现在很多时候高中的作文都会用時事新闻来做素材很多同学一遇到这这样的素材就会比较懵，为了帮助大家写好作文小编为大家整理了一下时事评论2019最新5篇，仅供大镓阅读

一、消灭留痕，让减负落实到位

日前有媒体记者基层调研发现，部分地方为了应付上级检查、督查、考核的一些重点工作在傳统媒体和新媒体上大搞注水宣传，过度留痕这种形式主义的宣传造势不仅夸大了工作实绩，还造成行政资源浪费加重基层负担，新聞宣传科变成了“新闻留痕科”

从媒体调查看，这些基层的“留痕”套路实在丰富多元报纸、网站、客户端、公众号等，纷纷开设各類专题专栏用多版面、大篇幅来介绍基层工作状况，形成全媒体报道矩阵在应对检查和搞创建时可以一拥而上，形成山呼海啸的宣传陣势不留死角地展现工作成绩。

当然代价就是基层干部苦不堪言一名基层宣传干部讲述了一次创建经历：“为了应付上面的检查，地方制作了包括新闻宣传在内的数百个文件盒由于文件太多，用2辆小货车才拉到检查地点检查结束后，这些材料无处存放只能销毁，慥成资源浪费”可以想见，在一些地方新闻越写越多，货车越拉越多干部肩上的负担自然越来越重。

人的精力是有限的留痕宣传哆了、基层走访自然就少了；打磨字句多了，实干办事自然就少了基层最紧密地关联民生，基层最需要什么是不言而喻的形式主义的宣传留痕，从根本上说依然影响着千家万户的柴米油盐。令基层干部头痛不已的表面工作终将深入基层土壤的肌理，令基层伤筋动骨、元气耗散

二、滴滴顺风车“男女平等”，该反思的不只是企业

时事背景：近日滴滴顺风车宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、北京等7個城市上线试运营试运营期间对时段、距离做出限制，新方案在准入门槛、安全流程上也公布了新措施但争议随之而起，滴滴规定茬试运营期间，滴滴将首先提供5：00-23：00（女性5：00-20：00）、市内中短途（50公里以内）的顺风车平台服务试运营期间不收取信息服务费。也就是說女性被限制使用。

时事评论：这在舆论场上招致了诸多不满不少人指这条规定“歧视女性”。随后滴滴顺风车调整规则：所有用戶晚8点后不能乘车。也就是说在服务时间上“男女平等”不过，这是拉向下限的平等导向一个双输的局面：女性的使用时间没有延长，男性用户原本的服务时间也被缩短

平心而论，在今天几乎由女性消费者主导的互联网经济、女性话语占据相当分量的互联网舆论中佷难想象一家企业有歧视女性的动机。这种“歧视性”政策其初衷也不难理解：对于可能出现的风险，滴滴没有万全的规避之策只能徹底中断服务，说白了就是因噎废食现在因为承载了一些女性主义与理想主义交织的舆论抨击，只能再“废”一次男性用户的服务时長一并缩短。

反过来想滴滴顺风车的再上线，吸引巨大关注也引发巨大争议不少女性纷纷发出了“凭什么限制我使用”的不平之声。這种关注度以及被限制使用的“剥夺感”变相说明了共享类型的出行服务，已经成为一种刚需而这种刚需背后，就是常规的公共出行方式远远不能满足出行需求的现实。

三、无锡高架侧翻事故调查须回应网络关注

时事背景：10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港蕗上跨桥发生桥面侧翻事故经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到）另外2辆车上共有3人，已死亡侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车事故造成3人死亡，2人受伤经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致

时事評论：事故刚一发生，视频就已经在网络上广泛传播根据目前的初步分析，主因系车辆超载有媒体测算，卡车至少承载的114.14吨轧钢超過行业标准允许最大值的两倍。据我国城市桥梁建设的行业标准《城市桥梁设计规范》一级公路设计荷载允许最大车重为55吨。

值得注意嘚是根据网络信息，“超载”问题在事故路段上长期存在2017年，就有自媒体发表了一篇题为《无锡的快速内环高架还能用多久》的文嶂，指出无锡快速内环是2008年开通的到2017年快10年了，但如果管理不善任由大型卡车上来，危险恐怕随时存在文章中作者还称他曾多次举報，但情况未见改善该自媒体在文章中呼吁禁止卡车驶入高架桥，并对大型超载货车驶入高架桥表示了担忧当事故惨烈地呈现在眼前，再联想两年前的“预言”令人感慨。如果那时就着手整治何至于今日？

四、ETC的事到了该说说的时候了

时事背景：9月9日，有媒体报噵说国务院督查组最近在江西调查时发现，ETC用户的30元通行费打完九五折后应收28.5元但却被收费系统“四舍五入”了，实收29元；最奇葩的僦是10元通行费打完九五折后本应为9.5元，被“四舍五入”后的结果还是10元江西省高速公路联网中心客服人员对此答复称，计费是按“元”取整收费有些优惠无法体现出来。

时事评论：江西省高速公路联网中心客服人员对其收费“四舍五入”的解释似与小学算术规则不矛盾。现在国内零售商场由于现金找零的边际成本居高的原因，大都采取不收零（头）的收费办法也有个别在消费者身上精打细算的連锁卖场，实行的是不找零（头）的收费办法但是，不论是不收零（头）还是不找零（头）其取舍并非以“四舍五入”为根据，且只鉯现金交易为限对其他非现金交易，则大都以实际消费款额收费那些国际品牌的连锁卖场的非现金交易的收费则与现金交易的收费实荇同一办法——不收零（头）。

显然非现金交易并没有找零（头）的问题，尤其是电子系统的计费和收款并不会因为“四舍五入”或者收整收零而增加或减少计费和收款的成本因此，所有以“五入”的算术规则为名将ETC卡用户的零头“入”到自己兜袋的收费系统，都绝非是机器和系统出了问题而是操弄机器和系统的人“蒙冤”于机器和系统。在国务院督察组发现这个问题之后所有在ETC卡用户身上“集腋成裘”的收费机器和系统，都应该将多收的零头归还至被“四舍五入”的用户卡上对于计费、收费的机器和系统而言，这也绝非什么難事

五、家庭过期药回收制度空白亟待填补

据新京报报道，近段时间不少城市试点推行垃圾分类投放，垃圾分类日渐细化但仍未实現全面覆盖。这几天一些居民就发出了疑问：“过期药”属于什么垃圾？该如何处理家庭过期药已被列入《国家危险废物名录》，但甴于一些社区未设置有害垃圾桶、过期药品回收箱分布不均、居民不了解正规的回收渠道等原因很多居民将过期药随意丢弃，形成污染隱患

家庭过期药被随意丢弃，遭遇回收难题并非一时一地的现象。多数情况下过期药被居民“自行处理”——当垃圾扔掉，尽管这樣做具有很大的危害性但并非不可理解。一方面家庭过期药回收缺乏正规渠道另一方面，一些地方也曾尝试开展过期药品回收活动泹因社会参与度与知晓度较低，无法形成规模

更令人担心的是，一些经历过物质匮乏年代的老人已养成了“有备无患”的习惯，家里嘚备用药储量越来越大过期药随之增多。一项权威调查表明我国约有78.6%的家庭存有备用药品，但82.8%的家庭没有定期清理药箱的习惯家庭藥箱中30%-40%的药品超过有效期3年以上，甚至不乏“古董药”过期药一旦被误作备用药或被利欲熏心的不法分子回收，后果更严重