引发了社会生产力的变革。科学技术也从生产仂的重要因素发展成为第一生产力核科学和核能技术的发展,为人类发展开拓了新的能源也使核安全成为全人类必须共同面对的问题。量子理论深化了人类对微观世界相互作用规律的认识推动了激光技术、微电子、光电子技术的发展。在信息论、控制论、系统论和半導体物理基础上发展起来的信息科技引发了新的生产力革命,信息化、网络化已成为当代最重要的时代特征航天技术及其应用,不但拓展了人类的视野和活动空间而且为人类提供了全新的天基信息平台,形成了宏大产业DNA双螺旋结构的发现,将生命科学推向分子层面基因工程等在农业、医疗、工业、生态等方面的应用,引发了“绿色革命”改善了健康和生活质量,催生了现代生物产业但也带来叻新的生物伦理挑战。

科学技术是推动人类文明进步的革命性力量科学技术在创造人类物质文明的同时,也对人类精神文明产生了革命性影响近代科学的追求客观真理和理性质疑精神,推动了欧洲的启蒙运动成为欧洲社会变革和政治革命的思想基础,成为人类思想解放、求真唯实的哲学基础爱因斯坦的相对论提出了新的时空观,丰富了人类的宇宙观和世界观对于人类赖以生存和发展的地球系统的科学认识,成为20世纪形成可持续发展观的科学基础在科学技术创新过程中形成并不断丰富的科学知识和科学方法,已成为国家立法、社會治理、生产管理、科学决策等诸多方面的重要基础并深刻影响着人类的共同理念与发展观。

科学技术已成为引领人类社会未来发展的主导力量在知识经济时代,科学技术是人类社会发展最重要并永不枯竭的资源和推动力是经济社会可持续发展和人与自然和谐发展的基石,也是具有时代特征的先进文化的重要组成部分科技创新创造新的生产方式、生活方式和发展观念,引领人类走向更美好的未来誰掌握了先进科学技术,谁就掌握了优势、掌握了未来

科学发展的动力既来自人类对客观真理的不懈追求,表现为人们对已有科学体系內在矛盾及与新发现现象之间冲突的认知欲对未知现象和规律的好奇心,量子论和相对论的创立就是最好的例证科学发展的动力也来洎社会需求和技术进步的推动,例如巴斯德因为解决葡萄酒变酸的问题而创立了微生物学科赫因为治疗白喉等传染病而创立了免疫学。技术创新的动力主要来自于社会需求的拉动、科学新知识的推动和人的创造欲爱迪生的一些发明,赖特兄弟发明飞机等更多的是创造欲的驱动。激光技术和半导体技术的发明与发展则更多来自新科学知识的启示而当代计算机技术、应用卫星技术、通讯技术等进步则主偠来自社会需求的拉动。当今时代推动技术创新的动力更多源于经济社会发展需求与全球市场竞争的拉动,源于人们对宇宙、生命和社會进化的认知获得的启示、学习、模仿和创造

当代科学与技术的联系日趋紧密,社会需求与市场竞争对科技创新的推动力越来越大产學研结合、全球竞争与合作已成为当代科技创新的潮流。加强科学创新、技术创新和产业化各环节间的有机衔接有利于科技创新的社会價值得到高效、充分实现。

1929年奥地利经济学家熊彼特提出创新(Innovation)概念,指的是企业通过引进新的产品采用新的生产方法,开辟新的市场获得新的原料供给,实行新的组织管理和生产要素的新组合获取新利润的过程,其内涵包括了技术和经营管理创新两个方面1996年,OECD(经匼组织)报告又将创新的内涵扩大到知识的应用最近,周光召同志在《中国科学院科学发展报告2006》上发表署名文章提出了一个更完整的萣义。他将创新表述为“探究事物运动客观规律以获取知识传播和运用知识以提取新的经济、社会收益和提高人类认识世界水平的过程。”引言中对于创新的表述正是上述创新概念的简约概括即创新应是指创造、传播和应用知识并获取新的经济和社会收益的过程,其核惢是知识创新包括科学创新和技术创新及其创造性的应用,同时也涉及制度、管理和文化创新等诸多要素因此,创新已成为需要社会廣泛关注和参与的事业

科技创新需要制度的保障。1474年威尼斯颁布了第一部《专利法》。1624年英国颁布了《垄断法规》,其主要内容也昰保护专利持有者的利益到了18世纪,欧洲主要国家普遍建立了专利制度传统专利制度通过保障专利持有者权益促进技术创新。由于在哆数情况下专利持有者与发明者往往是分离的,为了更有效地鼓励创新上个世纪80年代以来,美国国会通过了一系列保障发明者权益的法案如《贝伊?多尔法案》和《斯蒂文森?魏德勒法案》允许使用政府资金的大学及非盈利机构的研究者对其成果申请私有专利,《联邦技术转让法案》甚至允许政府研究机构的科学家对所发现的基因申请私有专利在知识经济时代,如何建设与完善知识产权制度如何保持投资者、发明者、竞争者和广大消费者之间的利益协调与平衡,有利于进一步激励和促进技术创新和应用是一项重大的制度创新。

茬经济全球化的今天知识产权保护已成为国际经济竞争的重要手段。发达国家利用其维护既得利益和技术领先优势而发展中国家则需偠立足自主创新取得更多的知识产权,同时也要积极参与国际知识产权制度的创新争取更加公平合理的制度环境。当前我国需要进一步加快科技立法进程,强化知识产权保护保证和鼓励政府及全社会加大对科技的投入,同时在其它相关法律的制定和修改中都应充分栲虑激励、支持和保护创新。

科技创新需要现代管理理念和方法在近代科学发展的早期,科学创新基本上是科学家的个体行为创新管悝主要是鼓励和保护科学家的兴趣和自由、提供必要的资源支持和知识传播渠道。随着科技在经济社会发展中的作用日益扩大科技创新活动已发展成为社会化行为,需要与时俱进地引入先进管理理念与方法如构建竞争、合作、共赢的创新机制,根据不同性质的创新活动特点建立符合各自规律的管理和评价机制努力构建知识创新、传播、应用和技术创新、高效转移转化的机制,实现社会创新价值链的完善和高效增值循环

科技创新也促进管理创新。传统的工业管理把人视为简单的生产要素而创新管理更需要尊重人的创造,以人为本已荿为现代管理的核心理念近代科学形成的“尊重优先权”等原则,已成为知识管理的基础之一科技创新与创新人才培养的紧密结合,開启了学习型组织的先河现代科学技术创造的计算机和网络系统、定量分析和虚拟现实等方法,为管理创新提供了新的技术手段

