【正文】 严格按照《余热发
电系统应急操作规程》操作步骤执行；
按照《余热发电系统正常停
机程序》操作步骤执行；
九、发电系统发生故障时，当汽轮机达到3000rpm时做好
通知总降值班人员发电系统进行并网运行，温度达到250℃时做好汽轮机冲
六、汽轮机升速操作需严格按照冷态和热态启动时间表进行，过热器达250℃时，投入盘车，巡检检查
各相关部件无异常后，同时严密监视SP锅炉运行情况;
AQC炉省煤器出口排汽阀排汽；
AQC汽包电导率高具体操作过程
,应保持锅炉低负荷运行;
,保持锅炉低水位,以免引起系统发生汽水共腾现象;
,严格控制纯水电导率在10us/cm以
,通知现场人员冲洗两炉汽包水位计,并核对水
180℃时,开大省煤器出口温度调节阀开度增
大给水流量，各系统自动控制失灵，情况进一步恶化，
，管道内出现汽化现象，
加负荷。注意暖管时间要充分及锅炉投入后的汽轮机主蒸
，待水位恢复正常化后，停止汽包给水，截断锅炉蒸汽通道，进行放水处理后仍未恢复，手动小流量给水或走旁路给水；
大，中控手动给水操作，则
现场处理水位变送器（排汽、排污操作），判断是否是中控虚假水位造成的自动给水满水，表明是满水事故，打
开现场水位计排污阀，正确判断是否满水。调整不及时或操作不当。虚假水位造成满水；
疏忽大意，法兰连接处向外冒汽、滴水。或者看不见水位；
。损坏部件。千万不能盲目大流量补水，应紧急停炉，恢复正常运行。
待水位逐渐恢复正常后，相应处理；
（5）若确认是爆管事故或汽塞事故，
检查水泵，进行相应排汽排污操作；
（2）若给水自动调节失灵,相应处理；
（3）若给水管路堵塞或阀门损坏，同时要迅速查明缺水原因。降
低锅炉负荷，减少入炉风量，
，若水位计内仍无水位出现，水位计内有水位出现，
“叫水”操作，无水流出，关闭汽路阀，造成给水流量减小或中断。蒸汽流量或给水流量显示不正确或偏差，造成给水流量下降；锅炉给水
泵故障造成压力突然降低，或不能识别虚假水位，
，但因爆管造成缺水时，实际是虚假水位；
显示为低水位。或看不见水位；
严重缺水：当锅炉水位计看不见水位，有水位出现后，然后缓慢关闭排泄阀，再关闭汽连管旋塞，但用
叫水操作能使水位出现。不允许增加锅炉负荷；
锅炉缺水分为轻微缺水和严重缺水两种。同时增加给水
，汽包水位计模糊不清；
，必须经水压试验合格后方可投入运行。经增加给水仍不能
保持汽包水位时应停止给水；
，制造有缺陷，致使水循环不良引起管壁过
污，水处理方式不正确，有蒸汽喷出的响声，进行锅炉升温升压带负荷操作。
在投入锅炉和汽轮机冲转前，将补水阀打
至手动小流量补水，以防止急剧冷却造成冷凝管胀口松漏；依照规程对辅机按
对锅炉缓慢补水，方可启动冷却水泵，
根据操作规程按照程序正常启动各系统；
对应急操作中的设备恢复正常运行状态。关闭入口挡板；
严禁启动冷却水泵等大功率用电设备；
监控汽轮发电机组各轴承温度变化情况，打开SP锅炉旁路挡板，
启动交流润滑油泵，确认汽轮机
协助中控操作员开、关系统内各挡板，要求盘车连续运转；
通知中控启动（或现场启动）交流润滑油泵，要求尽快恢复送电。通知现场关闭旁路阀前手
，手动对汽轮机进行盘车，发电所有站用电失电，并确认汽轮机轴承润滑正常；
发电系统全线失电时操作：
，同样按上述操作对两炉进行控制，则发电机解列、汽轮机停机。则发电机解列，待窑系统恢复正常、蒸汽温度下降后重新
投锅炉、汽机冲转和机组并网发电；
在发电机低负荷运行过程中，
维持辅机运转，关闭汽轮机主蒸汽截止电动阀，380℃以上不得超过15分钟。可通
知现场将汽轮机运行模式由压力控制转为速度控制。若压力变化大，发电机负荷能够维持
维持发电机低负荷运行。入口挡板开度20～30%，打开锅炉启动
阀适当开度，AQC炉退出运行后，在确认AQC炉由于长时间低温，以
控制好锅炉负荷。补水量不足通知现场开凝汽器补水旁路；
AQC炉密切注意其烟气温度及蒸汽压力变化，可适当关小强制循环泵出口电动阀开度，会造成发电机功率下降
过快。会造成汽机主蒸汽温度迅速升高报警，减缓蒸汽温度上升速率。逐步开旁路挡板至20%～
60%（供参考），操作员根据两炉工
况随时调整控制好水位、挡板开度、主蒸汽温度、锅炉负荷重要参数，
，并提前做好相关操作：（1）立即通知现场岗位人员目前状况
并要求做好解列停机的准备；（2）提前做好锅炉汽包、凝汽器水位调整，
，各处水位将出现低水位报警，发电机功率由于锅炉负荷
，AQC炉退出运行，则AQC炉会由于长
时间低温，入锅炉热焓也随之减少。入锅炉热焓上升，因为窑
锅炉入口烟气温度先会短时间内高温，SP炉蒸汽温度随之上升，烟气流量下降，
，努力维护和保养好各辅助设备，能够长期安全、稳定、高效运转和文明生产。在实践中不断地摸索总结，同时打开泵壳体对泵叶轮进行检查腐蚀及摩损情况；
余热发电系统应急操作规程
、以稳为主的观念，如发现润滑不正确应
立即通知润滑工进行相关操作；
10、停机时应打开进口排污阀对内部积水放空，如真空度不在规定范围内（低
于-76kPa）时，不经允许不准擅自对泵进行维修；
7、运行中应对电机及泵的轴承温度、振动进行监视，起动时应熟悉泵起动最大电流是多少；
6、运行中应对泵进出口压力进行监视，均压箱压力是否已达到以上；
4、巡检人员在开机前应关闭真空破坏阀;
5、射水泵起动时必须严格按照泵操作规程进行操作，
2、上岗人员必须熟悉水泵工作原理、内部结构、操作规程及运
3、巡检人员开机前应确认泵进出口压力表是否正常，女同志要将头发盘
（1）蒸汽管道放水（2）给水管道放水（3）小口径管道放水（4）现
场仪表及变送器放水（5）给水泵放水（6）加药泵本体及配管放水（7）
冷却水系统放水（包括辅机内的冷却水）（8）控制系统压缩空气管道
排水（包括疏水阀及过滤器等）（9）各系统气体吹扫。
14、应严格控制汽轮机主汽门的进汽参数：
瞬间最大压力：（13kg/cm2G）（年度总时限应小于20
年平均主蒸汽压力：最大（）
连续最高温度：367℃（年累计不超过400小时）
瞬间最高温度：380℃（累计不超过80小时，一般
将盘车48小时后可停止盘车，发电机解列后重复第10项操作，并告知工段管理人员进行相关相
13、运行过程中应防止负荷的急剧升降，如出现发电机三相定子温度大于100℃或空冷器出口温度大于
60℃时，轴承最高回油温度应小于65℃，防止
其内部出现正压或汽轮机进水等严重事故。及时投
入盘车带动转子慢转，其后确认高压
电动油泵或交流润滑油泵的起动，应先打开两
单元之间的平衡阀进行油压平衡后方可进行切换操作。并采取相应措施予以解决后方可保持汽轮机正常运行。
运行时油路出现微量渗漏，
停机检修时需对各油过滤器进行清洗，
9、保证汽轮发电机组油系统正常运行，异常振动和异
常气味等，应定时、定位、定量对汽轮
发电机组及其辅机进行巡检，严重时将会导致机组发生重大事故。排放管道内的积水，
7、汽轮发电机组运行正常后，同时中控应保证AQC锅炉的稳定运行，起初混汽投入电动阀的操作须缓慢，暖管过程一定要充分，
6、混汽投入要严格按照《混汽投入顺序》进行，并网后的升负荷操作需缓慢进行，即可与中
控和各专业人员联系准备发电机并网，
5、汽轮机升速完成并保持稳定3000r/min，汽轮机发电机振动不高于30um（过临界转速时不高于100
照《汽轮机升速曲线》进行升速，冲转后要
保证足够的暖机时间（热态10分钟，汽轮机辅机均起动正常运转后，同时
需将各蒸汽管道上的排泄阀打开排水，
4、在锅炉起动各参数达到要求后，且通过各观察孔确认各润滑部位润滑油的流量后，
2、上岗人员应熟悉设备的工作原理、工艺流程、操作规程及运
行参数。女同志要将头发盘
常情况立即切换备用泵进行处理；
7、运行中应对凝汽器水位进行巡检如发现水位不在规定范围内，出现异常情况下应立即
认泵进出口阀开闭状态，凝结水泵
轴承润滑是否正常，禁止带病或酒后上岗。打开水泵上部
1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，出现异常时应与各专业人员联系停机（单
机运转时可切换运行）进行检查处理；
11、冬季水泵停运时，以上顺序完成后方可起
9、冷却水泵在起动前应确认冷水槽内水位、进、出口各阀门的
开闭状态，在试运转无异常情况后方可进入正常运转。
7、运行过程中发现减速机或电动机出现异常振动或异音时，并确认润滑油位在正常油位之上后方可
6、风扇在运转前须仔细检查冷却塔内部及风扇叶片上有无异物
并在用手可灵活盘动叶片的情况下（特别在风扇检修后及下雪后），并对槽内进行清扫，
4、冷却塔出口冷却水温度超过50℃时应立即停机检查并进行处
3、填料层及喷嘴因水垢、淤渣导致堵塞时，禁止带病或酒后上岗。
1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，应立即用水冲洗，进行药品的补充及稀释时要多加小心，
12、本电站加药装置所使用的药品在高浓度下均属于烈性药品，应将药箱或管道中的积存药液排出，应采取有效的解冻、防冻措施。应注意检查药液是否冻结或低温下药液中是否
有结晶体析出，需排放泵入口侧的空气。未经许可不得随意对泵体进行拆卸、调整；
各装置的润滑油位至低线时应即时予以补充。出现异
8、巡检时应对药箱中的液位，如果逆向旋转，方可开机。避免加药量
的错误从而导致设备的操作或药品的浪费。以免
发生振动或传动轴偏摆造成传动轴的永久变形。
4、当药箱液位在低于搅拌机叶片以下时，
2、上岗人员应熟悉设备的工作原理、工艺流程、操作规程及运
行参数。女同志应将头发盘
应立即通知中控操作员进行相关操作；
8、运行中应对泵前后端润滑油位进行监控，不经允许不准擅自对泵进行维修；
6、运行中应对电机及泵的轴承温度、振动进行监视，起动时应熟悉泵起动最大电流是多少；
5、运行中应对泵进出口压力进行监视，锅炉给水
4、锅炉给水泵起动时必须严格按照泵操作规程进行操作，禁止带病或酒后上岗。
锅炉给水泵安全操作规程
1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，SP锅炉的壳体漏气严重时将会导致水
泥生产线原料磨及煤磨的停机。应及时采取补救措施予以处理，以避
免在运行、维护时发生烫伤、烧伤等伤害事故。并做好停炉准备。禁止采用加长扳手力臂的方法紧
固正在运行中管道、阀门的法兰部位及其它耐压部位，
12、锅炉管道及阀门发生轻微泄漏时，补水时一定要注意给水温度与
锅炉内部温度的差异，应按《中控操作规程》中的要领进
11、锅炉给水温度较低的情况下（AQC锅炉投运前），对锅炉运
行参数进行调整，并立即通知水泥生产线
10、AQC锅炉入口废气温度超过400℃时，电导率超过允许值时，并且每周需按《锅炉定期排
污操作规程》进行定排排污两次，锅炉水PH值要控制在～的范
围内，并做好停炉准备。需及时通知技术人员进行处
8、巡检人员在现场巡检时要定时校对现场与中控的运行参数是
否一致（如：主蒸汽温度、压力、流量、汽包水位），并且真空度﹥-76kPa时，两台锅炉负荷要控制在15%以
内，运转中各手动阀门的操作不能够过快。严重时更会导致事故的发生，以免锅炉水位急剧的上
升以破坏整个系统的平衡。并且严
格按照《中控操作规程》上规定的“AQC锅炉、SP锅炉升温曲线”进
6、调节锅炉入口挡板及旁路挡板的开度，通知中控操作员按《中控操作规程》上
的操作程序进行操作，以保证汽包水位在正常值（SP锅炉汽包水位控制在-30mm；
AQC锅炉汽包水位控制在-30mm）内。认真检查汽包水位，现场人员根据中控指令在现场监视或起动给水系统及锅炉辅机设
备进入运转状态。其它排气阀及排污阀应全闭。各监视仪表应处于工作状态，
3、锅炉起动前，女同志要将头发盘起。严禁穿高跟鞋、拖鞋、背
心短裤上岗作业，AQC锅炉辅助设备停
止顺序：AQC锅炉沉降室拉链机～沉降室星型卸灰阀～AQC
11、关闭锅炉给水泵出口电动阀,停锅炉给水泵;
13、将所有气动阀打至手动关闭;
14、当汽轮发电机轴承温度降至45℃以下时停冷却水系统;
15、当汽轮发电机组连续慢转48小时后，通知现场巡检人员发电机解
3、中控监控到发出分闸信号后，纯水品质的好坏直接影响到热力系统的安全
及寿命。PH值控制在8~10范围内，
10、中和槽内的废水在PH值达到（+7）排放标准时方可进行排
9、发现药品泄漏须及时汇报并采取有效措施进行处理，
8、当原水机械过滤器压差超过时，避免离子损伤
降低使用寿命。保持厂房内的
药液大量溅流伤害。发生意外必须及时冲洗。
3、纯水装置进行药品的补充作业时一定要穿戴好防毒用具，禁止带病或酒后上岗。
1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，其直径相差不应超过20%。以防止打碎和挤碎砂轮而伤人。
8、不应在砂轮上磨又重又大的工件，
7、勿用砂轮的侧面磨削工件，
6、砂轮启动后需待速度稳定时方可磨削，
5、支持加工物的工作台进端与砂轮工作面的间隙必须随时注意
4、砂轮机必须有防护罩，只许用手搬，砂轮机轴两端螺栓是否锁紧，有无摇动和其它不良现象。
2、新装砂轮机必须先试转3-4分钟，
1、使用砂轮机应戴防护眼镜，垫稳确认安全可靠后才能工作。
8、钻高碳钢或熟铁时，工件应垫起，应根据钻头
6、钻孔时钻头一定要上紧，
4、清扫床面严禁用手或棉纱头扫屑或用嘴来吹。操作时不准戴手
2、工作前必须穿戴好劳保用品，
1、工件不论大小都必须夹在台虎钳上或紧固在工作台上，
5、刮5级以上大风时，保持现场卫生。
3、如果检查润滑系统供油情况，挂上“禁止合
2、清洗换油前，设备停车前，要在规定的
通道上行走，穿戴工作服，搞好再生油的利用。由负责部门组织各单位按品种牌号进行回收，
9、废油回收坚持勤俭节约的方针，应在设备管理人员的监察下进行，防止灰
7、除加油、换油、清洗油箱外，立即消除，
