如果都给私人承包了，会不会因为你只有一站路而拒载呢？会不会疯狂的往车上塞人呢？会不会我今天有事就不跑了呢？P民愚钝啊
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　　　　农村到城里的公交车都不是私有化的？　　公有化的时候，农民上个城还得骑自行车呢！
　　　　为毛黄俄们只有一根筋呢，德国大胡子的遗传基因真不咋的。
　　这些不会，我们这里多是承包的。好象有政府补贴！　　
　　当然可以承包给私人，规定必须的站台位置、发车间隔，投诉和处理方式，政府补贴及盈利分配。　　公开在社会进行招标。　　交给私人并不意味着公众服务体系的崩溃，只是更高的使用效率而已。
　　不挣钱的线路谁去跑呢？会不会超载呢？出交通事故了是不是体制问题呢？公交费用涨不涨价呢？
　　北京现在公交才4毛
如果私有了不赔死才怪 涨到两块都差不多才保本
屁民的出行费用涨5倍　　别提招标哦
凡是招标的东西没有不涨价的
　　@sdtasd
16:05:37　　不挣钱的线路谁去跑呢？会不会超载呢？出交通事故了是不是体制问题呢？公交费用涨不涨价呢？　　-----------------------------　　操， 公车咋不跑农村要让私有车跑？
操你的嘴！
16:05:52　　北京现在公交才4毛
如果私有了不赔死才怪 涨到两块都差不多才保本
屁民的出行费用涨5倍　　别提招标哦
凡是招标的东西没有不涨价的　　-----------------------------　　操4毛他弟！！！！！！！！！
　　没有财政补贴，经营公交都赔钱。　　
　　没有财政补贴，经营公交都赔钱。　　
　　@sdtasd
16:05:37　　不挣钱的线路谁去跑呢？会不会超载呢？出交通事故了是不是体制问题呢？公交费用涨不涨价呢？　　-----------------------------　　@相信皇帝相信清官
16:07:48　　操， 公车咋不跑农村要让私有车跑？
操你的嘴！　　-----------------------------　　因为政府有补贴，把赚钱的线路的钱补贴给亏钱的,另外北京没去过，杭州公交刷IC卡基本都是5毛，直接投币2快，年年亏损政府补贴
　　@相信皇帝相信清官 　　农村到城里的公交车都不是私有化的？　　公有化的时候，农民上个城还得骑自行车呢！　　==========你座过吗？一天就几班，等死你！！！！　　
　　用一卡通，从北京到霸州，公交和火车一个价　　
　　@空间宇宙
16:14:42　　@相信皇帝相信清官　　农村到城里的公交车都不是私有化的？　　公有化的时候，农民上个城还得骑自行车呢！　　==========你座过吗？一天就几班，等死你！！！！　　-----------------------------　　公有车等都等不到，咋整
　　一办城市公交投币一块卡九毛　　
　　深圳为了发展公交曾经将公交私营化　　企业可以投标公交线路　　最后遭成偏远地区人口较少地方坐不到公交　　车辆更新慢票价2元起价节假日随意加价人民载声怨道　　前两年开始收回经营权后　　明显服务好价格也有下调用深圳通还能打八折　　要是问经历过两种经营方式的乘客的话　　估计都认同国营方式的公交
　　　　公交集团书记们领导的孩子全在美国上中学，一个月花费10万，哪来的钱？　　楼主说私有化拒载？？？搞笑，香港的白马巴士，服务是出了名的好！
　　我们这投币全程一元！
　　现在的公交完全是靠政府财政补贴到的　　所以才会那么便宜，私有化后涨价那是肯定的　　话说我老家（农村，国道大件路，二三十分钟的车程）一直盼望着通公交车呢，都盼了好多年了，无奈政府没钱补贴，又怕私家车闹事，到现在都还没通。　　私家车收费太贵了，而且下午5点钟就收班，5点以后就坐不到车了！只能打的，那个收费更黑，每次回家一点也不方便。明明只有很短的一截路，搞成这样，唉！
　　@越秀公园
16:18:09　　公交集团书记们领导的孩子全在美国上中学，一个月花费10万，哪来的钱？　　楼主说私有化拒载？？？搞笑，香港的白马巴士，服务是出了名的好！　　-----------------------------　　要是学香港动不动罢驶的话　　百姓都不用上班多好
　　@yzxmlq