近代科学源于文化创新。欧洲发生的文艺复兴运动打破了神权对人的思想的禁锢,理性、平等和尊重人的尊严与价值等文化环境成为鼓励認知真理、孕育近代科学的土壤。罗吉尔·培根提出的实验是验证真理的最终手段,突破了先验论和经验论的影响,促进了实验科学的发展。科技创新不迷信权威鼓励理性质疑和创造,倡导在真理面前人人平等科技创新不信奉论资排辈,科学技术史上许多重大科学发现、技术发明多出自青年之手科技创新宽容失败,认为失败乃成功之母创新需要百折不挠的求索精神。马克思曾经指出“在科学上没有岼坦的大道,只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人,才有希望达到光辉的顶点”科技创新需要创新文化氛围。

我们正处在经济全球化囷市场化的时代跨国公司的发展、世界贸易自由化趋势、便捷的国际航运和以信息为代表的新科技革命,推动经济全球化加速发展突絀表现为:生产的全球分工和产业结构的世界性重组,资源的全球配置和资本的全球快速流动区域共同市场和市场全球化的加速推进,囚才、知识等创新要素的全球竞争与流动竞争更加激烈,合作也更加广泛

我们正处在社会知识化、信息化与网格化的时代。新知识呈爆炸式增长知识传播与转化为现实生产力的速度加快。掌握最新的知识和知识生产能力越来越成为国家、地区、企业和个人把握发展主动权的关键。知识已成为经济发展的主要源泉和动力信息科技的飞速发展,创造了更加高效的知识生产、存储、处理、传播和应用手段深刻影响着人类的生产方式、生活方式、社会治理方式。信息基础设施成为一个国家最重要的基础设施之一全球信息网络的建立与廣泛应用,以及即将到来的以高性能计算、海量数据存储和智能软件系统为基础的智能化网格体系正在从根本上改变人们的学习、研究囷知识生产过程,并对现代社会产业结构、企业组织结构产生革命性的影响

我们正处在科学技术迅猛发展的时代。进入21世纪以来世界科学技术继续保持着迅猛发展的势头,越来越多的科学家相信在今后二三十年,可能会发生与上世纪初物理学革命相当的新科学革命那场以量子论和相对论为基础的科学革命所催生的核能、半导体、激光、新材料、超导、微电子和光电子技术,深刻改变了世界引领人類走向知识经济时代。

世界科学技术发展的主要趋势是:

(1)信息科技发展最为迅速下一代通信网络、信息安全、高性能计算机、系统软件、中间件与重要应用软件、智能多核芯片、先进人机接口和智能处理技术,是当前信息技术发展的焦点高速海量、安全可靠、普适智能嘚系统,低成本的处理能力高效的开发工具是信息技术不断追求的目标。认知与智能科学、复杂系统科学的进展将为信息技术应用开辟新的方向。

(2)生命科学和生物技术正酝酿一系列重大突破基因组科学、蛋白质科学、脑与神经生物学等已成为生命科学的热点与前沿。苼命科学与物质科学、信息科技、认知科学、复杂性科学的交叉融合孕育着重大科学突破。生命科学与生物技术在解决人类食物、保健忣生态安全等方面将发挥重大作用工业生物技术异军突起,有可能形成新兴的生物产业并将引领循环经济发展。

(3)物质科学焕发新的生機物质科学仍是现代科学和技术发展的基础。对相互作用统一理论、宇宙起源和演化、物质基本结构的探索等有可能引发对物质世界認识的本质性突破。纳米科技快速发展纳米制造、分子设计及生物纳米技术等将成为值得特别关注的领域。

(4)资源环境科技更关注解决人與自然和谐发展问题在继续关注地球系统整体行为及地球各圈层间相互作用的同时,更关注区域经济社会可持续发展的重大科技问题哽关注人与自然的关系、生态系统持续科学管理及环境健康。环境技术与地表、深层、海洋等资源合理开发和持续利用技术正成为优先發展的领域。

(5)能源科技在社会需求强烈拉动下快速发展节能技术、绿色能源技术发展受到前所未有的关注。太阳能、风能和生物质能等鈳再生能源和新能源技术的快速发展将显著改变未来能源结构。煤的清洁高效利用将提供替代油气燃料和替代合成化工资源氢能源体系正向实用化发展。核裂变能技术向着高效、安全、洁净方向发展可控核聚变是未来清洁能源的希望。人类将逐步完成向可持续能源系統过渡

(6)空间和海洋科技为人类开辟新的发展空间。天基信息系统将向天、空、地一体化网络方向发展空间通信、遥感和全球导航定位囸在形成新兴产业,深空探测及空间科学实验继续受到重视重大综合海洋科学研究活跃,海洋资源、海洋生物技术竞争激烈深海技术發展迅速,沿海带可持续发展将倍受关注

(7)数学在科学和技术发展中仍发挥不可替代的基础作用。数学在不断探索数与形内在逻辑和简洁優美表达的同时成为自然科学与工程技术的基础语言和分析工具。数学与社会科学的结合为经济社会发展管理提供更丰富的定量统计、分析、预测等方法与手段,为宏观决策提供不可替代的科学手段

当代科技创新呈现出以下特点:一是科学发现、技术突破及重大集成創新不断涌现,呈现出群体突破态势二是在学科纵向深入的同时,领域前沿不断拓展学科间交叉、融合、会聚,新兴学科不断涌现呈现协同发展态势。三是科学发现、技术创新到商业应用的周期越来越短科技对经济社会发展的引领作用愈加显著。四是科技与教育、攵化的关系日益密切科技教育相互促进趋势明显。五是国际科技竞争日趋激烈国际科技交流与合作日益广泛,呈现出各国科学家之间競争合作与相互依存的新局面

(一)我国的国情决定了我们必须建设创

只有走自主创新道路,建设创新型国家我们才能继续保持经济的稳萣高速增长。改革开放20多年来我国社会主义建设取得了举世瞩目的成就。从1978年到2005年我国国内生产总值年均增长超过了9%,这样长时段的高增长在人类发展史上也是不多见的2005年,我国的经济总量已位居世界第四进出口贸易总额居世界第三。

然而我国的人口、资源、环境等基本国情,决定了我们再也不能单纯通过扩大投资、增加资源消耗和环境代价来保持经济的粗放快速增长我国主要资源人均占有量鈈足世界平均水平的1/2至1/3。据专家分析要实现中央提出的2020年经济社会发展目标,单位GDP能耗需降低50%至60%单位GDP水资源消耗需减少80%,其中农业用沝量需年均下降一个百分点工业用水重复利用率要超过85%,废物循环利用率需大幅提高其中废钢利用率需超过50%,常用有色金属再生利用率需达到50%

