1、吉林省工程建设地方标准装配式路面基层工程技术标准TechnicalstandardforprecastpavementbaseengineeringDB22/T50062018主编部门：吉林省建设标准化管理办公室批准部门：吉林省住房和城乡建设厅吉林省质量技术监督局施行日期：2018年06月01日吉林人民出版社2018长春装配式路面基层工程技术标准编者：吉林省建设标准化管理办公室责任编辑：陆雨封面设计：岳延玲吉林人民出版社出版发行长春市人民大街7548号邮政编码：130022印刷：长春博美图文制作有限公司开本：850mm1168mm1/32印张：1.5字数：40千字标准书号：ISBN978-7-2、206-08181-1版次：2018年5月第1版印次：2018年5月第1次印刷印数：1-2000册子定价：25.00元如发现印装质量问题，影响阅读，请与印刷厂联系调换。吉林省住房和城乡建设厅吉林省质量技术监督局公告第477号吉林省住房和城乡建设厅吉林省质量技术监督局关于发布吉林省工程建设地方标准装配式路面基层工程技术标准的公告现批准装配式路面基层工程技术标准为吉林省工程建设地方标准，编号为：DB22/T50062018，自6月1日起实施。原预制装配式道路基层工程技术规程DB22/JT1352015同时废止。吉林省住房和城乡建设厅吉林省质量技术监督局2018年5月28日前言根据吉林省住房和城乡建3、设厅关于下达2017年全省工程建设地方标准及标准设计制定（修订）计划（一）的通知(吉建标20171号)文件要求，编制组会同有关单位，经过调查研究、理论分析，总结实践经验，依据国家相关标准，结合我省具体情况，对预制装配式道路基层工程技术规程DB22/JT135-2015进行修订，并更名为装配式路面基层工程技术标准。本标准的主要内容：1总则；2术语与符号；3基本规定；4基层构造与材料；5设计；6基块制作；7施工；8质量验收。本标准主要变更内容：优化基块尺寸；提高基块强度；增加适用轻型荷载的基块；增加CA型砂浆作为灌浆材料；增加沥青砂为夹层结构；增加道路结构组合设计案例；取消土工格栅。标准由吉林省建4、设标准化管理办公室负责管理，由长春市市政工程设计研究院负责具体技术内容的解释。本标准在执行过程中，请各单位注意总结经验，积累资料，随时将有关意见和建议反馈给吉林省工程建设标准化管理办公室（地址：长春市民康路519号，电话邮编130041），以供今后修订时参考。本标准主编单位：长春市市政工程设计研究院本标准参编单位：长春市建设工程质量监督站哈尔滨工业大学吉林省昌固水泥制品有限公司吉林恒基建设投资集团有限公司建华建材（吉林）有限公司长春市玛莎建材有限公司九台分公司本标准主要起草人员：郭高孙宏亮董泽蛟王景鹏张旭战宏宇刘召起高爽刘秀丽刘伟张彬赵卫霞李静赵健淳张会权李建国高5、菲关文英曲正民陈卫平滕文博孙炜宁宫兵古文光林承勇付波本标准主要审查人员：陶乐然栾海张云峰吴思刚孟辉目次1总则.12术语和符号.22.1术语.22.2符号.23基本规定.44基层构造与材料.54.1基层构造.54.2材料.65设计.95.1一般规定.95.2基块选择.95.3沥青路面结构设计.106基块制作.146.1制作工艺.146.2基块码垛.156.3基块运输.156.4成品保护.156.5基块质量要求.167施工.177.1施工流程.177.2进场准备.177.3底基层.187.4基块装配.197.5基层封边.197.6灌浆料.207.7雨水连接管处施工.228质量验收.238.1整平层6、.238.2基块.238.3灌浆料.25附录A基层构造图.26附录B基块几何尺寸图.27附录C混凝土琮.33附录D标准型基块道路组合设计选用表.35本标准用词说明.39引用标准名录.40附：条文说明.4111总则1.0.1为适应城市道路发展的需求，规范装配式路面基层工程建设，符合快速施工、节能环保、技术先进、经济合理、确保质量的要求，制定本标准。1.0.2本标准适用于新建、改建和扩建的各级城市道路路面基层及广场、停车场等基层工程的设计、施工及验收。1.0.3装配式路面基层工程的设计、施工及验收除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。22术语和符号2.1术语2.0.1基块precast7、block构成装配式路面基层的水泥混凝土预制块。2.0.2混凝土琮concretecong圆形检查井周边预制混凝土适配组件。2.0.3嵌挤度embeddedcrowdeddegree衡量基块结构在受垂直荷载作用时，基块之间互为卯榫产生嵌挤作用大小的程度，具体数值为基块侧面外弦长度与基块厚度的比值。