模具设计工程师面试常见问题点汇总
1.塑胶材料常用收缩率？
答：ABS、 PC 、PMMA 、PS、PA66+30GF :1..005
POM、PVC、 PE :1.020
PP、PET、PBT: 1.015-1.020
2.塑胶件常出现的瘕疵？
答：缺胶、披风、气泡、缩水、熔接痕、黑点、气泡、条纹、翘曲、分层、脱皮等；
3.常用的塑胶模具钢材？
答：718 、738、 S136 、NAK80、 SKH51、SKD61、 2344 、8407、1.2344、H13等；
4.高镜面抛光用哪种钢材?
答：常用高硬热处理钢材，如SKD61、8407、S136 等；
5.什么是2D？什么是3D？
答：2D是指二维平面， 3D是指三维空间。在模具部分，2D通常是指平面图，即CAD 图；3D通常是指立体图，即PRO/E、UG或其他3D软件的图档。
6.UG 的默认精度是多少？
答：UG的默认精度是0.0254MM；
7.什么是碰穿? 什么是插穿?
答：与PL面平行的公母模贴合面叫碰穿面；与PL面不平行的公母模贴合面叫插穿面；
8.条和丝的关系？
答：条和丝都是长度单位。条为台湾用语，1条 =0.01MM ；丝为香港用语， 1丝=0.01MM，所以，1条=1丝；
9.枕位是什么？
答：外壳类塑件的边缘常开有缺口，用于安装各类配件，此处形成的枕状分型部分称为枕位；
10.火山口是什么？
答：BOOS 柱根部减胶部分反映在模具上的类似于火山爆发后的形状叫做模具火山口。深的骨位上也常做，目的是为了防止缩水；
11.呵是指什么？
答：呵就是模仁，香港习惯用语，镶呵的意思就是镶模仁。
12.什么是虎口？
答：虎口，又称管位，即用来限位的部分。常用在模仁的四个角上，起前后模仁一个精定位的作用，常用 CNC或模床加工。
13.什么叫排位？
答：模具上的产品布局称为排位。往往由进胶式样与模具结构及产品本身来决定的。
14.什么叫胶位？
答：模具上产品的空穴称为胶位。也就是你需要的塑胶件；
15.什么叫骨位？
答：产品上的筋称为骨位。多是起连结或限位作用的；
16.什么叫柱位？
答：产品上的BOSS 柱称为柱位。常是打镙丝或定位用的。
17.什么叫虚位？
答：模具上的间隙称为虚位。也就是常说的避空位，常用在非封胶位。
18.什么叫扣位？
答：产品联接用的钩称为扣位。一般需要做斜顶或行位结构。
19.什么叫火花纹？
答：电火花加工后留下的纹称为火花纹。由放电量来决定粗细。
20.什么是PL面？
答：PL 是 Parting Panel的简称， PL又称分型面，是指模具在闭合时公模和母模相接触的部分。
21.电脑锣是什么？
答：数控铣床和加工中心的通称；
22.铜工是什么？
答：电火花加工通常采用易于加工的铜料做放电电极，称为铜工，也称电极。铜工一般分为粗工、粗幼工、幼工。幼工又称精工。
23.放电加工是什么？
答：电火花是一种自激放电。火花放电的两个电极间在放电前具较高的电压，当两电极接近时，其间介质被击穿后，随即发生火花放电。伴随击穿过程，两电极间的电阻急剧变小，两极之间的电压也随之急剧变低。火花通道必须在维持暂短的时间（通常为10-7-10-3s ）后及时熄灭，才可保持火花放电的“冷极”特性（即通道能量转换的热能来不及传至电极纵深），使通道能量作用于极小范围。通道能量的作用，可使电极局部被腐蚀。利用火花放电时产生的腐蚀现象对材料进行尺寸加工的方法，叫电火花加工。
24.火花位通常是多少？
答：放电过程中，铜工和钢料之间的放电间隙称为火花位.粗工火花位一般在 20 到30条，幼工火花位一般在5到15条；