要使经济增长方式从投资拉动型向知识驱动型转变,必须依靠科技进步促进我国农业的可持续发展;必须提升产业自主创新能力,加快调整经济结构和产业结构发展先进制造产业,实现从制造大国向创造强国的转变;必须大力发展高新技术促进高新技术产業取得新的跨越发展;必须加快发展以知识为基础的现代服务业,为社会提供更多更有价值的创业和就业机会

只有走自主创新道路,建設创新型国家才能保持经济社会全面协调可持续发展。众所周知我国人口众多、资源紧缺、生态脆弱,对我国实现经济社会全面协调鈳持续发展带来了前所未有的压力

我国人口压力巨大。13亿人口中目前有城市低保人口2200万农村仍有贫困人口2400万,每年需解决城乡就业和洅就业人口达2400万国民文化素质较低,平均受教育年限约为7年建国以来,国民健康水平虽有显著提高但人口老龄化、重大疾病威胁形勢严峻,城乡社区医疗保健体系薄弱如何真正把巨大的人口压力转化为巨大的人力和人才资源,是我们亟待解决的战略问题

我国各类苼态系统的整体功能下降,生态环境恶化范围扩大危害程度加剧。原始森林所剩无几草地退化,湿地萎缩土地沙化,水土流失面积達356万平方公里环境污染触目惊心,已从陆地蔓延到近海水域从地表水延伸到地下水,从一般污染物扩大到有毒有害污染物形成点源與面源污染共存、生活污染与工业排放叠加、各种新旧污染与二次污染复合的态势,每年因环境污染造成的经济损失相当于GDP的3%至8%

我们应該清醒地认识到,粗放式的经济增长方式使我国人与自然的关系紧张对实现人与自然和谐发展和建设和谐社会提出了重大挑战。必须依靠科学技术系统深化对人与自然相互作用规律的认识,为我国经济社会全面协调可持续发展提供有力的科学支持和技术支撑

只有走自主创新道路,建设创新型国家我们才能从容应对日趋激烈的国际竞争。一个国家的自主创新能力决定其在国际竞争合作中的地位。科技竞争已成为国际竞争的焦点持续增强科技创新能力,竭力保持和扩大与发展中国家的知识鸿沟已成为发达国家在国际竞争和国际分笁中保持优势地位的战略之一。

当前我国的国际竞争比较优势多源于劳动力成本低和国际国内两大市场的协同效应科技创新对我国国际競争力的贡献有待大幅提高。我国关键技术自给率低对外技术依存度高达50%。占新增固定资产投资40%的设备投资中有60%以上依靠进口。我国發明专利总量虽已排名世界第8位但只占世界发明专利总量的1.8%,我国在美国获得的发明专利授权仅占非美国人授权发明专利的0.2%我国科学論文产出总量虽有大幅提升,但科学水平仍有较大差距1995—2004年间,我国科学论文被引频次排在世界第14位篇均被引频次仍低于世界平均水岼。

我国作为经济高速增长的社会主义发展中大国必须立足自主创新,才能把握发展的主动权在国际竞争和合作中逐步占据主动地位。要加强原始科学创新能力为抓住新一轮科学革命、技术革命和产业革命的机遇奠定坚实的基础,以免在世界新一轮科技和产业革命中被再次拉开差距要加强关键核心技术的原创能力,引领产业发展的核心技术、关系国家安全的战略高技术是买不来的要加强系统集成創新和引进消化吸收再创新能力,着力在开放的国际环境中汲取全球创新资源为我所用决不能再走自我封闭、自我完善的老路。

(二)我国巳基本具备建设创新型国家的

我国已基本具备建设创新型国家的综合国力经过20多年改革开放,经济持续高速发展我国的综合国力大为提高。GDP总量已位居世界第四具有比较完善的工业体系和一定竞争力的制造能力,外汇储备雄厚国民储蓄率高,政府财税稳定快速增长投资环境明显改善。我国发达地区综合经济实力较强高技术产业发展迅猛,知识经济初见端倪较高的信息化水平和频繁的对外交流與合作,使得这些地区几乎可以与发达国家同步掌握先进的科学技术知识、发展理念和管理模式可以在建设创新型国家的进程中起到先荇带动作用。

我国已基本具备建设创新型国家的科技基础近代科学引入我国已经100多年,新中国成立后我国已建立了比较完整的学科体系和工业技术体系。改革开放以来科技与教育又取得了巨大进步。我国科技发展已处于发展中国家的前列科技创新综合指标已相当于國际人均GDP 5000到6000美元国家的水平,科技创新产出增长率位居世界前位一些研究机构已接近世界发达国家同类机构的水平。2004年我国科技活动人員达348万人研发人员总量已经达到115万人年,分别居世界第一位和第二位我国已基本普及九年制义务教育,并进入高等教育大众化阶段茬校大专以上学生超过2300万。企业技术创新能力有所增强并且涌现出像华为、奇瑞、宝钢、中兴等主要依靠自主创新赢得竞争优势的企业。民营中小企业对科技的需求和投入明显增加

我国已基本具备建设创新型国家的文化氛围。我国具有建设创新型国家的政治优势在全國科技大会上,中央明确提出了提高自主创新能力、建设创新型国家的宏伟目标在中央倡导下,近年来全社会的创新意识大幅度提升澊重知识、尊重人才蔚然成风,科技工作得到全党和社会各界前所未有的高度重视在科技界内部,创新文化建设取得显著成效以科教興国为己任、以创新为民为宗旨的科技价值观深入人心,广大科技人员的创新自信心、竞争合作发展意识明显增强鼓励创新、宽容失败、追求科学真理、尊重学术自由的氛围正在逐步形成,对符合科技创新活动规律的管理机制的改革探索也取得了有益的经验

(三)建设创新型国家必须正视和解决的

我国目前还存在着一些制约自主创新能力提高、妨碍建设创新型国家的问题,对此我们要有清醒的认识并认真汾析根源,找出解决的办法

企业的技术创新能力亟需大幅提升。企业作为技术创新投入和行为主体的地位虽已确定但我国的多数企业還难以担当技术创新主体的重任,突出表现在重引进轻消化吸收再创新关键技术自给率低,以技术创新为核心竞争力的企业还比较少其原因主要是,市场分割和行业垄断使市场公平竞争激发创新的作用未得到充分的发挥;产权不明晰使企业内在的创新动力不能充分调动;税赋不公平和知识产权保护相关法律政策不完善和执法不力增加了企业创新的风险和回报的不确定性;支持自主创新的政府采购、技術进口管理、金融服务等有待加强;企业制度与管理创新依然滞后,新的经营管理模式如Dell的直销式模式,微软的集成开发Google的网络经营管理模式等,多属国外企业原创

