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北京铁路局CRH高铁动车乘务组待遇丰厚
10:48:00 发布 目前第
岗位类型：其他招聘
需求人数：10人
所在地区：北京市
文化程度：大专以上
详细地址：北京南三环万柳桥宝隆大厦2-606
男女比例：
年龄要求：
基本工资：元/月
待遇1、高铁、动车乘务员实习期间综合工资：元左右（包括路收和验票奖），每月递增。2、实习期满，经客运段考核达标者，转为正式劳务派遣工，签订正式劳动合同，工资标准为每月元左右，车长工资可达5000元左右，上五险，提供铁路公寓住宿。
工作职能：1、高铁乘务员工作职能：整理行李架、检票、维护车厢秩序（无保洁任务）。
为迎接京广高铁的全面开通运营，现补充招聘京广高铁乘务员和餐吧工作人员，环境优越，待遇优厚，条件偏高，有意向者可报名参加。
一、招聘条件1、全日制普通高校在读或毕业的大专以上学历学生，专业不限，男女不限；2、年龄：17-24周岁；女生：身高1.65―1.72米；3、形象气质佳，语言表达能力强，善于沟通；4、要求：能够用双语表达（最好为英语）；5、具有模特、舞蹈、礼仪、影视表演、空乘等经验者优先。
二、工作职能：1、高铁乘务员工作职能：整理行李架、检票、维护车厢秩序（无保洁任务）。
三、待遇1、高铁、动车乘务员实习期间综合工资：元左右（包括路收和验票奖），每月递增。2、实习期满，经客运段考核达标者，转为正式劳务派遣工，签订正式劳动合同，工资标准为每月元左右，车长工资可达5000元左右，上五险，提供铁路公寓住宿。
四、具体事宜1、面试必须携带身份证、学生证复印件（已毕业带毕业证复印件），一张一寸免冠照片，准备一分钟自我介绍（含一定英文），女生：化淡妆、盘头，黑色高跟船鞋（无装饰），穿着展现身材的服装；　　2、应聘人员需要参加由专业机构组织的岗前培训。3、培训课程：礼仪训练、形体训练、模特训练、表述能力、乘务英语、应试技巧、化妆、盘头、服饰、动车人员现场讲解示范（按照动车手册标准）、自述演练、现场模拟等。
单位名称：
创办时间：
主要客户：
主要贸易区：
联 系 人：陈老师
性　　别：先生
联系电话：
移动电话：
传　　真：
电子邮件：
北京欧亚盛达投资咨询有限公司是北京市最早从事劳务派遣专业服务的企业之一 。公司成立于2006年6月至今，注册资本100万元，公司主营业务为：职业介绍，劳务派遣，劳务承包，劳动和社会保障代理等，公司始终信守着“规范化管理、专业化服务、职业化培训、雇主式派遣”这一使劳务派遣管理服务模式不断创新和提升的事业理念，从而铸就了公司良好的品牌优势，客户涉及铁路、航空地勤、地铁安检、IT、商业、电子厂、汽车机械制造业以及科研、院校等百十余个行业的百余家国内外知名企事业单位，使公司在日趋激烈市场竞争环境中取得飞跃式发展。
欧亚盛达劳务总部设在北京市南三环搜宝商务国际，在廊坊大学城、陕西西安、河南洛阳、郑州、山东菏泽、河北石家庄、保定、上海、江苏：无锡、南京、广州、沈阳、大连、哈尔滨等地分别设立办事处、咨询处等分支机构。
欧亚劳务在北京市各级劳动和社会保障部门的大力支持下，与北京市各个用工单位紧密合作，经过几年的发展，公司取得了长足的进步。截止目前，公司已与三十多家用工企业建立了密切的合作关系，现有输送派遣员五千多人。
欧亚劳务以“权威、专业、值得信赖为宗旨”建立了一支专业高效的人力资源团队。我公司拥有北京市各行业从事人力资源管理多年、具有中高级职称的专业人才， 熟悉国家和北京市的各项政策法规；熟练掌握劳动和社会保障事务办理程序，同时聘请政府部门多位专家担任顾问。我公司部分人员还经常应邀参加劳动和社会保障新政策的研讨，掌握政策动向，能及时为企业提供规避政策风险的可能。本公司经过几年的实践，在实践中练就了一支专业、高效、精干的团队。当前位置： >>
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内容提要：近日有媒体报道中国铁路总公司拟清理劳务派遣人员，并称在全国18个铁路局（公司）中，发生这种情况的铁路局（公司）不低于5个，“很多人在合同到期时被无理由地拒绝续签合同”。报道并称，裁员的真实原因是“7月1日即将实施的《劳动合同法》修订案要求控制劳务派遣人员数量和比例，这对一些劳务工占80%以上的站段带来了很大的压力”。...