16:22:24　　现在的公交完全是靠政府财政补贴到的　　所以才会那么便宜，私有化后涨价那是肯定的　　话说我老家（农村，国道大件路，二三十分钟的车程）一直盼望着通公交车呢，都盼了好多年了，无奈政府没钱补贴，又怕私家车闹事，到现在都还没通。　　私家车收费太贵了，而且下午5点钟就收班，5点以后就坐不到车了！只能打的，那个收费更黑，每次回家一点也不方便。明明只有很短的一截路，搞成这样，唉！　　-----------------------------　　公有制好，你家门前天天88路车跑！
　　什么路线承包？要搞就放开搞，你可以运营这条路，我也可以运营这条路。到时候比的就是价格、服务。你拒载？行。别家服务比你好，别家不拒载。你说我会坐谁的车？你就等着破产吧
　　@越秀公园
16:18:09　　公交集团书记们领导的孩子全在美国上中学，一个月花费10万，哪来的钱？　　楼主说私有化拒载？？？搞笑，香港的白马巴士，服务是出了名的好！　　-----------------------------　　呵呵，脑残的口一张，“公交集团书记们领导的孩子全在美国上中学”的猛料就爆出来了，可惜也就只能用脑残的嘴去证明了，另外香港的公共交通的价钱知道不？年年要求涨价知道不？某年渡轮公司涨价的要求没能得到政府同意就威胁停运知道不？
　　公交理应政府来做，不然政府还有啥可干的？企业不管了，这不管了那不管了，还有什么可管的？深圳的地铁就不如广州，北京的，人家5元，2元通坐，而深圳的地铁比大巴贵，而且还要东转西转的才能到达目的地，本人从不坐地铁，觉的比大巴贵和麻烦，除了不塞，啥好处都没有，上下站台的时间也不少，爬坡下坎的，　　自从有了地下人行道和天桥，人们为了不爬坡下坎，都尽量绕着走，以为地下商场有什好？中国人国土宽大，根本就不喜欢地下走，所以，，最终这附近的地下商业会完蛋！看看深圳现在最好的商业街，都是没有天桥和地下通道的，以为交通不堵了就行了？最终带来的是商业服务业的萧条，等到买不起汽油的时候，就知道光为了交通的便利，最后大家要付更多钱更多的时间来上班和购物，更少闲暇了！什噩梦事情都是有一利必有一弊的！
　　@xiaoniuniu-1 15:15:00　　如果都给私人承包了，会不会因为你只有一站路而拒载呢？会不会疯狂的往车上塞人呢？会不会我今天有事就不跑了呢？P民愚钝啊 　　-----------------------------　　我家乡县城就是这样。只不过每条线路不止一个司机承包。回答你的问题：　　1、不会拒载，因为是政府统一定价，没有距离关系。　　2、会塞人，超载一个两个，多了有人会举报到交通部门，罚钱很多（举报者据说还有奖）　　3、有事可以不跑，但必须保证有足够的运营车辆，否则就是变相罢工。　　本P民春节期间亲身验证。
　　@xiaoniuniu-1 15:15:00　　如果都给私人承包了，会不会因为你只有一站路而拒载呢？会不会疯狂的往车上塞人呢？会不会我今天有事就不跑了呢？P民愚钝啊 　　-----------------------------　　另外漏了一点，价格比有政府补贴的大城市要高一些。但县城，没有多远，你可以选择步行或骑自行车——有车的老板们不在此列，不用考虑
　　@xiongxiaoyue123
16:33:01　　公交理应政府来做，不然政府还有啥可干的？企业不管了，这不管了那不管了，还有什么可管的？深圳的地铁就不如广州，北京的，人家5元，2元通坐，而深圳的地铁比大巴贵，而且还要东转西转的才能到达目的地，本人从不坐地铁，觉的比大巴贵和麻烦，除了不塞，啥好处都没有，上下站台的时间也不少，爬坡下坎的，　　自从有了地下人行道和天桥，人们为了不爬坡下坎，都尽量绕着走，以为地下商场有什好？中国人国土宽大，根本就不喜欢.....　　-----------------------------　　管和做是两个概念，你扯的天桥和地下通道是公有制的好处还是坏处？
　　货运都是私营的，运费起落特别大，淡旺季差一倍不希奇。　　
16:31:01　　什么路线承包？要搞就放开搞，你可以运营这条路，我也可以运营这条路。到时候比的就是价格、服务。你拒载？行。别家服务比你好，别家不拒载。你说我会坐谁的车？你就等着破产吧 　　-----------------------------　　@遥记春衫薄
16:34:36　　私营长途客车就是这么搞的，自己去看看节假日高峰期是什么价。　　-----------------------------　　为什么交管部门不管，是去打麻将了吗？
　　@相信皇帝相信清官