2.0.4装配式路面基层precastpavementbase用基块在工地装配嵌挤而成的路面基层。2.0.5装配整体式混凝土结构monolithicprecastconcreteframestructure由预制混凝土构件通过可靠方式进行连接并与现场后浇混凝土、水泥基灌浆料形成整体的装配式混凝土结构。8、简称装配整体式结构。2.2符号ld设计弯沉值；Ne设计年限内一个车道累计当量轴次；Ac公路等级系数；As面层类型系数；Ab基层类型系数；3R路面结构层材料的容许拉应力；s沥青混凝土或装配式路面基层水泥砂浆材料的极限抗拉强度；KS抗拉强度结构系数；ls路表计算弯沉值；F弯沉综合修正系数；P标准车型的轮胎接地压强；当量圆半径；c理论弯沉系数；E0土基抗压回弹模量值；E1,E2,En-1各层材料抗压回弹模量值；h1,h2,hn-1各结构层厚度；m理论最大拉应力系数。43基本规定3.0.1装配式路面基层适用于采用沥青混凝土面层与混凝土基层结合设计的道路结构。3.0.2装配式路面基层的设计使用年限应按现9、行国家标准城市道路工程设计规范CJJ37水泥混凝土路面类型执行。表3.0.2路面结构的设计使用年限（年）道路等级路面结构类型沥青路面水泥混凝土路面砌块路面快速路1530主干路1530次干路1520支路102010（20）3.0.3装配式路面基层应确保道路横断面两侧有宽度不少于300mm的侧向封边支撑结构。3.0.4装配式路面基层道路横断面设计及布置应按照基块平面尺寸的整模数拼装，余出尺寸计入封边宽度。3.0.5当道路设计横断面为双面坡时，横断基块铺装数量应取奇数。54基层构造与材料4.1基层构造4.1.1装配式路面基层是由具备三向嵌锁结构的基块在路槽内按嵌挤方式组合装配，基块之间的接缝中填入灌10、浆料，并在横断面两端用混凝土封边构成的复合式结构；基层构造详见本标准附录A。圆形检查井周边采用混凝土琮装配；雨水收水口周边填充现浇混凝土。4.1.2基块按交通荷载分为轻型、标准型和重型三个类别，相应的荷载等级、强度等级、嵌挤度、规格、尺寸应符合表4.1.2的规定；基块几何尺寸详见本标准附录B。表4.1.2基块的类别、嵌挤度、尺寸类别荷载等级嵌挤度长(mm)宽(mm)高(mm)轻型100kn以下1/3720586200标准型100kN1/41015855300重型200kN1/41060860400注：仅采用轻型基块的工程，路宽不应超过7m。4.1.3混凝土琮适配组件，每套是由1个大偏心圆环、111、个小偏心圆环和4个三角型块，计3型6件混凝土构件组成，其规格见本标准附录C。4.1.4基块接缝中填入的灌浆料，按交通荷载特征、施工期间的气温及对工期的要求，合理选用水泥基灌浆料及CA砂浆。侧重于缩短工期时，宜采用水泥基灌浆料；侧重于耐久性及荷载要求，宜采用CA型砂浆。64.2材料4.2.1基块中的水泥、粉煤灰、砂、石、拌合水等原材料性能指标均应符合国家现行相关标准的规定。4.2.2灌浆料所用水泥宜采用现行国家标准通用硅酸盐水泥GB175或矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥GB1344中规定的水泥。4.2.3设计使用的混凝土物理力学性能指标应符合现行国家标准混凝土结构设计规范G12、B50010、普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准GB/T50082的规定。基块的性能指标应符合表4.2.3的规定。表4.2.3基块性能指标类别强度等级最大冻融循环次数的抗压强度损失率最大冻融循环次数的质量损失率基块C30不大于25%小于54.2.4水泥基灌浆料应符合下列规定：1砂最大粒径不超过4.75mm，细度模数为2.02.5，根据砂子细度模数适当调整用水量（保证和易性、自流平及不离析）；2外加剂：每1000kg外加剂中有聚羧酸母液210kg，麦芽精12kg，葡精12kg（运距长可将麦芽精和葡精调整至15kg）；3外加剂掺量为整个胶凝材料用量（水泥+粉煤灰）1.5%，可酌情增加至1.813、%；4可再分散乳胶粉：选用刚性、中黏、与砂浆添加剂相容性好的胶粉；5早强剂：选用NaCl掺量在0.1%为宜；6灌浆料配合比可参照表4.2.4执行，施工配合比应经试验室做配合比设计确定。7表4.2.4常温早强型灌浆料材料配合比表单位kg/m3P.O42.5普通硅酸盐水泥粉煤灰砂水外加剂可再分散乳胶粉早强剂NaCl%5002001300260-2701.5%1.5%如灌缝2d后罩面，可不掺加4.2.5水泥基灌浆料的性能指标应符合表4.2.5的规定。