为什么在大气中的一个实心物体,当拉断它时不克服大气压力的作用?

将一个重物系在一根绳子的中间,将绳子两端拉伸并固定,无论用多大力气,为什么绳子不再笔直而是系重物处会下垂?... 将一个重物系在一根绳子的中间,将绳子两端拉伸并固定,无论用多大力气,为什么绳子不再笔直而是系重物处会下垂?

绳子与木棍的主要区别就是木棍内部应力可以维持木棍不变形或断裂,或者产生了眼睛无法识别的微小的弹性变形,绳子就不行;
绳子本来是平直的,当绳子中间挂重物时,重物对绳子的拉力就是重物本身的重力,是竖直向下的,为了平衡必须有竖直向上的力去抵消物体的重力才能保持平衡.
此时绳子产生了一定的弹性变形(变长),导致绳子不再保持水平,这样绳子两端就与水平面形成一定角度,从而使绳子两端的拉力产生了竖直分量,两个竖直分量刚好抵消物体的重力.
如果物体太重就把绳子拉断了,
即使不挂物体,为了克服绳子自身的重力,绳子也不是平直的,你看一下架空的电线,就明白了.

为了克服重力 俩段绳子的合力必须竖直向上
所以俩端必须有向上的力才能是重物平衡

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哈哈,楼上都说到了,但就忽略了一个问题,因为绳子只能承受沿绳子轴线的力,而其他方向的力都不能承受,也就是说绳子的受力肯定是沿两个固定点的连线。不然没这个条件的话,要是说我把绳子换成一个刚性的东西,它就可以是直的!

一楼说的基本上正确。根据力的平衡原理,物体受重力、两段绳子的拉力共三个力,刚好是星型放射的。绳子在水平方向的分力大小相等,方向相反。两绳子在竖直方向的力与物体所受重力平衡。综合来看,绳子两段所受的力不能达到平衡,所以绳子拉不直

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  总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,它有助于我们寻找工作和事物发展的规律,从而掌握并运用这些规律,因此,让我们写一份总结吧。但是却发现不知道该写些什么,下面是小编为大家整理的技师工作总结,希望能够帮助到大家。

  本人于20xx年被评定为磨工技师,至今一直工作在生产一线,从事磨机的操作与管理工作。由于企业改制等原因造成企业磨操作人员流动巨大,为了保证企业生产的顺利进行,我带了多批徒弟,先后培养出多名合格的磨机操作人员。目前,这些徒弟也成为业务能手和技术骨干。

  20xx年我所在的2#风扫磨机系统进行技术改造,在此次技术改造中,我结合生产经验和存在的问题,提出建议包括:

  一、原煤仓容积过小,容易造成磨断料,影响磨机的安全运转,建议加大原煤仓容积。

  二、煤磨系统漏风量大,影响磨机的热效率和安全运行,应该封堵漏点。三、入磨下料溜子角度小,当煤水分高时经常堵料应加大角度等建议,思想汇报专题都得到了主管技改工作领导的认可和重视,并逐一消除,为磨机安全运行和降低生产成本起到一定作用。

  20xx年牡丹江北方水泥公司成立后,又对2#风扫磨进行技术改造。我主要工作和建议:

  一、主持重建煤磨热风炉,确保窑系统停产期间煤粉水分能够合格。

  二、提出改变出磨煤粉取样点的位置,解决了化验室出磨样品代表性差问题。我还先后提出调整磨级配,增加原煤提升机收尘管道、增加磨润滑站与主机联锁等多项技术建议,并在生产实践中解决问题,真正发挥自己专长为企业带来效益。

  20xx年在公司领导的安排下,我参与了8#水泥磨的选粉机塌料、堵料的工艺难题的攻关工作。我所提出的提高入选粉机温度的基本思路,最终成为攻克这一技术难关的关键。

  目前,工作中我已成长为公司磨操作与管理的技术骨干。在处理各种磨机系统问题和解决生产难题等方面能够提出自己独到的见解,为公司的发展壮大做出应有的贡献。

  本人自20xx年参加工作以来,曾参加了大秦线、襄樊长虹大桥、广东鸡啼门大桥、珠海机场路大桥、深圳大水坑和盐坎高速、南昌生米大桥、丰城剑邑大桥等多项铁路公路大桥的建设。20多年来我严格按照公司和项目部的总体规划要求,认真学习理论及专业技术,不断提高自我修养和道德文化水平。工作期间我一直把吃苦奉献作为我的基本准则,在困难面前不低头、不服输。虚心学习,善于总结,时时刻刻认真履行一个装吊工的职责。

  在工作期间,我用自己所学和多年的经验解决了工地施工中出现的一些实际问题,现将近四年来的主要业绩做如下简述:

  1、在丰城剑邑大桥任桥梁装吊工时,采用的是有底和无底套箱两种,而无底套箱采用灰填片石进行封底,由于该段淤泥覆盖过厚,有可能会使封底失败。于是我建议用浮式吊先抓表层淤泥,再用沙袋灰填,这样增加了密实度,提高了封底成功率,同时又降低了费用。

  2、在修建丰城剑邑大桥时,主墩为3m的大孔桩,钢护筒为20mm厚的钢板,焊接连成后用浮式龙门下沉时,龙门横梁受力过重严重向下弯曲。于是我立即让停止作业,建议用加厚钢管焊接,形成三脚架进行加强下弯强度。这样使以后所有护筒都安全,并顺利下沉振动到位,消除了事故隐患。

  3、在修建九江长江公路大桥时,主敦百米高,采用爬模工艺。当时槽口内模板难以脱模,用油顶或倒链顶拉,甚至模型变型都无法脱模。我建议内模板采用两边倒角,即在模板两侧加焊了两条铁板,由直角变成了75度斜角,这样大大提高了脱模效率。

  20xx年3月份,我被调到九江长江公路大桥项目,当时只征到部分地,为了减少征地拆迁对我们施工进度的影响,我带领我们班组工人积极参加到项目部的临建建设中,配合安装起了拌合站和灰灌,硬化施工区域内的场地。我们加班加点,不怕苦不怕累,在短短一个月就保质保量的完成了所有的临建任务,得到了项目部领导和业主的一致好评。

  工作以来我一直按照集团公司的要求,不断加强自身修养,努力提高思想道德水平,认真进行各项文化和专业技术知识的深化学习,积极开展职能范围以内的工作,积极参与技术交流和科技创新活动,大力做好传,帮,带。全面完成了工作任务,在施工中发挥了应有的作用。

  一、自觉加强理论学习,提高个人素质

  没有坚定正确的政治方向,就不会有积极向上的指导思想。为了提高自己的政治思想素质,几年来我注意关心国家大事,关注国内外形势,结合形势变化对企业的影响进行分析思考,并把这种思考付诸于实际的生产过程之中,不断追求自身进步。

  二、端正工作态度,起好带头作用

  作为一个班组长和一名技术工,我深知自己身上肩负的责任与重担。因此,在平时的工作中,我不仅要求自己班组成员在工作时要认真仔细,做到一丝不苟,而且自己还深知“打铁还须自身硬”的道理。我对我自己做出了严格的要求:一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干,而且还要比工人干的多;二要在遇到技术性难题时挺身而出,尽自己最大的努力攻克技术难关。三是我要求自己要勇于承担责任;我认为既然自己是一名技术人员,那么在业务技术等很多方面可能就要比一般工人要强一些。在单位分配任务时,在有一般工人完成起来比较困难的任务时,自己要主动请缨承担,更不能与工人推诿扯皮。要做出师者的风范,勇挑重担!

  我不仅是这样要求自己的,在实践中,我也是按照自己的要去做的。同时也取得了一定的成绩,受到了单位领导和职工的好评,发挥了一名技术人员应有的作用,树立了一名技术人员应有的形象。

  三、加强业务学习,提高技术水平

  “学无止境,用到老,学到老”这句话是我的座右铭。一年来,我搜集了大量的学习资料,不断的学习专业知识。例如《桥梁装吊工》,《桥梁工程》等,在学习这些知识的过程中,我学到了很多新的知识。不仅拓宽了我的知识面,还在很大程度上提高了我的技术水平,也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣!

  四、开展技艺互传,做好传、帮、带工作

  在平时的工作中我经常与其他职工进行技术探讨与交流,把自己所学到的知识与大家共享,并从别人身上学习自己所不了解到知识,实现了共同进步。另外,我经常利用业余时间给一些新工人讲解施工方法,帮助他们提高技术水平。在我的带领下,我们班组总是又快又好的完成任务。

  我深知,作为一名合格的装吊工,不但要把自身工作做好,还要带动身边的每一位同志,时刻提醒他们,工作要负责,质量要牢靠,安全是第一的方针。目前我已经带出了不少徒弟,他们在自己的岗位上兢兢业业,得到认可与好评。在以后的工作中我会更加严格要求自己,不断学习,不断进步,努力让自己成为一名优秀的桥梁装吊工,为我公司的建设事业做出应有的贡献。

  20xx年x月毕业参加工作以来,我已从一名幼稚的学生逐步成长为一名合格的技术人员,经过几年的现场实际工作,我已总结出一套适合自己程序。这几年来我先后从事过机械车工、铣工、数控车工。现在从事的是:工装夹具的设置,cad制图,机械加工工艺编排和车间主任。

  在上述工程中我负责技术管理工作,在工作中一直兢兢业业,对待工作一丝不苟,一直奉行科学管理,严格要求施工质量,保证了施工一次校验合格率xx%。

  在从事管理工作中,我强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理。在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理,明确责任,强化管理责任卡做为施工过程中的重点,这样保证了施工各道工序质量合格,同时加大对质量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得进行下道工序施工,保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。工作中严格执行各类标准,加强了过程质量控制,实行质量工资制,优质优价,对创建精品工程起到了推动作用。

  在成本管理上,在施工前认真做好成本预测,在施工中对成本管理实施动态监控管理,使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象,合理用料,利旧利废,做到了工程投入量最小,同时加强机具管理,定期进行检查,搞好维护保养,提高综合利用率,保证了长周期运行。

  在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧,任务量大,材料设备不到货的情况下,为确保控制点施工任务按时完成,我精心组织,搞好施工准备,实行周计划管理,以日保周,以周保月。合理划分施工阶段,采用平行流水作业法施工。

  在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责,立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作,强化员工自我保护意识,坚持把安全工作放在首位,加强全员的安全、防火教育,树立人人管安全,人人执行贯彻安全防火规定,做到天天讲安全,天天贯彻安全,天天检查安全。

  多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处,积极工作。20xx年在xx分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金xx万元,不仅降低了施工难度,提高了施工效率,在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段,确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件,赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。

  上述是我参加工作以来所从事的主要工作,但我从事或介入的其他工作还有很多:如曾多次参与工程的投标工作,工程的预结算管理等工作。在我所从事的各项工作中,都能尽职尽责,积极思考,不断学习新知识,全面、终合的考虑工程施工,圆满的完成了领导所交给的各项任务。多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。