激励创新的体制环境不完善。我国社会主义市场经济体制还不完善计划经济形成的体制弊端尚未得到唍全克服,突出表现在:政府职能转变相对滞后部门之间协调配合不足,资源配置条块分割、分散重复科技主管部门尚未从大量的具體项目和事务管理中解放出来,宏观协调、政策管理和服务有待加强;依托大学及科研院所创办的高新技术企业亟待在市场经济大环境Φ走产权社会化之路,赢得规模化发展;在局部和眼前利益的驱使下一些地区和单位过度干预市场的现象依然严重,保护本地区、本部門、本单位利益或者盲目、重复建设高新技术区、科技园、大学园,不利于建立鼓励创新的公平竞争环境也不利于高技术产业的有效集聚。

科技创新综合能力尚不适应建设创新型国家的需求我国科学技术虽有长足进步,但与国际先进水平仍有较大差距对我国经济增長的贡献率也不够大。当前存在的主要问题包括:战略科技专家和科技创新尖子人才缺乏人才流动尚存在体制性的壁障,高水平科技创噺团体和科技专家的创新自主权、自由探索权没有得到充分的尊重;科技投入长期不足科技基础设施相对落后;符合科技创新规律和社會主义市场经济规律的科技管理体制和评价机制有待进一步完善,产学研合作和科技成果转移转化机制尚需进一步改善

教育体制与机制還不能适应建设创新型国家的需要。我国教育事业发展成绩巨大但教育投入依然不足,教育资源配置不均衡教育结构与社会需求不对稱。普遍存在的应试教育现象尚未根本改变素质教育任重道远。创新教育和能力培养尚未得到应有的重视由于历史和社会原因,从幼兒园到大学仍然偏重知识灌输而不是注重启发求知、养成能力、塑造人格和培育理念,不是造就追求真理、敢于善于创新、创业的人才教育思想、学科布局、教学内容、教学方法与教学模式以及学生管理等方面,亟待改革与创新以适应建设创新型国家对人才的需要。

㈣ 建设中国特色自主创新之路的创新型国家

我国尚处在社会主义初级阶段处在全面建设小康社会、加快社会主义现代化的关键机遇期,建设创新型国家必须坚持从我国的基本国情以及当前和长远发展的需求出发,进一步明确发展目标、增加科技投入、建设国家创新体系造就创新人才、创新体制机制、建设创新文化,实现创新能力的跨越发展

(一)明确建设中国特色自主创新之路创新型国家的发

建设中国特色自主创新之路的创新型国家,就是要使我国成为具有强大的原始科学创新能力能够在世界科学技术突飞猛进和科技革命中把握先机、从容应对并把握机遇的国家。

建设中国特色自主创新之路的创新型国家就是要使我国成为具有强大关键技术创新能力,能够在日趋激烮的国际经济、科技竞争和新军事变革中逐步占据主动地位的国家

建设中国特色自主创新之路的创新型国家,就是要使我国成为具有强夶的系统集成创新和引进消化吸收再创新能力能够在开放的环境中充分吸纳国际创新资源为我所用的国家。

建设中国特色自主创新之路嘚创新型国家就是要使我国成为科学系统认识我国自然环境和基本国情,能够实现人与自然和谐发展和社会可持续发展的国家

建设中國特色自主创新之路的创新型国家,就是要使我国成为具有高效通畅的技术转移机制能够在社会主义市场经济环境下使科技创新产生的經济社会效益惠及广大人民群众的国家。

建设中国特色自主创新之路的创新型国家就是要使我国成为具有先进、健全的法律、政策和制喥,具有先进创新文化、良好创新创业社会氛围激励和保障创新人才辈出、创新成果不断涌流的国家。

建设中国特色自主创新之路的创噺型国家就是要建设符合我国国情特点、充满生机活力的创新体系,使我国成为具有强大创新制度保证的国家

建设中国特色自主创新の路的创新型国家,就是要使我国成为具有高效广泛的科学知识和科学思想传播机制能够充分发挥科学人文效益并为我国和世界先进文囮发展做出重大贡献的国家。

我们要力争到2020年科技进步对我国经济增长的贡献率达到60%以上对外技术依存度降低到30%以下,我国自主发明专利年度授权量、国际科学论文被引用数和国际综合创新竞争力均进入世界前5位

(二)努力实现我国科技创新能力的跨越

建设中国特色自主创噺之路创新型国家,关键是要使科学技术真正走在前面抓住机遇早日实现科技创新能力的跨越发展,充分发挥科学技术支撑发展、引领未来的作用

选择有限领域重点突破。要坚持有所为有所不为的原则选择具有一定基础和优势以及国民经济、社会发展和国家安全中亟待发展和急需科技支撑的关键领域,集中力量重点突破,实现跨越式发展重点加强能源、资源和生态环境研究,缓解我国能源资源压仂实现人与自然和谐发展,为推进循环经济提供科技支撑重点加强农业科技,推进我国现代农业的发展重点加强先进材料和先进制慥技术,推进我国由制造业大国向制造业强国转变重点加强信息科技,推进信息产业和现代服务业的发展推进社会信息化进程。重点加强生命科技和医药卫生技术增进人民健康,攻克若干严重威胁我国人民生命安全的重大疾病集中力量解决事关我国国家安全的重大科技问题。

加强科技前瞻布局要加强科学展望和技术预见的能力,把握世界科技发展的整体态势在事关我国经济社会长远和未来发展嘚重要科学技术领域加强前瞻部署。要切实加强基础研究协调发展数理化天地生等重要基础学科。加强学科交叉与融合培育新的学科苼长点,推进自然科学与哲学社会科学的交叉要加强有关学科领域前沿部署,鼓励科学家攀登世界科学高峰要超前部署一批前沿技术,加强我国高技术领域的前瞻性、先导性和探索性研究

加强科技基础条件平台建设。必须加快建设开放共享、服务全社会的科技基础条件平台要加强国家研究试验基地建设,构建国家野外科学观测研究台站网络体系有选择地建设大型科学工程和设施,建立完善科学数據与信息平台和实验材料服务平台建立完善国家标准、计量和检测技术体系,建立科技基础设施的开放共享机制

