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重庆规定行人过斑马线司机须停车让行
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　机动车经过人行横道，遇到行人正在通过时，须停车让行人先行。昨日，市二届人大常委会第二十四次会议审议通过的《重庆市道路交通安全条例》（以下简称《条例》）对此明确规定。　　车过人行横道减速　　《条例》第48条规定：机动车经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。同时，机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过马路，应当避让。违者处警告或者100元以上200元以下罚款。　　行人先行不是乱行　　不过，“行人优先”也不意味着大家可以随便乱穿公路。该《条例》规定：行人应在人行道上行走，没有人行道的，应在距道路边缘1.5米的范围内行走。行人在通过路口或横过道路，应走人行横道或过街设施，按交通信号指示灯通过人行道；没有交通信号灯、人行横道的路口，或在没有过街设施的路段横过道路时，在确认安全后通行。违规的行人，将处警告或者10元以上50元以下罚款。　　违法公告送达当事人　　今后的交通执法也将更人性化。现在“电子眼”查获的道路安全违法行为日益增多，如何将这些违法行为准确、及时告知当事人成为当前执法的难题。《条例》对此明确规定，今后将增加公告送达的告知方式，交管部门将通过邮件和重庆公安交通管理信息网逐项告知车辆所有人。　　交警八种行为受罚　　为便于市民监督，《条例》明确列出了八种不规范的交警执法和管理行为，包括：乱发牌：违反道路交通安全法律、法规发放机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、驾驶证；截留罚款：不按规定将依法收取的费用、收缴的罚款及没收的违法所得全部上缴国库；乱开罚单：当场收取罚款不开具罚款收据、不如实填写罚款额的；乱查车：违反规定拦截、检查正常行驶的车辆的；乱扣证：违法扣留车辆、机动车行驶证、驾驶证、车辆号牌的；滥用警报：非执行紧急任务时使用警报器、标志灯具的；玩忽职守：接到交通事故报警后不及时出警，发生严重交通阻塞时不及时疏导；歪曲事实：故意出具错误或虚假交通事故认定书的。
作者：未知 点击：383次
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走不过去的“斑马线”，交管部门怎么看？
原标题：走不过去的“斑马线”，交管部门怎么看？
　　文/祖长云
　　7月20日，在安徽省滁州市天长东路与建设路交叉路口有一条“‘奇葩’人行道斑马线”，这条斑马线的两端竟然直接被路边护栏挡住，如果路人沿着斑马线过马路，将直接翻越护栏才能行走，给过往市民造成不便。附近居民表示这样的人行道无法供居民正常行走，不知道有关部门为何这样设计。(7月21日，中新网)
　　斑马线是城市街道人行横道上的一条条白线，用来引导行人们安全地通过马路。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。可以说作为人行横道标志的斑马线，不只是方便行人通过，也是交通安全的一道重要屏障。
　　当这条两端被护栏挡住的“奇葩”斑马线出现在面前时，大家的心情会怎么样？蒙蒙的，惊呆了，还是心塞了？说好的是要让大家安全通过的，可要依斑马线引导去走，结果却是“行不通”，交通规则呢？走路是要靠好习惯的，诸如右侧通行，过路口要走斑马线，红灯停，绿灯行等，这些规则在幼儿园的课本里就已经讲得很明白了。作为以保障交通安全畅通为职责的交管部门，更应该千方百计的维护好这一规则。
　　出现如此奇葩的斑马线，笔者分析其原因会有两种可能：一种可能是出于交通规划调整的需要，人行横道挪了位置。可洁白的斑马线格却是格外的清晰醒目，居然没有一点要“挪走”的意思。另外一种可能就是，有关部门为了解决交通拥堵问题，保障车辆畅通，专门在道路两侧装上防护栏，以防行人与机动车抢道。事后，防护栏“一不小心”就将斑马线斩为三段，因为不经意，所以有关部门也就觉得什么都没有发生过。如此的“重车而轻人”，这是在“以人为本”么？