15:55:12　　农村到城里的公交车都不是私有化的？　　公有化的时候，农民上个城还得骑自行车呢！　　----------------------------　　有利有弊，私有化后，班车就绕啊，多拉人，慢慢开，海经常因为压了后边车点，捡了后边车的客人而打架。如果公交车公司都私有化，那一天就开两班车，人还差不多哦，乘客等着，挤着吧-不过好处也是很多的。
　　　　权利私有制的结果就是想打麻将就打麻将想打牌就打牌正事不干，私有制的恶果大家看到了吧
　　@昆仑白虎堂
16:41:01　　@相信皇帝相信清官
15:55:12　　农村到城里的公交车都不是私有化的？　　公有化的时候，农民上个城还得骑自行车呢！　　----------------------------　　有利有弊，私有化后，班车就绕啊，多拉人，慢慢开，海经常因为压了后边车点，捡了后边车的客人而打架。如果公交车公司都私有化，那一天就开两班车，人还差不多哦，乘客等着，挤着吧-不过好处也是很多的。　　-----------------------------　　胡说八道，有竞争。
　　我住的 城乡结合部 就有一条线路是 私人 线路　　支持私有化的 可以去采访一哈 这条线路的乘客　　看看他们 是 支持你 还是唾骂你　　换车前 车子又烂又小 　　经常 等几个车 都上不了　　换车后
比国营公交 贵一倍　　而且更J B恶劣的是 这个私有线路 不准国营线路进驻　　进来 就用黑社会手段 打司机 　　这样的私有化 就是一个标准的中国式私有化　　得利的是私人老板 和 和私人老板勾结的一些官僚　　付出代价的底层P民　　这样的中国式私有化 在中国发生了无数次了　　还有 S
B 会支持？
　　@昆仑白虎堂
16:41:01　　@相信皇帝相信清官
15:55:12　　农村到城里的公交车都不是私有化的？　　公有化的时候，农民上个城还得骑自行车呢！　　----------------------------　　有利有弊，私有化后，班车就绕啊，多拉人，慢慢开，海经常因为压了后边车点，捡了后边车的客人而打架。如果公交车公司都私有化，那一天就开两班车，人还差不多哦，乘客等着，挤着吧-不过好处也是很多的。　　-----------------------------　　交管部门干吗去了？ 　　你们家门前天天888趟公交车跑？
　　@陈笑东AA
16:44:08　　我住的 城乡结合部 就有一条线路是 私人 线路　　支持私有化的 可以去采访一哈 这条线路的乘客　　看看他们 是 支持你 还是唾骂你　　换车前 车子又烂又小　　经常 等几个车 都上不了......　　-----------------------------　　我们家门前没有公交车只有私人线路，咋了！　　你说的黑社会官商勾结纯粹是污蔑社会主义公仆，我看你就是十足的汉奸！
　　@xiaoniuniu-1 15:15:00　　如果都给私人承包了，会不会因为你只有一站路而拒载呢？会不会疯狂的往车上塞人呢？会不会我今天有事就不跑了呢？P民愚钝啊　　-----------------------------　　一切皆有可能，私人企业都是要赚钱的，不赚钱私人企业就会破产甚至丢下一堆烂摊子逃跑。
　　而国有企业跑得了和尚跑不了庙，所以我们觉得和尚不好的就让他还俗，换一个方丈就行了，私有的一亏本早就跑了个没影，你到哪里去找他要工资，最惨的还不是普通老百姓。
　　@相信皇帝相信清官
15:55:12　　农村到城里的公交车都不是私有化的？　　公有化的时候，农民上个城还得骑自行车呢！　　-----------------------------　　估计不是，那叫承包。
　　欢迎去厦门和重庆体验私有化公交车的》良好服务，，低廉价格，精致时刻表》　　这两个地方的人出来说下撒。　　我在厦门坐了一次公交车，差点没提刀砍人了
　　我家门口就跑到一趟私车，　　一小时一班咱就不说了，　　一趟4元咱也不说了，　　5点后就没车，坑爹的有木有？　　（公交哦，私人的哦）
　　@我来八卦矫正三观
16:54:36　　欢迎去厦门和重庆体验私有化公交车的》良好服务，，低廉价格，精致时刻表》　　这两个地方的人出来说下撒。　　我在厦门坐了一次公交车，差点没提刀砍人了　　-----------------------------　　重庆已经开始逐步收回公交公司股权了，一些私人经营线路也开始逐步恢复成公交线路。我上班这地方离城里20多公里，去年7 8月份开始由私人线路变回公交公司班车，价格从4块降到2块5，时间从半个到一个小时一班变成半个小时，高峰10分钟一班