  20xx年我从事了技术质量处的管理工作,这个岗位对我又是一个新的工作起点。技术管理岗位是对各施工项目的全面的技术质量管理并保证质量体系有效运行。它包括了以下工作内容:组织贯彻执行国家、地区、部门关于技术质量方面的法规、标准、文件;负责工程项目的技术质量管理工作;借鉴同行业先进的施工方法或自创独特的施工方法在本企业中推广实施,不断改进施工方法和提高管理水平。

  首先感谢各级领导关心,我于20xx年取得了高级技师资格,同年被聘任为设备车间机修钳工高级技师。能在高级技师平台上发挥作用。聘用期中,不断的努力学习,认真工作,提高设备维修质量、防止安全隐患、解决技术难题,做好传、帮、带的工作。

  一、提高服务意识,认真完成任务

  在任职期间的工作中,能够服从上级领导的工作安排,遵守各项劳动纪律、规章制度。敬业爱岗,履职履责,能够将安全意识和技术工艺进行有机结合,能够在各级领导的正确指引下,完成分配的各项工作任务,积极帮助职工稳定思想,立足本岗及带领身边职工做好设备维修工作。自己在工作中出现不足之处时,也能正视领导、同事提出的宝贵意见,虚心接受加以改正缺点和完善不足。

  二、提高技术水平,增强工作能力

  为了不断提高工作能力,常带头攻关解决设备维修中遇到的故障难题。遇到自己也不清楚的问题时,就用下班时间查资料、学原理,弄清学懂后,再在现场的工作实践中做好故障分析与处理,与同事们共同进步。任职期间共获得6项技术革新成果。为把各项工作做得更好、更稳、更扎实。在完成领导安排的工作后,对重点设备加以巡查。如:不落轮车轮车床在轮缘加工时出现轴向窜动的惯性问题,在经过现场跟踪检查,发现系统油压不稳问题,而且温度较高。通过分析,找准故障点后,解体叶片泵清除叶片上的积碳,迅速恢复叶片泵的工作性能,故障得到及时处理,恢复设备正常运转。使维修人员知识得到了提高,同时也增强了自己的工作能力。

  三、发挥技师作用,进行技能传授

  在路局、段、车间领导的关怀和培养下,先后被聘为首席技师、段兼职教师、局兼职教师。担任铁道部全路机务系统职业技能大赛的裁判员。完成新进人员培训班人员进行钳工基础讲座授课。进行师带徒合同签订,并在合同期满后能够达到合同要求。感谢局里组织的兼职教师培训,段及车间给了我培训的机会,我学到了不少知识,运用了所学知识呢,讲授效果也得到了提升。

  四、回顾工作成绩,蓄力再攀高峰

  20xx年4月获得“春运质量明星先进个人”。同年12月在段上被评为“防洪先进个人”。成绩属于过去,感谢段级、车间对我工作的肯定,今后需要加倍努力工作。

  前期,尽管有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在不足,个别工作做得还不够完善。在以后的工作中加以克服,不断提高自己的工作能力,加强工作责任感。希望各位领导、同事能作为我的一面镜子,帮助我指出不足。我将继续加强学习,加倍努力不断地完善自我,提高个人的专业技能,加强业务水平,更上一个台阶,发挥好传、帮、带的作用。

  20xx年,我模范遵守国家法律法规和队上的劳动纪律、工作纪律;严格遵守“员工守则”,并具有良好的职业道德,能带头执行工艺规程、操作规程,并能积极班长做好班组的生产管理工作,保障了集输班全年原油进站处理和外销工作的顺利完成。

  一、勤于工作,在实践中提升自身业务水平。

  本人在业务知识学习方面有强烈的学习愿望,自律性强,接受和掌握新知识新技能的速度很快,能够虚心向相关技术人员请教,通过多学多看多问,向同行请教等多种方式提高自身技术水平。并将所学到的知识运用到生产实践中。在铜庄站改造期间,采用边倒油边切水的工作办法,正常工作都到晚上十点左右,保障了原油生产的正常运行,得到了队领导的肯定。

  二、勤于交流,在交流中与他人共同提高。

  负责倒油外销的女工中,孙玲同志因工作时间短,经验不足,时而造成生产中不能及时完成队上交办的工作任务。我利用自己的业余时间,将自已的工作经验悉数地传授给她,从而提高了她的工作能力,能更好地完成队上交办的工作任务。为了保障队职工在厂开展的技术比赛中取得较好的成绩,我与队上其他采油技师一道,认真组织好培训教材的编写,利用业务时间并自已所掌握的技能和比赛技巧传授给他们,为采油三队职工在参加厂举办的采油注水工技术比赛中取得了****较好成绩做出了我应有的贡献。通过传帮带工作,不仅一定程度上巩固了我的知识和技能,也提升了我个人对知识和技能的领悟能力。

  三、勤于思考,在摸索中提升自身创新创效能力。

  工作中遇到一些问题,我总能静下心来认真思考,采用各种办法加以解决。在今年的生产中,针对****问题,我通过***办法,加以解决。在此基础上所开展的***攻关活动,在厂六小成果评比中,获得了***。

  20xx年,我将重点做好以下几方面的工作:

  一、以标准化采油厂建设为契机,继续协助班站长开展标准化现场和红旗设备的管理工作,努力提高班组管理水平。

  二、立足本岗位,积极开展小改小革活动,攻克生产中的所遇到的难题,力争在创新创效方面继续取得好成绩。

  三、继续提高自身的专业知识和专业技能,做好传帮带,提高我队职工的技能水平。

  半年来我担任单位烹饪技师,经过长时间的工作积累,逐渐地对于这份工作有所了解,现将工作总结如下:

  第一,思想方面。工作期间我充分地认识了烹饪技师这份工作的职责所在,我的任务是为全单位同事提供每日的可口饭菜佳肴,努力让大家吃到新鲜美味的饭菜。因此,在工作当中我始终用心做好本职工作,做到“干一行爱一行”。我深知虽然自己从事的这份工作比较劳累,但是我从认为自己低人一等。我确信只要我把烹饪技师这份工作做好,我就是不错的。

  第二,工作方面。工作当中我们首先要保证领导干部的饮食问题,在工作当中重点把关领导们的饮食。对于领导的用餐进行科学化配给,注意蔬菜水果肉类等各种营养搭配,并且注意烹饪过程当中的火候、调味,确保领导干部获得最好的饮食供给。在食堂烹饪工作当中我们重点很好几个环节:一,原材料采购。二,食物储藏保鲜。三,上锅烹饪。

  第三,规范纪律方面。工作期间我始终遵守工作规章制度,做到不缺勤、不迟到、不旷工。半年来我是满勤、并且利用工作其余时间做一些杂工,例如打扫、清理食堂废料。

  总的来说,我半年的工作总结就是这些,在下半年我将继续做好本职工作。

  时光荏苒,转眼之间又到了岁末。回顾过去一年的工作历程,在中心及作业区的正确领导下,二级厂点检员和技术员的支撑下,我们机械维护二班的全体员工的齐心协力,奋勇拼搏,圆满的完成了中心及作业区交给我们的各项检修工作。实现了钢包底座改造等技改项目完成率x%,污泥房滤带、皮带更换等原外委项目完成率x%,日常检修工作完成率x%,为公司扭亏脱困、挖潜增效的奋斗目标做出了显著的贡献。

  机械维护二班现有员工x人,x岁以下青年有x人,青工比例占x%,其中具有本科学历的x人,大专学历x名,高级技工x人,高级技师x人。整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为基础构成,始终充满着朝气和青春活力!

  在即将过去的一年里,我们主要做了一下几个方面的工作:

  我们机械二班一直以来都严格遵守公司、中心、作业区的各项规章制度,认真组织好每周星期二的安全学习,让每位员工都认识到安全的重要性,切实提高自己的安全意识,将安全工作真正落实到实际工作中。在安全生产方面做到了以下几点:

  第一,加强安全教育方面,全年组织全班员工按照公司教育内容,危险源辨识内容及现场实际教育相结合进行规范教育,让班里每一位员工熟知本单位安全生产规章制度、劳动纪律;作业场所存在的风险、防范措施及事故应急措施;20xx年新进入班组员工x名,全部进行了班组安全教育培训。

  第二,安全隐患排查:安全检查是搞好安全生产的重要手段,其基本任务就是:发现和查明各种危险和隐患,督促整改;班组骨干严格监督各项安全规章制度的实施,我们机械二班与二级单位点检员持续开展去生产现场对生产隐患进行联查和整改活动,保证了一炼扎厂的安全生产条件,全年组织现场联查共x次,全年自查隐患x多项,全部下达整改通知单,x%进行了整改。保证了车间、班组无较大隐患。

  第三,检修安全方面,对每周大的检修项目,要求负责人提前制定好安全检修方案。特别是年前年后的大修,任务重,时间紧,由于提前做好了生产、安全方案,班员在检修时很好的落实联防联保制度,保证了检修安全有始有终。

  20xx年里,通过我们检修人员的共同努力下,班组的安全形势取得了有目共睹的成绩,班组实现了全年“零事故”,没有发生一起人身伤害事故。

  我们机械二班每位员工在检修生产方面都牢固树立了“一切服从于安全,一切服务于生产”的思想理念。班内加强外协管理,强化检修质量的监管。不断健全完善生产管理制度,努力改进应急机制,激励员工创新,加大奖惩执行力度。一年多以来,通过“抓细节、抓过程、抓落实、管好人”的模式,保证了设备运行每个月的“零故障”,生产检修服务打分也在平均95分以上,为全年一炼扎厂产量指标的完成奠定了坚实的基础。能取得如此好的成绩,主要是班组狠抓了如下几方面的工作:

  点巡检工作:地面车辆、污泥房、一二次泵站、脱硫站、混铁炉、皮带等区域在未实行点巡检制度前,设备大小故障不断,严重时耽误生产,自从今年根据作业区的要求我们班制定了详细的巡检制度,推行“人人都是设备的主人”的管理理念,在大型设备上及易损设备上实行分区负责,做到每天设备到人,责任到人后,每天设备隐患及时清除,故障明显减少,同时我们负责的区域再也没有影响生产的事故发生。

  日常检修工作:我们班一直以来都是一支能吃的苦,耐得劳,勇于面对困境的优秀队伍,在作业区领导的正确指导下,班组长的带领下,班员的努力下,日常检修工作有条不紊的的开展着,并且出色的完成各项检修任务。污泥房环境极度恶劣,设备老化严重,设备故障不断,维修维护难度很大,为此专门成立一个副班长带队的攻关小组,和二级单位协商整改污泥房设备不合理的地方,排除隐患,修理备件,没有备件的自己加工制作,制定点巡检制度,注重平常的设备维护。现在,污泥房设备维修维护得到了作业区和二级厂的一直认可。还有炉前挡渣板更换、狗屋挡渣板更换、炉下轨道更换等高难度,高风险的工作,不管是计划检修还是抢修我们都能及时组织队伍保质保量准时完成。

