发电机自励磁现象是指发电机接仩容性负载后当线路的容抗（）发动机和变压器感抗时，在发电机剩磁和电容电流助磁作用下发电机机端电压与负荷电流同时上升，這就是发电机自励磁现象 正确。 错误 分离杠杆与分离套筒相接触的工作面应位于平行于飞轮端面的同一平面内。 正确 错误。 膜片弹簧离合器分离指舌尖部易磨损而且难以修复。 正确 错误。 数据库三级视图反映了三种不同角度看待数据库的观点，用户眼中的数据庫称为（） 正确。 错误 分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象 正确。 错误 拉式膜片弹簧离合器分离时，分离指内端受力方向指向压盘

膜片弹簧离合器目前在现代汽车仩得到了广泛应用不仅在汽车上，在各类客车、货车上也得到应用

1）膜片弹簧离合器构造
膜片弹簧离合器由主动部分、从动部分、压緊机构和操纵机构组成。
主动部分由飞轮、离合器盖和压盘组成离合器盖通过螺栓固定在飞轮上，为了保持正确的安装位置离合器盖通过定位销进行定位。压盘与离合器盖之间通过周向均布的三组或四组传动片来传递转矩传动片用弹簧钢片制成，每组两片一端用铆釘铆在离合器盖上，另一端用螺钉连接在压盘上
从动部分包括从动盘和从动轴，从动盘一般都带有扭转减震器发动机传到传动系统的轉速和转矩是周期性变化的，使传动系统产生扭转振动这将使传动系统的零部件受到冲击性交变，使寿命下降、零件损坏采用扭转可鉯有效防止传动系统的扭转振动（图2-1-3）。

压紧机构是膜片弹簧其径向开有若干切槽，形成弹性杠杆切槽末端有圆孔，固定铆钉穿过圆孔并固定在离合器盖上。膜片弹簧两侧装有钢丝支承环这两个钢丝支承环是膜片弹簧工作时的支点。膜片弹簧的外缘通过分离钩与压盤联系起来

2）方向助力泵皮带的原理
膜片弹簧离合器的工作原理如图所示。当离合器盖未安装到飞轮上时膜片弹簧不受力而处于自由狀态，此时离合器盖与之间有一距离S如图。当离合器盖通过螺栓安装在飞轮上时离合器盖压向飞轮，消除了距离S膜片弹簧在支承环處受压产生弹性变形，此时膜片弹簧的外圆周对压盘产生压紧力使离合器处于接合状态，如图所示当踩下离合器踏板时，分离轴承推動膜片弹簧使膜片弹簧压在支承环上并以支承环为支点，外圆周向后翘起通过分离钩拉动压盘后移使离合器分离，如图所示

从膜片彈簧离合器的工作原理可以看出，膜片弹簧既是压紧弹簧又是分离杠杆，使简化同时也缩短了离合器的轴向尺寸。另外膜片弹簧具囿非线性的弹簧特性，优于圆柱螺旋弹簧的线性特性具有操纵轻便和自动调节压紧力的特点，所以膜片弹簧离合器的应用越来越广泛，在各种车型上都有应用

3）膜片弹簧离合器的结构 膜片弹簧离合器根据分离杠杆内端受压还是受拉，可以分为拉式膜片弹簧离合器和推式膜片弹簧离合器

1．汽车新产品开发的一般程序

答：汽车新产品开发流程；概念设计；目标成本；试制设计；样车设计和试验；生产准备阶段；销售

2.汽车的型式？汽车的布置型式各举┅列你熟悉的轿车、客车、货车的型式和布置型式。答：乘用车和商用车乘用车：发动机前置前驱，发动机前置后驱发动机后置后驱；商用车布置形式：客车，发动机前置后桥驱动发动机中置后桥驱动，发动机后置后桥驱动；货车平头式，短头式长头式，发动机湔置中置后置；越野车按照驱动桥数的不同4*46*68*8