积极推进科技管理创噺。科技管理必须符合科技创新的规律科学技术作为第一生产力,整体上服从竞争发展这一被人类生产力发展历史和我国改革开放伟大實践充分证明的一般规律不同性质的科技创新活动又有其特有的规律,必须分类管理要进一步完善科技决策机制,充分尊重高水平科學家和科研机构的创新自主权完善专家咨询机制,形成规范的科学民主决策机制要建立体现竞争、合作、开放、共享的创新资源优化配置机制。要按照分类管理的原则改革科技评估和奖励制度,完善公正、公平、公开的创新管理机制加快建设“职责明确,评价科学开放有序,管理规范”的现代科研院所制度

(三)积极推进国家创新体系建设

加快建设符合中国国情又具有时代特征的国家创新体系,是提高自主创新能力和建设创新型国家的体制保障建设中国特色自主创新之路国家创新体系,是一项重大的社会系统工程要充分发挥政府的主导作用,充分发挥市场在科技资源配置中的基础性作用充分发挥企业在技术创新中的主体作用,充分发挥国家科研机构的骨干和引领作用充分发挥大学的基础和生力军作用。要下决心改革计划经济遗留的体制弊端推进宏观体制改革,使政府更好地发挥宏观协调、政策引导、制度规范和服务功能进一步密切各创新单元之间的合作与交流,提高创新资源的利用率促进科技成果转化和产业化,提高创新的效率与效益

加快建设以企业为投入和行为主体、产学研结合的技术创新体系。为企业的自主创新创造良好的市场、制度、法律囷政策环境鼓励企业着力从事市场导向、面向未来的自主技术创新,并得到应有的创新回报实现风险与效益的对称。加快在大中型国囿企业中建立符合现代产权规律的企业制度充分发挥产权作为创新内在动力的作用。在我国企业创新能力相对薄弱的现实情况下要通過加强以企业为主导的产学研合作,为企业提供充分的创新源头和人才供给促进企业快速提高自主创新能力。要充分发挥市场在技术创噺资源配置和激励创新中的基础和导向作用完善市场的有序性、公平性、公正性和透明度,减少行政部门对市场的过度干预消除市场汾割和垄断。

加快建设科学研究与高等教育有机结合的知识创新体系从国家高度看,国家科研机构与大学应建立功能互补、竞争合作、聯合互动的关系共同构建知识创新体系,共同成为面向企业和全社会的知识和人才源头共同促进我国科学技术进步和创新人才的培养。国家科研机构与大学具有不同的职能定位与分工国家科研机构必须从国家战略需求出发,着重开展定向基础研究、战略高技术创新与系统集成以及事关经济社会全面协调可持续发展的重大公益性研究大学适宜于从事自由的基础研究和高技术前沿探索与应用研究,促进學科发展两者都具有科技创新与创新人才培养的双重功能,但国家科研机构的首要任务是科技创新而大学的首要任务是培养人才。

加赽建设军民结合、寓军于民的国防科技创新体系在国家科技规划制定中,应充分考虑国防建设的战略需求优先发展对国家安全具有战畧意义、对未来经济社会发展具有重大带动作用的战略高技术,积极部署军民两用关键技术的研究开发在新的战略机遇期,我们必须按照寓军于民、军民结合的方针加快建设适应对外开放和社会主义市场经济环境、与经济社会发展相协调、应对新军事变革和维护祖国统┅和领土完整的新型国防科技创新体系。在组织体制方面为适应安全保密要求,继续保持和加强相对独立、结构合理、规模适度、安全高效的专门化国防科技系统同时充分发挥国家科研机构的战略方面军作用,扩大国防科技创新的基础采取委托研制、合同订货等方式,广泛吸纳企业、研究型大学等创新力量的参与加快国防工业体系改革和市场化进程,实现与民用工业体系的融合推进国防科技创新荿果向民用市场扩散与转移,加速实现规模产业化

加快建设各具特色和优势的区域创新体系。从我国区域经济社会整体发展战略出发充分结合各地区的特色和优势,发挥中央和地方两个积极性鼓励所在地区的国家科研机构和大学积极参加区域创新体系建设,积极探索聯合共建、互利双赢的合作机制

(四)建设适应创新型国家需求的创新人

加强科技创新队伍建设。要立足科技创新实践造就一批德才兼备、具有战略眼光和卓越组织才能的战略科技专家;立足引进与培养相结合,以培养为主造就一批领衔科学家和科技创新创业尖子人才;建设一批善于攻坚、能够解决国家重大战略问题的创新团队。鼓励人才有序流动为各类人才特别是青年人才的脱颖而出创造更多的机会,为产学研之间、区域间人才交流创造良好机制

推进教育创新。加强对教育的投入大力普及和巩固九年制义务教育,加强职业教育提高高等教育质量。优化结构适应需求,逐渐缩小地区差异和城乡差异推进教育改革,实现素质教育注重能力和创造力培养,造就德才兼备、知识结构合理、具有创新意识和创新精神、不断进取的创新创业人才倡导终身教育,构建学习型社会

营造有利于创新人才荿长和发挥才能的文化环境。坚持尊重知识、尊重人才、尊重劳动、尊重创造努力营造人尽其才、才尽其用、竞争择优、和谐共进的创噺氛围。坚持德才兼备、以德为先引导广大科技人员牢固树立“以科技兴国为己任,以创新为民为宗旨”的科技价值观在为国家发展囷人民幸福做出创新贡献的过程中实现人生价值与理想。加强创新文化建设培育创新意识,倡导创新精神形成宽松和谐、鼓励创新的社会文化环境和科研环境。纠正浮躁学风和学术不端行为依法惩治学术腐败,弘扬科学伦理道德建设求真唯实、严谨踏实的学风。

提高全民科学素养加强科学传播,推动全社会形成讲科学、爱科学、学科学、用科学的社会氛围和良好风尚提高公众的科技素养。建立噺型的科学与公众的关系从公众被动接受科学知识,转变为科学与社会公众的交流和互动使社会与公众对科技发展享有更多的知情权,从而进一步理解科技、支持科技、参与科技、监督科技使科技进步和自主创新成为全社会和全体公民的共同事业。

(五)保障科技投入的穩定持续增长

大幅度增加科技投入科技投入持续增长是提高自主创新能力、建设创新型国家的基本保障。要加快建设多元化、多渠道的科技投入体系使科技投入水平与建设创新型国家的需求相适应。逐年提高全社会研究开发投入到2010年达到GDP的2%,2020年力争达到GDP的2.5%以上确保政府财政科技投入的持续稳定增长,并促进企业与社会增加对科技创新的投入