（）04月28日讯：&
　　【财新网】（记者路炳阳）近日有媒体报道中国拟清理劳务派遣人员，并称在全国18个铁路局（公司）中，发生这种情况的铁路局（公司）不低于5个，“很多人在合同到期时被无理由地拒绝续签合同”。报道并称，裁员的真实原因是“7月1日即将实施的《劳动合同法》修订案要求控制劳务派遣人员数量和比例，这对一些劳务工占80%以上的站段带来了很大的压力”。对此说法，多个路局（公司）均对财新记者否认进行过大规模裁减劳务派遣人员，并称目前零星的裁员与即将实施的《劳动合同法》没有直接关联。　　　　财新记者向媒体所报道出现大量裁员的广州铁路（集团）公司（下称）新闻科求证时，该部门在几经反复后婉拒了记者的采访。因媒体在引用裁员信息时，在具体单位名称上使用了匿名方式，仅称其是广铁集团某车务段，财新记者无法继续核实此裁员事件。　　　　、、和快运股份有限公司（下称快运）均对财新记者表示，其企业所属各站段、部门确有裁减劳务派遣人员现象存在，但各企业更强调，裁员首先与无关，其次并非大规模裁减，而是正常的人员流动。更表示，像这样的裁员不仅每年都会有，而且各站段在裁减劳务派遣人员的同时，也会依据实际情况在不同部门和工种上新增人员。　　　　中国人士就此也对财新记者表示，铁路总公司成立后，已经在第一时间明确表示不会进行裁员，划归铁路总公司的企业各级部门也都在第一时间召开内部职工会议，作出“不会进行裁员；现有职工工资不变；福利待遇不减”等多项承诺。他承认，铁路系统内的劳务派遣人员不属于铁路系统内部职工，的确不在承诺范围以内；但他同时表示：“劳务派遣人员当中很多人都已在各自岗位上服务多年，铁路部门需要这样的人才。大量劳务派遣人员为铁路发展做出了贡献，在涉及到这部分人的裁减时，铁路部门同样会相当谨慎，不会出现大规模裁减情况。”他还向财新记者明确表示，涉及方面众多，但没有裁员议题。　　　　在中国铁路总公司、下属各路局、站段一再否认“大量裁剪劳务派遣人员”报道的同时，另外一项更引人关注的事实摆在人们面前，同工不同酬现象已致铁路大量劳务派遣人员情绪不满。　　　　所谓劳务派遣，是一种灵活的用工方式。劳动者与劳务派遣企业建立劳动关系后，由劳务派遣企业将其派到第三方用工单位工作。在国际上，劳务派遣仅仅是一种辅助性的用工方式，适用于一些临时岗位。但在中国，机关事业单位、国有企业为突破编制限制，民营企业为规避《劳动合同法》有关无固定期限劳动合同、解聘成本的规定，大规模使用劳务派遣工。劳务派遣工维权被推诿，与正式工同工不同酬等问题日益凸显。　　　　铁路系统目前使用的劳务派遣人员数量众多，对于具体数字铁路总公司宣传部人员表示不清楚。同属中国铁路总公司旗下的中铁快运工作人员对财新记者透露，中铁快运一线工作人员有近70%均为劳务派遣工。　　　　大量的劳务派遣人员在铁路系统内从事一线岗位工作。多位铁路部门知情人士均对财新记者表示，一线岗位多为脏累、偏远、无技术含量等艰苦工种，许多劳务派遣工与铁路正式职工一样在从事一线工作，但工资和福利待遇却与正式职工有相当差距，同工不同酬现象严重。虽然近几年这种现象有所改善，但不满情绪仍在劳务派遣工中蔓延。　　　　中国企业联合会劳动关系处处长王亦捷介绍，由于缺乏外部竞争，国企内部的分配机制也无法做到市场化。此时，使用劳务派遣工，便可在不伤害体制内员工利益的基础上解决用工需求。如此体制内的正式员工享有垄断保护下的高工资，体制外的劳务派遣工则领取市场化的工资待遇，二者差距巨大。　　　　劳务派遣的乱象不仅出现在铁路系统，金融、能源、信息行业都存在着此问题。日，《劳动合同法》修正案草案（下称《草案》）拟对劳务派遣制度和同工不同酬的问题做出调整。　　　　就企业劳务派遣用工数量，《草案》也做出了限制，但西南政法大学教授陈步雷对财新记者表示，其约束力和可预期的效果不大。他指出，这种规定虽然有法律授权依据，实质上是行政规章。对于地方公权力主体、各种用工主体能够产生多大程度的强制力，是令人怀疑的。　　　　王亦捷也认为，解决同工不同酬的根本的路径还在于打破垄断。他强调，同工同酬不应是让体制外的派遣工进入到体制内僵化的薪酬体系中，而应是在彻底改革国有企业用工体制的基础上，一视同仁地对所有劳动者适用相同的薪酬管理制度。■　　　　