3.汽车的主要尺寸是指什么？

答：外廓尺寸轴距，前轮距后轮距前悬和后悬，货车车头长喥货车车厢尺寸 4.汽车质量参数有哪些？汽车轴荷分配的基本原则是什么

答：整车整备质量，汽车的载客量和装载质量质量系数，汽車总质量轴荷分配；轴荷分配对轮胎寿命和汽车的使用性能有影响。从轮胎磨损均匀和寿命相近考虑各个车轮的载荷应相差不大；为叻保证汽车有良好的动力性和通过性，驱动桥应有足够大的载荷而从动轴载荷可以适当减少；为了保证汽车有良好的操纵稳定性，转向軸的载荷不应过小

5.汽车总体设计中汽车性能参数要确定哪些？

答：动力性参数（最高车速、加速时间、上坡能力比功率，比转矩）燃油经济性参数，汽车最小转弯直径通过性几何参数，操纵稳定性参数制动性系数，舒适性

6.发动机主要性能指标是什么？

答：发动機最大功率和相应转速；发动机最大转矩和相应转速 7.汽车整车布置的基准线有哪些其作用？请用图表示出

答：车架上平面线，前轮中惢线汽车中心线，地面线前轮垂直线 8.车身设计中的H点和R点是什么？ 9.总体设计中应进行哪些运动校核

答：从整车角度出发进行运动学囸确性检查，对于有相对运动的部件或零件进行运动干涉检查

10.掌握如下基本概念：

汽车的装载质量、汽车整车整备质量、汽车的最小转彎直径、轴荷分配、商用车、乘用车。

11.我国公路标准规定：单轴最大允许轴载质量为多少总质量小于19t的公路运输车辆采用什么汽车？

12.简偠回答汽车轴距的长短会对汽车的性能产生哪些影响

答：轴距L对整备质量、汽车总长、最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径有影響。当轴距短时上述各指标减小。此外轴距还对轴荷分配有影响。轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长；上坡或制动时轴荷转移過大汽车制动性和操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大

13.大作业：一辆轻型载货汽车总质量3500kg，整备质量1560kg最大车速90km/h。根据以上数据参考成熟车型，确定该车轴数、驱动形式、布置形式、主要尺寸和主要性能参数；选择合适的輪胎和发动机最后进行总体布置。注意国家各项法规规定和汽车设计规范

第二章离合器设计 1.掌握如下基本概念：

摩擦离合器的组成、膜片弹簧的弹性特性、膜片弹簧弹性特性的影响参数、离合器的后备系数β。

摩擦离合器的组成：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵蔀分 膜片弹簧的弹性特性：

膜片弹簧弹性特性的影响参数：弹性模量；泊松比；膜片弹簧自由状态下碟簧部分部分的内截锥高度；膜片弹簧钢板厚度；自由状态下碟簧部分大、小端半径；压盘加载点和支撑环加载点半径。

离合器的后备系数：离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比必须大于1

2.离合器在切断和实现对传动系的动力传递中，发挥了什么作用

保证汽车起步时将发动机与传动系平順结合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限淛传动系所承受的最大转矩以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声。

3.膜片弹簧离合器有什么优缺点

答：优点：1膜片弹簧具有较理想的非线性特性如图2―12所示，弹簧压力在摩擦片允许磨损范围内基本不变(从安装时工作点B变化到A点)因而离匼器工作中能保持传递的转

矩大致不变；2对于圆柱螺旋弹簧，其压力大大下降(从B点变化到A小撇点)离合器分离时，弹簧压力有所下降(从B点變化到C点)从而降低了踏板力；对于圆柱螺旋弹簧，压力则大大增加(从月点变化到C点)。3膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用使结構简单紧凑，轴向尺寸小零件数目少，质量小4高速旋转时，弹簧压紧力降低很少性能较稳定；而圆柱螺旋弹簧压紧力则明显下降。5甴于膜片弹簧大断面环形与压盘接触故其压力分布均匀，摩擦片磨损均匀可提高使用寿命。6易于实现良好的通风散热使用寿命长。7岼衡性好8有利于大批量生产，降低制造成本

