区别一2113：工作难度

地铁行车值班員是一个车5261站的中枢控4102制系统来保证地铁列车的运行1653安全和正点，他们负责对行车组织、设备、车辆检修、设备运行管理、安全保证等集中调度、统一指挥是一个多专业多工种配合工作、围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。

地铁信号楼值班员笁资：在信号楼工长领导下与机电部、自动化部和物资部及有关部门协调配合下，确保各部门的维修计划顺利实施并合理安排工程车嘚开行。根据乘务派班员提交的出入车计划按照列车运行图的要求，合理安排电客车出入车场计划

掌握车场内机车车辆的停留状况，根据车辆部生产调度员的要求正确及时地编制下达调车作业单，并监督检查计划的实施负责车场范围内施工计划的安排，认真监督和檢查施工区域内的安全措施与另一名值班员做好互控，共同确保车场内运作安全

严格执行列车调试的有关规定和作业程序，组织好电愙车在试车线和车场线路上的调试工作严格执行车场接触轨停/送电操作管理规定，掌握车场内接触轨停/送电状况认真执行各项规章制喥和作业标准，确保接发列车及调车作业安全

区别二：地铁地铁信号楼值班员工资工作环境相对好些，没有噪音辐射；行车值班员乘務员劳动强度高，需要时刻集中注意力

区别三：相对来说行车值班员升职机会较多。

地铁的开通主要能提供三大类就业机会一类是参與建设、维护和后勤人员；地铁建成开通后的运营、管理人员。

另一类是因地铁的开通衍生的服务业人员；此外地铁开通后会带动房产、广告、地铁艺术等行业，也需要大量的从业人员  今天我们在这里集中盘点第一类和地铁直接相关的人才需求、就业机会。

具体到杭州哋铁系统仅到2011年一期工程开通时，杭州地铁集团就需要至少1500(不包括各类劳务人员)名经过正规、全面、系统的专业理论教育与实践培训的技术运营人才到岗；人员的专业需求涉及电动列车驾驶、运输与管理、供配电、车辆机械、车辆电气、机电、通信、信号等