25.料位是什么？
答：塑胶产品的壁厚，也称肉厚。
26.原身留是什么？
答：愿身留是相对与割镶件而言的，原身留是指一整块钢料为加工，采用去铁的方式。
27.熔接痕是什么？
答：两股塑胶相遇所形成的线称为熔接痕。多点进胶时常出现。
28.喷流是什么？
答：塑胶从进胶口进入型腔后形成弯曲折叠似蛇的流痕称为喷流。一般具有明显的白痕。
29.LKM 是指什么？
答：LKM 是指龙记模胚。常用的模胚有 LKM 、富得巴、明利等。
30.DME 是指什么？HASCO 是指什么？
答：DME 和 LKM 都是标准件的标准， DME是美制的， HSACO 是欧制的。这些是出口模的标准；
31.什么叫倒扣？
答：产品中公母模无法直接脱模的部分称为倒扣。一般也是要做结构的部分。
32.什么叫防呆？
答：防呆是一种习惯用语，就是防止出现非常简单的错误，防止发呆！例如：一镶件在天地侧都做有相同大小的挂台，现场装配的时候很可能会把天地侧装反，但只在镶件的一侧做挂台，这时，如果天地侧反着装就装不进去了，想装错都不可能，这种防止出现发呆而产生错误的动作称为防呆。
33.什么是啤机？
答：啤机是地方习惯用语，也就是我们常说的注塑机、成型机。
34.什么叫止口？
答：止口就是夹口美术线, 又称遮丑线。主要是针对前后壳料注塑成型大小不一，装配错位的。
35.什么叫飞模？
答：飞模就是配模。加工往往有不到位的，这时就需要钳工凭经验进行修正
36.什么叫光刀？
答：CNC精加工的动作称为光刀，也就是在开粗的基础上加工到位。
37.什么叫开框？
答：在模胚上加工放模仁的位置称为开框。
38.什么叫晒字？
答：晒字就是做好菲林再拿去加字体的加工方法，是利用蚀刻的方法。
39.什么叫反呵？
答：将正常情况下的前后模料位倒过来开模的方法称为反呵。比如玩具车模具开模时，如果车外形面放后模出就属于反柯。也就是常说的倒置模。
40.什么叫浮呵？
答：局部有倒扣的地方采用小镶件弹出的出模方法称为浮呵。镶件与产品会一起动作一段距离；
41.什么叫吃前模？
答：开模时，产品留在前模称为吃前模。也就是粘前模，这种情况相当麻烦，模设大忌，常易导致模报废。
42.什么叫顶白？
答：顶出时所需脱模力较大，顶针不够力，使产品局部被顶坏，从产品正面看，有明显的白色或者胶位高出的现象称为顶白，又叫顶高水口。顶出不平衡也会出现这种情况。
43.什么叫烘印？
答：潜水时入水点在制品外观面上留下的痕迹称为烘印。
44.什么叫码仔？
答：码仔属于装夹工具，将模具固定在注塑机上的。
45.什么叫过切？
答：过切是指过量切削，也就是加工工件时把不需要加工的部分也加工了。理解为切多了就是。
46.胶杯是什么？
答：前模弹出开模的内行位。也是常见的哈佛行位，前模弹行。
47.绞牙是什么？
答：攻丝、攻螺纹。广东习惯用语。
48.啤把是什么？
答：拨模斜度称为啤把，广东习惯用语。
49.何时需做双色模具？
答：当一个产品包含两种不同的材质或同一材质不同颜色时，设计双色模具成型！
50.产品填充不足的原因？
1.注塑压力不够 2.胶口小 3.排气不良 4.模温低。
51.脱模的几种方式？
答：顺脱和强脱。
52.常见的进胶方式有哪几种，各有什么优缺点？
大水口——优点：易加工，分离容易，缺点：移除之后加工麻烦，压力损失大。
搭底进胶——优点：不会在侧面留痕明显，缺点：需切除。
潜水进胶——生产可自动化分离，缺点：压力损失大。
点进胶——留在塑件表面的胶口不明显，缺点：压力损失大，成本高。
53.流道有那些形式?
