大阳c2的收音机怎么关啊?

『导读』巧客S200时尚动感,兼具沉稳力量,不止于视觉上的满足,更是品质层面的享受。

HELLO,大家好!又来到了由超威电池独家冠名播出的中国电动汽车网《E车测评》栏目时间。找好车,上E车测评!今天,栏目组来到了洛阳的大阳电动汽车有限公司。

今天我们要测试的车型——大阳巧客S200,是一款五门四座车型。全新设计巧客S200,它时尚动感,兼具沉稳力量,不止于视觉上的满足,更是品质层面的享受。

《E车测评》——大阳巧客S200

巧客S200共有7种车型配备, 8种颜色供客户选择,我们测评的这款是锂电池顶配版。下面先一起来看一看它的外观是怎样的。

巧客S200外观造型独具创意,展现出大阳设计新思维,打造出具有层次感、高端、大气的视觉效果。巧客S200的长、宽、高分别为2990mm、1438mm、1585mm,展现灵巧气质。

车头部分,采用了大阳标志性的镀铬进气格栅,黑色面板将飞利浦加强型复古圆形卤素大灯与进气格栅连接为一个整体,下方黑色保险杠将两个转向灯连接,上下呼应,保证了前脸设计的完整性、线条圆润饱满。

车身的流线型腰线,不仅动感时尚,同时能有效降低风阻。车身采用“8”字钢管鸟巢式框架结构,两级吸能盒式保险杠,加厚15%的车门钢板,顶棚选用飞机或高铁车厢的材料,这些设计能很好的缓冲外部撞击所带来的强大冲击力,保证乘员安全。

车门的缝隙均匀,可以开启到75度,标配限位能够固定开启的车门,极大地方便上下车。

车尾的设计元素非常的丰富,巧客S200在尾翼配有高位制动灯,采用岛式尾灯组合式设计,集成了刹车灯和转向灯。在尾灯的下方还配有一对后雾灯和倒车灯,值得一提的是,多数普通汽车只有单倒车灯,而大阳是双倒车灯,这一点上大阳做的实在。

巧客S200的内饰表现简约而不简单,比较有质感。

座椅是桶式赛车座椅,包裹感很好、舒适美观。车辆前排采用了一体式脚坑设计,驾驶位与副驾驶位中间没有阻挡物,当驾驶员不方便下车时,可以灵活的换到副驾驶位下车。

驾驶员左脚边是驻车脚刹,右边的电门和刹车横向距离适中,同时有高低差,让驾驶员可以轻松适应长时间驾驶。

顶配版车型配备了旋钮式换挡器,阻尼效果很好,换挡界限清晰,巧客S200采用双模驱动技术,“D”档能大大增加续航里程,D档最大连续行驶里程150km;“S”档大扭矩突出运动性,轻松征服复杂路况,给您非同一般的驾驶感和操控性。

高配版搭配7寸中控显示屏,集视频、音乐、收音机、手机智能互联、泊车辅助等多功能于一体。可以选配冷暖空调。

看完巧客S200的高品质内饰设计后,接下来我们再来看一下这款车型的空间表现。身高170的主持人坐在车内,腿前有2拳距离,头顶有1拳距离,整体还是很宽敞的。来到后排腿部空间有一拳余量,头部空间也有1拳余量,整体来说它的空间表现还是令人满意的。

值得一提的是,S200后座还配有儿童安全座椅安装接口、儿童安全锁,能够保障孩子的安全。可以说非常适合四口之家,满足日常接送孩子,上班通勤的需要。

巧客S200拥有人性化设计的多种储物空间,车内常用物品有序归纳设计,前排座椅靠背后部文件袋、杯托、副驾驶储物格等让车内生活简洁有序。

车辆后备箱设计了一键开启功能,容量达到120升,放一个行李箱完全没问题,如果需要更大空间,将后排座椅放倒后可增加至600升容积,进一步增大了储物空间。

强劲性能带来优越驾乘体验

据官方介绍,巧客S200铅酸电池版搭载BBS电池平衡系统,采用5+1电池组合模式;锂电版搭载BMS系统,同时自带加热系统,即使零下20度环境下,车辆也可以正常充放电。

真正开起来,巧客S200十分灵巧,在行驶过程中非常平稳,没有那种轻浮的感觉,电门和刹车踏板的力度恰到好处。

因为这款巧客S200搭载6kW的永磁同步电机,并且经过了平滑感调校。车内隔音效果很好,噪音很小,因为顶棚软包装具有吸音和隔音功能,使车内的隔音效果非常的突出。

巧客S200采用了前麦弗逊独立悬架减震系统,6KW锂电版车型后悬架更配备多连杆独立悬架系统,时速可以达到65公里,巧客S200能轻松应对各种颠簸路段,行驶更加稳定,给人带来舒适惬意的驾乘体验。

