为什么...
为什么
展开
不会，因为有摩擦力的作用，所以他的动能会逐渐损耗，你可以参考牛顿第一定律，除非地面绝对光滑，否则就会停哦不计摩擦的话，就能在平地上永远的滚下去。应为没有能量的损失。要是要计摩擦，那就会停下来，因为摩擦将动能转化为热能了。
从理论上来说可以（当外界没有摩擦力时），但在现实中，想做到摩擦力f=0是极难的。可以，（当然没有摩擦力)以前学的都是滑动惯性，这个是转动惯性，从能量守恒来看容易}

一个人推着一个轮胎向前走，摩擦力方向向哪？为什么如果摩擦力向后，摩擦力不是不变的吗？那怎么做加速运动...
一个人推着一个轮胎向前走，摩擦力方向向哪？为什么如果摩擦力向后，摩擦力不是不变的吗？那怎么做加速运动
展开
楼上的看清楚了 是推着一个轮胎向前走
这个摩擦力是向前的
因为轮胎要向前走，人要给轮胎一个向前的推力，轮胎与地面产生摩擦，轮胎与地面接触的地方，轮胎是要向后运动，所以摩擦力是向前的，但 摩擦力方向跟运动方向相反 这个理论是对的
一般 滚动的 东西
先假设他是纯滚动（只有滚动摩擦没有滑动摩擦）
另外轮胎也不能像中学物理那样看成质点了 要用理论力学来研究
他的摩擦力和你推一个箱子类似实际情况 可能 还有点滑动摩擦
就是你 推这个轮胎的时候 他还向前滑
滑动摩擦情况就简单了告诉你一个 你应该知道的事
自行车是 怎么刹车的
就是车闸抱出轮子 轮子不能滚动了
不滚而向前滑动
而滑动摩擦阻力比滚动摩擦 大的多
这样很快就停下来了
如果你不刹闸
让自行车靠滚动摩擦和空气阻力 要很长时间能停下来
人受到的摩擦力是向上的，而轮胎受到的摩擦力是向后的。因为人能运动是因为受到了摩擦力让他向前运动，而轮本身是不会动的，是人给他与一个力，所以轮应该受到的摩擦力是向后的。这就好像我们骑自行车，人是后轮，现在这里的轮就好像是前轮那样。}

楼晓峰罗兆荣先生惠赠了我两册《遂昌童年玩事》，书中例举82种“童年玩事”：折飞机、捉河蟹、射弓箭、打陀螺……每一种都能勾起我尘封已久的童年记忆。随着“玩事”情节的展开，我的神情渐渐恍惚，仿佛回到了五十年前的贪玩岁月。那时是新中国成立早期，物质匮乏、文化落后，但人们的精神生活却充足、生动，儿童玩具和游戏法则也颇具生态化。 场地：村头或家门口的道路两旁，抑或蓝天白云下的山边、田野、沙滩、堰坝、农田、山坡等，到处都能成为儿童乐园。 材料：竹、木、棕、麻、草、沙子、泥巴、石块、农作物秸秆等，为直接利用材料。除此之外，还有布、棉、线、纸、橡皮、食物、面糊等间接利用材料。除了偶尔向大人讨要的几枚钉子外，几乎没有金属材料和塑料制品。 工具：柴刀、菜刀、钢锯条、剪刀等。 至于玩什么，自然由年纪较大的孩子牵头动脑筋出点子，提示大家找来所需的材料和工具，大家在他的示范下学着制作。 许多游戏只需要一块场地，不需要任何器具，如捉迷藏、打雪仗、老鹰抓小鸡等，兴致所至，约上几个小伙伴就可以随心所欲地玩；还有类似“翻线艺”、荡秋千（当时叫“甩叮当”）、“放生蛋”“蚁大哥”的游戏需要一定的材料或器具，如一根线，或一段绳，或一块手帕，或一小块食物。 更多的游戏项目需要请求大人帮忙制作器具，如踩高跷、滚铁环、打陀螺、玩纸弹气枪等。然而思想有些保守的父母总有玩物费时、玩物丧志的想法，所以，家长不可能每次都能满足孩子的愿望。 在温饱无着落的年代，孩子们只有在春节期间才有向父母要零花钱的惯例，多的一、二毛，少则几分而已。平时孩子们口袋里只备着补充养料的物质，地瓜、土豆之类，不可能有其他奢侈品。花钱买玩具，更是一种可望不可即的奢想。因此，要想玩得开心，就要学会自己动手制作玩具，其过程包括设计、选材、加工、组装、检测、调试等。