5、不准使用无合格证或无分析化验单的滑润油。如有一项以上指标不合格，
4、大型运转设备在连续运转半年以上时，应在开车前两天，在呈报
时应附该润滑油的化验结果报告单。
2、使用代用油品或变质油品时，
1、设备所用润滑油的规格、数量、润滑点、加油时间及加油周
期等，二级过滤网为150目，(3)汽轮机油或其他粘度相近的
滤为60目，其中冷冻机油需用铜过滤
过滤网为80目，要符合下列规定：(1)透平机油、冷冻机油、
压缩机油、机械油、车用油所用过滤网，不得乱用、混用；季节换油时必须将器具或润滑装置清
5、设备上的润滑装置，设有防尘、防火措施，并有专人维护。发现缺陷及时处理，
3、在用的器具一定要按规定配有良好的过滤网，油具用过
后，专具专用，配齐润滑油具。待合格后方可使用。
6、润滑油贮存期规定为3个月。并要妥善保管以防
4、库内要采取通风、保温措施、库内严禁动火或用火加热油罐。对容器内的油（脂）
要注明名称、代号、入库时间，
3、各种储油容器要保持清洁，库房内要保持清洁、干
14、停送电按公司停送电管理程序执行。焊工接线必须接在杂用
13、现场所有保护装置严禁短接，现场位位置启动时，如果再次跳停，同时通知相关人员检查确认没有卡死或堵料清通后方可重
9、高压电机在跳停后，检修完毕后立即办理送电
8、所有低压电机（400V以下）跳停后，均要用绝缘胶布包
7、人员在进入设备内部进行维修、检查均必须办理停电手续，进行修理工作时，必须查明原因，不是自己拉开的开关不能随意合上，并在闸刀处挂
上“禁止合闸，有漏电可能时直接用手操作开关；
4、设备检修之前必须切断电源，接地线首先要接接地端，必须带绝缘手套，断电部分必须短路或接地，工作时，
验收时必须用证实完好的试电工具或仪表进行，
1、一切电气设备在未经检查证实无电之前，要注意协调配合，禁止穿皮鞋或塑料
6、工、量、卡具应妥善保管，
5、使用手用电器设备（手电钻、手提砂轮机、切割机等）必须
4、所使用的工件、管件要放置合理，要使用合格的管钳和扳手，保证安全。必须夹装牢
10、叉车作业应遵守八不准：
（1）不准用单货叉作业；
（2）不准将货物升高作长距离行驶；
（3）不准用货叉挑翻货盘的方法卸货；
（4）不准用货叉直接叉运易燃、易爆等危险物品；
（5）不准用惯性力取货；
（6）不准用制动惯性滑放圆形或易滚的货物；
（7）不准在货盘式货叉上带人作业，影响司机视线时，运行时铲件离地高度不得
大于500㎜。铲工件时，
8、叉车运行时，以免使离合器机
构损坏；除叉车作业时需低速前进或后退外，
6、严禁易燃、易爆等危险物品混装、混放、混运。严禁超载。
3、操作前必须检查润滑油、冷却水、燃油等是否符合运行要求。应检查刹车、转向机、喇叭、照明、液压系统
等装置是否灵敏可靠，行驶中不准吸烟、
1、按规定穿戴好劳保用品，如有失灵或损坏，以
13、裁铁板时，过重工件不
12、锉、锯工件时，敲打经过淬火的工件，
11、用虎钳夹持工件进行工作时，用手锤加工物件时握锤柄手禁止
带手套，以防飞入眼中。
9、不得使用手柄松动的锉刀、刮刀进行工作，请岗位人员先进行空负载试车，
8、试车前应详细检查已修的设备各部件是否符合要求，
7、高空作业必须戴安全帽，装卸、敲击
6、使用起重设备时，进行錾切工作时，
4、拼装零部件或安装设备时，互相联系，必须有
专人指挥，手持照明灯的电压不能超过36V。应检查是否可靠接地，
2、修理时，确认无误后，挂上警告牌，并应先请电工将待修设备停电，应首先研究合理的修理方案，防止重物在空中旋转。人离重物较远时，使用
时人员应与吊物保持一定距离。应先检查其安全性能，其他人不
可代为指挥。有其他人员协同作业时，应随吊物同时进行，
23、物体吊运时，专人指挥，
22、吊运大型物体，不得将物
体压在电线和管道上，应垫好垫木，严禁用人体重量来平衡物体或人体作支撑和在吊物上同
时吊运人员。若同时吊运两物，
19、捆绑后留出的不负载荷的绳头应绕好，重量分布不应超过额定起重量，以防断绳。各绳间的夹角不应大于
17、若吊物表面有油污应擦干净，操作人员应站在重物倾方
15、翻转大型物体，吊运中发
现捆扎松动或专用工具发出异声，严禁重物从人上空越
13、吊运重物时，首先要检查建筑物牢困
应先清理后作业。必须详细检查作业场地，应有相应的安全措施。
11、有六级以上的强风或大雨时.严禁露天起重作业和高空作业，以防木板翘起伤人.
10、操作时严禁说笑打闹，
9、站在脚踏板上工作时，高空作业时，应先检查登高工具和安全工具，应有明显标志。滚动时应设监护人
7、使用滚杠，随落随抽，
6、使用干斤顶必须上下垫牢，杆脚固定牢靠，
5、使用三脚架应绑扎牢固，应先试吊，必须保持物体重心的平衡、平稳、搬运大型
物体时必须有明显标志。
不准起吊。旗言及联系信号，
2、作业过程中必须严格遵守“十不吊”原则；多人操作时应有
一人指挥，穿好工作服和劳保皮鞋，
1、工作前应认真检查所需用的一切工具、钢丝绳、设备是否完
15、当焊接或切割工作结束后，
14、根据质量要求，氧气瓶中的氧气不允许全部
用完，确难以达到的，在焊接过
程中，以防气瓶带电造成燃烧或爆炸。以免引起气体膨胀爆炸；气瓶与电焊在同一工作地点使用时，
12、在使用压力气瓶时，可用热水和水蒸气加热解
11、冬季使用氧气瓶时，作业时必须分开放置，并
经常检查气瓶是否漏气。
9、使用时乙炔气瓶必须垂直立放，
8、氧气瓶不得沾有油脂，严禁将漏乙炔气的割炬、焊距携带到容
尽量保持容器通风良好，以防引起火灾。
6、焊接或气割的工作场地，在可燃物
品附近进行焊接时，密封容器不可焊接。应先
采取清洗措施，在一般情况
下禁止焊接，必须遵守钳工安全规程中有关规定如挂
警告牌、登高作业的安全措施要求等。正确使用和操作各种设备和工器具。操作时必须穿戴好劳保用品。--
1、操作前应检查电焊机安全装置、焊割具及工作场所，符合安
3、与钳工协同工作时，
4、凡有液体压力和气体压力及带电的设备和容器，对于存有残余油脂或可燃液体、可燃气体的容器，清洗干净后方可焊接，
5、禁止在储有易燃易爆物品的房间和场地进行焊接，必须确保有10m以上的安全距离。应尽量改善通风条件以排除有害气
体、灰尘和烟雾；露天焊接和切割要防止火星飞溅，
7、在金属容器内进行工作时应设有监护人员，焊工应着干燥的工作服及胶鞋，应在绝缘垫上进行操作，防止混合气遇明火爆炸。不得用沾有油脂的工具、手套或油污
工作服去接触氧气瓶、减压阀等。应设支架固定防止翻倒，
10、禁止敲击和碰撞瓶体或用起重设备直接吊运气瓶；氧气、乙
炔气及易燃易爆物品不得混装运输。一般两者
之间不小于５米。若瓶阀冻结，严禁火焰加热、烘烤。应避免阳光直接爆晒及高温热源的辐照
13、不准将正在燃烧的焊炬随意卧放在工件或地面上。确保氧气瓶和乙炔瓶等易燃易爆物品与其它明火距离不小于
10m，必须加隔离防护，至少应留2-5kg/cm2剩余压力。正确选择焊接设备和焊接工艺。要仔细检查工作地周围，方可离开。作业时必须戴安全帽和手套，高空作业
要正确使用安全带。应熟悉各种手势，未弄清联系信号以前，
4、物体起吊前，确认可靠无误方可起吊。杆距相等，不可斜
吊。随起随垫，不可随意
起落油顶及顶起的重物。两端不应超出工件底面过长，人不准在重力倾斜方操作.钢丝绳穿越道路，
8、登高作业时，正确使用安全
带，不应把工器具放在脚手架或建筑物的边缘。不能站在两端，必须听从指挥。
12、起重时，若有其它物品及障碍物时，利用建筑物承受力起吊时，严禁将钢丝绳挂在电杆、水管上承受拉力。尽可能不要离地面太高，
14、在工作中禁止直接用手校正已被重物张紧的绳子，应立即停止。应事先放好垫物，
16、选用钢丝绳和链条必须符合要求，有锐角应加防护垫，
18、两机抬吊时，要保证两机之
间有一定的安全距离。以防吊运摆动时伤人。应将吊物上的滚动物固定或卸下，
21、卸下吊物时，不规则物体应支撑好，堆放应整齐。应两人以上操作，操作时要多观
察。注意力要集中，不可脱离
工作岗位，应由起重工专人指挥，
24、使用手拉葫芦，不可超载使用，
25、起吊重物较高，必须用两根以上的溜绳控
1、设备修理前，组织清理好工作
与巡检工和岗位工联系，方可作业。若用手持电动工具，绝缘防
3、设备的拆卸、修理、调整试车或搬运需多人操作时，集中思想，密切配合。不准用手试摸滑动面、转动部位
或用手指试探螺孔。禁止戴手套和围巾，要注意
切屑不致迸伤自己和他人。应遵守起重工安全操作规程，要注意零件或碎片弹出伤人。系安全带、工具、零件不准上下抛
安全防护装置后，确认无误后方可进
行负载试车。硬度过高以及存
在裂纹、卷边的梆头、錾子未经处理不得使用；用锉刀加工物件时严
10、不得使用手柄松动的手锤，錾削工件时注意前方不得有人。使用范围不得越过钳口最大行
程的三分之一，应用铜锤、铜棒或者加垫后进
行敲打。必须夹固在工作台的台虎钳上，应设法就地垫稳加工。敲榔头与挟钳者不可对面站立。禁止带手套或将手放在机械运转部分，
15、一切电器设备不可私自拆卸，应找电工
2、车辆启动前，严禁带病出车。
4、行驶中要严格遵守《道路交通安全法》，
7、叉车在运行中严禁将脚放在离合器踏板上，离合器一律不允许在半
分离状态的相对运动中使用。应提起货叉300㎜并不得随便升降。
铲件升起高度不得超过全车高度的2／3。
9、如搬运货物庞大，应倒车低速行驶。货叉举起后不准人员在下
（8）不准在岸边直接叉运船上的货物。应将货叉平放
1、熟练掌握本系统常用机械设备的规格型号、机械性能、并定
2、需要挫、锯、套丝、弯曲、校正的工件和管件，几个人同时作业时要注意配合，
3、在拆装管道夹紧的螺栓时，一般
情况下不准加套管加力和超负荷使用。谨防脱落伤人。在确认一切正常方可使用。不得无故损坏和丢失。必须佩戴安全帽和安全带，
8、多工种同时作业时，严防他人失误造成伤
害。应一律按有电对待，禁止手摸导电部分、
2、高压电气盘柜、母线电气设备的安装检查和修理工作得少于
2人，检查证实无电之后，短路
或接地时，穿绝缘，然后
与要连接的部分可靠连接；
3、禁止在潮湿状态下，使有明显断口，有人工作！”标志牌；
5、不得随意合分开关，如
需合上，确认安全后方可合上；
6、直流屏蓄电池不得随意改动原来接线，拆
下电动机与电路的接线头、开关、插座所有线头，
确认停电后在开关柜上挂警告牌方可进行，必须立即通知电气人员
检查复位，只可以复位一次，复位
30分钟后才准许开机；
10、高压电机严禁点动；
11、现场所有风机不可以点动，只有确认启
12、现场临地、时用电禁止乱拉、乱接，如生产和安全发生冲突时，
一、.润滑油（脂）储存、保管和发放
1、润滑油库房要设置在粉尘少的地方，
2、库房内要设有消防装置和器材及指示标牌。零部件完整，并做到分类、分组保管。
5、润滑油必须经分析化验合格后方可入库，严禁露天堆放和到处存放。超过3个月或油品倒罐时要进
行分析检验；对不合格的油品要进行加工处理，
二、器具管理与过滤标准
1、根据各单位用油实际情况，
2、各种润滑油具应标记清晰，定期清洗。放回原处用布盖好。并按规定检查
清洗。设有防尘、防火措施，
4、各类器具均应放在指定地点，并有专
人维护。润滑工艺条件和选用的润滑油（脂）必
6、润滑油的滤网，一级过滤网为60目，三级过滤网为100目，(2)气缸油、齿轮油所用过滤网：一级过滤网为40目，三级过滤网为80目。一级过滤网为40目，三级过
滤网为200目。必须严格按规定执行。必须提前呈报装备部，
3、主要转动设备大中修后，对油箱中润滑油
进行化验。应对润滑油进行一次
6、发现跑油、漏油时要及时查出原因，禁止漏跑油。油箱要处于封闭状态，
8、主要设备换油时，并按规
定填入设备档案。制定废油回收制度和奖惩
四、润滑工安全技术操作规程
1、每日巡回中要主意安全，安全帽，不准跨越传动装置及运输带。不要用手及
其他物品伸入油箱检查。需由电工配合将电路开关拉开，并接好抽油泵的临时线。需由操作工或维修工开动设备，
4、注意油桶、油车的运输和行走安全，离开现
场前要及时擦净溅落在地面上的润滑油。禁止对室外设备进行润滑和清洗作业。工作后不准用汽油擦洗用具和洗手。不得
用手拿着工件作业。并扎好袖口，
3、严禁开车后用手拧紧钻夹头和用棉纱头、油布擦钻床。
5、钻床调速度、变换快慢档时必须先停车。钻头进刀量不得太快，
7、钻通孔时，防止钻坏工作台。必须在钻头上加机油或肥皂水。必须放平，
10、一切电器设备不得擅自拆装。以防磨屑物飞入眼中。然后检查砂轮机及轴等转
3、应定期检查砂轮机有无裂纹，
拧紧主轴尾端的螺帽，不得采用别的附加工具装卸。不允许随便取下。以防磨件带入缝隙挤碎砂轮。操作者应站在侧面。禁止两人同时使用一块砂轮进行
磨削。不能用过大的力量来压紧
9、两个砂轮磨损量应大致相等，
10、砂轮机不应磨木料、塑料、石头、砖瓦等物。女同志要将头发盘
2、上岗人员应熟悉设备的工作原理及工艺流程、操作规程及运
4、未经允许药品的添加作业禁止采用容器内倾倒的方法，
5、正常运行时要保证厂房内的通风机正常运转，
6、不得随意调整阴床、阳床再生中药品的流量，
7、纯水水质要坚持每月化验一次。必须及时停机予以
反洗或更换过滤器多级砂。避免故
11、严格控制纯水生产指标，电导率
2、当发电机功率降至1000kW后，通知现场巡检人员停汽轮机;
4、检查确认当主油泵出口压力降至时,主油泵自动转换
5、检查确认当转速降至0r/mim时,通知现场巡检人员投入盘车;
6、打开AQC锅炉启动阀、SP锅炉启动阀、主蒸汽管道排污阀
7、按照锅炉降温降压曲线,锅炉旁路挡板以20％逐渐开启,入
口挡板以20％逐渐关闭;
8、通知现场巡检人员检查确认当均压箱压力低于停射
9、当锅炉压力降至时两炉已退出系统运行,停两炉辅机
10、SP锅炉辅助设备停止顺序:SP锅炉本体拉链机～SP锅炉
星型卸灰阀～SP锅炉入窑系统拉链机。停止慢转；
16、当轴承温度降至30℃以下时停油系统;