答：有圆形流道、梯 形流道、U 形流道等。
54.弹簧的作用是什么?
答：作用力的来源，可以是模具的开模力，可是模具的复模力。
55.模具为什么要拔模？
答：防止产品脱模时被拉伤，拉毛，形成白色痕迹，影响外观。
56.螺丝的作用及配合长度的确定？
答：螺丝只能起一个拉紧作用。有效长度一般取螺丝直径的1.5到2倍。
57.冷料井的作用？
答：冷料井的作用是储存先进入模具的那一小部分温度比较低的塑胶料，以免冲入型腔内影响塑件品质。
58.定位环的作用？
答：定位环的作用是保证模具和注塑机之间保持正确的相对位置，一般取负公差，小0.2；
59.配合的种类？
答：配合主要分为三类：间隙配合、过渡配合、过盈配合。
60.镶件的作用是什么？
答：方便加工、防止积碳、利于抛光、节省材料、帮助排气、便于更换、修模。
61.硬度的指标有那几种？
答：硬度表示材料抵抗硬物体压入其表面的能力。常用的硬度指标有布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度。最常用的是洛氏硬度HRC。
62.第一角法与第三角法的区别？
答：凡将物体置於第一象限内，以「视点( 观察者 ) 」→「物体」→「投影面」关系而投影视图的画法，即称为第一角法。亦称第一象限法。
凡将物体置於第三象限内，以「视点( 观察者 ) 」→「投影面」→「物体」关系而投影视图的画法，即称为第三角法。亦称第三象限法。
第一角画法和第三角画法的区别是视图放的位置；
第一角画法：左视图放右边，右视图放左边，上视图放下面，依此类推；
第三角画法：左视图放左边，右视图放右边，上视图放上面，依此类推。
63.运水的几种方式？
答：常见的有直通式、环绕式、水塔式、螺旋式等。
64.三视图的基本原则是什么？
答：三视图的基本原则是长对正，高平齐，宽相等。
65.注塑机分为那几类？
答：按外形分有：立式的，卧式的，（这种最常见） ；按注塑量分有：超小型注塑机，小型注塑机，中型注塑机，大型注塑机，超大型注塑机。也就是注塑量从几毫克到几十千克不等；按合模力分有：几吨到几千吨不等。
66.常用塑胶的合适壁厚是多少？
答：ABS 的合适壁厚为 1.8-3mm ；PC 的合适壁厚为2-3.5mm ；PA的合适壁厚为 2-3.5mm ；POM 的合适壁厚为1.5-2.5mm ；NORYL 的合适壁厚为 2-3.5mm 。
67.什么叫溢边值？
答：溢边值是指塑胶产品在多大的间隙下会溢出来（也就是跑毛边）的一个数值。ABS 的溢边值为0.04mm；PC的溢边值为0.06mm；PA的溢边值为0.015mm；POM的合适壁厚为0.04mm，PBT+15%GR的溢边值为0.03mm ；PBT+30GR%的溢边值为0.02mm ；PMMO的溢边值为0.065mm；PVC的溢边值为0.07mm；AS的溢边值为0.05mm；PS的溢边值为0.05 mm；PP的溢边值为0.03mm；PE的溢边值为0.02mm。
68.标准图框是多大？
答：常用的图框有A0 、 A1 、 A2 、A3 、 A4 。A0 图框的尺寸为1188MM*840MM， A1 图框的尺寸为840MM*594MM， A2图框的尺寸为 594MM*420MM， A3 图框的尺寸为 420MM-297MM， A4 图框的尺寸为 297MM*210MM.