表4.2.5水泥基灌浆料性能指标项目性能指标试验方法标准和易性无泌水和离析现象普通混凝土拌合物性能试验方法标准GB/T50080流动度初始值230水泥基14、灌浆材料应用技术规范GB/T504483h保留值190，能达到自流平效果初凝时间6h建筑砂浆基本性能试验方法标准JGJT70终凝时间24h耐久性冻融循环50次循环抗压强度（MPa）48h5MPa水泥基灌浆材料应用技术规范GB/T5044828d15MPa抗渗P8建筑砂浆基本性能试验方法标准JGJT70收缩率0.15%建筑砂浆基本性能试验方法标准JGJT70疲劳性能200万次试验无破坏普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准GBT5008284.2.6CA型砂浆性能指标应符合表4.2.6中规定。表4.2.6CA型灌浆料性能指标项目性能指标试验方法标准拌合物温度（）535温度计扩展度D5280mm15、和t28016s，D30280mm和t28022s客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件科技基【2008】74号附录E流动度（s）80120客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件科技基【2008】74号附录F分离度（）3.0客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件科技基【2008】74号附录G含气量（）10.0客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件科技基【2008】74号附录H单位容积质量（kg/m）1800锥形瓶膨胀率（）02.0客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件科技基【16、2008】74号附录C抗折强度（MPa）1d0.8客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件科技基【2008】74号附录J7d2.628d4.0抗压强度（MPa）1d1.27d10.028d15.0弹性模量（28d）（Mpa）700010000客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件科技基【2008】74号附录J抗冻性（28d）（Mpa）外观无异常，剥落量2000g/m，相对动弹模量大于等于60客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件科技基【2008】74号附录K抗疲劳性（28d）（Mpa）10000次不断裂客运专线铁路CRTS型17、板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件科技基【2008】74号附录L注：1、Ds表示砂浆出机扩展度；2、D30表示砂浆出机30min时的扩展度；3、t280表示砂浆扩展度达280mm时所需的时间。95设计5.1一般规定5.1.1装配式路面基层设计包括基块及砂浆应力验算以及装配式路面基层沥青路面结构设计。5.1.2装配式路面基层作为一个整体结构层进行确定路面结构组合设计时，其三向嵌挤为装配整体式混凝土结构。装配式路面基层沥青路面结构设计采用静态荷载作用下的层状弹性体系。5.1.3装配式路面基层结构应与交通条件相适应，重交通和特重交通应采用韧性良好的灌浆料并适当处理土基，提高土基压实度以增加土基18、整体模量，土基模量按现行行业标准城市道路路基设计规范CJJ194中规定执行。5.2基块选择5.2.1应根据交通量及荷载条件选用基块。标准轴载及设计交通量按现行行业标准城镇道路路面设计规范CJJ169规定，对于重交通、特重交通可采用重型基块；中等交通可采用标准型基块；中等以下交通可采用轻型基块。5.2.2对于特重交通路段、重载交通路段应进行基块及砂浆应力验算，并应符合下列规定：1应建立含基块及砂浆细部结构的沥青路面结构空间整体计算模型进行有限元受力分析；计算模型应能反映沥青面层结构、基块、砂浆和底基层的刚度及相互接触特性；2基块的材料设计参数应按现行国家标准混凝土结构设计规范GB50010规定选19、取；当掺有一定的矿物掺合料时，应按规10定龄期根据实测值确定；3水泥砂浆的材料设计参数应根据已有的试验资料或工程经验确定，表5.2.2-1给出水泥砂浆参考取值范围；试验方法应按水泥基灌浆材料应用技术规范GB/T50448中相关试验方法执行。