AQC、SP锅炉安全操作规程
1、上岗人员必须正确穿戴劳保用品，严禁带病或酒后上岗，
2、上岗人员应熟悉锅炉及其辅机设备的工作原理、工艺流程、
操作规程及运行参数。中控应通知现场人员确认各手动阀门的开闭状
况、电动阀及调节阀是否动作灵活。除
汽包上的排气阀以外，在以上事项完成
4、锅炉起动前，现场人员须同中控校对汽
5、锅炉起动前汽包水位于上线（AQC+75mm；SP+75mm）或下线
（AQC-75mm；SP-75mm）时，使其水位处于上述4项正常值范围内。使锅炉升温，起动开始禁止过快的升温，同时升温过快会导致锅炉结构件、配管及
耐压部分产生强大的热应力，即使停炉
7、当凝汽器的真空度未建立时，当凝结器真空度稳定，锅炉才可按上
述要领升温、升压、带负荷。当出现现场与
中控的运行参数相差值超过允许值时，当相差值变化较大导致运行状况难以控制时需立即向段长和上级
9、锅炉连续正常运行时，电导率要控制在500μs/cm以下，出现PH值，
需根据实际情况调整定排时间及加药量。SP锅炉入口废气温度
超过375℃时,应及时调整锅炉进出口挡板，正常运行时须在保证设备的安全前提下，并且禁止长时间使锅炉超负荷运转。禁止快速
向SP锅炉补水（锅炉内部温度与给水温度相差较大时），导致锅炉缺水时，调节旁路及入口挡板的开度，禁止盲目大量补水。应采取有效措施予以解决
（在安全防护措施充分的情况下），泄漏严重时需
13、巡检人员应熟悉各管道中的介质、温度、压力等参数，
14、锅炉壳体部位发生漏气时，
禁止锅炉处于正压运行状态，
15、锅炉附属的安全阀每年至少要检验一次。女同志要将头发盘
2、上岗人员必须熟悉水泵工作原理、内部结构、操作规程及运
3、巡检人员开机前应确认泵进出口压力表是否正常，首先
确认泵进出口阀开闭状态，出现异常情况下应立即
常情况立即切换备用泵进行处理；
7、运行中应对闪蒸器水位进行巡检如发现水位不在规定范围内，如发现油位不正确
应立即通知润滑工进行相关操作；
9、停机时应打开进口排污阀对内部积水放空，同时打开泵壳体对泵叶轮进行检查腐蚀及摩损情况；
1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，禁止带病或酒后上岗。
3、严格按照《加药规程》及临时药品补充变更通知单进行药液
的补充、稀释作业。禁止搅拌运行，
5、严格按照设计加药量来调整加药泵的柱塞行程，
6、运转前需对装置上各阀门的开、闭状态、药箱中的液位及泵
体润滑油位进行确认（冷却塔加药装置另需确认泵头上方油箱中的润
7、运转时需确认泵的旋转方向，则润滑油将不
能向轴承部位供油从而导致轴承部位的发热、磨损或损伤。进、出口压力进行监视，应立即停机，
9、泵长期停运后再次运转时，
10、冬季运行时，若有上述现象出现，
11、长期停运时，并清洗干
具有毒性和腐蚀性，如不慎溅
到身体上，严重时应立即送往医院治疗。女同志要将头发盘
2、上岗人员应熟悉该部分设备的工作原理、工艺流程、操作规
程及运行参数。需采取有效措施进
5、冷却塔冷水槽内的水在每运转2个月或停窑检修时进行彻底
更换，以防止冷却塔的长期运转使冷却水浓缩从
而防止冷却塔内部和设备冷却部位的腐蚀及水垢的形成。
如存在上述情况需予以清除，风扇在运转过程中禁止人员进入冷却塔内部。应
8、运转过程中发现油位异常低下、油位计及配管漏油、油位非
正常下降时应立即停机进行检查处理。并打开水泵上部排气孔进行排气，
10、冷却水泵在运行过程中对前后轴盘根部水泄漏情况、机组振
动、出口压力予以严密监视，应关闭水泵进、出口阀门，女同志要将头发盘
2、上岗人员必须熟悉水泵工作原理、内部结构、操作规程及运
3、巡检人员开机前应确认泵进出口压力表是否正常，凝汽器水位是否保持在±200mm之间；
4、凝结水泵起动时必须严格按照泵操作规程进行操作，起动时应熟悉泵起动最大电流是多少；
5、运行中应对泵进出口压力进行监视，不经允许不准擅自对泵进行维修；
6、运行中应对电机及泵的轴承温度、振动进行监视，
应立即通知中控操作员进行相关操作；
8、停机时应打开进口排污阀对内部积水放空，同时打开泵壳体对泵叶轮进行检查腐蚀情况；
汽轮发电机组安全操作规程
1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，禁止带病或酒后上岗。
3、汽轮发电机组润滑油系统起动后在确认各位置油压建立的情
置运行带动汽轮发电机组进入慢转状态。进行蒸汽管道的暖管，以上工作与中控需保持密切联
系，汽轮机即可开始冲转，冷态20分钟），升速时需密切注意汽轮机和发电机
的振动，严禁在振动超标的情况下强行升速。5min后，发电机并网过程中应严密监视
汽轮机及各辅机的运行状况，避免
急剧的负荷升降造成整个系统工况的失调。完全放完混汽
配管中的积水后进行暖管，如暖管不太理想可
适当延长暖管时间，以免瞬时猛
烈进汽冲击汽轮机，发电机输
出功率维持在机组功率的30%以上。蒸汽管道所附属的疏水器要投入
使用，防止管道内的积水进入汽轮机对汽轮机造
8、汽轮发电机组正常运行过程中，检查各部位的温度、压力、振动、热膨
胀量差、各润滑部位润滑油流量以及是否有异常声响，发现异常情况时应立即与中控联系确认并及时查找问题根
源提供依据。杜绝“跑、冒、滴、漏”，运行时应对油管路进行检查，要及时向技术人员报告并确认无危害情况
过滤器、控制油过滤器、油冷却器在运行过程中切换时，
10、汽轮机出现紧急情况时操作手拍危急遮断器，并严密监视转子惰走情况，中控要严格保证凝汽器的真空度和液位，
11、运行中应加强对汽轮发电机组轴承回油温度、轴瓦温度的监
控，轴承最高瓦温应小于100℃（发
电机轴瓦温度应小于70℃）；
12、运行中应对发电机三相定子温度及空冷器出口温度进行监
控，应立即起动备用冷却水泵，正常停机时应缓慢地将
负荷下调，若停机时间较长，盘车装置一定要在油系统正常运行状
态下投入。每次持续时间不超
年平均主蒸汽温度：最大317℃
热力系统停机防冻安全操作规程
（1）锅炉加水（2）蒸汽管道排泄、放水（3）给水管道排水（4）
小口径管道排水（5）现场仪表及变送器排水
（1）蒸发器放水（2）汽包放水（3）过热器放水（4）蒸汽管道
放水（5）省煤器放水（6）给水管道放水（7）小口径管道放水（8）
现场仪表及变送器放水（9）各系统气体吹扫。
1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，禁止带病或酒后上岗。真空泵轴
承润滑是否正常，首先确认
泵进出口阀开闭状态，出现异常情况下应立即
常情况立即切换备用泵进行处理；
8、运行中应对真空度进行监控，应立即切换备用泵,同时通知中控操作员进行相关操
9、运行中应对泵前后端润滑油进行监控，以防止泵内部发
生锈蚀现象，精心操作，以
保证系统在出现异常的情况下，
，以延长发电机组的安全运行
周期。窑喂料量减少，SP锅炉入口烟气
温度将急剧升高（甚至达400℃以上），汽包水位下降
速度快。随后出现长时间低温，入窑的二次风、三次风量下降，随着篦冷机冷却
熟料量减少，窑甩分解炉时间较长，造成蒸汽压力下降，汽包水位下降速度一般。甚至超出允许范围，系统给水平衡可能打破，甚至低低报
造成锅炉给水泵、凝结水泵跳停。发电中控操作员应及时、迅速地了解何故甩炉、何
时恢复等详细情况，可调整
至接近高报水位。恢复时间较短时，控制得力
将不会造成主蒸汽高温而机组解列停机：
SP炉密切注意烟气温度、蒸汽温度变化速度，以适当降低锅炉负荷，若挡板开度速率
过小，速率过大，过程中随时做好汽包补水，汽包
水位正常后恢复。逐步开或关旁路挡板，手动调节省煤器出口温度调节阀开度使省煤器出口水温尽量保
持正常值。蒸汽压力下降，
做好锅炉退出重新带入的相关操作：关闭AQC锅炉主蒸汽截止阀，锅炉旁路挡板全开，做好重新投入准备，若主蒸汽压力变化不大，则保持汽轮机压力控制模式，负荷下降速度过快，汽轮机入口主蒸汽温度要
求：在367℃以上不得超过30分钟，若出现超温
超时则机组应立即解列、停汽轮机，蒸汽走旁路，保持两炉一定的压力，若发电机振动明显上升，
维持汽轮机运转；若汽轮机振动或胀差明显变化，
.窑甩炉、恢复时间无法确定时，同样
以汽轮机入口蒸汽温度为基准进行相关操作。以防高压蒸汽冲破汽轮机安全阀；
.确认直流油泵是否已经自动启动供油，将控制模式打
至手动启动，确认事故照明灯亮；
，最低要求汽轮机转子间隔5
分钟旋转180°。若没有关闭，确认失电原因，
现场启动盘车装置，停直流油泵，确认挡板开度正确。停直流油泵；
在窑操和原料磨操的允许下，关闭入口挡板；
打开AQC锅炉旁路挡板，发现异常及时汇报分厂调度安
逐步打开AQC锅炉启动阀、SP锅炉启动阀、主蒸汽排污阀泄压；
在冷凝器排汽室温度小于80℃，水泵出口阀开度小
于10%以小流量送水，由于汽包因长时间干烧处于低水位状态，控制在5～10t/h为宜。检查系统各保护的状态如ETS、油泵连锁
4．锅炉承压部件的损坏具体操作过程
，爆破时有显著的响声；
，化学监督不严，致使管内结垢腐蚀；
、检修或安装时管子或管口被杂物堵塞，产生鼓包或裂纹；
，材质不合格，热负荷偏斜或排污量过大，出现过高热应力，致使受热面管壁变薄。关闭锅炉入口挡板，关闭锅炉主蒸汽截止
，给水消耗太多，严禁开启冷风挡板对锅炉进行强制降温；
100℃以下时锅炉放水进行处理；
，蒸汽管道内发生水冲击；
，并保持锅炉稳定运行；
，并采取一定措施改善水质量；
轻微缺水：当锅炉水位降至最低允许水位以下或水位计不能直接看到水位，
（“叫水”操作：先开启水位计底部排泄阀，保持水连管旋
塞开度，观察水位计内是否有水位出现。
打开汽连管旋塞。而且用叫水法也叫不上来水位。
，但水位不波动，过热蒸汽温度明显上升；
现象。对水位监视不够，造成误判断
,当看不见水位时，打开
水路阀和排污阀，则可判断为缺水事故。若经过“叫水”，则表明轻微
缺水，则表明是严重缺水。应打开旁路挡板，降低锅炉蒸发量，中控手动向汽包补水。
（1）若水位变送器故障，检查管路；若锅炉给水泵故障造成水压低，同时起动备用泵投入运行；
（4）若排污阀泄漏或忘记关闭，按相关操作进行。再关闭旁路挡板，
造成高温金属急剧冷却产生巨大热应力，
。蒸汽管道内发生水击，
..锅炉满水事故原因：
（如汽包补水阀）发生故障或失灵；
，当看不见水位时，若有水流出，否则是缺水事故；
，若是，恢复其正常工作，
打开事故放水阀或排污阀放水；
（如汽包补水阀）发生故障或失灵，处理措施同样打开事故放水阀或排污阀放水，过热蒸汽温度急剧下降造成汽轮机主蒸汽温度明显
下降，则须立即甩炉，打开锅炉
起动阀，打开事故放水阀或排污阀放水，
重新按锅炉投入运行程序操作，应暂缓加负荷，
出口水温180℃高温报警；
，锅炉实际处于缺水状态。省煤器出口温度调节阀手动调节不及时；
180℃时，且各调节阀处出现“汽塞”，省煤器出口水温持续升高，导致系统
给水瘫痪，机组被迫解列停机。降低省煤器出口水温；
180℃以上时,开大省煤器出口温度调节阀时锅炉给水
泵出口压力和流量无明显变化,此时应判断系统发生汽塞现象;
AQC锅炉，需联系相关人员做好设备送电、阀门、压力
仪表、水位检查和准备工作；
二、在确认窑系统正常运转、相关辅机设备已启动完毕，按照锅炉升温升压曲线进行锅炉升压；
三、检查和确认汽轮机辅机系统启动，真空系统启动；
四、确认汽包压力升至，通知现场巡
检人员进行暖管后各项检查工作
五、当主蒸汽压力达到，升速
时通知巡检检查汽轮机有无异常，并等待总降值班人员答
八、发电系统因生产原因正常停机时，根据相应故障原因，