69.模具大小的划分。
答：每个公司划分模具大小的标准都不一样，但常见的划分标准如下：15~30 系列模胚的模具列为小模；30~50 系列模胚列为中模；50 以上模胚的模具列为大模。
70.什么叫弹性变形？什么叫塑性变形？
答：物体在外力的作用下发生变形，当外力消失后，物体可以恢复到变形前的变形称为弹性变形；当外力消失后，物体无法恢复到变形前的变形称为塑性变形。
71.模胚常用什么材质？
答：模胚常用王牌钢（香港叫法），王牌钢也是就中炭钢、45#钢。
72.运水的作用是什么？
答：运水的作用是控制模仁的温度。常用冻水，常温水，油温。
73.模具的分类？
答：模具一般可分为塑胶模具及非塑胶模具。非塑胶模具有：铸造模、锻造模、冲压模、压铸模等。塑胶模具根据生产工艺和生产产品的不同又分为：注射成型模、吹气模、压缩成型模、转移成型模、挤压成型模、热成型模、旋转成型模等。根据浇注系统型制的不同可将模具分为三类：大水口模具、细水口模具、热流道模具。
74.什么叫排气槽？派气槽的作用是什么？
答：模仁的靠破面或擦破面上用来排气的槽称为排气槽。排气槽的作用主要有两点：一是在注射熔融物料时，排除模腔内的空气；二是排除物料在加热过程中产生的各种气体。
75.什么叫浇注系统？
答：从注射机嘴到型腔为止的塑胶流动通道称为浇注系统。浇注系统系统包括主流道、分流道、浇口和冷料井。
76.热唧嘴的优劣。
答：优点：1. 无水口料，不需要后加工，使整个成型过程完全自动化，节省工作时间，提高工作效率。2. 压力损耗小。3. 水口料重复使用会使塑料性能降解，而使用热流道系统没有水口料，可减少原材料的损耗，从而降低产品成本。4. 热喷嘴采用标准化、系列化设计，配有各种可供选择的喷嘴头，互换性好。
缺点：1. 整体模具闭合高度加大，因加装热浇道板等，模具整体高度有所增加。2. 热辐射难以控制，热浇道最大的毛病就是浇道的热量损耗，是一个需要解决的重大课题。3.存在热膨胀，热胀冷缩是我们设计时要考虑的问题。4. 模具制造成本增加，热浇道系统标准配件价格较高，影响热浇道模具的普及。
77.检讨产品有哪些人参加？
公司内部检讨:模具设计师 制模师傅 设计主管跟模工程师 制模主管
与客户共同检讨:产品设计师 设计主管 制模主管跟模工程师 模具设计师
78.BOM表及模具材料清单如何编制?
由1.编号 2.名称 3.规格 4.数量 5.材质 6.备注这几项组成,在编制时先编制主要的钢料,按顺序编制
79.产品沾滑块如何解决？
1.做大出模斜度2. 滑块省模,3.滑块内做机构顶出。
80.比如一套手机模，2D和3D各需要多长时间完成？加工周期需多长时间？
2D结构图3-4天,3D分模2天，散件需要1-2天时间，加工周期25天左右
81.有没有做过大模，做过多大的？要注意什么？
做过的大模有1米高。注意方面：1 模具平行 2。运水加工 3。内模料配框 4。前后模导向
82.M16的螺丝杯头多大？
24MM
83.钢材有哪几种热处理方式？
1.氮化2.加火3.淬火
84.请举出常见的模具结构,至少要5种
1.行位2.斜顶 3.前模行位 4.前模斜顶 5.前模抽芯 6.后模抽芯 7.二次顶出 8.内行位
85.透明产品模具设计注意哪些问题
1．模具钢材一定要先用抛光性能比较好的钢材，如NAK80、S136等。
2．进胶点设计避免进入，找开设侧胶口，流道设计成弧形式有一定弯度，以减轻注塑速度，口一般先用扇形胶口
3．在产品见完部位，不可设罗顶针
4．侧要有较大的拔模角
5．有扣位之处，尽量采用外斜顶
86.出口模常用的标准Z40、Z01、BP20、BP40代表意思。
一般为DME或HASCO，Z40代表顶针，Z01代表导柱，BP20代表堵水塞NPT1/4，BP40代表堵水塞NPT3/8。
87.滑块斜导柱与斜压块的度数差是多少？为什么？
2~3度之差，为了防止开模时，相互干涉而导至行位无法后退。
88.产品拔模一般按什么原则？
一般安减胶原则
89.一般塑料与之相对应用什么内模料以及塑料与钢材的性质（至少3种）
PP/PVC、PMMA—S136、S136H POM—8407或2344ABS、AS—NAK80。
90.当一套模具在试模时，成型工艺的基本条件各是什么？
温度、压力、时间。
a．温度：料温（塑料熔化后的温度）
b压力：注射压力
c时间：充模保压时间到冷却定型时间
91.唧咀孔∮A与注塑机∮B的尺寸关系是：
∮A>∮B即咀孔一般大1~3mm
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汽车制造实习报告500字（通用7篇）　　一段时间的实习生活又将谢下帷幕，想必你学习了很多新方法，是时候回头总结这段时间的实习生活了。你所见过的实习报告应该是什么样的？以下是小编为大家收集的汽车制造实习报告500字（通用7篇），仅供参考，大家一起来看看吧。　　汽车制造实习报告1　　20xx年3月，我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实习。在来这一个多月的时间里，我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。　　一、实习目的　　1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。　　2、切身了解山东汽车服务市场现状　　3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。　　4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。　　5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。　　二、实习内容：　　这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。　　拥有完善的维修服务流程，流程如下：　　（一）汽车保养　　汽车保养是非常重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：　　清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。　　检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机之后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。　　机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。　　汽车换机油的五个步骤：　　（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。　　