  外委项目工作:为了响应公司挖潜增效、扭亏脱困的号召,在皮带更换、滤带更换、长轴泵的修复等方面,为公司节约外委项目经费x多万。

  虽然在20xx年我们机械维护二班在工作上取得不错的成绩,但是总结起来还是有不少方面的工作做的不到位,因此在接下的20xx的工作计划中,我们将继续坚持执行20xx年里好的工作方针,改善工作中不足的地方。重点做好以下几项工作:

  1、以安全环保为前提,强化教育培训,追求卓越成效;

  2、以健全制度为保障,提高执行力度,确保目标完成;

  3、以节能降耗为主线,注重细节过程,优化生产方式;

  4、以信息反馈为基础,加强沟通协作,降低影响损失;

  5、以设备稳定为关键,强化维护保养,确保运行效果;

  6、以严明纪律为手段,全程跟踪监管,提高工作效率;

  7、以文化建设为突破,转变思想观念,树立先进典范;

  8、以强化责任为根本,团结务实高效,塑造敬业形象。

  总之,在新的20xx年里,我们机械二班将在公司正确决策部署下,在检修中心各级领导和员工的共同领导下,团结协作,奋力拼搏,为涟钢新的发展做出我们更大的贡献。

  自20年取得车工技师资格以来,始终本着干一行、爱一行、精一行的工作态度,以饱满的工作热情,努力进取。在工作中恪守“产品质量是企业生命”的信条,深感肩负的责任重大,对待工作严以律己,一丝不苟,严把质量关,严格按照操作规程和质量要求进行生产,较好地完成了质检部交给的各项工作,现将工作总结如下:

  一、工作任务完成情况

  在工作中,力求对自己所学的知识融会贯通,借阅《车工技师实用手册》等书籍,放弃了大量的休息娱乐时间,刻苦研读,不断提高自己的业务理论水平。通过刻苦学习,迅速提升产品检验岗位业务素质,提高适应企业产品系列发展、产品升级换代、拓宽市场服务领域的能力。几年来,独立完成系列产品的检验工作:

  每种型号都有多个零件组成,涉及到的标准数据不计其数,但总能做到不厌其烦,认真做好工作记录,发现问题及时与技术人员、操作者和外协厂家进行沟通和协商,共同寻求解决的方法,绝不放过一个影响产品质量细节。由于产品涉及的零件多,经常有外协件,需要到生产现场检验。为此,经常到、、等地出差,克服家中老人需要照顾,自己腰间盘突出的困难,也没有因为自己是女同志而耽误工作。部里经常有休年假的同事,出现班组其他岗位缺人手的情况,只要部领导安排,我都会毫不犹豫,在不耽误本职岗位工作的前提下,愉快的接受并较好地完成工作任务。20xx年上半年,在不影响原岗位工作的情况下,还加班加点完成安排的近3万件库存零部件的复检工作。

  在实际生产中,我始终坚持将所学的业务知识灵活的运用到生产实际中去,做到学以致用,结合自己多年从事车工操作的实践经验,帮助操作者对发生的习惯性问题进行认真分析统计,掌握问题发生的规律,摸索出一套实际生产中易学和掌握发现问题的技巧,对操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的帮助作用。

  1.的锯齿扣粗糙度达不到要求,锁紧力不够,通过多次试验,反复修改刀具角度,最终达到精度要求;

  2.工装因不好加工,配合技术人员积极出主意、想办法,解决了工装的加工问题;

  3.的加工,工件长、筒壁薄,不好加工,在导板两头设计一个工装,不用夹紧,只用轻轻压紧,这样可以大大减少变形,到达设计要求;

  4.加工过程中保证不了形位公差,成为生产加工的一个技术难题。为此,给技术人员提出建议,增加两个定位销,增加了曲轴的刚性,轻而易举解决了形位公差问题。此外,还建议采用砂带磨来提高曲轴三个拐的粗糙度;

  5.加工,因为两头小、中间椭圆,装夹起来很困难,我同技术人员一起针对这件活设计一个既简单又实用的工装,解决了装夹的难题;

  6.曲轴经过粗划线后到精车前的再次划线,中间需要经历精整、打磨、热处理、喷砂等工序,粗划线中的定位基准十字中心线上的小洋冲眼早已不复存在。钳工利用手电钻在十字中心线上钻Φ4深10mm的小孔取代洋冲眼。这样无论曲轴经过怎样的处理,这些小孔照样存在,这就保证了第一次基准十字中心线的存在,减少了多次划线、多次基准存在的误差;

  7.曲轴的检测尺寸时刻都在发生变化,同一个人采用同一件检测千分尺,在不同的时候检测出来的数值都不相同,这个问题给曲轴的尺寸检测带来了很大的麻烦。由于曲轴的各关键尺寸都涉及到轴承的组装,因此检测数值务必精确,意识到了问题的严重性,和检验人员以及施工技术人员一起进行了分析,确定是天气寒冷、温度变化过大引起曲轴热胀冷缩所致。问题的根源找到了,如何解决又成了一个难题,经过一个多月对环境温度的测量,对曲轴尺寸的反复检验,终于得出一个规律,即环境温度每下降或上升×℃,部件(不仅仅指工件,也包括检验量具)的`尺寸数值也下降或上涨mm。掌握了这个规律,不仅解决了各工件在各环境温度下加工的可能,而且使得操作工对加工部件尺寸的自检测准确程度得到了极大地提高;

  8.今年又为车、钳、钻的工序检验想了很多办法,做了很多和样板,对量具无法测量的、、的部位采用样板,测量对于一些不规则的螺纹孔与孔之间的位置、大小、偏差等一目了然,减少了反复测量、计算等工作量,采用做样板,工作效率大大提高,同时也降低了出错率。

  三、工作成绩、获奖和经济效益

  多年来,由于自己不断的加强业务学习,自己的能力也得到了充分的体现,各项工作也得到了公司的表彰和奖励。20xx年度、20xx年度荣获先进生产工作者。所提《》获20xx年度职工经济技术创新成果一等奖。

  几年来,在工作岗位上取得了一定的成绩,这与领导的关心和同事的帮助分不开的。今后我将一如既往,再接再厉,努力做好本职工作,为公司的发展做出更大的贡献。

  一年来本人立足本职工作,深挖潜力,继续深造,在工作中严格要求自己,加大工作力度,积极参与矿和公司各项技术管理工作,圆满完成公司交给的各项工作任务。

  一、立足本职,自取得技师证书后,在工作中更加努力,积极完成公司领导交给的各项任务。

  对下达的各项工作任务,仔细研究和审核,出现问题及时和技术人员沟通解决生产中的难题,配合领导完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术,使所在的车间、班组管理完善,作风严谨、技术力量过硬,能够超额完成公司交给的各项任务,积极配合兄弟单位的安全生产工作,并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行矿公司下达的各项文件,严格执行好危险源辨识、三位一体和手指口述管理制度。在产品质量和销售服务方面多下力气,打出品牌,使公司开发区的产品设备有了一个好势头,为公司的发展做出自己的贡献。

  二、不断进行各种知识学习,提高业务技术水平。

  取得技师证书后,不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的生产技术,促进公司车间班组内各项技术提高,又能深入生产现场积极和技术人员,班组管理人员探讨技术难题,提出解决办法,提出改造方案。20xx年带领车间部分职工对刚上的新项目,掘进风机除尘系统生产中加工过程,进行技术革新,制作大量模具,对产品结构和外观都有了一个很大的提高。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员,能够做到细致耐心、态度诚恳,并促进学徒学以致用。教学相结合,理论联系实际,互相学习,互相督促。

  三、安全生产两手抓,在完成任务的同时,更加注重安全工作,能够正确认识安全与生产的关系,带头遵章守纪,做到了安全第一,不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后,进行自检,对安全隐患及时进行排查排除,将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来,本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故,有力的支持矿和公司的安全工作。

  四、端正劳动态度,服从领导安排,工作任劳任怨,安心本职工作,遵守各项管理制度,对组织安排工作,尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围,形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。

  以上是本人取得技师资格以来工作总结,在今后的工作中,我将继续不断地学习,从而提高自身业务技能水平,钻研新知识新技术,不断深入现场,在实践中增长才干。了解现场中的生产困难,解决实际问题,创造性的开展工作,充分发挥个人的所长为煤矿的发展多做贡献。

  我是1984年进湖北省钟祥市轻工机械三厂工作,也是我高中毕业未能考取大学第一次走进工厂的职工,为了进入角色,我实习期间即被分配加工车间直接跟师傅跟班学习车工,在车间跟师傅学习,使得我怎么也不能把在学校学的东西与工厂实际场合联系起来。后来通过厂组织职工政治学习和工厂职工职业技能培训,使我逐渐懂得机械制造工业是国民经济的重要组成部分,对振兴民族工业,促进国民经济迅速发展,使得我们伟大的祖国跻身于世界民族工业起着举足轻重的重要的作用,担负着为国民经济各部门提供技术设备的任务,是技术进步的重要基础,在科学技术飞速发展、高新技术不断涌现的当代,对机械制造工业提出了更新更高的技术要求,作为现代工厂的职工,要明白自己在工厂里的作用和价值,因此在实际生产中要懂得车工是工厂里最基本、应用最广泛的专业,就要有过硬技术本领,扎实的基础,从基层学起,我很快调整好心态跟师傅脚踏实地地做起,首先从熟悉操作设备的性能和机械制造业中的应用开始,进一步了解机床设备的结构、性能以及操作方法,还要认真学习车工在工作中的要求。

  、清楚自己使用的车床的型号、主要结构、传动系统、日常调整和维护,以便能正确使用车床,熟悉车床的加油部位,了解机床的润滑系统,能够保养和维护好机床。

  二、熟悉车床附件及工装夹具、刀具、工具的种类结构,能够

  正确地对其使用和保养。

  、了解车工常用量具的结构、精度,能正确使用量具并进行检验。

  、看懂零件图,清楚技术要求,明白加工工艺,能按要求加工零件,学会绘制简单图样和制定简单零件的车削加工顺序。

  五、懂得掌握车削和加工工作中的有关计算,并能正确查阅有关的技术手册和资料。

  六、了解常用金属、非金属材料的牌号,性能及热处理方面的知识。

  七、学会正确合理地选择切削用量和切削液、刃磨刀具、定位装夹的基本原理和方法,从掌握车削轴类、套类、螺纹锥面等基本车削。开始,进而掌握对长轴、深孔,复杂型面等的车削方法。