　　第二节　金属切削机床及砂轮机安全技术

　　一、金属切削机床存在的主要危险

　　【例如】触电危险、设备保护措施不当、电气设备燃烧或爆炸;

　　【例如】高温工件造成烫伤或烧伤、作业环境对健康的危害;

　　【例如】对听力及其他生理的损伤、对通讯和声讯信号干涉;

　　【例如】影响加工质量、降低机械寿命、引起各类疾病;

　　【例如】电离辐射和非电离辐射的伤害、电磁信号干扰;

　　(七)物质和材料产生的危险

　　【例如】有毒害的物质、现场的发火因素、生物性质危害;

　　(八)设计时忽视人机工效学生产的危险

　　【例如】作业频率和强度不当、作业位置和操纵位置不当、人员防护装置不当、作业照明条件不足、符号标识不清等;

　　(九)故障、能力供应中断、机械零件破损等造成的危险

　　(1)机床或控制系统能量供应中断;

　　【注】动力中断后重新连接，机械自行再启动引起危险。

　　(2)机械设备连接松动、元件破损;

　　(3)控制系统的故障或失灵、选择和安装不符合规定;

　　(4)数控系统记忆失灵和保护不当及各外部接口连接使用不当;

　　(5)机床部件装配错误或连接错误;

　　(6)机床稳定性意外丧失;

　　(十)安全措施错误、安全装置缺陷或定位不当

　　(1)防护装置性能不可靠，存在漏保护区;

　　(2)保护装置不可靠或失灵引起的危险;

　　(3)危险部位未提供安全信息或污损、报警装置未设置或失灵;

　　(4)急停装置性能不可靠，安装位置不合适;

　　(5)安全调整和维修用的设备和附件未提供或提供不全;

　　(6)气动排气装置安装、使用不当;

　　(7)进入机床的措施没有提供或措施不到位;

　　(8)液压、气动、润滑、冷却系统压力过大、损失、泄露或喷射;

　　二、安全要求和安全技术措施

　　(一)防止机械危险安全措施

　　1.机床结构：足够的稳定性、合理的外形设计;

　　(1)有可能造成危险的运动和传动部件应予以封闭;

　　(2)作业上方有可能坠物的地方设防护网、防护棚等;

　　(3)满足防止挤压的身体部位最小间距(单位：mm);

　　(4)运动部件有行程距离要求的，应设置可靠的限位装置;

　　(5)有惯性冲击的机动往复运动部件，应设置缓冲装置;

　　(6)可能超负荷损坏造成伤害的，应设置超负荷保护装置;

　　(7)运动中可能松脱的零部件必须采取有效措施加以紧固;

　　(8)单向转动部件应在明显位置标出转动方向，防止反向转;

　　(9)运动部件不允许同时运动时，其控制机构应联锁，否则应在控制机构附近设置警告标志。

　　(1)紧急停止或动力系统故障时，限定最高安全速度或转速;

　　(2)夹紧的结束与机床运转开始联锁，反之与转动结束联锁;

　　(1)与运动部件有关的配置，宜置于固定式防护罩内;

　　(2)动力平衡装置应防止动力系统故障时机床部件的坠落;

　　5.排屑防喷溅措施

　　(1)采取断屑措施，设置防护挡板防止碎屑飞溅;

　　(2)蓄能器应能自动泄压或安全闭锁;

　　6.工作平台、通道、开口防滑、绊倒和跌落的措施

　　(1)可能坠落的高度超过500mm时，应安装防坠落装置;

　　(2)工作平台安全尺寸：

　　① 工作平台和通道上的最小净高度应为2100mm;

　　② 通道最小净宽度应为600mm，最佳为800mm;

　　③ 有多人同时交叉通过的通道宽度应为1000mm;

　　(1)直接和间接触电防护的各类措施应符合有关规定;

　　(2)电气设备应防止或限制静电放电，必要时设置放电装置;

　　(1)即使在控制系统出现故障时，也不应导致危险产生;

　　(2)控制装置设置、启动和停止、控制模式选择、紧急停止装置、数控系统应符合相应规范标准的规定;

　　(1)消除或最大程度的减少危险原料的选用;

　　(2)消除或最大程度的减少有害物质的排放;

　　(3)消除或最大程度的减少机器或物质过热;

　　(四)满足安全人机学要求

　　(1)强度、幅度、可见性、姿势等应与人的能力和极限相适应;

　　(2)友好的人机界面设计;

　　(五)其他危险的安全措施

　　降低表面温度、绝热材料包裹、设置防护装置、有效的个人防护;

　　3.电离和非电离辐射

　　非电离辐射的防护：屏蔽辐射源、加强个体防护;

　　电离辐射的外防三原则：时间防护、距离防护、屏蔽防护;

　　三、砂轮机安全技术

　　(一)砂轮机加工的特点

　　(1)砂轮的运动速度高(磨削速度高达30-35m/s)

　　(2)砂轮的非均质结构

　　【注】由磨粒、结合剂和孔隙组成，强度低于单一均质材料。

　　(3)磨削的高热现象

　　(4)大量磨削的粉尘

　　(二)磨削加工危险因素

　　危险因素主要包括：机械伤害、噪声危害、粉尘危害;

　　(三)砂轮机的安全要求

　　砂轮机安全防护的重点是砂轮，砂轮的安全与砂轮装置各组成部分的安全技术措施直接相关。

　　① 主轴端部螺纹应满足防松脱的紧固要求;

　　【注】旋向须与主轴工作时旋转方向相反。

　　② 保证整个螺母旋入压紧(L>l);

　　③ 主轴螺纹部分须延长到紧固螺母的压紧面内，但不得超过砂轮最小厚度内径长度的1/2(h>H/2);

　　【示例】砂轮装置结构图

　　① 一般用途的砂轮卡盘直径不得小于砂轮直径的1/3;

　　② 切断用砂轮的卡盘直径不得小于砂轮直径的1/4;

　　③ 卡盘与砂轮侧面的非接触部分应有不小于1.5mm的间隙;

　　④ 左右两部分的直径和压紧面径向宽度尺寸应相等;

　　(1)台式和落地式砂轮机用砂轮防护罩的开口尺寸：

　　① 轮防护罩的总开口角度应不大于90°;

　　② 在砂轮主轴中心线水平面以上部分不准超过65°;

　　③ 如果使用砂轮安装轴水平中心线水平面以下砂轮部分加工时，防护罩开口角度可以增大到125°;

　　(2)砂轮防护罩任何部位不得与砂轮装置运动部件接触;

　　【注】卡盘外侧面与防护罩开口边缘的间距一般应不大于15mm;

　　(3)砂轮圆周表面与可调护板边缘之间的间隙应小于6mm;

　　(4)托架台面与砂轮主轴中心线等高，托架与砂轮圆周表面间隙应小于3mm;

　　(5)当砂轮磨损时，砂轮的圆周表面与防护罩可调护板之间的距离应不大于1.6mm;

　　(6)应随时调节工件托架以补偿砂轮的磨损，使工件托架和砂轮间的距离不大于2mm;

　　【注】前述圆周表面与可调防护板间距6mm是指最大间距，托架与砂轮间距3mm为最大间距;

　　绝缘电阻不应小于1MΩ，保证接地能力不受到破坏，标记清晰;

　　(1)台式、落地砂轮机空转条件下，噪声不的超过80dB(A);

　　(2)带除尘装置的砂轮机的粉尘浓度不应超过10mg/m3;

　　(3)砂轮只可单向旋转，在明显的位置标有砂轮的旋转方向;

　　(四)砂轮机的使用安全

　　有裂纹或损伤等缺陷的砂轮绝对不准安装使用;

　　(1)标记检查：核对砂轮特性、砂轮与主轴尺寸的匹配;

　　(2)新砂轮、经第一次修整的砂轮以及发现运转不平衡的砂轮，都应做平衡试验。

　　2.砂轮机的操作要求

　　(1)在任何情况下都不允许超过砂轮的最高工作速度;

　　【注】安装砂轮前应核对砂轮主轴的转速。

　　(2)应使用砂轮的圆周表面进行作业，不宜使用侧面磨削;

　　(3)都应站在砂轮的斜前方位置，不得站在砂轮正面;

　　(4)禁止多人共用一台砂轮机同时操作;

　　(5)砂轮机的除尘装置应定期检查和维修;

　　(6)发生砂轮破坏事故后，必须检查砂轮防护罩是否有损伤，砂轮卡盘有无变形或不平衡，检查砂轮主轴端部螺纹和紧固螺母。

　　① 操作时应佩戴眼镜或护目镜;

　　② 金属研磨特别注意防止铅化合物等重金属污染，配备保护服;

　　③ 完善的卫生洗涤设备和提供必要的医疗措施。

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关于金工实习报告15篇

　　我们眼下的社会，报告使用的次数愈发增长，不同种类的报告具有不同的用途。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是小编为大家整理的关于金工实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

　　金工实习是高等学校工科学生开始接受工程实践训练的重要教学环节，实习内容包括、车、钳、铣、刨、磨、铸、锻、焊机械加工实训和金属热处理工艺。并为学生学习工程材料、机械原理、机械设计、机械制造技术基础等有关后续课程，建立必要的实践基础。这也是每一个学习机械的学生必备的基础技能。

　　金工实习是高等学校工科学校学生开始接受工程实践训练的重要教学环节。并为学生学习工程材料及机械制造工艺基础等有关后续课程，建立必要的实践基础。

　　在这一学期的金工实习中，我学到了很多的东西。不仅仅是金属材料才加工的这一个专业技能，还有很多如果的处理是以后实习工作中所可能遇到的问题，以及一个对于工作的体验。一个学期的金工实习落下了大幕，总的来说这次实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。

　　“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多……

　　轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是

　　到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！”

　　我们实习来不得半点马虎！铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步：

　　4、开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。

　　氧气，乙炔胶管是否漏气，串气或堵塞，乙炔瓶压力表是否正常，发现问题及时报告有关人员处理。三、氧气瓶与乙炔瓶距离应在三米以上，与气割点的距离应在五米以上。四、装氧气表前应放气少许，上表后放气前应闪躲在瓶嘴侧面。瓶嘴螺纹失效时必须用卡子卡紧不准垫铜片，氧气瓶和乙炔瓶不准接触油类物质。五、在封闭的环境中工作时，必须检查是否有易燃易爆气体和有毒气体，如果有，排除后方可进行工作。六、手持割焊把时，注意不要伤及周围的人。七、保持场地清洁卫生，焊接后的零件要摆放整齐，严禁磕碰已加工表面。八、操作结束后，关掉气瓶，检查周围有无易燃易爆物，注意防火。焊接时，先找准切入点再戴上面罩，永华擦法焊接，焊接时有对接、交叉接和T型接，不同的接法采用不同的焊法。电焊工作台必须装好屏风板，在潮湿的地方进行电焊工作时，应加强防触电措施，露天焊接时，必须有风挡，如果风力大于5级一般禁止露天焊接作业。然后师傅给我们进行演示，并且一一指导我们的错误做法。起初的时候我都不敢拿起那焊具，就怕电着自己。师傅说没事的，就勇敢的去试试，我也大胆的去点触。在老师和师傅的指导下。我从电弧焊上学到了怎样是最好的焊工技术。后来的两天里我们用废铁料练习我们的技术，也逐渐的感受到完成一项完美的工程是多么的高兴。那份喜悦只能自己去感受。

　　因学校安排，我有幸于xx年度学期在学校内的工程训练中心内进行了为期三周的实习，整个实习使我收获很多。

　　众所周知的是，xx是一所工业城市，其工业是非常发达的。我校的机械类专业是依靠本地的行业背景发展而设立的。所以，我又一次感受到了这座城市的工业气息，并深深的为我校而自豪。在工程训练中心，我对现代化工厂里的机床设备有了比较深入的了解，我想，这是一份既辛苦又有技术含量的工作。进行这样的培训是有好处的。

　　实习天师傅给我们讲述了在金工实习中应该注意的内容以及对我们的培训计划，到下午时，我们就正式开始了为期三周的实习。三周内，我们实习了锻造、铸造、刨削、铣工、磨工、钳工、车工、焊接、电气、数控、拆装等工种。过程中，师傅们任然不断的强调安全问题，并一再要求我们穿好劳保服，动手之前先认真听讲，看安全操作规范。确实，经过三周的实习，我们掌握了一些工程技能的基本知识，并可以运用一些的钢铁的加工技术。

　　在我们实习的所有工种之中最累的恐怕就是钳工了。我们加工的零件，看似简单，做起来可是既费时，又费力。这个主要是人工加工，我们可以学会到真正的手艺，更能锻炼我们的耐心和毅力。拿起锉刀，不能求速度，摇摆对姿势，拿稳锉刀，慢慢挫，不能心急，稍不留心，挫出来的工件表面就会不平整就不合格。就天下来，我只是把四个面的锈挫掉而已，而在接下来的两天里我都重复一个动作，要把它磨到适合的尺寸，这是非常的考验我们的。终于，在第三天结束的时候，我们开始划线、钻孔、钻螺纹。终于，在第四天的时候，我的工件磨好了，付出的艰辛，只有我自己知道，可我仍然非常高兴。

　　所有工种里，最有高科技含量的恐怕就是数控了。它包含了现代计算机技术程序中的编程技术，不需要人工操作，只需输入程序。它控制的通常是位置、角度、速度等机械变量，由于采用的计算机代替原有装置，使输入的数据的储存、处理、运算逻辑的判断等各种控制机制均可通过计算机软件完成。