（2）选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。　　（3）换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。　　（4）更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。　　（5）机油滤芯装好之后，拧紧放油螺丝，按照要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。　　汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，非常多车主看到车轮非常扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按照各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。　　汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间之后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，故应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备非常多优点被普遍使用。　　此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。　　1、发动机火花塞的更换　　虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。然而假设长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假设想自己更换火花塞，可到auto zone或auto parts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。　　2、装肇事车　　车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好咱们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：　　（1）固定发动机　　（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。　　（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。　　（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠，装空调鼓风机和转向助力泵装半轴。　　（5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。　　（6）装转向系　　将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。　　（7）布线　　现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。　　（8）安装雨刮器总成　　在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够非常难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。　　（9）装仪表和工作台　　仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。　　（10）装电瓶并启动发动机试车　　安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。　　启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。　　汽车制造实习报告2　　实训内容：　　汽车抛光、打蜡　　使用的设备和材料：　　抛光机、粗蜡、细蜡、镜面蜡、水晶蜡、砂纸、毛巾、围裙等。　　实训步骤：　　1、先把发动机盖清洗干净　　2、看着发动机盖，判断划痕种类：发丝划痕和深度划痕　　3、发丝划痕的处理方法：保持机盖干净状态 然后用粗蜡 借助抛光机 研磨 抛掉车漆面的毛孔 展现新的车漆 但是不能抛得较大，抛光完后 再把漆面的粗蜡 全部洗干净 ，完后擦干然后用细蜡抛光一遍把较小划痕抛光完，细蜡抛光时要以水平、二分之一重叠的方法打磨，最后再把镜面蜡涂在发动机盖的划痕处，要用抛光机打磨到没有为止；　　4、深度划痕的处理方法：先在划痕处洒上水，用砂纸米字形研磨划痕，研磨到深度划痕变成发丝划痕，然后再根据发丝划痕的处理方法来处理。　　5、手工上水晶蜡的方法：把发动机盖洗干净，用海绵蘸上水晶蜡，先沿着一个方向打圈，然后在下一行中的打圈中，要与上面的一行重叠二分之一，涂抹完成之后，等待15至20分钟再把水晶蜡擦干净。　　抛光打蜡的注意事项：　　1、打蜡时一定要擦干车身，不能有水。　　2、打蜡作业环境要清洁，灰尘要尽可能的少，有良好通风过滤装　　3、应在阴凉处给汽车打蜡。　　4、打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行应作直线往复运动，亦要防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。　　5、抛光时应遵循先上蜡的先抛光。　　6、抛光作业要待上蜡完成后在规定时间内进行。　　7、打蜡结束后，设备及用品要作清洁处理，妥善保存。　　8、要掌握好打蜡间隔时间，车身漆面若无光滑感，就应该进行再次打蜡。　　实训体会：　　今天上午的两节课是汽车美容实训课，刚开始老师拿了一幅发动机盖放在桌子上，老师把发动机盖洗干净后，开始叫我们分别那些是发丝划痕、那些是深度划痕，由于我们是第一次接触，所以我们那一组的同学都是凭着感觉来判断那些是发丝划痕、那些是深度划痕，结果我们都判断错了，老师告诉我们：划痕根据不同的程度，分为发丝划痕、深度划痕等程度，划痕的程度不同，处理的方法也不一样；之后老师分别示范了发丝划痕和深度划痕的处理方法和各种蜡的使用方法，老师示范完了之后，让每一个同学都操作一遍，轮到我的时候我非常兴奋，因为我知道，这正是检验和锻炼自己的绝好机会，也可以真实体验抛光的效果，我开始按照老师教的方法操作，但是问题很快就来了，在打磨划痕的时候，我打磨了很多遍，划痕还是跟原来的差不多一样，我去问了同学才知道，打磨的时候不能放水去打磨，我把水擦干之后，重新涂上粗蜡，在用抛光机抛光，抛光几次之后划痕就不见了，有了这次的教训，而我在手工上水晶蜡的时候变的格外小心，我先把发动机盖擦干净，用海绵蘸上水晶蜡慢慢地沿着一个方向打圈涂抹，之后把水晶蜡擦干净，这次在手工涂抹水晶蜡的过程中，因为先问了一下老师，再加上我的细心，所以没有出现什么问题，虽然这次的实训课有点短，在操作的过程之中也出现了一些问题，但总的来说，今天的实训让我收获不少，既锻炼了自己的动手能力又积累了经验，希望以后能有更多这样的实训机会。　　