表5.2.2-1基块应力验算用水泥砂浆设计参数材料种类弹性模量/MPa泊松比轴心抗压强度/MPa(弯沉计算用)轴心抗拉强度/MPa(拉应力计算用)灌浆料350070000.120.248100.61.24基块与砂浆界面的材料设计参数应根据已有的试验资料或工程经验确定，表5.2.2-2给出其参考取值范围；表5.2.2-2基块与砂浆界面的材料设计参数界面类型法向20、刚度模量(砂浆的倍数)切向刚度模量(法向的倍数)粘结滑移(硬接触)0.520.15可采用有限元数值模拟商业软件建模分析计算出最不利的基块及水泥砂浆主拉、压应力作为验算值；当验算值高于所用基块及水泥砂浆轴心抗压、抗拉强度值时，宜选用高一级类别的基块再行验算。5.3沥青路面结构设计5.3.1装配式路面基层沥青路面结构应包括面层、基层和垫层。5.3.2装配式路面基层包括基块、灌浆料和整平层（夹层）材料。5.3.3装配式路面基层标准型基块沥青路面结构宜按城市道路等级参照本标准附录D选用。5.3.4装配式路面基层与底基层之间应设置整平层或夹层，整平层或基层可采用石屑或沥青砂，厚度宜为10mm30mm。521、.3.5基块接缝缝宽应在20mm-40mm之间，应采用满足本标准砂11浆技术参数的灌浆料灌实。5.3.6装配式路面基层沥青路面结构设计时，装配式路面基层材料设计参数应根据设计阶段的要求确定：1初步设计、可行性研究或轻型交通道路设计时根据已有的试验资料或工程经验确定，表5.3.6给出其参考取值范围；2施工图设计时宜进行同等底基层、装配式路面基层条件下的足尺寸试验路段铺筑，通过实测土基、底基层及装配式路面基层结构弯沉值逐层反算得到其设计参数。表5.3.6装配式路面基层结构设计参数基块强度类型抗压回弹模量/MPa(弯沉计算用)抗压回弹模量/MPa(拉应力计算用)泊松比抗拉强度/MPa(按水泥砂浆选取22、)C30350055007000110000.150.250.61.25.3.7重交通或特重交通时，对于装配式路面基层沥青路面结构，以路表面回弹弯沉值及沥青层层底拉应力为设计指标，同时以作为板体结构层的装配式路面基层层底拉应力为验算指标。对于中等交通、轻交通时，装配式路面基层沥青路面结构以路表面设计弯沉值为设计指标。设计弯沉值应根据公路等级、设计年限内累计标准当量轴次、面层和基层类型按下列公式计算确定：0.2600decsblNAAA式中：dl设计弯沉值（0.01mm）；eN设计年限内一个车道累计当量轴次；cA公路等级系数，高速公路、一级公路为1.0，二级公路为1.1，三、四级公路为1.2；s23、A面层类型系数，沥青混凝土面层为1.0；热拌和冷拌沥青碎石、上拌下贯或贯入式路面、沥青表面处治为1.1；中、低级路面为1.2；12bA基层类型系数，装配式路面基层bA=1.0。以沥青混凝土面层、基层弯拉应力为设计或验算指标时，材料的容许拉应力应按下列公式计算：SRSK式中：R路面结构层材料的容许拉应力(MPa)；S沥青混凝土或装配式路面基层水泥砂浆材料的极限抗拉强度(MPa)；SK抗拉强度结构系数。路表计算弯沉值应按下式计算：121000scplaFE130122121(,.,.)ncnhEEhhEfEEE0.380.3601.63()()2000SlEFp式中：sl路表计算弯沉值（0.01m24、m）；F弯沉综合修正系数,P标准车型的轮胎接地压强(MPa)和当量圆半径（cm）；ca理论弯沉系数，采用括号内的参数为输入数据，用通用软件计算得到；0E土基抗压回弹模量值(MPa)；121,.nEEE各层材料抗压回弹模量值(MPa)；13121,.nhhh各结构层厚度(cm)。层底拉应力以单圆中心及双圆轮隙中心为计算点，并取较大值作为层底拉应力。按下式计算层底最大拉应力：mmp130122121(,.,.)nmnhEEhhEfEEE式中：m理论最大拉应力系数，采用括号内的参数为输入数据，用通用软件计算得到。5.3.8装配式路面基层沥青路面结构设计的其它未尽事宜按现行行业标准城镇道路路面设计规范25、CJJ169中相关规定执行。146基块制作6.1制作工艺6.1.1基块采用预制混凝土构件制作工艺。6.1.2混凝土浇筑前应在模具内涂抹脱模剂。6.1.3混凝土应采用强制式搅拌机搅拌，并宜采用机械振捣。6.1.4基块采用洒水、覆盖等方式进行常温养生时，应符合国家现行标准混凝土结构工程施工规范GB50666。采用加热养护时，应制定养护制度对静停、升温、恒温、降温时间进行控制，易在常温下静停2h6h,升温降温速度不易超过20/h,最高养护温度不易超过70。预制构件出池的表面温度与环境温度的差值不易超过25，并应采用不使冷凝水滴落在基块表面形成浮浆的措施。6.1.5基块顶面应采用压槽方式，制作粗糙面。26、6.1.6混凝土琮构件的吊环应采用未经冷加工的HPB300级钢筋制作，并应采用暗埋吊钩方式。6.1.7构件运输、吊运时，动力系数宜取1.5；构件翻转及安装过程中就位、临时固定，动力系数可取1.2。