　　现在很流行私有化，别的行业我不知道，公交行业是我的老本行，我来说一说。　　我是武汉人，从90年代就在这个行业，经历了从国营到个人承包再到混合经营，历时20年，可以说贯穿了我国公交系统改革20年的全部历程，真是风风雨雨，回想起来真是百感交集，要说其中经历的错误经验和成功心得。写本厚书都可以。　　规结还是一句话，每个行业有每个行业的规律，还是要听专家的，做好改革实验，慢慢改革，现在的混合经营虽然还有缺陷，但比以前制度的要好的多。　　民主不是万能的，特别是在具体行业做具体事情时，那都是要理论知识和实践技术相结合的。外行就不要瞎添乱了。
　　@风起更飘扬
17:04:55　　现在很流行私有化，别的行业我不知道，公交行业是我的老本行，我来说一说。　　我是武汉人，从90年代就在这个行业，经历了从国营到个人承包再到混合经营，历时20年，可以说贯穿了我国公交系统改革20年的全部历程，真是风风雨雨，回想起来真是百感交集，要说其中经历的错误经验和成功心得。写本厚书都可以。　　规结还是一句话，每个行业有每个行业的规律，还是要听专家的，做好改革实验，慢慢改革，现在的混合经营虽然还有缺.....　　-----------------------------　　独裁万能的？
　　@我注册账号
16:58:44　　我家门口就跑到一趟私车，　　一小时一班咱就不说了，　　一趟4元咱也不说了，　　5点后就没车，坑爹的有木有？　　（公交哦，私人的哦）　　-----------------------------　　这不是私有化的错。这是管理的错。管理部门不作为。不要把相关管理部门的无能归结到私有化上
　　比较有意思的是，那些私车车主跟公交公司达成的协议是他们报废多少辆，公交公司的车才能进来多少量，到去年7 8月份那些私车才全部报废完，之前的几个月都是私车公交车混营，公交车还不得在私车停靠的地方去装客，票价公交车也只能跟私车一样收4块。后来私车全部报废完，全部变成公交车以后，票价立刻降为2块5
　　我们说说地铁吧，一条地铁线路几十亿，结果票价呢？北京是2元不限站数，别的城市我不知道。　　如果地铁是私人运行的，那么票价2元肯定是赔本的，说不定要涨到20元。　　公交同理，公交公司年年亏损，不是因为经营不善，而是因为票价太低了。北京公交是1元，像很多偏远的线路，还有早上6点多晚上10点多的一些线路，车上没几个人，但是车还是在跑。如果换成私人的，为了盈利，票价肯定不止1元，而且偏远不赚钱的线路也会被取消掉了。　　我是个性签名,想禁用或更改请到google商店的安装页面仔细阅读使用说明，以便更改或取消　　上天涯社区，用Chrome浏览器扩展 天涯助手，谁用谁知道！
　　@我注册账号
16:58:44　　我家门口就跑到一趟私车，　　一小时一班咱就不说了，　　一趟4元咱也不说了，　　5点后就没车，坑爹的有木有？　　（公交哦，私人的哦）　　-----------------------------　　@闲弓
17:06:14　　这不是私有化的错。这是管理的错。管理部门不作为。不要把相关管理部门的无能归结到私有化上　　-----------------------------　　这是经济规律，叫黄俄他亲爷爷马克思来都没办法
　　@sslnab
17:06:57　　我们说说地铁吧，一条地铁线路几十亿，结果票价呢？北京是2元不限站数，别的城市我不知道。　　如果地铁是私人运行的，那么票价2元肯定是赔本的，说不定要涨到20元。　　公交同理，公交公司年年亏损，不是因为经营不善，而是因为票价太低了。北京公交是1元，像很多偏远的线路，还有早上6点多晚上10点多的一些线路，车上没几个人，但是车还是在跑。如果换成私人的，为了盈利，票价肯定不止1元，而且偏远不赚钱的线路也会被...........　　-----------------------------　　@我注册账号
看看人家这公有制，多好呀，再看看你家那公有制，看你个傻逼还唱赞歌
　　正规三甲医院，做包皮环切大约1000元就能搞定，手术费几百元，药费几百元。　　那些私立的男科医院，花一两万的都有。　　至于其他的人流什么的我就不说了。　　我是个性签名,想禁用或更改请到google商店的安装页面仔细阅读使用说明，以便更改或取消　　上天涯社区，用Chrome浏览器扩展 天涯助手，谁用谁知道！
　　事实证明，公交车，铁路都不应该搞私有化
　　发达国家的公交基本是国家福利事业，反而是中国有承包给私人的现象，别人可不傻，反倒是中国有些人装傻。