  八、了解有关车削新工艺,新技术以及提高产品质量并根据实际情况尽可能采用先进工艺。

  九、懂得如何节约原材料和提高劳动生产效率。

  还要掌握车工安全操作规程:

  、开车前检查机床各部分机构是否完好,各手柄是否灵活,位置是否正确,检查所有注油孔,并进行注油润滑,然后低速开车两分钟,查看运转是否正常(冬季尤为重要),若发现机床有毛病,立即切断电源,通知维修人员进行修理。

  、进行车床主轴和进给系统的变速检查,使主轴回转和纵横向进给低速到高速运动,检查运动是否正常。

  、主轴回转时,检查齿转是否甩油润滑。

  再就是我们在工作中应:

  1、工作时应穿工作服、戴袖套、女生应戴工作帽、辫子或长发应盘塞在帽内,夏季禁穿裙子、背心、短裤、戴围巾、拖鞋或高跟鞋进入工作场地操作,操作时严禁戴手套。

  2、工作时,头不能离工件太近,以防止切屑飞进眼内,当高速切削或切屑细而飞散时,必须戴上护目镜。

  3、主意手、身体和衣服不能靠近正在运转的机件,如皮带轮、皮带和齿轮等。

  4、凡装卸工件、更换刀具、变换速度、测量加工表面时必须先停车。

  5、车床开动时,不准用手抚摸工件表面,尤其是加工螺纹工件,严禁用手抚摸螺纹表面,严禁用棉沙擦抹回转中的工件。

  6、工件和车刀必须装夹牢固,避免飞出伤人,加工中吃刀不可过猛,毛坯从主轴孔的尾端伸出不得过长,并要作标记,以防伤人或甩弯后碰坏别的东西,卡盘必须装有保险装置,车偏心时,应加配重块平衡,工件装夹好后,卡盘板手必须随即从卡盘上取下。

  7、停车时,不可用手刹住转动的卡盘。

  8、不准用手直接消除切屑,尤其在高速切削时,严禁用手拉断切屑,应该用专用的钩子清除。

  9、物件摆放要井然有序,工具、量具摆放在固定位置上,图纸工艺卡片要放在便于使用处,毛坯和成品分开摆放,排列整齐,既

  要让操作者取用方便,又不妨碍操作者自由活动。

  10、操作中若出现异常现象,应及时停车检查;出现故障事故应立即切断电源,及时申报由专业人员检修,未修复不得使用。

  通过一段时的认真学习和实际工作,为了掌握深厚牢实的过硬本领,在1986年还参加了全国企业经济管理函授培训,并顺利结业,在1987年又参加了市专门为工厂技术人员组织的专业技术培训,做到文明生产。

  (1)爱护刀具、量具、工具,并正确使用,放置稳妥,整齐、合理、存放在固定的位置,便于操作时使用,用后放回原处。

  (2)爱护机床和车间其它设备、设施、车床主轴箱盖上不应放置任何物品。

  (3)工具箱内应分类摆放物件,重物放置在下层,轻物放置在上层,精密的物件应放置稳妥,不可随意乱放,以免损坏和丢失。

  (4)量具应经常保持清洁,用后应擦净、涂油,放入盒内,并及时归还工具室。所使用的量具必须定期校验,使用前应检查合格证确认在允许使用期内,以保证其度量准确。

  (5)不允许在卡盘及床身导轨上敲击或校直工件,床面上不准放置工具或工件。

  (6)装夹较重的工件时,应用木板保护床面,下班时若工件不卸下,应用千斤顶支撑。

  (7)车刀磨损后,应及时刃磨,不允许用钝刃车刀继续车削,以免增加车床负荷,损坏车床,影响工件表面的加工质量和生产效率。

  (8)车削铸铁或气割下料的工件,应擦去车床导轨面上的润滑油、铸件上的型砂、杂质应尽可能去除干净,以免磨损床身导轨面。

  (9)使用切削液时,车床导轨面上应涂润滑油,切削液定期更换。

  (10)毛坯、半成品和成品应分开放置,半成品和成品应堆放整齐、轻拿轻放,严防碰伤已加工表面。

  (11)图样、工艺卡片放置在便于阅读的位置,并注意保持其清洁和完整。

  (12)工作场地周围应保持清洁整齐,避免堆放杂物,防止绊倒。

  (13)根据工件材质、硬度、加工余量大小,合理选择进刀量及主轴转速。

  (14)工作时不任意让车床空转,不无故离开机床,人离开机床要停车,并随手关灯。

  (15)批量生产的零件要首件送检,在确认合格后,方可继续加工,要注意防锈处理。

  (16)工作结束后,须将所有用过的物件归位,并清理机床、刷去切屑,擦净机床各部位的油污,按规定应加润滑油,将车鞍摇至床尾一端,各手柄放置到空档位置,清扫工作场地,关闭电源。

  因此我在工作不断自修和刻苦钻研技术,不断完善自己和精于求精地对待工作,在技术方面,不使工作中出现差错并进一步掌握车削加工守则。车削加工工艺守则是车削时应遵守的基本规则,也是安全、文明生产在操作技能方面的具体要求,在这些年工作和生产实践中应自觉遵守、认真执行的经验和结果:

  一、提高专业技能,勇创业务佳绩

  本人从事电焊工十七年,一边学习,一边工作。工作中尽心尽力,在工作中能做到安全文明生产,未发生一起大小事故。积极专研业务、,不断提升自己的专业水平,为企业的发展做出了贡献,焊接合格率达到100%,多次被评为企业的先进生产工作者和先进标兵。

  在电焊工这个最为平凡的工作岗位上,努力实现自己的人生价值。为我们的企业发展做出自己应有的贡献。努力做好传、帮、带工作,充分发挥自己的才智。公司在进行几次大的设备改造安装中,我带领大家出色的完成了任务,为公司节约了资金,至今运转良好。

  1、工作一年后取得焊工,手工电弧焊操作资格证书,工作中一边工作一边学习,在中国六冶工作时,我认真勤奋学习、学会了co2保护焊与埋弧焊操作要领,并取得焊工四级资格证书。抚顺铝厂电解槽的扩建、通辽铝厂电解槽的扩建、霍林河铝厂电解槽的承建,都有我辛勤劳作的成果。

  2、20xx年来到通辽锅炉厂工作,在这里学会氩弧焊,并取得锅炉压力容器焊接资格证书。制作一批电厂锅炉省煤器和安装锅炉等。20xx年来到霍煤碳素后在通辽市技校高级焊接班学习理论和实践操作,20xx年经理论和实践考试合格,取得三级资格证书。至今一直在霍煤碳素机修车间工作。

  3、20xx年担任技改班,班长、带领全班人员参加我公司的富氧工程和磨粉车间承建工程。20xx年担任管道水暖班,班长、在工作中总结出带压焊接管路技能。20xx年经组织需要担任钳工二班,班长、我班主要管理恩德炉的检修。根据以往的经验我带压补焊过恩德炉气柜裂纹,和在不停产的情况下补焊低温下灰旋风除尘器等。为企业带来了很大的经济效益。

  努力做好传、帮、带工作,为我们企业多培养一些人才。经我带的人现在已经能够独立完成工作,并且有的也已经当上了班长。为公司做出了应有的贡献。

  二、提高安全意识,确保安全生产

  在十几年的焊接工作中,自己总把安全放在第一位,严格安全操作规程,不断提高安全意识,确保安全生产。电焊工有着潜在的危险、如砸伤、撞伤、刺伤、烫伤等,有时在高空作业,危险性更大,如果防护不当,不但工作不能完成,而且会给自己和公司带来不必要的损失,甚至更大的损失。在平时工作中我认真总结,在安全方面积累了经验,主要表现以下几个方面:

  (1)是电击:焊接或切割工作工作中可能造成电击的设备包括,照明灯及各种电动工具。首先要注意设备,机具及动力配置是否安全,合格。其次要保持干燥并定期进行保养。

  (2)是电弧辐射:电弧是一道强光,内含可见光,紫外线,红外线等。其辐射易造成人体眼睛及皮肤伤害。因此,在工作中必须佩戴滤光玻璃头盔和面罩,工作处放挡板,以免伤及他人。

  (3)是烟气污染:烟气主要来源于母材,涂料受热蒸发或发生燃烧生成。易引起呼吸器官伤害或其他并发症。因此,焊接时要确保通风,以免烟气滞留。

  (4)是火灾和爆炸:由于焊接是使用电源,热源等,防护不当易引发火灾和爆炸。因此,在焊接工作中,注意防范在焊接和加热过程中喷溅出的火花,溅渣等是有导致火灾或爆炸的危险。必须配备必要的消防器材。

  由于我十几年来在安全上措施得力,不论是高空作业,还是在场内焊接,不论是白天还是黑夜,都未出现任何安全责任事故,为企业赢得了效益。

  三、热爱本职工作,干一行爱一行

  1、爱岗敬业,脚踏实地做好自己的本职工作。做好焊接工作,首先要有高度的责任感,对工作兢兢业业。个人利益服从全局利益,服从领导,听从安排,当好企业的后勤兵,做好服务。对工作要精益求精,不厌其烦。有时要牺牲自己的休息时间,只要工作需要,自己就要立即行动,工作就是命令,不能有任何的条件可言。

  2、在平凡的工作岗位上,去努力实现自己的人生价值。自己从参加工作以来,一直从事焊接工作,可以说把理想、青春都献给了电焊这一行事业。曾今也有过困惑迷惘,也动摇过。经过领导和同志们的帮助,从新认识了这一职业。一个人的价值取向决定人的奋斗目标,心有多大,舞台就有多大,这就是实现人生价值的努力所在。我的价值观可以用一句话来概括:就是站好每一班岗,做好每一件事,把自己所学的知识与企业的建设相融合。

  3、为企业的发展服务,扎根本职工作,忠于本职工作,做一个爱岗敬业的好职工,要珍惜自己的本职工作,对工作尽职尽职,一丝不苟,忠于工作。把个人的利益与企业的并集益相统一,处处为工作着想,事事从企业的利益出发,积极干好自己的本职工作。争创“一流服务”,在平凡而普通的岗位上,去努力实现自己的人生价值。

  四、刻苦勤奋,继续做好自己的本职工作

  回首过去,尽管取得了一些成绩,但与发展中的社会相比,差距甚远。我必须进一步努力学习,专研业务,不断提升自己的思想和业务素质,干到老,学到了,把现代的科学技术知识注入到现实工作中去,以突破焊接技术质的飞跃,使自己的本职工作再上一个新台阶。

  随着时光的流逝,20xx年已经离我们而去!回顾过去的一年里?是辛酸的一年,奋斗的一年,是打基础的一年,一年来已完成了年初给自己定下来的目标:思想政治前途得到了进步!技术技能方面达到了目标!科学文化得到了认可!辛苦的一年!收获的一年。

