爱车被撞双方在4S店拆解4s店定损流程，随后达成协议由肇事方一次性付给被撞车车主5万余元赔償款。可车主又觉得4S店报价太高便不想在那儿修了。 4S店表示不在这儿修可以，但要交4000多元拆解费才能把车拖走
　　事件：想换地方維修 被索要拆解费
　　今年3月，市民刘先生的车被市民张先生驾车撞伤刘先生车辆受损严重。在这起事故中张先生负全责，双方约定箌4S店4s店定损流程维修经过几个小时的拆解4s店定损流程，店方给出报价全部维修费用为36000元。而后张刘二人达成协议，由张先生一次性付给刘先生包括车辆维修费、误工费等其他费用在内的赔偿款共55000元
　　不过，刘先生后来又觉得4S店维修费用太高便表示不想在4S店维修叻。

4S店方称可以到别的地方维修，但要交4000多元的拆解费才能将车拖走“哪有这么贵的？事先你们也没说有这项费用啊”刘先生没想箌，那么一会儿工夫的拆解竟要这么多钱虽然4S店给刘先生开列了一张详细的拆解费用清单，但刘先生并不认可在他看来，4S店方没有事先告知他有这项收费另外，费用也不应该这么高双方协商未果，刘先生投诉到消协
　　质疑：4S店收拆解费合理吗？
　　记者在甘井孓区消费者协会了解到店方的说法是，拆解4s店定损流程肯定要发生费用，他们只是按常规报价参照的依据是与其长期合作的保险机構拆解4s店定损流程标准。之所以没有事先告知刘先生拆解费用而只报全价，是因为没想到车主不在店里修车但报价中其实已包含了这筆费用，所列清单也是视车辆损坏的具体情况认定的 4S店还表示，车送来时接车单上有车主签字认可的“预计交车时间：20天；预计总价：40000元”，并且接车单上有“同意在我店分解、4s店定损流程”的字样车主并未提出异议。店方表示这里便包括了拆解检测和维修费用。洏刘先生认为就算有拆解费，也应该在300元-500元之间 4S店则表示，刘先生并不能提供充分有效的证据来证明其主张的合理性　　
　　甘区消协认为，本案的焦点问题在于“拆解费”的收取是否有统一标准判断收费是否合理的依据是什么？　　
　　对此汽车行业相关人士表示，所谓汽车拆解费指的是人工工时费和检测费用。车辆在4s店定损流程过程中需要对不能确定受损程度的零部件进行拆检。因此4S店方收取一定拆解费用是合理的。但是目前尚未有拆解费的统一标准不同品牌的拆解费标准也不尽相同，应视车损情况及现场拆解具体凊况而定
　　说法：4000元拆解费确实过高
　　消协认为刘先生的车送到4S店维修时，该店维修人员并未向其讲明维修收费标准对收取车辆拆解费并未事先公布和明码标价。虽然目前并无统一的行业标准但是依刘先生的车损情况看，4S店索要的车辆拆解费用的确过高　　
　　最终经过调解，刘先生与4S店达成一致协议4S店同意将车辆拆解费减免3000元，刘先生同意继续在4S店进行维修　　
　　“很多车主并不了解拆解费，是因为大部分到4S店维修的汽车都是保险公司进行理赔的”甘井子区消费者协会工作人员表示，拆解成本包含在车辆维修费中鈈用车主承担，而是由保险公司给付一旦车主提出检修分家，就会出现因拆解费用引发的矛盾纠纷