　　@相信皇帝相信清官
15:55:12　　农村到城里的公交车都不是私有化的？　　公有化的时候，农民上个城还得骑自行车呢！　　-----------------------------　　别搞错了啊，车是私人的，线路是公家的，只是给条件合适的人承包。交通还是公共设施。真私有化，他完全可以收过路费。
　　广州民营公交退出舞台 市民担忧垄断涨价　　 02:08:16　来源: 大洋网(广州)　跟贴 6 条 手机看新闻 　　核心提示：记者昨日从交通部门获悉，二汽近期先后收购新福利和溢通两家私企公交企业。这意味着，民营公交退出广州市的公交行业。不少老百姓担扰，只剩“国字头”，公交行业的服务质量会不会下降?“国字头”垄断，票价会否上涨?　　信息时报9月11日报道 记者昨日从交通部门获悉，二汽近期先后收购新福利和溢通两家私企公交企业。　　这意味着，广州市的公交行业只有一巴、二巴、三巴三大家“国字头”公交企业。不少老百姓担扰，只剩“国字头”，公交行业的服务质量会不会下降?“国字头”垄断，票价会否上涨?　　对此，市交委负责人表示，市民不用担心，国企公交企业收购私企主要是为了减少恶性竞争，对老百姓出行不会造成影响，在线路、站点及票价上不会出现大的变动。
17:06:14　　@我注册账号
16:58:44　　我家门口就跑到一趟私车，　　一小时一班咱就不说了，　　一趟4元咱也不说了，　　5点后就没车，坑爹的有木有？......　　-----------------------------　　这是承包，不是私有化，只有车是私人的，线路还是公家的，如果管理到位，不如和条件的就不能拉客了。
　　@相信皇帝相信清官
15:55:12　　农村到城里的公交车都不是私有化的？　　公有化的时候，农民上个城还得骑自行车呢！　　-----------------------------　　@绿树尖尖
17:16:09　　别搞错了啊，车是私人的，线路是公家的，只是给条件合适的人承包。交通还是公共设施。真私有化，他完全可以收过路费。　　-----------------------------　　那你说为什么我家门前没有又便宜又舒适天天888趟公交车，公有制的优越性何在？
　　@相信皇帝相信清官
17:05:02　　@我来八卦矫正三观
16:54:36　　欢迎去厦门和重庆体验私有化公交车的》良好服务，，低廉价格，精致时刻表》　　这两个地方的人出来说下撒。　　我在厦门坐了一次公交车，差点没提刀砍人了　　-----------------------------......　　-----------------------------　　穷乡僻壤城乡结合部如何跟帝都相比？
　　看来俺说句实话弄到某些人的G点了~　　其实俺就是吐槽下而已，至于么？　　一小时一班俺认，　　一趟4元咱其实也没意见。　　俺就想能否改成6点最后一班而已~
　　每个城市都有民营公交车公司的。　　-----------------------------　　私有化竞争好不好，看看自由竞争的美国就知道。美国便宜的东西都受惠于竞争，但有些东西却越来越贵，比如教育和医疗。可见有些产业政府监管好于竞争。　　国企也需要竞争，但和是否私有化没有关系，私有化一样有垄断。所以只要允许民企进入竞争。家宝说降低门槛但没说要拆掉大门，就是这个意思。　　-----------------------------　　尤其是关乎国家战略的企业惯坏了要管教，不是断了关系请出家门。　　当前国企作为经济主体如果没有效率，何来享受了这十年的进步？　　国企民企如一个家庭的夫妻，没人喜欢过单亲家庭的生活吧。　　西方总拿我们的国企说事，但又无可奈何，看来这张牌很大，哪有不好好用的道理？
　　拉倒吧，我回家坐长途都不愿意做便宜不少的私车　　第一不安全，第二不准时，经常为了多带客绕上一个多小时，还要多拉客，座位满了还要在过道放上小板凳带客。　　国有企业的车，哪怕只卖了一张票，准时发车没商量。而且人家车要定期检修、司机不准疲劳驾驶，中途不得乱停乱靠。
　　@我注册账号
17:20:06　　看来俺说句实话弄到某些人的G点了~　　其实俺就是吐槽下而已，至于么？　　一小时一班俺认，　　一趟4元咱其实也没意见。　　俺就想能否改成6点最后一班而已~　　-----------------------------　　你为什么不做又便宜又舒适天天8888趟的国营公交？　　何必管他无耻私人线路几点呢？