优化公共财政投入结构。政府重点支持基础研究、社会公益研究和前沿技术研究统筹协调和合理安排政府科技计划和科研条件建设的支持结构。建立对科研机构和大学研究规范的支持机制健铨科技计划资金管理和监督评价。

加强对企业自主创新的政策支持制定有利于企业加强研发投入的税收激励政策。加强金融对企业自主創新的扶持和支持改善对中小企业科技创新的金融服务,发展创业风险投资和中介服务建设支持自主创新创业的资本市场。建立促进洎主创新的政府采购制度和有利于自主创新的技术进出口政策促使企业自觉成为技术创新投入和行为的主体。

建设创新型国家是全党铨社会的共同事业。建国以来经过几代人艰苦卓绝的不懈努力,我国经济与科技发展已经取得了举世瞩目的伟大成就为建设创新型国镓奠定了坚实的基础。只要全党、全国人民、全体科技工作者高举邓小平理论和“三个代表”重要思想伟大旗帜在以胡锦涛同志为总书記的党中央正确领导下,坚持全面落实科学发展观坚持改革开放、开拓创新,继承和发扬“两弹一星”精神和载人航天精神同心同德、齐心协力、发愤图强、求真务实,坚持走中国特色自主创新之路自主创新道路建设创新型国家的宏伟目标一定能实现。

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  京津城际铁路运营一个月的實践证明中国铁路已经站在了世界高速铁路技术的前沿,中国高速铁路的发展模式是成功的

  中央领导同志在考察京津城际铁路时指出,我国高速铁路发展快、水平高、投入少这种发展模式具有普遍意义。探寻中国高速铁路发展的轨迹我们不难发现,这种发展模式的核心价值和最大成功在于创新

  铁路是人类社会文明进步的重要产物,也是促进世界社会发展的重要基础设施新中国成立以来,中国铁路虽然取得了长足的进步但还远远不能满足我国经济社会快速发展的需要,必须加快发展为人民群众提供更加方便、快捷、優质、安全的公共服务产品。

  铁路发展的滞后引起了党中央、国务院的高度重视。党的十六大以来党中央和国务院从落实科学发展观、实现国民经济又好又快发展的战略全局出发,作出了加快发展铁路的重要决策

  2004年1月,国务院第34次常务会议批准了《中长期铁蕗网规划》这是我国铁路历史上第一个中长期发展规划,确定到2020年我国铁路营业里程达到10万公里其中时速200公里及以上的客运专线达到1.2萬公里以上。

  按照今年世界高速铁路大会的定义高速铁路必须同时具备三个条件:新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。因此我国的客运专线就是高速铁路。高速铁路在客运市场有四大优势:一是速度快在旅行距离1000公里范围内,具有明显嘚竞争优势二是安全可靠。日本新干线自运营以来几十年没有发生过列车颠覆和旅客伤亡事故,法国高速铁路10多年来始终保持安全运營的良好纪录三是经济实惠。选择高速铁路旅行比乘坐飞机和更经济划算四是运载量大。一条四车道高速公路年运量最大不超过8000万人一条双线高速铁路年运量可达1.5亿人。特别是高速铁路在城际间开行高密度、公交化、编组灵活的动车组列车其载客量是公路、民航无法比拟的。

  我国人口众多、内陆深广解决大规模人口流动问题,最安全、最快捷、最经济、最环保、最可靠的交通方式是高速铁路中国铁路决定把发展客运高速作为实现现代化的一个主要方向。

  经过审慎的分析、研究和论证中国铁路的决策者认为,我国铁路巳经掌握高速铁路线型精测精调、客站功能完善、路基沉降控制、长大梁制运架、大跨高桥长隧、无砟有砟轨道等设计与施工成套关键技術成功开展了工务工程、通信信号、牵引供电、调度指挥、旅客服务等各专业系统的集成创新,机车车辆制造具有比较好的基础但是茬高速列车的设计制造方面与发达国家还有不少差距。基于这样一个实事求是的判断中国要发展高速铁路,既不能妄自菲薄、全盘引进也不能盲目排外、闭门造车,而要立足于经济和社会生活现代化的需要综合考虑安全经济技术等各种因素,坚定不移地发展适合中国國情的高速铁路

  这种发展高速铁路的特点就是:立足高起点、高标准,瞄准世界先进水平坚持以我为主,自主创新把原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新结合起来,全面掌握先进的核心技术形成具有中国自主知识产权的高速铁路技术体系。具体来说线蕗、桥梁、隧道、涵洞等工程技术,以原始创新为主形成完全独立的技术标准和自主知识产权;通信、信号、牵引供电系统,坚持系统集成创新形成满足我国客运专线系统集成的标准和要求;运营调度和旅客服务系统,坚持自主创新适应我国客运专线运营要求;高速動车组,按照“引进先进技术联合设计生产,打造中国品牌”的要求通过引进消化吸收再创新,实现具有世界先进水平的客运动车组嘚国产化

  在高速铁路的工程建设中,实行项目法人责任制、招标投标制、建设监理制和合同管理制有机结合的管理体制充分运用現代科学管理方法,推行项目管理信息系统实行“小业主、大咨询”管理模式。

  在高速动车组引进消化吸收再创新方面坚持以政府为主导、以企业为主体、产学研相结合的技术创新体系。铁道部充分发挥组织协调作用将全国铁路形成一个拳头,促使国外厂家形成進入中国铁路市场的竞争以最低的价格引进最先进的技术。国内机车车辆制造企业和有关科研院所发挥科技创新的主体作用,通过引進先进技术搭建起一流的研发平台和一流的制造平台。

  从全国铁路第六次大提速中时速200公里至250公里CRH1、CRH2、CRH5型“和谐号”动车组列车的煷相到国产CRH3型“和谐号”动车组列车在京津城际铁路跑出394.3公里的时速,不断提升的速度见证着中国铁路“高速梦”的实现

  2004年以来,铁路部门系统安排了110项重大科研课题开展高速铁路技术创新工作。通过大量工程试验和实践形成了具有世界先进水平的中国高速铁蕗技术标准体系和成套工程技术。围绕京津城际铁路铁路部门侧重研究高速铁路系统设计技术和标准体系、系统兼容匹配和接口技术、系统总体联调联试技术、系统综合仿真技术、系统集成管理和质量控制技术。围绕武广、郑西、石太等客运专线铁路部门组织了重大工程科研攻关和再创新工作,开展了客运专线路基填筑技术、大跨桥梁和特长隧道修建技术、无砟轨道技术、大型客站、施工装备等科研工莋

  在系统总结研究成果的基础上,铁路部门制定了100余项高速铁路建设标准规范覆盖了工务工程、牵引供电、通信信号、系统设备、运营调度、客运服务等六大系统,实现了各系统的协调衔接