汽车制造实习报告3　　光阴飞逝，转瞬间，大学的学习生活就要结束了，经过三年多专业知识的学习，这个学期我们最后要进行毕业实习了。　　20XX年10月20日，我被学校安排到xx有限职责公司实习。虽然不是我的第一份工作，但是却是体验我自我的工作。在那里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。　　一、学会遵从上级及公司制度　　公司中有许多的.车间，各车间有各自不一样的事情、和若干条流水线；在工作中务必做到：　　1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人；　　2、严格按照作业指导书操作；　　3、严格遵守公司各项规章制度；　　4、熟悉公司流程及生产流程；　　二、公司注重团队精神的同时注重培养个人潜力　　公司不是个人舞台，在公司上班是几个部门相辅相成的，所以公司个性注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培养团队意识的同时公司也注重个人潜力，只有个人潜力提升了，团队的契合度才会更好、更完美；　　三、在公司上班的优缺点　　在生产线上作业，因为一个程序分成了若干岗位（工位），所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的潜力，对人际交流有实质性的帮忙；公司也因个人潜力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事潜力；能有效的发挥自我的长处，同时弥补自我的不足；不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等；　　四、工作体会　　在xx实习的这段时光里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只明白饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：　　1、做任何工作都要用心、认真负责、做就要做好；　　2、要不怕辛苦、不怕困难。　　最后，十分感谢学校和xx给了我这次难得的实习机会。这次实习，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，能够讲是受益良多啊！所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作潜力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转眼，中专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，此刻正进行毕业实习呢。　　以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，但是当我离开校园，真的进入社会实习后，才真正体验到——工作，并不是想象中的那样——它又苦又累，可不是一件容易的事。　　一开始，我被学校安排到xx实习。上班第一天，我的情绪激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。　　在xx实习，我被分配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”，那里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员——最起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。　　其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不一样地区的人有着不一样的生活习惯和生活方式等，与不一样地区的人相处要讲究不一样的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处必须要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。　　第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就明白和同学们玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在那里，可不能这样，因为，那里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，假如马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自我绝不能再像以前那样，要学会像那里的同事一样严肃、认真、努力地工作。　　第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自我进步快。　　第五，要学会以礼待人。在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：　　1、要认真学好专业知识，这样能够打下一个扎实和稳固的工作根基。　　2、要在工作中不断学习，进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。　　这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，必须会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自我以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。一年前，我期盼着早日完成毕业实习，走进社会，以为这样不用每一天对着课本，过着简单而重复的校园生活肯定会简单多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简单，现实社会比起校园生活那是复杂多了，因为有了比较，才使我感觉到校园生活是那么的完美，那么的令人回味呀！也由此感到一种紧迫感。　　汽车制造实习报告4　　实习目的　　1.获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。　　2.