　　时值治庸、治懒的当下，人行横道不应被遗忘在无人关心的角落。学会了坐车就丢掉了走路，不只是忘本，更是一种倒退。如果连走路的规则都不能保证，那么速度就只能是“浮云”一朵。再次提醒：“斑马线”，不是用来让人走不过去的！
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走不过去的“斑马线”，交管部门怎么看？
日 01:03 来源:中国江西网-大江时评
原标题：走不过去的“斑马线”，交管部门怎么看？
　　文/祖长云
　　7月20日，在安徽省滁州市天长东路与建设路交叉路口有一条“‘奇葩’人行道斑马线”，这条斑马线的两端竟然直接被路边护栏挡住，如果路人沿着斑马线过马路，将直接翻越护栏才能行走，给过往市民造成不便。附近居民表示这样的人行道无法供居民正常行走，不知道有关部门为何这样设计。(7月21日，中新网)
　　斑马线是城市街道人行横道上的一条条白线，用来引导行人们安全地通过马路。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。可以说作为人行横道标志的斑马线，不只是方便行人通过，也是交通安全的一道重要屏障。
　　当这条两端被护栏挡住的“奇葩”斑马线出现在面前时，大家的心情会怎么样？蒙蒙的，惊呆了，还是心塞了？说好的是要让大家安全通过的，可要依斑马线引导去走，结果却是“行不通”，交通规则呢？走路是要靠好习惯的，诸如右侧通行，过路口要走斑马线，红灯停，绿灯行等，这些规则在幼儿园的课本里就已经讲得很明白了。作为以保障交通安全畅通为职责的交管部门，更应该千方百计的维护好这一规则。
　　出现如此奇葩的斑马线，笔者分析其原因会有两种可能：一种可能是出于交通规划调整的需要，人行横道挪了位置。可洁白的斑马线格却是格外的清晰醒目，居然没有一点要“挪走”的意思。另外一种可能就是，有关部门为了解决交通拥堵问题，保障车辆畅通，专门在道路两侧装上防护栏，以防行人与机动车抢道。事后，防护栏“一不小心”就将斑马线斩为三段，因为不经意，所以有关部门也就觉得什么都没有发生过。如此的“重车而轻人”，这是在“以人为本”么？
　　时值治庸、治懒的当下，人行横道不应被遗忘在无人关心的角落。学会了坐车就丢掉了走路，不只是忘本，更是一种倒退。如果连走路的规则都不能保证，那么速度就只能是“浮云”一朵。再次提醒：“斑马线”，不是用来让人走不过去的！
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建筑用途：
引导行人安全地过马路
古罗马时期的庞贝城
中文拼音：
BAN MA XIAN(BMX)
标线规范：
JTG D82-2009
城市街道人行横道上的一条条白线，又叫斑马线。它能引导行人安全地过马路。
历史由位于成都天仙桥南路的风景优美的合江亭附近。属新城市新风貌建设首创，节假日常有新人来这里拍摄外景，屡屡出现数百对新人扎堆的景象，也不时有新人结伴横穿马路，因此得此首创设计。 大胆的创意使严肃、冰冷的白色斑马线——交通法制，披上了红色异样亲民暖意新服装！拉近市民对法制法规的亲和度。这条“爱情斑马线”的创意来源于网上流传的“爱情需要一条斑马线才安全”，其最初意思为，改革开放后，人们思想意识随即开放，率和婚外遇、ONS等统计数据逐年增加，危及爱情和家庭，即得“爱情需要一条斑马线才安全”，寓意保护爱情，避免在爱情的路上发生“交通事故”。成都交警三分局一大队，将爱情斑马线，付注于交通道路实物，扩展了爱情斑马线的意思、丰富了内涵：一个是爱情安全意识，一个是人生安全意识。通过这条全国独一无二的红色斑马线表达两层祝福：首先祝福新人牵手终身；同时温馨提醒大家遵守交通规则，给彼此一个安全幸福的约定。爱情斑马线，是在法律法规的“太岁头上动土”，它的审批和修改成功，标示着法律向亲民、时尚、诙谐方向吹风，是普法长征中的一大进步！ “爱情需要一条斑马线才安全。”这句网络上流传的话，在很多人看来，说的就是成都合江亭的“爱情斑马线”。2009年春节期间，这条爱情斑马线换上了新装，大红底色、两颗红心、一句I&LOVE&YOU，形成一条城市红地毯。