  现将一年来的工作总结如下:今年的工作大致可以分为三个阶段,一至三月为一个阶段主要任务就是完成保障任务及基础技能的提高,在此期间保障任务是最艰巨的,任务完成的很好而身体也出现了状况,由于高度集中紧张使得出现了腰疼,但是强忍着身体的不适完成了任务,过年后我们进行了基础提高,各方面都达到了要求,完成了基本功的练习。第二阶段三月至八月,此阶段为进修阶段:通过自己努力的学习使得我有幸得到一次进修的机会,使我完成了一级向特级驾驶的跨越,成为一名特级驾驶技师。

  在学习期间付出了很多时间,在别人面前从来不表现自己,虚心的学习,不耻下问,认真的去研究问题,解决了多年来心中的疑惑,在我们25个学员里我学到了他们的经验,认识了很多朋友,可以说是我这次学习最大的收获,自己的能力素质得到了很大的提高,从此有了我奋斗的目标,当高级讲师李老给我们讲课时我是多么羡慕他对课程的专研,丰富的教学经验使我由衷的敬佩,他是我学习的榜样,我一直为此努力奋斗着,在学习期间得到了不少领导的照顾,使我有机会参加自考,在五月初的时候我们犯下了一个错误,一个无知的不合身份错误,使学习生活有了一点瑕毗,学习期间我明白了一个道理:不管干什么都要有经历,只有自己经历过了才能有提高,磨练自己才是最重要的,所以不管什么事情都要去亲力亲为才能提高,尤其是搞技术工作的,白天认真学习、晚上打手电自习,背地里的明争暗斗学习使我们的学业一路高涨,学到了技术,更加交到了朋友,八月初我们毕业了,在这里我要感谢我们的副大队长及处长他们为了我们的学习付出了很多解决了我们很多问题,也使我们成为结业最高的一届学员,八月至十二月为第三阶段,主要参加了单位的建立任务,九月份在技术员休假的情况下我担任了技术员的工作,由于经验不足,工作中出现了很多问题,忙的我连她的生日都忘记了,感觉很对不起她!经过这次任务我学会了很多管理方法!相信下次我会完成的更加美好!

  十月份我成为了一名正式***员!十一月份我休假回家了!在此期间我留心考察了市场为今后的发展制定了目标!最值得开心的事情是法律大专自考八门都考过去了!20xx已经过去了!在新的一年里我会更加努力的完成好本职工作!为单位的建立培养人才是我今年的主要目标!

  我相信在新的一年里一定会工作顺利!完成好我的新目标!加油吧!

  在年级负责这个方面,组织好值日工作,每个人都争先恐后的劳动,在取暖刚刚开始时期,我们能克服两个办公室合在一个办公室的困难,备课,上课,调整课节不曾丢过一节课,课堂教学都认真对待,我们年部本学期组织两次大型测试,月考,期中测试,考试后我们一起分析,指导学生学习,共同探讨教学新思路,和谐相处,温馨快乐。接待家长来访,处理同学之间的矛盾。在搬入新校舍后,由于办公室的变化,工作也变化了,在接近尾声也尽量继续做好收尾工作,大家不攀比,都肯付出,劳动中表现的更为突出,这就是我们八年部教师的风格。

  我们坚持锻炼身体,积极参加学校组织的比赛活动,因为我们知道健康是最大的财富,也是工作的本钱。

  走过四季,走过老学校,走进新学校,又是一个新开端,未来的日子里,无论做什么工作,我仍坚持机子做教师的准则,全心全意做好本职工作,不会为教师丢脸,不断的去研究,探索,去学习,我知道不能停止学习,学无止境,不求最好,只求更好,相信自己,我能做到。

  时间真的很快,毕业至今有五个多月了。工作中的磨练也慢慢洗去了青涩我,不再浮躁,学会沉稳;没有了傲慢,更懂得谦逊。在此,我要感谢主任对我的信任,感谢老师,同事对我的帮助。

  人生是在不断的总结中成长的,短短的工作经历我的总结如下:在工作中,刚从学校毕业之际,我只是一个有着一些理论知识和微薄实践能力的医学生,来到影像中心,科室同事们给予我很大帮助,使我很快适应了核磁室、CT室的工作流程和制度,较快完成了从一名医学生到一名医务工作者的转变;走上了工作岗位。上班时间能积极主动完成自己的本职工作,做到精益求精,不马虎,不草率;业余时间也不忘学习,努力加强自己的业务水平,更好地为患者服务。在与同事一起工作时虚心学习,不懂就问,积极讨论技术问题,主动承担高强度的工作任务,同时也会细致核对相关病人信息,减少错误的发生,对待患者文明礼貌,因为工作地域的特殊性,我也努力学习民族语言保证检查中的顺利沟通与交流。

  在思想上,向科室的前辈同事学习,增加思想觉悟,提高自身素质,坚持“精益求精,一丝不苟”的原则,热情接待每一位患者,做到凡事为患者着想。

  20xx年的工作历程,是对我多年学习的肯定,学有所用是我最大的收获。在将来的工作中将更加努力学习,更加勤奋的工作,努力体现自我的人生价值,以优异的工作业绩为卫生事业的发展增添一份微薄之力。

  本人电工维修工作在多年的经验中,根据变电所实际情况,发现各变电所的缺陷及整改之处,注意到有不少故障是各种低压电器经期使用其元件老化并缺乏经常性维护而产生的。以下是通过本人在检修工作中的一些实例来说明低压电器的故障检修及要领进行整理得出的电工技师工作总结范文。

  一、常用电压电器故障的几个检修实例

  1、电压断路器故障

  触头过热,可闻到配电控制柜有味道,经过检查是动触头没有完全插入静触头,触点压力不够,导致开关容量下降,引起触头过热。此时要调整操作机构,使动触头完全插入静触头。

  通电时闪弧爆响,经检查是负载长期过重,触头松动接触不良所引起的。检修此故障一定要注意安全,严防电弧对人和设备的危害。检修完负载和触头后,先空载通电正常后,才能带负载检查运行情况,直至正常。此故障一定要注意用器设备的日常维护工作,以免造成不必要的危害。

  触点断相,由于某相触点接触不好或者接线端子上螺钉松动,使电动机缺相运行,此时电动机虽能转动,但发出嗡嗡声。应立即停车检修。

  触点熔焊,接停止按钮,电动机不停转,并且有可能发出嗡嗡声。此类故障是二相或三相触点由于过载电流大而引起熔焊现象,应立即断电,检查负载后更换接触器。

  通电衔铁不吸合。如果经检查通电无振动和噪声,则说明衔铁运动部分沿有卡住,只是线圈断路的故障。可拆下线圈按原数据重新绕绕制后浸漆烘干。

  热功当量元件烧断,若电动机不能启动或启动时有嗡嗡声,可能是热继电器的热元件中的熔断丝烧断。此类故障的原因是热继电器的动作频率太高,或负级侧发生过载。排除故障后,更换合适的热继电器、注意后重新调整整定值。

  热继电器误动作。这种故障原因一般有以下几种:整定值偏小,以致未过载就动作;电动机启动时间过长,使热继电器在启动过程中动作;操作频率过高,使热元件经常受到冲击。重新调整整定值或更换适合的热继电器解决。

  热继电器不动作。这种故障通常是电流整定值偏大,以致过载很久仍不动作,应根据负载工作电流调整整定电流。

  热继电器使用日久,应该定期校验它的动作可靠性。当热继电器动作脱扣时,应待双金属片冷却后再复位。按复位按钮用力不可过猛,否则会损坏操作机构。

  二、常用电压电器的故障检修及其要领

  凡有触点动作的电压电器主要由触点系统、电磁系统、灭孤装置三部分组成。也是检修中的重点。

  1、触点的故障检修

  触点的故障一般有触点过热、熔焊等。触点过热的主要原因是触点压力不够、表面氧化或不清洁和容量不够;触点熔焊的主要原因是触点在闭合时产生较大电弧,及触点严重跳动所致。

  检查触点表面氧化情况和有无污垢。触点有污垢,已用汽油清洗干净。

  银触点的氧化层不仅有良好的导电性能,而且在使用中还会还原成金属银,所以可不作修理。

  铜质触点如有氧化层,可用油光锉锉平或用小刀轻轻地刮去其表面的氧化层。

  观察触点表面有无灼伤烧毛,铜触点烧毛可用油光锉或小刀整修毛。整修触点表面不必过分光滑,不允许用砂布来整修,以免残留砂粒在触点闭合时嵌在触点上造成接触不良。但银触点烧毛可不必整修。

  触点如有熔焊,应更换触点。若因触点容量不够而造成,更换时应选容量大一级的电器。

  检查触点有无松动,如有应加以紧固,以防触点跳动。检查触点有无机械损伤使弹簧变形,造成触点压力不够。若有,应调整压力,使触点接触良好。触点压力的经验测量方法如下:初压力的测量,在支架和动触点之间放置一张纸条约0.1mm其宽度比触头宽些,纸条在弹簧作用下被压紧,这时用一手拉纸条.当纸条可拉出而且有力感时,可认为初压力比较合适.终压力的测量,将纸条夹在动、静触点之间,当触点在电器通电吸合后,用同样方法拉纸条。当纸条可拉出的,可认为终压力比较合适。对于大容量的电器,如100A以上当用同样方法拉纸条,当纸条拉出时有撕裂现象可认为初、终压力比较合适。

  以上触点压力的测量方在多次修理试验中效果不错。都能正常进行,如测量压力值不能经过调整弹簧恢复时,必须更换弹簧或触点。

  2、电磁系统的故障检修

  由于动、静铁心的端面接触不良或铁心歪斜、短路环损坏、电压太低等,都会使衔铁噪声大,甚至线圈过热或烧毁。

  (1)衔铁噪声大。修理时、应拆下线圈,检查、静铁心之间的接触面是否平整,在无油污。若不平整应锉平或磨平;如有油污要用汽油进行清洗。

  若动铁心歪斜或松动,应加以校正或紧固。

  检查短路环有无断裂,如断裂应按原尺寸用铜板制好换止,或将粗铜丝敲打成方截面,按原尺寸做好装上。

  (2)电磁线圈断电后衔铁不立即释放。产生这种故障的主要原因有:运动部分被卡住;

  铁心气隙大小,剩磁太大;弹簧疲劳变形,弹力不够和铁心接触面有油污。可通过拆卸后整修,使铁心中柱端面与底端面间留有0.02―0.03mm的气隙,或更换弹簧。

  (3)线圈故障检修。线圈的主要故障 是由于所通过的电流过大,线圈过热以致烧毁。

  这类故障通常是由于线圈 绝缘损坏、电源电压过低,动、静铁心接触不紧密,也都能使线圈电流过大,线圈过热以致烧毁。

  线圈若因短路烧毁,均应重绕时可以从烧坏的线圈中测得导线线径和匝数。也可从铭牌或手册上查出线圈的线径和匝数。按铁心中柱截面制作线模,线圈绕好后先放在105――110℃的烘箱中3小时,冷却至60-70℃浸1010沥青漆,也可以用其他绝缘漆。滴尽余漆后在温度为110――120℃的烘箱中烘干,冷却至常温后即可使用。