　　@相信皇帝相信清官
17:23:23　　@我注册账号
17:20:06　　看来俺说句实话弄到某些人的G点了~　　其实俺就是吐槽下而已，至于么？　　一小时一班俺认，　　一趟4元咱其实也没意见。......　　-----------------------------　　去地狱的18路只要从身一跃就行了，你去吧~　　无痛切免费哦~
　　@相信皇帝相信清官
17:23:23　　@我注册账号
17:20:06　　看来俺说句实话弄到某些人的G点了~　　其实俺就是吐槽下而已，至于么？　　一小时一班俺认，　　一趟4元咱其实也没意见。......　　-----------------------------　　@我注册账号
17:28:47　　去地狱的18路只要从身一跃就行了，你去吧~　　无痛切免费哦~　　-----------------------------　　你为什么不做又便宜又舒适天天8888趟的国营公交？　　要坐有危险又脏又不准时的私人线路呢？
16:31:01　　什么路线承包？要搞就放开搞，你可以运营这条路，我也可以运营这条路。到时候比的就是价格、服务。你拒载？行。别家服务比你好，别家不拒载。你说我会坐谁的车？你就等着破产吧 　　-----------------------------　　@遥记春衫薄
16:34:36　　私营长途客车就是这么搞的，自己去看看节假日高峰期是什么价。　　-----------------------------　　亲，涨价是违法的，ZF应该去查的。
　　@yuyy-01 17:22:54　　拉倒吧，我回家坐长途都不愿意做便宜不少的私车　　第一不安全，第二不准时，经常为了多带客绕上一个多小时，还要多拉客，座位满了还要在过道放上小板凳带客。　　国有企业的车，哪怕只卖了一张票，准时发车没商量。而且人家车要定期检修、司机不准疲劳驾驶，中途不得乱停乱靠。　　-----------------------------　　多拉客是违法的，这要怪ZF监管不力。与私营国营无关
　　@相信皇帝相信清官
17:23:23　　@我注册账号
17:20:06　　看来俺说句实话弄到某些人的G点了~　　其实俺就是吐槽下而已，至于么？　　一小时一班俺认，　　一趟4元咱其实也没意见。......　　-----------------------------　　@我注册账号
17:28:47　　去地狱的18路只要从身一跃就行了，你去吧~　　无痛切免费哦~　　-----------------------------　　你为什么不做又便宜又舒适天天8888趟的国营公交？　　要坐有危险又脏又不准时的私人线路呢？ 　　-------------------------------------------　　我是不是碰到自动回复了？
　　@yuyy-01 17:22:54　　拉倒吧，我回家坐长途都不愿意做便宜不少的私车　　第一不安全，第二不准时，经常为了多带客绕上一个多小时，还要多拉客，座位满了还要在过道放上小板凳带客。　　国有企业的车，哪怕只卖了一张票，准时发车没商量。而且人家车要定期检修、司机不准疲劳驾驶，中途不得乱停乱靠。　　-----------------------------　　@什么党好
17:32:24　　多拉客是违法的，这要怪ZF监管不力。与私营国营无关　　-----------------------------　　政府打麻将下大棋很忙，你们无耻无知刁民不会坐又便宜又舒适天天8888趟的国营公交吗？
　　@相信皇帝相信清官
15:55:12　　农村到城里的公交车都不是私有化的？　　公有化的时候，农民上个城还得骑自行车呢！　　-----------------------------　　@拉菲雨
17:33:30　　山东日照不是的　　其他地方就不知道了　　-----------------------------　　嗯，或许你们那里经济条件好点吧，或许你们哪里的公有制更优越吧
　　我真搞不懂很多人没有生活经验还是怎样　　我家和省城之间有长途车，有私营的，也有国营的，私营的车很脏，不按时发车，国营的正好相反，很干净，准时，当然私营的是要便宜一些，但80公里的路国营的也只要22元。　　还有很多其他例子，比如说我们的市区公交，这不是一个理论问题啊同志们