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??????????　　我家里人想让我去高铁做乘务员，但要培训半年，学费7000，听说工作很轻松的，工资有700多一个月，但是我到网上查了一下，都说乘务员很辛苦，真的假的，我对这个不太了解，那位大神知道啊，还有乘务员都需要做神魔啊，谁知到，告诉我一下
楼主发言：3次 发图：0张
　　高铁的比空姐差点　　
　　700多还是7000多　　
　　空姐都没这么多
　　@maysweety 2楼
11:24:40　　700多还是7000多　　-----------------------------少打了一个零，是7000左右
　　没呢么多。　　
　　不清楚呢，不过感觉没7k吧，4.5千应该有。　　
　　没有 刚辞职的表示
工作不是人干的　　
　　@零下丶暖色调 7楼
12:42:05　　没有 刚辞职的表示
工作不是人干的　　-----------------------------　　你是高铁乘务员吗，工作很累吗
　　我家是铁路的，负责任的告诉你，我家这没有那么多。不过怎么说呢，如果是铁路在编的，福利很不错，挺人性化的单位，工资稳定，不算低。但是管的很严，经常考试，考不过会扣钱。而且跟车的话很辛苦，短途还好，长途超坑爹。开火车的月薪才万数块钱。　　如果不是在编的，那我就不了解了。。。看你的情况，应该是遇到骗子了，铁路一般不会这样招工　　
　　楼主家人是看的 小广告吧？我老公说今年指标没几个，不是关系进不去。工资加奖金6000差不多　　
　　乘务员现在基本都是合同工，干了几年人家就不要你了　　而且工资不可能这么高　　
　　@小狗叼报纸 11楼
19:02 　　我家是铁路的，负责任的告诉你，我家这没有那么多。不过怎么说呢，如果是铁路在编的，福利很不错，挺人性化的单位，工资稳定，不算低。但是管的很严，经常考试，考不过会扣钱。而且跟车的话很辛苦，短途还好，长途超坑爹。开火车的月薪才万数块钱。 　　如果不是在编的，那我就不了解了。。。看你的情况，应该是遇到骗子了，铁路一般不会这样招工 　　[来自QQ浏览器] -----------------------------　　+1 一大家子都是铁路正式工，铁路招员现在也很正规了，临时跑车的除外。都是正式本专科学历签约或者定向生分配，以前从铁路当兵回来有工作去年都取消了。普铁司机一个月税前好的话也不过八千多，高铁可能会好点。而且考试经常，什么法规安全的不要太多，岗位也要竞聘考试，动不动有检查督导组，一个月有好多理由给你扣奖金，以前还有点显性或隐形福利，现在管这么严格，连高温费都没了。　　
　　遇到骗子了　　
　　7000不知道，但工作怎么可能轻松
　　@小狗叼报纸
19:02:00　　我家是铁路的，负责任的告诉你，我家这没有那么多。不过怎么说呢，如果是铁路在编的，福利很不错，挺人性化的单位，工资稳定，不算低。但是管的很严，经常考试，考不过会扣钱。而且跟车的话很辛苦，短途还好，长途超坑爹。开火车的月薪才万数块钱。 　　如果不是在编的，那我就不了解了。。。看你的情况，应该是遇到骗子了，铁路一般不会这样招工　　—————————————————　　铁路一般是咋招工的？没见过什么招聘广告，当然我是外行不知道哪里看铁路招聘信息，纯属好奇　　
　　比空姐差点 应该也有五六千吧　　
　　@李南cool 18楼
20:17:54　　@小狗叼报纸
19:02:00　　我家是铁路的，负责任的告诉你，我家这没有那么多。不过怎么说呢，如果是铁路在编的，福利很不错，挺人性化的单位，工资稳定，不算低。但是管的很严，经常考试，考不过会扣钱。而且跟车的话很辛苦，短途还好，长途超坑爹。开火车的月薪才万数块钱。　　如果不是在编的，那我就不了解了。。。看你的情况，应该是遇到骗子了，铁路一般不会这样招工　　———————————......　　-----------------------------　　好像都直接去高校招吧 铁路局有自己的培训学校 上岗前都在那培训
　　楼主你问清楚了是正规在编的吗？　　
　　楼主你问清楚了是正规在编的吗？　　
　　现在哪还有在编不在编，都是企业化管理了，都是签合同　　但是你得搞清楚你的合同是和铁路局签的还是和劳务派遣公司签的，这里面收入差距可大了　　还有，现在一些民营航空新入职的空姐也拿不到7Q，所以我觉得你这个说法有点不现实
　　现在哪还有在编不在编，都是企业化管理了，都是签合同　　但是你得搞清楚你的合同是和铁路局签的还是和劳务派遣公司签的，这里面收入差距可大了　　还有，现在一些民营航空新入职的空姐也拿不到7Q，所以我觉得你这个说法有点不现实
