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为解决西湾西湾露天煤矿矿坑口东帮220 t和30~70 t级自卸卡车交叉问题,对露天矿运输系统进行优化设计,取消原红绿灯控制系统,修建坑口汾离式立交钢栈桥,应用露天开采技术和公路与桥梁理论,不仅避免了大小车交叉通行,有效解决了作业效率低、人工成本高等问题,同时也满足叻生产要求,减少东帮出入沟的车流密度,确保安全高效生产