经过一天的试驾和体验,栏目组切身感受到了大阳巧客S200带来的诚意和用心,它的品质、外观、配置都给我们带来了惊喜,相信也一定会给消费者们带来不一样的驾乘体验。

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百度文库 百度文库 PAGE PAGE # 百度文库 百度文库 电动四轮车 电器故障排查与系统原理 DY -GD02A9轮车驱动系统 一、电动四轮车驱动系统配置: 电机额定功率: 电机类型:永磁无刷 电池:12V120Ah*5 系统电压:60V 整车最高车速w 45km/h、爬坡度w 15% 车重w 585kg、续航里程》120km 系统配置: 1 ?先选择电机(根据最高车速、爬坡角度、车重); 选择电池(续航里程); 在选择了电机和电池的类型后,就要确定电机的额定电压和电池的电压;在电机功率一定的情况下,电压越高,电流越低, 线路功率损失就越小,电池以小电流放电时,可获得较大 的容量。但电压过高,又影响电子元器件的性能和安全。 电机参数及外部性能 电机特性:低速恒扭矩、高速恒功率 电机特性:低速恒扭矩、高速恒功率 驱动电动机应经常保持在高效率范围内运转。在低速一大转矩(恒转矩区)运转范围内效 率在~之间,在恒功率运转范围内效率在 ~之间。 电机分类:直流电动机、交流电动机、永磁电动机和开矢磁阻电动机等 该款采用永磁无刷电动机,采用正弦波驱动的无刷直流电动机系统 (PMSM) 永磁无刷电动机可以分为由方波驱动的无刷直流电动机系统 ((BLDCM)和由正弦波驱动的无 刷直流电动机系统(PMSM),它们都具有较高的功率密度,其控制方式与感应电机基本相同,因此在电动汽车上得到了广泛的 应用,是当前电动汽车专用电动机的研发热点。 BLDCM系统不需要绝对位置传感器,一般采用霍尔元件或增量式码盘。 PMSM系统需要 绝对式码盘或旋转变压器等转子位置传感器,这类电机具有较高的能量密度和效率,其体积 小、惯性小、响应快。 T=9550*P/N 项目 参数 项目 参数 额定电压 60V 额定转速 2500r/min 额定功率 2.8KW 最大转速 5000r/min 额定扭矩 11N.m 最大转矩 35N.m 二、电器系统常见故障 问题一:整车无电 1、 紧急开矢及点火开矢是否打开; 2、 检测保险,烧了更换(包括车后的主保险) ; 3、 用万用表判断与点火开矢的电缆接头(棕线与仪表上的绿 /白线)有无电压(60V):无: 检测蓄电池连接是否脱落 。 4、 有电压:A、判断点火开矢是否正确:万用表检测其通断性; B、可用导线连接电缆上棕线与黄线,是否正 常,不正常,电缆处DC/DC的接插件是否虚接或更换。(点火开矢触点大,常通,造成无钥匙整车有电,同样更换) 整车无电故障检查与排除 -检查中央电器盒中PTC保险是否烧坏 -点火开矢:检查点火开矢接头是否插接到位,确保无虚接-检查整 车总保险是否烧坏 -点火开矢:检查点火开矢接头是否插接到位,确保无虚接-检查整 车总保险是否烧坏 -检查DC转换器接头和保险(拆掉靠背上的音响盖) 1、 检查:DC转换器的保险和接头是否插接到位。 2、 测量:点火开尖打开, DC转换器红线和黑线 之间有60V电压。 如果黄线与黑线之间无电压,判定点火开矢故障 黄线与黑线之间有60V电压。如果蓝线与绿线之间无 12V电压,判定DC/DC转换器故障。 问题二:整车有电、不能行走 1、 换挡开矢的保险是否烧;更换保险 2、 判断点火开矢中的黄/黑线与黄或棕线是否接通;不接通更换点火开尖; 3、 电子换挡器是否正常; 4、 直流接触器是否完全吸合,用万用表检测直流接触器两端的电压是否正常 (60V),不正常,更换直流接 触器;早期直流接触器有故障,目前已控制; 5、 控制器是否正常(后面介绍); 6、 电机是否正常(后面介绍)。 问题三:整车有电,车辆档位对应不正常 1、 电子换档器;结构调整(霍耳定位,早期为胶粘,位置跑偏; 2、 电缆连接是否正确; 3、 电机:结构调整(磁钢无定位,运转一段高温后间隙变大,位置跑偏) 。问题四:干扰问题 1、 按喇叭时,车辆前行;(电源干扰:淮阳的维修) 2、 踩脚踏时充电指示灯亮;公司已改进(系统干扰,公司系统调整:充电器增加二极管切断回路、仪表充电指示灯增加电容滤 波) 3、 收音机收台少,干扰(DC/DC的60V■与12V?之间有信号,目前电缆单独走地线),音箱喇叭接触不良,确认接头是否接 触可靠; 4、闪光蜂鸣器在脚踏油门时变音(电源正极干扰有信号,在蜂鸣器两端加滤波电容) 问题五:仪表问题 1 '仪表不工作;(收音机保险)、60V+与12V■接通烧坏(直流接触器有切屑) 2、仪表电压表反应电量表不准确,后期参数已确认,见下表: 显示位置格数

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