自从人类熟练运用电力以后，人们的生产生活发生了很大的改变，史称第二次工业革命~ 下面由我来讲解一下电磁感应技术在实际生活中的一种应用：电磁加速 电磁加速是一种从提出到现在已经150多年的技术了，在现代技术里可谓是历史悠久 电磁加速的意义是人们可以靠电力这种很简单易得低成本的能源获得动能，在生产生活中运用非常广泛      例如电动车 无线充电 电磁炉等等 电力的出现带给了人民生活上的极大便利，也改变了人们的生活习惯 作为新时代的人，我们有必要学习电力是如何带给我们极大的便利的原理和应用特点

电流从正极轨道经过电枢流入负极轨道返回电源。
                   我们知道电流通过任何导线时都会在周围产生磁场。磁场是指一个有磁力作用的区域。磁力具有大小和方向。在轨道炮中，两条轨道就像两根导线，每条轨道的周围都有一个磁场。在磁场中，环绕着正极轨道和负极轨道的磁力线分别呈逆时针和顺时针方向。根据   内会磁化然后被磁场吸引，导致轨道严重磨损和降低效率。  
 同时还要考虑轨道的电阻和电感对电源功率的影响，这点和导线一样都是可以认为减少和避免的。  
 轨道炮发射时候会产生大量的热量，这些热量通常都是经过轨道和电枢往外散发。  
 因此可以总结出轨道的材料选择必须要是强导电材料，同时需要良好的耐高温材料、高硬度材料。  
 轨道设计的时候大部分人都会认为轨道半径越大越好。其实这样你就错了（其实也可以指宽度）  
 当B减少了根据F=BIL，若此时I并没有变大的话，F减少。所以轨道半径径要适可即止。  
 3、混合电枢（一般情况是以上两种混合）  
 等离子电枢：质量小又轻，不需要考虑电枢是否结实牢固，与轨道有着良好的接触性  
 混合电枢：在固体电枢的基础上，是的固体电枢有良好的接触性  
 等离子电枢：高电阻、易产生烧蚀、不稳定、注入前要提供初速、易产生电弧和泄露  
 固体电枢：难以和轨道保存良好接触  
 混合电枢：对性能的影响不清楚  
 当然还有一种电枢叫做 过渡电枢 在初始加速的情况下是固体电枢态，但是在轨道中持续加速一段时间后就会变成等离子体电枢。  
 这种电枢具有固体电枢和等离子体电枢的优点同时还避免了他们的缺点。  
 因为固体电枢和混合电枢加速前和加速后都是固体，因此在选择固体电枢的时候可以直接用作炮弹  
 但是选择等离子电枢和过渡电枢的时候，电枢和炮弹最好分离。  
 等离子体可以利用放电或金属丝爆炸产生注入轨道或者在轨道内放置金属丝在通电瞬间在轨道内产生。  
 等离子体实际上就是被电离的气体，因此它有着导电性和流动性。  
 在设计使用等离子电枢和过渡电枢的轨道炮时必须要保证轨道炮有着良好的密封性。  
 上面说到选择等离子电枢和过渡电枢的时候，电枢和炮弹最好分离。这正是因为上述等离子的性质导致的  
 气体密度小质量也小，因此出膛后动能会迅速减小。所以分离是最好的选择。利用电枢推动炮弹。  
 提供初速主要是为了减轻轨道磨损和电流损耗，配合电容放电时间。使效率提高。  
 选择初速前必须要结合轨道炮的性质和电枢来选择合适的加速器。  
 通过实验可以知道轨道磨损最严重的位置就在于启动瞬间