6.1.8预制构件进行脱模验算是等效静力荷载标准值，应取构件自重标准值乘以动力系数后与脱模吸附力之和，且不宜小于构件自重标准值的1.5倍。动力系数与脱模吸附力应符合下列规定：动力系数不宜小于1.2；脱模吸附力应根据构件和模具的实际状况取用，且不宜小于1.5KN/m。6.1.9预埋吊件的验算应符合现行国家标准混凝土结构设计规范GB50010、钢结构设计规范GB50017和混凝土结构工程施工规范GB50627、66等有关规定。156.2基块码垛6.2.1预制厂区内选择平整、坚实、有排水措施的场地存放基块。6.2.2选择车辆出入方便的地块设置产品堆放场地。应制定预制构件的运输与堆放方案，其内容应包括运输时间、次序、堆放场地、运输路线、固定要求、堆放支垫及成品保护措施等。6.2.3基块顶面应在压制粗糙面的同时压制厂家标识。产品标识朝外填写生产日期并按规格分区堆放。6.2.4基块应按轻型6块1垛、标准型4块1垛、重型3块1垛码放。码放的基块上下对齐，每垛之间留出安放夹具或叉车插槽的作业的空隙，一般为200mm300mm。6.3基块运输6.3.1预制构件的运输车应满足构件尺寸和载重要求，装卸与运输时应符合下28、列规定：1装卸构件时，应采取措施保证车体平衡措施；2运输构件时，应采取防止构件移动、倾倒等固定措施。6.3.2基块运输一般采用大型载重车。按垛装车，可以2纵列,多行布置，每垛之间留出一般为200mm300mm空隙。6.3.3选用运输车辆时，应充分考虑道路通过宽度及转弯半径以及施工的路槽内结构物（检查井）是否满足基块卸车及铺设机械作业条件等行车所必须的安全条件。6.3.4装车设备可以选用桁吊、汽车吊、叉车等机械完成装车作业。当使用钢丝绳吊装时，应使用专用钢丝绳卡扣与吊钩或夹具连接。6.4成品保护6.4.1基块检验合格后，应在基块上设置表面标识，标识内容包括16基块规格、制作日期、合格状态等信息。29、6.4.2基块设有侧面定位肋构造。应避免基块构造发生机械碰撞而损坏，并不得超高码垛。6.5基块质量要求6.5.1基块尺寸与外观允许偏差应符合表6.5.1的规定。表6.5.1基块尺寸与外观质量允许偏差项目单位允许偏差长度、宽度mm2厚度3厚度差3正面粘皮及缺损的最大投影尺寸5缺棱掉角的最大投影尺寸10裂纹非贯穿裂纹最大投影尺寸10贯穿裂纹不允许分层不允许色差、杂色不明显上表面浮浆不允许侧表面横槽内砂浆飞边不允许侧面定位肋损坏或缺失不允许177施工7.1施工流程7.1.1基层施工应采用以下流程：1进场准备2挂中线及边线3卸车码放4铺设基块5装配混凝土琮6混凝土封边7填充灌浆料及养生8验收。7.2进30、场准备7.2.1施工单位应建立健全施工技术、质量、安全生产管理体系，制定各项施工管理制度，并贯彻执行。7.2.2施工前，施工单位应组织有关施工技术、管理人员深入现场调查，了解掌握现场情况，做好充分的施工准备工作，并对该项新技术进行系统培训。7.2.3施工中应对底基层平面尺寸及高程进行复测，确保准确。遇冬季、雨期等特殊气候条件下施工时，应结合工程实际情况，制定施工方案，并经过审批程序批准后方可实施。7.2.4基块卸车时在某道路面积内卸载的基块数量不应少于该处面积应铺装的基块数量。7.2.5按设计的装配式路面基层面积及类别采购基块、混凝土琮套件，预定灌浆料、预约基块铺设及灌浆作业组。7.2.6施工31、中必须建立安全技术交底制度，并对作业人员进行相关的安全技术教育与培训。作业前，主管施工技术人员必须向作业人员进行详尽的安全技术交底，并形成文件。7.2.7施工中，前一分项工程未经验收合格严禁进行后一分项工程施工。187.2.8施工中应保护好既有及新建地上杆线、地下管线等构筑物。7.2.9施工中应按照合同文件的要求，根据国家现行有关标准的规定，进行施工过程与成品质量控制。7.2.10单位工程完成后，施工单位应进行自检，并在自检合格的基础上，将竣工资料完善。7.3底基层7.3.1底基层施工应符合下列规定：1路基或底基层采用土质类材料，压实度按现行行业标准城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1标准执32、行；2底基层上如需铺筑整平层或夹层等铺筑材质应满足设计要求；3材料及施工要求未尽事宜，按城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1标准执行。7.3.2整平层施工应符合下列规定：1当下基层采用石灰土类可用整平层，可采用小粒径级配碎石、天然砂。