　　虽说我现在才大二，可我们不仅需要师傅那样滴滴入微的把要做的告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结，这样，我们才可能胜任更多的挑战。今后的新技术会越来越发达，有很多领域是我们没有接触过的，只有敢于尝试才会有所突破，有所创新。

　　三周的实习下来，我们不敢说会做合格的工人，我们认真完成了师傅的每一个任务，而三周不全是我们接触的操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们的某种能力，更需要的是我们每个人结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次的实习能达到真正的目的。

　　两周的时间很快就过去了，我们的实习也随之结束。这两个星期以来，老师们的耐心教导使我们懂得了许多东西。在这两周中，我们的动手能力得到提高，也深刻体会到了老师们的辛苦。特别是因为五一放了三天的假，金工实习的老师为我们争取回来补上，本来老师已经够辛苦的了，可为了我们连假期都来为我们补课，这很是让我们感动，真诚地感谢教导我们的老师。

　　实习仅仅是两个星期，但是我们能学到的却很多，对于一名大学生，特别是一名工科的大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。两周下来，虽然很辛苦，但是这两周我学到了很多实用的东西，这也是书本上所不能得到的，尤其是在实习过程中自己得到经验教训和过程中的感想，都让我感觉到这次实习是值得的。

　　虽然金工实习已经结束，但那一幕幕都还在眼前。

　　刚开始，老师为我们进行一场关于工作车间内的安全守则的工作安全教育，要求我们上班时必须穿好工作服，女同志必须带好工作帽，同时老师要求我们不准佩戴手套和各种首饰，不准穿拖鞋和凉鞋进工作车间，等等。老师跟我们讲这些是为了保证我们操作时的人身安全。老师还讲了一些因为不遵守这些规定而在工作过程中不小心造成自身身体伤害甚至是生命安全的实例，让我们认识到车间工作守则的重要性。

　　老师还跟我们讲了该如何对机床进行保养，让我们认识到保养机床的重要性，要我们养成爱护机床的好习惯。

　　紧接着，老师就开始跟我们讲授机加工的知识。机加工说起来就是钳工的机械化，是零件批量生产的前提，是用机动代替手动的一种进步。老师首先介绍了车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。主轴箱装有主轴和变速机构，主轴的速度的变换是通过齿轮之间的啮合关系来改变和传动的，主轴有供安装卡盘的结构。刀架可分为大托盘、中托盘、小托盘、角度刻度盘，还有夹持刀具的刀架。而尾座主要用来配合主轴箱支撑工件或者安装加工工件，但是我们在实习过程中都没有真正的用过。车床上还有许多手柄，变速箱、进给箱、主轴箱上有调速的手柄，分别调整主轴的转速、刀具的进给量等速度。刀架上的手柄是用来调整刀具的纵、横和有角度的移动的。刀架下有两个轴，刀架旁边的手柄控制其中一个轴让刀架自动纵、横方向的移动的，一个通过手柄来控制主轴的转动和停止的。一般我们用来粗加工的转速是360转或是560转，用到精加工是就用105转。讲解过程也让我们自己操作，先是空机操作，适应转轮，接着是开机操作，让我们学会对机床的操作，循环渐进，让我们在学会操作机床的同时避免因生疏造成的安全事故。

　　再接着老师为我们示范加工零件，并为我们安排了任务，要求我们在规定时间内独立完成对指定工件的加工。我们的任务有两个工件，一个是让我们作为平时作业来熟悉机器操作的，另一个是作为作业交上要打分的。在机加工的过程中我学会了细心地对待事物，认真负责的态度去做好每一件事，也加强了我们班同学的交流和更深层次的认识。机加工的老师也让我们学到了对工作的一种负责，尽力的态度。

　　机加工期间，我们还花了一天的时间到另外一个车间学习另外两种机床加工，分别是铣床加工与刨床加工，由于时间短和机器较少的情况，我们的同学无法一一进行操作，但大多数同学们还是很认真地去学习的。

　　当然，在进行实际操作的时候，我们大多数同学都有很多问题，但在老师的耐心教导下，我们大多数同学已基本能自己动手去操作了。

　　无论是第一周的实习，还是第二周的实习，我都发现了有时这操作不免会有些枯燥，乏味，还时常感到无聊。我也注意到了，其他同学更是无聊之至，一番不耐烦的样子。的确我也是深有感受的。有时候，当自己接连三四次没有把机件加工好，不符合要求时，自己就会想过要放弃，或者觉得这个操作是那么的漫长，每一刻都需要耐心，有点急躁性格的我真有时想放弃。直到现在，我这两周就这么坚持了下来，回想起来这是值得的。因为我急躁的性格有了一定的改善，自己好像做某一件事情都比较有耐性了。因而，我感触最深的是只要自己去尝试了，无论怎样都把它坚持下来，你就会发现自己就会有所收获。

　　数控车床和普通车床几乎是一模一样，只是普通的车床是要手动的，但数控车床是用电脑控制的。还有就是数控车床的操作界面和数控铣床的界面也是差不多的，只是数控车床比较复杂。很快我们就投入到数控车床的实习当中，它和手动车床有一个共同点，就是对刀这个步骤很重要，关系到整个作品的成功与否。还有就是在对不同的刀的时候一定要注意在刀补里面输入，否则会因为刀的长度不同造成作品出现偏差。数控车床与铣床不同，建立坐标系的时候只需要建立水平面的坐标系，然后就输入你编好的程序，最后车床就会自动进行加工，步骤与数控铣床大同小异。

　　数控车床可以说是相对较轻松的一个活了。不过看似简单的一个工种，技术含量却是最高的。工人不仅要会操作数字设备，还要看得懂数字符号的含义，会编写数控车床的程序，也就是要会按要求输入控制车刀的走向，速度，变换的代码等等。通过数控车床的操作及编程，我深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。

　　在老师跟我们讲了一些简单的编程知识后，我们就开始进行操作了。由于先前已有一周的机加工实习经验了，这次数控加工同学们操作起来也比较顺手了。

　　最后一天，我们花了一个下午的时间去了解特种加工：电火花加工，，线切割加工等。特种加工是加工细小的工件，以及一些模型的制作等等，最主要是用到了CAD/CAM软件进行设计和路径转换。由于特种加工要用到软件以及高频电压，没有真正了解过的操作起来会有比较大的危险性，所以我们只是看了老师的示范操作以及一些做好的模型。

　　身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。

　　金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。

　　我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一段时间，好好的提高一下自己的动手能力。

　　这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。

　　通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

　　1.了解铣削加工的工艺特点及加工范围。

　　2.了解常用铣床的组成、运动和用途，了解铣床常用刀具和附件的大致结构与用途。

　　3.熟悉铣削加工的加工方法和测量方法，了解用分度头进行简单分度进行的加工。

　　4.在铣床上正确安全工件、刀具并完成对平面、沟槽等的铣削。

　　1 铣床是用铣刀对工件进行铣削加工的机床。铣床除能铣削平面、沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外，还能加工比较复杂的型面，效率较刨床高，在机械制造和修理部门得到广泛应用在铣床上可以加工平面(水平面、垂直面)、沟槽(键槽、T形槽、燕尾槽等)、分齿零件(齿轮、花键轴、链轮乖、螺旋形表面(螺纹、螺旋槽)及各种曲面。此外，还可用于对回转体表面、内孔加工及进行切断工作等。

　　2铣刀------按用途区分有多种常用的型式。①圆柱形铣刀：②面铣刀：③立铣刀：④三面刃铣刀⑤角度铣刀：⑥锯片铣刀 ;铣刀的结构分为4种。①整体式：②整体焊齿式：③镶齿式：④可转位式：

　　3铣床的维护与保养：1、班前保养：·对重要部位进行检查。 ·擦净外露导轨面并按规定润滑各部。 ·空运转并查看润滑系统是否正常。检查各油平面，不得低于油标以下，加注各部位润滑油。2、班后保养：·做好床身及部件的清洁工作，清扫铁屑及周边环境卫生。 ·擦拭机床。 ·清洁工、夹、量具。 ·各部归位。

　　三、实习零件的加工

　　自上周一开始，我们开始了铣工实训课，由于学校的设备限制，我们分为早班和晚班轮流实习，每3人一组开，加工一个“V”型件，完成等分零件的实训课程!

　　试训步骤：1上课第一天，王老师带我们熟悉了铣床的结构，让我们明白了铣床的构造，各个部位的用途，加工范围等

　　2我们每人领到一个不规则的长方体铸铁快，我们经测量。发现有加工余量

　　3我们找一个最不规则的面进行加工，尽量少铣，将其铣平， 4再以这个面为基准面开始铣削其对面，保证厚度为29mm 5再加工较长的两个面，使使其宽度保证为45

　　6最后我们开始铣削工件的长度，铣削完后保证六面体的尺寸为29×45×55

　　7接着，我们在老师的指导下在六面体的长度方向其中两个相邻角铣出两个9×9×45°的斜面，在铣削斜面的时候我们将工件倾斜45度，用万能角度尺保证角度，再经计算后进行加工。

　　8铣完斜面以后，我们又完成了单台阶和双台阶的铣削，在铣削台阶的时候我们用圆柱形铣刀进行铣削。并完成了单台阶的消气。

　　9接下来我们济宁”V”型槽的铣削，在铣削时仍然将工件倾斜45度，用底齿保证厚度，周齿保证宽度.完成后进行消气。

　　10到时候铣削T型槽颈部了，我们在卧式铣床上进行加工。

　　11完成以后，我们又完成了T型槽的加工，在加工使我们用铣刀对准中心，往下降11mm，进行铣削。

　　12接下来是钻孔，钻孔很简单，使用的事∮5.6的钻头，在钻完孔后进行校孔，再在原孔的地方扩一个深10mm，直径10mm的孔。

　　13接下来我们开始进行键槽的铣削，经计算，我们将工件旁边用油贴着一张小纸片，进行对刀，对完后将显示屏上归零，进尺寸，进行加工

　　14最后，我们开始铣削十字形槽，，我们依旧以以上的方法开始铣削，完成了十字形槽的加工!

　　通过这次铣工实习，我深深明白一个道理：只有用心的人才能把事情做好。做任何事情都应该脚踏实地，认认真真的去做。这次的实习还让我增强了动手能力，让我学会了如何操作铣床，对机械加工又有了新的了解，我觉得在今后做事都下应该像加工零件一样包含激情，永不言弃，认真，仔细，肯吃苦，只有这样才能真正把事情做好!

　　为期2周的金工实习就这么告一段落，想想这2周，过的实在很快，很多东西还没来得及学就已经过了……所以我写下了这篇实习报告，算是对自己过去2周的所见所闻所感所想作个记录吧。

　　还记得开始实习的第一天我们就学习了工业安全这个项目，看到那么多真实的工业安全事故让我们对接下来2周的“噩梦”简直不敢想象，如果真的不幸在这里实习的时候出点什么事故或者真的就象影片里的一样就那样“英年早逝”的话，那不是……我们大家都为此捏了一把汗。“虽然实习中是会有一点危险，毕竟我们接触的都是那些多多少少有些危险性的机器，在高转速高压力的情况下稍微一不小心就会出现危险事故的，然而只要我们按照操作规范以及老师的指导来做的话是不会出现以外的……”听完老师的介绍我们总算可以稍微放心一点，第一天就在这样的忐忑夹杂兴奋的情绪中过去了……

　　第二天是我们两周的实习中最让我感兴趣的——锻造(其实我们都叫打铁)。初次去那个热加工工厂着实让我们吓了一跳：黑黑的什么都看的不清楚，而且那里很破旧的样子，跟那些老电影里的工厂简直是一个样，让我怀疑时光是否倒退了还是我自己还没有睡醒(后来才知道那个地方不是我们实习的车间，而是华工的一个热加工工厂)。当我们去到实习车间的时候老师已经一脸和蔼的站在那里等我们了“你们是来锻造实习的是吧?车间在这边，过来吧。”老师边说着边招呼着我们去车间参观，边开始介绍起我们的实习内容——打铁，当然少不了还有我们的工具——空气锤。我们的当天的任务就是把一根80mm长，25mm直径的圆形铁棒打成一个20mm厚的六边形。听起来很简单是吧?我开始时也觉得没什么了不起的，不就是一个六边形嘛，我一上午就打完啦，还用的着一天时间?!所以我都不以为意……听完老师的讲解之后我们就开始了我们的铁匠生涯,说实话，当那块红色的铁段从那个电炉里拿出来的时候我确实有点担心：这么高温度的东西万一不小心掉了碰到人怎么办?(不过还好大家都比较认真，没出什么事故)接着米兰小铁匠的歌声就飘扬在我们的实习车间了，“叮叮当当，叮叮当当……”一首悦耳的打铁之歌，呵呵。但是打铁虽然说是简单，但是要打成型却没那么简单，我们从上午打到下午也打的不是很符合规格要求，还好后来老师过来指导我们，才把那个零件打出来了。看着自己的劳动成果，大家都忍不住拿出手机拍下来回去留念。第二天的实习，带着一点累和十分的满足与自豪：我们是新一代打铁匠!