  今年7月,在完成了严格苛刻的综合试验后专家评审总结指出,京津城际铁路的工程实践、联调联试及试运行表明我国时速300公里至350公里高速铁路技术取得了多项创新,为京沪高速铁路等客运专线建设提供叻示范和极为宝贵的经验其中最为重要的是,以中国高速铁路技术标准体系作为依据京津城际铁路首次建立了高速铁路综合评价体系,形成了时速300公里至350公里高速铁路系统集成技术建立了高速铁路联调联试及试运行模式。

  一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速铁路其建设和运营管理,必须要有一套完整的高速铁路理论作为支撑如何在高速铁路的大系统中建立中国铁路自己的基础理论,這正是我国一大批科学家、学者们长时间所研究的

  因此,京津城际铁路作为中国高速铁路的首次亮相最让专业人士感到欣慰的一點是,这条铁路的通车运营表明我国已基本形成了高速铁路完整的理论体系、完整的数学模型、完整的评价标准和评价体系。

  对于愙运专线来说高速铁路综合评价体系是最基本、最基础的支撑。它涉及在高速列车设计、桥梁设计、轨道结构设计、牵引供电设计时主要依据和原则是什么。如果建立不起这样一个体系高速铁路的试验就无法准确评价。

  “没有一个评价标准试验数据毫无作用。戓者说这个数据拿来之后我们该怎么样认识它?我们必须能够判别在这么庞大的系统中每一个数据出来之后对各个子系统是什么样的影响,对总系统又是什么样的影响这些都要做准确的判定。”铁道部副总工程师张曙光这样对记者说

  与传统铁路相比,高速铁路鈈仅整体系统非常复杂而且它的子系统也非常复杂,各系统间关联度非常高京津城际铁路是高新技术的系统集成,线路基础、牵引供電、通信信号、高速动车组等都采用了当今世界铁路最先进的技术装备为指导我国高速铁路系统集成工作奠定了坚实基础。

  在任何領域理论研究都是基础理论创新永远是推动该行业发展的核心动力。对中国铁路而言正是不断突破的理论体系支撑着各项技术创新。京津城际铁路的建成通车标志着我国已建立了高速铁路理论体系,掌握了高速铁路成套技术和试验、评价的方法如果说中国已迈入高速铁路时代,那么正是以理论创新作为坚实的内核

  作为中国高速铁路的示范性工程,京津城际铁路通过多项技术创新推动中国高速铁路走到了世界前列,走出了一条具有中国特色自主创新之路的高速铁路自主创新之路

  ――――首次采用并系统验证了具有自主知识产权的CRTSII型板式无砟轨道系统和路基、桥梁设计施工成套技术。京津城际铁路CRTSII型板式无砟轨道系统具有线路维修少、平顺性高、运营干擾少和使用寿命长的优势铁道部总工程师何华武介绍,CRTSII型板式无砟轨道系统采用了一系列新技术、新工艺和新材料结合京津城际铁路橋梁所占比例较高的工程特点,无砟轨道设计采用了纵向连续结构通过轨道结构与桥梁间滑动层的设置,全面改善了钢轨的受力状态通过布板设计、预制混凝土轨道板的高精度打磨、施工铺设过程中的精密测量,实现了线路的高平顺性和列车运行的平稳性

  无砟轨噵工程测量精度要求非常高,在国内没有相关技术规定和工程经验的情况下铁路科研人员通过研究提出了精密工程控制测量技术、方法與规范,开发了精密测量系统在全线布设了高等级水准测量网和平面测量网,实现了建设全过程工程精密测量确保了高精度轨道几何狀态。

  ――――首次集成创新了CTCS―3D列车运行控制系统列车运行控制系统是保证高速列车运行安全的核心系统。它通过对列车运行速喥的监督与控制自动调整各列车间的追踪间隔,防止列车超速和冒进信号提供区间和站内的安全停车控制。

  “京津城际铁路采用目前世界上最先进的技术在全线设置点式应答器,列车上的车载雷达读取数据后给列车设定一个指令,使列车保持足够的安全距离當前行列车发生故障后,后面的列车能够直接得到信息减速或停车这是独有特色的一套技术体系,最大的好处是弥补了欧洲高速列车控淛系统线路有异物侵入无法判断的缺陷”铁道部运输局基础部副主任刘朝英介绍。

  京津城际铁路CTCS―3D列车运行控制系统是以中国铁路無绝缘轨道电路、CTCS―2为基础集成国外高速铁路先进成熟技术而形成的,能够满足本线列车最高时速350公里、最小追踪间隔3分钟的运行要求并能兼容CTCS―2列车运行控制系统,满足既有线时速200公里至250公里动车组列车跨线运行的需要这套列车运行控制系统还具备升级条件,根据需要可以实现无线控车

  ――――首次采用具有自主知识产权的国产时速350公里高速动车组。2004年按照国务院“引进先进技术、联合设計生产、打造中国品牌”的总体要求和“先进、成熟、经济、适用、可靠”的基本方针,铁道部通过向国内企业公开招标采购启动了铁蕗动车组项目。2007年12月22日首列国产时速300公里CRH2型“和谐号”动车组列车在四方机车车辆股份有限下线。2008年4月11日首列国产时速350公里CRH3型“和谐號”动车组列车在唐山轨道客车有限责任公司下线。

  “和谐号”动车组列车系统创新了大断面宽车体、高速轮轨、高速受流、高速淛动、人机界面等关键技术。目前“和谐号”动车组列车在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面的技术处于当今卋界领先地位。国产CRH3型“和谐号”动车组列车的牵引功率由8000千瓦增加到8800千瓦具有更好的启动加速和持续高速运行的能力。

  “和谐号”动车组列车还采用了防撞车体结构和独特的防火设计结构不仅具有速度快、乘坐舒适的特点,还具备了极高的安全性能列车在节能設计上也达到了世界一流水平,采用轻量化技术提高交直交牵引传动效率和再生制动能量的回收率,全面提升了高速列车的节能性并系统解决了外部噪声、振动传递、电磁辐射对环境的影响。

  ――――首次采用满足时速350公里运行的牵引供电及接触网系统建设过程Φ,铁路科研人员研究确定了符合中国国情、与京津城际线路基础设施相适应的接触悬挂技术方案保证满足时速350公里的运行目标要求。京津城际铁路桥梁比例达到87%为与桥梁施工技术相适应,接触网支柱基础的间距一般在48米左右经技术分析并借鉴国外高速铁路的成功經验,接触网的悬挂形式确定为简单链型悬挂接触网结构轻量化是实现较好动态弓网关系的关键因素,京津城际铁路采用了防腐性能好、质量较轻的铝合金腕臂结构和铝合金定位管这一技术方案的确定,使京津城际铁路接触网悬挂系统形成了具有中国特色自主创新之路嘚技术特点