据了解，这条红色斑马线在全国属首创。每至节假日，都会有新人来合江亭拍摄外景，屡屡出现数百对新人扎堆的景象。也不时有新人结伴横穿马路。2008年五一期间，距离天桥桥南路滨江东路口约100米的地方多了一条人行横道，它有一个美丽的名字：爱情斑马线，这是交警三分局一大队合江亭组为新人们打造的。虽然被冠名为“爱情斑马线”，但在外观上和使用功能上与其他的斑马线并无差异。“当时也是打一个概念，主要抓住新人的心理，引导大家走人行道。”成都交警三分局民警说，七夕、，人行道加上立锥筒，效果很好。“我们就想是不是可以借用成都公交车专用道的红色路面，让这条斑马线有一些改变，让这个不足一平方公里的合江亭，意义上有所升华。” 年底，他们在网上查阅了一些国内外有特色的斑马线作为借鉴。最后设计样式定为红色底面铺上白色人行道，中间画上两颗心代表新人们心心相印，然后写上“I&LOVE&YOU”的英文字样，象征“爱情斑马线”。设计样本很快通过上级部门批准，年前开始动工，1月29日竣工完成。交警三分局民警说，下一步他们还打算在斑马线上标上中英文“爱情斑马线”。
斑马线的由来末期，随着汽车的发明，城市内更是车流滚滚，加之人们在街道上随意，阻碍了，从前的那种跳石已无法避免交通事故的频频发生。20世纪50年代初期，英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线，规定行人横过街道时，只能走人行横道，于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线，看上去这些横线像斑马身上的白斑纹，因而人们称它为斑马线。司机驾驶汽车看到这条条白线时，会自动减速缓行或停下，让行人安全通过。斑马线至今在街道上仍然随处可见。&
鲜明的斑马线世界各国都将斑马线作为行人过马路的安全通道，就是要绝对保障行人过马路的安全。不但以形式加以明确，而且还辅之以红绿灯等设施加以保障。不幸的是，在一些城市道路的斑马线上却屡有悲剧发生。每每看到媒体上报道的发生在斑马线上的交通事故，就让人心惊胆战。随着经济的飞速发展，中国机动车数量快速增长的情况下，交通事故及伤亡人数呈不断上升趋势，每年交通事故死亡人数居世界首位。绝大多数交通事故都是由于交通违法而引起的，在斑马线上肇事，交通违法之严重可见一斑。 起源于古罗马的斑马线，其作用在于警示驾驶各种车辆的司机注意过马路的行人。在罗马驾车疾驶的司机临近斑马线时，都会自动减速缓行或停下，让行人安全通过。司机不仅仅关注，更关注过路的行人。中国的《道路交通安全法》第四十七条明确规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”
斑马线前据报道一位老人站在一个小区门前的斑马线上，只要看到有车辆闯红灯，便会用砖块砸向违章车辆。老人用这种方式捍卫斑马线的尊严，在社会上引起不小的震动，在媒体上也引发了争论。问题的关键不仅仅在于对老人这种行为方式的是非裁判，而是透过这种行为方式反映出的问题：斑马线作为行人过马路的安全通道正在受到严重威胁。正是因为斑马线不再让人有安全感，才使得兰州的这位老人用如此方式捍卫斑马线的尊严，不能不让人心痛。 日，报道，济南市交警倡议驾驶员“礼让斑马线”活动，斑马线前车让行人，这是司机起码的，更是交通安全法明文规定的条文。记者对市区一些马路路口进行调查，发现一些车辆在行经斑马线时，能自觉减速或停车礼让，也有不少司机不仅不礼让，经过斑马线时丝毫没有减速的意思，很多行人上了斑马线又被车“逼”回去。
日，浙江省椒江区交警部门在市区椒江解放路推出立体感的。蓝白黄三色相间彩条，使平面的斑马线呈现立体感，带给过往司机一个强烈的视觉刺激作用，增强了对车辆行人的交通警示性。据了解，这种立体感彩色斑马线在国内尚属首次推出。“立体斑马线，可以说是利用了人们对立体障碍物的感知。”这种影响对司机和对行人都有效，“对行人来讲，与其说是对障碍物的恐惧，不如说是对高低感的恐惧，不管是从低到高还是从高到低，都会给人心理上增加负担，带来的效果，就是行人横穿马路会更加谨慎了。”