集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配；2天然砂可采用河砂，通常采用中粗砂，砂的含泥量超过规定时应水洗后使用；3底基层施工完成并经检验合格后，按照整平层设计厚度及压实系数，均匀摊铺中、粗砂并用轻型压路机滚压；4整平层材料要求应满足城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1标准要求。7.3.3夹层施工应符合下列规定：1当道路下基层采用刚性或半刚性材料时，33、应在基块下铺设沥青砂夹层，厚度为20mm30mm；2材料宜选用AC-5细粒式沥青混凝土，材料应满足城镇道19路路面设计规范CJJ169标准要求。7.4基块装配7.4.1基块应进行进场检验，查验材料供应商提供的产品规格、型号、质量合格证和检验报告。技术性能应符合下列规定：1基块的抗压强度应符合设计规定；2形状及外观尺寸符合规定。7.4.2混凝土琮套件为：三型六块。见附录C。7.4.3基块与收水口拼接施工时在收水口位置空出基块，并用C30水泥混凝土将基块与收水口周边空隙填满即可。该混凝土应视工期需要添加早强剂。抢修工程可用大块石填充并用灌浆料填缝。7.4.4基块组装采用人机配合方式，先铺道路中线的34、基块，再横向铺设，横纵双向摆正，缝隙宽度控制应不超过40mm。7.4.5基块组装后，表面应平整、稳固、无翘动、无通缝，超差处可以用撬棍调整。7.4.6基块与既有路基层相接处，在上表面开三角槽，槽宽及深度不得小于15cm，路槽内填充沥青混凝土。7.4.7当在道路平曲线路段铺设时，应采用沿直线铺设的原则。7.5基层封边7.5.1基块基层侧面（四边）与路槽之间的空隙用C30水泥混凝土进行封边。混凝土顶面高程不得超出立缘石基础底高程。抢修工程可用大块石封边并用灌浆料填缝。7.5.2基块无法拼装处应浇筑C30水泥混凝土，施工应符合相关规范要求。7.5.3采用混凝土封边应设置伸缩缝，伸缩缝间距5m，缝宽235、0mm，缝深150mm，位置不得与基块接缝重合。207.6灌浆料7.6.1灌浆前应检查设计说明书与灌浆料规格是否一致。并按设计要求估算灌浆料用量。每批次搅拌的灌浆料应在现场进行流动度及离析检查，且满足本标准规定。可按0.028m/或35块/m灌浆料估算。7.6.2装配式路面基层灌浆作业期间气温不应低于5。7.6.3清理基块缝隙内杂物。7.6.4灌浆操作全程应有专职人员负责旁站监督并及时形成施工质量检查记录。7.6.5灌浆料剩余拌合物不得向排水管道系统倾倒，不得向绿化带内倾倒。可倾倒在道路立缘石外侧与路槽的空间内。7.6.6基块灌缝后，灌缝结构抗压强度应达到5MPa以上，方可进行下步工序。7.636、.7灌浆料应与混凝土基块间有良好的粘接性能。按缝隙率对照缝隙平均宽度与灌浆料使用量，验算充满度。7.6.8灌浆完成后，严禁施工机械在基块基层上行走，当灌浆料达到设计强度后，方可开放交通。7.6.9基块灌注灌浆料前基块表面要均匀喷水，达到表观润湿即可，喷水后15min内要灌浆，如有必要需重新喷水。7.6.10灌浆料灌注时间应避开降雨，在早晨或其他低温时间进行。7.6.11灌浆料分区灌注时，从下游低处开始灌浆，顺序进行，连续灌注，灌浆应饱满。多点灌注时，应排列成一线，不得多点随意灌注。7.6.12灌浆料不应污染基块上表面，若有污染应及时清理，严禁用水冲刷。7.6.13当采用泵送灌浆料进行灌注时，推37、荐灌浆料出口流速不大于0.8m/s。7.6.14灌浆料强度应满足设计要求。21检查数量：按批检验，以每路段或连续搅拌量为一检验批；每工作班应制作一组不应少于3组40mm40mm160mm的长方体试件，标准养护28d后进行抗压强度试验。检验方法：检查灌浆料强度试验报告及评定记录。7.6.15灌浆料灌注高度应超过定位肋，三角区宜铺设沥青材料。做法见图7.6.15基块接缝灌浆高度示意图。图7.6.15基块接缝灌浆高度示意图7.6.16轻型、标准型及重型基块基层灌浆料缝隙宽度与砂浆用量宜符合表7.6.16-1、7.6.16-2、7.6.16-3的规定。表7.6.16-1轻型基块基层灌浆料缝隙宽度与砂浆38、用量表缝隙宽度20mm30mm40mm单块砂浆用量0.01m3/块0.013m3/块0.016m3/块表7.6.16-2标准型基块基层灌浆料缝隙宽度与砂浆用量表缝隙宽度20mm30mm40mm单块砂浆用量0.028m3/块0.0329m3/块0.0377m3/块表7.6.16-3重型基块基层灌浆料缝隙宽度与砂浆用量表缝隙宽度20mm30mm40mm单块砂浆用量0.036m30.043m30.050m3227.7雨水连接管处施工7.7.1连接管流水面底高程应在路面下为1.2m，当管道埋深过浅不足1.2m时，应在连接管底设置碎石层，至1.2m处，满足抗冻要求。做法详见图7.7.1雨水连接管处示意。39、图7.7.1雨水连接管处示意注：1.