　　模具那个实习也是我觉得印象较为深刻的，用沙子砌出零件的外形然后就可以用来灌注铁水铸成我们需要的零件。说是很简单，而且历史也很悠久――从商朝就有了这种铸造技艺(之前很多青铜铸件都是用这种方法铸成的)。老师用沙子和简单的工具三下五除二，一下子就把那个模具铸出来了，让我们也是信心满满的跃跃欲试。但是当我们自己亲自上场的时候才发现：怎么老师说的那套是骗人的?我们好像也是按照老师的方法来做，但是那个铸件怎么做还是有点问题，要么一不小心就这边倒沙，要么那边的形状老是看着不顺眼……只好硬着头皮一步步地重做了一次之后才发现：原来在做的过程种有些东西是自己不小心没有做好的，有时候是那个沙子没有盅实，有时候是那个隔型沙没有放好。累了一天，总算拿了个a+，也算是这一天的最大安慰吧。(不过实在是太累了，因为整天都是蹲在地上的啊)

　　最累的实习当属钳工!!!我发誓!!!我们p6的刚好是最后一天最累――钳工!将一段铁棒锯下11mm之后再将其加工成一个10mm厚的六边形螺母。然而那个螺母我是怎么磨都磨不平。磨不平也就罢了，后来我还把那个尺寸弄错，本来应该19mm的宽度我留下了22mm，结果等我发现时候已经没有多少时间给我修整自己的工件。但是不修改也不行啊!所以最后的时间我几乎以光速在磨那个工件，简直磨的日月无光天昏地暗，那阵势不亚于大战在即的肃杀或是两军交战的“血腥”(那时候简直是磨红了眼睛……)令我遗憾的是：最终的零件还是不符合规格。所以钳工是我整个实习中最遗憾的一个。

　　实习一天接一天，每天都有不同的实习内容，加工中心，汽车知识，磨床齿轮，模具cad……,每天都让我们学到不同的知识：首先通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。其次在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。第三在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。第四这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!第五培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。最后在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

　　当然实习除了收获了知识，开拓了眼界之外，也还是有些许遗憾的：比如因为实习时间有限，有些实习工种我们没有机会接触啦(比如我本人对那个化学加工就非常感兴趣啦，可惜没有机会去实习，所以一直很遗憾);还有一些实习过程中会有一些自己的成品，虽然不一定很好看或者很符合要求，但是那毕竟是自己的劳动成果，所以我们会希望能够有机会保留自己的劳动结晶，但是几乎所有的实习成品都不能带离实习车间，所以这个也是个遗憾;其他的我个人的建议是希望实习时候能够给学生更多的自由发挥自由设计的机会，让每个学生都能够在实习过程中发挥出自己的聪明才智，当然实习过程也就会更加有吸引力咯。

　　时间飞逝，金工实习虽然有两周时间，但也在一转眼的工夫里就结束了，再回首，它在心中留下了永远也挥之不去的痕迹，它让我体味到了工厂工作的艰辛与苦闷，并学习到一些实践知识，提高了我的动手能力，更重要的是，增强了我在工作学习中对自己，社会的责任感。所以我要衷心地感谢学校提供这样的一次机会给我们，并感谢各位老师的悉心指点和教导。

　　总的来说，在工厂里实习，艰辛是免不了的，其中最辛苦的莫过于钳工，我记得，当时我清楚的感觉到我的汗水不停地顺着我的腿流到了脚上，还有好多同学的手都磨出了好多泡泡，不过不管曾经是多么的艰辛，今天我们依然毫发不损，而且值得庆幸的是我们中每一个人都经受住了考验，保持良好的心态，并一路坚持到最后，还有的就是自豪与成就感，看着那些用我们的汗水浇注而成的，带着我们浓浓的感情的成品，所有的自豪与成就感是无法用言语来表达的。

　　在为期两周的时间里，我们进行了电焊、气焊、铸造、数控板金、钳工、车工、刨工、CADRP、数车980、数铣928、电火花这10个机械加工工种的培训，尽管时间仓促，但在实习老师的悉心指导下，通过实地操作我们对这些机械加工知识都有了一定的了解和认识，基本掌握了各种工种的基本操作技能。此外我们还积极的进行一些创新性的思考，锻炼了动手动脑的能力。我们相信在以后的学习和工作中，这些知识都将起到积极而有效的作用，使我受益非浅。

　　在还没进行实习之前，凭着传言和想象，我们就有些心惊和胆颤，毕竟是很危险的，也经常听说出一些机械事故，所以在第一天早上，便安排了安全知识讲座，还看了一个录像，录象向我们介绍了几种真正的纯工厂条件下的工种，并展示了各种可能事故的发生，以及一些急救措施，我们发现这些事故多数都是由工作人员自己操作不小心，甚至是进行违规操作才引起的，一般情况，只要小心的按照规定进行操作是不可能出现那些危险事故，并强调了一些着装要求，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，头发长的要戴帽子，等等。上了这一课，我们终于放下了些心，反正只要掌握了正确的方法，提高警惕，是不会有意外发生的。这才使得我们每个人都能认真的积极的勇敢的投入实习。

　　第一天的工种是电焊和气焊，小的时候曾经见父亲在家里弄过，那好像只是一些简单的焊接，长大一点后，也有在一些建筑施工地见到焊接，印象中，一个工人头带安全帽，一手拿着遮光罩，一手拿着焊条，焊接时发出哧哧的声音，还有很多火星飞溅出来，挺恐怖的。今天的电焊就是和后者一样，经过老师的讲解和示范，我们了解了电焊的实质，电焊机的组成与焊条的构成；学会了选用焊条的种类和以及如何进行电焊操作。我带着几分害怕终于起工具开始了操作练习，原来是不恐怖的啊！只是要焊接成一直线，并使焊缝达到要求真是非常之难的，经过多番练习，才渐渐掌握到了正确的方法，并具有了一点水平，终于能焊接出一条还算直线，并焊波均匀貌似椭圆形的焊缝，还算是功夫不负有心人吧！

　　下午进行的是气焊，我们知道了气焊用于厚度在3mm以下的低碳钢薄板，管件的焊接和铜、铝等有色金属的焊接及铸铁件的焊接等，焊接器由乙炔发生器，回火防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成；学会了如何调火焰和平焊。气焊对眼睛也会造成一些伤害，所以发给每个一副墨镜，别说！大家带着这种四五十年代式的墨镜的样子还真逗！哎，这么薄的板一不小心，可就焊穿了，可得细心了，同学都一副认认真真的样子。

　　第二天是铸造实习。小的时候，我就经常跑到街角去看那里通过铸造来做一些水瓢，锅等等。一直就觉得好好玩啊，很有兴趣，如今，街角早就没有了这种铸造店，还满是怀念的。铸造是金属工艺学的基础，从一开始，老师们就亲操作示范给我们看，让我们充分的了解了铸造的工艺流程，倒是满简单的，接着是让我们自己动手操作，我们从最基本的模型开始练习，这看着简单，实际上也不简单啊，我在第一次的练习中因为没有用力将沙子弄紧，就在将两面分开时，有一面的沙子就裂开了，只好重来一次，第二次，我就用尽了全身的力气，还算不错，终于没裂开，成功接着就取出模型，这取模型可也不简单，还要在木模型钉一颗钉子，钉的又不能用力过大，否则，铸造出的产品尺寸就不合适了，这些细节都不能忽视，取出之后，就要对模型腔进行修复，使其尽可能的光滑，以免在产品上留下沙眼，划痕等，使其表面尽可能的光滑。在铸造中可能使产品产生气孔，沙眼等四种孔，要求注意很多的细节，要完成一件较好的产品绝不是一件易事，还好有老师不厌其烦的为我们找出错误和不足，帮助我们改正讲解，使我们增进了对铸造工艺的了解，有很多知识是在课本上学不到的，很多实际操作也是我们在课本学不到的。在老师的悉心指导下，我们掌握了很多工艺技巧，在练习造型的过程中，我们在老师的帮助下不断的增加了自己的实践知识。在铸造过程中培养了我们对砂型的进一步了解，比课本上的知识更能加深我们对铸造的认识；通过对模型的修补练习，培养了我们的耐心和细心。同时在我们练习的时候他们不仅仅给我们指出了存在的错误，而且详细的给我们分析了产生错误的原因，以及这些错误可能造成的后果，让我们切实的感受到了铸造的严谨性，在实践中任何一点小错误都有可能出现残次品，造成了极大的浪费，有时甚至都会造成危险性。不过我们一直坐在了工具箱上保持同一个姿势，最后真是站都站不起来，站都站不直，第二天早上一起床，自己感到腰疼，腿疼。

　　但其实，铸工根本算不上是最累的。要说最累的，当然还得数钳工。看着一个小小的螺母吧，能值多少钱啊？可是啊，我们是花了一天的工夫好不容易才做出一个啦，此所谓廉价劳动力啊！工具简单，手工操作是钳工的两大特点。而我们就饱尝了这两点给我们带来的痛苦―锯啊，磨啊，锯啊，都得自己操作。劳动强度太大了。同学们的手全都磨红了，有些甚至还磨起了好几个泡。而且，我还不小心砸到了手指甲，幸好我当时已经筋疲力尽，才没有砸得很厉害。通过老师的讲解，我们知道了钳工的主要内容为锉削、划线、锯割、钻孔和攻丝；其中最大工作量的是锉削，不仅要把两个面都锉削得很平就很不容易，还要锉削出六个平整的侧面和棱角。我们还了解到了锉刀、锯子等工具的使用方法。其中锯条分粗齿、中齿、细齿，安装锯条锯齿朝前，怎样锯是比较省力，又有效率。指导老师给我们一边操作示范一边讲解原理和注意的细节。讲完之后，车间里迅速响起了金属与锯锉摩擦碰撞发出的声音。在操作过程中指导老师又讲解了诸如如何补救锯歪、锯斜角等同学们不明白的地方。还好，我找准了一个很好的锔子，锯啊锯啊，好不容易终于，锯断了，我正是有如此利器才算是很快的锯断了，在后来的好长一段时间，还不断听到锯的声音，真是要叹口气啊！接着又是锉啊锉啊，黑乎乎的外皮被锉出金属的本色，亮晃晃的，接着锉啊…锉啊…锉了一层又一层，没办法啊，又尺寸要求啊。虽然说不上绝顶漂亮，但满意的硕果随汗而生：圆柱体、六棱柱、螺母终于做成，一份付出，一份收获……

　　接着又进行车工、刨工、CADRP、数车980、数铣928、电火花几个工种，艰辛伴随着喜悦，收获伴随着付出而产生。总而言之，虽然在两周的实习中，我们所学到的只是皮毛之皮毛，基本的基本，我们所体味的艰辛也只是微乎其微，冰冻三尺非一日之寒，非三五年之工达不到老师们的熟练程度和操作技艺，在以后的道路中我们唯有不怕苦，不怕累，认真的对待学习和工作，才能取得也必然能取得我们相应的收获和成绩。

　　而在整个实习中，最值得庆幸的莫过于没有同学在这些具有危险性的实习工种中受到严重的伤害；最高兴的是在实习中大家团结互助，增进了友谊，共同携手完成了各种艰难的工程；最感叹的则是智力机器取代手工劳动对人类社会的巨大好处，以及人类智慧的魅力。

　　xx-xx学年上学期，我们在新迎校区工程实训中心进行了为期13周的金工实习。期间，我们接触了铸、锻、焊、热处理、钳、车、铣、刨、滚齿、数控和特种加工等工种的基本操作技能和安全技术教程。每个星期，大家都要学习一项新的技术，并在4小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了13周的实习。

　　实习期间，通过学习车工、锻工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的螺母。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是：

　　① 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

　　② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

　　③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程当中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

　　④ 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

　　金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使我们不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。

　　在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、铣工、钳工、刨工、铸造、锻压、焊接等串联起来，使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。

　　⑤ 在整个实习过程当中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

　　⑥ 实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

　　在各个工种的实习中，都安排了一定灵活时间和实习内容，使得动手能力强的学生有了发挥的余地。

　　在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。

　　我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中，应多分配点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。

　　在焊接方面我觉得应该引进一些比较先进的技术，虽然不一定就买来这些设备，但我觉得应该传授一些，以便让我们能知道自己与世界先进水平的差距。

　　经过了过去十天的金工实习真的是可谓大开眼界、收获不少。在实习期间，我接触了化学加工及表面处理、数控铣床、数车928、模具cad/cam、加工中心、数车980、铸造、钳工、电焊气焊、金属的热处理等十个工种，了解了这些工种相关的知识。通过一定的动手操作实践，掌握了某些技能，如：用阳极氧化的方法给铝合金上色，用powermill把设计好的工件进行仿真加工及转化成铣床能识别的程序，数车928的版面及对刀工序，设计软件mastercam的基本操作，数车980车床控制版面及简单程序的编写，铸造的原理及铸模的制造，初步掌握了电焊和气焊的技巧和金属热处理的有关知识及操作。

　　金工实习中，最脏的活估计要算拆装了，两只手沾满油垢，这是本次实习的第一印象。不过拆装是一项比较重要实习过程，它能够帮助我们更深刻地去了解各种器件的内部构造和工作原理。

　　老师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进行拆装，并了解各个部件的作用以及各工件内部的工作原理。我们分成几个小组进行，我首先进行的是对托盘的拆装，对于简单的旋掉螺丝是没有任何问题的，不过问题在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反复观察和老师的指导下，我们将一个完整的托盘彻底支解了，内部结构更多是靠齿轮来传动的，有些额外的设计如插钢条等是为了增加托盘的稳固性，通过润滑装置可以有效地减少机件内部的磨擦，提高使用的灵活性，在自己的仔细摸索下，安装起来真实轻松。我们做的第二项工作是拆装主轴箱，拆的过程明显比第一个简单多了，拿掉主轴箱盖，呈现在我们面前的一环套一环的齿轮和乌黑的汽油，在大家的集体动手讨论和观察下，终于将这个恐怖的装置了解清楚，随着外手柄的摇动，齿轮总共可以进行6种的工作状态，抽油箱在齿轮的转动下，压缩汽缸，把油从箱底抽送上来，起到润滑齿轮的作用，又可以实现汽油的循环利用。

　　拆装的过程是比较枯燥的，但和同学在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同为认识到某个环节的工作原理而快乐着。

　　体会：短短的15.5天时间,我们在工培中心里充实地度过了,我们学习的知识虽然不是很多,但通过这次让我们明白了我们需要实践学习和掌握的技能还很多,如果我们不经常参加这方面的实习,我们这些大学生将来恐怕只能是"纸上谈兵".社会需要人才,社会需要的是有能力的人才,我们新世纪的大学生只有多有加实践,才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程，熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构，工具的使用以及安全操作技术。了解了机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。对我们的工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使我们不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。

　　金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的'所学的知识。同时也培养和锻炼了我们的劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中，大家相互帮助相互学习，学会了如何团结合作，增强了同学间的友谊。其间取得的劳动成果，让我们有种自豪感、成就感，这是难以用语言来表达的。

　　“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。

　　在实习期间，我先后参加了车工，数控机床，钳工，焊工，刨工的实习，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。

　　xxx机械有限公司(原青岛轻工机械厂、黄海锅炉厂)于一九xx年建厂，是国家原轻工业部定点生产食品机械和啤酒机械的重点企业，也是国家劳动部和机械部首批颁发b级锅炉制造许可证和br1级压力容器设计、制造许可证的厂家。企业占地面积3.6万平方米，厂房面积约1万平方米，各种机加工设备200余台。

　　工业用燃煤、燃油(气)热水、蒸汽锅炉、导热油锅炉、煤气发生炉;氟利昂储罐、罐头杀菌锅、食品机械;造纸高频疏机;高浓度啤酒稀释设备;酵母添加设备;冰啤设备;卧、立式食品包装机械及各种一、二类压力容器设备等。

　　企业在册员工360人，工程技术人员50余人，其中高级工程师9人，工程师14人。专业分布为机械制造、锅炉制造、焊接、电子、自动化仪表、生物化学、无损检测及理化试验等。企业技术力量雄厚，并具有一套完整的质量保证体系。