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《》写实为本 感受生命珍贵中国第一部大型故事片《生命斑马线》在首映。《生命斑马线》是国内首部根据《中华人民共和国道路交通安全法》实景拍摄的大型安全教育影片，全片不仅故事情节根据现实生活中常见的违反交通法规的事情改编，连影片中主人公的名字都与演员的真名一致，可见《生命斑马线》写实为本的用心。 在《落地请开手机》中饰演麦主任的在《生命斑马线》中本名出演交警大队队长周浩东。新晋演员也同样饰演一名名为张慧的记者。《生命斑马线》中记者张慧对周队长的采访贯穿全篇：由一开始的跨越马路围栏，到醉酒驾车险些造成事故，再到超载同时疲劳驾驶，酿成人间悲剧，每一个故事都是现实生活的真实写照。片中饰演记者的张慧感受颇深，她表示从来没有这么系统的学习交通法规，也从没有这么真切的感受到不遵守交通法规的后果会如此严重，虽然这是一部电影，但它反映的却是一个血淋淋的现实。和地震不同，震中受到伤害甚至牺牲生命的人，他们面对的是天灾很难避免，人为控制的范围很小，但是在“生命的这条斑马线”上，我们只要遵守交通法上面的 “斑马线”，生命就不会受到伤害，因此我们要尊重生命，就要尊重这条“生命斑马线”。
斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞贝城的一些街道上，车马与行人交叉行驶，经常使市内交通堵塞，还不断发生事故。为此，人们便将人行道与马车道分开、并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头－－跳石，作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这些跳石，慢慢穿过马路。马车运行时，跳石刚好在马车的两个轮子中间。后来，许多城市都使用这种方法。19世纪末期，随着汽车的发明，城市内更是车流滚滚，加之人们在街道上随意横穿，阻碍了交通，从前的那种跳石已无法避免交通事故的频频发生。20世纪50年代初期，英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线，规定行人横过街道时，只能走人行横道，于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线，看上去这些横线像斑马身上的白斑纹，因而人们称它为斑马线。司机驾驶汽车看到这条条白线时，会自动减速缓行或停下，让行人安全通过。斑马线至今在街道上仍然随处可见。
国家规定根据日起实施的公路交通标志和标线设置规范JTG&D82-2009（交通部，日发布），对人行横道线（斑马线）做了如下规定：
一、机动车须让行人机动车驾驶人在行车时遇到前方路面上有白色菱形预告标识或看到避让行人的警示牌时，应该提前主动降低车速，如果人行横道上有行人正在通过，机动车必须停车让行人先通过。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。&二、　谨防转弯车辆采用的是机动车交通信号灯和人行横道信号灯分开的交通模式，但市区内还存在部分人、车流量较少的十字路口。为了加快通行时间，机动车交通信号灯和人行横道信号灯的方向会同时亮起，如山大威海分校南门前的交通信号灯就是这样设置的。
因为该路段的人行横道信号灯与机动车交通信号灯采取同步的方式，当东西向的机动车行驶时，东西向的两条人行横道也可正常通行。市民在经过这一路段时，一定要注意同向车辆是否有转向的趋势，避免出现碰撞事故。&三、　等待也有“学问”“有人行横道信号灯的十字路口处，一般都设有行人等待区，在红灯时，行人应该在等待区等待通行。”交警支队宣传科一名负责人举例说，世昌大道与统一路交叉路口南侧的两个人行横道信号灯处都设有白线区域的等待区，市民在通过这两处信号灯时，应该站在等待区内。同样，昆明路与统一路交叉路口也设有4个等待区，为等候通行的市民设置了安全岛。
此外，在未设等待区的地段等待通过时，行人不要靠路边太近，以免机动车右转时，车辆右后轮对行人造成碰撞或碾轧。&四、不要盲目后退《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十九条也规定，人行横道绿灯亮时，准许行人通过人行横道;红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