培养良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神,踏踏实实的工作态度和团结协作的能力,培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系,如何待人接物,开阔视野,增长见识,在实践中了解社会,为走向社会打下坚实的基矗　　公司简介　　州宇通集团有限公司（以下简称集团或宇通）是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通（上市公司）、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产76.45亿元。　　一、主要生产工艺：　　1．紧固件装配工艺率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。　　2．车架制作工艺车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。　　3.管路装配工艺先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。底盘管路密封。　　4.底盘检测工艺引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡连接扳连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安 装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。（其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般。）具体流程是：安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检（如无误签字）　　一、安装前检查。　　车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求；车架端面不得出现平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。　　二、备料。　　前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。　　后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。　　三、安装。　　在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶（2-4滴）。按图纸进行装配。　　四、紧固。　　螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。m12螺栓预紧力矩120n.m，m14的螺栓预紧力矩为180n.m，m16的螺栓预紧力矩为270n.m，所用弹垫开口不得大于2mm.　　五、复检，并签字确认。　　附件组附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁工作过程如下:　　1.将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。　　2.将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。　　3.点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。　　4.焊管路支架和水暖钢筋。　　5.将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。　　6.补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。　　三段式车架组焊这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：　　1.吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准u型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块u型槽内。　　2.反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。　　3.将前后段车架用胎具上丝杠押紧和c型夹夹紧。　　4.将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。　　5.将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。　　6.上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。　　7.仓体型材及仓体两端立柱焊接，所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接，所有型材采用四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。　　8.仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进行补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm.9.其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。　　10.将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。　　11.涂密封胶。打胶位置：仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。　　在这段实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说,我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解；质量管理方面应多注重预防措施,而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进行，要严格检查和控制，预防不合格品产生,同时要建立明确的责任制度以及考核制度,这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作。　　在和宇通结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200％的努力，尽200％的热情去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的宇通人而努力！