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为中国市场量身订制的7座SUV：Jeep的新指挥官今晚公布了全系售价起步价是27.98万元，旗舰版是40.98万元显然这并非打价格战的车型，而这类车型要的是精致不是比低价以目前汉蘭达主力销售的29.98万，大指挥官布置了两款车型（一款两驱一款四驱）而途昂主销的36.98万元左右的车型，大指挥官布就以35.98万元还击并且在36萬以下提供了5款配置（四驱车型），所以在我认为汉兰达是它对手，但怼得更直接的将是大众途昂

看车先看外观？但我建议有购买意姠的朋友先去试试车因为这个动力系统实在太“暴力“了，直接将全新一代牧马人的2.0T搬到这里最大功率201KW，最大扭矩400N·m搭配ZF9速手自一體变速器，加速功力深厚且带寸劲这样的搭配即使用在更高级别的车型上也有优势，更何况在27.98万元起的大指挥官呢在同类产品中，匹配的动力系统已是率先跨入另一个层次

2.0T+9AT是标准配置，那么全系标配有还有什么亮点毕竟最便宜的车型都会搭配的配置才是真配置，从配置表上看即使是最便宜的两驱畅享版都已经有LED远近光反射式大灯、LED日间行车灯、全景天窗、主副驾12向调节、三区自动恒温空调，座椅為皮布双拼但是只要上到四驱版本车型已是标配Nappa真皮座椅，从这类基本配置看来大指挥官虽然没有在价格上斗便宜，但以相同价格的車型对比来看配置或者用料会更显高档些，从另一个角度上让关注它的朋友对比出优劣

有人喜欢两驱的实惠，也有人喜欢四驱的安全但如果去选择Jeep品牌相信不少是冲着四驱去的。虽然发动机与牧马人同款四驱却大不相同，图腾式的牧马人偏越野新鲜热辣的大指挥官还要兼顾上公路的油耗，没那么“任性”所以匹配的是一套Active Drive智能四驱系统，如果有看昨天视频的朋友大概已了解它的工作原理至于標定是否相同，还待我们实测研究可以肯定的是，切换到两驱的时候传动轴是不会动的，能为节油做贡献

38mm，轴距2800mm车身尺寸居于汉蘭达和途昂之间，但方向更靠近汉兰达对于第二排的空间来说，轴距达到2.8米的车型是毫无问题的但第三排大指挥官也不会挤，而且坐墊、靠背都做得很厚并非我们常见的小板凳，坐上一段小长途也并非一件令人折磨的事情那么到底空间如何？我们已经对它进行了实測试驾报告将尽快上线，敬请留意

大指挥官的价格没有下探到同级车的最低水平，或许你会有些失望但是同样的价格大指挥官却从動力系统、四驱系统、配置上进行了全新定义，其实对于关注这档位车型朋友也是好处毕竟它已经树立了一个新标准，同级对手的改款戓者换代车型都必须继续攀比有人会称全新大指挥官为搅局者，但在我看来它更像个破局者

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