交警部门工作人员提醒市民，穿越马路时，应该在保证安全的前提下，快步通过，不要在斑马线上闲庭信步，以免信号灯结束时，行人还在路面上，与正常通行的机动车发生冲突。如果红灯亮起时行人仍处于机动车道上，千万不要后退，以免发生危险，而应在确保安全的情况下继续前行，直至通过路面或在道路中心线等待下一绿灯亮起后再行通过。&五、先观察后通过《中华人民共和国道路交通安全法》规定，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
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取证方式： 电子警察、执法记录仪、民警现场摄像等 处罚区域： 桂林市区主次干道 记者桂林从市公安交警部门获悉，从2016年元月4日起，交警将通过电子警察、执法记录仪、民警现场摄像等
　　取证方式：&电子警察&、执法记录仪、民警现场摄像等
　　处罚区域：区主次干道
　　记者桂林从市公安交警部门获悉，从2016年元月4日起，交警将通过&电子警察&、执法记录仪、民警现场摄像等方式取证，对市区主次干道不礼让斑马线的机动车驾驶员处以罚款、记分的处罚。
　　三类不礼让斑马线交通违法行为将被处罚
　　据了解，根据《道路交通安全法》、《广西道路交通安全条例》等相关法律，我市将对机动车不礼让斑马线的三类道路交通违法行为进行处罚。
　　第一类，当机动车直行遇行人通过人行横道时未停车让行的，罚款150元，记3分(行人进入隔离带或安全岛未跨入车道时，行人行进方向相邻车道上的机动车未停车让行的，予以处罚;行人经过人行横道已经进入车道时，行人所在车道及行进方向相邻车道上的机动车未停车让行的，予以处罚)。
　　第二类，当机动车经过灯控交叉路口转弯，人行横道为绿灯时，遇行人通过人行横道时未停车让行的，罚款150元，记3分(当行人行经交叉路口渠化岛人行横道时，未受信号灯控制的右转机动车应当停车让行，未停车让行的，予以处罚)。
　　第三类，当机动车遇前方机动车停车排队等待时，在人行横道内停车等候的罚款100元。如因行人闯红灯通过人行横道而造成机动车未停车让行的，可不予处罚。
　　&礼让斑马线&机动车越来越多
　　据悉，自12月2日我市启动&礼让斑马线、文明共参与&活动以来，经过近20天广泛宣传教育和行业带头，我市&礼让斑马线&活动取得了积极成效。
　　市公安交警支队相关负责人介绍，开展&礼让斑马线&活动以来，作为一个城市文明窗口的公交车、出租车行业，严格自律，带头遵守，两家企业分别派出督查组上路巡查，发现问题及时按内部机制进行罚款和考核。同时，交警每周把摄录到这两类车不礼让斑马线行为的视频交给市运管处和相关企业，通过这种联动机制，促进了公交车、出租车&礼让斑马线&活动的深入开展。在行业的带头下，通过广泛密集的宣传，目前社会车辆也慢慢树立了礼让斑马线意识，现在礼让斑马线的车辆越来越多。
　　倡导&人车互让&，共同营造&路畅人和&出行环境
　　在严格整治机动车不礼让斑马线的同时，交警部门也提醒市民要文明出行，遵章守法，倡导&人车互让&。
　　交警表示，行人通过路口或者横过道路时，应当走斑马线;通过有交通信号灯的斑马线，应当遵守交通信号灯指示，不闯信号灯，不跨越护栏;通过无交通信号灯的斑马线时，要注意观察两边来车，确认机动车停车礼让时，应当快速通过，可以在通过时向礼让斑马线的驾驶员报以微笑回应或&点赞&;不应在经过斑马线时缓慢通行，做&低头族&，更不要追逐嬉戏、打闹，主动营造路畅人和的出行环境。
　　&在没有信号灯的斑马线，行人不要一个接一个地&鱼贯而行&，给机动车驾驶员一种&行人永远没完没了&的感觉。&在十字街附近桂林书城斑马线路口，等待过街的市民容女士也希望行人给机动车驾驶员多一些理解。她建议，在一些过街行人较多的斑马线，行人可以先站在斑马线一端耐心等候，等凑够一小群人以后，可挥手示意过往车辆停车让行。过往的机动车驾驶员收到信号后应减速停下，待行人过街后再通过。
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