感谢感谢我的指导老师黄华，他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。　　感谢林野书记，杨长春科长，付秀丽老师在实习前期的指导。　　感谢郑州宇通公司为我提供这么好的实习机会，感谢车间领导对我们的关心照顾。　　汽车制造实习报告5　　实习时间：20XX年7月6日-7月10日　　实习地点:汽车底盘部件有限公司(万向钱潮·桂林)；　　新领跑一站式汽车维修公司；　　实习目的：　　随着科技的越来越发展，汽车已经成为了我们生活中必不可少的代步工具，而我们作为一名汽车服务工程专业的学生，作为一个汽车人，我们不仅仅要对汽车的各种相关知识要过关，同时，我们也要对汽车的各个零件有大概的认识。通过去汽车厂和4S店的参观，可以让我们对于汽车这个行业有更加深入的了解，并把实际与课本联系起来，对于我们自己的能力，有大大的提升。　　实习内容：　　我们有幸参观了万向钱潮底盘有限公司和新领跑一站式汽车维修公司，通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，，使我对汽车底盘的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识；通过到锻造厂现场参观，我不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，我目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。在新领跑汽车维修公司，我们看到了整个汽车售后的维修，包括从接待到保养，一条龙服务。通过参观比较，我们才认识到自己在学校里学到的知识是多么的少，同时也认识到自己的不足。我希望能通过自己的努力，去改变这些。　　知识还是远远不够的，事物是运动、变化、发展的，只有贴身接近它，才能让自己学到的东西融会贯通，不断的丰富自己的知识，我也真正相信，只有通过实践的知识，才是我们自己的知识。虽然参观时间是短暂的，但它留给我的印象是深刻的。　　实习总结:　　在整个参观过程中，我们都能看到整洁干净的车间、纤尘不染的设备、认真负责的工人，自始至终都能感受到企业的特色文化，细致严谨的工作气氛、一丝不苟的工作态度、科学认真的工作作风。不可否认，我们大家都应该向他们学习，用他们的工作的态度与作风于我们专业基础知识的学习中，使我们能够成为汽车工作方面所需要的人才 。　　这次参观，由于汽车底盘生产线的自身的限制和危险性，我们只能通过远距离的参观，不能进一步向技术工人请教和学习而感到遗憾，总的来说，这次活动十分圆满。　　通过这一次的参观实习，我们对于汽车行业的有了更加深入的了解，回想我们的专业知识，更加激起了我们对于汽车的兴趣，同时，这一次的参观实习，也促进了我们的学习积极性。而已，我们在理论的基础上，对于实际有了了解，做到了理论与实际的结合，给我们的未来就业提供了一个大概的方向，同时，也让我们对于目前汽车的发展和前景有了一定的了解，有助于我们确立正确的目标，对我们的以后发展有很大的帮助。非常感谢老师和公司给我们提供的这一次实习的机会！！　　汽车制造实习报告6　　一、实习地点：　　xxxx汽车有限公司（包括变速箱厂，车桥厂，发动机厂）　　二、实习目的：　　机械行业是非常非常重要的，因为没有什么东西可以离开机械。它的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使现在电子技术那么发达，终究还是要通过机械来制造出来的，然而大多数人对本专业的认识还是不够,学校为了使我们更多了解机械产品、设备，提高对机械工程制造技术的认识，加深机械在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到生产技术较先进的工厂进行参观实习。　　1.了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。　　2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。　　3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。　　4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。　　5.社会工作能力得到了相应的提高,我们不仅学到了知识和技能，更学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。　　6.增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。　　三、实习要求：　　1、进厂前认真学习安全保护措施，总结所学专业课知识。　　2、参观过程中，一切听从带队老师的安排，警惕厂内安全标志，遵守厂内的各项规定，车间保密很严，不准拍照，不准打闹。　　3、参观过程中，务必要多听多记，但不可打扰技术工人的正常作业。　　四、实习时间：　　此次生产实习历经两周，参观时间为四天，其余时间整理实习报告。　　汽车制造实习报告7　　xx年1月21日至xx年5月10日，我在上海大众汽车新疆奎屯销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。　　上海大众汽车奎屯销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置8个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。上海大众汽车奎屯销售服务有限公司是一个大中型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗共五种车型。　　一、实习目的　　1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。　　2.切身了解奎屯汽车服务市场现状　　3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。　　4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。　　5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。　　二、实习内容：　　这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。【汽车制造实习报告】相关文章：汽车制造公司实习报告03-28汽车制造实习总结07-05汽车制造实习周记04-25大学生汽车制造公司实习报告10-10汽车制造公司实习报告（通用5篇）05-13大学生汽车制造公司实习报告11-08大学生汽车制造公司实习报告范文04-10汽车制造厂实习周记09-0506年哈职院高数汽车制造实习报告02-11}