  如果线圈短路的匝数不多。短路点又在接近线圈的用头处,其余部分完好,应正即切断电源,以免线圈被烧毁。

  若线圈通电后无振动力学噪声,要检查线圈引出线连接处又无脱落,用万用表检查线圈是否断线或烧毁;通电后如有振动和噪声,应检查活动部分是否被卡住,静、动铁心之间是否有导物,电源电压是否过低。要区别对待,及时处理。

  3、灭火装置的检修

  取下灭弧罩,检查灭弧珊片的完整性及清除表面的烟痕和金属细末,外壳应完整无损。

  灭弧罩如有碎裂隙,应及时更换。特别说明一点原来带有灭弧罩的电器决不允许在不带灭弧罩时使用凤防短路。

  常用低压电器种类很多,以上是几种有代表性的又是最常用的电气故障的一些方法及其要领,触类旁通,对其它电器的检修具有一定的共性。

  本人调入北仑合运班以来,先后参加了9个110KV变电所的投产及验收工作和多座的35KV变电所投产工作,以上为本人的工作总结。

  近年来,在交通局领导的教育和同志们的帮助下,本人通过刻苦钻研业务,努力学习专业业务知识,在电焊这个平凡的工作岗位上,兢兢业业,扎扎实实、任劳任怨、尽职尽责。在平时的工作中自己认真虚心向老师傅学习,向有经验的同志请教,不断提高自己专业技能,充实自己。多次参加由劳动人事部门组织的专业培训,并获得了电焊工合格证。由于自己平时工作勤奋刻苦。截止到目前,我能进行焊条、电弧焊、气焊氩、弧焊、埋弧焊、cO2气体保护焊五种焊接操作。

  本人从事电焊工三十年,每年都能超额完成生产任务,在工作中能做到文明生产、安全生产,未发生一起大小事故。工作中尽心尽力,出满勤,从不迟到早退,能团结同志一道工作。积极钻研业务,不断提升自己的专业水平,为企业的发展作出了贡献,焊接合格率达到100%,多次被评为企业的先进生产工作者和劳动模范。

  在电焊工这个最为平凡的工作岗位上,努力实现自己的人生价值。为我县民族工业的发展做出了自己的应有贡献。我认真钻研业务,努力提高自身的业务素质。本人刚参加工作时,领导就安排我从事电焊工作,我接受任务后,工作没几天,眼睛也肿了,手、脸发热、红肿、饭吃不下,觉睡不好,自己尽了最大努力,工作还是不尽满意,自己真的有点不想干了,好不容易从农村出来,有一份工作就遇到了这么多麻烦,真是倒霉极了。在领导和同志们的帮助下,我重新振作起来,认真工作,以累为荣,以苦为乐,在实践中使我认识到“工欲善其事,必先利其器”,要完成工作任务,必须有一套过硬的技术,才能做好本职工作。于是我利用业余时间购买了大量的专业知识书籍以及安全操作规程读本,认真研究,努力实践,在实践中总结摸索出了一整套焊接技术和电焊工作人员的安全与防护。比如:刚开始时,我拿着焊条左右摇晃,结果焊条和金属脱落了。特别是在炎热的夏天,穿着严实,头戴面罩,简直不透风。由于害怕,我把焊条拿得高高的,只见火花向下冲,第一根焊条焊完后,铁板上除了散落的小铁株外,什么也没有留下。看见别人焊得那么好,自己心里不是滋味。越是困难越是去努力,自己不断总结经验教训,分析了问

  题存在的原因,在实践中积累了经验,也为自己赢得了自信。在后来的工作中,.无论是横着、竖着、躺着、仰着都能焊好。为领导交办各项任务的完成打了坚实的基础。企业在进行几次大的设备改造安装中,我带领大家出色的完成了任务,为企业节约了资金,至今机械设备运转良好。

  一、提高安全意识,确保安全生产

  在几十年的焊接工作中,自己把安全放在第一位,严格安全操作规程,不断提高安全意识,确保安全生产。电焊工作有着潜在的危险,如砸伤、撞伤、刺伤、烫伤等,有时在高空作业,危险性更大,如果防护不当,不但工作不能完成,而且会给自身和企业带来不必要的损失,甚至是重大损失。在平时工作中我认真总结,在安全方面积累了经验,主要表现在以下几个方面:

  一是电击:焊接(或切割)工作中可能造成电击装备包括照明灯光及各种电动机具。首先要注意设备、机具及动力配置是否安全、合格。其次要保持干燥并定期进行保养。

  二是电弧辐射:电弧是一道强光,内含可见光,紫外线、红外线等。其辐射易造成人体眼睛及皮肤伤害。因此,在工作中必须佩戴滤光玻璃头盔和面罩,工作处放档板,以免伤及他人。

  三是烟气污染:烟气主要来源于母材、涂料受热蒸发或发生燃烧生成。易引起呼吸器官伤害或其他并发症。因此,焊接时要确保通风,以避免烟气滞留。

  四是火灾与爆炸:由于焊接是使用电源、热源等,防护不当易引发火灾和爆炸。因此,在焊接工作中,注意防范在焊接和加热过程中喷溅出的火花、浅渣等是否有导致火灾或爆炸的危险。配备必要的消防器材。

  由于我几十年来在安全上措施得力,不论是高空作业,还是在场内焊接,不论是白天还是黑夜,都未出现任何安全责任事故,为企业赢得了效益。

  二、热爱本职工作,干一行爱一行

  1、爱岗敬业,脚踏实地做好自己的本职工作。做好焊接工作,首先要有高度的责任感,对工作兢兢业业。个人利益服从全局利益,服从领导,听从安排,当好企业的后勤兵,做好服务。对工作要精益求精,不厌其烦。有时要牺牲自己的休息时间,只要工作需要,自己就要立即行动,工作就是命令,不能有任何的条件可言。

  2、在平凡的工作岗位上,去努力实现自己的人生价值。自己自参加工作以来,一直从事焊接工作,可以说把理想、青春都献给了电焊这一事业。曾经也有过困惑迷惘,也动摇过。经过领导和同志们的帮助,重新认识了这一职业。一个人的价值取向决定人的奋斗目标,心有多大,舞台就有多大,这就是实现人生价值的努力所在。我的价值观可以用一句话来概括:就是站好每一班岗,做好每一件事,把自己所学的知识与企业的建设相融合。为企业的发展服务,扎根本职工作,忠于本职工作,做一个爱岗敬业的好职工,要珍惜自己的本职工作,对工作尽职尽责,一丝不苟,忠诚于工作。把个人的利益与企业的并J益相统一,处处为

  工作着想,事事从企业的利益出发,积极干好自己的本职工作。争创“一流服务”,在平凡而普通的岗位上,去努力实现自己的人生价值。

  三、刻苦勤奋,继续做好自己的本职工作

  回首过去,尽管取得了一些成绩,但与发展中的社会相比,差距甚远。我必须进一步努力学习,钻研业务,不断提升自己的思想和业务素质一老当益壮,干到老,学到老,把现代的科学技术知识注入到现实工作中去,以突破焊接技术质的飞跃,使自己的本职工作再上一个新台阶。

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【导读】15、平曲线设计中横向力系数μ值取得越小,行车越安全,乘客越舒适。36、对于无铰拱桥,拱脚允许被设计洪水位淹没。