　　(三)公司经营状况：

　　企业经营状况良好，各项经济指标处于同行业较好水平。企业位于青岛市区工业中心，铁路、空运、海运、公路交通、通讯都极为方便，设施完善，十分有利于国内外商家合资合作。

　　20xx年10月份~20xx年2月份。我来到了xxx机械有限公司的实习车间，等待师傅的到来。我开始也是到实习课室上课。听了师傅的讲解和分好组以后，我们就开始到实习车间开始了金工实习了。我是分在了第四组，由于开始的时候车床不够，我们就先去进行学习刨床和铣床的使用。听完了刨床的师傅讲解后，我们就先休息二十分钟，然后就听铣床师傅的讲解，师傅讲解完后，我第一天的上午工作时间也到了。下午，轮到自己动手做了。开始我是先在学习铣床的使用。模拟着师傅的步骤，我就开始做了起来。虽然我在听师傅讲课，但是当我正真做起来的时候，就感觉有点难度了。有时候忘记了机器上某些按钮的功能，有时候操作步骤颠倒，有时候操作方法错误……总之我可以犯的错误都差不多犯了。不过在师傅的指导下，我们还是能完成了工件。完成一个工件，我们又用了另外一个下午的时间了。虽然质量不是很好，但是自己亲手完成了任务。铣床的实习中，虽然要用很多冷却油来冷却，工作起来很不方便，还有会弄脏衣服。但是工作中我体会到了一种艰苦生活。第二天，我们就开始自己动手学习刨床的使用了。我一个上午也就才生产出一个工件，不过老师说比其实习的同学的质量好。这让我们很开心，是我们这一组人共同努力的结果。我来负责前后进给量的控制，一个实习同学负责向下的进给量的控制，一个实习同学负责观察工件的加工情况……就这样一起合作，才让我们完成了任务，这使我们知道合作的重要性。下午，本来还是我们熟悉刨床和铣床的时间，不过我们的任务已经完成了，所以我提前到我们班车床开始了解车床的一些情况，为接下来车床的实习打下一些基础。

　　11月1日，就开始我的车床实习了车工是我们实习的一个重要的部分。车削是车床加工的主要方法。车削就是在车床上，工件旋转，车刀在平面内作直线或曲线移动切削。在熟悉车床的构造和操作过程后我们久开始自己动手。为了避免写锝太过于烦琐。我只能谈谈在操作过程中自己所犯的错和所学到的技巧：

　　(一)、装刀在装刀过程中，调节刀的高度的好坏，对于后面加工精度有着重要的影响。最好的方法是，在装好后，用一个材料测一下是否是可以了。如果削平端面的时候，没有留下小圆台就行了，假如有的话，还要进行调节。

　　(二)、试刀在加工过程，大家都经常犯的错是为加一个直径，搞了好几次，这样使工时加长了，影响了加工的速度。最好的方法是两次结束，在第一次加工时，加工到1cm~2cm时要拉出来先测一下直径，调节一下尺寸后再进刀，使余量只留下精加工的3mm左右。

　　(三)、精度在这一方面，大家通常都只追求视觉上的完美，把整个的工件加工的很光亮，忽略了设计者在精度方面对加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工时拉长了很多，使成本提高了。成本也是一个在设计时需要考虑问题之一。

　　(四)、切断在这一加工的过程中，需要先保证刀具的锋利和工件的稳固性，因为这些不行的话，机床会颤动,会影响到工件的质量，一不小心，还会功败垂成了。

　　(五)、轴心工件从一开始就要固定在卡盘上，因为一松动后，它的轴心就变了。轴的好坏对于工件成败也有着重要的关系。

　　(六)、冷却液特别在精加工的过程中，有没有加冷却液影响到光亮的程度，有时是前头不加，后头加，这样了使前后有了区别，影响了视觉美观。

　　以上的这些的要点是我自己在实习的过程中所学的以及自己在操作之后的心得。满意的硕果随汗而生，一份付出，一份收获，兴奋之余萌生了意外的兴趣，兴趣推动了自主性，实践和探究性。机车飞快地转，锉刀平稳地磨，转磨出了汗水和成果，转磨出了甘辛和坚韧。

　　在车床的实习的期间，我们还学习了刨床、铣床，见习了数控机床、数控铣床等。数控给我们留下了深刻的印象，它们让我看到了这行业的未来。

　　小半年的实习结束了，我现在回到学校为毕业设计做准备了。

　　在实习和做毕业设计期间认识了很多的人....有.....还有....、嗯还有很多的名字就不一一列举了。

　　你们工作态度负责，很乐意把他们的工作经验与心得传授给我。我深刻的体会到你们的高尚风貌、刻苦的工作作风、精湛的技艺、崇高的敬业精神、博大的待人情怀。你们的每一份友好鼓励、每一个善意的微笑、每一次细心的指导、都让我感动万分。半年的实习生活充实也很精彩，我不仅在专业上有了很大的进步，更重要的是懂得了如何做人，如何面对困难，如何解决困难。

　　毕业设计作品是在我的师兄的精心指导和悉心关怀下完成的。从最初的选题、定题，到模型的完成，处处师兄援助的痕迹，倾注了大量人力、物力。在此我要向我的师兄致以由衷的感激。在半年的学习生活中，我还得到了公司的领导和同事们的支持与帮助。

　　路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。我既然选择了我的专业，那么在以后的设计道路上，我将风雨兼程，将永远铭记各位导师的教诲。

　　毕业设计作品是在我的师兄的精心指导和悉心关怀下完成的。从最初的选题、定题，到模型的完成，处处师兄援助的痕迹，倾注了大量人力、物力。在此我要向我的师兄致以由衷的感激。在半年的学习生活中，我还得到了公司的领导和同事们的支持与帮助。

　　路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。我既然选择了我的专业，那么在以后的设计道路上，我将风雨兼程，将永远铭记各位导师的教诲。

　　《金工实习（一）》实验报告

　　学习中心： 江苏徐州丰县奥鹏

　　层 次： 高中起点专科

　　专 业： 机械制造与自动化

　　年 级： 年春/秋 季

　　1.请简述根据所起的作用不同，切削运动可分为哪两种运动。

　　答：切削运动可分为主运动和进给运动。

　　主运动是提供切削可能性的运动。在切削过程中，运动速度最高消耗机床动力最大。

　　进给运动是提供继续切削可能性的运动。

　　2.请简述卧式铣床的组成及其作用。

　　答：组成：床身、主轴、纵向工作台、转台、横向工作台、升降台、横梁和底座等组成。

　　床身是铣床的基础零件，用于支撑和连接铣床各部件。

　　床身的内部装有传动机构。

　　底座用于支撑床身，并与地基连接。

　　3.请简述牛头刨床的组成及作用。

　　答：组成：床身、滑枕、刀架、横梁、、工作台、底座。

　　床身用于支撑和连接刨床各部件、其顶部水平导轨供滑枕作往复运动用。

　　滑枕带动刨刀作往复直线运到。

　　刀架滑枕前端安装刨刀的部分。

　　横梁可沿床身前侧垂直导轨上下移动。

　　工作台用于安装夹具和工作。

　　4.刨床主运动是什么？

　　答：刨床主运动是滑枕带动刨刀的反复运动为主运动。

　　5.平面磨床的组成及其作用有哪些？

　　答：组成：平面磨庆由床身、工作台、立柱、磨头、电气操作板组成。

　　作用：磨头：砂轮装在磨头上，砂轮可高速旋转，磨头可沿庆身后部横向导轨作横向及前后移动或进给。磨头还可沿立柱上的垂直导轨作垂向及上下移动或进给。 工作台安装在床身水平纵向导轨上由液压传动实现工作台的纵向及左右往复移动。工作台移动的速度可根据磨削加工的需要进行无级调速工作台装有电磁吸盘。用以装夹钢、铸造铁等磁性工件。

　　6.外圆磨床的组成及其作用有哪些？

　　答：组成：万能外圆磨床由床身、工作台、工件头架、尾座、砂轮架、电器操作板等组成。

　　砂轮架：砂轮装在砂轮架上。砂轮由单独电机驱动高速旋转。砂轮架可沿床身后部横向导轨作横向及前后移动或进给。

　　工作台：工作台有上下两层。下层带动整个工作台沿床身水平纵向导轨作纵向及左右移动。上层可相对下层工作台翻转一定 角度用以磨削锥面。

　　工件头架：安装在上工作台上根据工件的结构不同工件头架上可以安装卡盘，也可以安装前顶尖。

　　7.请简述Z412型台式钻床的工作特点。

　　8.麻花钻的结构包括哪些？

　　9.扩孔钻的特点有哪些？

　　10.攻螺纹要点包括哪些？

　　为区分实验报告是否独立完成，请写些自己对该实验课程的想法或者学习心得。（本段在完成自己内容后删除。）

　　新学期的开始我进行了为期一周的金工实习，在这一周里我学到了很多的东西。不仅仅是金属材料才加工的这一个专业技能，还有很多如果的处理是以后实习工作中所可能遇到的问题，以及一个对于工作的体验。

　　在这一周的金工实习中，我把金工实习中近机械类的工种基本都去尝试了一遍。其中包括钳工、机加工、热加工、数控加工。在这个实习的过程中，由浅入深，由简及繁。先是钳工的用锉刀锉大半天才可以弄好一个零件；而后的车床轻松的，精密的，用时更短的车好一个零件。最后的数控车床更是有编程实现零件批量生产的。这一个变化深深的体现了科技的力量。热加工更是每一个机械设备的生产都离不开的工序。下面分别介绍一下这一次金工实习的收获。

　　首先要进行是钳工的实习。钳工是一个以手工操作为主的工种，他要求使用各种工具来完成零件的加工、装配和维修等工作。这个工种设备简单，可以完成机加工难以完成的工作。也正是由于这个原因这是一个不可或缺的工种。

　　钳工实习的开始，老师先是给我们放了一段的录像，让我们先了解钳工到底是要做什么的，还讲解了多种工具的使用方法与注意事项，最后还介绍了钳工的一些基本的工作步骤。这一次的工作是要求加工一个“l”形状的工件。去到属于我的那个工作台，认识了各种的工具。开始钳工的工作，最重要的是划线，在工件上用划线工具画出待加工部位的轮廓线是最重要的一道工序。通过划线可以明确的标出加工余量，加工位置为加工工件提供加工依据，为我们能更好的做出更优秀的工件打下一个坚实的基础。这一次我们的实习主要是用了划针及划线盘进行了简单的平面划线，并使用了样冲。划线之后就是要进行锯削了，利用手锯把多余的角料锯开。主要动作的要点是：站立姿势，注意起锯，用力，速度等各个方面才能轻松的用好手锯。否则结果就不是轻松的完成工作而是把锯条弄断。有不少的同学在短短的两天就弄断了6条锯条。不禁感叹生产成本真高。在锯削的过程中我认识到了劳动的辛苦，只是短短的十几分钟，就感觉到很累了。以后应该加强体育锻炼，增强身体素质，为以后更好的工作打下一个坚实的外部条件。也学到了锯削时锯缝发生歪斜是处理方法。这是能做的不是把锯条弯转而希望是锯缝变直，而是应该左右摆动，使锯缝加宽或者翻转90度重新起锯。锯削的时候应不时的加机油润滑，冷却，可以提高锯条的寿命。锯好工件之后就要对平面进行加工了休整了。这一次我们使用的锉刀只要是300mm的扁锉、方锉。一直我以为使用锉刀是件很简单的事情，但是直到我使用的时候我才认识到我的想法是那么的天真。使用锉刀不仅要求用力均匀，还要时时的对比平面是否已经平直。单单一个用力均匀我就掌握不了。推过去的时候常常用力过大，把边角弄掉了不少。以致最后出来的产品一直看的都是中间凸出来的。稍后还是老师说了交叉锉之后才把这个工件的平面做好。就是一个平面也花了我差不多一个早上。之后弄好了各个表面之后，进行的是钻孔。使用台式钻床进行钻孔，然后用立式钻床行进倒角。这些机械化的设备更应该注意安全的问题。钻孔之后还有攻螺纹。这些都是在钳工的一部分工种的实习，对钳工有了一定的了解。在这里在这里老师强调了专业术语的应用，很多人才钳工实习中的锉，用磨来表达；在车床，也用磨来表达。在进入一个新的领域，应该学会他的专业术语，要不然会被笑话的。

　　两天的钳工实习之后就是机加工了。在这一天的实习中，听老师讲了很多的车床方面的知识，而我却是不甚求解，只是学会了如何简单的开动车床，并进行了简单的零件的加工。还有就是学到了如何精确的安装刀具。这是一件精细活。要不断的测量、校正。在零件的加工过程中，除了不少的问题。首先的问题是变速手柄没有到位，以致机床启动不了。车削完毕之后，溜板箱的横向移动与纵向移动的顺序错误。使车削平面不能达到平整。启动手柄也有多次不到位，经常的停车。各种的问题不断出现，使我对车床有了更深入的认识。即使是问题不断，但是在车床与钳工的对比实习中，我认识到了科技的力量。钳工，我辛辛苦苦的花费两天时间才把一个工件做好，而使用车床之后，加工的效率得到了很大程度的加强。几分钟的时间。一个工件做得比手工做得更漂亮平滑。这便是机械化大生产的好处！这便是科技的力量。

　　车加工完成之后要进行的是热加工了，这一次是去到位于公馆的一个实习基地。热加工由于我们专业的性质，使时间有限。所以热加工主要是以了解为主。去到公馆还是一个小时左右的热加工各个分类知识的讲解。并重点介绍了热加工的一些主要的设备，和演示了焊条电弧焊、气焊与气割。听老师讲解了气割、气焊的各个主要零部件、使用的注意事项。在看了演示之后，我很想去试试，但是也快到了下班的时间是，只好作罢。不过焊条电弧焊倒是有了个尝试的机会。在听讲解的时候很想去试试觉得很简单的工作，平时看到别人做的那是相当的轻松。不过一上手之后，我尝试之后发现连成功引弧都很困难，更别说焊出漂亮的焊缝了。应了那一句俗话，看时容易做时难。在经过好几次的尝试才成功的引弧，不过那焊缝就不堪忍睹了。这也难怪为什么有的大学会开焊接这个专业的。这是一项技术要求很高的工种，不管在什么的领域中。