连接管流水面底高程H不小于1200mm；2.雨水口是否设置沉淀槽由实际工程确定。238质量验收8.1整平层主控项目8.1.1整平层的材料质量应符合设计要求。检查数量：按不同材料进场批次，每400m3或每批次检查1次检查方法：查进场复试报告。一般项目8.1.2整平层应均匀、密实，且摊铺后应刮平，以保证整平层平整度及基块基层平整度。8.1.3整平层允许偏差应符合表8.1.3的规定。表8.1.3整平层允许偏差项目允许偏差（mm）检查频率检查方法范围（m）点数宽度底基层401钢尺量8.2基块主控项目8.2.1基块材料及运输要求应符合本标准第4.2.1条及第6.3.140、条的有关规定。检查数量：同一品种、规格，每1万块或每批次抽样检查1次。检查方法：查出厂检验报告、复验。248.2.2基块铺装后应表面平整、稳固、无翘动，无反坡积水现象。检查数量：全数检查。检验方法：观察。一般项目8.2.3基块基层顶面允许偏差应符合下表的规定。表8.2.3预制混凝土基块基层允许偏差序号项目允许偏差检验频率检测方法范围点数1纵断高程（mm）2020m1水准仪测量2缝宽（mm）1020m1间隙检测塞3横坡0.3%且不反20m1水准仪测量4宽度（mm）不大小于设计40m1钢尺量5相邻块高差（mm）1520m1钢尺量8.2.4基块铺砌时纵向100米范围内连续通缝不能超过2条，每条通缝长41、度不超过4块。8.2.5为保证基块铺装准确性，在曲线路段应在铺装前做基块拼装方案图。8.2.6相邻基块铺装轴线偏差应不大于20mm，相近基块缝隙应符合表8.2.6的规定。表8.2.6相邻基块缝隙质量验收标准检测方法检测结果缝隙尺寸（mm）检测结论将塞尺伸入相邻基块缝隙中圆标一能进入而圆球三不能进入2040合格标一和部件三球不能进入020不合格标一和球三均能进入40不合格注：检测工具见条文说明图2。258.3灌浆料主控项目8.3.1灌浆料原材料质量应符合现行行业标准城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1中的有关规定。检查数量：按不同材料进场批次，每批次检查1次。检查方法：检查产品合格证、出厂检验42、报告、进场复试。8.3.2灌浆料抗压强度、流动性等技术指标应符合本标准有关规定。检查数量：同一配合比，每10，000m21组（6块），不足10，000m2取1组。检查方法：查试验报告。一般项目8.3.3灌浆料灌缝应饱满、连续。基块上表面应保持清洁不被灌浆料污染。检查数量：同一配合比，每10，000m21组（6处），不足10，000m2取1组。检查方法：在接缝处取芯。26附录A基层构造图图A基层构造图1-沥青道路上面层；2-沥青道路下面层；3-预制基块；4-整平层或夹层；5-道路底基层；6-土基；7-立缘石；8-立缘石基础及靠背混凝土；9-封边混凝土27附录B基块几何尺寸图B.0.1轻型基块几何43、尺寸见图B.0.1-1、2、3。图B.0.1-1轻型基块主视图图B.0.1-2轻型基块侧视图28图B.0.1-3轻型基块俯视图29B.0.2标准型基块几何尺寸见图B.0.2-1、2、3。图B.0.2-1标准型基块主视图图B.0.2-2标准型基块侧视图30图B.0.2-3标准型基块俯视图31B.0.3重型基块几何尺寸见图B.0.3-1、2、3。图B.0.3-1重型基块主视图图B.0.3-2重型基块侧视图32图B.0.3-3重型基块俯视图33附录C混凝土琮C.0.1混凝土琮采用可调检查井圆心的双偏心圆适配套件，使之在一定范围内适应圆形检查井的位置变化，基块与圆形检查井实现配合。拼装方法见图C.0.44、1。可调检查井圆心的双偏心圆混凝土基块由三角形、外偏心圆环及内偏心圆环三种混凝土构件组成。1外框组装形成的正方形边长为2760mm；内部形状为以正方形形心为圆心，半径1380mm的圆形；2外环嵌套在外框内，外圆半径为1380mm，内圆半径为985mm，内圆与外圆的偏心距为260mm；3内环嵌套在外环内，外圆半径为985mm，内圆半径为630mm，内环内圆与外圆的偏心距为260mm。图C.0.1混凝土琮拼装方法34图C.0.1混凝土琮拼装方法C.0.2基块尺寸在8501200mm范围内。其最小尺寸大于收水口长边尺寸，因此只要在收水口位置空出基块，并将基块与收水口周边空隙填满即可，可以浇筑不小于C45、30混凝土。C.0.3标准型混凝土琮组件厚度：280mm。C.0.4混凝土琮顶面按粗糙面制作。35附录D标准型基块道路组合设计选用表D.0.1城市主干路道路组合设计选用见表D.0.1。