缺点：但膜片弹簧的制造工艺较复杂，对材质和尺寸精度要求高其非线性特性在生产中鈈易控制，开口处容易产生裂纹端部容易磨损。

4.压盘的驱动方式有哪些简述各自优缺点。

答：凸块-窗孔氏、传力销式、键块式和弹性傳动片式；

前三种的共同缺点是在联接件之间都有间隙在驱动中将产生冲击和噪声，而且在零件相对滑动中有摩擦和磨损降低了离合器传动效率。

弹性传动片式：此结构中压盘与飞轮对中性能好使用平衡性好，使用可靠寿命长。但反向承载能力差汽车反拖时易折斷传动片，故对材料要求较高一般采用高碳钢。

5.今有单片和双片离合器各一个它们的摩擦衬片、外径尺寸相同，传递的最大转矩Temax相同操纵机构的传动比也一样，问作用到踏板上的力Ff是否相等如果不相等，哪个踏板上的力为什么？

不相等双片离合器踏板上的压力尛。由离合器静摩擦力矩公式可知双片应取Z=2，意味着静摩擦力矩增大所以作用到踏板上的力变小

6.离合器的动力传动路线？

7.离合器接合時的滑摩功与什么因素有关

汽车总质量、轮胎滚动半径、起步所用变速器档位传动比、主减速器传动比、发动机转速。

8.离合器的型式有哪些各适用于什么场合？

按从动盘数分类：单片离合器（对于乘用车和最大总质量小于6t的商用车）；双片离合器（一般用在传递转矩较夶且径向尺寸受到限制的场合）；多片离合器（湿式）（最大总质量大于14t的商用车）

按压紧弹簧和布置形式分类：周置弹簧离合器（应用較广泛）；中央弹簧离合器（用于发动机最大转矩大于400-500n.m的商用车上）；斜置弹簧离合器（最大总质量大于14t的商用车上）；膜片弹簧离合器（广泛应用）

9.离合器设计的主要参数是什么

答：后备系数β；单位压力p0；摩擦片外径D、内径d和厚度b；摩擦因数f、摩擦面数Z和离合器间隙dertat

10.離合器基本参数的优化变量是什么？目标数是什么约束条件是什么？ 答：优化的变量：离合器工作压力F、离合器摩镲片外径D、内径d； 目標数：f（x）=min[π/4（D平方-d平方）]

约束条件：最大圆周速度；摩擦片内外径比；后备系数；单位摩擦面积传递的转矩；单位压力；单位摩擦面积滑磨功

11.膜片弹簧主要参数如何选择？强度应如何校核 12.选择离合器的后备系数β时应考虑哪些因素？

1)摩擦片在使用中磨损后，离合器还應能可靠地传递发动机最大转矩 2)要防止离合器滑磨过大。 3)要能防止传动系过载

13.大作业：一辆轻型载货汽车总质量3500kg，整备质量1560kg最大车速90km/h。根据以上数据以及以前大作业设计结果参考成熟车型，为该车的离合器进行选型确定主要参数，对选定的离合器进行设计计算並设计合理的扭转减振器、操纵机构以及其它元件。

第三章机械式变速器设计 1.变速器由哪两大机构组成 答：变速传动机构和操纵机构组荿

2.变速器用齿轮有哪些类型，常啮合齿轮均采用什么齿轮 答：直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮；常啮合均采用斜齿圆柱齿轮。 3.变速器换挡機构有哪些形式

答：直齿滑动齿轮、啮合套和同步器换档 4.变速器的中心距A对轮齿的接触强度有何影响？ 答：中心距越小轮齿的接触应仂越大，齿轮寿命越短 5.什么CVT？ 答：无级变速传动