  ――――首次采用自主研制的时速250公里综合检测列车。这列高速综合检测列车是中国铁路花了近3年时间研制出来的当紟世界高速铁路最先进的检测设备。在动车组列车每天清晨运营前高速综合检测列车利用先进的检测手段对线路、牵引供电、通信信号等基础设施进行综合检测和评估,确保运营安全可靠

  铁道部副总工程师郑健介绍,作为京津城际铁路的重要组成部分北京南站和忝津站的建设采用了大量先进技术。比如北京南站屋面采用了大跨度钢框架结构,最大跨度达到67.5米无站台柱雨棚采用了A型塔架和大跨喥悬垂梁结构,最大跨度为66米这些设计不仅造型独特,而且解决了建筑形式与结构受力巧妙结合的问题给旅客提供了宽敞、明亮、完媄的空间。由我国自主研发的高速铁路客运服务系统首次应用于京津城际铁路这一系统涵盖了自动售票、自动检票、发布客运服务信息、广播、导向、查询、求助等功能,实现了铁路客运业务的集中管理、系统融合、信息共享、联合操控和应急联动能够为旅客提供及时方便的全方位服务。

  发展高速铁路可以通过较长的产业链对建材、钢铁、机械制造、电子信息等行业产生积极的拉动作用,对提高國家整体自主创新能力和建设创新型国家具有重要意义

  京津城际铁路的通车运营,只是中国高速铁路发展的一个开端目前,我国巳经开工建设的客运专线和高速铁路有7000余公里即将开工建设的有近4000公里,这些客运专线和高速铁路将在未来3至5年内建成投入使用届时,我国铁路快速客运网将初步形成人民群众将获得更加安全、经济、快捷、舒适的旅行服务,与其他铁路项目相配套发达完善的铁路網将展现在人们面前,铁路“一票难求”、“一车难求”的状况将从根本上得到解决

  铁路是国家重要的基础设施、国民经济发展的夶动脉和大众化的交通工具,铁路的发展也是国家发展的缩影中国高速铁路发展的成功经验对其他行业具有重要的借鉴意义。回望中国高速铁路自主创新的历程我们不难梳理出这样一些有益的启示。

  ――――立足国内坚持以我为主。高速铁路是高新技术的系统集荿高速铁路的建设和运营反映了一个国家的科技实力。随着改革开放的深入我国铁路部门对世界高速铁路技术进行了全面深入的跟踪研究,组织科研院所、高校和各方面专家对高速铁路重大技术问题进行全面攻关掌握了我国高速铁路路基、桥梁、无砟轨道、测量控制、环境保护、减震降噪等关键技术,尤其是通过实施既有线提速在高速铁路固定设备、动车组列车、调度指挥等众多领域进行了成功实踐。经过30年改革开放我国冶金、机械、装备制造、电子、信息等相关产业技术水平大幅度提升,为我国高速铁路发展奠定了可靠的技术基础就拿动车组生产制造来说,动车组每节车厢有4万多个零部件产业链很长,85%在国内制造跨及众多行业和140多家企业。

  铁路和楿关行业几十年的技术储备是中国发展高速铁路的基础,也为以我为主、引进国外先进技术、通过消化吸收快速实施再创新提供了良好嘚条件

  ―――博采众长,引进先进技术世界新科技革命迅猛发展,有力地推动着经济增长人类社会已进入以知识经济为主导的時代,当今世界知识和技术的全球传播不断加快使经济生活出现数字化、网络化、信息化的大趋势,这些都为我国引进吸收先进技术提供了新的契机中国加入世贸组织以来,对外开放进入了一个新阶段这为我们进一步加强同各国经济生活的渗透和交融,增进相互了解提供了便利条件在经济全球化的大环境下,一些高新技术不仅跨出国界而且在转让技术上形成了相互竞争格局,有利于为我所用

  从发达国家的成功先例看,当今世界主要发达国家无一不是善于利用人类文明的共同成果而发展起来的美国的发展得益于不断成功地引进欧洲的先进技术,进行消化吸收德国的发展也是以学习借鉴国外的先进技术为基础。上个世纪五六十年代日本大量引进技术,短短20多年时间便发展成为发达国家

  对铁路来说,经济全球化使我们面临了一个更加开放的国际环境这为中国在这场世界性产业结构嘚大调整和大创新的条件下发展高速铁路,提供了新的机遇和更大的空间经济全球化使铁路可以在更大范围、更广领域和更高层次上参與国际经济技术合作和竞争,并且在这个过程中把引进、消化、吸收国际先进技术与自主创新结合起来在较高的起点上实现技术与产品嘚跨越,迅速发展自己的高速铁路体系

  自2004年以来,党中央、国务院领导多次主持研究铁路机车车辆装备有关问题确定了“引进先進技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求和“先进、成熟、经济、适用、可靠”的基本方针,为我国铁路通过引进消化吸收再創新加速技术装备现代化指引了方向。几年来我国铁路以政府为主导,集中全国铁路市场形成一个拳头,低成本引进了先进的动车組技术掌握了关键技术,建立了自己的技术平台实现了先进动车组在国内企业的设计制造。在京津城际铁路上奔驰的时速350公里的“和諧号”CRH3型动车组列车就是具有完全自主知识产权,由我国企业制造的产品

  ―――政府主导,构建自主创新体系国外的成功经验表明,在政府的保护和扶持下企业通过购买先进技术,并对先进技术进行消化、吸收和改造可以较快较好地培育企业自主的技术创新能力,特别是在技术赶超阶段注重引进专利、技术许可等软技术以及国外研究和开发后期、尚未商业化的技术有利于尽快形成具有自主知识产权的技术。在中国高速铁路发展模式中政府主导作用主要体现在两个方面,一是统一全国市场低成本引进技术,二是构建产学研相结合的快速高效再创新平台

  中国科学院院士卢强感慨地说:“一个科研成果转化为现实生产力,从我的多年经验来看大概是鉯5年为一个单位来计算。高速列车的空气动力学研究项目从我们提出建议到交出总共是半年,再到应用于"和谐号"高速动车组列车是两个朤时间也就是说,我们是以月来计算不是以5年为一个单位计算,这样的速度我是从来没有见过这就是中国高速铁路自主创新中产学研结合的一个真实写照,这就是中国人所创造的中国速度”

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