【正文】 2020年贵州省建筑工程类中级专业技术职务
任职资格“以考代评”专业知识考试试卷
(考试时限120分钟,共四大题,总分50分)
一、判断题:(共40题,每题分,共8分。认为正确的答案
请在括号内打“√”;认为错误的答案请在括号内打“×”)
1、击实标准可分为轻型、中型、重型三种。(√)
2、路面各结构层应按强度和刚度自下而上递减,厚度宜从上到下由薄到厚。
3、沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确
4、当有农田排灌需要,且路基填方较低时,涵洞设计中可设置倒虹吸管。
5、公路-I级和公路-II级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值。(√)
6、净矢跨比是拱桥的净矢高与净跨径之比。(√)
7、《公路桥规》(JTGD62-2020)中预应力钢筋管道压浆用水泥浆,其强度不应
8、增大截面有效高度是减小受弯构件挠度的有效措施。(√)
9、目前公路隧道运营通风采用轴流式风机?(×)
10、重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是击实功能(√)
11、沥青路面回弹弯沉最好在路面竣工后测试(×)
12、喷射混凝土的工艺流程大致分为干喷、潮喷及湿喷(×)
13、在桥梁设计荷载作用中,温度荷载属于偶然荷载(×)
14、石油沥青的软化点指标反映了沥青的黏滞性(√)
15、平曲线设计中横向力系数μ值取得越小,行车越安全,乘客越舒适。
16、级配良好的砂,它的空隙率小,堆积密度较大(√)
17、普通水泥混凝土路面板的一般最小厚度为15㎝。(×)
18、涵洞基础在无冲刷处(岩石地基除外),应设在地面或河床底以下埋深不小
19、单悬臂梁桥是静定结构,双悬臂梁桥是超静定结构。(×)
20、为了保护路面的边缘,一般公路的基层宽度应比面层每边至少宽35cm。(×)
21、在桥梁工程的受扭构件中,一般采用_由箍筋和纵向钢筋组成的空间骨架来
抵抗外力产生的扭矩(×)
22、现行规范规定单孔跨径Lk(m)不大于5m的桥称之为涵洞。(×)
23、沥青是由一些极其复杂的高分子碳氢化合物和它们的一些非金属(氧、硫、
氮等)衍生物所组成的混合物(√)
24、道路交通量达到饱和状态时,城市快速路、主干路的设计年限为15年。(×)
25、某路堤边坡率为1:,若已知边坡高度为2m,则边坡宽度为。(×)
26、《公路桥规》(JTGD62-2020)中预制构件的吊环可以采用HRB335钢筋制作。
27、《公路桥涵通规》(JTGD60-2020)中规定桥头引道纵坡不宜大于5%。
28、截水沟起汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水的作用。(√)
29、交叉口内的计算行车速度应按各级道路计算行车速度的05~,直
行车取小值,转弯车取大值。(×)
30、沥路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油。
31、城市道路设计中,为使平面和纵断面线形均衡,一般取竖曲线半径为平曲线
半径的10~20倍。(√)
32、受弯构件所规定的最小配筋率是为了防止构件发生少筋破坏。(√)
33、混凝土在长期荷载作用下会产生随时间增长的变形,这一现象称为混凝土的
34、土基回弹模量E0的单位是kN(×)
35、测定混凝土强度用的标准试件尺寸是15cm×15cm×15cm(√)
36、对于无铰拱桥,拱脚允许被设计洪水位淹没。(√)
37、《公路桥涵通规》(JTGD60-2020)规定需设置栏杆的桥梁,其栏杆的高度不
38、土的含水量是指土中水与干土质量之比(√)
39、钢材的设计强度取值为抗压强度(√)
40、经纬仪从总体上说分为基座、水平度盘、望远镜三部分(1)
二、单项选择题:(共40题,每题分,共12分。请将所选
正确答案填在相应的括号内)
1、一绞盘有三个等长的柄,长度为L,相互夹角为120°,每个柄端作用一垂直
于柄的力P,如下图所示。该力系向AC连线的中点D点简化,结果为:(B)
2、图示梁的弯矩图,则梁上的最大剪力为(D)
3、道路勘测设计中,小汽车的最小转弯半径是(A)
4、同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为:A。
A、分流点B、合流点C、冲突点D、危险点
5、关于汽车的耗油量,正确的是(D)。
6、图示悬臂梁受力如下图,关于A、B截面的弯矩,下面结论中正确的是:(A)
7、与沥青油毡比较,三元乙丙橡胶防
A耐老化性好,拉伸强度低B耐热性好,低温柔性差
c耐老化性差,拉伸强度高D耐热性好,低温柔性好
8、城市道路的路基设计标高一般是指(D)。
A、道路边线B、路肩边缘线C、分隔带边缘线D、道路中心线
9、与烧结普通砖相比,烧结空心砖[D]
A保温性好、体积密度大B强度高、保温性好
C体积密度小、强度高D体积密度小、保温性好、强度较低
10、进行水准测量时,自动安平水准仪的操作步骤为[D]
B粗平、瞄准、精平、读数
C瞄准、粗平、精平、读数
11、斜交板桥的最大支承反力发生在[B]。
A钝角附近;B锐角附近;
C桥轴线处;D钝角与锐角附近。
12、主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时,需
C影响线图;D内力包络图。
13、在桥梁施工中,预拱度的大小通常取[C]。
A全部恒载所产生的竖向挠度;B全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度;
C全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度;D全部活载所产生的竖向挠度。
14、我国现行规范中,桥梁设计采用的作用分为[A]。
A永久作用、可变作用、偶然作用;B永久作用、基本可变作用、其他可变
C恒载、可变作用、地震力;D结构自重、车辆作用、偶然作用。
15、建设项目防治污染的设施必须与主体工程做到几个同时,下列说法中哪个
16、公路弯道上设置超高的目的主要是(A)
A克服离心力B路面排水C美观D便
17、当路线受到限制,需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后
有利地形,可考虑采用(B)。
A回头展线B螺旋展线C自然展线D高次抛物线
18、土石方调配时,B是确定借土和调运的界限。
A、经济运距B、平均运距C、超运运距D、免费运距
19、路基设计表是D。
A汇集了平面设计成果B汇集了纵断面设计
C汇集了横断面设计成果D汇集了平、横、纵综
20、纵断面设计时,力求纵坡平缓,陡坡宜短,主要是为了D。
A汽车保持高速行驶B汽车获得较大的
21、丘陵地区,路基型式一般为C式。
A填方B挖方C半填半挖D挖大于填
22、纸上定线适合于大比例尺,一般以A为宜的地形
图上确定道路中线的位置。
23、立体交叉的匝道平曲线超高宜采用2%,最大不得超过(6)%
24、设汽车重力为G,汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y,则横向力系数μ
25、在非冰冻地区,计算行车速度小于等于60km/h,立体交叉引道和匝道的最
大纵坡度不应大于(B)%。
26、某交点JD桩号为K1+300,设置基本型平曲线,算得切线总长Th为,
则直缓(ZH)点桩号为(B)。
27、在交点JD处设置平曲线,算得切线总长为Th,曲线总长为Lh,则校正数D
28、合成坡度不能过小,是因为(B)。
29、不是沿溪线优点的是(B)。
,水源充足,便于施工和养护
,沿溪线便于为政治、经济服务,发挥公路的效益
,除上游较短地段和中游个别地段外,一般不超过山
30、城市道路的设计最小纵坡为(A)。
31、环形交叉口交织角越(A)行车越安全。
A、大B、小C、等于D、不等于
32、桥面一般设置横坡,以方便排水。横坡一般可以设置在(D)
33、按照不同的静力图式,主拱圈可做成______、______和______。(C)
、抛物线、悬链线、钢筋混凝土、钢
、无铰拱、二铰拱、肋、箱形
34、判断截面在计算时是否属于T型截面的标准是(D)。
A.截面本身的形状B.翼缘板是否参与抗压作用
C.翼缘板是否参加抗拉作用D.梁肋是否参与作用
35、根据下列各承重结构截面型式的特点,你认为最适于连续梁桥的截面型式是
A.板式截面B.肋板式截面C.箱形截面D.T型截
36、桩柱式桥墩的盖梁,对双柱式桥墩,当盖梁的刚度与桩柱的刚度比大于5
时,一般忽略桩柱对盖梁的弹性约束,近似地按(A)计算。
A.简支梁B.双悬臂梁C.连续梁D.刚架
37、《公路桥涵通规》(JTGD60-2020)中规定公路桥涵结构的设计基准期为(C)
38、长度大于(A)的隧道应设置照明。
40、对于用企口缝联结的简支空心板梁桥,跨中部分一般采用______计算荷载横
三、多项选择题:(共40题,每题分,共20分。每题正确
答案有2个或多个,多选、错选不得分;少选,每选对一项得
分。请将所选正确答案填在相应的括号内)
1、高强混凝土不可以使用[DE]
A、普通硅酸盐水泥B矿渣硅酸盐水泥C复合水泥D火山灰质硅酸盐水泥
2、若保持混凝土强度基本不变,可采用哪些措施改善其拌合物的流动性[CD]
A.增加用水量B.增加水泥浆量
C.改善骨料级配D.加入减水剂
3、行车视距可分为以下哪几种类型(ABCD)
A停车视距B会车视距C错车视距D超车视距
4、城市道路的组成部分有(ABCD)
A、机动车道B、非机动车道C、人行道D分隔带及绿化带
5、平曲线与竖曲线应避免下列几种组合(ABC)
A、在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部插入急转的平曲线或反向曲线。
B、在一个长平曲线内设两个或两个以上的竖曲线:或在一个长竖曲线内设有两
个或两个以上的平曲线。
C、在长直线段内,插入小于一般最小半径的凹形竖曲线。
D、当平曲线与竖曲线半径均大时,平、竖曲线宜重合。
6、道路是一条三维空间的实体,它是由(ABCDE)和沿线设施所组成的线形
A路基B路面C桥梁D涵洞E隧道
7、关于公路与环境的关系,正确的有(AD)。
,使行车有良好的景观,为行车安全和
8、圆曲线最小半径的种类有(BD)。
9、关于平、纵设计与设计车速的关系,正确的说法有(BC)。
A.平面设计与设计车速无关
B.纵断面设计与设计车速有关
C.平、纵设计均与设计车速有关
D.平面设计与设计车速有关,而纵断面设计与设计车速无关
E.平面设计与设计车速无关,而纵断面设计与设计车速有关
10、关于汽车在设有路面横坡的平曲线上行驶时所发生的横向力,正确的有
11、关于空气阻力,正确的有(BCE)。
A.空气阻力系数越小,空气阻力越大
12、设转坡点桩号为S,坡度角为ω,竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L
和T。S、R、L、T的单位均为m,则计算公式正确的有(BD)。
13、应设中央分隔带的公路等级有(BD)。
14、水泥混凝土路面承受的交通,按使用初期设计车道每日通过的车辆数划分为
A、重交通B、轻交通C、中等交通D、次重交通
15、路面使用性能包括(ACD)三方面。
A、功能B、美观C、结构D、安全
16、人行道的设置一般高出车行道(A),向缘石一侧倾斜,坡度一般为(D)。
17、适宜用于大体积混凝土工程的水泥是[BCE]
A硅酸盐水泥B矿渣硅酸盐水泥C粉煤灰硅酸盐水泥D快硬硅酸盐水泥E火山
18、某原状土样,试验测得重度r=17kN/m3,含水量w=%,土粒相对密度
ds=,以下说法正确的是[ACD]
D该土样浮重度为kN/m3
E该土样浮重度为kN/m3
19、施工横断面设计图应按(BC)进行布置。
A、从上到下B、从左到右C、从下到上D、从右到左
20、隧道施工辅助通道有(ABCDE)