　　@yuyy-01 17:22:54　　拉倒吧，我回家坐长途都不愿意做便宜不少的私车　　第一不安全，第二不准时，经常为了多带客绕上一个多小时，还要多拉客，座位满了还要在过道放上小板凳带客。　　国有企业的车，哪怕只卖了一张票，准时发车没商量。而且人家车要定期检修、司机不准疲劳驾驶，中途不得乱停乱靠。　　-----------------------------　　@什么党好
17:32:24　　多拉客是违法的，这要怪ZF监管不力。与私营国营无关　　-----------------------------　　@相信皇帝相信清官
17:33:49　　政府打麻将下大棋很忙，你们无耻无知刁民不会坐又便宜又舒适天天8888趟的国营公交吗？　　-----------------------------　　关键是没坐满的时候　　私家车老爱停到半路上不肯走，不赶时间的时候还好，干时间的时候，要把你急死！
　　我老家，公交线路全程30公里，乡间私人小巴全程9公里，一票制，一个价。　　春节前3天，节后7天，私人小巴涨价25%。公交价格不变。
　　以前国有公交，上车一元。现在把线路承包给私人，立马上车3块，只有10公里哦。而且私车老板还雇佣打手，对私自拉人的面包车打人砸车。
　　@风起更飘扬
17:04:55　　现在很流行私有化，别的行业我不知道，公交行业是我的老本行，我来说一说。　　我是武汉人，从90年代就在这个行业，经历了从国营到个人承包再到混合经营，历时20年，可以说贯穿了我国公交系统改革20年的全部历程，真是风风雨雨，回想起来真是百感交集，要说其中经历的错误经验和成功心得。写本厚书都可以。　　规结还是一句话，每个行业有每个行业的规律，还是要听专家的，做好改革实验，慢慢改革，现在的混合经营虽然还有缺.....　　-----------------------------　　@相信皇帝相信清官
17:06:02　　独裁万能的？　　-----------------------------　　见这吃了老鼠药的回复就来气　　你爸肯定不是万能的，所以你妈就是万能的？
　　城市公交绝对不能私有化。说个原因和例子做参考，本人在广州，公交车一般2块钱，距离远的有3、4、5、6块不等，虽然公交车人多，但是总体来说环境不错，适合大众出行。再说老家某中部小城，那私人的公交车，我艹又小又脏，车况极差，非常不准时，经常绕路拉客，这些不说，票价那个贵呀，平常10公里一般5块钱，春节人多就立即翻倍。
　　我这的公交天天超载！！不满不走！！
　　是私人承包的！！
　　我是重庆的，以前我们这里有私营的线路叫711，出了很多事故，因为车子状况不好，司机为了抢客，开得飞快，把车子掉桥下去了两回，死了好几十个，全国都报道的。后这个线路被取缔了。
　　作者：yuyy1997　回复日期： 17:22:54　　　回复 　　拉倒吧，我回家坐长途都不愿意做便宜不少的私车　　第一不安全，第二不准时，经常为了多带客绕上一个多小时，还要多拉客，座位满了还要在过道放上小板凳带客。　　国有企业的车，哪怕只卖了一张票，准时发车没商量。而且人家车要定期检修、司机不准疲劳驾驶，中途不得乱停乱靠。　　------------------------------------------　　知道为什么吗？知道国有、编制、铁饭碗、旱涝保收这些词语不。
　　作者：相信皇帝相信清官　回复日期： 17:35:50　　　==========================================　　这个 疯狗
是 那个权贵养的阿
　　@风起更飘扬
17:04:55　　现在很流行私有化，别的行业我不知道，公交行业是我的老本行，我来说一说。　　我是武汉人，从90年代就在这个行业，经历了从国营到个人承包再到混合经营，历时20年，可以说贯穿了我国公交系统改革20年的全部历程，真是风风雨雨，回想起来真是百感交集，要说其中经历的错误经验和成功心得。写本厚书都可以。　　规结还是一句话，每个行业有每个行业的规律，还是要听专家的，做好改革实验，慢慢改革，现在的混合经营虽然还有缺.....　　-----------------------------　　@相信皇帝相信清官
17:06:02　　独裁万能的？　　-----------------------------　　@yfengo
19:46:24　　见这吃了老鼠药的回复就来气　　你爸肯定不是万能的，所以你妈就是万能的？　　-----------------------------　　你妈逼谁说民主万能的?