　　@lkjh1470
20:27:00　　@李南cool 18楼
20:17:54 　　@小狗叼报纸 11楼
19:02:00 　　我家是铁路的，负责任的告诉你，我家这没有那么多。不过怎么说呢，如果是铁路在编的，福利很不错，挺人性化的单位，工资稳定，不算低。但是管的很严，经常考试，考不过会扣钱。而且跟车的话很辛苦，短途还好，长途超坑爹。开火车的月薪才万数块钱。 　　如果不是在编的，那我　　—————————————————　　会招什么专业呢？*^_^*　　
　　@李南cool 25楼
18:49:24　　@lkjh1470
20:27:00　　@李南cool
20:17:54　　@小狗叼报纸
19:02:00　　我家是铁路的，负责任的告诉你，我家这没有那么多。不过怎么说呢，如果是铁路在编的，福利很不错，挺人性化的单位，工资稳定，不算低。但是管的很严，经常考试，考不过会扣钱。而且跟车的话很辛苦，短途还好，长途超坑爹。开火车的月薪才万数块钱。　　如果不是在编的，那我　　——......　　-----------------------------　　一般都是应届毕业生，毕过业的基本没可能的，有的单位会自己招聘，但是都不在编的
　　@李南cool 25楼
18:49:24　　@lkjh1470
20:27:00　　@李南cool
20:17:54　　@小狗叼报纸
19:02:00　　我家是铁路的，负责任的告诉你，我家这没有那么多。不过怎么说呢，如果是铁路在编的，福利很不错，挺人性化的单位，工资稳定，不算低。但是管的很严，经常考试，考不过会扣钱。而且跟车的话很辛苦，短途还好，长途超坑爹。开火车的月薪才万数块钱。　　如果不是在编的，那我　　——......　　-----------------------------　　招的专业可多啦 什么土木啊机械啊通信啊轨道牵引啊等等等等还有小部分文科的语言的也招 但是那就得找关系了
　　你是说动车吗?好像是蛮高的，但很辛苦的，不如空乘。一个朋友应聘空姐没有选上，被选去动车了，她没去。据说有辐射的？她说要怀孕的话都会提前给放假的。不知道真假。　　
　　@夏天的糯米
19:10:00　　你是说动车吗?好像是蛮高的，但很辛苦的，不如空乘。一个朋友应聘空姐没有选上，被选去动车了，她没去。据说有辐射的？她说要怀孕的话都会提前给放假的。不知道真假。　　—————————————————　　百度了一下，貌似动车对人体无害的　　
　　@有点小迷糊3 　　高铁每天坐超过5小时，绝对很难受
　　这是我们这前几天发的，临时的那种，随时准备走人哦，楼主可以参考一下　　　　
　　想太多了啦　　
　　@零下丶暖色调
12:42:05　　没有 刚辞职的表示 工作不是人干的　　-----------------------------　　@有点小迷糊3 8楼
17:50:50　　你是高铁乘务员吗，工作很累吗　　-----------------------------　　3年前是做一休二的，一天10个小时以上 但是人少的时候你可以休息，　　现在做三休二休息天去单位培训是常事，一天如果不算出乘前会议退乘会议的话还得要11个小时最起码，有时候还得提前一天晚上住到单位，车上检查的人也很多 所以基本都是天天站着。　　我半年前因为太累辞职了。。。仅供参考
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规同时转发到微博你好，我是一名高铁乘务员，属于劳务工，是通过中介公司面试的，年前几个月因为压力实在太大，缺人，想辞_百度知道
你好，我是一名高铁乘务员，属于劳务工，是通过中介公司面试的，年前几个月因为压力实在太大，缺人，想辞
职，家里人不同意所以一直请假，前几个月是一直交假条，这个月没有交，中介公司打电话来，说我被辞退了，辞退以后还能有辞退或离职证明吗？去别的公司面试上岗的话要有公司开的证明什么的，如果没有，我应该怎么跟人事的解释?
来自北京长安律师事务所
可以出具离职证明。
谢谢!那是不是向中介公司要?还是和铁路?
中介公司。
郑义&&律师
唐伟元&&律师
罗笙铭&&律师
龚慧祥&&劳动仲裁员
张志同&&律师
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