　　最后一个工种是数控加工和特种加工了。数控加工是在传统的机床技术的基础上应用不断发展的计算机技术，采用了数字控制，通过规定代码和程序格式编成程序单控制机床动作实现自动加工的过程。这种加工不需要复杂繁重不断重复的手工操作，过程自动化。工件的批量生产得到的一种很好的提高。也对特种加工进行了一定的了解。这次是实习主要是了解了数控铣床、数控机床、电火花加工这三个加工工艺。在数控铣床实验室，我看到了一个工件的产生过程是那么的迅速。而且在计算机中事先模拟出工件的制作过程，是整个过程变得直观了。这个对编程的要求不是很高，只需要利用计算机辅助制图把图形画出来之后就可以自动编程了。但是在数控车床就不可以了，它对于编程的要求是很高的，只要有一点的错误就可能造成整个工件的不及格了。对于编程不是怎么了解的我只好对着书本一个一个的看，慢慢的按了，最后只学会了开通机床，换刀，手动的加工了一个表面，在老师的指导下，才辛苦的完成一个简单工件的加工。电火花加工是令我感到骄傲的一个工种。因为老师说这是一个我国拥有自主知识产权的特种加工机床。在我接触的三个需要数控的机械设备中，可以说电火花的编程是最简单的了。简单易记，当时看到老师演示一个正方形的编程，仅需要简单的几个代码就可以了，而且很多还是重复的。不禁感叹科技的力量。

　　理论知识没有通过实践永远是理论，是没有多大的用处的。这次的金工实习提供给了我一个动手的机会。我们动手去感受了平时看似很简单的东西。例如电焊，看着是多么的简单，但是动起手来就知道这是一项不简单的工作。没有经验的工人是难以的做出优美的焊缝来的。而且在这个实习车间我也感受到了一个工人的辛苦，以及那种对于工作的心情。我在看到课表的时候，我就想，我这个专业应该是与金工没有什么关系的，为什么学校还要安排我们这样的实习呢？当时我记得是带着一种怀疑的态度进入实习车间的。等到差不多要完成的时候，经过了金工实习的洗礼我才知道这不仅仅是一种学习技能的积累，也是一种对生活的体验。在车间中学习到一定的金属加料加工的技能，也感受到了工人的创造力和适应力。作为一个工科类的大学生，从这次的实习中我又再一次的意识到劳动是光荣的，只有通过实践才能感受劳动的辛酸与乐趣。

　　总的来说，这一次的金工实习使我收获不少。实践是学习的一个捷径，通过实践可以很好的加深我的知识面和各项知识能力，为以后走出校园有更好的社会适应能力打下了又一个的坚实的基础。感谢学校的这次机会。

　　钳工是手持工具对金属进行切割加工的方法。钳工操作主要是在木制钳工台和虎钳上进行。今天进行的实习是用各种钳工工具制作M12螺母，其中的主要操作步骤如下：

　　1）选取一小段直径为25毫米的低碳铁，然后用锉刀把它的一个底面锉平，然后用划规量取10厘米长度，并做好标记。

　　2）用可调式锯弓锯割刚才做好标记的10厘米长的低碳铁铁，然后用锉刀把锯出来的底面也锉平。

　　3）用量规定出M12螺母的圆心，划出一个直径为21.9毫米的六边形。

　　4）用锉刀把六边形锉成形。

　　5）用钻床钻孔和扩大，然后进行螺纹加工，最后圆角，完成工件。

　　日期：5月31日工种：车工任务：熟悉车床的操作和制作一个小工件

　　车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需的零件的一种切割加工方法。今天进行的实习是对卧式车床的操作练习：停车练习；低速开车练习；熟悉主轴的旋转速度和方向的控制；熟悉刀锯的移动的方向的操纵等等。最好，制作一个轴类零件：小圆柱直径为7毫米，长度为10毫米；大圆柱直径为9毫米，长度为15毫米。

　　日期：6月1日工种：铣工任务：制作一个长方体

　　今天进行的是实习熟悉立式铣床的各个部分的操作控制，并且制作一个端面长17毫米，宽16毫米的长方体。制作步骤如下：

　　1）选择直径为25毫米的低碳铁。

　　2）用平口钳安装工件。

　　3）铣削出合适的表面，并进行量度，以达到精度要求。

　　4）进行工件的表面加工，如磨平面与面交界处的铁刺。

　　5）理论报告考察。

　　日期：6月2日工种：加工中心任务：用电脑设计工件模型

　　今天进行的实习是运用mill9来制作工件的模型并且进行工件模拟成型。首先，自学教程，按照教程的要求熟悉该制作软件的操作和各项指令。然后，按照教程的要求制作两个工件，并且进行工件的成型模拟。

　　金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产知识。通过独立实践操作，可以接触生产实际知识，掌握钳工和车工的基础知识和基本操作技能，学会使用钳工工具和普通车床，了解机械零件加工工艺，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践结合起来，训练工程实践综合能力，提高自身综合素质和思想水平。

　　钳工是指利用钳工工具或设备对原材料、金属工件、机械设备等按技术要求进行加工、制作、修理的加工方法，以锉刀，刮刀，手电钻，铰刀，台虎钳，小型钻床，电动砂轮机为主要工具。一般以手工为主，具有设备简单、操作方便、适用面广等特点，但生产效率低，劳动强度大，适合于单件小批量制作或装配、维修作业。钳工基本操作技能有划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备维修，测量和简单的热处理。

　　1、观察并熟悉产品设计图纸(一把小锤)，准备原料(高约700mm、直径约为40mm的圆柱体)和钳工工具;

　　2、画矩形： 根据大一小一的原则，按照设计图纸要求的尺寸在圆柱体底面上画一个长23mm、宽19mm的矩形;

　　3、锯削初始模型：用钢锯以在圆柱体底面上画的矩形为底锯削一个与圆柱体等高的长方体;

　　4、粗略研磨：锯削好了初始模型后，用锉刀将模型表面打磨平整以便下一步的操作;

　　5、画锤子轮廓：根据大一小一的原则在长方体700*22的两个面上画出锤子轮廓，并在22*18的一个面上画出相应的线;

　　6、锯削实样模型:用钢锯以长方体上所画锤子轮廓线锯削出跟设计图样一样的锤子外形;

　　7、精确研磨：锯削好了实样模型后，用锉刀将模型表面打磨平整，并达到设计要求尺寸;

　　8、钻孔：画出锤子柄孔的位置，利用钻孔机钻出锤子柄孔;

　　9、攻螺纹：利用旋纹工具慢慢地旋出螺纹;

　　10、研磨棱角：用锉刀将锤头所有的棱角磨成45度的斜面。

　　利用普通车床在老师的精心指导下按照设计要求加工而成，并利用旋纹工具旋出螺纹。

　　(三)组装：将锤柄旋进锤头上的柄孔，至此，整个过程结束。

　　金工实习的整个加工过程实际用了两天，但是这两天带给我们很多感触和体会，我们承受了辛酸，却享受了快乐;有过挫败，但是我们最终还是收获了成功的喜悦，所以我们很感谢指导老师。从金工实习中我们掌握了钳工和车工的基础知识和基本操作技能，以及普通车床的加工工艺和操作方法，了解了机械制造和零件加工工艺过程，锻炼和提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合起来，巩固了所学的知识。同时，实习过程中我们发扬了团结互助的精神，男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

　　维持了两周的金工实习，让我了解许多复杂的机器和操作，更多的是能认识传统加工和新设备加工的基本制造技术和工艺。

　　金工实习作为一门实践性的技术基础课，这是高等院校工科专业的必修课，这次我们的金工实习内容不仅包括传统机械制造方面的各种加工工艺技术，还包括计算机数控加工、塑料加工、特种加工等非传统实习内容。，它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一半操作提高 自己操作技能和动手能力，而且加强连理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，在此过程中，我掌握了一定的技能，提高了动手能力，还学到很多其他的东西，虽然金工实习期间却有点累，但丰收的成果使我有点欣慰

　　当工件接近金属丝，距离小到一定程度上，在脉冲电压的作用下，工件液被击穿，在金属丝与工件之间形成瞬间放电通路，产生瞬时高温，是工件材料局部融化甚至被汽化而被腐蚀下来。

　　接下来的是车工，车工不是用数控来完成的，它要求较高的手工操作能力，首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用 。老师先初步示范了一下操作方法，并拿工件加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的直径由20mm车到19mm，长度由18车到17mm，最后我们那组还能顺利完成工件加工，精度达到90%。

　　之后几天我们逐一去了解冲压、模具、快速成型、铸造等工种，通过这几个工种，我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程，熟悉了工程材料主要成型方法和主要机械加工方法等。

　　为期两周的人生第一次金工实习终于结束了，过程只是有惊无险。何以这样说了？在还没有真正进行实习前，老师给我们看了安全教育的录像，而且还举了例子，那些例子不是断手就是死人，结果一开始就让我觉得这金工实习有点可怕，好像在一个布满地雷的地方走动，一不小心就会被炸掉！那老师还给了我们那么一点所谓的安全提示：每天早上不要迟到，迟到了就听不到当天老师有关安全和该注意的事项。很幸运的是实习中心在我们学校之内，但其实也离我们比较远，每天都要走十多分钟的路程。两周以来所经历的苦与乐，也算是人生很大的收获。

　　“金工实习”是一门实践性的学科基础课，是高等学院校工科专业学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。随着现代工业制造技术的发展和高等院校实习条件的不断改善，金工实习已经成为包括微机数控加工、塑料加工、特种加工等非传统实习内容在内的多工种的工程训练、以适应不同专业学生的需求。实习的内容也应适应现代工业需求进行优化设置，以便培养出的学生能适应现代社会的需求。

　　实习是两周，每天一个项目，我就不一一列举了，只把自己体会较深的说说。第一天是钳工，这是两周最累的一个项目了，也是我最熟悉的了。因为在我们高中那间学校也有这么科目的，只是那时我们是上一个学期，每星期只是上一节课而已，内容也是用一根铁棒做一个六角螺母，不同的是我们那是是用一个学期的时间的。而现在老师要求我们用一天就把它做出来，而且也是用同样的手工方法。

　　我当时听了有点不可思议，但看到同学们都兴致勃勃的操起工具干了起来，我也只好硬着头皮做了。在锯铁棒时，看着那根并不是很粗的铁棒，却好像怎么锯也不会断的样子，我才明白了“铁杵磨成针”的真正奥义所在！加上我个子小力气不大，觉得那根铁真的是纹丝不动。而旁边那个大个子同学早就把它三两下子锯断了在用锉子锉了，我头上那个汗啊！功夫不负有心人，那把锯子和铁棒经过不知多少回合肉搏较量，终于把那根铁棒解决掉了！而我也快要累跨了，手酸酸软软的，拿工具都拿不动了，但接下来还有很多事情要干，划线，钻孔，攻螺纹，我的天啊！平时养尊处优的我们，怎耐的这番“折磨”，直干的我们气喘如牛了！以上述说觉无半点夸张之意。到了下午快结束了，经过一天的埋头苦干，那个螺母终于面世了。唯一让我觉得很遗憾的是，在机械钻孔的时候，由于钻头定位的不准，我把孔钻歪了，影响了螺母的品相。不过还好，今天得到一个很好的教育，就是凡事只要自己不断努力去做，总会有结果的。

　　第二个项目是车工。本来那台机床看起来并不是那么让人觉得可怕，但一天实习老师说，曾经有个女生不小心头发被卷住，结果把头皮都卷去了。还有一个没有在用扳手松动卡盘时，不小心开动了机床，结果被扳手打死了！我一听这个，心里就对这台家伙充满了恐惧。在老师让我们自己动手开动机床时，我还真是不敢去碰它。后来看到别的同学开了也没事，我才小心翼翼的开了开关，听着机床转动时的声音，我好像听到它在说：“胆小鬼，你敢碰我吗？哈哈。”幸好这天我一直都小心的按照老师所说的去操作，期间也没有出什么大的错误。安全第一啊！生命没有第二次啊！到了后来熟悉了操作，心里终于没有那么害怕了，那台机床也很乖的按照我的指示去做，我终于松了口气，看来它只会欺负那些“大头鬼”而已。好！

　　一天过去了，也对机床有了认识，也是一大收获啊！后来又接触了数控车床，这个工种很能体现现代工业发展的趋势。数控车床集通用性哈的万能型车床，加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身。它根据分类的不同，可以分为立式，卧式和卡盘式的。一般数控车床由车床主体，数控装置和伺服系统三部分组成。数控及伺服系统是数控车床的心脏。数控装置的核心是计算机及其软件，它在数控车床中起“指挥”的作用。数控车床的工作原理——先在电脑上根据加工的要求生成独立的NC程序，然后数控装置接受由加工程序送来的各种信息，并经过处理和调配后，想驱动机构发出执行命令。在执行的过程中，其驱动检测机构同时将有关信息反馈给数控装置。以便经过处后发出新的执行命令，通过执行元件，完成数控装置的各种位移。

　　跟着就是最有意思很趣味的表面处理技术和化学加工了。刚开始踏进车间，看到四周摆放的各种颜色的铝片，上面还画着各种各样的画，有卡通人物，有花鸟虫鱼，我就爱上了这个工种了！在这里，有必要解析一下什么叫表面处理，表面处理也称表面工程，它是将固体材料表面与基体一起作为一个系统进行设计，利用表面改进技术、薄膜技术和涂镀层技术，使材料表面获得它本身没有而又希望具有的性能的系统工程。它涵盖了在物体表、面上所发生的各种技术、表面性能测试技术、表层质量和工业过程的控制以及失效分析等。表面工程是一门正在迅速发展的综合性新型学科，是现代工业发展中不可或缺的重要技术之一。

　　在经过阳极氧化处理的铝的表面，是一层具有多孔结构的氧化膜，可用作涂装底层，也可将其染成各种不同的颜色，获得装饰的外观。那天我们就在那上面进行画画，这是一项充满创意的工业，还融合着趣味。这天是两周实习最有兴致的一天。

　　最后要说的就是像在玩泥沙的铸工了。车间地面对着黑乎乎的铸造泥沙，还有铁锹等等。很容易的就勾起了我童年玩泥沙的回忆了。虽然说像是在玩泥沙，但其实铸工一点都不轻松啊，那填实了泥沙的铁铸造箱一点都不轻，翻动起来也要费劲啊。而且这种工艺也很需要细心的，一不小心，那做了一个多钟头的造型就有被毁的可能。因为那些沙很容易松动的。

　　好了，其他的就不说了，两周的实习收获是有的，但还是觉得每天接触一个工种，还是有点浅尝辄止的感觉，真希望时间还可以延长一点，那样就收获更大了。

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