　　你们给别人戴个高帽还不许反驳？　　民主能满足泥老木的生理需求不？
　　@陈笑东AA
09:14:29　　作者：相信皇帝相信清官　回复日期： 17:35:50　　==========================================　　这个 疯狗
是 那个权贵养的阿　　-----------------------------　　一说要限制权贵的权利，你们这些狗就跳出来咬，才真是权贵的好狗
　　作者：相信皇帝相信清官　回复日期： 09:36:02　 回复
　　@陈笑东AA
09:14:29　　作者：相信皇帝相信清官　回复日期： 17:35:50　　==========================================　　这个 疯狗 是 那个权贵养的阿　　-----------------------------　　一说要限制权贵的权利，你们这些狗就跳出来咬，才真是权贵的好狗 　　=======================================　　我用 厕棍问候你的菊花　　你妈生你的时候 把你生到 粪坑了？　　国企私有化是在
侵害每个中国人的权利　　公车私人运营就是有一个标准的 例子　　你个疯狗在这里 为谁叫嚣 ？
16:05:52　　北京现在公交才4毛 如果私有了不赔死才怪 涨到两块都差不多才保本 屁民的出行费用涨5倍　　别提招标哦 凡是招标的东西没有不涨价的　　-----------------------------　　我就是农村的，记得以前国营的时候，大概是2000年左右吧，那时候车票只要5块钱，自从承包给私人之后，车票一年涨一次，现在已经是15块了~~
　　@陈笑东AA
11:46:32　　作者：相信皇帝相信清官　回复日期： 09:36:02　 回复　　@陈笑东AA
09:14:29　　作者：相信皇帝相信清官　回复日期： 17:35:50　　==========================================　　这个 疯狗 是 那个权贵养的阿......　　-----------------------------　　操你妈妈的逼！　　你说为什么农村没有国营公交，为什么只有私人承包？　　为什么农村人必须座又烂又不准时的私人承包车？　　你妈，你说为什么？　　你说私人承包侵害了农村人的权利，为什么叫你主子不给每个农村配国营公交！　　在操你妈！
　　没有政府补贴，公共交通领域一定是一团糟，这个行业太复杂了，而且是非常重要的民生。　　北京拿财政一成补贴交通，也是超负荷运转，比起发达国家依然差的很远
　　@monjjyer
12:07:28　　没有政府补贴，公共交通领域一定是一团糟，这个行业太复杂了，而且是非常重要的民生。　　北京拿财政一成补贴交通，也是超负荷运转，比起发达国家依然差的很远　　-----------------------------　　为什么北京做个车4毛钱，为什么上面这位做个车15块钱，为什么？
　　　　农村穷比和一些下贱种们：　　你们就不要幻想坐帝都4毛钱社会主义公有制的公车了，还是座你们15块破烂的无耻的私有化公交了！
　　@相信皇帝相信清官
16:16:20　　@空间宇宙
16:14:42　　@相信皇帝相信清官　　农村到城里的公交车都不是私有化的？　　公有化的时候，农民上个城还得骑自行车呢！　　==========你座过吗？一天就几班，等死你！！！！......　　-----------------------------　　干你娘，贱台巴子，还公有车　　去你妈的
　　中国就有这么一群奇怪的人,本身是坐15块钱的私有化公交,时间每天都在被耽搁,却具有帝都人民坐4毛钱公交的意识,在动物世界里找这么弱智的东西都几乎不可能。
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