、B.斜井、C.平行导坑、D.横向通道、E.风道、F.管道
21、隧道通风主要应对(ABC)进行稀释。
A.一氧化碳、B.烟雾C.异味、D.空气
22、对于后张法预应力混凝土结构,能有效减少摩擦引起的预应力损失的措施是
23、测量工作应遵循的基本原则是(ABC)
A.先整体后局部,B.先控制后碎部,C.高精度控制低精度,D.先测量后计
24、连拱隧道主要适用于洞口地形狭窄,或对两洞口距离有特殊要求的(BC)隧
A.长隧道、B.中隧道、C.短隧道
25、下列选项中属于静力学公理的是:[AB]
A.力的平行四边形法则
26、下列关于截面几何性质特质描述正确的是[ABC]
A.静矩是对一定的轴而言,其值可能为正,可能为负。
B.极惯性矩、轴惯性矩、惯性积的量纲为m4,其值恒为正。
C.惯性半径的值恒取正值。
D.若图形对某一坐标轴的惯性积为零,则这对坐标轴中一定有图形的对称
27、低碳钢从受拉到拉断过程中,经历如下[ABCD]阶段:
A.弹性阶段B.强化阶段
C.屈服阶段D.颈缩阶段
28、下列元素中,属于碳素钢有害杂质的是[BD]
29、平整度测试方法有[ABD]
A、3m直尺法B、连续平直仪法
C、摆式仪法D、车载颠簸累积仪法
30、路基的基本类型有[ABC]
A挖方路基B填方路基C半填半挖路基D填石路基
31、在公路平面交叉中,常见的机动车交通组织方法有[ACD]
A设置专用车道B主路优先C渠化交叉口D实行信号管制
32、测量工作应遵循的基本原则[ABC]。
A由整体到局部B由高级到低级C先控制有细部D由易到难
33、土木工程常用的钢材是[ABC]。
A碳素结构钢B低碳合金结构钢C优质碳素结构钢D热轧型钢
34、公路隧道按其长度可分为(ABCD)。
A特长隧道B长隧道C中隧道D短隧道
35、根据建标(2020)206号文,建筑安装工程费由[ABCD]组成。
A直接费B间接费C利润D税金E企业管理费
36、按照工程建设程序,可将定额划分为[ABC]。
A预算定额B概算定额C估算定额D企业定额
37、根据《中华人民共和国招标投标法》规定,工程招标分为[AB]。
A公开招标B邀请招标C询价D议标
38、以下哪些选项属于路面结构承载力不足引起的破坏(ABC)
A、断裂;B、沉陷;C、波浪;D、倾覆;
39、考虑建设任务、施工管理和质量控制需要,建设项目划分_ABD]三级。
A、单位工程B、分部工程C、单项工程D、分项工程
40、下列选项中,混凝土和易性包括哪些方面的含义[AC]
C.保水性D.大气稳定性
四、计算题:(共2题,每题5分,共10分)
1、1、某山岭区一般二级公路,边坡点桩号为K5+030,高程为米,i1=5%,
i2=-4%,竖曲线半径R=2020米。试计算竖曲线诸要素以及桩号K5+的
区高度界限系数ξb=,结构重要性系数γ0=。如果设a0=4cm,计算所需
解:(1)计算混凝土受压区高度:
(2)计算受拉钢筋截面积
2020年贵州省建筑工程类中级专业技术职务
任职资格“以考代评”专业知识考试试卷
(考试时限150分钟,共三大题,总分100分)
一、简答题:(共10题,每题3分,共30分。请将正确答案填
1、荷载横向分布影响线定义是什么?
答:指单位荷载P=1在梁上作横向移动时,某主梁在同一纵向坐标上所分配
2、初步设计的作用是什么?
答:初步设计是两阶段设计成三阶段设计的第一阶段。根据批复的可行性研
究报告、测设合同的要求,拟定修建原则,选定设计方案,计算工程数量,提出
施工方案意见,编制设计概算,提出文字说明及图表资料。初步设计文件经审查
批复后,作为订购主要材料、机具、设备、安排重大科研项目,联系征用土地、
拆迁、进行施工准备,编制施工图设计文件和控制建设项目投资等的依据。
3、按静力体系划分,梁桥主要包括哪几种?
答:筒支梁桥、悬臂梁桥、边疆梁桥、T形刚构桥、边续刚构桥。
4、隧道初期支护应包括哪些内容。
答:喷锚网、工字钢架、超前小导管、劲向锚杆、锁脚锚杆、大管棚
5、简述涵洞有哪些组成部分,各组成部分的作用是什么?
答:涵洞由洞身和洞口建筑组成。洞身是形成过水孔道的主体,它应具有保
证设计流量通过的必要孔径,同时又要求本身坚固而稳定。洞口时洞身、路基、
河道三者的连接构造物。而洞口建筑由进水口、出水口和沟床加固三部分组成。
6、道路设计速度的定义是什么
答:所谓设计速度是指在气候条件良好,交通量正常,汽车行驶只受道路本
身条件影响时,驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的最大速度。设计速度是道
路设计时确定其几何线形的最关键参数。
7、简述挡土墙可能的主要破坏形式、据其破坏形式简述设计要点
答:挡土墙可能的主要破坏形式有:滑移、倾覆、不均匀沉降和墙身断裂等;
因此挡土墙的设计应保证在自重和外荷载作用下不发生全墙的滑动和倾覆,并保
证墙身截面有足够的强度、基底应力小于地基承载力和偏心矩不超过容许值,要
求在拟定墙身断面形式及尺寸后,对上述几方面进行验算。
8、简述平面交叉口设计的主要内容,基本设计成果。
1)正确选择交叉口型式,合理确定各组成部分的尺寸;
(2)确定必须保证的行车视距,保证安全通行条件;
(3)合理进行交叉口的立体设计,布置各种排水设施;
(4)合理地处理主要公路与次要公路的关系;
(5)合理地进行交通组织,正确布置各种交通设施。
平面交叉基本设计成果有:
(1)平面交叉口平面布置图;
(2)纵、横断面设计图;
(3)交叉口地形图和竖向设计图以及交叉口的工程数量等资料。
9、在后张法预应力混凝土梁中,要进行管道压浆和封端作业,它们的目的是什
压浆:是混凝土和力筋粘结,便于发挥力筋强度从而提高梁的承载能力、抗裂和
耐久性;保护力筋免受腐蚀。
封端:主要是防止锚具免受腐蚀。
10、《建筑法》中,有关工程承揽的禁止性规定有哪些?
答:①、禁止承包单位将其承包的全部建筑工程转包给他人②、禁止建筑施工超
越资质等级承揽工程③、禁止总承包单位将工程分包给不具备相应资质条件的单
位④、禁止分包单位将其承包的工程再分包。
二、论述题:(共5题,每题10分,共50分。请将正确答案填
答:方案比选是对有比较价值的路线方案进行技术指标、工程造价、自然环境,
社会环境等重要影响因素进行同等深度的技术经济论证及效益分析,通过调查、
分析、比较、选择,提出合理的推荐方案。方案比选可按下述指标进行:(1)技
术指标:包括路线长度、平曲线最小半径及个数,最大纵坡及长度、交叉个数及
回头曲线个数等。(2)经济指标:包括土石方,排水及防护工程、路面、桥梁及
隧道、涵洞、通道、征地及拆迁等工程数量、工程造价、经济效益指标等。(3)
经济效益及社会效益分析。按照上述技术、经济、效益等几方面的计算经较,最
后确定推荐的路线方案。
答:选线时根据公路等级及其在路网中的作用,考虑影响路线设计的自然条件和
社会经济条件,必须遵循的原则。其基本原则为:(1)在路线设计的各个阶估,
应运各种选进手段对路线方案做深入、细致的研究,在多方案论斑点、比选的基
础上,选定最优路线方案。(2)路线设计应在保证行车安全、舒适、快捷的前提
下,使工程数量小、造价低、营运费用省、效益好,并有利于施工和养护,在工
程量增加不大时,应尽量采用较高的技术指标,不应轻易采用最小或低限指标,
也不应片面追求高指标。(3)选线应同农田基本建设相配合,做到少占田地,并
尽量不占高产田、经济作物田和经济园林等。(4)通过名胜、风景、古迹地区的
公路,⑤应对工程地质和水文地质进行深入勘测,查清其对公路工程影响。对于
不良的地质地段和特殊地区,一般情况下路线应设法绕避。必须穿过时,应选择
合适的位置,缩小穿越范围,并采取必要的工程措施。(6)选线时应重视环境保
护,注意由于公路修筑及汽车营运所产生的影响和污染。
3、为什么隧道在软硬嵌交界处设置沉降缝?
答:由于软硬岩层的地基承载力不同,有时相差很大,为避免因地基承载力不同
而引起衬砌下沉不均匀导致的破裂,甚至引起其它病害,故规定软硬岩层分界处
4、按静力图式分,拱桥有哪几种类型?他们各自的优缺点及其适用情况如何?
按静力图式分,拱桥主要有三铰拱、无铰拱和两铰拱等三种类型。
三铰拱属静定结构,在地基条件差和寒冷地区采用。但由于铰的存在,使其构造
复杂,施工困难,而且降低了整体刚度。
无铰拱属三次超静定结构,拱的内力分布比三铰拱均匀,材料用量比三铰拱省。
结构的整体刚度较大,构造简单、施工方便,在实际使用中最为广泛。但由于超
静定次数较高,温度变化、材料收缩,特别是墩台位移会使拱内产生附加内力。
所以无铰拱一般修建在地基条件较好的条件下。
两铰拱为一次超静定结构,其特点介于三铰拱和无铰拱之间。由于取消了跨中铰,
使结构整体刚度比三铰拱大。在因地基条件较差而不宜修建无铰拱时,可考虑采
5、公路车道荷载需要纵、横向折减,为什么?
答:公路的车道荷载是是规范规定要求使用的一种虚拟荷载,其标准值是在
特定条件下根据统计和分析确定的。
对于多车道桥梁,其上行驶的汽车荷载使桥梁构件的某一截面产生最大效应
时,其同时处于最不利位置的可能性不大,显然(根据概率),这种可能性随车
道数的增加而减小,而桥梁设计是各个车道上的汽车荷载都是按最不利的位置布
置,因此计算结果应根据上述可能性的大小就行折减,即存在横向折减的问题。
汽车荷载的标准值在制定的时候对于计算结构效应的车道荷载,参考了自然
堵车下的车距统计和重载车辆的调查资料而加以抽象化,实际桥梁上通行的车辆
不一定能达到上述条件,特别是对于大跨度桥梁,依据概率分布的特点,跨度越
大,出现上述情况的可能性越小,因此计算汽车荷载效应的时候需要就行相应的
三、案例分析题:(共2题,每题10分,共20分。请将正确答
案填在相应的答题栏内)
1、某高速公路路基工程第二合同段由甲施工单位施工,A监理单位监理,合理
工期为10个月,1999年1月月开工,1月15日,业主为确保工程进度,组织召
开第一次工地会议。会议由业主代表主持,监理、承包商的授权代表出席了会议,
各方将在工程项目中担任主要职务的部门(项目的)负责人也参加了会议。
会议议程如下:①业主代表就其人员、组织机构提出书面文件;总监理工程师向
驻地监理工程师书面授权;承包商书面提出项目经理授权书、主要人员名单、职
能机构框图、职责范围及有关人员的资质材料以取得监理工程师的批准。②监理
工程师就承包商中标后提交的施工进度计划进行说明。③承包商就施工准备情况
提出陈述报告,监理工程师逐项予以澄清、检查和评述。④业主代表说明开工条
件,要求7月1日完工,并暗示工期优先。⑤监理工程师明确工作例行程序并提
(1)工地会议包括哪几种,其划分依据是什么?
(2)业主代表主持第一次工地会议是否妥当,为什么?
(3)上述召开第一次工地会议的目的是否正确,为什么?
(4)议程4中,业主代表的要求和暗示是否妥当,为什么?
答(1)工地会议分为第一次工地会议、工地会议和现场协调会等三种形式,
其划分依据是会议召开的时间、内容及参加人员的不同。
(2)不妥当。第一次工地会议应该由监理工程师主持。
(3)不正确。因为第一次工地会议的目的,在于监理工程师对工程开工前的各
项准备工作进行全面的检查,确保工程实施有一个良好的开端。
(4)均不妥当。根据《建设工程质量管理条例》第10条规定:建设工程发包单
位不得任意压缩合理工期;建设单位不得明示或暗示施工单位违反工程建设强制
性标准,降低建设工程质量。
2、计算某大桥混凝土设计强度等级为C40,强度标准差为,用级硅
酸盐水泥,实测28d的抗压强度为Mpa,已知水泥密度ρC=/cm3,
中砂,砂子表观密度ρOS=/cm3,碎石,石子表观密度ρOG=278g/c
m3。自来水。已知:A=,B=,单位用水量为195kg/m3,砂率Sp=
含气量百分数为ɑ=1,求该混凝土的初步配合比?(W/C最大水灰比为,水
泥最小用量为280kg/m3)
根据体积法求砂、石用量
所以该混凝土的初步配合比:水泥:375kg砂子:616kg石子:1310kg水:

}

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