顺利的时候，一二个小时即可完成；不顺利时，需要反复操作，花费几天时间。但是无论制作成功或失败，都会收获开心、快乐，也都具有学习与成长的意义。 从孩子成长的角度来看，儿童游艺一般都具有学校教育所不可替代的积极意义。有的可以培养动手动脑的兴趣和能力，如制作麦秆玩意、泥巴玩意、竹木玩意等；有的具有锻炼体能和开发智慧的作用，如江河游泳，比试打水漂、爬树掏鸟蛋等；有的则纯粹是关于劳动和创造的最初尝试，如抓鱼虾、采野果、扛农具等。 随着物质生活水平的提高，现在的孩子从一二岁起就开始上幼儿园，所有游戏都在教师的辅导下进行，所有器具均为精致的商品。虽然游艺过程规范、安全，但是因为缺少了劳动和创造的内涵，所以在情调和情趣方面难免逊色。 以前，农村八九岁的孩子都能够上山砍柴了，只可惜年纪尚小、体力不够，砍得动挑不动。大人一般可以挑二三百斤，小孩只能勉强挑二三十斤。 我十二岁那年，为了解决木柴运输问题，几个孩子头提议共同制作一台木头车，这个主意得到了小伙伴的一致响应。于是，你出材料，我出工具，他用智慧，就地取材、因材制宜，一个“重大发明项目”就这样因陋就简地开始了。 在孩子头的主持下，砍的砍，削的削，锯的锯，所用工具仅仅是柴刀、斧头、锯子、凿子而已，毕竟小小年纪的我们还使不动刨子等精加工工具。几天下来，一台有模有样的木头车居然真的被我们创造出来了，喜悦之情难以言说。大家簇拥着把“得意之作”拿到公路上去试车：五人挤坐在车上，其他人推的推，拉的拉，只听见车架各部位叽叽喳喳地响，但是车辆原地不动。随后，又下来两人加入推和拉的队伍。车辆终于“前进”了，然而我们很快发现是轮子在地面上滑动，而不是滚动。于是，孩子头号令大家听他的口令一起推拉，“一——二——三——”，车轮果然向前滚了起来！随着口令的继续，车辆越驶越快。不料，就在大伙欢天喜地推拉的时候，车辆猛然发出“嘎吱”一声响，便多部位一起散架了。经过一番检查，发现车梁裂了，车档折了，车轮也碎了…… 我们不甘心失败，在原有的想法上，加以改进。车梁改用质地坚硬的“青栎柴”，车档加粗，轮子改用纹理纵横不规则的“檵木”。制作中途，有一位孩子的家长献出了四只旧轴承充当轮子。大家心想：这下子鸟枪换炮了！很快第二稿作品出来了，但是实践证明还是不具备使用价值，因为车轮直径不到十厘米，导致车底板与地面距离过小，坐人还勉强可以，但是木柴少则一米多长，装车后，路面稍有不平，木柴就接触到地面了。何况木头车“股东”共有十多人，十几担毛柴堆在一起俨然一座小山包，根本装不了车。万般无奈之下，这部由十几个小伙伴共同发明、制造的木头车就这样被无情地扔进了“历史博物馆”。事后大家怀着恋恋不舍的心情总结经验，有的说材料质地不够结实，有的说整体设计过于小巧，有的说车轮太小……互相争先恐后地说了一大堆，谁都说服不了谁。最后，还是孩子头的结论统一了大伙的认知：像车辆这样的先进工具，只有大人、工匠才能设计、制作得出来。 说完自己的故事，回头继续品读《遂昌童年玩事》的内容。书中所列“玩事”大多数都要孩子自己动手制作玩具或道具，只有少部分属于徒手玩意或借助现成道具即可进行的玩意。 另外，结合当今儿童游艺的实际情况，所列82种玩意目前尚存的除了象棋、军棋、扑克等五种棋牌类以外，只剩下跷跷板、滑滑梯、荡秋千、打弹弓、踢毽子等九种项目，并且九个项目中除了“扳手力”之外，其他八个项目中的动手制作过程全部被商品化替代了。据此，一段相传几千年伴随儿童成长的玩具自作自娱的历史到此画上了句号。这并不是一件值得欣喜的事，这是文明带来的失落，是一种历史的无奈，属于“时代之愁”。幸亏罗兆荣先生通过记忆的途径，抢救性地记录下了其中的一大部分内容，并把它们归纳成案头一册，成为那些即将老去的同代人蓦然回首时的怀旧话题。}