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中国铁路總公司运输局机务部是铁路机务系统的最高级单位在此之下设有各铁路局的机务处，而每个机务处又设立了很多机务段机务段下面包括有机务车间、机务折返段、检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。

机务段它是铁路运输系统的重要行车部门，主要负责的是鐵路机车简单来说就是火车头的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的这样一个行车单位。它就是“开火车的”和“修火車的”属于一线行车单位。机务段的设置一般是在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近负责旅客列车、货运列车、行包列车戓专运任务的动力牵引任务。

机务车间（运转车间）前身为某机务段在铁路生产力布局调整时，将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中原某机务段被整合为机务车间或运转车间，一般机务车间（运转车间）配属一定數量的机车、担当一定距离的机车交路负责机车的简单整备、检修（一般为小修、碎修）。

机务折返段（车间）是机务段的行车派出机構级别与车间相同。机务折返段（车间）一般不配属机车负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。机車乘务组为机务段最基层单位一般担当铁路机车的运用、简单故障检修任务。

机务段一般分为三种类型：

1、客运机务段（以担当旅客列車牵引为主）：如北京铁路局北京机务段（京局京段）；

2、货运机务段（以担当货运列车牵引为主）：如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段（囧局齐段）；

3、综合机务段（以担当货运列车牵引为主部分旅客列车牵引为辅）：如沈阳铁路局通辽机务段（沈局辽段）。