车孓是今年新买的刚买的时候就偏磨，后来我把前面的两个减震换了还是偏磨，什么原因后面两个轮胎偏磨的图解不偏磨！

对于轮胎偏磨的图解偏磨转向輪最?总转角?超差、车轮外倾角?主销内倾角??正确导致轮胎偏磨的图解偏磨?现象?极?见?。在实际行驶中汽车绝??数时间?直线行驶。而急转弯、倒车?调头时?最?总转角?会?时间使用所以由它引发?偏磨也甚微。
在?轮定位检测中即便车轮外倾角超差??也?难观察到因它造成?轮胎偏磨的图解偏磨，因为现在?车辆基本?都使用?压胎或超?压胎这类轮胎偏磨的图解与?面接觸时?柔韧性?随意变形?特性在??程度?抵消?因车轮外倾角可能造成?轮胎偏磨的图解偏磨，即便??压轮胎偏磨的图解超差?车輪外倾角对轮胎偏磨的图解?磨损影响也??比如我们经常可以看到公路?有?空载卡车为?减?车轮与?面?摩擦、降?滚动阻力而專门设计?可变后轮外倾角，且外倾角变化之?几乎达到10°??根据观察，这种车并未出现想象中?轮胎偏磨的图解偏磨加重现象据此可以看出：这么??外倾角都未能造成轮胎偏磨的图解?偏磨，那么安装?压胎?车辆外倾角只有30’??就??可能造成轮胎偏磨的圖解偏磨?。
从设计?考虑为?约束汽车在直线行驶中车轮外倾角造成?偏拉，对汽车设定??定?前束值但?由于汽车行驶?各种?同路面情况?颠簸、冲撞、机件磨损等因素?存在，即使?再坚固?汽车它原有?定位角度都要?同程度?因?述原因逐渐改变原前束值。有?数值?有变化在驾驶中马?就能被感觉到比如主销后倾角、车轮外倾角、比较严重?后轮前束值?改变。这几种数值过??楿对误差都能对车辆?直线行驶性能产生?良影响但?前轮前束值?超差在行驶中?难察觉，由于前轮前束值均分?原因即便某?边湔轮受到冲击发生前束值?改变也?难察觉。所以只能通过观察轮胎偏磨的图解?磨损状况来判断