表D.0.1城市主干路道路组合设计选用表结构一结构二5cm中粒式沥青混凝土AC16C（SBS）5cm中粒式沥青混凝土AC16C（SBS）AL(M)-5液体石油沥青0.4L/m2AL(M)-5液体石油沥青0.4L/m28cm粗粒式沥青混凝土AC25C8cm粗粒式沥青混凝土AC25C平均1.5cm粗粒式沥青混凝土AC25C找平层平均1.5cm粗粒式沥青混凝土AC25C找平层AL(M)-5液体石油沥青0.4L/m2AL46、(M)-5液体石油沥青0.4L/m230cm标准型基块（灌浆料灌缝）30cm标准型基块（灌浆料灌缝）2cm沥青砂2cm沥青砂30cm二灰碎石（10:20:70）或30cm水泥稳定碎石（4.0%）（分两层碾压）20cm二灰碎石（10:20:70）或20cm水泥稳定碎石（4.0%）15cm级配碎石总厚：75cm总厚：80cm注：1.结构一适用于土基干燥、中湿、潮湿类型；2.结构二适用于土基潮湿、过湿类型。36D.0.2城市次干路道路组合设计选用见表D.0.2。表D.0.2城市次干路道路组合设计选用表结构一结构二结构三5cm中粒式沥青混凝土AC16C（SBS）5cm中粒式沥青混凝土AC16C（SBS47、）5cm中粒式沥青混凝土AC16C（SBS）AL(M)-5液体石油沥青0.4L/m2AL(M)-5液体石油沥青0.4L/m2AL(M)-5液体石油沥青0.4L/m26m中粒式沥青混凝土AC20C6m中粒式沥青混凝土AC20C6m中粒式沥青混凝土AC20C平均1.5cm中粒式沥青混凝土AC20C找平层平均1.5cm中粒式沥青混凝土AC20C找平层平均1.5cm中粒式沥青混凝土AC20C找平层AL(M)-5液体石油沥青0.4L/m2AL(M)-5液体石油沥青0.4L/m2AL(M)-5液体石油沥青0.4L/m230cm标准型基块（灌浆料灌缝）30cm标准型基块（灌浆料灌缝）30cm标准型基块（灌浆48、料灌缝）2cm沥青砂2cm沥青砂2cm沥青砂20cm二灰碎石（10:20:70）或20cm水泥稳定碎石（4.0%）15cm二灰碎石（10:20:70）或15cm水泥稳定碎石（4.0%）15cm二灰碎石（10:20:70）或15cm水泥稳定碎石（4.0%）15cm石灰土（12:88）15cm级配碎石总厚：63cm总厚：73cm总厚：73cm注：1.结构一适用于土基干燥、中湿、潮湿类型，可根据道路位置重要性和交通量情况选取；2.结构二适用于土基干燥、中湿、潮湿类型，可根据道路位置重要性和交通量情况选取；3.结构三适用于土基潮湿、过湿类型。37D.0.3城市支路道路组合设计选用见表D.0.3。表D.49、0.3城市支路道路组合设计选用表结构一结构二5cm中粒式沥青混凝土AC16C4cm细粒式沥青混凝土AC13CAL(M)-5液体石油沥青0.4L/m2AL(M)-5液体石油沥青0.4L/m26m中粒式沥青混凝土AC20C5m中粒式沥青混凝土AC16C平均1.5cm中粒式沥青混凝土AC20C找平层平均1.5cm中粒式沥青混凝土AC16C找平层AL(M)-5液体石油沥青0.4L/m2AL(M)-5液体石油沥青0.4L/m230cm标准型基块（灌浆料灌缝）30cm标准型基块（灌浆料灌缝）3cm碎石（直径2cm40%、直径1.5cm40%、直径0.5cm20%，体积比）3cm碎石（直径2cm40%、直径50、1.5cm40%、直径0.5cm20%，体积比）20-30cm石灰土（12:88）20-30cm石灰土（12:88）总厚：64-74cm总厚：62-72cm结构三结构四6cm中粒式沥青混凝土AC16C5cm细粒式沥青混凝土AC13C平均1.5cm中粒式沥青混凝土AC16C找平层平均1.5cm细粒式沥青混凝土AC13C找平层AL(M)-5液体石油沥青0.4L/m2AL(M)-5液体石油沥青0.4L/m230cm标准型基块（灌浆料灌缝）30cm标准型基块（灌浆料灌缝）3cm碎石（直径2cm40%、直径1.5cm40%、直径0.5cm20%，体积比）3cm碎石（直径2cm40%、直径1.5cm40%51、、直径0.5cm20%，体积比）20-30cm石灰土（12:88）20-30cm石灰土（12:88）总厚：59-69cm总厚：58-68cm结构五结构六5cm中粒式沥青混凝土AC16C4cm细粒式沥青混凝土AC13CAL(M)-5液体石油沥青0.4L/m2AL(M)-5液体石油沥青0.4L/m26m中粒式沥青混凝土AC20C5m中粒式沥青混凝土AC16C38续表D.0.3平均1.5cm中粒式沥青混凝土AC20C找平层平均1.5cm中粒式沥青混凝土AC16C找平层AL(M)-5液体石油沥青0.4L/m2AL(M)-5液体石油沥青0.4L/m230cm标准型基块（灌浆料灌缝）30cm标准型基块（灌浆料灌缝）30cm级配碎石30cm级配碎石总厚：71cm总厚：69cm结构七结构八6cm中粒式沥青}