1.防爆胎防爆轮胎学名叫“泄（缺）气保用轮胎”，现在很多高端车上标配就是防爆胎，像某些轮胎标识上标有“RSC”就是指防爆胎，也有被称作”安全轮胎“、“零压轮胎”等。2.防爆胎相当于给轮胎加了“免疫爆胎”的Buff。我们也只需要知道相对于普通轮胎就是结构非常厚实，胎侧壁厚有加强或者嵌入特殊支撑物，如果行驶过程中不幸遇到扎胎，厚实的结构保持防爆胎不会泄气或者极缓慢泄气，驾驶员也不会因为爆胎这类突发的紧急事故导致手忙脚乱引发事故。还可以支撑车辆保持不超过80KM/H速度最少能行驶80KM，以便顺利到达修理店修复。3.防爆胎对比普通轮胎最大当然就是安全！！！而且因为结构特性，轮胎的耐磨性、防划伤、防刮蹭能力较強。但是！凡事自然都有两面性，如果你穿着坚硬的盔甲上阵，就要舍弃轻便、灵活性。防爆胎也是如此，因为结构太硬实，整体行驶表现对比普通轮胎就会显得舒适性差、胎噪大，抖动得厉害。而且因为厚实所以整体重量偏重，油耗会有提升，操控性会减弱。当然随着科技和工艺的进度，这些缺点各厂商也在逐步完善。另外，较高的价格也是防爆胎让人诟病的要素之一，而且修复成本高，遭遇损坏很大机率需要更换。4.再说说什么人群需要防爆胎。一种是就是有频繁、大量高速行驶需求的人，毕竟安全第一。另外如果爱车原配就是防爆胎，自己也习惯了，也可以继续沿用或者更换其他品牌的防爆胎体验。5.如果汽车原配为普通轮胎，想换防爆轮胎行不行呢？也不是不可以，但需要专业人士进行检查和调配，如车的避震、底盘悬架、轮毂的适用性等等都要综合考虑，而且尺寸选择也偏少。6.防爆胎基本平时感觉哪哪都不好，但关键时候可能就是一胎可以换一命，就像在工厂作业要求必须穿钢头劳保鞋和戴安全帽的作用一样。7.防爆胎必须要配胎压监测，因为车主使用防爆胎后对扎刺这类问题主观上感受不明显，甚至爆胎了都察觉不了。一不留神就长期缺气行驶，等发现的时候轮胎真的也只能报废了。铁将军D1太阳能胎压监测送安装，保护轮胎就是保护全副身家性命对防爆胎感兴趣的也可以看下面文章进一步了解。我是 @熊猫圆滚滚，一名8年4S售后服务从业者，佛系老司机，希望从中立、客观、讲干货的角度给大家科学种草汽车用品及轮胎。欢迎来我的专栏里面查看更多关于轮胎及车品的介绍：熊猫轮胎库：米其林|马牌|普利司通|固特异|邓禄普|倍耐力|国产轮胎|朝阳 熊猫用品库：车载充气泵|应急启动电源|冬季车品|过年车品}

不管对于刚拿到驾照开车上路的新手,还是已经驰骋“沙场”多年的老司机,爆胎都是一件非常恐怖的事。可能就在那一瞬间,“崩”的一声巨响,方向失控,救车不及,剩下的就只有交给上天安排了。
爆胎造成的交通事故频发,使人们不得不将目光聚焦到轮胎安全性能上来,防爆胎的横空出世,让无数车主看到了新的曙光。那么,防爆胎和普通的轮胎有什么区别?真能防爆吗,安装防爆胎到底有没有必要?
首先应当说明的一点是,防爆胎并非真的防爆,它与普通轮胎的区别在于:当胎压较低的时候,可以继续使用一段时间。举例来说,轮胎扎了钉子,没有及时发现,走在高速上,随着时间的流逝,轮胎胎压会逐渐降低。当胎压降低到一定程度时,普通轮胎就很难维持正常行驶了,而防爆胎则可以继续使用,这也正是防爆胎的特别之处。
防爆胎的原理并不难理解,它之所以能做到胎压很低的时候仍然可以继续行驶,其原因主要在于较硬的胎壁提供了足够的支撑,使轮胎在缺气时,不至于被“压瘪”,而是可以继续保持“坚挺”和“饱满”的状态,不过这种较硬的胎壁也无法做到胎压正常时的 100% 的能力。
防爆胎为了汽车提供足够的支撑强度,大大提高了胎壁的硬度,但也由此带来的一系列“不为人知”的秘密,我们下面就来聊一聊。
轮胎重。作为买菜车,车重意味着燃油经济性较低,而轮胎的重量也势必对车辆的油耗有一定的影响。轮胎硬。行车在遇到较大的沟沟坎坎时,普通轮胎较软的胎壁可以吸收一定的冲击,避免轮毂受损。防爆胎则恰恰相反,较硬的胎壁意味着吸能作用有限,更多的力量会传递给轮毂。成本高。防爆胎首当其冲的就是维护成本高,同样的扒胎补胎的费用就要比普通胎贵上不少。其次,有些防爆胎还需要配合特殊的专用轮毂,这也无形中增加车主的保有成本。
说了这么多,安装防爆胎有必要吗?笔者的建议是,看用车习惯和用车环境。如果你经常跑高速,并且没有能力独自更换备胎,那么防爆胎就是一个不错的选择;其次,如果你经常走烂路,随时有扎胎的可能或路况颠簸不平,这种情况下选择防爆胎也是合适的。
在这里为大家安利一下韩泰的防爆胎——万途仕Ventus S1 evo2(K117B),抓地力强,操控感好,胎噪也不是很高,综合性能比较出色,更重要的是,可以为你安全行车保驾护航,有打算换胎的车友可以考虑一下。
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