首先要说的就是其实手动挡汽车的离合器是最容易损坏的部件，因为手动挡的在驾驶中是必须要用到半联动的，而半联动的状态也是离合器磨损最厉害的状态。因此很多厂家虽然都是整车质保长达几万公里，但是离合器却是一个例外，其保修期也是明显的短很多，因为离合器的寿命和使用方法是有着很大的关系的。.因为用得好就有可能会开十几万公里离合器都不带出毛病的，如果是用的不好那么就会新车的磨合期没过离合器都有可能会出问题的。但是对于绝大多数的家用车来说平时的起步一般都是很小的负荷，就算是车里坐满了人也不过是多了几百公斤，而这点重量对于汽车来说那根本是不算问题的。因此在这些时候虽然说有半联动，但是半联动的程度是很低的，所以磨损也是有限的。哪些行为会导致离合器片磨损过快？就是在半离合的状态下如果加大油门是磨损最快的时候，就比如起步太猛，而离合器是没有完全松开的，但是油门这时候就已经很大了。那么如果只是偶尔的一次影响是并不大的，而有的时候在比较大的坡道上起步，也是必须要在半离合的时候加大油门。那么在严重的的时候就会闻到有一股焦糊味，其实这是离合器片因为高温烧糊的味道，那么偶尔这一次也是不会有问题的。并且还有个别的新手司机，往往会在车辆正常行驶的时候，就把脚放在离合器上，那么这样也是会加快离合器片的磨损。而且一般是跑堵车路段多的，如果是经常要在半离合的状态行驶，那么它的寿命就会短很多。就像是学车的时候的教练车，若果是要经常在半离合的状态下练习倒桩，那么几万公里就要更换离合器片。离合器片磨到极限了不换会有什么危害？首先就会损坏飞轮，与刹车片类似，因为离合器片也就相当于是刹车片，而飞轮相当于是刹车盘，如果是当刹车片磨损的没了后，那么就会出现固定刹车片的铁板与刹车片摩擦，铁磨铁，因为同种材料相摩擦。那么磨损的速度会非常快的，刹车盘就会被磨坏。所以离合器片也是相同的道理，而在磨损到极限后，飞轮也就会被磨坏。并且在更换的时候就需要连同飞轮一起更换掉了，那么费用也会大大增加。另外如果真的是已经磨损到了极限，那么也就无法在正常行驶了，因为没了离合器片根本就是无法传递动力的。怎样减少离合器的磨损，首先来了解一下离合器的结构，因为离合器副泵的结构是设置在变速器的输入轴套上的，所以也就是依靠通过分离轴承的离合器压盘以此来提供副泵的返回力的。因此通常分离的轴承总是与压力板接触的。所以当踩下离合器的踏板的时候，而离合器的压板和压板通过分离轴承而分离的。而当驾驶员在压下离合器的踏板的时候，那么发动机也就会在你与变速器的齿轮断开的时候。发动机的动力也就将不会再被传递到车轮用于驱动车辆的。而当驾驶员在松开离合器的时候，那么变速器将会是发动机和变速器的衔接，从而也就会使动力传到车轮上。总之，离合器的使用频率很高的，因为车辆无论是起步、停车、还是在加减档的时候都是要用到的，所以应当要随时留意其使用情况，并且正确的使用离合器减少它的磨损，保持它的使用寿命！当然，影响离合器的使用寿命的还有他本身的原因，就比如是离合器本身的质量，装配，加工工艺等问题。}